Avis Alfa-romeo Mito 2008-2019
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3.5/5 276 avis

276 avis ALFA-ROMEO Mito (2008-2019)


Avis classés par moteur :


Synthèse des 276 avis :

Qualités et défauts Mito signalés par les internautes via les 276 avis postés :

Comportement routier : 66 aiment 7 n'aiment pas


Précision direction : 2 aiment 4 n'aiment pas

Consistance direction : 3 aiment 4 n'aiment pas

Freinage : 11 aiment 2 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime 4 n'aiment pas

Agrément : 58 aiment 20 n'aiment pas

Poids : 4 aiment 5 n'aiment pas

Confort global : 38 aiment 56 n'aiment pas

Confort des sièges : 12 aiment 8 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 16 aiment 16 n'aiment pas

Bruit d'air : 2 aiment 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 aiment 6 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 36 aiment 28 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 aiment 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 2 n'aiment pas

Présentation intérieure : 8 aiment 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 11 aiment 6 n'aiment pas

Modularité : 2 aiment

Habitabilité : 4 aiment 11 n'aiment pas

Position de conduite : 6 aiment 1 n'aime pas

Usure des sièges : 1 aime

Rétrovision : 1 aime 8 n'aiment pas

Visibilité avant : 4 n'aiment pas

Volume de coffre : 5 aiment 11 n'aiment pas

Volume du réservoir : 1 aime 7 n'aiment pas

Nombre de rangements : 8 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 27 aiment 9 n'aiment pas

Couple moteur : 11 aiment 9 n'aiment pas

Consommation : 39 aiment 21 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment 5 n'aiment pas

Temps de charge : 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 4 aiment 7 n'aiment pas

Style : 103 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 4 aiment

Résistance peinture : 31 n'aiment pas

Equipement : 13 aiment 6 n'aiment pas

Poids : 6 aiment 5 n'aiment pas

Eclairage : 2 aiment 2 n'aiment pas

Fiabilité : 17 aiment 39 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 6 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 aiment

AVIS LE PLUS COMPLET SUR ALFA-ROMEO Mito


Critique sur l'Alfa romeo Mito 1.4 MPI 105 ch Boîte mécanique, achetée à 64 000km, 2011, finition Latina

14/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo Mito (Poster mon avis)


Posté le : 2020-02-21 15:07:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : - Voiture très moderne, avec pas mal d’équipements de série : ESP, aide au démarrage en côte, sélecteur de mode de conduite, etc.
- Très bon comportement routier, tiens très bien la route dans les virages : le comportement aspire globalement confiance sur route sèche, un peu moins bien sur route mouillée (il ne faut pas hésiter à passer sur le mode All weather)
- Vitesse de pointe au delà de 190km/h, atteignable assez facilement (testée sur autobahn bien évidement lol)
- Boîte 6 vitesses, très bien pour faire « baisser » la consommation
- Mode dynamique très intéressant, change réellement le comportement de la voiture, et de série qui plus est!
- Très belle sonorité moteur
- Accessibilité aisée à bon nombre de pièces dans le compartiment moteur, dû au fait que sur le 1.4 MPI 105 la boîte à air se trouve dans le bloc moteur
- Pas de turbo, donc des frais potentiels en moins
- Les tapis de sol d’origine vieillissent bien
- La qualité perçue générale est plutôt bonne, même si les finitions ne sont pas des meilleures

Défauts : - Consommation assez élevée, liée au fait qu’il s’agit d’un moteur atmosphérique.. Pour un usage exclusif en ville, il faut compter une moyenne de 8L/100, + ou - selon la conduite et la densité du trafic
- Jauge à essence trompeuse : descend très lentement sur la première moitié du plein, puis très rapidement sur la seconde moitié (d’après mes estimations, quand la jauge affiche la moitié du plein, il y a en réalité seulement 1/3 d’essence dans le réservoir)
- Autonomie assez faible compte tenu de la faible capacité du réservoir (45L) et de la consommation réelle..
- Reprises assez difficile selon le relief et la vitesse..
- Avant très très bas, attention aux dos d’âne et aux bordures de trottoir
- Visibilité arrière réduite (je conseille la version avec radar de recul, et ne pas hésiter à ajouter une caméra de recul, qui nécessite de changer l’autoradio)
- Éclairage des phares d’origine médiocre (pas l’option xénon)
- Suspension trop ferme, on ressent trop les imperfections de la route
- Bruits très présents dans l’habitacle passé 50-70km/h, moteur bruyant au delà de 110km/h : je déconseille cette voiture pour un usage principalement autoroutier
- Stop&Start géré de façon étrange, malgré les explications fournies dans le manuel d’utilisation
- Peinture du capot et des pare-chocs extrêmement fragile
- Ailettes de la calandre avant qui se décrochent facilement
- Ventilation de l’habitacle assez bruyante
- Pas de capteur électronique de niveau d’huile : mon moteur consomme pas mal d’huile entre deux vidanges, l’idéal est de conserver un petit bidon de 1L dans le coffre et de vérifier le niveau tous les 2-3 mois et d’ajuster si nécessaire
- Le coffre est assez petit par rapport à la taille de la voiture et le seuil de chargement très haut peut-être souvent problématique
- Commandes de vitre/rétroviseur qui vieillit mal : de la saleté très difficile à enlever s’accumule dessus au fil du temps, il est assez difficile d’en venir à bout sans quelque peu rayer le plastique (prévoir un bon APC, de l’huile de coude et une bonne heure devant soi pour bien les nettoyer)
- Ceinture difficile à attraper pour le conducteur et le passager avant (on prend vite l’habitude cela dit)

Consommation moyenne : +/- 7,5

Problèmes rencontrés : - Fuite (très légère) au niveau de la boîte de vitesse, déjà présent lors de l’achat de la voiture 30 000km et 2 ans plus tôt, je n’ai jamais résolu ce problème. J’ai peur qu’il faille déposer et ouvrir la boîte, chose que je ne suis pas décidé à faire au vu du coût de la prestation)
- Étrier de frein ARD bloqué, plaquette anormalement usée, aucun témoin au tableau de bord..
- Problème de rouille au niveau des fixations du silencieux d’échappement, qui tient malgré tout
- Trappe qui cache l’accès à la prise OBD et à la boîte à fusibles habitacle cassée : j’ai du la fixer avec deux vis pour qu’elle tienne en place

Note : 14/20

Prix assurance : ~ 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 85%)


Je possède cette Alfa depuis maintenant plus de 2 ans, et j’en suis globalement satisfait. Je l’ai achetée d’occasion à 64 000km et 7 ans d’âge, sans connaître réellement son historique, pour un prix très légèrement supérieur à 6000¤. Il s’agit d’une finition Latina, qui reprend tous les équipements de la finition Distinctive avec quelques options en plus. Au moment où j’écris ce commentaire, elle totalise 96 000km.

J’ai donné mon avis sur la voiture à travers la liste des qualités/défauts juste avant. Néanmoins j’insisterai sur quelques points à connaître avant de se lancer dans l’achat d’une Alfa Roméo MiTo, qui ne résultent que de mon expérience ou mes impressions :
- Cette voiture doit être entretenu régulièrement, même entre deux vidanges, notamment quand on voit qu’il n’y a pas de témoin de niveau mini d’huile moteur (il y a bien un voyant de pression d’huile insuffisante, mais si celui-ci s’affiche en roulant, c’est qu’il est trop tard..) ou encore quand on voit que beaucoup de propriétaires ont eu des problèmes de boîtier MultiAir (ce n’est pas le cas pour ma part, mais comme je ne connais pas l’historique précis de ma voiture, je ne peux pas être sûr à 100%). Voilà plus de 30 000km que je la possède et elle démarre à chaque coup, sans aucun problème moteur : je fais l’entretien nécessaire dessus (vidange, distribution, etc.).
- Le confort ne doit pas être un critère d’achat. Pour avoir eu une 206 avant celle-ci, elle fut bien plus confortable en termes de suspension. Bon, il faut dire que les roues en 14 pouces de la 206 n’ont rien à voir avec les 17 pouces de la MiTo.. Mais avec cette dernière, on ressent toutes les imperfections de la route, bien que les sièges soient très confortables. Le bruit de la route est omniprésent, surtout lorsqu’on sort de la ville.
- Le 105 ch est largement suffisant en ville, mais tout juste en utilisation autoroute : à 130km/h en 6e, il sera difficile de relancer la voiture en côte, même légère. Il conviendra de rétrograder en 5e pour avoir (légèrement) plus de puissance. En roulant à 130km/h en 6e, on peut facilement atteindre 11-12L/100 suivant le relief. Sinon en ville, la voiture est très dynamique, notamment lorsqu’on passe en mode sport. Dans les embouteillages, la consommation s’envole. Pour moi, l’idéal est de rester dans une plage de 70 à 90km/h en 5e pour faire baisser significativement la consommation : on peut alors atteindre une autonomie bien supérieure à 500km. Mais comme il n’est pas possible ne rester à cette vitesse la plupart du temps (trafic dense, limitations en deçà, relief, température extérieure, temps de trajet moteur froid, etc.), on ne dépassera que rarement les 500km avec un plein. Le réservoir de 45L, bien trop petit pour ce moteur (j’avais un 50L sur ma 206 1.4 HDI 70!!), aurait pu être agrandi lors de la conception du véhicule..
- L’avant de la voiture est assez bas, ainsi que la position de conduite, il faut donc faire attention à tous les obstacles que l’on rencontre en ville ou sur la route (dos d’âne, nids de poule, bordure de trottoir haute, terre-pleins) et ne pas hésiter à passer la 1ère sur certains ralentisseurs..
- L’intérieur vieillit très bien de manière générale, tant qu’il reste entretenu un minimum, bien qu’il faille faire attention lorsqu’on souhaite démonter certains éléments (trappe d’accès à la prise OBD ou éclairage de coffre).

Si vous comptez acheter une MiTo, je recommande d’en choisir une avec les options suivantes :
- Radar de recul, très utile au vu de la faible visibilité depuis le poste de conduite (et malgré de très gros rétroviseurs latéraux!)
- Phares au xénon, même si cette option est assez rare et pour rester dans la légalité.. Les phares OEM sont vraiment assez médiocre!
- La 5e place assise! Par défaut, la MiTo est une 4 places, et la 5e place (celle du milieu sur la banquette arrière) est une option..

Soucieux de rouler dans une voiture 100% moderne, j’ai réalisé quelques modifications qui sont à la portée de tous, et que je vais détailler si elles peuvent intéresser des personnes : j’ai changé l’autoradio d’origine (un poste radio CD équipé du bluetooth Blue&Me, uniquement pour les appels) par un autoradio double DIN compatible Apple CarPlay et Android Auto. J’ai ajouté une interface permettant de récupérer les commandes au volant, le signal de la marche arrière, etc. J’ai fixé une caméra de recul sur le pare-choc arrière, juste à côté de l’éclairage de plaque d’immatriculation, que j’ai branché directement à l’autoradio.
Ce genre d’option n’a jamais été disponible d’origine sur une Alfa Romeo MiTo, même en option. C’est un plaisir à utiliser au quotidien.

Je mets une note de 14/20, car malgré tous les défauts que j’ai évoqué, elle possède tout de même des qualités (dont je n’ai pas trop trop parlé..) et elle reste une très bonne voiture au regard du prix d’achat raisonnable (en occasion).


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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur l'Alfa romeo Mito 1.4 MPI 105 ch 130300 km

15/20


Posté le : 2022-11-16 07:45:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Une voiture excellente à conduire, très souple, une bonne tenue de route, puis légèrement sportive quand il le faut, les 105 Cv sont suffisant. Le bruit est aussi agréable et incite un peu à monter dans les tours.
La conso est raisonnable, rien à dire c’est une voiture réussie.


Défauts : Au niveau mécanique / électrique surtout c’est autre chose ! C’est une voiture qui peut vite chiffrer en entretien à ma connaissance.. ça reste une alfa après tout

Le son est de très mauvaise qualité dans l’habitacle.

Consommation moyenne : 7.0L/100

Problèmes rencontrés : Direction assistée qui se coupaient par intermittence, colonne de direction complète à changer (Moteur de direction HS + capteur de couple HS) Résultat : 805€



Note : 15/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0%)




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Avis sur l'Alfa romeo Mito 0.9 Twinair 105 ch 111000 année 2017 aucun soucis

19/20


Posté le : 2022-11-04 20:25:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tenue de route et freinage

Défauts : Direction

Consommation moyenne : Autonomie 850 km

Problèmes rencontrés : Rien une horloge

Note : 19/20




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0 avis Mito 1.4 MPI 70 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


25 avis Mito 1.4 MPI 78 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
10/20
13/20
Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Prix pièces détach. : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 2 n'aiment pas

Couple moteur : 4 n'aiment pas

Fiabilité : 2 aiment 3 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Agrément : 7 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 4 aiment 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


0 avis Mito 0.9 Twinair 85 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


12 avis Mito 0.9 Twinair 105 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

03/20
Fiabilité : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 5 aiment

Consommation : 3 aiment

Bruit moteur : 2 aiment 1 n'aime pas


21 avis Mito 1.4 MPI 105 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 2 aiment 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 1 n'aime pas

Fiabilité : 2 aiment 8 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 3 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 3 n'aiment pas

Autonomie : 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas


3 avis Mito 1.4 120 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


26 avis Mito 1.4 MultiAir 135 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment

Couple moteur : 1 aime

Fiabilité : 3 n'aiment pas

Agrément : 8 aiment 4 n'aiment pas

Consommation : 1 aime 3 n'aiment pas

Bruit moteur : 3 aiment 1 n'aime pas


23 avis Mito 1.4 MultiAir 155 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 1 n'aime pas

Service après vente : 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment

Fiabilité : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Agrément : 2 aiment

Consommation : 4 aiment 1 n'aime pas

Bruit moteur : 1 aime


18 avis Mito 1.4 MultiAir 170 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Puissance moteur et relances : 6 aiment

Couple moteur : 5 aiment

Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 2 aiment 2 n'aiment pas

Bruit moteur : 2 aiment


66 avis Mito 1.3 JTD 95 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

-- /20
18/20
08/20
Fiabilité : 5 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 2 n'aiment pas

Fiabilité : 5 aiment 11 n'aiment pas

Simplicité mécanique : 1 aime

Entretien (coût) : 2 aiment 3 n'aiment pas

Agrément : 10 aiment 6 n'aiment pas

Consommation : 13 aiment 2 n'aiment pas

Autonomie : 2 aiment

Bruit moteur : 3 aiment 2 n'aiment pas


48 avis Mito 1.6 JTD 120 ch Diesel

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

06/20
Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 3 aiment 1 n'aime pas

Couple moteur : 4 aiment

Fiabilité : 4 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment 2 n'aiment pas

Consommation : 5 aiment

Bruit moteur : 1 aime 1 n'aime pas

Avis de concurrentes ?

Modèles Année Avis
Avis ALFA ROMEO 147 2005-2010 158
Avis AUDI A1 2010-2018 260
Avis CHEVROLET Aveo 2008-2015 97
Avis CITROEN C3 II 2009-2016 307
Avis DACIA Sandero 2008-2012 398
Avis DACIA Sandero 2 2012-2020 176
Avis DS DS3 2009-2018 508
Avis FIAT Punto 2005-2016 366
Avis FORD Fiesta 2008-2017 463
Avis HYUNDAI i20 2009-2014 121
Avis KIA Rio 2011-2016 159
Avis OPEL Corsa 4 2006-2014 365
Avis PEUGEOT 207 2006-2012 896
Avis PEUGEOT 208 2012-2019 627
Avis RENAULT Clio 3 2005-2012 806
Avis RENAULT Clio 4 2012-2019 633
Avis RENAULT Zoe 2012-2019 60
Avis SEAT Ibiza 2008-2017 342
Avis SKODA Fabia 2 2007-2014 160
Avis VOLKSWAGEN Polo V 2009-2017 720

Vous possédez ou avez possédé une ALFA-ROMEO Mito


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

 


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