Moteurs VOLVO V40 (2012-2020)

191 km/h
12.2 s
270 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.5 litres
C'est le type de moteur typiquement à la mode en 2013, à savoir un petit diesel 4 cylindres avec des émissions de CO2 très limités (moins de 100 g/km). Heureusement les rapports n'ont pas été trop allongés ce qui permet d'obtenir des performances honorables même si le zéro à cent décevra plus d'une personne (surtout quand on compare avec la concurrence). Ce D2 est le seul diesel proposé en 4 cylindres, et c'est donc le moins agréable de tous car un peu plus vibrant avec un bruit moins noble que les D3 et D4 (qui eux peuvent disposer de la très bonne Geartronic).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1560 cc)

• Moteur: 1.6 D2 115 D4164T
• Performances: 115 ch a 3500 tr/min, 270 Nm a 2000 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1560 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 3
• EGR: EGR haute pression (HP)
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Geometrie: Alesage 75 mm, Course 88.3 mm, Taux de compression 18.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA C3

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 D2 115 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 4.8 l/100 un bon 5l /100 en ville (1.6 D2 115 ch 116000 km ,2013 ,finition base,)
• 6 L (1.6 D2 115 ch momentum 147000 km 2015)
• 4.7 litres (1.6 D2 115 ch 147000 km B.M. an 2015 momentum)
• 4.8 l (1.6 D2 115 ch 2015)

DERNIER problème signalé :

• Portes bloques,en hiver ,solution trouvee, graisser les serrures,en debut d hiver (1.6 D2 115 ch 116000 km ,2013 ,finition base,)

Autres modeles ayant le même moteur : S60 -

Exemples de concurrentes : Ceed II 1.6 CRDI 110 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Astra 5 1.5 diesel 105 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch, C4 1.6 HDI 112 ch.

209 km/h
9.7 s
350 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.1 litres
Si ce moteur n'est pas à critiquer en terme de consommation il faut reconnaître que de bénéficier de 5 cylindres ne l'aide pas à être moins gourmand. Cependant la différence avec un 2.0 TDI 150 ch de 4 cylindres n'est presque pas perceptible et son agrément est un cran supérieur. C'est d'ailleurs le seul 5 cylindres diesel de 150 chevaux proposé dans une compacte, un vrai plus ! Un vrai bon moteur qui n'a pas non plus les prétentions de faire des chronos. Pour finir, notons qu'il est inhabituel d'avori une cylindrée de 2.0 litres pour un moteur de 5 cylindres. Généralement un 5 cylindres ne descend jamais en dessous de 2.4 litres. Original ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 D3 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.6 litres (2.0 D3 150 ch Cross country Ocean Race 146000 an 2016 jantes 17)
• 5.5 l/100 (2.0 D3 150 ch Boite manuelle, 89000 kms, année 2012 finition summum.)
• 5.9 l/100 (2.0 D3 150 ch Boite manuelle moteur 5 cylindres finition summum)
• 6 /100km (2.0 D3 150 ch 150000km 2.0 D3 150ch BVA 2017 édition OVERSTA)
• 6.5 litres (2.0 D3 150 ch Summum autaumatique)

DERNIER problème signalé :

• Aucune pour l’instant (2.0 D3 150 ch Cross country Ocean Race 146000 an 2016 jantes 17 )

Autres modeles ayant le même moteur : C30 - C70 - S40 - V50 -

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch.

219 km/h
8.5 s
400 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Concurrent direct des 2.0d BMW de 177/184 ch et 2.0 TDI 177/184 chevaux, ce 2.0 D4 a comme gros avantage (quitte à me répéter) d'avoir 5 cylindres. Cela a comme conséquence de lui donner le bruit d'une voiture plus haut de gamme. Il propose une mélodie dans le même acabit qu'un 270 CDI de chez Mercedes (aussi un 5 cylindres mais cette fois-ci de 170 et 177 chevaux). Personnellement, ce D4 est le moteur que je choisirais. Hélas, le prix d'appel est aux alentours de 30 000 euros car il n'est pas disponible sur le premier niveau de finition Kinetic.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 D4 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.4 litres/100km (2.0 D4 177 ch R design full options)

DERNIER problème signalé :

• Durite de turbo sous le bas moteur cassée (2.0 D4 177 ch Cross country automatique 50'000 km 2013 Xenium)

Autres modeles ayant le même moteur : C30 - C70 - S40 - V50 -

Exemples de concurrentes : Classe A 220d 170 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, Giulietta 2.0 JTD 170 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch.

230 km/h
7.4 s
400 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6.4 litres
Attention, il ne s'agit pas de l'évolution du D4 de 177 ch ! En effet, il s'agit ici d'un bloc tout nouveau qui ne compte cette fois-ci que 4 cylindres. Si l'agrément est peut-être un poil inférieur, les performances sont quant à elles bien meilleures, notamment grâce à l'emploi d'une boîte auto 8 rapports qui fait un peu mieux que la boîte mécanique à 6 rapports (7.2 s le 0 à 100 en BVA et 7.4 en méca.)

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

• Moteur: 2.0 d4 190 D4204T
• Performances: 190 ch a 4000 tr/min, 400 Nm a 1800 tr/min
• Carburation: Diesel
• Cylindree: 1969 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 1600 bars, Injecteurs solenoides, Rampe commune (common rail)
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo a geometrie variable (VGT)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• Normes: Euro 5
• EGR: EGR haute pression (HP)
• FAP: oui
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 93.2 mm, Taux de compression 16.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA C3

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 D4 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Consommation 6.5 L /100 Km à vitesse autorisée en mode confort. Si on se lâche c'est plus et si on se lâche sans limites c'est beaucoup beaucoup plus sans toutefois dépasser les 11 L/ 100 Km (plutôt raisonnable aux limites de la voiture) (2.0 D4 190 ch XC40 R-Design 2l D4 190 CV 4x4 first edition, jantes 20" (toutes options) 86000 Km)
• 6 /100km en moyenne et 4.9 l/100 en mode eco. Autonomie 900km (2.0 D4 190 ch 89989)
• 5.7 litres (2.0 D4 190 ch V40 CC XEMIUN D4 190CV BA 8 RAPPORTS 150 000KM)
• 6.2 litres (2.0 D4 190 ch Auto, 72.000kms, 2016, jantes 17", R-design, châssis sport, millésime 2017 Relift Full led)

DERNIER problème signalé :

• Ça fait 18 ans que je roule en Volvo (S60 D5, V50 D5 R-Design, C30 D5 et V40 D3 R-Design pour madame), Avec deux XC 40 R-Design identique possédés, un en 2018 et le deuxième maintenant, je n'ai jamais eu aucun problème de mécanique ni de fonctionnement. (2.0 D4 190 ch XC40 R-Design 2l D4 190 CV 4x4 first edition, jantes 20" (toutes options) 86000 Km)

Autres modeles ayant le même moteur : S60 - Xc60 -

Exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Serie 1 120d 184 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch.

190 km/h
9.8 s
220 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 7.7 litres
En 1.5, le T3 s'équipe d'une boîte à convertisseur Geartronic. Ce moteur n'a pas assez de ressource pour digérer comme il faut ce type de transmission.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 1.5 T2 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres (1.5 T2 122 ch 125000)
• 6 litres (1.5 T2 122 ch 110000)
• 9.3 (1.5 T2 122 ch Automatique, 10.000 km, 2018, 16 pouces, momentum)
• 8 litres/100km (1.5 T2 122 ch 2016 8000 km)

DERNIER problème signalé :

• Capteur ABS , capteur de recule (1.5 T2 122 ch 125000)

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.0 TCE 115 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Classe A 180 122 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Auris 1.2 116 ch.

190 km/h
9.8 s
220 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.6 litres
Un peu léger, il suffira toutefois à une utilisation de "proximité".

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

• Moteur: 2.0 T2 122 B4204T
• Performances: 122 ch a 4500 tr/min, 220 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1969 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 93.2 mm, Taux de compression 16.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 T2 122 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.6 l/100 sur autoroute. 10 à 12l/100 en ville ! (2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km)
• 8 litres/100km (2.0 T2 122 ch Boite de vitesse manuelle 6 rapports, 43000 kms, Déc 2014, finition RDesign, Millésime 2015)
• 7.5 litres/100km (2.0 T2 122 ch Boite 6 Manu, 49 000kms Juillet 2014)
• 8 litres/100km (2.0 T2 122 ch BVM 6rapports 2016)

DERNIER problème signalé :

• Néant. Aucun souci en 5 ans et 45000 km. (2.0 T2 122 ch R-Design Geartronic blanche avec vitres surteintées et totalisant 45000km)

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.0 TCE 115 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, C4 1.6 VTI 120 ch, Golf VII 1.0 TSI 115 ch, Classe A 180 122 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch.

210 km/h
8.8 s
240 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.9 litres
Dans la moyenne, les performances sont appréciables mais pas non plus bluffantes. A noter que la boîte 6 disponible a le dernier rapport démultiplié pour l'autoroute, bien pour la sobriété mais pas trop pour les performances. En entrée de gamme, ce moteur est quasiment au même prix que la 1.6 D2 de 155 chevaux qui est bien moins performantes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)

• Moteur: 1.6 T3 150 B4164T
• Performances: 150 ch a 5500 tr/min, 240 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1596 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 T3 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 /100km (1.6 T3 150 ch Boite manuelle, 125000km, 2013, R-Design)
• 8 litres/100km (1.6 T3 150 ch année 2014 et 44000 kms)
• 8 litres (1.6 T3 150 ch 2014)

Exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 155 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Astra 1.4 140 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch.

210 km/h
8.3 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 8 litres
Uniquement disponible en boîte automatique à convertisseur, ce moteur représente un bon choix en raison d'un très bon compromis. Bien entendu, en attendre trop au niveau sensations serait mal venu. Enfin, la boîte auto lisse encore plus ces dernières.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1498 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.5 T3 152 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100km (1.5 T3 152 ch Geartronic R-Design)

Exemples de concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch, 308 1.6 THP 155 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch.

210 km/h
8.3 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.8 litres
La version manuelle du T3 est un 2.0 litres. Chez Volvo,on propose des moteurs différents (mais qui ont la même puissance) selon la transmission.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

• Moteur: 2.0 T3 152 B4204T
• Performances: 152 ch a 5000 tr/min, 250 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1969 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 93.2 mm, Taux de compression 16.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 T3 152 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.3 /100km (2.0 T3 152 ch boite manuelle 22000km melisime 2016)

DERNIER problème signalé :

• Roulement de roue avg hs et remplacement des arbres d’équilibrage du moteur a 22000km ! (2.0 T3 152 ch boite manuelle 22000km melisime 2016)

Exemples de concurrentes : Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch.

224 km/h
7.8 s
240 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 8.4 litres
Cette version de 180 chevaux plaira aux amateurs de mécanique toniques. Il ne faut pas cependant lui demander trop au niveau sportivité. Pas de Geartronic disponible au moment o ces lignes sont écrites, ce qui est dommage ... Mais bon, on sait bien que cette version se fera rare dans notre pays. On regrette que le prix d'appel se situe aux alentours de 28 000 euros, ce qui fait un peu cher pour une voiture essence.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1596 cc)

• Moteur: 1.6 T4 180 B4164T
• Performances: 180 ch a 5500 tr/min, 240 Nm a 1700 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1596 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Geometrie: Alesage 79 mm, Course 81.4 mm, Taux de compression 10.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage Powershift)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)

Consommation 1.6 T4 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• - conso. constructeur : 5.5 L/100kms - conso. réelle mixte : 7.2 L/100kms (La conso la plus basse sur route en revenant de vacance = 6.4 L/100kms) Autonomie moyenne : en mixte. ville et route. environ 750 kms avant d'arriver sur la réserve. conduite tranquille. avec des accélérations quand c'est nécessaire. (1.6 T4 180 ch Boite automatique, 140000 kms, 2013, summum powerschip, intérieur cuir, toutes options)
• Ville: 8.3 L. Autoroute: 7.2 L. Route: 6.4 L (1.6 T4 180 ch Boite autohypnose 6R / 136 ppp kms / 2013 / SUMMUM POWERSHIP / toutes options)
• 6.7 litres/100km (1.6 T4 180 ch Bvm, 30000 km, 2015, momentum r-design)

Exemples de concurrentes : Classe A 220 184 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Pulsar 1.6 190 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Astra 1.6 180 ch, i30 1.6 186 ch.

247 km/h
6.3 s
350 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 9 litres
Ce moteur remplaça par la suite le 2.5 T5. Un peu moins puissant et doté d'un cylindre en moins, il s'adapte à notre époque ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1969 cc)

• Moteur: 2.0 T5 245 B4204T
• Performances: 245 ch a 5500 tr/min, 350 Nm a 1500 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 1969 cm3
• Architecture: 4 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 5
• Volant moteur: bimasse
• Arbre equilibrage: oui
• Stop and start: oui avec demarreur classique
• Geometrie: Alesage 82 mm, Course 93.2 mm, Taux de compression 16.0:1
• Bloc: fonte
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 T5 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 11.5 litres (2.0 T5 245 ch 50'000 km, 2016, climatisation manuelle, toit vitré, intérieur cuir)
• 10 litres (2.0 T5 245 ch Boîte très douce, 30000 km, 2016, 225/45/R17)
• 9 LITRES/100km (2.0 T5 245 ch automatique 13000 ANNEE 2015)

DERNIER problème signalé :

• Caméra de recul qui ne se déclenche pas en marche arrière de temps à autre. (2.0 T5 245 ch BVA Geartronic 8, 80000 Kms, 2014, jantes 19", R-Design)

Exemples de concurrentes : Giulietta 1.8 TBI 235 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch.

250 km/h
6.1 s
360 NM

Puissance fiscale : 16 CV
Conso. ≈ 9.9 litres
Cette version de 5 cylindres est la plus puissante proposée. Elle fut ensuite remplacée par le T5 en 2.0 litres.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    5 cylindres (2497 cc)

• Moteur: 2.5 T5 254 B5254T2
• Performances: 254 ch a 5700 tr/min, 360 Nm a 1600 tr/min
• Carburation: Essence
• Cylindree: 2497 cm3
• Architecture: 5 cylindres, 4 soupapes/cyl, En ligne
• Injection: Injection directe, 200 bars, Injecteurs solenoides
• Suralimentation: 1 turbo(s), Turbo simple (geometrie fixe)
• Distribution: Courroie sèche
• Arbres a cames: Double ACT (liaison entre arbres à c.)
• VVT: VVT admission
• Normes: Euro 3
• Volant moteur: monomasse
• Geometrie: Alesage 82.6 mm, Course 93.2 mm, Taux de compression 9.5:1
• Bloc: aluminium
• Huile: 5W-30, ACEA A5/B5

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Geartronic à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Conso raisonnable)
- (225/45 R 17 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.5 T5 254 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Entre 9.2 et 13.8 L au 100km. (2.5 T5 254 ch Geartronic, 144000km, 2014, rdesign)

DERNIER problème signalé :

• -Coupelle d'amortisseur. -Fuite de climatisation. (2.5 T5 254 ch Geartronic, 144000km, 2014, rdesign)

Exemples de concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, 308 1.6 Puretech 263 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch.