Suite de vos 1136 commentaires sur le sujet "Moteur qui se coupe tout seul" :
Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-06-25 09:14:46) |
Un capteur dont nous ne parlons pas souvent mais aussi important que les autres, le capteur de cliquetis, c'est un capteur de type piézo-électrique implanté sur la partie haute du bloc moteur ou contre la culasse, il est composé d'une masse métallique mobile, retenue par un ressort, en contact avec de la roche piézo-électrique qui fournit un signal électrique en fonction de l'importance des chocs qu'elle subit.
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Par jer74 (Date : 2014-06-22 15:51:11) |
Bonjour je possede une opel 1.3cdti 22000km,(plus sous garantie)elle s'est arretée en roulant sans bruit suspect et depuis ne veut plus demarrer,pour opel lors du diag me disent qu'il ya du sable dans le reservoir et le gasoil etait de mauvaise qualités (trouble) donc jai vider le reservoir, changer filtre a gasoil,mais tjr rien,jai devisser les canalisations rampe-injecteur et en actionnant le demarreur tres peu de gasoil en sort voir pas du tout sur 2 pourriez vous me guider? svp
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Par amalia (Date : 2014-06-19 12:23:09) |
Bonjour, j'ai une 106 kid année 94,kan je démarre la voiture y'a pas de souci particulier, par contre lors des démarrage en cote ou simplement sur ligne droite lorsque je rétrograde j'ai la voiture qui fait comme un "va et vient d'avant en arrière" mais très rapidement comme si elle allait s'étouffer. parfois cela arrive qu'elle cale mais parfois le moteur ne se coupe pas!!!!a quoi cela peut être dû!!!
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Par Glady (Date : 2014-06-18 14:53:20) |
Bonjour,
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Par woof (Date : 2014-06-16 19:53:32) |
Bonsoir, j'ai une c5 hdi 1.9 de 2004 qui a 178000kms, lorsque je retrograde de 3 en 2 et qu'elle est chaude de plusieurs kms, elle cale alors que a froid aucun soucis, je l'ai emmener chez citroen il ne trouve aucun défaut !! auriez vous une info me permettant de commencer mes recherches de la panne merci beaucoup.
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Par francky83 (Date : 2014-06-14 21:33:11) |
Bonjour à tous, mon problème est le suivant : j'ai un master 2.2 dci 90cv dont le moteur passe en mode dégradé en cote ou lors d'une reprise à l'accelération.
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Par francky83 (Date : 2014-06-14 18:00:28) |
Bonjour, j'ai un énorme souci avec mon master 2.2 dci 90cv. le moteur se met en mode dégradé lorsque je suis en cote sur autoroute ou lors je lui redemende de la puissance après avoir rétrogradé. Après passage à la valise il est noté "défaut de pression carburant". j'ai changé le capteur de pression rail, le régulateur de carburant monté sur la pompe hp, les tuyaux de retour gasoil, changer tous les filtres et vérifier toutes les durites. J'ai aussi vérifier le débimètre (en le débranchant c'est pire donc je suppose qu'il n'est pas en cause), la vanne EGR a été condamné 2 ans auparavant. le problème persiste. la valise me signale aussi un defaut de bougies de préchauffage. pensez vous que ce problème de bougies de préchauffage soit la cause de mes malheurs ? Au vue de ce que j'ai déja changer le mècano me dit qu'il ne reste plus qu'à changer les injecteurs. Qu'en pensez vous car je suis vraiment perdu aujourd'hui...
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Par pop (Date : 2014-06-05 21:52:03) |
Salut
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Par Marie280 (Date : 2014-06-02 16:12:01) |
Bonjour,
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Par AMZATH (Date : 2014-05-31 22:10:22) |
BSR A TOUS
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Par jimmy (Date : 2014-05-27 09:47:25) |
Bonjour à tous,
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Par ludo84 (Date : 2014-05-23 18:36:51) |
Bonjour a tous je possede une scenic essence quand je roule le moteur s'eteint comme si je l'avait pas demarrer et cela 3 ou 47 fois celon mon trajet cela peut venir de ou svp merci
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Par yoann56 (Date : 2014-05-18 13:12:36) |
Bonjour,
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Par Asp91 (Date : 2014-05-11 22:11:13) |
Bonjour a vous !
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Par Anil (Date : 2014-05-08 16:36:37) |
Bonjour,
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Par massivejr (Date : 2014-05-05 03:55:39) |
Slt j'ai une berlingo 2LHDI de 2001 1ere phase quand je demarre elle tourne seule et s'eteind apres je suis obliger d'attendre 30s pour redemarrer et elle me refait la meme chose ou sinon si elle ne s'eteind pas quand je laccelere et que je roule pour partir elle me refait la meme chose
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Par julie51 (Date : 2014-04-29 06:55:47) |
Bonjour ma voiture met 20 min a se demarrer quand je veut la prendre et de temps a temps elle a des baisse de regime. de quoi cela pourrait il provenir?
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Par dom (Date : 2014-04-23 20:57:35) |
Merci WANU1966, pr la rapidité de sa réponse,
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Par dom (Date : 2014-04-23 14:33:34) |
Bonjour,
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Par TLC (Date : 2014-04-21 20:24:28) |
Bonjour,
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Par Rico (Date : 2014-04-19 09:54:06) |
Bonjour
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Par rouge (Date : 2014-04-15 19:26:04) |
Bonjour,je possède une volvo c 30 d4 de juin 2010 avec environ 68000 km , hier après midi le moteur c'est coupé net lorsque je roulais, impossible de redémarrer,défaut affiché:antipatinage reparation demandee . Après plusieurs minutes ça repart juste de quoi faire quelques centaines de mètres pour me garer sur un parking et coupure à nouveau . Maintenant j'attends le verdict du garage.(heureusement sous garantie encore 2 mois).
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Par Romu (Date : 2014-04-14 21:37:29) |
Bonsoir depuis 2mois ma Ford fiesta 1.25 16v essence 2001 ce coupe en roulant. Et je ressent souvent des pertes de puissance a l accélération comme si la voiture brouter. J ai changer bougie et filtre a air mais rien n y change. Si vous avez une idée je vous en remercie
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Par rems 290 (Date : 2014-03-31 12:47:30) |
Bonjours !! Moi j'ai un problemme de demarrage a chaud le plus souvent,ca m'arrive q'uelle s'eteigne au ralenti,,je sens que le moteur tourne mal,j'ai ma vidange a faire,!!Est ce que ca pourrait etre mon filtre a gasoile qui est en cause?? car je ne l'avais pas changer a ma derniere vidange!!j'ai roulé pas mal en réserve cet temps ci !!! merci
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Par jeff (Date : 2014-03-30 00:27:22) |
Bonjour j ai un renaud mascott avec des problemes de voyants :le premier qui est orange qui represente comme une ligne continue et un jeyser vers le haut reste allumer presque tous le temps et le deuxieme le voyant rouge voyant moteur il me semble accompagner du voyant stop rouge qui produit la coupure du moteur a la fin de sa perte de vitesse
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Par MamieCool (Date : 2014-03-28 20:25:26) |
Bonjour,
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Par ma 106 (Date : 2014-03-27 22:08:08) |
Bonjour
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Par Sylvain (Date : 2014-03-23 18:43:51) |
Mon Jimmy 2004 s'éteint en roulant lorsqu'il est chaud. Je dois attendre 3 minutes pour le refroidir et je repars. J'ai changé la pompe à gaz mais rien à changé. Je suis pas mécano. Qui a une idée du trouble?
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Par loonyruby (Date : 2014-03-04 15:07:45) |
Bonjour, je suis l'"heureuse" propriétaire d'une mégane cc phase 2 moteur 2.0 essence boite automatique et voici mon problème :
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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-04 09:33:17) |
Beaucoup parle des injecteurs sans savoir ce que c'est vraiment, tout le monde sait qu'il sert à injecter le carburant mais comment fait-il ? Pour ça, il faut connaître sa constitution et savoir qui le commande ? Les injecteurs, sur les voitures actuelles, sont commandés par le calculateur qui décide de leur mise à la masse. Lorsqu'il y a circulation du courant dans l'enroulement magnétique, il se crée un champs magnétique qui attire le noyau magnétique, celui-ci est relié à l'aiguille, elle se soulève et autorise la sortie de carburant. Dès la fin de l'excitation, le ressort de rappel repousse et maintien l'aiguille sur le siège, donc vous n'avez plus d'injections. On distingue deux types d'injecteurs : l'injecteur noyé et l'injecteur à téton qui sont constitués d'un filtre, d'un connecteur, d'un enroulement magnétique, d'une aiguille.
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Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (Date : 2014-03-02 10:01:46) |
Un capteur que l'on ne parle pas souvent mais qui a une importance capitale, le capteur de cliquetis qui a un rôle de régulation du moteur. Il fournit un signal au calculateur en fonction des détonations et possède la propriété de produire un signal de faible tension quand il est mis sous tension ou compression, il est composé d'un simple cristal électrique qui est dans le capteur, le signal est amplifié et les parasites filtrés pour n'envoyer que le signal correspondant aux détonations.
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Par Joj44150 (Date : 2014-03-01 19:30:21) |
Bonjours je vient vers vous car mon moteur se coupe quand je monte tros dans les tours c une xsara phase 2 2.0L hdi 90 finition vts
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Par Charles (Date : 2014-02-15 09:57:53) |
Bonjour, je vient vers vous car j'ai un petit soucie.
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Par Yazd (Date : 2014-02-14 20:10:43) |
Bonsoir, j'ai une Passat de 98 90cv. J'ai eu un soucis avec ma voiture quand je roulais mon moteur s'est éteint à plusieurs reprises et j'étais a moins de 30km/h et ma direction était assez dure aussi. Pouvez vous me dire a quoi s'est du? Merci pour votre aide
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Par kafcity (Date : 2014-02-12 15:48:34) |
Bonjour, je rencontre actuellement un petit soucis avec ma golf4 1.4l 16v.
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Par Passat (Date : 2014-01-31 18:41:15) |
Bjr, passat 2.0 diesel 140 cv 16v, moteur démarre (mal) puis cale, et fume.
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Par KinkiN (Date : 2014-01-29 20:48:19) |
Bonjour j'ai une meegane 1 face 2 1l9d et dans quel et chaude elle calle sous sa pourrai venir merci
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Par GG (Date : 2014-01-26 09:44:33) |
Bjr moi j'ai un espace renault 2.2l hier soir j'ai voulu doublé et quand j'ai accéléré d'un coup mon moteur s'est coupé. Je me suis mise sur le côté (ça m'est déja arrivé) mais là impossible de la redémarrer. Souvent mon réservoir est à moitié quand cela m'arrive. Y aurait il un rapport? A la valise rien n'a signalé sauf changement de bougies.
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Par Marine (Date : 2014-01-17 20:23:30) |
Bonjour, je posssède une clio II de 1999 et depuis quelque temps ma voiture se coupe lorsque je ralenti ma vitesse (souvent en dessous de 30km) et la les voyants batterie et stop s'allument. Plus de direction mais elle redémarre par la suite sans problème. Mais c'est pas tout elle a parfois du mal a démarrer au bout de 5 ou 6 fois. Merci par avance pour votre aide.
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Par Max.L (Date : 2014-01-07 22:47:37) |
Bonjour à tous, forcément pour commencé 2014 problème sur Opel Zafira. Après avoir mis le plein de Gazoil, la voiture cale au premier rond point et depuis plus possibilité de démarrer. Apres passage de la valise chez feux vert, aucune erreur vue. Avez eu déjà rencontré le problème ci-dessus ou une solution ou piste à m'apporter ?
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Par megane77 (Date : 2014-01-07 20:11:51) |
Bonjour, je possède une Mégane 2 essence de 2002 (93000km), sur laquelle j'ai le problème suivant :
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Par Julio (Date : 2013-12-31 12:50:03) |
Bonjour, j'ai avec mon C max 1.6 90 tdci de 2007. Hier alors que j'était sur l'autoroute le moteur c'est coupé subitement mais il c'est relancé direct après un tour de clef. Le problème c'est fait 3 fois à la suite en maintenant une vitesse entre 110 et 130km/. Aucun soucis en dessous de ces vitesses. Après le problème la voiture redémarre sans soucis. Une idée?
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Par Selfly (Date : 2013-12-27 16:09:03) |
Bonjour , moi j'ai une kia sedona 2003 un fois de temps en temps ma kia decide par elle même de coupe le moteur et ça peu prendre 2 a 5 min avant de pouvoir le repartir. Et quand ça arrive le check engine c'est allumer parfois il s’éteint et se problème la se produit au 2 jours a peu près. Le pire qu'il a commencé ça quand il a commencé a faire froid dehors
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Par Clio (Date : 2013-12-26 14:01:33) |
Probleme clio essence. Moteur qui se coupe souvent, depuis trois jours la voiture ne demarre plus. Un mecanicien va me changer le capteur pmh. A quoi ça sert? Et est ce que cela peut etre la cause? Merci
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Par Elodie B (Date : 2013-12-24 09:20:18) |
Bonjour,
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Par lunaso (Date : 2013-12-20 22:54:11) |
Bonjour,
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Par virg (Date : 2013-12-12 19:50:55) |
Bjr j ai une clio 2 essence 1.6 et par temps humide elle broute,cale et s arrete nette et j attends un peu et elle redemarre mais elle peut recommencer 100m plus loin et la je l ai emmené chez le garagiste et il ma changer le filtre a essence et les bougies m c pas du tt ca car ca a recommencer et j ai mm eu plus de mal elle a redemarrer donnez moi votre avis svp
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Par REM306 (Date : 2013-12-10 21:34:57) |
Bonjour, je possède une 306 peugeot de 1998, et mon problème est que quand je freine pour ralentir, mon régime moteur descend et cale.
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Par stef (Date : 2013-12-08 11:54:58) |
J ai une audi 80td le moteur s arrete quand je role et j ai du mal a la redemarer que dois je faire
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Par Fin (Date : 2013-12-03 15:37:30) |
Bonjour, j'ai une clio 2 essence 1.4 de 1999. Le moteur broute (fait des accoup) et se coupe en roulant ou a l'arret voyant qui s'allume mais le poste reste en marche. Obliger d'attendre plusieur jours pour la redemarrer car de nouveau allume le moteur se coupe. Je l'ai passe a la valise ke garage n'a rien trouver au total je l'ai emmener 3 fois sans succes je ne comprends pas car il ne trouve rien. Courroie changer en 2005 donc a faire. Aider moi svp.
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