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Essai auto > Land-rover > Essai Discovery Sport (2014)

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Dernier avis posté

Land Rover Discovery Sport (2014)



2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE le 2017-12-19 17:43:31

Qualités : tenue de route, moteur souple, tres bon couple a partir de 1750 tours

Défauts : reservoir trop petit, hayon mal regle, fait le reglage moi meme

Consommation moyenne : 6,8,avec Aral ultimate,sinon 7,6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : -/20

Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : la lux ) (type de contrat : casco total ) (Bonus/Malus : 50 %)



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Essai Land Rover Discovery Sport 2014

+ Qualités


Confort de suspension au top !
Habitabilité et coffre au dessus de la concurrence
Tarifs pas trop méchants, mais il existe plus gentil, c'est vrai ...
Style dégagé : So British
BVA 9 agréable et qui permet d'améliorer les performances par rapport aux boîtes mécaniques (en moyenne 1 seconde de moins pour atteindre les 100 km/h), ce qui est rarement le cas quand il s'agit de boîtes à convertisseur
Diversité des couleurs proposées pour habiller les habitacles
Hauteur de caisse qui permet de voir loin et de franchir haut !



Les derniers plus des internautes

Espace, confort, passé partoutDéfauts Quelques vibrations quand le moteur est en sous régime. Les feux de croisement changent d’intensité (mauvaise masse ?) quelques foisConsommation moyenne 6.4/100kmProblèmes rencontrés Quelques (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
Look, habitabilité et coffre, confort, tenue de route et comportement routier, direction précise, boite auto (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
Sobriété du modèle , confort général (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE )
Moteur tunés montés à 193ch DIN et 505NM à 2300RPM (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE )
Bonne tenue de route ,confort , silence (2.0 TD4 150 ch 28000)
Confort, tenue de route, conduite (2.0 TD4 150 ch Boite auto - nov. 2016)
Direction précise, excellente tenue en virage (ne se couche pas!), silencieuse, confortable, bonne habitabilité et coffre généreux, sièges avec nombreux réglages (avec mémoires à l'avant), excellentes capacités tous-terrains. (2.0 TD4 180 ch automatique, 14000 km, 2016, HSE)
Confort, tenue de route (2.0 TD4 180 ch)
Moteur silencieux. Pratique. Conduite agréable (2.0 TD4 180 ch)
Silence moteur et confort (2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique 2017 HSE)
Confort silence et ce n est pas une allemande (2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE)
Tenue de route comportement routier habitabilité (2.0 SD4 180 ch)
Souplesse moteur; accélération moteur; très bonne tenue de route; espace intérieur; excellent franchisseur bien qu'équipé de pneu route; ligne générale; période d'entretien poussée à 26.000kms; (2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE auto)
Silence du moteur (2.0 eD4 150 ch 150cv auto awd année 2016)
Confort, espace, fonctionnalité, élégance. (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 2016, SE)


Toutes les autres qualités
LAND-ROVER Discovery Sport signalées




- Défauts


Transmission intégrale pas permanente ...
Finition perfectible mais loin d'être mauvaise je vous rassure (voir chapitre de la vie à bord)
Pas vraiment fait pour les amateurs de dynamisme
Appellations moteur pas très claires au final ... On a du mal à s'y retrouver rapidement, entre les eD4, TD4 et SD4 qui utilisent le même bloc mais avec des puissances et des transmissions différentes. Le e est là pour les versions 4X2 150 ch, le T pour les versions 150 ch 4X4 et le S pour les 180/190 ch 4X4 elles aussi
Optiques arrière qui ne me plaisent pas du tout ... Je ne sais comment l'expliquer mais j'ai l'impression de voir une mauvaise copie chinoise, pourtant c'est ici l'original ! Reste qu'il semble que je sois le seul, donc le soucis est donc très mineur ...





Les (derniers) moins des internautes

De jeunesse tells que le range lunettes pris en garantie et module de camera de recul qui faisait bugger l'unité central mais également pris en garantieNote -/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur GROUPAMA) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 50% bonus) (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
Problème sur boite à vitesse automatique (2.2 TD4 150 ch)
Consommation, autonomie (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
Plastiques durs, roulis, GPS peu fiable (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE )
Fiabilité médiocre (2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse)
Fiabilité moyenne inférieure aux Allemandes et Suédoises!!! Vitres ouvertes qui claquent/bruits divers / faible espacement latéral des pédales de frein de d'embrayage comparativement aux autres véhicules similaires / lorsqu'on ouvre le hayon, fuite d'eau par les joints latéraux lorsqu'il pleut / Vibration, fréquence de résonance à 1600 tours/min du moteur eD4. Commande de boîte de vitesses dures (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE )
Fiabilité (2.0 TD4 150 ch Auto 104000km)
GPS farfelu et peu pratique - manque de rangements (2.0 TD4 150 ch Boite auto - nov. 2016)
Indications du GPS parfois fantaisistes direction indiquée vers escalier, vers sens interdit, vers un "raccourci" difficilement praticable, etc... (2.0 TD4 180 ch automatique, 14000 km, 2016, HSE)
Boite de vitesse auto et surtout consommation 1 plein de 50 l 500 kms (2.0 TD4 180 ch)
Bruit de roulage trop important. Capacité réservoir (2.0 TD4 180 ch)
Bruit de ventilation, boîte de vitesse mal étagée, qualité des plastiques (2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique 2017 HSE)
Consommation, boite de vitesse (mauvaise gestion) (2.0 SD4 180 ch)
Assise des sièges trop dure; nombreux bruits parasites de plastique après 2 mois d'utilisation; (2.2 SD4 190 ch 14000kms, 07/2016, HSE auto)
Conso élevée, autonomie juste ridicule (2.0 eD4 150 ch 150cv auto awd année 2016)
Consommation au dessus de celle déclarée par le fabricant (2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 2016, SE)


Tous les autres défauts
LAND-ROVER Discovery Sport signalés





Fiche technique Discovery Sport


4.6 m

1.72 m

2.74 m

540 L
65 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 places
5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 3 cm qu'une NX (2014) et de 4 cm par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda CX-5 (2012-2017) ou même de 8 cm comparé à une Ford Kuga 2 (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Rav4 (2013) ou encore de 10 litres par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Alfa Romeo Stelvio (2017) ou même de 20 litres comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Land Rover Discovery Sport vont du 2.0 eD4 150 ch au 2.0 Si4 290 ch soit 6 diesel(s), 2 essence(s).

Nous préférons principalement les Discovery Sport suivants : 2.0 TD4 180 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Remplaçant le Freelander, ce Discovery Sport intègre la nouvelle génération par l'emploi d'un dérivé de la plateforme de l'Evoque, mais surtout par un style qui est enfin à la page.

Discovery Sport en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Spacieux ou pas ?

D'un point de vue de l'espace disponible à bord on est ici très bien loti puisque le rapport entre habitabilité-coffre/encombrement est plutôt très positif. Résumons donc rapidement les caractéristiques de l'engin, qui dépassent ce que propose les concurrents directs. Le coffre enc onfiguration 5 places est à hauteur de 541 litres. Si vous avez une banquette coulissante (à partir du deuxième niveau de finition SE) il peut grimper à 830 litres, mais dans ce cas les pauvres passagers arrière n'ont plus beaucoup de place (banquette avancée au max). Enfin, quand il est en 7 places, l'espace tombe à un peu moins de 200 litres, ce qui reste semblable à e que l'on retrouve ailleurs. Enfin, quand les sièges sont tous rabattus le tout passe à plus de 1600 litres, bien mais pas non plus démoniaque.
Petite

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport


Comportement routier Discovery Sport

/10
Comportement

Un Evoque en un peu plus gros

Pas de grosse surprise ici puisque le Discovery Sport partage en grande partie la conception de ce cher Evoque, dont le succès est largement au rendez-vous au passage ! D'un point de vue ressenti, vous aurez donc affaire à une voiture un plus confortable que dynamique, sachant tout de même qu'il est loin d'être décevant. L'auto révèle un bon compromis même si, je me répète, il tire un peu plus l'ensemble vers le confort que vers le dynamisme (son centre de gravité haut n'est pas non plus idéal). Notez qu'il bénéficie logiquement d'un train arrière multibras comme sur l'Evoque (sinon impossible d'être motricé en 4X4), sauf que celui-ci a permis de dégager suffisamment de place pour y

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport

Discovery Sport : les prix du neuf

Et le prix ?

Les tarifs du Discovery Sport sont compris dans une fourchette qui s'étend de 35 600 euros à 55 900 euros moteurs essence et diesel confondus. Voyons un peu plus en détails les prix de ce SUV anglais...

Tout d'abord, si l'ensemble des niveaux de finition permettent de choisir n'importe quel moteur en 4X4, il faut toutefois préciser que l'entrée de gamme S n'autorise que les diesels 2.0 eD4 et 2.0 TD4 de 150 ch (la première

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Discovery Sport


Pneus Confort Efficacité
sur Discovery Sport
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
235/65 R17
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10 Tendance au roulis 53.1 / 231.5 101 €
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10 Tendance au roulis 63.5 / 283 121 €
235/55 R19
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 8.4/10 Tendance au roulis 67.39 / 333.1 146 €
245/45 R20
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.6/10 - 88.1 / 301.95 166 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Discovery Sport


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 eD4 150 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE Casco total 50 %
520 €/an
la lux
2.0 TD4 180 auto luxury de 68000 Kms Tous risques 50%
650 €/an
GROUPAMA
2.0 TD4 180 boite manuelle mai 2017 HSE TOUS RISQUES 50 %
660 €/an
MAAF
2.0 TD4 150 28000 TR 50 %
600 €/an
crédit mutuel
2.0 TD4 150 Boite auto - nov. 2016 TR 55 %
500 €/an
MACIF

Quelle est la fiabilité de la Discovery Sport

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Discovery Sport et problèmes rencontrés sont ici

2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE : 1 panne sur autoroute due à un capteur de pression d'injection. Prise en charge remarquable de l'assistance Land.

2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, +9000km, 2015 : probleme boite de vitesse

MANUELLE 13500 2015 HSE : FREIN EMBRAYAGE CONSOMMATION

2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180cv, novembre 2015 : bruits dans console et banquette arrière, rétroviseurs refusant de s'ouvrir, coffre électrique qui redescend, defauf caméra de recul,

2.0 TD4 150 ch BVM 18500KM 2015 : DÉFAUT BATTERIE APPARAIT QUELQUES FOIS, JE NE SUIS PAS SURE QUE LE FREINAGE D'URGENCE FONCTIONNE

2.0 Si4 240 ch Boite auto, 13000kms, 2016, SE : Arrêt soudain du climatiseur pendant marche arrière et reprise 10min après!!

2.0 eD4 150 ch 150cv auto awd année 2016 : rossignols dans le montant b non résolus et pb radio

NC : Gros probleme de craquement du hayon arriere de mon Discovery Sport 2016 ( fermeture du coffre tres bruyante )

2.2 TD4 150 ch auto 29500km 2015 HSE : garniture hayon qui se decrochait reparee par moi-même, petits bruits dans console a 1400 t mn en 9 eme

2.0 TD4 180 ch 2180 km boîte automatique 2017 HSE : bruit de ventilation ou de roulage ??? Qui gâche tout!

2.0 TD4 180 ch : bruit anormal de roulage


Tous les autres signalements





Les 2 avis Discovery Sport les plus complets

Land rover 2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-04 15:36:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur tunés montés à 193ch DIN et 505NM à 2300RPM

Défauts : fiabilité moyenne inférieure aux Allemandes et Suédoises!!! Vitres ouvertes qui claquent/bruits divers / faible espacement latéral des pédales de frein de d'embrayage comparativement aux autres véhicules similaires / lorsqu'on ouvre le hayon, fuite d'eau par les joints latéraux lorsqu'il pleut / Vibration, fréquence de résonance à 1600 tours/min du moteur eD4. Commande de boîte de vitesses dures

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

Problèmes rencontrés : fuite liquide de refroidissement du refroidisseur intermédiaire de l'intercoller (véhicule immobilisé 4 sem car indisponibilité de la pdr)

Note : 13/20 Discovery Sport largement moins fiable qu'une XC60 et autre Q5!
Très belle carrosserie mais peut beaucoup mieux faire point de vue fiabilité mécanique (protection intercooler fuite de l'échangeur intermédiaire / réglage des baladeurs -commande de la boîte de vitesse manuelle / >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery Sport


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par griseou - (2017-08-24 09:10:39) : Pouvez préciser la date de fabrication de votre disco sport
    Es ce un moteur diesel ou essence ?
    je consomme du liquide de refroidissement et votre réponse m'interesse
    merci
  • Par jorge4555 - (2017-10-11 21:34:31) : Bonjour
    Pas d'inquiétude a avoir
    contrôler votre niveau huile pour être sure qu'il n'y a pas de joint de culasse, après cela refaite votre plein de liquide de refroidissement d'origine il vous le donnerons en concession aussi souvent que nécessaire pour ma part deux semaines environ
    certain moteur dégaze très mal et peuvent mettre très longtemps à ce purger cela deviens fréquent dans beaucoup de marque

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Land rover 2.0 TD4 150 ch bva déc 2015 2500 kms

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2016-01-26 11:49:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort et insonorisation, conduite souple et agréable

Défauts : autonomie de 600 kms, réservoir de 54 litres seulement, prix des nombreuses options

Consommation moyenne : 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : DA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Nous avons choisi le Discovery Sport pour son gabarit, son équipement et son confort. Petit bémol concernant la consommation et l'autonomie. 7.8 l/100 pour un maximum de 600 kms entre deux pleins selon le trajet.
Mais le véhicule est encore jeune et nous observons une baisse sensible après 2500 kms. 6,0 l:100 sur un récent trajet à 90% sur voie rapide à 110.
C'est prometteur.
Beaucoup d'espace pour les passagers et des ressources techniques sur la version HSE pour le conducteur. Phares automatiques, freinage d'urgence, assistance avec application téléphone...
>> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery Sport



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Qualités et défauts Discovery Sport signalés par les internautes via les 33 avis postés :

Parmi les essais de la Land Rover Discovery Sport effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Discovery Sport.


Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs LAND-ROVER Discovery Sport

Diesels de la Discovery Sport

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 eD4
1999 cc
150 ch
6.4 7.5 8.6
 

380 NM
180 km/h
10.6 s

C'est la version traction de la 2.0 turbo diesel de 150 ch, donc plus récente que le 2.2 de même puissance. Sa consommation plus réduite est donc la conséquence de l'absence de traction intégrale. Toutefois, cette dernière n'est pas trop énergivore car contrôlée par l'électronique (elle ne se déclenche qu'en cas de besoin). Malgré la réussite de ce moteur, il faut clairement avouer qu'il n'est pas conçu pour chez nous, et qu'il se vendra principalement à l'étranger, ce pour quoi il a été prévu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



3 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Sportage 1.7 CRDI 141 ch, X1 18d 150 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TD4
1999 cc
150 ch
6.6 7.8 9
 

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est le remplaçant du 2.2 TD4. Il réduit donc sa cylindrée en gardant la même puissance et le même couple maximum (reste à voir si la courbe de couple/puissance est aussi flatteuse que sur le 2.2 ...). C'est le même moteur que l'eD4 mais en version 4 roues motrices intégrales. Un peu plus lourd et énergivore donc, mais dont les capacités permettent de faire beaucoup de choses..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : Tucson 1.7 CRDI 141 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, X1 18d 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 TD4
2179 cc
150 ch
6.8 8 9.2
 

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est l'ancienne entrée de gamme du Discovery Sport, il n'était alors pas disponible en 4X2 mais uniquement en 4X4. Il fut remplacé par le 2.0 TD4 de même puissance et une version eD4 en 4X2 fut ajouté à la gamme (qui devient alors la nouvelle entrée de gamme)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Freelander - Range rover evoque -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : Rav4 2.0 D4D 143 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, X1 18d 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 TD4
1999 cc
180 ch
6.9 8.1 9.3
 

430 NM
188 km/h
8.9 s

Il remplace le 2.2 TD4 de 190 ch. Et si sa puissance est légèrement inférieure, le couple gagne un peu. Mais encore une fois, il serait intéressant de comparer les courbes de couple tout au long de l'évolution du régime au lieu de se cantonner au régime maximum développé. Toutefois, les performances annoncées sont identiques, l'honneur est donc sauf sachant aussi que la réduction de la cylindrée reste ici modeste..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : F-Pace 2.0 Diesel 180 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, GLA 220d 170 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.2 SD4
2179 cc
190 ch
7.1 8.4 9.7
 

420 NM
188 km/h
8.9 s

Aussi disponible dans l'Evoque, comme la déclinaison 150 ch, il reste solide en performances mais pas non plus euphorisant. La (relative) faible différence avec le 150 ch en dissuadera de le prendre (le prix ...). Cette réflexion vaut pour son remplaçant, le 2.0 TD4 180 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 180 ch, F-Pace 2.0 Diesel 180 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch, X4 20d 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 SD4
1999 cc
240 ch
7.2 8.5 9.8
 

500 NM
204 km/h
7.5 s

Arrivé après les autres moteurs diesel, ce dernier offre donc des prestations vraiment premium même si bien entendu son architecture reste assez simple : L4. Il est uniquement proposé en BVA et 4X4.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, X1 25d 231 ch.






Essences de la Discovery Sport

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 Si4
1999 cc
240 ch
10.4 11.5 13.8
 

340 NM
199 km/h
8.2 s

Uniquement disponible en BVA, il prouve d'autant plus qu'il n'est pas prévu pour notre marché. Toutefois, il n'ont pas grand chose à perdre de le proposer chez nous sachant qu'une partie de la clientèle (haut de gamme) privilégie l'essence. Et il serait mal venu qu'un Range (aussi mini qu'il soit) ne soit pas proposé en essence ! Son couple inférieur dans les bas régimes face aux diesel lui force à monter un peu plus dans les tours pour atteindre un niveau puissance suffisant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces




2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 25i 231 ch, GLC 300 245 ch, NX 200t 238 ch, X4 28i 245 ch, GLC Coupe 300 245 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 Si4
1999 cc
290 ch
11 12.2 14.6
 

400 NM
218 km/h
6.7 s

Un peu étonnant toute cette puissance à bord 'un Discovery. Il est semble-t-il réservé avant tout pour le reste du monde ... Bien entendu, et comme avec le SD4 de 240 ch, il n'est proposé qu'en BVA / 4X4..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces




0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.0 280 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TD4 180 ch Remplaçant le 190 ch, ce moteur s'avère tout aussi agréable tout en étant un peu plus sobre. Le compromis est ici très bon et la nécessité d'avoir le 240 ch sur ce genre d'engin ne me paraît pas vitale ... Son dynamisme modéré n'est en effet pas totalement cohérent avec des puissances dépassant les 200 ch).  

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

S

(Source Landrover.com juin 2015) (Remplacement par la finition Pure en 2015) Transmission manuelle 6 rapports (non disponible sur Si4), Système d'arrêt / démarrage intelligent (Stop / Start), Transmission automatique à 9 rapports avec palettes de commande au volant (Non disponible sur eD4, de série sur Si4), Système Terrain Response® (Non disponible sur eD4.), Contrôle de vitesse en descente (HDC®) (Non disponible sur eD4.), 2 roues motrices (eD4 uniquement), 4 roues motrices (Non disponible sur eD4.), Système antiblocage des freins (ABS), Direction assistée électrique (EPAS), Antipatinage électronique (ETC), Aide au démarrage en côte, Contrôle dynamique de stabilité (DSC), Contrôle de stabilité du roulis (RSC), Frein de parking électrique (EPB), Aide au freinage d'urgence (EBA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Calandre Brunel avec encadrement de calandre Narvik Black, Ouïes d'aération Brunel, Poignées de porte couleur carrosserie, Coques de rétroviseurs Narvik Black, Finition de hayon Narvik Black, Badge de hayon et capot "DISCOVERY" Brunel, Finition inférieure des boucliers Anthracite, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, Phares halogènes (sans signature LED), Peinture non métallisée, Jantes 17 pouces à 10 branches ‹ Style 105 ›, Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Assise et dossier des sièges en tissu, Sièges à réglages manuels (6 directions conducteur / 6 passager avant), 2ème rangée de sièges fixe (non coulissante), rabattable 60 / 40, Climatisation manuelle, Freinage d'urgence autonome, Système de protection des piétons (airbag extérieur), 7 Airbags (airbags conducteur et airbag de protection des genoux, airbags de passager avant,airbags rideaux et airbags latéraux), Alarme périmétrique, Rappel sonore de ceinture de sécurité, Déclenchement des feux de détresse en cas de freinage violent, Verrouillage de sécurité enfants à commande électrique, Points d'ancrage ISOFIX pour siège enfant, Verrouillage automatique et déverrouillage en cas de collision, Système audio Land Rover avec 6 haut-parleurs (80 W), Système Bluetooth® (intégration du téléphone et streaming audio), Écran tactile 8 pouces

SE

Calandre Dark Atlas avec encadrement Narvik Black, Ouïes d'aération Dark Atlas, Coques de rétroviseurs couleur carrosserie, Finition inférieure des boucliers Dark Techno Silver, Détecteur de pluie, Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement,
avec motif projeté Discovery Sport, Allumage automatique des phares, Jantes 17 pouces à 5 branches ‹ Style 522 ›, 2ème rangée de sièges coulissante, rabattable 60 / 40, Finition Satin Brushed Aluminium (2), Climatisation automatique deux zones, Miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil, Rétroviseur intérieur photosensible, Lumière d'ambiance intérieure, Volant en cuir avec commandes multifonctions, Détecteurs d'obstacles arrière, Régulateur de vitesse, Système audio Land Rover avec 10 haut-parleurs (190 W), Système de navigation (avec carte SD)

HSE

Calandre Atlas avec encadrement Narvik Black, Ouïes d'aération Atlas, Finition inférieure des boucliers White Silver, Phares xénon avec signature LED et lave-phares, Système anti-éblouissement, Projecteurs antibrouillard, Jantes 18 pouces à 9 branches doubles ‹ Style 109 ›, Assise et dossier des sièges en cuir grené, Sièges à réglages électriques (8 directions conducteur / 8 passager avant), Accoudoir central avant, Garniture de pavillon Morzine Ivory (1), Ouïes de ventilation surélevée pour la 2e rangée de sièges, Détecteurs d'obstacles avant, Caméra de recul avec assistance remorquage, Système audio Land Rover avec 11 haut-parleurs dont subwoofer (250 W)

HSE Luxury

Poignées de porte couleur carrosserie avec finition Métal Noble, Badge de hayon et capot "DISCOVERY" Atlas, Rétroviseurs extérieurs chauffants, réglables et rabattables électriquement, avec mémoire et motif projeté Discovery Sport, Jantes 19 pouces à 9 branches ‹ Style 902 ›, Assise et dossier des sièges en cuir Windsor, Sièges à réglages électriques avec mémoire (10 directions conducteur / 10 passager avant), 3ème appuie-tête arrière, Lumière d'ambiance intérieure configurable, Seuils de portes avant chromés illuminés avec marquage DISCOVERY, Tapis de sol avant et arrière Premium, Contrôle des angles morts avec détection des véhicules à l'approche, Assistance au stationnement parallèle et perpendiculaire avec fonction sortie de parking, Hayon électrique, Rails de coffre avec bande de maintien, 1 Port USB permettant la recharge dans la console centrale avant, 2 ports USB permettant la recharge pour la 2ème rangée de sièges

 


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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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