Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation
Les moins : manque de reprise
Conso : 5.4 litres/100km
Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!
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Motorisation diesel à la grande réputation par son rapport performances/sobriété. Ces blocs ont connus malgré tout quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, volant moteur, turbo ...).
Depuis 2008
Depuis 2008, les TDI utilisent progressivement la technologie à rampe commune (comme les autres constructeurs) au lieu de l'injecteur pompe. Les effets se font ressentir : moins d'à-coups et moteurs beaucoup plus silencieux.
Quels sont les TDI à éviter ?
Certains TDI ont de réels soucis de fiabilité et sont à éviter :
1.9 TDI 115 : Celui-ci est l'un des plus connu en terme d'avarie mécanique (casse moteur du à un défaut d'embiellage, problème de volant moteur et de turbo).
2.0 TDI 140 (2003 à 2005) : Volant moteur fragile, injection fragile et culasse poreuse qui peut mener à la rupture du joint de culasse et parfois même une casse moteur). Ce moteur est fiabilisé après 2005 (fin d'année, pour être sûr prenez un 2006). Selon les témoignages, l'identifiant moteur à éviter serait le BKD
2.0 TDI 136 (2003 à 2005) : ce moteur a subi un rappel (vérifiez qu'il a été effectué en cas d'achat en occasion) qui corrige le sérieux problème de volant moteur.
Quels sont les TDI les plus fiables ?
1.4 TDI : l'ensemble de ces TDI (quelque soit la puissance) se révèle fiable.
1.9 TDI 75 : Ce petit bloc est résistant.
1.9 TDI 90 : Ce TDI n'a jamais réellement connu de soucis.
1.9 TDI 100 : Peut-être le TDI le plus fiable.
1.9 TDI 105 : Ce dernier a remplacé le TDI 100 et se révèle très fiable.
2.0 TDI 170 : ce TDI est fiable mais ce n'est pas le plus répendu.
V6 TDI (2.5, 2.7) : l'ensemble de ces diesels 6 cylindres se révèlent fiables
Tous les autres TDI qui ne sont pas cités dans les listes ci-dessus sont à surveiller, principalement du côté du débitmètre, volant moteur, vann EGR et turbo à géométrie variable. Les symptômes qui présagent un problème sont :
Perte de puissance
Difficultés à passer les vitesses
Vibrations anormalement élevées
Voyant moteur allumé au tableau de bord
Sifflement élevé du turbo
En savoir un peu plus sur les TDI
C'est sur l'Audi 80 qu'est apparu le premier TDI 4 cylindres dit à injection
directe en 1990. Une version de 2.5 litres est sortie plus tôt en 1989. Il fut
alors d'une cylindrée de 1900 cm3 et fut décliné en 90 et 110 chevaux. Ce
type de moteur était en avance pour son époque grâce à l'accouplement d'un
turbocompresseur et d'une injection directe.
L'injection directe consiste à envoyer directement du ... Lire la suite ... (+ tous vos avis sur les tdi)
Ce moteur qui équipe de nombreuses autres citadines du groupe Vw devait bien évidemment prendre place sous la capot de l'Audi A1. En effet il est sorti après le 1.6 TDI 105 ch. Les performances sont correctes puisqu'elles ne sont ni exceptionnelles ni mauvaises. Un 11.5 s le 0 à 100 km/h et 230 Nm de couple. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.6 / 5.1 / 5.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi A1)
Ce moteur permet d'obtenir de belles reprises tout en consommant peu. Si les nouveaux TDI se révèlent moins bruyant on préfèrera malgré tout un petit moteur essence à bord de cette citadine. Le 1.2 TFSI de 86 chevaux lui va plutôt bien même si il ne rend pas l'A1 aussi performante que certains l'espèreraient. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.7 / 5.2 / 6 litres/100km
(Les autres consommations Audi A1)
Sorti plus tard que les autres TDI il ne sera pas le plus diffusé sous le capot de l'A1. En effet, peu de personnes opteront pour un moteur de 143 ch dans une citadine (déjà que beaucoup prennent moins pour un monospace ...).
Cependant il permet à l'A1 de prendre pour une petite sportive même si ce diesel procure un peu moins de sensations qu'un essence. Rappelons que sur la Seat Ibiza ce moteur est présenté comme la version sport (la Ibiza R), les performances sont donc garanties. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5 / 5.6 / 6.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi A1)
Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :
5.7sur 2.0 TDI 143 ch 5000 2011 ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun depuis la résolution du problème de sifflement (2.0 TDI 143 ch 5000 2011 s-line 2012)
[Tous les autres signalements sur A1]
Statistiques fiabilité A1 2.0 TDI 143 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisA1 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+143".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/2
0/2
0/2
1/2
0/2
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/2
0/2
0/2
0/2
0/2
Moteur
Cyl.
Puissance
Vitesse de pointe
0 à 100 km/h
Couple maximum
1.6 tdi boîte 5 (1150 kg)
4
90 ch
186 Km/h
11.5 sec.
230 NM à 2000 tours/minute
1.6 tdi boîte 6 (1150 kg)
4
105 ch
190 Km/h
10.2 sec.
250 NM à 1500 tours/minute
Vitesses MAXI
0 - 100 km/h
Fiabilité Audi A1 tdi (2010) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi A1. Tous les autres sont disponibles ici
3000 2011 S line 2.0 TDI 143 ch : depuis le début, bruit de sifflement provenant de la climatisation. Problème non encore réglé malgré de nombreuses interventions de la concession. Ce bruit parasite enlève tout l'agrément de la conduite. Quand le problème sera réglé, je mettrai une excellente 1,6 TDI 105 CV - 2011 : vanne EGR. Après 2500 Kms sans problème, 120 Kms d'autoroute ne lui ont pas plu. Le moteur s'est étouffé et audi assistance est intervenu. La concession la plus proche, d'une grande ville, n'a rien trouvé d'anormal. Le lendemain nous avons repris notre véhicule, et 100 Kms plus loin, nouveau problème, voyants de gaz d'échappement allumé. De nouveau audi assistance intervient, dans une ville du sud de la France. Il a fallu une semaine pour que la pièce arrive. Et depuis, mon véhicule est toujours immobilisé. Jusqu'à quand ???Je suis dégouté de chez dégouté.Plus jamais je ne conseillerai Audi à quelqu'un. TDI 105 AMBITION rouge bande grise : A 5000km trappe réservoir qui s'ouvre pas, rétroviseur dégivrant qui ne dégivre pas, klaxon qui ne marche pas remplacement gratuit
Le TDI 90 est un bon moteur, de plus il est fiable. Cependant Il pèche côté sonorité (élevée) et performances (limites pour cette Audi de 1 300 kg). Un choix acceptable. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.9 / 5.4 / 6.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 1.9 TDI 90 : vos témoignages :
6 litres/100km sur 1.9 TDI 90 ch 438000 mote...
6.5 litres/100km sur AUDI 1.9 TDI 90cv 1998
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Durit de turbo qui se débranche =perte de puissance dans les tour (1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change)
[Tous les autres signalements sur A3]
Quelques à coups sont à signaler mais rien de bien génant, ce moteur a comme atout d'être un des TDI qui a connu le moins de soucis. Bon rapport performances fiabilité. L'agrément est très correcte malgré l'utilisation d'injecteurs pompe. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5 / 5.6 / 6.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Moteur à double tranchant il a en effet connu (principalement sur les versions antérieures à 2001) quelques problèmes de fiabilité (débitmètre, turbo ...) mais il est en même temps performant et sobre. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.1 / 5.7 / 6.6 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 1.9 TDI 110 : vos témoignages :
6 litres/100km sur 1.9 TDI 110 ch 220000 dec...
6-8/100km sur Audi AMBIENTE 1.9 TDI 11...
5 - 6 litres/100km sur Audi 1.9 TDI 110 1999
avec 20€ je fais 220 km de ville 7 litres/100km sur audi 1,9 tdi 110 ch 1999
6 litres/100km sur AUDI 1.9L TDi 110cv Ambi...
5 à 6 litres/100km sur 1.9 Tdi 110 de 2000
7 litres/100km sur 110 CH 1.9 TDI 2001
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : (1.9 TDI 110 ch 220000 decembre 2000)
[Tous les autres signalements sur A3]
Moteur très performant qui donne des ailes à l'Audi A3. Si les performances sont au rendes-vous on regrette l'agrément pénalisé par des à-coups (en cause la technologie injecteur pompe). Ce moteur a connu les même soucis que le 1.9 TDI 110. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.2 / 7.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 1.9 TDI 130 : vos témoignages :
6 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 170000 200...
6 litres/100 sur 1.9 TDI 130 ch 190000 200...
5.5/100km sur 1.9 TDI 130 ch 240000,200...
6 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch
6.0/100km sur 1.9 TDI 130 ch 195000 km ...
5.5 litres/100km sur 1.9 TDI 130 Ambition 200...
5.5 à 7 litres/100km sur 1.9 tdi 130 cv
6 litres/100km sur 1,9 tdi 130cv 2001
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Electronique esp allumé demarre pas ou perte puissance. Problème injection non resolu a ce jour, injecteur, faisceaux (1.9 TDI 130 ch 170000 2002 ambiante)
[Tous les autres signalements sur A3]
Statistiques fiabilité A3 1.9 TDI 130 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisA3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/9
0/9
1/9
0/9
1/9
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/9
0/9
2/9
2/9
1/9
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/9
0/9
0/9
0/9
0/9
Moteur
Cyl.
Puissance
Vitesse de pointe
0 à 100 km/h
Couple maximum
1.9 tdi boîte 5 (1200 kg)
4
90 ch
183 Km/h
12.2 sec.
205 NM à 2000 tours/minute
1.9 tdi boîte 5 (1200 kg)
4
100 ch
190 Km/h
10.6 sec.
240 NM à 2000 tours/minute
1.9 tdi boîte 5 (1200 kg)
4
110 ch
196 Km/h
10.6 sec.
230 NM à 2000 tours/minute
1.9 tdi boîte 6 (1300 kg)
4
130 ch
210 Km/h
9.2 sec.
310 NM à 2000 tours/minute
Vitesses MAXI
0 - 100 km/h
Fiabilité Audi A3 tdi (1996 - 2003) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi A3. Tous les autres sont disponibles ici
1.9 TDI 130 ch 170000 2002 ambiante : electronique esp allumé demarre pas ou perte puissance. Problème injection non resolu a ce jour, injecteur, faisceaux 1.9 TDI 130 ch 190000 2001 ambiante : levre vitre avg et avd pris en charge par audi hors garantie au bout de 5 ans. (Les francaises vous font payer meme en garantie) Siege conducteur alcantara hyper usé trou&é cause jeans sans doute . Serrure coffre 1.9 TDI 130 ch 240000,2002 ,Ambiante : centrale clignotant , siège conducteur se déchire 1.9 TDI 130 ch : embrayage et volant moteur a 235000 kms,entretien courant 1.9 TDI 90 ch 438000 moteur change : durit de turbo qui se débranche =perte de puissance dans les tour 1.9 TDI 130 ch 195000 km 2001 ambiente : accoudoir bloque cassure tuyau lave glace dans hayon les feux en plexi sont ternis 2.0 TDI 170cv quattro 2011 : Problème moteur après sur voiture neuve après seulement 300 km, liquide de refroidissement qui se vide très rapidement et joint de culasse dégradé. Audi a3 AMBIENTE 1.9 TDI 110CV 2001 : Perte de puissance aux reprises Audi A3 1.9 TDI 110 1999 : Tuyau d'admission d'air troué
A3 1.9 TDI 130 Ambition 2001 5p : Volant moteur Bimasse + embrayage changés à 160000km (volant défectueux), silentbloc barre stabilisatrice changé à 140000km, Corrosion au niveau des barres de toit éliminée à 150000km (sous garantie), sonde température LDR changée à 125000km, durits gazole entre filtre et moteur changée à 180000km. Grincement en relâchant la pédale de frein lorsque je freine en courbe sans détériorer la qualité du freinage, conso d'huile négligeable (505.01). Problèmes connus. Concessionnaire omnibulés par le 'diagnostique miracle' qui coûte 80€... SAV Audi pas du tout à la hauteur. A3 tdi 110 ch an 08/2000 ambiente : je viens de changer l'arbre a cames et les poussoirs hydrauliques ! plus le galet tendeur de la courroie d'accessoires avec l'amortisseur..800 euro l'histoire chez audi... mais bon elle retourne commeune horloge! Sinon rien a par l'entretien vidange plaquettes filtres etc.. A3 2.0 TDI 140 (BKD) : TURBO, volant moteur , silentbloc de triangles, vanne EGR Audi a3 1.9 tdi 90 ch 2000 : (voiture achetée a 171000 km) juste le boitier de direction a 172000km, fusible ventilo oxydé a180000 km, embrayage hs a182000km juste après une distribution de 460euro, triangle, roulement avant a185000km puis compteur hs a 186086 km et enfin problème d' à-coup a l'accélération dû probablement au système d'injection mais là mes amis; seul Dieu sait, car mon garagiste ma conseillé cette fois ci de m' adresser plutôt a un exorciste. Audi a3 1,9 tdi 110 ch 1999 : boite a gant , et ceinture enrouleur Tdi 130 cv 2001 : accoudoir bloqué (réparé bibi) pb niveau poignée, vitres hs (pièce défectueuse a 2,50 € ht souvent facturé 150 € en concession la réparation!!, lumière coffre hs=changer serrure, injecteur pompe cylindre 1 changé(la douille!!) puis faisceau électrique injecteur hs, fuite pompe de lave glace(joints), contacteur feux stop hs, centrale clignotante hs, turbo s est mis en sécurité 1 fois(coupé contact attendre et c bon), feux xénons éclairent pas loin malgré plusieurs réglages, siège électrique en panne....tout ceci entre 125000km et 212000km qu' elle a aujourd hui...malgré ca je l adore et je rajouterai qu' on est très mal reçu dans le réseau audi quand on a une voiture de 2001...a moins que ce soit tout le temps! ...sauf si vous venez commander une voiture neuve sinon n attendez pas d être accueilli avec le sourire!!!
Ce moteur suffit à l'A3 mais il manque un peu de caractère pour convenir pleinement à l'A3. L'économie en carburant n'est presque pas remarquable. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.8 / 5.3 / 6.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Aussi performant tout en étant plus sobre et bien plus agréable que le 1.9 TDI 105 ch dont il remplace il est donc à privilégier. Les 105 chevaux ne rendent pas cette A3 sportive mais il suffira au quotidien. Un peu plus de 11 seconde pour atteindre 100 km/h. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.8 / 5.3 / 6.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Ce TDI de 105 chevaux n'est certes pas très sportif mais il se révèle sobre et plutôt agréable malgré l'utilisation d'injecteur pompe. Malgré tout, privilégiez le 1.6 TDI de même puissance si vous le pouvez. De conception plus récente, il est un peu plus sobre et plus agréable. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 4.9 / 5.4 / 6.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :
5.7 litres/100km sur 1.9 TDI 105 ch 90000, 200...
5 litres/100km sur 1.9 TDI 105 STREAMLINEAN ...
7 litres/100km sur 1.9 TDI 105ch février 2...
6.1 l moyenne sur 225000 km sur A4 1.9 TDI 105 ch
4.5 à 5 litres/100km. Très sobre et pourtant chaussée en 225/45/17.sur Audi 1.9 tdi 105 ambitio...
Ce TDI est plutôt performant. Il a le défaut d'être un peu trop brutal (sur les versions injecteur pompe avant 2009), néanmoins il est très alerte et sobre. Attention à sa fiabilité avant 2005 (joint de culasse, volant moteur) Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5 / 5.6 / 6.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch Sline, 125...
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 155 000 km...
5.8 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 69000
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 95000 spor...
6 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 110000, 20...
7.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch Milésime 2...
6.0 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch Ambition, ...
8 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 85000km an...
5.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 100000 ann...
5.5/6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 235000km 2...
7 /100km sur 2.0 TDI 140 ch 140000 km,...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 108000
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 16000
5 l/100km sur 2.0 TDI 140 ch 110800 amb...
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 04/2004 1...
5.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 60 000 200...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Problème de culasse poreuse + vanne EGR (2.0 TDI 140 ch Sline, 125000km, 2006)
[Tous les autres signalements sur A3]
Très bon compromis puissance consommation, ce TDI vous procurera de bonnes sensations sans vous ruiner à la pompe. Dommage qu'il soit un peu cher à l'achat. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.2 / 7.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A3)
Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch sportback ...
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 72000 km m...
6.7 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 96000 km S...
7.8 l équipé en taille 17 sur 2.0 TDI 170 ch ambition l...
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch DSG S Line...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 1 injecteur HS (1200 euros....) (2.0 TDI 170 ch sportback S-line 170ch)
[Tous les autres signalements sur A3]
Le TDI 100 est un moteur très fiable qui aura malgré tout (pour les difficiles) un peu de mal à animer cette A4. On notera un couple et un agrément généreux. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.4 / 6 / 6.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Fiabilité très moyenne sur ce bloc... Evitez le Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.5 / 6.1 / 7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 1.9 TDI 115 : vos témoignages :
5.2 litres/100km sur 1.9 TDI 115 ch 180000 kms...
7 litres/100km sur 1.9 TDI 115 ch 82000
6 litres/100km sur 1.9 TDI 115 ch 2000(14000...
5.9 à 6 litres/100km(35000km à 40000km/an) sur avant 1.9 TDI 115 cv 200...
6.5 litres/100km sur 1.9 TDI 115 année 2007
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Débitmètre - rouille coffre + toit (garantie prise en charge vw)- bras de suspension (usure normale) (1.9 TDI 115 ch 180000 kms, 2000, )
[Tous les autres signalements sur A4]
Son soucis, la brutalité (à coups) malgré ses performances plus qu'honorables. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.2 / 7.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 1.9 TDI 130 : vos témoignages :
6.5 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 249000 kms...
6 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 193000, 20...
6 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 110000 MOD...
5.3 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 155000kms
5.7 l/100 sur 1.9 TDI 130 ch 193 000kms...
7 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 1.9 TDI 13...
itres/100km 5.5 /100km sur 1.9 TDI 130 ch
6.5 litres/100km sur audi 1.9 tdi 130cv pack p...
6.5 litres/100km sur 2004 1.9tdi 130ch
environ 7.2 litres/100km sur Audi 1.9 TDI Avant 130ch...
6.5 litres/100km sur Audi 1.9 TDI 130ch
6.1 litres/100km sur AVANT 1,9 TDI 130 CV mult...
6 litres/100km sur 1.9 TDi 130 Quattro Advan...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lèves vitres électrique à remplacer = inadmissible que ça ne soit pas pris en charge par audi car c'est un problème connu depuis des années et des années.
grippage du turbo donc + de 1300 €
problème de serrure de coffre. impossible de l'ouvrir
boîte à gants fragile coût de remplacement trop élevé (1.9 TDI 130 ch 249000 kms 12/2003)
[Tous les autres signalements sur A4]
L'audi A4 devient plus performante sans consommer davantage. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.4 / 7.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 125000, 20...
7 en ville .5.8l autoroute sur 2.0 TDI 140 ch 75000 200...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 155000.200...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 106540 km,...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 2007 Multi...
8 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 136000, ju...
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 70000
5.6 litres/100km sur B7 2.0 TDI 140CV 2005
moyenne 6L/100km sur ambition 2.0 TDI 140cv 0...
5.4 litres/100km sur AUDI 2.0 TDI break 200...
8 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch FAP QUATT...
6.5 litres/100km sur audi avant 2.0 tdi 140 2...
5.6 litres/100km sur 2.0 tdi 140 2004
6.8 litres/100km sur 2.0 tdi 140
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Lève vitre, serrure de coffre, casse poulie alternateur, casse alternateur, casse courroie outil, casse turbo. (2.0 TDI 140 ch 125000, 2005, ambition luxe avant)
[Tous les autres signalements sur A4]
Ce moteur est pénalisé par sa brutalité (à-coup) au détriment de l'agrément. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.5 / 7.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Moteur agréable mais pénalisé par une consommation supérieure à un 2.0 TDI (question de cylindrée) Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.5 / 7.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.5 TDI 155 : vos témoignages :
6 litres/100km sur 2.5 TDI 155 ch 316000 Km,...
6 litres/100km autoroute; 9 litres ville sur 2.5 TDI 155 ch 478000
minimum 6.2 maximum 7.4 litres/100km sur 2.5 V6 TDI 155ch Multitro...
entre 6.3 et 8 litres/100km selon conduite sur 2.5 TDI 155 ch s'line ori...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Embrayage HS à 316000 Km (avec volant-moteur bi-masses à changer > 2500 Euros ttc !...), Rotules train-avant (2.5 TDI 155 ch 316000 Km, janvier 2000, sport +)
[Tous les autres signalements sur A4]
L'agrément est très bon. Seule sa consommation supérieure pourra vous freiner. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 6.8 / 7.8 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.5 TDI 165 : vos témoignages :
6.9 à 7.3 / 8.5 en ville litres/100kms Plein : 63 à 68 litres pour 850 à 900kms sur 2.5 TDI 165 ch 320000,102...
7 litres/100km sur 2.5 TDI 165 ch 154000 km ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : 2 roulements roue, courroie accessoire cassée à 300000 (défaut du à casse vis support tendeur embrayage)
Prise en charge en partie par l'assurance panne immobilisante, débitmètre à 310000 (2.5 TDI 165 ch 320000,102002,PACK LUXE GPS MULTI)
[Tous les autres signalements sur A4]
Moteur performant mais agrément moyen (en cause la technologie injecteur pompe) Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 6.7 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
8.5 litres/100km sur 2.0 TDI 170 CH ANNEE 2007
9 litres/100km sur 2.0 TDI 170cv 2007 Avant ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteurs pompe (2.0 TDI 170 ch 2007)
[Tous les autres signalements sur A4]
Moteur très plaisant pour une consommation raisonnable. Il est performant et fiable. Un des meilleurs choix. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.1 / 8.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Un des meilleurs moteurs diesels pour l'Audi A4 : puissant et agréable à conduire. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.2 / 8.3 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.7 TDI 180 : vos témoignages :
8.5 litres/100km sur 2.7 TDI 180 ch 2008 (mod2...
7.5 litres/100 km en ville ...en mode éco sur route je dirais 6.7.. je roule rarement sans matos (dans les 200 kilos de sono ) sur 2.7 TDI 180 ch 150002
6.5/8.5/10 (boite auto je pense) sur 2.7 TDI 180 ch 160000 kms...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite DSG HS à 79000 km (non pris en charge par audi car pas de vidange faite à 60000Km !!!!!!) cout annoncé 6390 euros (2.7 TDI 180 ch 2008 (mod2007) Ambition luxe multitronic)
[Tous les autres signalements sur A4]
Agrément exceptionnel pour ce noble V6. Malgré une consommation un peu élevée pour un diesel il s'avère être un bon choix. Sa fiabilité est bonne. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 7.7 / 8.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 3.0 TDI 205 : vos témoignages :
8.4 litres/100km sur 3.0 TDI 205 ch 150000 km,...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Injecteur (changement des 6 injecteurs à faire selon Audi Mulhouse); kit de distribution à remplacer (tout le kit malgré qu il s agisse d une chaîne !). Fuite liquide lave glace au niveau des laves projecteur (3.0 TDI 205 ch 150000 km, 2006, quattro)
[Tous les autres signalements sur A4]
Encore plus volontaire que la version 205 chevaux, il a les mêmes qualités en ce qui concerne l'agrément. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.1 / 7.9 / 9.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Fiabilité Audi A4 tdi (2001 - 2007) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi A4. Tous les autres sont disponibles ici
1.9 TDI 130 ch 249000 kms 12/2003 : lèves vitres électrique à remplacer = inadmissible que ça ne soit pas pris en charge par audi car c'est un problème connu depuis des années et des années.grippage du turbo donc + de 1300 €problème de serrure de coffre. impossible de l'ouvrir boîte à gants fragile coût de remplacement trop élevé
2.5 TDI 155 ch 316000 Km, janvier 2000, sport + : Embrayage HS à 316000 Km (avec volant-moteur bi-masses à changer > 2500 Euros ttc !...), Rotules train-avant 2.0 TDI 140 ch 125000, 2005, ambition luxe avant : lève vitre, serrure de coffre, casse poulie alternateur, casse alternateur, casse courroie outil, casse turbo. 1.9 TDI 130 ch 130000 : pot catalytique probleme de frein(pedale dure) 2.0 TDI 140 ch 75000 2006 ambition multitronic : fuite sur turbo a 73000 km CHANGE TURBO participation d audi de 30% 1.9 TDI 130 ch 110000 MOD2LE 2008 : accoudoir central cassé à 20000kmRefus de prise en charge audi Embrayage cassé (pourtant une conduite pépère) à 1000002000 euros !!!SAV audi très, très moyen!!bye!bye! audi et sans regrets 3.0 TDI 205 ch 150000 km, 2006, quattro : injecteur (changement des 6 injecteurs à faire selon Audi Mulhouse); kit de distribution à remplacer (tout le kit malgré qu il s agisse d une chaîne !). Fuite liquide lave glace au niveau des laves projecteur 2.0 TDI 140 ch 155000.2007 : vanne EGR, Débitmètre, pompe injection, support alu de boite cassé, filtre PDF, contacteur régulateur et stop,injecteurs, culasse poreuse . 2.0 TDI 140 ch 106540 km, année 2007,A4 break , boite auto : usure axe pompe à huile 1.9 TDI 130 ch 165000 klm : Embrayage ainsi que volant moteur changer a 150 000 klm aprés reprogrammtation 1.9 TDI 115 ch 180000 kms, 2000, : débitmètre - rouille coffre + toit (garantie prise en charge vw)- bras de suspension (usure normale) 2.7 TDI 180 ch 2008 (mod2007) Ambition luxe multitronic : boite DSG HS à 79000 km (non pris en charge par audi car pas de vidange faite à 60000Km !!!!!!) cout annoncé 6390 euros 2.5 TDI 165 ch 320000,102002,PACK LUXE GPS MULTI : 2 roulements roue, courroie accessoire cassée à 300000 (défaut du à casse vis support tendeur embrayage)Prise en charge en partie par l'assurance panne immobilisante, débitmètre à 310000 2.0 TDI 140 ch 2007 Multitronic 100 000km : un joint au niveau de la jauge huile 2.5 TDI 155 ch 478000 : que les piéces d'usures (rotules, bras de suspension...)
Ce moteur tdi manque d'arguments face à la version 140 chevaux. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.4 / 6 / 6.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 120 : vos témoignages :
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI 120 ch 56000 km, ...
5.5 litres sur 2.0 TDI 120 ch
7.5/100km sur 2.0 TDI 120 ch
6.5 litres/100km sur 2.0 TDI + 120 ch ambient...
5.5 litres/100km sur audi 2.0l tdi 120cv dpf ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Volant moteur à 56000 km hors garantie, heureusement pris en charge par Audi à hauteur de 70% sans discuter. (2.0 TDI 120 ch 56000 km, 08/2088, Ambition Luxe, Avant)
[Tous les autres signalements sur A4]
Très bon agrément, on ne voit pas de différence avec le 2.0 TDI 143 ch Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.2 / 7.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 136 : vos témoignages :
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 136 ch 107 000 KM...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 136 ch 120000 200...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour (2.0 TDI 136 ch 107 000 KMS, 2010, AMBIENTE avant)
[Tous les autres signalements sur A4]
Visez au moins ce moteur de 140 chevaux pour profiter pleinement des qualités routières de cette A4. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.7 / 6.3 / 7.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 143 : vos témoignages :
7.5 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch
7.5 litres/100km dixit l'ordi de bord (dès que l'on fait de la route. on tombe à 5.8 litre. et 6.4 sur autoroute à 140) sur 2.0 TDI 143 ch 2008 ambit...
8 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch 50000KM
7 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch 130000km -...
6.5 litres/100km maxi 7.8 sur 1000Km avec remorque chargée sur 2.0 TDI 143 ch 31000 km J...
6.2/100km sur 2.0 TDI 143 ch
6 à 7 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch 40000km, 2...
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch ambition l...
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 143 ch 11000km ...
7 litres/100km sur audi avant 2.0 TDI 143 c...
9 litres/100km sur Audi 2.0litres TDI 143cv...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Trappe carburant bloquée + jauge bloquée en réserve (2.0 TDI 143 ch)
[Tous les autres signalements sur A4]
Ce TDI est un vrai régal, les 170 chevaux le rendent disponible à tous les régimes. Si vous avez les moyens c'est le moteur à privilégier. Pour les curieux sa puissance est de 163 ch en Belgique. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.6 / 7.6 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
7.5 litres/100km sur TDI 2.0 170 cv quattro (...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Perte de puissance, problèmes électroniques + un injecteur changé à 130 M Kms ( TDI 2.0 170 cv quattro (2008))
[Tous les autres signalements sur A4]
Ce 2.0 TDI 177 fait suite au 2.0 TDI 170 ch qui a fait sa carrière durant de nombreuses années sous le capot d'un nombre important de modèles Audi/VW/Seat/Skoda. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.5 / 7.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Tout comme la version de 3 l, ce moteur est un vrai régal, il est souple et coupleux. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.7 / 7.4 / 8.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
Couple et souplesse définissent très bien ce moteur. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.2 / 8 / 9.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A4)
D'un point de vue cartésien ce moteur suffit à propulser l'A5 mais d'un point de vue agrément et plaisir pur on reste un peu sur notre faim. Il faut viser au minimum le 2.0 TDI 170. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 6.7 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A5)
Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 35000 KM, ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun à ce jour (2.0 TDI 140 ch 35000 KM, 2011, )
[Tous les autres signalements sur A5]
C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants pour l'animer correctement. Ce moteur rend l'Audi plus abordable. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.1 / 6.8 / 7.8 litres/100km
(Les autres consommations Audi A5)
Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
7.2 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 44000, 09/...
7.0 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 27000, 201...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 18000km -...
6.2 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 2010 2200...
7.6 litres/100km sur 2.0 tdi 170 ch sportback
5.8 litres/100km sur sportback 2.0 TDI 170CV ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Pompe a eau à 39000km ( 2 ans et 4 mois), verrouillage trappe à essence (2.0 TDI 170 ch 44000, 09/2009, Sportback Ambition luxe + options)
[Tous les autres signalements sur A5]
L'agrément de ce moteur tdi est plutôt bon. Le fait d'avoir 6 cylindres procure un plaisir nettement au dessus du 2.0 TDI (sonorité). Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.1 / 8.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A5)
Consommation du 2.7 TDI 190 : vos témoignages :
7 litres/100km sur 2.7 TDI V6 190 ch 165 000...
7 litres/100km en moyenne sur 2.7 TDI V6 190 ch 69700
6.8 litres/100km sur 2.7 TDI V6 190 ch 2008
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Casse moteur (2.7 TDI V6 190 ch 165 000 km 2009 finition avus )
[Tous les autres signalements sur A5]
Plus gros diesel de la gamme, cette version 3 l se révèle être elle aussi très agréable. Des performances de sportives pour une consommation acceptable, un très bon choix même si vous êtes exigeant. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.1 / 7.9 / 9.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A5)
Consommation du 3.0 TDI 240 : vos témoignages :
Mixte 7.6 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch Juillet...
7.5 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch Année 2...
9 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch
8 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch
8 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch
7.5 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch 20000
8.5 litres/100km sur 3.0 TDI V6 240 ch 57000
7.5 litres/100km sur 3.0 TDI - 240 cv - 10/200...
7.9 litres/100km sur 3.0 TDI - 240 cv - 2007
8 litres/100km sur AUDI TDI 3.0 240 ch Anbi...
8.3 litres/100km sur TDI 240cv 3.0 L Sline Qua...
7.5 litres/100km sur 3.0 TDI 240 cv TIPTRONIC...
7.5 litres/100km sur audi tdi 3.0 s-line 240 ...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Des à-coups Boite S-Tronic , si vous avez eu des problemes svp donnez moi vos impressions (3.0 TDI V6 240 ch Juillet 2010 33 000 km)
[Tous les autres signalements sur A5]
Statistiques fiabilité A5 3.0 TDI V6 240 appuyées sur les 13 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisA5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+V6+240".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/13
0/13
0/13
0/13
1/13
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/13
0/13
0/13
0/13
0/13
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/13
0/13
0/13
0/13
0/13
0/13
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/13
0/13
0/13
0/13
0/13
Moteur
Cyl.
Puissance
Vitesse de pointe
0 à 100 km/h
Couple maximum
2.0 tdi boîte 6 (1550 kg)
4
143 ch
214 Km/h
9.5 sec.
320 NM à 2000 tours/minute
2.0 tdi boîte 6 (1500 kg)
4
170 ch
230 Km/h
8.4 sec.
350 NM à 2000 tours/minute
2.7 tdi boîte 6 (1600 kg)
6
190 ch
240 Km/h
7.7 sec.
400 NM à 1500 tours/minute
3.0 tdi boîte 6 (1650 kg)
6
240 ch
250 Km/h
5.9 sec.
500 NM à 1600 tours/minute
Vitesses MAXI
0 - 100 km/h
Fiabilité Audi A5 tdi (2007) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi A5. Tous les autres sont disponibles ici
2.0 TDI 170 ch 44000, 09/2009, Sportback Ambition luxe + options : Pompe a eau à 39000km ( 2 ans et 4 mois), verrouillage trappe à essence 3.0 TDI V6 240 ch Juillet 2010 33 000 km : des à-coups Boite S-Tronic , si vous avez eu des problemes svp donnez moi vos impressions 2.0 TDI 170 ch 27000, 2010, Ambition Luxe, Boîte manuelle : Embrayage qui broute, véhicule chaud, en cas de sollicitations répétées (embouteillages). Changement de l'embrayage pris en charge par AUDI. 3.0 TDI V6 240 ch Année 2008 60.000 km : verrouillage et déverrouillage centralisation trappe à essence défectueux 2.0 TDI 170 ch 40000km , 12/2010, sportback : systeme stop/start capricieux pendant les premiers mois 3.0 TDI V6 240 ch : Climatisation bruits et pannes 2.7 TDI V6 190 ch : pompe à eau et pompe de direction cassée à 10000 et 30000 kms 3.0 TDI V6 240 ch : blocage fréquent clé contact(difficulté à retirer la clef de contact)bugs sur la climatisation automatique 3.0 TDI V6 240 ch 20000 : vibration volant à 1000km remplacement des 4 roues audi 3.0 TDI V6 240 ch 57000 : disque de frein rouille esthétiquement pas jolie 2.7 TDI V6 190 ch 12000km : pompe a eau casse en plastique A5 3.0 TDI 2008 Ambition luxe 70 000 kms : BV manuelle. Ronronnement persistant à 70000 kms. Diagnostic usure de la boite de vitesse manuelle (présence de limaille dans l'huile). montant du remplacement de la BV (préconisé par Audi) 6500 euros - proposition de prise en charge à 75 % reste à ma charge 1500 euros !!!! abusif ... 3.0 TDI - 240 cv - 10/2007 s-line : témoins pot..phares n'éclairent pas..vitres qui montent bruyantes..Bruits pneus..freins bruyants AUDI A5 TDI 3.0 QUATTRO S LINE JUIL 2008 60000 kms : 2 problèmes rencontrés en même temps radiateur de recyclage des gaz d'échappements poreux (consommation importante de liquide de refroidissement) et soupape de recyclage des gaz HS, problème pas pris totalement en charge par AUDI FRANCE inacceptable sur une marque qui se dit de prestige A5 tdi 3.0 250cv de 2008 : Problème réglages de la clim auto et soufflerieproblème blocage de la clef de contact(impossibilité temporaire de retirerla clef de contact avec nécessité de remise en route) et de stopper le moteurpour retirer la clef.
Il est parfait pour une golf mais trop juste pour cette imposante A6. Sa fiabilité est très bonne. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.6 / 6.2 / 7.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Tout juste pour animer correctement cette lourde A6. De plus la fiabilité n'est pas exemplaire sur ce bloc moteur. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.8 / 6.4 / 7.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
L'agrément n'est pas une référence (quelques à-coups à bas régime) mais sa sobriété et ses performances sont très correctes. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6 / 6.7 / 7.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Consommation du 1.9 TDI 130 : vos témoignages :
6.8 litres/100km sur 1.9 TDI 130 ch 305000kms,...
7 litres/100km sur audi c5 1.9tdi 130 2002
mixte 7.5 litres/100km (moyenne sur 10000km) sur audi avant 1.9l TDI 130c...
Ce sera le choix le plus judicieux à faire toute motorisation confondues. Consommation raisonnable pour un plaisir qui vous surprendra ! Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.5 / 7.2 / 8.3 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Consommation du 2.5 TDI 160 : vos témoignages :
8 litres/100km sur V6 2.5 TDI 160 ch 193000 ...
7 litres/100km sur V6 2.5 TDI 160 ch
6 litres/100km sur V6 2.5 TDI 160 ch pack cu...
7.5 litres/100km route et autoroute.10 l en ville.sur V6 2.5 TDI 160 ch 82000 k...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Boite auto qui broute (190000km) alors que la vidange avait été faite à 180000 km (d'ou 2e vidange et passage au banc electronique chez audi) résolu après la 2e vidange, éclairage intérieur capricieux, réception radio médiocre, lèves-vitres qui bloquent, (V6 2.5 TDI 160 ch 193000 km, 12/2002, break avant, B.A. multitronic)
[Tous les autres signalements sur A6]
Très agréable et volontaire, il permet d'associer plaisir et raison. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.8 / 7.6 / 8.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Consommation du 2.5 TDI 180 : vos témoignages :
10.5 litres/100km sur V6 2.5 TDI 180 ch 270000,...
9 litres/100km sur V6 2.5 TDI 180 ch 250000k...
9.5 litres/100km sur V6 2.5 TDI 180 ch anne 20...
8.5/100km sur V6 2.5 TDI 180 ch 205000,...
10 litres/100km sur Audi quattro tiptronic 2...
9.2 litres/100km sur 2.5 TDI Quattro Packplus ...
itres/100km sur audi quattro 2.5l tdi 18...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fuite suspension pneumatique arrière, alternateur, roulement de courroie accessoire HS, tendeur de courroie accessoire HS, moteur de ventilation HS, turbo HS. (V6 2.5 TDI 180 ch 270000, 2001, avant/quattro/tiptronic)
[Tous les autres signalements sur A6]
Ce n'est pas le plus agréable et le plus volontaire. Il n'est pas vraiment fait pour l'A6 qui se révèle assez lourde. De plus il n'a pas la sonorité exclusive d'un 6 cylindres. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Version plus puissante du 2 litres 140 chevaux. C'est déjà mieux au niveau des performances car le 140 est un peu à la traine. Cependant il est vraiment dommage d'opter pour un "simple" 4 cylindres dans une A6 à moins d'avoir un tempérament écolo, auquel cas il vaudrait mieux une Twingo ... Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.1 / 8.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Très bon agrément pour ce V6 TDI à rampe commune. Vous ne serez pas déçu. Il faut bien ça pour pouvoir exploiter les qualités routières de cette grosse berline. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.9 / 7.7 / 8.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Consommation du 2.7 TDI 190 : vos témoignages :
8.5 litres/100km sur 2.7 TDI 190 ch S Line amb...
9 litres/100km sur 2.7 TDI 190 ch 138000 km ...
7 litres/100km sur autoroute.10 litres/ en ville.sur 2.7 TDI 190 ch 170000 km
Avec ce moteur vous détenez l'A6 idéale : Consommation raisonnable, belle mélodie et agrément de très haut niveau avec la boîte tiptronic à 6 rapports Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.5 / 8.3 / 9.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Consommation du 3.0 TDI 230 : vos témoignages :
8 litres/100km sur 3.0 TDI 230 ch 131000kms ...
7 et 8 litres sur 3.0 TDI 230 ch 152000 KM
9.0 litres/100km sur 3.0 TDI 230 ch 139000 km ...
6 - 7 litres/100km sur autoroute et 10 - 11 l/100km en ville sur 3.0 TDI 230 ch 135000 Km ...
7 litres/100km sur 3.0 TDI 230 ch 137000km -...
entre 7 et 8l suivant usage sur 3.0 TDI 230 ch TDI AMBIT...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Fermeture de coffre(ne ferme plus ) ,commandes leve vitre (garniture qui s'ecaille) (3.0 TDI 230 ch 131000kms 2006 ambition luxe tiptronic )
[Tous les autres signalements sur A6]
Dernière évolution du 3.0 TDI. Porté de 230 à 240 chevaux on ne ressent pas vraiment de différence. C'est une motorisation qui convient vraiment bien à cette grosse routière. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.6 / 8.4 / 9.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A6)
Grâce à ce "modeste" TDI de 150 chevaux l'A8 peut désormais faire 1000 km d'une seule traite. Les performances ne sont pas du premier ordre mais l'agrément est au rendez-vous. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.8 / 7.6 / 8.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
Consommation du 2.5 TDI 150 : vos témoignages :
7 litres/100km sur 2.5 TDI 150 ch
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Capteur ABS, Pompe à injection (2.5 TDI 150 ch)
[Tous les autres signalements sur A8]
Peut-être le meilleur compromis pour l'A8. Disposant de performances suffisantes (370nm, 9.3 s le 0 à 100 et 225 kmh en pointe) il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe, un bon choix. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.1 / 7.9 / 9.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
Consommation du 2.5 TDI 180 : vos témoignages :
9.9/100km sur 2.5 TDI 180 ch 150000
8 litres/100km sur 2.5 TDI 180 ch
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Manque de puissance passé 2000trs voyants abs esp allumés 100km/h a fond en 5ème (boite tiptro)sur autoroute sinon démarre au quart tout le temps (2.5 TDI 180 ch 150000)
[Tous les autres signalements sur A8]
Avec 8.2 secondes le 0 à 100 et 242 kmh, ce V8 TDI annonçait déjà l'avenir glorieux des gros diesels. Un très bon choix mais une consommation qui devient malgré tout pénalisante. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 8.2 / 9.1 / 10.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
Fiabilité Audi A8 tdi (1994-2002) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi A8. Tous les autres sont disponibles ici
2.5 TDI 180 ch 150000 : manque de puissance passé 2000trs voyants abs esp allumés 100km/h a fond en 5ème (boite tiptro)sur autoroute sinon démarre au quart tout le temps 2.5 TDI 150 ch : Capteur ABS, Pompe à injection V6 tdi 150 cv annee 1997 : témoin de frein et abs qui s allument cause un capteur abs en défaut a 1700000 kms A8 V8 3.3 TDI 225CH 2002 : Usure des arbres à cames prononcés à 200000km
Ce TDI fait le choix de l'économie et arrive malgré tout à procurer des performances suffisantes. L'A8 n'en devient pas non plus une bête de course mais avec 450 Nm (ce qui est énorme) et 8.5 secondes le 0 à 100 on pourra largement s'en contenter ! Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 7.6 / 8.4 / 9.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
L'augmentation de puissance par rapport à un 3 litres apporte un vrai plus en terme de performances. Cependant l'accroissement de la cylindrée engendre aussi une consommation en nette hausse. On ne peut pas tout avoir. 650 Nm de couple et un peu plus de 7 secondes le 0 à 100. Pas nécessaire de voir plus gros. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 8.4 / 9.3 / 10.7 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
Malgré 50 chevaux supplémentaires par rapport au 4 litres TDI on ne remarque pas forcément de grands écarts de performances. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 8.8 / 9.8 / 11.3 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
Deuxième version de 4.2 TDI qui passe donc de 326 à 350 chevaux, les performances sont en hausse et cela se ressent. Le couple passe désormais à 800 nm (non on ne parle pas de camion ...) et le 0 à 100 en à peine plus de 5 secondes ... L'A8 sert à la fois de salon roulant mais aussi de voiture de course à l'occasion ! Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 9.5 / 10.5 / 12.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi A8)
ce moteur diesel d'entrée de gamme commence à être vraiment très connu du grand public. En effet, ce 2,0 litres TDI 140 chevaux se retrouve un peu partout sur les véhicules du groupe Volkswagen. Les performances proposées par ce bloc sont correctes mais manquera sûrement de tempérament pour les amateurs de mécanique. Notons que la boîte automatique S-tronic n'est pas disponible sur cette motorisation, c'est bien dommage ... Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.3 / 7 / 8.1 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q3)
C'est le moteur qui accumulera sûrement le plus de clients puisqu'il faut bien cette puissance pour profiter pleinement de ce Q3 dont le poids reste malgré tout conséquent, sans oublier la prise au vent. Les performances sont assez proches du 2,0 TFSI de 170 ch tout en proposant bien évidemment une consommation intérieure. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.6 / 7.3 / 8.4 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q3)
Trop limite sous le capot du lourd Q5. Ce diesel correspond mieux à une Audi A4. Evitez le malgré son agrément accru depuis son évolution en common rail. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.4 / 7.1 / 8.2 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q5)
Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :
8.2 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 21000 km, ...
7.2/100km sur 2.0 TDI 140 ch 61000,2010...
7 litres/100km sur 2.0 TDI 140 ch 30 000 km ...
7.5 litres/100km sur diesel 2.0 TDI 140 CH 201...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Trop belle pour passer inaperçue : les gens s'arrêtent ou se retournent (2.0 TDI 140 ch 21000 km, 2011, Business line)
[Tous les autres signalements sur Q5]
Visez au moins ce TDI de 170 chevaux car le Q5 est à la fois lourd mais aussi peu aérodynamique à cause de sa hauteur. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 6.8 / 7.5 / 8.6 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q5)
Consommation du 2.0 TDI 170 : vos témoignages :
9 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch annee 2011...
9 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 2010 - 290...
10 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch
8 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 63000
8 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch
8 litres/100km sur 2.0 TDI 170 ch 30000 km, ...
7.5 litres/100km sur 2.0 TDI 170CV
8 litres/100km
8 l sur 2.0 TDI 170 ch ambition l...
6 a 7 litres/100km sur 2.0 tdi 170
7.8 litres/100km sur 2.0 TDI 170CH AMBITION L...
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Usures des pneus, apres 15000km pneus 70% hs,changement de la vanne hgr a 17000km,23000km,mmi se plante plusieurs fois,plusieurs mise a jours toujours pareil,en cours... (2.0 TDI 170 ch annee 2011,23000 km)
[Tous les autres signalements sur Q5]
Ce moteur donne l'impression que le Q5 pèse 800 kg mais ne vous y trompez pas, ce 3.0 TDI de 240 chevaux est vraiment très volontaire et permet d'obtenir des accélérations dignes de puissantes berlines. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 8.6 / 9.5 / 10.9 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q5)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Mise en route de clim parfois tardif (grand froid) (3.0 TDI V6 240 ch 87000 Kms 2008 AVUS)
[Tous les autres signalements sur Q5]
Statistiques fiabilité Q5 3.0 TDI V6 240 appuyées sur les 6 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avisQ5 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.0+TDI+V6+240".
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/6
0/6
0/6
0/6
0/6
Moteur
Cyl.
Puissance
Vitesse de pointe
0 à 100 km/h
Couple maximum
2.0 tdi boîte 6 (1800 kg)
4
140 ch
190 Km/h
11.7 sec.
320 NM à 2000 tours/minute
2.0 tdi boîte 6 (1800 kg)
4
170 ch
210 Km/h
9.3 sec.
350 NM à 2000 tours/minute
3.0 tdi boîte 7 (BVA) (1900 kg)
6
240 ch
223 Km/h
7.4 sec.
500 NM à 1600 tours/minute
Vitesses MAXI
0 - 100 km/h
Fiabilité Audi Q5 tdi (2008) (Pannes signalées)
Voici les derniers signalements concernant les Audi Q5. Tous les autres sont disponibles ici
2.0 TDI 170 ch annee 2011,23000 km : usures des pneus, apres 15000km pneus 70% hs,changement de la vanne hgr a 17000km,23000km,mmi se plante plusieurs fois,plusieurs mise a jours toujours pareil,en cours... 3.0 TDI V6 240 ch 87000 Kms 2008 AVUS : mise en route de clim parfois tardif (grand froid) 2.0 TDI 140 ch Avus 2010 29 000 kms : MMI ne s arrête plus même si la voiture à l arrêt, batterie changée à 18 000 kms, bruit moteur infernal à une vitesse inferieur à 140km/h. Dommage pour Audi 2.0 TDI 170 ch : Transmission cassée à 48000 Km ????? 2.0 TDI 140 ch 21000 km, 2011, Business line : trop belle pour passer inaperçue les gens s'arrêtent ou se retournent 2.0 TDI 170 ch 2010 - 2900 KM - SLINE : Plein... problème direction, problème moteur (perte de puissance), MMI qui ne se coupe pas, consommation d'huile excessive. 3.0 TDI V6 240 ch Avus, 03/2011, 18500km : Siège chauffeur qui bouge (audi ne trouve pas le problème) 2.0 TDI 170 ch 63000 : usure des pneus trop rapide 2.0 TDI 170 ch : Train de pneus usés à 17000km 2.0 TDI 170 ch 30000 km, AVUS, 2010 : klaxon hs et prise allume cigare bloqué, le mmi plante de temps en temps 3.0 TDI V6 240 ch 24000 KM 2010 AMBIENTE : FREINAGE OU BOITE DEPUIS PEU MON VEHICULE Q5 3.0 L TDI S TRONIC 240 CH LORSQUE JE FREINE ET PRESQUE A L'ARRET IL ME FAIT DES SECOUSSES PAS TOUS LE TEMPS MAIS LORSQUE JE FAIT BEAUCOUP DE ROUTE OU LORSQUE JE FAIT DES MANOEUVRES MARCHE AVANT OU MARCHE ARRIERE EN MANIPULENT LE LEVIER DE VITESSE AVANT OU ARRIERE JE RESCENT UNE SECOUSSE QUAND IL EST CHAUD Q5 3.0 TDI S-LINE : remplacement radiateur du recyclage des gaz à 55000 kms et pompe électrique 2.0 TDI 170 ch ambition luxe boite auto 2009. 39000 km : Consommation huile moteur, problème boite vitesse en rappel mais audi XXX n'a pas voulu prendre en garantie car véhicule reprogrammé !!!!! AUDI Q5 2.0 litres TDI 170 ch : Système MMI à changer dès le départ, ensuite à 6600 kms, le turbo explose sur l'autoroute, en sortant de chez Audi moteur à changer, pots catalytiques, etc ... quinze jours d'immobilisation minimum . Le garage ne m'a jamais cru quand j'ai amené la voiture après que le moteur se soit emballé sur l'autoroute (impossible de décélérer, obligée de freiner à mort) puis trous à l'accélération ... 'Madame, c'est votre régulateur' ! GHouguenards quand je dis que je ne mets JAMAIS le régulateur de vitesse ... on vous a fait une petite mise à jour des réglages moteur ! Assistance AUDI en dessous de tout . Incompétents, font plein d'erreurs ! Résultat, alors qu'ils doivent fournir un véhicule équivalent, je me retrouve avec une Dacia Duster! Bravo Audi au prix du véhicule, c'est sûr que je reviendrai ! ce qu'ils ne comprennent pas, c'est que les utilisateurs satisfaits sont les meilleurs vendeurs . Voilà trois personnes en une semaine que je dissuade d'acheter Audi .... ce n'est qu'après coup que j'apprends la fragilité du moteur 3.0 TDI 240 CV 2009 : GPS HS A 5000KM + MOTEUR CHANGE !!! A 70.000 KM
Ce moteur diesel d'entrée de gamme est suffisant à ce lourd Q7. Les reprises sont déjà très satisfaisantes. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 9.8 / 10.9 / 12.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q7)
Le 3.0 TDi est déjà convaincant alors que dire de cette version 4.2 de 325 chevaux ? Et bien c'est encore plus convaincant mais encore une foir pas forcément indispensable ... Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 11.3 / 12.6 / 14.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q7)
Ce V12 est juste là pour montrer le savoir faire d'Audi en terme de diesel. Il est tout simplement inabordable ! Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 15.5 / 17.2 / 19.8 litres/100km
(Les autres consommations Audi Q7)
Ca y est, les moteurs TDI s'invitent dans les voitures les plus exclusives. Pour une question de confort, il est préférable d'opter pour un moteur essence. Consommation moyenne (Route/Mixte/Ville) : 5.9 / 6.5 / 7.5 litres/100km
(Les autres consommations Audi TT)
Date de sortie 1999.
Ce diesel à 3 cylindres se montre plutôt vigoureux et sobre malgré un niveau sonore un peu élevé comme la majorité des TDI ...
Fiabilité satisfaisante mis à part quelques cas de casse du turbo et de volant moteur.
TDI 90 (1.9)
Date de sortie 1998.
Moteur agréable au performances ternes.
Fiabilité satisfaisante
TDI 100/105 (1.9)
Date de sortie 2001.
Un des TDI les plus agréable, il n'a pas le côté brutal de ses grands frère et il bénéficie d'une bonne fiabilité tout en étant suffisamment performant pour une Golf.
Pompe à injection fragile sur les premiers modèles sortis.
Fiabilité satisfaisante
TDI 110 (1.9)
Date de sortie 1998
Moteur réputé il est agréable est performant.
Fiabilité perfectible : cas de casse du turbo, de volant moteur et de débitmètre encrassé.
TDI 115 (1.9)
Date de sortie 1998
Moteur performant ayant le soucis d'être brutal. Sa fiabilité est médiocre, c'est le TDI à fuire (problèmes de casse moteur).
Bielle fragile : nombreuses casse moteur recensées. (principalement de 2000 à 2001)
Fiabilité médiocre : cas de casse du turbo, casse moteur (bielle fragile) de volant moteur et de débitmètre encrassé.
TDI 130 (1.9)
Date de sortie 1998
Même architecture que la version 115. Brutal et fiabilité moyenne.
Nombreux cas de pannes de débitmètres. Turbo à géométrie variable fragile.
Fiabilité perfectible : volant moteur fragile jusqu'à 2003.
TDI 150 (1.9)
Date de sortie 1998
Très performant mais brutal. La fiabilité est moyenne.
Fiabilité perfectible
TDI 140 (2.0)
Date de sortie 2003
Les performances sont là, la sobriété est là mais l'agrément de conduite ne l'est pas. Ce moteur manque de souplesse et son côté brutal qui caractérise les TDI à injecteur pompe (mis à part le 100/105 chevaux qui est agréable) le rend désagréable en ville.
Culasse poreuse : consommation d'eau et surchauffe du moteur qui peuvent provoquer la casse du moteur ! Rare mais existant.
Cas de grippage et de casse de turbo.
Fiabilité perfectible
2.0 TDI 140 boîte 6 vitesses
Attention, certains modèles produits entre 2003 et 2005 ont une défaillance du volant moteur bimasse. Ce problème a été suivi d'un rappel par le constructeur, vérifiez qu'il a été effectué par le propriétaire. Les symptômes sont des bruits parasites et des dysfonctionnements divers.
TDI 170 (2.0)
Date de sortie 2006
Globalement pareil que le 140 avec 30 chevaux supplémentaires ... C'est à dire encore plus brutal.
Fiabilité perfectible
R5 TDI 175 (2.5)
Date de sortie 2003.
Puissant et sobre.
Fiabilité satisfaisante
V6 TDI (2.7) 180
Date de sortie 2005
Moteur très agréable, plus que son petit frère le R5 TDI
Fiabilité satisfaisante
j'ai travaillé 10 ans dans une concessions VAG comme mécanicien et 10 ans de contrôle technique, j'en ai vu et réparer des audi et vw.A mon époque, il y avait des débitmètres à changer sur les tdi, des lèves glaces et c'était à peu près tout.les moteurs 4cyl faisaient 90 ou 110 ch bien suffisant. Est arrivé les moteurs injecteurs pompes:des fusées mais peu fiables,pas mieux à l'époque que les moteurs hdi des concurrents. les trains multibras dont les rotules lâchaient à qui mieux mieux. le système de recyclage des gaz d'échappement ( vannes egr) est une sources d'ennuis qui a une longue vie devant lui si n'est pas entretenu, nettoyé régulièrement .il en est de même des turbo à géométrie variable.les voitures ont prit de l'embonpoint. environ 300 kg, d'où la nessécité d'augmenter les puissance des moteurs.1,9l en 1998 = 110cv ,en 2012 ,2.0l = 170 cv! Quel honte pour un groupe comme V.A.G refusant régulièrement les prise en charge des réparations qui lui incombent .Les concessionnaires et autres mécanos ne sont nullement responsable de la mauvaise volonté du groupe VAG .En 2012 une voiture doit être sécurisante et fiable avant d'être performante.
bonne année à tous ...
Admin : un grand merci pour ce trémoignage intéressant !
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Par Lange
Notre Fabia TDI, 101 je le rappel !! accuse 230 000 km et vraiment mais vraiment !!!!
c'est une supervoiture malgré sa casse de turbo à 228 000 Km
les vitres electriques bien sur, les silenblocs et les capteurs d'angle de direction
Skoda Brest est très bien !
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Par SID
Objectivement, la Passat TDI 105 est une voiture fiable lorsque tout fonctionne. Mais dés le premier pépin, il faut s'en débarasser parcequ'elle vous fera regretter le jour de votre naissance.
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Par rosa
J'ai acheter une golf V TDI 2.0 140ch TREND et au bout d'une semaine je me rend compte que je perde enormément d'eau,diagnostic culasse a changer! je suis en procédure avec l'ancien propriétaire qu'il ne veut rien savoir et j'ai besoin de vos témoignage.merci
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Par caro
Bonjour,
problème de culasse audi a3 2005 et maintenant volant moteur à quand le turbo je pense bientôt...merci AUDI France pas de PEC mais je vais faire un recours juridique car ils nous prennent pour des pompes à fric
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Par brioche
J'ai eu aussi une sur-consommation de liquide de refroidissement sur une passat 2l tdi 140ch. il s'avère que se soit la culasse, le cout de la réparation s'élève a 4786€ et volkswagen ne me prenne que 40% en charge des pièces soi 1000€. Franchement très très deçu de la marque...
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Par
CASSE MOTEUR+VOLANT MOTEUR CASSE sur golf 5 TDI 140 ch prix de la réparation 8766 € ( prix de la voiture argus 9000€). c'est inadmissible wv est censé etre une bonne marque !!!
la prise en charge n'est QUE de 30%!
apres 10 voitures wv ils se foutent de la gueule de leurs clients.
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Par khrystof974
J'ai une sur-consommation d'eau et de la pression dans le vase d'expansion moteur est-ce le joint de culasse ou la culasse? Sachant que ma voiture a 68000km et que j'ai une conduite souple.AH oui ma voiture est une Seat Ibiza 1,9l TDI 100CH de fin 2007
Erreur SQL ! You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near 'ai une seat tdi 105 probleme electrique|fiabilité moteur tdi 90 1.6'
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Tarifs assurance Volkswagen (Tous vos témoignages)
Les plus : confort, agreable a conduire, bonne insonorisation
Les moins : manque de reprise
Conso : 5.4 litres/100km
Problème fiabilité : c'est ma 2 eme polo, en avril 2012 le voyant des bougies de prechauffage s'allume, je vais voir mon concessionnaire il me dit c'est rien de grave probleme de connectique le voyant s’éteint. 1 semaine apres c'est le voyant du catalyseur qui s'allume, j'appelle de nouveau mon concessionnaire la passe a nouveau a la balise, la sonde du catalyseur qui a lâcher, il me dise que je peux rouler comme ca le temps qu'il la commande attente d'une semaine , 2 jours après le voyant des bougies de préchauffage se rallume mais ne s’éteint plus , plus de puissance 80 km/h en cote pied au plancher!!!! j'y retourne me fond un nouveau diagnostic : radiateur des gaz d’échappement qui est mort!!!! en faite pas besoin de changer la sonde!!! la piece coute 350€ avec une journée de montage!!! apres négociation je vais payer que 30% de la piece (si j'ai les preuve de l'entretien) et 100% de main d'oeuvre la garantit c fini en janvier 2012!! je vais ecrire a vw france apres reparation avec photocopie de la facture car vraiment tres mécontente!!!
Note : 10/20
Automobiles qui 
Automobiles
Voitures 
Fiabilité : 2 aiment 
Bruit moteur / insonorisation : 3 n'aiment pas 
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