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Moteurs (consommation, fiabilité) BMW Serie 3 (2012-2018)
Moteurs hybride
330e hybride 252 ch
≈ 6.5 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 6.1 s | 225 km/h | Couple : 420 Nm à 1150 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Pas faite pour tout le monde, cette version séduira avant tout les amateurs d'économie car cette version rechargeable permet tout de même de rouler près de 40 km sans avoir à démarrer le moteur. Malgré tout, ce n'est pas ce que je choisirais...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Avis 330e hybride 252 ch Hybride
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Moteurs diesel
316d 116 ch
≈ 6.1 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 930 km)
| 0 à 100 : 10.9 s | 200 km/h | Couple : 260 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Bienvenue sur l'entrée de gamme diesel Ceux qui recherchent les économies de carburant verront cette motorisation d'un bon oeil. Cependant je pense personnellement que ce n'est pas le meilleur choix à faire car il reste cher par rapport aux prestations. Si vous aimez les vibrations et les reprises justes (pour moi incompatible avec une BMW) et bien prenez-le...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 6 aiment 4 n'aiment pas Couple moteur : 2 aiment Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas Consommation : 8 aiment Autonomie : 1 aime Bruit moteur : 2 aiment 
Consommation du 316d 116 : vos témoignages :
- 5 (316d 116 ch)
- 5.2 (316d 116 ch BM, 96000 KM, 2014, 16 pouces, pack Business, pack rangement PDC AV/AR, Attache remorque électrique)
- 5.2 (316d 116 ch 3.16d touring Business line 2016)
- 6 l (316d 116 ch 50 000 km, boîte auto, 2015, jantes 18 p, finition sport.)
- 6.2 l (316d 116 ch manuelle, 79 000km, 2012, 19", sport)
- 5 litres/100km (316d 116 ch Mecanique, 127000, 2013, 17, business)
- 5.5 litres/100km (316d 116 ch 90000)
- 6.1 litres/100km (Je vis dans les "Hauteurs") (316d 116 ch Boite manuelle, 113mille km. Finition confort (2010))
- 4.9 litres/100km. (316d 116 ch Boite auto 8;120000 km;2014;lounge; touring)
- 4.5 litres/100km (316d 116 ch boîte vitesses manuelle, 50000 km, finition lounge fin 2014)
- 5.6 litres/100km (316d 116 ch Boite auto 20.000km)
- 6.5 litres/100km (316d 116 ch 32000 km boite 8)
- 6.5 /100km. impossible de descendre sous 6L (316d 116 ch manuelle, 75000km, 2012, louge)
- 5.6 /100km (316d 116 ch BVA6, 125000, 2009 lci edition luxe)
- 5.1 litres/100km (316d 116 ch Série 316d Touring business (Xénon) - 2013 - 120000 kms)
- 6 litres/100km (316d 116 ch 122400km)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Bruit barre stabilisateur silent block avant et arrière (grincement comme si la voiture avais 20 ans)
Changement de pneus de 205 à 225 en 16 Pour une meilleur stabilité dans les tournant.
Capteur de liquide lave glace à remplacé (ordi de bord signal qu'il n y a pas de liquide alors qu'il est rempli)
Bip de recul reste enclenché ( je doit repartir 5metres en marche avant pour quil se déconnecte)
Système de fermeture porte arrière droite( si le véhicule n est pas utilisé pendant une longue période il faut le decoincee soi-même)
Plastique de poignée de porte désagréable (la qualité bmw a bien changé avec les années grincement du plastique quand vous enserrer la poignée) (316d 116 ch)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 316d 116 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316d+116")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 4/30 | 0/30 | 0/30 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/30 | 0/30 | 2/30 | 2/30 | 1/30 | 0/30 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 1/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 |
Avis 316d 116 ch Diesel
316d 116 ch (1561
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)
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Voici quelques exemples de concurrentes : 
S60 1.6 D2 115 ch, 
CLA 180d 109 ch, 
Rapid 1.6 TDI 115 ch, 
Cruze 1.7 VCDI 110 ch, 
DS5 1.6 HDI 112 ch, 
A4 2.0 TDI 122 ch, Classe C 180d 116 ch.
318d 143 ch
≈ 6.3 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 9 s | 214 km/h | Couple : 320 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
C'est semble-t-il le minimum à envisager dans la série 3. Le 116 chevaux n'est pas vraiment un chameau (ce serait exagérer) mais il est le seul moteur à passer au dessus de la barre des 10 secondes pour atteindre les 100 km/h.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 5 aiment 1 n'aime pas Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 9 aiment 1 n'aime pas Consommation : 13 aiment Consommation du 318d 143 : vos témoignages :
- 7.2 (318d 150 ch 318d 150cv 2016 BVA8 version gt 143 000km)
- 5 l (318d 143 ch Boîte automatique 63000kms année 2017 finition moderne)
- 5.5 (318d 143 ch 118000km, prod:2007, état impeccable, bte manuelle, jantes 16")
- 6.0 (318d 143 ch Manuel,228000,2008,205/55/16,confort)
- 6 /100km (318d 143 ch boite auto, 90000km, année 2015, finition M Sport)
- 6.5 L/100Km (318d 143 ch Boîte Automatique, 94000km, 2013, Jantes 17, Finition Sport)
- 6.6 l/100 (318d 143 ch 318 da 143 cv Touring modern 2015 Steptronic 8)
- 6.5 l/100km (318d 143 ch Déc 2015, boite 6, 70000km, achetée déc 2016)
- 5.5 (318d 143 ch Boite manuel / 78000km / 2012 / finition black and white)
- 5.2 l (318d 143 ch Auto, 83000, 2012, 225/45/18/ Finition sport, pack Harman Kardon, UHD rétro-projection, pack city, éclairage full led intelligent, finition cuir.)
- 5 litres/100km (318d 143 ch)
- 5.5 litres/100km (318d 143 ch année 2009 , 170 000 km , confort)
- 5.9 l/100km (318d 143 ch boîte manuelle, 18000 km,2014 1 ère mise en circulation:2016, véhicule d'expo, toutes options sauf 2 ou 3)
- 5.6 litres/100km (318d 143 ch BVM6 102000 - 2013 - executive)
- 6 litres/100km (318d 143 ch Automatique 80000Km finition Sport 2013)
- 7 litres/100km (318d 143 ch xDrive, 2013, Sportline)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (318d 150 ch 318d 150cv 2016 BVA8 version gt 143 000km)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 318d 143 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 38 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+143")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 1/38 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 2/38 | 0/38 | 0/38 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 | 0/38 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 2/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 | 1/38 | 0/38 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/38 | 0/38 | 2/38 | 0/38 | 0/38 | 1/38 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 | 0/38 |
Avis 318d 143 ch Diesel
318d 143 ch 16000 Km 2013 Executive (1365/0)
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Voici quelques unes des ses concurrentes : 
508 2.0 HDI 140 ch, DS5 2.0 HDI 150 ch, S60 2.0 D3 136 ch, Classe C 200d 136 ch, 
Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, CLA 200d 136 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch.
318d 150 ch
≈ 6.3 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 900 km)
| 0 à 100 : 8.6 s | 215 km/h | Couple : 320 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Plus agréable que l'ancien 143 ch en raison d'une amélioration de l"insonorisation. Désormais ça claque moins que chez Mercedes avec leur 2.2.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Consommation du 318d 150 : vos témoignages :
- 7.2 (318d 150 ch 318d 150cv 2016 BVA8 version gt 143 000km)
- 6 litres/100km (318d 150 ch BVA8)
- 5.6 /100 (318d 150 ch Bva 8, 23,000 km, 2016, 5,6L)
- 5 à 6 litres/100km sur autoroute. selon vitesse (318d 150 ch Boîte auto - 59000km - dec. 2015)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun (318d 150 ch 318d 150cv 2016 BVA8 version gt 143 000km)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 318d 150 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 4 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "318d+150")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 1/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 | 0/4 |
Avis 318d 150 ch Diesel
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Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, S60 2.0 D3 150 ch, Classe C 200d 160 ch, 508 2.0 HDI 140 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 143 ch, 
Passat 2.0 TDI 140 ch.
320d 163 ch
≈ 6 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 950 km)
| 0 à 100 : 8 s | 229 km/h | Couple : 380 Nm à 1750 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
C'est la version puissante / économique. Si ça avait été une ford elle aurait pu s'appeler ecoboost (bon d'accord il aurait aussi fallu que ce soit un moteur essence...). Bref, ici c'est EfficientDynamics. En gros, la différence par rapport à une 320d 184 c'est que la configuration de la voiture a été adapté pour obtenir le plus d'économie (hauteur de caisse, récupération d'énergie au freinage, optimisation maximale du rendement moteur...)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 3 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 aime Agrément : 2 aiment Consommation : 4 aiment Consommation du 320d 163 : vos témoignages :
- 6.4 litres (320d 163 ch BVM 190 000km 2006 Pack M)
- 5.7 litres/100km (320d 163 ch Boite manuelle, 124000 km, 2013, jantes 18" MSPORT)
- 7 litres/100km > conduite sportive et pas mal de ville. (320d 163 ch Fin 2012 , BVA 8)
- 6.2 litres/100km (320d 163 ch 2013 F30 149000KM)
- 6.5 litres/100km (320d 163 ch ANNEE 2006 BOITE MECA LUXE 174000 KM)
- 7.5 litres/100km (320d 163 ch 9000 km 2012 luxury)
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 163 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 9 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+163")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 1/9 | 0/9 | 0/9 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 1/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 | 0/9 |
Avis 320d 163 ch Diesel
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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : S60 2.0 D3 163 ch, 508 2.0 HDI 163 ch, Passat 2.0 TDI 170 ch, Cruze 2.0 VCDI 163 ch, Classe C 200d 160 ch, DS5 2.0 HDI 163 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 163 ch.
320d 184 ch
≈ 6.5 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 7.5 s | 233 km/h | Couple : 380 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
C'est celle qui sera la plus convoitée dans notre pays (avec les quelques "populaires" 316d et 318d). Sa puissance et sa consommation vous étonneront, cela ne fait aucun doute ! Cependant, question agrément, malgré sa bonne souplesse vous serez peut-être un peu déçu (un peu trop vibrant pour être à 100% dans l'ambiance premium BMW)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/50 R 17)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas 
Entretien (coût) : 2 aiment 5 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 12 aiment Bruit moteur : 4 n'aiment pas Consommation du 320d 184 : vos témoignages :
- 6.5 L (320d 184 ch 320d bVa8 Steptronic M sport 184ch)
- 5.6 (320d 184 ch BV 6,112000 kms,2013,pack M)
- 5.6 litres (320d 184 ch)
- 5.5 (320d 184 ch LUXURY 2012 BVA8 80 000 km)
- faible conso en rapport de la voiture (320d 184 ch boite auto 144000km 2012 jantes de 18 pneux 255 version luxury)
- 6.5 (320d 184 ch 320d 184 BVA LUXURY 2012 52000 kms)
- 6.5 l sur route à vitesse limite haute (320d 184 ch Boite auto , 320 000 kms, annee 2011 ,e91 xdrive)
- 5.8 l/100 (320d 184 ch Finition luxury.)
- 5.8 /100km (320d 184 ch Bva 8 150000km 2012/12 jantes alu xdrive luxury)
- 5.4 /100km (320d 184 ch Boite manuelle 189 000 km annee 2008 E91 (177 ch))
- 5.2 litres/100km en moyenne Entre 1200 et 1450 km par plein selon types de trajets. (320d 184 ch BVA Sport, 100 000 km, 18 pouces, finition Sport, de juin 2012)
- 5.5 litres/100km (320d 184 ch Steptronic, 50000 km 2015 Luxury Xdrive Touring sièges sport, full options)
- 4.8 litres/100km (320d 184 ch Boite manuel, 47000 kms, 2013, finition luxury)
- 4.4 litres/100km (320d 184 ch BVA 8 année 2012 full options finition modern)
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 184 appuyées sur les 44 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 44 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+184")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 1/44 | 1/44 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 1/44 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 1/44 | 0/44 | 0/44 | 4/44 | 0/44 | 0/44 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/44 | 0/44 | 1/44 | 2/44 | 0/44 | 0/44 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 1/44 | 0/44 | 0/44 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 0/44 | 1/44 | 0/44 | 0/44 |
Avis 320d 184 ch Diesel
320d 184 ch 2011 BVM 100000 kms (2446/0)
/0)
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Voici quelques exemples de concurrentes : Passat 2.0 TDI 177 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, A5 Sportback 2.0 TDI 177 ch, Serie 4 Gran Coupe 420d 184 ch, Classe C 220d 194 ch, A4 2.0 TDI 190 ch, 
XE 2.0 D 180 ch.
320d 190 ch
≈ 6.5 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 880 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 235 km/h | Couple : 400 Nm à 1800 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Comme le 318d qui est passé de 143 ch à 150 ch, ce moteur a aussi bénéficié d'une nouvelle éducation (il est désormais moins bavard)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 320d 190 : vos témoignages :
- 6.4 litres (320d 163 ch BVM 190 000km 2006 Pack M)
- 6.8 l/100 (320d 190 ch 320 d xdrive automatique (achetée neuve en déc 2015) .23000 km en 28 mois.)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Eclairage de virage en panne. (320d 163 ch BVM 190 000km 2006 Pack M)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 320d 190 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320d+190")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis 320d 190 ch Diesel
Voici certaines des ses concurrentes : A4 2.0 TDI 190 ch, XE 2.0 D 180 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, 508 2.0 HDI 180 ch, S60 2.0 D4 180 ch, DS5 2.0 HDI 180 ch, Serie 4 Gran Coupe 420d 184 ch.
325d 218 ch
≈ 6.6 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 860 km)
| 0 à 100 : 6.8 s | 245 km/h | Couple : 450 Nm à 1500 t/min |
4 Cylindres 1995 cc |
Très bon en sobriété et puissance, il reste toutefois moins onctueux que l'ancien sur E90
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Consommation du 325d 218 : vos témoignages :
- 7.2 litres/100km (325d 218 ch BVA8, 2014, 91000km, Finition modern)
- 6.2 litres/100km (325d 218 ch Boite Méca, S Drive, pack M de 2014, 100M km)
Statistiques fiabilité Serie 3 325d 218 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "325d+218")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 325d 218 ch Diesel
Voici quelques exemples de concurrentes : A4 3.0 TDI 218 ch, S60 2.4 D5 215 ch, A5 Sportback 3.0 TDI 218 ch.
330d 258 ch
≈ 7.5 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 760 km)
| 0 à 100 : 5.7 s | 250 km/h | Couple : 560 Nm à 2000 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
C'est le moteur rêvé pour les amateurs de diesel (si l'on omet la très rare 335d). Si il permet de faire des économies à la pompe, il vous aura au préalable siphonné votre portefeuille... Vraiment très chère à l'achat
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 9 aiment Couple moteur : 10 aiment Fiabilité : 3 aiment 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas Agrément : 12 aiment 3 n'aiment pas Consommation : 12 aiment Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 330d 258 : vos témoignages :
- 6.3 litres (330d 258 ch Ba8 95000kms 2013 finition moderne)
- 7.4 (330d 258 ch auto ,136000 km, 2011,finition luxe touring x drive 246cv)
- 6.8 (330d 258 ch pack luxe 115000)
- 7-8L suivant le conduite (330d 258 ch F31 (reprog à 321CV) TOURING M SPORT PACK M, BVA8, 2013, JANTES 19'', 100 000 KMS)
- 6.5 (330d 258 ch Année 2012 finition sport 114000 km)
- 6.9 L au cent cumulé depuis le début. (330d 258 ch 330d f31 xdrive M Sport 2014 jtes 19p 52000 KMS)
- 8 en se faisant plaisir. (330d 258 ch Touring M Sport)
- 6.5 (330d 258 ch)
- 7 litres/100km (330d 258 ch 150000)
- 6.7 litres/100km (330d 258 ch 330d 258 ch TOURING M SPORT pack M, BVA8, 2013, jantes 19'', 195 000 kms)
- 6.8 litres/100km (330d 258 ch TOURING M SPORT, BVA8, 2013, jantes 19'', 65000 kms)
- 6.5 litres/100km (330d 258 ch BVA 8, 170000 KM, 2013)
- 6.8 litres/100km Avec 90%autoroute (330d 258 ch Année 2016 45000 km Version XDrive M Sport touring)
- 6.3 litres/100km (330d 258 ch BVA8, 120000kms, 2012, Lounge)
- 6.00 litres/100km (330d 258 ch x drive ba luxury 30000 km 2014 suspension pilotée)
- 8 - 9 litres/100km (conduite energique) (330d 258 ch BA, 80MKms, 10/2013, M sports)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Avertisseur angle mort parfois en defaut
Crémaillère ? Impression de ripage (330d 258 ch Ba8 95000kms 2013 finition moderne)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330d 258 appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 30 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330d+258")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 | 0/30 | 0/30 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 1/30 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/30 | 0/30 | 2/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 | 0/30 |
Avis 330d 258 ch Diesel
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/0)
/1)
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Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 430d 258 ch.
335d 313 ch
≈ 7.9 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 720 km)
| 0 à 100 : 4.9 s | 250 km/h | Couple : 600 Nm à 2000 t/min |
6 Cylindres 2993 cc |
Du pure bonheur ! Pour un mazout il y a de quoi être surpris.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 335d 313 : vos témoignages :
- 8.5 (335d 313 ch 2014 xdrive 75000 km)
- 7.4 litres/100km (335d 313 ch 2014)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Radiateur percé pris en garantie à 40000km (335d 313 ch 2014 xdrive 75000 km)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 335d 313 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335d+313")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 1/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 335d 313 ch Diesel
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 435d 313 ch.
Moteurs essence
316i 136 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 209 km/h | Couple : 220 Nm à 1250 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
Arrivé après les autres moteurs, il représente désormais l'entrée de gamme de la Série 3. Doté du même bloc que la 320i EfficientDynamics, il privilégie l'économie à la performance Malgré tout, on reste sous les 10 secondes, ce qui reste encore pas mal.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Fiabilité : 2 aiment Agrément : 2 aiment Consommation : 1 aime Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 316i 136 : vos témoignages :
- 7.7 litres (316i 136 ch 72000 km - Boite auto- pack M- année 2016)
- 7.6 /100km (316i 136 ch Manuelle, 35000kms, 2013, lounge)
- 7 litres/100km (316i 136 ch 2013)
- 7.7 litres/100km (316i 136 ch Boite Auto- Pack M 15 000 km)
- 7.3 litres/100km (316i 136 ch Boite auto , pack M 1ere date de mise en circulation janvier 2016)
- 7.7 litres/100km (316i 136 ch BVA - 2014 - 20000km)
- 6 litres/100km (316i 136 ch 5700 km, 2014, modern)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucune panne ni infime petit problème (316i 136 ch 72000 km - Boite auto- pack M- année 2016)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 316i 136 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "316i+136")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 316i 136 ch Essence
316i 136 ch 5700 km, 2014, modern (1395/0)
/0)
/0)
Voici quelques exemples de concurrentes : Cruze 1.4 140 ch, Octavia 1.4 TSI 140 ch, Classe C 160 129 ch.
318i 136 ch
≈ 7.6 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 750 km)
| 0 à 100 : 9.2 s | 210 km/h | Couple : 220 Nm à 1250 t/min |
3 Cylindres 1499 cc |
Cette version remplace la 316i. Le moteur, malgré la même puissance, n'est plus du tout le même. On passe ici à un 3 cylindres et les performances restent similaires.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Avis 318i 136 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques exemples de concurrentes : Classe C 160 129 ch, Octavia 1.4 TSI 140 ch, Cruze 1.4 140 ch.
320i 170 ch
≈ 7.8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 730 km)
| 0 à 100 : 7.6 s | 230 km/h | Couple : 270 Nm à 1250 t/min |
4 Cylindres 1598 cc |
C'est la version "écolo" de la 320i classique. Un peu moins de puissance et une morphologie revue et optimisée pour favoriser l'économie... par rapport plaisir. Mais n'exagérons rien, chez BMW on n'aime pas vraiment faire des autos qui se trainent.
Il faut toutefois bien prendre en compte que vous n'aurez pas le même moteur, passant de 2.0 à 1.6 litres de cylindrée. Un peu moins agréable, ce moteur (je le répète) reste loin d'être mauvais. Toutefois, cette version captivera plutôt les Américains que les Français, qui se rabattent toujours sur la 320d.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
Avis 320i 170 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Passat 1.4 TSI 160 ch, DS5 1.6 THP 165 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch, A5 Sportback 1.8 TFSI 160 ch, 508 1.6 THP 165 ch, S60 1.6 T4 180 ch.
320i 184 ch
≈ 8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 710 km)
| 0 à 100 : 7.3 s | 236 km/h | Couple : 270 Nm à 1250 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Si ça c'est pas une belle entrée en matière ! Plutôt rares les marques qui proposent une entrée de gamme essence à 184 chevaux. Et bien sachez que ce moteur n'est pas à laisser de côté. Bien moins cher que le diesel, sobre et puissant il s'avère une belle alternative. Franchement, il est pour le coup plus sympathique qu'un 20d de 184 chevaux qui vibre comme la vieille camionnette de votre grand père (j'exagère un peu le trait mais passez de l'une à l'autre et vous comprendrez)
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
17 pouces
- (225/50 R 17)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Consommation du 320i 184 : vos témoignages :
- 9.5 (un peu trop gourmande) (320i 184 ch f30, boite auto, 20200 Km)
- 5 litres/100km (320i 184 ch 500km 2013 pack M 20 pouces)
Statistiques fiabilité Serie 3 320i 184 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "320i+184")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 1/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 320i 184 ch Essence
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch, S60 1.6 T4 180 ch, CLA 220 184 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Classe C 200 184 ch.
328i 245 ch
≈ 8.7 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 660 km)
| 0 à 100 : 5.9 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1250 t/min |
4 Cylindres 1997 cc |
Alors là même si la cause est bonne, j'ai du mal à avaler ce que nous propose BM sur ce coup. Et bien c'est simple, pour un prix au moins égal, la 328i cru 2013 propose 4 cylindres au lieu de 6 (sur la E46 car la 328i E90 ne s'est pas vendue chez nous)... Merci BMW mais on aurait aimé en avoir autant qu'avant ! Pourquoi ne pas avoir développé un 6 cylindres qui pourrait fonctionner sur 4 en vitesse stabilisé comme le propose Audi avec un nombre croissant de ses TSI Bref, les performances n'ont rien perdu de leur charme contrairement à l'agrément...
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 7 aiment Fiabilité : 1 n'aime pas Simplicité mécanique : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 1 n'aime pas Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas Consommation : 3 aiment 1 n'aime pas Autonomie : 1 n'aime pas Bruit moteur : 3 n'aiment pas Consommation du 328i 245 : vos témoignages :
- 7.5 à 8 l/100km. mais bien sûr tout dépend de la conduite. Peut rapidement monter à 9l. (328i 245 ch manuelle, 70 000 km, F 30, 2012, 4 cylindres, 2l bi-turbo, essence, version sport,)
- 8.4 litres/100km (328i 245 ch BVA8, 55000 km, F31 2014)
- entre 8 et 10 litres selon la conduite litres/100km (328i 245 ch 83000kms année 2012 finition sport boîte automatique)
- 8 litres/100km (328i 245 ch 43000 - 2012 - sport)
- environ 7 litres sur route 10 litres en ville (328i 245 ch xdrive pack m sport)
- entre 7 et 9 litres/100km (328i 245 ch auto 120000 km an)
- 8 litres/100km (328i 245 ch boite auto 12800 km 2015)
- 9 litres/100km (328i 245 ch B.a 53000 km)
- 9 litres/100km (328i 245 ch 52000 KM, BVA Sport, xDrive)
- 9 litres/100km (328i 245 ch 32000 kms - 02/2012 - finition Sport - 2012)
- 8 litres/100km (328i 245 ch 14 000km - 2012 - sport)
- 7.5 litres/100km (328i 245 ch 25000, année 2012,millesime 2012)
- 10 litres/100km (328i 245 ch 8000 km, 2012, fiition sport)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Deux fausses alarmes sur l'écran de contrôle les 3 premiers mois. Très désagréable: on ne sait pas si c'est du lard ou du cochon! Et obligé de repasser par la concession, non facturé heureusement. Le système anti-pince doigt des vitres avant se mettant en route par surprise: très désagréable aussi car vitre quasi impossible à fermer entièrement, avec, à la clef, retour à la concession; puis on finit par se débrouiller tout seul. (328i 245 ch manuelle, 70 000 km, F 30, 2012, 4 cylindres, 2l bi-turbo, essence, version sport, )
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 328i 245 appuyées sur les 17 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 17 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "328i+245")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 1/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/17 | 3/17 | 1/17 | 0/17 | 1/17 | 0/17 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/17 | 1/17 | 0/17 | 0/17 | 3/17 | 0/17 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 | 0/17 |
Avis 328i 245 ch Essence
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Voici quelques exemples de concurrentes : Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch, S60 2.0 T5 240 ch, XE 2.0 240 ch, Classe C 300 245 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch.
330i 252 ch
≈ 8.8 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 650 km)
| 0 à 100 : 5.8 s | 250 km/h | Couple : 350 Nm à 1150 t/min |
4 Cylindres 1998 cc |
Le succès n'est pas garanti vu le moteur proposé... Un petit 4 cylindres qui n'a plus rien à voir avec l'ancien 3.0 de 272 ch.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Consommation du 330i 252 : vos témoignages :
- 10.5 litres (330i 252 ch Bva 8, pack M, 18000km 02/2018. GPS pro, pdc av ar, att remorque électrique, toit ouvrant, hud, accès confort...)
- 9.5 litres/100km (330i 252 ch BVA8 - 3300km - 01/2016)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun jusqu'à présent (330i 252 ch Bva 8, pack M, 18000km 02/2018. GPS pro, pdc av ar, att remorque électrique, toit ouvrant, hud, accès confort...)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 330i 252 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 2 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "330i+252")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 | 0/2 |
Avis 330i 252 ch Essence
330i 252 ch BVA8 - 3300km - 01/2016 (1773/1)
Ci-après certaines des ses concurrentes : S60 2.0 T5 245 ch, Classe C 300 245 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch, Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch.
335i 306 ch
≈ 10.2 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 560 km)
| 0 à 100 : 5.5 s | 250 km/h | Couple : 400 Nm à 1150 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Bon, la 330i est déjà une voiture très musclée alors que dire de cette 335i ? Et bien c'est le lien entre une M3 et une 320i. Vous comprendrez que si je fais les lien avec la M3 de 431 chevaux c'est que la 335i a de la puissance à revendre... Et c'est ça le problème justement. Comment garder le permis avec une voiture qui laisse penser que l'on est à 110 à 150 km/h. Heureusement pour ces gents là il y a Coyote !
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
Synthèse de vos avis sur ce moteur :
Puissance moteur et relances : 3 aiment Fiabilité : 1 n'aime pas Agrément : 4 aiment Consommation : 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas Consommation du 335i 306 : vos témoignages :
- 8 litres/100km en eco pro. 12 litres/100km en utilisation souple (335i 306 ch xdrive finition luxe de 2012 BVA8 127000 kms)
- 11 litres/100km 20% de mode eco (pas mal de ville je me fait plaisir en mode sport+ le reste du temps) je pense qu'il est possible de faire 9.5 L en utilisant le mode éco plus souvent. (335i 306 ch boite auto 58000 kilimètres Pack mSport jante 18 pouce)
- 9 litres/100km (335i 306 ch 37500km - 335 Xdrive M sport - Monte en 19')
- 12 litres/100km (335i 306 ch 24000 km)
- route autoroute en respectant les limitations mais en se faisant plaisir de temps en temps: 7.5 litres/100km ; mixte: 9 - 10 litres/100km ; ville: 12 litres/100km en restant raisonnable sinon ça monte plus haut (335i 306 ch 6000km 12/2012 finition luxury)
- 8.5 litres/100km (335i 306 ch)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : à la vente, bruits de plastique dans l'habitacle, géométrie non faite (concession). (335i 306 ch xdrive finition luxe de 2012 BVA8 127000 kms)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 335i 306 appuyées sur les 7 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 7 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "335i+306")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/7 | 0/7 | 1/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 | 0/7 |
Avis 335i 306 ch Essence
/3)
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/1)
Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 3.6 FSI 300 ch, S60 3.0 T6 304 ch.
340i 326 ch
≈ 10.6 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 540 km)
| 0 à 100 : 5.2 s | 250 km/h | Couple : 450 Nm à 1400 t/min |
6 Cylindres 2998 cc |
Performant et envoutant, ce moteur est impressionnant (ce n'est pas un 4.0 contrairement à ce que pourrait laisser croire l'appellation).
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
17 pouces
- (225/50 R 17)
18 pouces
- (225/45 R 18)
- (255/40 R 18 : Conso non négligeable)
Avis 340i 326 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Ci-après quelques exemples de concurrentes : Classe C 400 333 ch, A5 Sportback S5 3.0 TFSI 333 ch, Serie 4 Gran Coupe 440i 326 ch.
340i M performance 360 ch
≈ 10.7 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 530 km)
| 0 à 100 : 4.7 s | 250 km/h | Couple : 500 Nm à 1400 t/min |
6 Cylindres 2998 cc |
Une bonne alternative à la M3 même si la boîte auto est bien différente.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 8 vitesses
Motricité :
4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable)
Avis 340i M performance 360 ch Essence
Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
Voici quelques unes des ses concurrentes : Classe C 450 AMG 367 ch.
M3 431 ch
≈ 10.9 litres/100km (reservoir : 57L / Autonomie ≈ 520 km)
| 0 à 100 : 4.3 s | 250 km/h | Couple : 550 Nm à 1900 t/min |
6 Cylindres 2979 cc |
Performances de premier ordre mais sonorité qui peut décevoir face aux E90/E92 et E46... Heureusement, la boîte DKG est proposée.
Boîte(s) disponibles(s) :
Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée double embrayage DKG)
Mécanique 6 vitesses
Motricité :
Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)
Jantes / Pneus associés :
19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso non négligeable)
- (275/35 R 19 : Conso non négligeable)
Consommation du M3 431 : vos témoignages :
- 11 litres/100km à 135 KM/heure avec quelques petites pointes. au delà la jauge bouge rapidement vers la gauche. (M3 431 ch 2015 - 18.000 km - DKG 7 vitesses)
Dernier problème signalé par les internautes concernant ce moteur : Aucun pour l'instant (M3 431 ch 2015 - 18.000 km - DKG 7 vitesses)
[Tous les autres signalements sur Serie 3]
Statistiques fiabilité Serie 3 M3 431 appuyées sur les 1 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 1 avis Serie 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "M3+431")
| Vanne EGR | Débitmètre | Catalyseur | Filtre à Particules | Volant Moteur | Embrayage |
| 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Injection | Turbo | Bielle | Casse Moteur | Boîte de Vitesses | Cardan | Différentiel | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Joint de Culasse | Conso. Huile | Arbre à Cames | Distribution | Alternateur | Allumage | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Démarreur | Essieu | Crémaillère / Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Neiman | Climatisation | Electronique | Sonde / capteur | Lève vitre | Autoradio / CD | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Peinture fragile | Corrosion | Bruits parasites | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amortisseurs | Roulements | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
| Etrier | Servofrein | Pompe à vide | Triangle | SilentBloc | Rotule | Commodo | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 | 0/1 |
Avis M3 431 ch Essence
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