Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts 156 signalés par les internautes via les 243 avis postés :
Comportement routier : 86 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 2 n'aiment pas
Précision direction : 6 aiment
Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas
Freinage : 14 aiment 8 n'aiment pas
Rayon de braquage : 59 n'aiment pas
Agrément : 58 aiment 7 n'aiment pas
Poids : 1 aime
Confort global : 73 aiment 40 n'aiment pas
Confort des sièges : 10 aiment 2 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 n'aime pas
Insonorisation et bruit perçu : 20 aiment 16 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 2 aiment 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 15 aiment 18 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 2 aiment 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 1 aime 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 11 n'aiment pas
Habitabilité : 6 aiment 20 n'aiment pas
Position de conduite : 3 aiment
Usure des sièges : 1 aime
Rétrovision : 1 n'aime pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 5 aiment 24 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime
Nombre de rangements : 1 aime 8 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 36 aiment 6 n'aiment pas
Couple moteur : 27 aiment 2 n'aiment pas
Consommation : 67 aiment 13 n'aiment pas
Autonomie : 2 aiment
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 5 aiment 9 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 1 aime
Style : 69 aiment 2 n'aiment pas
Vieillissement du style : 7 aiment
Résistance peinture : 1 aime
Equipement : 16 aiment 3 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 3 n'aiment pas
Eclairage : 3 n'aiment pas
Fiabilité : 44 aiment 16 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 11 aiment 15 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 6 n'aiment pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Critique sur l'Alfa romeo 156 3.2 250 ch 2003, SW, BVM6, toutes options
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Alfa romeo 156 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-10-09 17:18:33
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Un moteur jouissif à tous régimes à la sonorité à vous faire dresser les poils des bras!
Défauts : les mêmes que les 156 "classiques" (train avant grinçant, calorstat à changer fréquemment) auxquels il faut ajouter une difficulté chronique à arriver à faire passer le couple au sol, surtout dès que le revêtement est dégradé ou humide. On ajoute aussi 1m au rayon de braquage des 156, déjà bien large.
Consommation moyenne : 12 à 14 litres/100km en ville (Paris), 8.5 à 9.5 litres/100km sur autoroute, 8 à 10 litres/100km sur route (les consos varient beaucoup selon la conduite... difficile de ne pas faire rugir le 3.2)
Problèmes rencontrés : Aucun!! Mais les problèmes rencontrés croissent dès que l'on conduit comme un sagouin...
Note : 18/20
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : tiers ) (Bonus/Malus : 50%)
Un must! La GTA est la 156 qu'il faut avoir essayé au moins une fois dans sa vie!
Mis à part le V8 d'une F355, je ne connais pas de moteur aussi communicatif et excitant dans une berline de monsieur Toutlemonde!
La ligne - déjà très belle - de la 156 est exacerbée par les renflements de la GTA et selon la couleur que vous choisirez, l'impression globale est différente.
Classe et sportive en rouge, discrète (trop?) en noir, tape à l’œil mais sublime en bleu, je l'ai possédée en gris métal. Dans cette teinte, elle se fond dans la masse sans pour autant cacher ses rondeurs et appendices spécifiques.
La GTA c'est la voiture à collectionner avant que l'on se l'arrache.
Le moteur donc, est la pièce maitresse du tableau. Superbe à l'oeil, enivrant à l'oreille, il sait se faire doux comme violent au point de se demander parfois si un compresseur ne vient pas de se mettre en route passé 4000trs...?! Ce 3.2L est un chef-d'oeuvre, l'aboutissement ultime d'un V6 né dans les années 60 et qui finira sa carrière sans jamais être égalé sur tous les points, avec les GTA (et un poil dégonflé dans les GT, GTV / Spider et autres 166).
Comme les autres moteurs essence des 156, il faut surveiller le niveau d'huile (10-60) mais la conso n'a rien de dramatique (peut être même moindre que sur les 2.0....)
Le 3.2 a la capacité de vous exciter mais aussi de réduire votre champ d'action si vous avez le pied lourd. En effet, l'autonomie dépend largement de votre capacité à être souple du pied droit et à arrêter de vous en mettre plein les oreilles! Aussi, vous pourrez parcourir entre 350 et 600km avec un plein.
La durée de vie de l'embrayage est aussi variable (de 30 000 à 100 000km) selon votre conduite. La GTA est une diva qui, malgré son age, vous permettra de coller une rouste à quelques diesels présomptueux ou pseudo sportives modernes, mais attention, si la GTA ne souffre d'aucune fragilité particulière, ses pièces d'usure peuvent vite devenir un gouffre financier.
Attention aussi à l'endroit où vous la ferez entretenir, certaines opérations sont un peu délicates et ne laissent pas de place à l'amateurisme.
L'intérieur est sublime (préférez les intérieurs bi-tons moins tristes que le sempiternel noir), les sièges baquets chauffants sont bien adaptés.
La GTA ne bénéficie que de l’intérieur restylé (en 2002), ce qui n'est pas plus mal car l'équipement est complet et de bonne facture.
Les options sont peu nombreuses (car quasi toutes inclues d'origine) et je vous conseille vivement le TOE qui vous permettra d'entendre un peu mieux le chant du V6!
En termes de performances et tenue de route, la GTA est dépassée aujourd'hui par des véhicules modernes (encore que de petits Boxter peuvent toujours se faire croquer) mais possède des chronos qui vont en ravir plus d'un et son comportement est sain et sécuritaire! Attention toutefois, le train avant est vite dépassé par le couple lorsque celui ci déferle sur les premiers rapports, et même l’électronique ne vous sauvera pas sous la pluie!
En résumé la GTA est la dernière voiture à l'ancienne (brutale, sonore et ne pardonnant pas tout), c'est un bijou qu'il faut avoir possédé et qui vous demandera une attention due à son niveau de puissance (aucune tolérance pour une huile bas de gamme ou non adaptée) mais pas nécessairement un entretien pharaonique.
Attention, la cote a bien baissé et les propriétaires successifs n'ont pas toujours été soigneux... exigez l'historique et faites vous aider de clubs pour en dénicher une bien.
Critique sur l'Alfa romeo 156 2.4 JTD 175 ch Bm6 ,172000 km,sw TI ,toit ouvrant
Posté le : 2024-09-27 20:10:18
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Performance,tenu de route , habitabilité avant,coffre,bien entretenu avec de la 5w40 tout les 10000km moteur increvable ainsi que le turbo increvable gt2256v ,avec reprogrammation moins de conso et plus de puissance
Défauts : Habitabilité arrière pas pour des personnes de grandes tailles,les triangles ce fragilisé rapidement sur route française défoncée,mais bonne durabilité sur route au norme, cardan neuf de moyenne qualité comme sur toute les voitures d'aujourd'hui, qualité des pièces en baisse,ne pas ce garera côté d'abrutis que ne font pas attention car carrosserie marque facilement
Consommation moyenne : 7l/100km
Problèmes rencontrés : Triangles avant fragile sur route mal entretenu, braquage mais quand on veut faire demi tour on le fait pas sur une route,car mise en danger d'autrui,comme avec tout véhicule
Note : 18/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : Generali ) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 0,80)
Très bonne voiture et plaisir garantie,si bien entretenu et pas à la va vite, puissance au rendez vous
Avis sur l'Alfa romeo 156 1.9 JTD 150 ch 165000kms, crosswagon 2007, sélective
Posté le : 2023-11-22 21:40:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Voiture dynamique, très bon moteur, fiable, 4 roues motrices Q4 efficaces et sans problème, finition intérieure de bonne qualité, cuir, acoustique radio C.D ok…
Ligne toujours actuelle, un petit côté vintage sympathique, consommation très raisonnable 5,7 litre sur autoroute même au prix du gazole à 1.8€ il reste concurrentiel pour une automobile de quasi 16 ans….son prix reste très raisonnable pour la voiture performante qu est la crosswagon Q4 entre SUV et break de chasse.
Défauts : Rayon de braquage.
Consommation moyenne : Route, autoroute ville 6,7
Problèmes rencontrés : Aucun problème majeur, entretien effectué par mon garage en temps et en heure selon les conseils alfa Roméo.
Logos changes à l avant, embrayage à 140000kms,
Note : 16/20
Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tiers maximum ) (Bonus/Malus : 50% )
C’est ma seconde crosswagon j y suis revenu à la retraite je ne peux dire que du bien de cette auto qui me satisfait et convient parfaitement à mes besoins, neige hiver, voyage en Italie type 2000 kms 2 fois par an …
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Modèles | Année | Avis |
Avis BMW Serie 3 | 1998-2005 | 426 |
Avis CITROEN Xantia | 1993 - 2002 | 287 |
Avis FORD Mondeo | 1993 - 2001 | 131 |
Avis MERCEDES Classe C | 2000 - 2007 | 377 |
Avis RENAULT Laguna 1 | 1994 - 2001 | 367 |
Avis SEAT Toledo | 1999 - 2004 | 59 |
Avis SKODA Octavia | 1997-2004 | 86 |
Avis TOYOTA Avensis | 1998-2003 | 50 |
Les avis alfa-romeo 156 2.4 JTD 136 ch - Vos commentaires - avis alfa-romeo 156 - Avis fiabilité alfa-romeo 156 2.0 165 ch - alfa-romeo 156 1.6 120 ch vos impressions et commentaires - alfa-romeo 156 1.9 JTD 126 ch toutes vos remarques.
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