Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 49 aiment 37 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 23 n'aiment pas

Entretien (coût) : 12 aiment 20 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 9 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Chiffres fiabilité 159

Statistiques fiabilité 159 appuyées sur les 402 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 402 avis 159 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/402 117/402 1/402 65/402 0/402 12/402 23/402
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
27/402 19/402 11/402 17/402 4/402 1/402
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
5/402 16/402 2/402 13/402 20/402 1/402
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
3/402 52/402 11/402 0/402 1/402
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3/402 43/402 33/402 42/402 3/402 13/402
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
14/402 66/402 14/402 10/402
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1/402 0/402 20/402 9/402 12/402
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/402 3/402 9/402 6/402 1/402

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

Rotules : Une usure prématurée des rotules de crémaillères est constatée chez de nombreux automobilistes.

Vanne EGR : Nombreux cas d'encrassements provoquant un fonctionnement chaotique du moteur (à-coups).

FAP : Quelques encrassements du filtre à particules pour les usagers qui ne prennnent jamais l'autoroute.

Tableau de bord : Problème assez répandu chez toutes les marques depuis l'apparition de plastiques recyclables, des craquement peuvent arriver avec le temps
 

Train avant : Usure prématurée des rotules qui vont jusqu'à user la crémaillère de direction.

Gouttière de toit (évacuation d'eau) : Certains usagers attentifs ont constaté que la gouttière de toit avait tendance à se déformer avec le temps. Rien de grave cependant.

Bac direction assistée : Certains usagers ont du changer le bac qui contient l'huile de direction assistée.


Rappels

Diesel : Les modèles produits en 2007 ont un soucis de filtre à particules.

2.4 JTD : Un problème lié au papillons de gaz a conduit à une petite campagne de rappel.

Boîte automatique : Rappel concernant des cas de fuites de lubrifiant au niveau de la boîte de vitesses. Concerne les modèles produits jusqu'en été 2006.

Barre de toit : Les barres de toit des modèles Break (SW) ont une fragilité importante sur les modèles produits entre 2005 et 2006.

Peinture : Des défauts liés à la résistance de la peinture ont conduit à rappeler certains modèles pour les repeindre.

159 1.8 MPI 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 1.8 MPI 140 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+MPI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/9 2/9 0/9 0/9 0/9
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

- RELAIS DEFECTUEUX CONTACT DÉMARREUR (+)

- Je l'ai acheté avec 116.000 km, depuis elle a 127000 km réalisé uniquement en ville aucun problème a signaler. (+)

- Fiabilité mauvaise. - Deux problèmes de courroie et galet d'entrainement vers 34000 puis vers 40000 kms suite à la casse d'une visse. - 4 casses d' ... Lire la suite >>

- Aucun ( lorsque je l'ai achetée elle avait 130.000 Km ) (+)

- Un élément majeur en plastique permettant le bon refroidissement du moteur ! - 250 Euros. (+)

- Electroniques (+)

 
 

159 1.9 JTS 160 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTS 160 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 2 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTS+160")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/2 0/2 1/2 0/2 0/2 0/2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/2 0/2 0/2 0/2 0/2 0/2

- Voyants airbag temperature huile,, (+)

 
 

159 2.2 JTS 185 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 2.2 JTS 185 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 9 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+JTS+185")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/9 1/9 0/9 0/9 0/9
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/9 0/9 1/9 0/9 0/9 0/9
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/9 0/9 0/9 0/9 1/9
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1/9 0/9 0/9 0/9 0/9 0/9

- Panne d'embrayage aprés 800 km (changement disque embrayage, butée, mécanisme et volant moteur). Pb! de finition peinture, ajustage éléments de c ... Lire la suite >>

- SEGMENTATION (+)

- Sonde de température d'huile au fonctionnement aléatoire, Corrosion au niveau de l'antenne du GPS engendrant une perte de signal. (+)

- Divers, une histoire de volant moteur et les feux avant et arrière qui prenne la buée (+)

- Batterie HS, Crémaillère (+)

- Pneus av changés à 28000 km défauts réglage géo d'origine, voyant moteur 58000 km (+)

- Tremblement sur le train avant,ouverture manuel et eclairage du coffre (+)

- Témoin du moteur allumer !!!! Mais pas de problème. Bizarre ? (+)

 
 

159 3.2 V6 260 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 159 3.2 V6 260 appuyées sur les 5 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 5 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "3.2+V6+260")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/5 0/5 0/5 1/5 0/5 0/5
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/5 1/5 0/5 0/5 0/5
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/5 0/5 2/5 0/5 0/5 0/5
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/5 0/5 0/5 0/5 0/5 0/5

- Embrayage a 19000km pris sous garantie par alfa sans problème merci puis changement huile de boite pour de la plus fluide cela améliore beaucoup le ... Lire la suite >>

- Catalyseur échappement, gps qui ne marche pas, electronique en tous genres (+)

- électronique, ordinateur de bord, autoradio, gps, clim hs, vitres électriques hs, sièges chauffant conducteur puis passager hs, silent bloc, amorti ... Lire la suite >>

- Achetee d occaze moteur deja changee - trop basse touche a tous les dos d ane (+)

 
 

159 1.9 JTD 120 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 120 appuyées sur les 64 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 64 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+120")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/64 12/64 22/64 0/64 3/64 0/64
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/64 1/64 5/64 4/64 0/64
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/64 0/64 2/64 1/64 7/64 0/64
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/64 0/64 4/64 0/64 4/64
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/64 0/64 0/64 0/64 0/64 0/64

- Lève glace ARG changé à 84000 kms, 5 mois que je l'ai, broute à bas régime depuis 1 mois et je suis tombée en panne, perte de vitesse et puis pl ... Lire la suite >>

- Sonde température huile HS 2 fois,mécanisme vitre AR HS,pompe a eau a 75000 kms (+)

- Juste entretien courant(120000km) (+)

- Problème embrayage et boite dés l'achat avec des à-coups lors du passage des vitesses (non résolu par le sav), ils attendent que l'embrayage casse ... Lire la suite >>

- Mise à part des creux a l’accélération aucun (+)

- Changement de crémaillère, Prise en charge 50% après intervention de mon assistance juridique. (+)

- L'alternateur m'a lâché un matin au démarrage à 79900 km ... Pas d'autres souçis... (+)

- Clim, ventilation, pompe de direction (+)

- Pb d'afficheur (essence, temp, turbo) (+)

- Alternateur à 148 000km (+)

- Crémaillère, roulements de boite de vitesse, vanne EGR (+)

- Valve egr changer a 20000 km, roulements boite vitesse 5 et 6 a 41000km (+)

- Casse de la boîte de vitesses à 76000klm. (crabot 2 et 3 hs et baladeur hs). Injection et usure prématurée des pneus avant. (+)

- Valve EGR a 20000km +roulements boite 5et6 (+)

- Vitre électrique arrière gauche qui a lâchée.je dois la démonter.Bruit grincement de plus en plus important dans direction,volant...A diagnostiqu ... Lire la suite >>

- Voyants electroniques (+)

- Probleme de demarrage, bougie changer ,vanne egr changer et un injecteur et j ai toujours le meme probleme de demarrage le matin, plus odeur de mazout ... Lire la suite >>

- Ras, sauf un soucis de tenue de régime linéaire (+)

- Le moteur donne des a coups a bas régime. (+)

- Alternateur à 100.000 Km (+)

- Vanne egr 33000km /alternateur 110000km/ rotule interne direction 88000km/ cremaillere direction 154000km (+)

- Boite de vitesse (+)

- FAP / Usure des pneus/ Roulement de boite de vitesse / Turbo (+)

- Problemes de vanne egr et de fap récurrents (+)

- Pompe à eau hs à 100000km, système des vitres arrières hs des 2 côtés. Défaut bougies de chauffe, défaut vanne egr, défaut système demarage ... Lire la suite >>

- Vanne EGR changée à 100000 Km, injecteur changé à 125000, alternateur changé à 170000. (+)

- Usure pneu avant 12000 pneu ariere 5000 (+)

- Eau dans l'habitacle quand grosse pluie (+)

- Changement bocal DA à 60000 kms, 1 bougie de préchauffage, usure irrégulière des pneumatiques, EGR changer à 10500 kms, Leves vitres AVD et ARD, ... Lire la suite >>

- Vanne egr à 208000kms (+)

- Vanne egr, démarreur, réservoir direction assistée, alternateur, lave glaces, vitres électriques (+)

- Capteur pmh, pompe à eau. (+)

- Flexibles freins arrières très abimés changés.pneus usure rapides... (215/55 R 16 mchelins et pirelli idem) (+)

- Boite de vitesse changée 2 fois !!!! (+)

- Mécanisme lève vitre ARG qui a cassé, corrosion du berceau moteur, tremblement énorme du moteur lors de certain démarrage (obligation d'éteindre ... Lire la suite >>

- Problème d'a-coup a 2000 tours , alternateur défectueux, vanne egr défectueuse . Etc (+)

- Bras de suspension supérieur, vanne egr, compresseur de clim (+)

- Roulement avant, mécanisme lève vitre arrière x2 (+)

- Thermostat (+)

- Boîte de vitesse changée à 217000 km (GM!!!) (+)

- Pompe de direction à 70000, sonde pour chauffage habitacle HS, 4 lèves vitres, vanne EGR à 140000, poulie dampler 150000, poignée ouverture capot ... Lire la suite >>

- Boite de vitesse HS a 115000 kms (+)

- Alors problème assez nombreux, boîte HS à 115000 kms, bougies de préchauffage changé à 95000 kms, vannes egr, capteur pression turbo, vitre arri ... Lire la suite >>

- Une boite de vitesse à 90 000 prise partiellement en garantie (+)

- Couinement silentblocs de triangle inférieur avant. - vanne egr bloqué en position fermé (voyant moteur allumé mais aucun impact) (+)

- Pompe à eau (+)

- AUCUNE EN 25 000 km, MAIS L'ANCIEN PROPRIÉTAIRE L'AVAIT BIEN ENTRETENU. JE VERRAIS AU FIL DES ANNÉES. - TOUT MARCHE A MERVEILLE (+)

- 155000 kms et courroie distribution cassée.Pourtant,changée à 122000kms il y a moins de 4ans.Auparavant,vanne egr.....turbo...et moteur en sécurit ... Lire la suite >>

- 135000km Problème d'électronique et d'injection (+)

- Problème démarrage. (+)

 
 

159 2.0 JTD 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 136 appuyées sur les 11 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 11 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+136")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/11 0/11 2/11 0/11 2/11 0/11
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/11 0/11 1/11 1/11 0/11
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/11 0/11 1/11 0/11 0/11 0/11
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/11 0/11 0/11 1/11 0/11
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/11 0/11 0/11 0/11 0/11 0/11

- FAP encrasse(nettoyé) (+)

- Aucun, le 2.0jtd est très fiable (+)

- Aucun (la voiture n'a que 15000 KMS !) (+)

- Vanne EGR, FAP, suspension avant, pompe à huile, injecteur 3 et 4, turbo, direction, bougie préchauffage (+)

- Vanne EGR,SAV déplorable ,effacement du défaut sans réelle résolution de l'anomalie,d'ou un deuxième passage obligé pour défaut toujours prése ... Lire la suite >>

- Porte bloquée à 85000 Kms impossible de l'ouvrir (+)

- 1 roulement changé sous garantie, aucun autre problème ce jour (+)

- 1 roulement changé sous garantie, aucun autre problème ce jour (+)

 
 

159 1.9 JTD 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 1.9 JTD 150 appuyées sur les 109 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 109 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+JTD+150")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/109 4/109 44/109 0/109 21/109 0/109
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/109 8/109 9/109 6/109 0/109
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/109 1/109 0/109 5/109 11/109 0/109
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/109 0/109 3/109 0/109 15/109
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/109 0/109 0/109 2/109 1/109 3/109

- Gouttières de toit qui se déforment déjà changé 3 fois, à coups du moteur à bas régime, défaut du système d'injection, problème constaté e ... Lire la suite >>

- Depuis 3 mois cliquetis moteur,plus marqués à froid, toujours à l'accélération .La concession estime que le bruit est normal.Une autre concession ... Lire la suite >>

- Lève-vitres arrières droit + gauche HS (+)

- Remplacement rotule de direction; vanne EGR, Léve vitre ARD, pompe à eau, 4 bougies de pé-chauffage (+)

- Mecanisme vitre arriere, une bougie prechauffage remplacée,quelques trous accélération (EGR?) (+)

- Vanne EGR HS a 60000 km (+)

- Décalage courroie de distribution (+)

- PB FAP à 75.000km, passage au ban, vanne EGR 86.500km (+)

- Collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille (+)

- Collecteur d'admission valves de recyclage hs bruit de ferraille (+)

- Crémaillère chg a 60000km aucun prise en charge,barre de toit x2,capteur de recul, pcs+ réparation trop cher,ce ma 1er et dernier alfa (+)

- FAP, alternateur, boitier electronique (+)

- Usure pneu anormale, RESOLU (+)

- Pour ma part RAS , l'ancien proprio à eu la direction qui était bruyante -> le remplacement du liquide de direction à suffit à résoudre le pb (+)

- FAP, vanne EGR, papillons des gaz, Problèmes boite automatique, Clim, Usure des pneu importante, usure importante des freins et des pneus arrière... ... Lire la suite >>

- Encrassement EGR, bougie préchauffage (+)

- Vanne egr bien-sur 1 mois et demie après achat du véhicule bruit démarreur qui reste colle lorsque les températures sont en dessous de zéro bruit ... Lire la suite >>

- Vanne EGR à remplacer, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable HS à changer. - Capteur freinage HS, entraine un défaut de l'ESP (mai ... Lire la suite >>

- - Trains avant ,arrière qui tapent (alfa est sec! quand c'est sous garantie .....) - Vanne EGR - Accoups moteurs (+)

- Sonde de température entré de fap a 90 000km seul problème (+)

- Vanne EGR, roulements de boite, rotule de crémaillère DA (+)

- Aucun seul quelques bruits moteur a froid (+)

- BAGUETTE DE TOIT QUI SE DÉCOLLE A COUP A FROID (+)

- Casse turbo a 109000 kms +rotule de direction -durite de turbo+ vanne EGR (+)

- Alternateur hs 72000km @ 800euros!! pas top (+)

- Embrayage a 100000 km 2400 euros achete occasion a 94000 km (+)

- Sonde changée (en garantie), alarme sporadique sur lève-vitre ARG. (+)

- Pompe lave glace HS à 40000 Km. (+)

- Surtout d'ordre électroniquel'ordinateur envoie des messages qui perturbent la conduite, empêchent d'utiliser le régulateur de vitesse voire de dé ... Lire la suite >>

- Ralenti ,pneus déformes ,roulements , capteurs moteurs (+)

- Casse lève vitres AR, reste RAS (+)

- Leve vitre ar hs les deux, crémaillère bruyante et grincement dans habitacle (+)

- Alternateur à 148 000km (+)

- Du classique avec la vanne EGR à 100000km 320 euros et problème de fap signalé par le témoin moteur allumé à 117000km nettoyage fap + changement ... Lire la suite >>

- Cardan, turbo, vanne egr, fap, injecteur, radar de recul, réglage phare, triangle sup, tringlerie, alternateur (+)

- Beaucoup trop... Anomalie moteur à 1500km (!), parallélisme initial incorrect (changement pneus avant à 20000km!), lève-vitre ARG à 30000km, prob ... Lire la suite >>

- Vanne EGR,FAP etc............ (+)

- Pas de problème pour l'instant (+)

- Vanne EGR, un injecteur à changer, turbo à géométrie variable bruyant. (+)

- Usure pneus avant 17000 km (michelin Primacy 3), bocal DA +liquide suite bruit crémaillère (50000km), roulement avt droit (55000km), bougies prechau ... Lire la suite >>

- Vibrations volant moteur à bas régime (2000 trs/mn) (+)

- Vanne EGR ,système lève vitre (+)

- Volet papillon admission, vanne egr, lève vitre ar D, pompe a eau dessertie 14 mois apres l'avoir changer, projection roue av sur aile ar peinture fr ... Lire la suite >>

- Remplacement triangle superieur, inférieure, biellette de direction et coupelle d’amortisseur (+)

- Fap, vanne erg , débitmètre , (+)

- Entrée d'eau pare brise changé par carglass! parallélisme/carrossage,vanne EGR nettoyer elle est d'origine. (+)

- Injecteurs à 90000kms (+)

- Vanne EGR neuve reprogramation par Alfa en attentePassage de vitesse (automatique) trop bas régime d'où encrassement de la vanne (+)

- Vanne EGR à 90000km - pompe de DA à 95000km - crémaillère à 101000km - quel sera la prochaine panne????? (+)

- Peinture jantes ,vanne egr ,leve vitre arriere , DA, alternateur, coussinet de biele (+)

- Embrayage a 102000 , crémaillère à 148000direction (+)

- Crémaillère, sonde FAP (+)

- Alternateur, rotule de direction, vitres électriques, système de climatisation et ventilation. (+)

- Moteur du réto électrique en panne, ressort de pédale d embrayage cassé (+)

- 2 injecteurs (+)

- Vanne egr , fap , direction fragile, attention a l entretien passé le cap des 120000 kms, (+)

- Vanne egr encrassée (30 min a nettoyer) (+)

- Encrassement vanne egr (+)

- Remplacement cremaillere direction à 100.000 kms - + pompe direction + poulie entraineuse à 950000 (+)

- Crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer (+)

- Crémaillère changée à 120000 km. Embrayage bientôt à changer (+)

- Problème pompe direction assistée (+)

- Crémaillère de direction et turbo (+)

- Problème de vanne egr encrassée (résolu avec du "decapfour") (+)

- Injecteurs, vanne egr, direction, électronique, usure prématurée pneus sur train arrière (+)

- Vanne EGR,Bug électronique,Infiltration d'eau sous les portières,Boite séquentielle ne fonctionne pas par moment, (+)

- Entre 120000km et 200000km soit 2 ans, j'ai du changer collecteur d'admission 2000€, vanne EGR, lève vitre arr, lève vitre av, débimètre, pompe d ... Lire la suite >>

- Après un coup de booster panne centrale d injection/780€ HT/1300€ TTC !!! (+)

- Je l'ai achetée à 94000 km donc je ne connais pas l'utilisation avant. A 102000km j'ai du changer embrayage/volant moteur.(2000 euros) A 140000km la ... Lire la suite >>

- Problèmes récurrents FAP et EGR (+)

- CREMAILLERE DE DIRECTION (+)

- Soucis de turbo (+)

- Aucun non plus..fap et vanne egr enlevé depuis la reprog donc niq (+)

- Faire contrôler moteur ( on attend et sa disparais ) (+)

- Turbo changé a 197000km avec réparation de un goujon cassé ( 3 heures de mo) (+)

- Puce commande lève vitre 97000km ( 200 euros) / bocal liquide Direction Assisté 120000km (39 euros) / Débimètre 125000km ( 155 euros) (+)

- Vanne EGR, FAP, Capteur de pression, corrosion (+)

- Rotule de direction ko de deux côté.faute de pneu démarrage en 2 ieme.feux visibilité. (+)

- éclairage stabilité on la conduit à 100 kmh marre de l'amener au garage (+)

- Véhicule acheté d'occasion en 2009 avec 17.000 km au compteur - vanne EGR à 18.000km pris sous garantie - panne alternateur à 85.000km 330 ¤ en r ... Lire la suite >>

- Crémaillère de direction assistée, vibrations dans la direction lors des braquages à basse vitesse (problème insolvable...), alternateur remplac? ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, pompe DA, lève-vitres AR (+)

- Vraiment rien de sérieux, à part l'entretien courant (+)

- Changé deux fois l'altérnateur, deux fois la soupape EGR. Dès le deuxième changement, entretien annuel personnel sans problème plutôt que de met ... Lire la suite >>

- Pompe direction assistée HS - Moteur lève vitre HS - Éclairage qui n'est pas très efficace - Débitmètre d'air HS - Courroie distribution HS - Ca ... Lire la suite >>

- EGR,triangle de suspension, durite sinon depuis qu'elle à 70 000 km aucun problème penser à nettoyer la vanne EGR et les conduit d'admission sinon ... Lire la suite >>

- Durite de turbo inférieure qui se perce. (+)

- Vanne EGR - Boite séquentielle - Ordinateur de bord (+)

- Achetée à 94000kms chez alfa, aucuns problèmes jusqu'à 115000kms et après ça, vanne EGR encrassée, FAP encrassé, boitier papillon d'admission, ... Lire la suite >>

- Vase d'expension DA , 170e ,alternateur , 800e (+)

- Vanne egr changé, FAP qui ne se decalamine pas. (+)

- - pompe à eau à 120 000 Km (kit distribution changé à 80 000km), heureusement, la culasse 16 soupapes n'a pas souffert! - vanne EGR échangé à 1 ... Lire la suite >>

- EGR - Lève vitre si on ne s'en sert pas assez souvent, pensez à les actionner de temps en temps, sinon le câble prend la forme et déraille. (+)

- Vanne EGR - Triangle et bras de suspension avant - Informations parfois erronées sur l'indication de la consommation instantanée. (+)

- Triangle de suspension (+)

- Aucun soucis (+)

- étrier frein grippé à 260000km (+)

 
 

159 2.0 JTD 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.0 JTD 170 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+JTD+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/36 0/36 4/36 0/36 2/36 0/36
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/36 2/36 2/36 0/36 0/36
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/36 1/36 2/36 0/36 0/36 1/36
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/36 3/36 0/36 0/36 3/36
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/36 0/36 0/36 0/36 0/36 1/36

- Un injecteur à changer(garantie) (+)

- Quelques bruits parasites. (+)

- Emetteur embrayage sous garantie (+)

- Changement vase de direction assisté (change sous garanti) (+)

- Petit trou à l'accélération vers 60000Km, qui a été résolu avec une mise à jour reprog. lors de la vidange. (+)

- Sonde lambda hs a 15400 kms et bruit de ferraille a l’échappement (+)

- Juste un contrôle moteur ordinateur de bord qui le signale ras après contrôle gratuit. fap bouché résolu après un parcours de 30 km en régime m ... Lire la suite >>

- Aucun (suivi Alfa) (+)

- Tremblement embrayage frein volant moteur allumé a l arret (pb resolu lié au vase de liquide de refroidissement et qq bruit parasites (+)

- Triangle sup silent bloc hs (250e chez alfa), vase de liquide DA (+)

- Roulement avant a 50000kms, usure des pneus arrieres a l'interieur, silencieux échappement hs a 60000kms je précise que la voiture a 5 ans et bruits ... Lire la suite >>

- Panne aléatoire très ennuyeuse voir explication ci-dessous (+)

- Juste un radar de recul arriere qui s'est decroché de son emplacement (+)

- Pneus d origine qui ce sont deformes a l arriere a - de 20000km pourtant des goodyears assymetric en 235/45/18 (+)

- Mauvais entretien de l'ancien proprio 2000 euros de facture et depuis tout va bien (+)

- A coups a l' acceleration - elle cale defois sans raison (+)

- Pompes injections HS, donc remplacement de la pompe + injecteurs + tuyaux + nettoyage complet du circuit ....montant du devis 5000 euros (alfa roméo ... Lire la suite >>

- 1 bougie de préchauffage (+)

- Véhicule fiable, entretien courant, changement plaquettes, batterie, pièces d'usure. (+)

- Aucun actuellement que 15000 km depuis notre acquisition (+)

- Pb de sonde apres reprogrammation a 210ch, symptome conso a 7.5, a coups moteurs en dessous de 2000trs - boitier d alimentation d eau fendu a 65000, l ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile sur caoutchouc de puits de jauge d'huile et joint jauge d'huile électronique, fuite de gaz sur bouteille déshydratante clim, fuite d'e ... Lire la suite >>

- Une Vanne EGR, et une batterie en 70000kms (+)

- Bougies allumage,vérins coffre (+)

- Sonde température FAP, sonde lambda (+)

- Boite accrocheuse,obligé de mettre Mécacil ou Meca-run ou tout autre bon lubrifiant boite pour réglé PB meme une vidange de boite ne suffit pas. - ... Lire la suite >>

 
 

159 2.4 JTD 200 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 200 appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+200")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/62 1/62 24/62 0/62 18/62 0/62
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/62 3/62 5/62 2/62 0/62
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
4/62 5/62 1/62 1/62 1/62 0/62
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/62 4/62 2/62 0/62 5/62
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/62 0/62 0/62 0/62 0/62 0/62

- Vibrations à 110 km - pb FAP + EGR défaut récurrent (+)

- Vibrations moteur à 3 froid min au démarrage (+)

- Perte puissance jusqu'à l'arrêt complet du moteur et impossible de redémarrer , vannes egr tous les 30 000kms (+)

- 2 EME ALFA 159 ET 3EME CREMAILLERE DE CHANGEES. SOIT REMPLACEMENT CREMAILLERE TOUS LES 40000KM. - VANNE EGR POUR RESOUDRE PROBLEME UNE CALE EN BOIS PO ... Lire la suite >>

- Voyant avarie airbag, automatisme de phares et d'essuie glaces (tout fonctionne) impossible d'enlever l'anti patinage depuis l'apparition des voyants (+)

- Fuite de liquide de refroidissement en roulant sur autoroute , me suis pas aperçu et problème moteur, véhicule actuellement chez alfa. pas de diagn ... Lire la suite >>

- Perte de puissance par moment (+)

- Vanne egr, usure prématurée pneumatiques, crémaillère, roulement de roue (+)

- Aucun pour le moment. (+)

- Usure importante des pneus, van EGR, et crémaillère changée à 80000km. (+)

- Pompe a eau les 2 courroies accessoires, perte de puissance moteur sur autoroute arrivé 3 fois pendant plusieurs km,bruit dans la crémaillère aprè ... Lire la suite >>

- Rotule de direction (+)

- Train avant, EGR, FAP(neutralisés et véhicule reprogrammé, plus aucun soucis à ce niveau là, elle respire à plein poumon maintenant!!) (+)

- Injecteurs, lève vitre, levier de vitesse bva à changer, usure pneu avant prématuré, jeu dans la direction, batterie qui se décharge, moteur qui ... Lire la suite >>

- Vanne egr,fap, direction qui fait du bruit (+)

- électronique (+)

- Bougies de chauffes (+)

- Vieillit mal, en 70000km, peinture sur les flancs arrières qui est partie ( gravillon d'autoroute ), colonne de direction a changer (1700 euros ) , v ... Lire la suite >>

- Crémaillères- bougies préchauffage-usures pneus - FAP (+)

- Reprog defap et egr maintenant nickel, Compresseur clim Hs, Leve vitre arg Hs (+)

- Encrassement fap moteur vitre arr droit (+)

- Carrosserie fragile. (+)

- Bouchon de purge LDR plastique , joint de culasse causé par bouchon de purge cassé en roulant (+)

- Egr, contact injecteur, bref, que des ptits trucs, heuresuement que j'ai MES cela m'a fait economiser au moins 700 € en 6 mois. Chez un garagiste il ... Lire la suite >>

- Embrayage changé à 160000 km (+)

- Crémaillère de direction, 1 injecteur, les vitres électriques à l'arrière. - Véhicule reprogrammé, défapé et vanne EGR neutralisé. Aucun pro ... Lire la suite >>

- FAP, tremblements direction par moment (+)

- Vanne EGR au début, rapidement réglé. (+)

- Broutements moteur (résolu après condamnation vanne EGR), grognement dans la direction (résolu après remplacement huile de direction), fumée bleu ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, capteur turbo, bouchon purge refroidissement, ressort amortisseur cassé (+)

- Casse du moteur a 70 000km suite décalage distribution, VAnne EGR et FAP (+)

- Vanne EGR changée à 60.000KM. FAP encrassé. Sinon, RAS en 125.000KM! (+)

- Vanne EGR,lèvre vitre avd et ard hs,encrassement moteur important même hors ville,débimètre qui déconne de temps en temps , silent bloc de triang ... Lire la suite >>

- Crémaillére à 100 000 km, leve vitre arg et ard (+)

- Embrayage, cardan,goujon d'échappement, vanne EGR, vis de purge liquide refroidissement (+)

- Fap vanne egr reglé en concession, reprogramation necessaire et chgt d'une sonde (+)

- Culasse a changée (4 fissures) (+)

- Vanne egr ( supprime) / leve vitre arriere / cuir fragile (+)

- Joint de culasse hs;fuite bocale liquide de direction; débitmètre ; joints d'injecteurs (+)

- Fap et egr supprimer . Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig (+)

- Volant moteur à 172 000 km, Vanne egr mais plus depuis un usage routier, lève-vitre arrière Crémaillère de direction. Problème de fermeture à d ... Lire la suite >>

- - Fap et egr supprimer - Batterie ( quand elle commence à faiblir, voyant qui clig (+)

- Fap, triangle de direction,pommeau selecteur de vitesses (+)

- Usure des pneus AV prononcé a l'intérieur (+)

- Moyeux de roues, volant moteur, embrayage, turbo, silentbloc moteur, galet tendeur de courroie d'accessoires, pompe de direction assistée (+)

- Fuite pompe a eau après réalisation kit distri plus pompe a eau.environ 40000km parcouru (pas de chance) - et le défaut et pas des moindres symptô ... Lire la suite >>

- ÉGR, vase extension, et c.est tout, hors entretien courant... (+)

- Durite turbo et batterie HS flexible direction (+)

- À 185.000km changement tuyau hydraulique direction assistée. (+)

- Durite direction assistée changée (+)

- Voir défauts, car mise à part la fiabilité désastreuse du moteur + trains roulants, voiture confortable et appréciable. Malheureusement on ne sai ... Lire la suite >>

- Démarrage très difficile (+)

 
 

159 2.4 JTD 210 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 159 2.4 JTD 210 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis 159 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.4+JTD+210")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/33 0/33 7/33 0/33 12/33 0/33
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/33 3/33 2/33 3/33 2/33
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/33 1/33 0/33 1/33 1/33 0/33
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/33 0/33 0/33 0/33 1/33
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 1/33

- Difficulté de démarrage, quelques calages moteur à tout moment au ralenti, vitesse max 80km/h sur autoroute par moment, changement de 2 vannes EGR, ... Lire la suite >>

- Vanne EGR, à-coups moteur, bruits parasites, usure assymétrique des pneumatiques avant (+)

- Ne fait en réalité que 174 CV au lieu des 210 CV annoncés par le constructeur (passage au banc de puissance). (+)

- 5 injecteurs morts les uns après les autres ,fuite de gasoil au niveau du moteur . le turbo se coupe quand il veut et vous roulez à 70 km/h en 5eme ... Lire la suite >>

- Essuie glace lunette arrière (+)

- Essuie glace lunette arrière (+)

- Volant moteur hs (113000km) (+)

- Joint volant moteur HS 99 000km (+)

- à 25000 km, une reprogrammation moteur pour a-coups à l'accélération (pris sous garantie) (+)

- Pour l'instant je touche du bois ras (+)

- A-coup moteur dès 1000km, impossible à solutionner (+)

- Moteur vitres électrique hs, gps qui merde, cuir pleine fleur qui s'use vite, entretien alfa romeo exécrable, grosses factures non justifiées (+)

- Fap, vanne egr meme sur autoroute (+)

- Fap, vanne egr (je vous déconseille de les supprimer le moteur pète la forme après), gps incompréhensible, quelques problèmes d'électronique, co ... Lire la suite >>

- Fap, vanne egr, panne electronique, turbo, crémaillère direction, amortisseur, silent bloc, turbo (+)

- - encrassement FAP (achat concession Alfa en occasion 27000, déjà encrassée) d'ou surconsommation et instabilité Turbo. Intervention nettoyage FAP ... Lire la suite >>

- Moteur vitre avant hs. Alternateur hs.les différents flexibles et tuiyo du compartiment moteur fragile j'ai due les changer. Un gros fusibles sur la ... Lire la suite >>

- Embrayage x2, volant moteur x2, poulie damper, vanne EGR, FAP, collecteur admission (swirls), triangles av, roulements av, silent blocs moteur, usure ... Lire la suite >>

- Remplacement embrayage et volant moteur à 177000 , remplacement 2 poulie damper en l'espace de 60000km (+)

- Aucun seul bémol le reset vidange se fais par le diag (+)

- Voyant moteur qui s allument et reprogrammation de celui ci (+)

- Butée d'embrayage a 160000 (+)

- Moteur leve vitre avant gauche bougies préchauffage pneus avant (+)

- FAP encrassé suivi du débitmètre et du capteur surpression, vitres électriques qui ont alzheimer par moment,port USB HS depuis toujours, ABS qui f ... Lire la suite >>

- Batterie, clapet swirl, entrée d'eau aux plancher place arrière (+)

- Filtre à particule bouche (+)

- -Durite de direction assistée (maladie sur ce model) - Crémaillère à 191000. - Pneu 25000klm (Continental sport contact) (+)

- -FAP sensible - un injecteur HS ( à 150 000km) - à coups lorsqu'elle froide - prix des pièces (+)

 
 






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