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Dernier avis posté

2.0 eD4 150 ch boite manuelle 78.000 kms - 2017 (2019-09-21 14:34:43)

Qualités : confortable - on ne sent pas les défauts de la route
volume du coffre, espace intérieur, visibilité

Défauts : peu dynamique, un bateau sur les petites routes, petit volume du réservoir, consommation élevée , coût élevé des options (€ 1300 pour roue de secours avec accessoires). 150 pk/CV, pas assez pour ce véhicule lourd !

Consommation moyenne : 8.2 litres

Problèmes rencontrés : aucun à ce jour si ce n'est le démarrage pas toujours facile avec le bouton start/stop

Note : 13/20

Prix assurance : 1100 euros/an (Assureur : AG Insurance) (type de contrat : full omnium) (Bonus/Malus : 0)

1er SUV, comparaison impossible



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Essai Land Rover Discovery Sport 2014

+ Qualités

  • Confort de suspension de très bon niveau et qui respecte la philosophie de marque
  • Habitabilité et coffre au dessus de la concurrence
  • Tarifs pas trop méchants, mais il existe plus gentil, c'est vrai ...
  • Style véhiculé, chic mais sans arrogance
  • BVA 9 agréable et qui permet d'améliorer les performances par rapport aux boîtes mécaniques (en moyenne 1 seconde de moins pour atteindre les 100 km/h), ce qui est rarement le cas quand il s'agit de boîtes à convertisseur
  • Diversité des couleurs proposées pour habiller les habitacles
  • Hauteur de caisse qui permet de voir loin et de franchir haut !
  • Amélioration notable de la qualité de finition après le restylage




Les derniers plus des internautes

Excellent confort et très bonne tenu de route.Voiture agréable à conduire mais pas fiable (je roule en voiture de location actuellement depuis une semaine)! Je deconseille très fortement ce véhicule.Heureusement que j'arrive en fin du LLD pour changer de marque!! (2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 )
Moteur remplacé à 27000 km, prise en charge remarquable, 36000 km disques et plaquettes arrière remplacé, à par sa tout va bien. (2.0 TD4 150 ch boîte auto,37000 km,2017,19 pouces ,se)
Consommation très risonnableMoteur Ingénium très convaincantUne touche très classe que les autres n'ont pasConfortinsonorisation (2.0 eD4 150 ch TD9 SE 2016 gris métal black édition 80'000 km)
Confort, esthétique, espace à bord, finition, coffre modulable. Consommatoon correcte compte tenu du gabarit et du poids (7.7 l sur autoroute) (2.0 TD4 150 ch Boite auto 9 vitesses, année 2016, 48000 km, finition HSE)
Confort d'utilisation, esthétique (2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 2017,)
Très bien Présentation Peut paraître désuète comparée aux allemandes austères mais c'est tout le charme d'un land! (2.0 TD4 180 ch HSE Luxury dynamic design int&ext)
Tout terrain, confort, (2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km)
Tenue route ,chauffage,confort,moteur 150 Ingenium diesel 7.2 l/100km,tres content pas de problemes majeurs Tres bon moteur. (2.0 eD4 150 ch Boite manuelle ,24.000 km.juillet 2017,j alu.18,SE)
Confort, conduite, rangement (2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avril 2016)
Confort, tenue de route en montagne, silence moteur sur autoroute (2.0 TD4 180 ch)
Motricité (2.0 TD4 180 ch)
Tenue de route, moteur souple, tres bon couple a partir de 1750 tours (2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE)
Espace, confort, passé partoutDéfauts Quelques vibrations quand le moteur est en sous régime. Les feux de croisement changent d’intensité (mauvaise masse ?) quelques foisConsommation moyenne 6.4/100kmProblèmes rencontrés Quelques (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
Look, habitabilité et coffre, confort, tenue de route et comportement routier, direction précise, boite auto (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
Sobriété du modèle , confort général (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE )
Moteur tunés montés à 193ch DIN et 505NM à 2300RPM (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE )


Toutes les autres qualités
LAND-ROVER Discovery Sport signalées




- Défauts

  • Finition assez moyenne sur la phase 1 mais loin d'être médiocre  je vous rassure (voir chapitre de la vie à bord)
  • Console centrale de la version restylée qui est très salissante (piano black)
  • Pas vraiment fait pour les amateurs de dynamisme, ça reste assez pataud à défaut d'être maladroit
  • Appellations moteur pas très claires au final ... On a du mal à s'y retrouver rapidement, entre les eD4, TD4 et SD4 qui utilisent le même bloc mais avec des puissances et des transmissions différentes. Le e est là pour les versions 4X2 150 ch, le T pour les versions 150 ch 4X4 et le S pour les 180/190 ch 4X4 elles aussi
  • Optiques arrière qui ne me plaisent pas du tout ... Je ne sais comment l'expliquer mais j'ai l'impression de voir une mauvaise copie chinoise, pourtant c'est ici l'original ! Reste qu'il semble que je sois le seul, donc le soucis est donc très mineur ...
  • Transmission intégrale non permanente
  • Architecture technique de roturier comme ça l'est sur l'Evoque




Les (derniers) moins des internautes

Beaucoup de bruits intempestifs et notamment une vibration des plastiques de portiere lorsque l'on écoute dela musique. (2.0 TD4 180 ch 60000km - année 2015 )
Vibration moteur et habitacle , lampe tchèque moteur défaillance allumée , même une lourde réparation réinstallation dune nouvelle chaîne d'arbre a cames et un nouveau turbo , un véritable malheur avec ce moteur (2.0 Si4 240 ch)
Boîte à vitesse auto parfois hésitante à froidRéservoir trop petitGPS un peu lourdeau dans ses réactions (2.0 eD4 150 ch TD9 SE 2016 gris métal black édition 80'000 km)
Réservoir trop petit d'où autonomie trop juste. GPS énervant (peu intuitif à programmer et orientant parfois vers des parcours "originaux"). Fermeture du hayon arrière donnant une impression désagréable (bruit). (2.0 TD4 150 ch Boite auto 9 vitesses, année 2016, 48000 km, finition HSE)
Vibration moteur à bas régime, accentuée du fait de la limitation de vitesse à 80 km/h.impossibilité de résoudre ce problème par le concessionaire !!!!4 retour pour ce problème. (2.0 TD4 150 ch)
Consommation en ville (plus de 10 litres) (2.0 TD4 150 ch BVA , 24000 km, Année 2017,)
Capacité réservoir (2.0 TD4 180 ch HSE Luxury dynamic design int&ext)
Fiabilité turbo (2.0 Si4 240 ch Auto.9 vit. HSE LUXURY 2015 82000 km)
Vibrations et bruits récurant vers le pot d'échappement. sois disant dû au bas régime moteur ( vers 1400 t ) . après plusieurs interventions (mini 4). toujours le même problème dû à limitation de vitesse à 80 km/h !!!!la concession étant éloignée, que de temps perdu pour rien. (2.0 TD4 150 ch boite auto, 42000 km, avril 2016)
Réservoir trop petit, coût achat élevé par rapport concurrence, coffre petit, boîte auto pas forcément agréable sans régulateur. 2 interventions en garantie radar recul et injecteur adblue (2.0 TD4 180 ch)
Fiabilité nulle, coffre petit, plein de petits bruits de partout. (2.0 TD4 180 ch)
Reservoir trop petit, hayon mal regle, fait le reglage moi meme (2.0 eD4 150 ch 6 vit manuelle, 235/18/finit. SE)
De jeunesse tells que le range lunettes pris en garantie et module de camera de recul qui faisait bugger l'unité central mais également pris en garantieNote -/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur GROUPAMA) (type de contrat Tous risques ) (Bonus/Malus 50% bonus) (2.0 TD4 180 ch auto luxury de 68000 Kms)
Problème sur boite à vitesse automatique (2.2 TD4 150 ch)
Consommation, autonomie (2.2 TD4 150 ch BVA 9, 6500Km, avril 2017, finition HSE)
Plastiques durs, roulis, GPS peu fiable (2.0 TD4 180 ch boite manuelle mai 2017 HSE )
Fiabilité médiocre (2.2 TD4 150 ch auto 110000km 2015 hse)
Fiabilité moyenne inférieure aux Allemandes et Suédoises!!! Vitres ouvertes qui claquent/bruits divers / faible espacement latéral des pédales de frein de d'embrayage comparativement aux autres véhicules similaires / lorsqu'on ouvre le hayon, fuite d'eau par les joints latéraux lorsqu'il pleut / Vibration, fréquence de résonance à 1600 tours/min du moteur eD4. Commande de boîte de vitesses dures (2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE )


Tous les autres défauts
LAND-ROVER Discovery Sport signalés





Fiche technique Discovery Sport


4.6 m

1.72 m

2.74 m

540 L
65 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 9
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

7 pl.
5 pl.

Restylage :
09/2019

Transmisssion :
Traction
4X4

Poids moyen :
1800 kg
Poids non négligeable
 

Plus de spécifications : architecture moteur, trains roulants, moteurs, pneumatiques ...



Remplaçant le Freelander, ce Discovery Sport intègre la nouvelle génération par l'emploi d'un dérivé de la plateforme de l'Evoque, mais surtout par un style qui est enfin à la page.

Discovery Sport en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Discovery Sport les plus complets

Land rover 2.0 eD4 150 ch Manuelle 38000KMs 2016 HSE

13/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2017-08-04 15:36:55
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : moteur tunés montés à 193ch DIN et 505NM à 2300RPM

Défauts : fiabilité moyenne inférieure aux Allemandes et Suédoises!!! Vitres ouvertes qui claquent/bruits divers / faible espacement latéral des pédales de frein de d'embrayage comparativement aux autres véhicules similaires / lorsqu'on ouvre le hayon, fuite d'eau par les joints latéraux lorsqu'il pleut / Vibration, fréquence de résonance à 1600 tours/min du moteur eD4. Commande de boîte de vitesses dures

Consommation moyenne : 7,2 litres/100km

P ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery Sport


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par griseou - (2017-08-24 09:10:39) : Pouvez préciser la date de fabrication de votre disco sport
    Es ce un moteur diesel ou essence ?
    je consomme du liquide de refroidissement et votre réponse m'interesse
    merci
  • Par jorge4555 - (2017-10-11 21:34:31) : Bonjour
    Pas d'inquiétude a avoir
    contrôler votre niveau huile pour être sure qu'il n'y a pas de joint de culasse, après cela refaite votre plein de liquide de refroidissement d'origine il vous le donnerons en concession aussi souvent que nécessaire pour ma part deux semaines environ
    certain moteur dégaze très mal et peuvent mettre très longtemps à ce purger cela deviens fréquent dans beaucoup de marque

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Land rover 2.0 TD4 150 ch bva déc 2015 2500 kms

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Land rover Discovery Sport (Poster mon avis)


Posté le : 2016-01-26 11:49:41
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : confort et insonorisation, conduite souple et agréable

Défauts : autonomie de 600 kms, réservoir de 54 litres seulement, prix des nombreuses options

Consommation moyenne : 7.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : DA ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



Nous avons choisi le Discovery Sport pour son gabarit, son équipement et son confort. Petit bémol concernant la consommation et l'autonomie. 7.8 l/100 pour un maximum de 600 kms entr ... >> Lire la suite et les autres avis sur Land rover Discovery Sport



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Qualités et défauts Discovery Sport signalés par les internautes via les 47 avis postés :

Parmi les essais de la Land Rover Discovery Sport effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Discovery Sport.


Comportement routier : 10 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 1 aime

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 2 aiment

Freinage : 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs LAND-ROVER Discovery Sport

Diesels de la Discovery Sport

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 eD4
1999 cc
150 ch
7.4 litres
 

380 NM
180 km/h
10.6 s

C'est la version traction de la 2.0 turbo diesel de 150 ch, donc plus récente que le 2.2 de même puissance. Sa consommation plus réduite est donc la conséquence de l'absence de traction intégrale. Toutefois, cette dernière n'est pas trop énergivore car contrôlée par l'électronique (elle ne se déclenche qu'en cas de besoin). Malgré la réussite de ce moteur, il faut clairement avouer qu'il n'est pas conçu pour chez nous, et qu'il se vendra principalement à l'étranger, ce pour quoi il a été prévu..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



5 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch, X3 18d 150 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, X1 18d 150 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD4
1999 cc
150 ch
7.6 litres
 

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est le remplaçant du 2.2 TD4. Il réduit donc sa cylindrée en gardant la même puissance et le même couple maximum (reste à voir si la courbe de couple/puissance est aussi flatteuse que sur le 2.2 ...). C'est le même moteur que l'eD4 mais en version 4 roues motrices intégrales. Un peu plus lourd et énergivore donc, mais dont les capacités permettent de faire beaucoup de choses..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : X1 18d 150 ch, Q5 II 2.0 TDI 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, XC40 D3 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, X3 18d 150 ch, Kadjar 1.7 Blue dCi 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 TD4
2179 cc
150 ch
7.9 litres
 

380 NM
180 km/h
10.3 s

C'est l'ancienne entrée de gamme du Discovery Sport, il n'était alors pas disponible en 4X2 mais uniquement en 4X4. Il fut remplacé par le 2.0 TD4 de même puissance et une version eD4 en 4X2 fut ajouté à la gamme (qui devient alors la nouvelle entrée de gamme)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Freelander - Range rover evoque -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, X1 18d 150 ch, XC60 D3 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 TD4
1999 cc
180 ch
8 litres
 

430 NM
188 km/h
8.9 s

Il remplace le 2.2 TD4 de 190 ch. Et si sa puissance est légèrement inférieure, le couple gagne un peu. Mais encore une fois, il serait intéressant de comparer les courbes de couple tout au long de l'évolution du régime au lieu de se cantonner au régime maximum développé. Toutefois, les performances annoncées sont identiques, l'honneur est donc sauf sachant aussi que la réduction de la cylindrée reste ici modeste..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range rover evoque -



16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Q5 II 40 TDI 190 ch, X4 20d 190 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, XC60 D4 190 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 175 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.2 SD4
2179 cc
190 ch
8.2 litres
 

420 NM
188 km/h
8.9 s

Aussi disponible dans l'Evoque, comme la déclinaison 150 ch, il reste solide en performances mais pas non plus euphorisant. La (relative) faible différence avec le 150 ch en dissuadera de le prendre (le prix ...). Cette réflexion vaut pour son remplaçant, le 2.0 TD4 180 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (235/65 R 17 : Tendance au roulis)
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Range rover evoque -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici certaines des ses concurrentes : X3 20d 190 ch, XC40 D4 190 ch, Stelvio 2.2 diesel 180 ch, F-Pace 20d 180 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Kodiaq 2.0 TDI 190 ch, XC60 D4 190 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 SD4
1999 cc
240 ch
8.3 litres
 

500 NM
204 km/h
7.5 s

Arrivé après les autres moteurs diesel, ce dernier offre donc des prestations vraiment premium même si bien entendu son architecture reste assez simple : L4. Il est uniquement proposé en BVA et 4X4.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Discovery - Range Rover Sport -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, XC60 D5 235 ch, X3 25d 231 ch, E-Pace D240 240 ch, X1 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch, Q5 II 45 TDI 231 ch.






Essences de la Discovery Sport

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Si4
1999 cc
240 ch
10.9 litres
 

340 NM
199 km/h
8.2 s

Uniquement disponible en BVA, il prouve d'autant plus qu'il n'est pas prévu pour notre marché. Toutefois, il n'ont pas grand chose à perdre de le proposer chez nous sachant qu'une partie de la clientèle (haut de gamme) privilégie l'essence. Et il serait mal venu qu'un Range (aussi mini qu'il soit) ne soit pas proposé en essence ! Son couple inférieur dans les bas régimes face aux diesel lui force à monter un peu plus dans les tours pour atteindre un niveau puissance suffisant..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces




4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : turbo

Voici quelques unes des ses concurrentes : XC60 T5 250 ch, Macan 2.0 245 ch, XC40 T5 247 ch, NX 200t 238 ch, GLC Coupe 300 245 ch, X4 28i 245 ch, GLC 300 245 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 Si4
1999 cc
290 ch
11.5 litres
 

400 NM
218 km/h
6.7 s

Un peu étonnant toute cette puissance à bord 'un Discovery. Il est semble-t-il réservé avant tout pour le reste du monde ... Bien entendu, et comme avec le SD4 de 240 ch, il n'est proposé qu'en BVA / 4X4..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    0 pouces




0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : F-Pace 30t 300 ch, Stelvio 2.0 280 ch, E-Pace P300 300 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 TD4 180 ch Remplaçant le 190 ch, ce moteur s'avère tout aussi agréable tout en étant un peu plus sobre. Le compromis est ici très bon et la nécessité d'avoir le 240 ch sur ce genre d'engin ne me paraît pas vitale ... Son dynamisme modéré n'est en effet pas totalement cohérent avec des puissances dépassant les 200 ch).  

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Discovery Sport

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE : 1 panne sur autoroute due à un capteur de pression d'injection. Prise en charge remarquable de l'assistance Land.

2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, +9000km, 2015 : probleme boite de vitesse

MANUELLE 13500 2015 HSE : FREIN EMBRAYAGE CONSOMMATION

2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180cv, novembre 2015 : bruits dans console et banquette arrière, rétroviseurs refusant de s'ouvrir, coffre électrique qui redescend, defauf caméra de recul, [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieux ou pas ?

D'un point de vue de l'espace disponible à bord on est ici très bien loti, le rapport entre habitabilité-coffre/encombrement étant au global très positif. Résumons donc rapidement les caractéristiques de l'engin, qui dépassent ce que propose la plupart des concurrents directs. Le coffre en configuration 5 places propose un volume de 541 litres. Si vous avez une banquette coulissante (à partir du deuxième niveau de finition SE) il peut grimper à 830 litres, mais dans ce cas les pauvres passagers arrière n'ont plus beaucoup de place (banquette avancée au max). Enfin, quand il est en 7 places, l'espace tombe à un peu moins de 200 litres, ce qui reste semblable à ce que l'on retrouve ailleurs. Enfin, quand les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport


Comportement routier Discovery Sport

Un Evoque en un peu plus gros

Pas de grosse surprise ici puisque le Discovery sport partage en grande partie la conception de ce cher Evoque, dont le succès est largement au rendez-vous au passage ! D'un point de vue ressenti, vous aurez donc affaire à une voiture un plus confortable que dynamique, sachant tout de même qu'il est loin d'être décevant. L'auto révèle un bon compromis même si, je me répète, il tire un peu plus l'ensemble vers le confort que vers le dynamisme (son centre de gravité haut n'est pas non plus idéal). Notez qu'il bénéficie logiquement d'un train arrière multibras comme sur l'Evoque (sinon impossible d'être motricé en 4X4), sauf que celui-ci a permis de dégager suffisamment de place pour y [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport

 

Montes pneumatiques Discovery Sport

Pneus Confort Efficacité
sur Discovery Sport
Commentaire Prix Moyen
235/65 R17
Flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10 Tendance au roulis 96 €
235/60 R18
Flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10 Tendance au roulis 103 €
235/55 R19
Flancs : 12.9 cm
9/10 8.4/10 Tendance au roulis 125 €
245/45 R20
Flancs : 11 cm
7.7/10 9.6/10 - 145 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)


Discovery Sport : les prix du neuf

Et le prix ?

Les tarifs du Discovery Sport sont compris dans une fourchette qui s'étend de 35 600 euros à 55 900 euros moteurs essence et diesel confondus. Voyons un peu plus en détails les prix de ce SUV anglais ...

Tout d'abord, si l'ensemble [...] Suite des tarifs

Options et équipements

S

(Source Landrover.com juin 2015) (Remplacement par la finition Pure en 2015) Transmission manuelle 6 rapports (non disponible sur Si4), Système d'arrêt / démarrage intelligent (Stop / Start), Transmission automatique à 9 rapports avec palettes de commande au volant (Non disponible sur eD4, de série sur Si4), Système Terrain Response® (Non disponible sur eD4.), Contrôle de vitesse en descente (HDC®) (Non disponible sur eD4.), 2 roues motrices (eD4 uniquement), 4 roues motrices (Non disponible sur eD4.), Système antiblocage des freins (ABS), Direction assistée électrique (EPAS), Antipatinage électronique (ETC), Aide au démarrage en côte, Contrôle dynamique de stabilité (DSC), Contrôle de stabilité du roulis (RSC), Frein de parking électrique (EPB), Aide au freinage d'urgence (EBA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Calandre Brunel avec encadrement de calandre Narvik Black, Ouïes d'aération Brunel, Poignées de porte couleur carrosserie, Coques de rétroviseurs Narvik Black, Finition de hayon Narvik Black, Badge de hayon et capot "DISCOVERY" Brunel, Finition inférieure des boucliers Anthracite, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, Phares halogènes (sans signature LED), Peinture non métallisée, Jantes 17 pouces à 10 branches ‹ Style 105 ›, Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Assise et dossier des sièges en tissu, Sièges à réglages manuels (6 directions conducteur / 6 passager avant), 2ème rangée de sièges fixe (non coulissante), rabattable 60 / 40, Climatisation manuelle, Freinage d'urgence autonome, Système de protection des piétons (airbag extérieur), 7 Airbags (airbags conducteur et airbag de protection des genoux, airbags de passager avant,airbags rideaux et airbags latéraux), Alarme périmétrique, Rappel sonore de ceinture de sécurité, Déclenchement des feux de détresse en cas de freinage violent, Verrouillage de sécurité enfants à commande électrique, Points d'ancrage ISOFIX pour siège enfant, Verrouillage automatique et déverrouillage en cas de collision, Système audio Land Rover avec 6 haut-parleurs (80 W), Système Bluetooth® (intégration du téléphone et streaming audio), Écran tactile 8 pouces [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Stelvio (2017) 4.69 m 1700 Kg 525 L
AUDI Q5 II (2017) 4.66 m 1850 Kg 550 L
BMW X3 (2010) 4.65 m 1800 Kg 550 L
BMW X4 (2014) 4.67 m 1900 Kg 500 L
BMW X3 (2017) 4.71 m 1850 Kg 550 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1550 Kg 580 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
HYUNDAI Tucson (2015) 4.48 m 1650 Kg 513 L
JAGUAR F-Pace (2015) 4.73 m 1750 Kg 650 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
LEXUS NX (2014) 4.63 m 1800 Kg 580 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLC (2015) 4.66 m 1850 Kg 550 L
MERCEDES GLC Coupe (2016) 4.73 m 1900 Kg 500 L
NISSAN X-Trail 2 (2014) 4.64 m 1600 Kg 550 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
PEUGEOT 5008 2 (2017) 4.64 m 1450 Kg 700 L
PORSCHE Macan (2014) 4.7 m 1900 Kg 500 L
RENAULT Koleos II (2017) 4.67 m 1650 Kg 565 L
SKODA Kodiaq (2016) 4.7 m 1650 Kg 650 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLVO XC60 (2017) 4.69 m 1850 Kg 505 L

La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 3 cm qu'une NX (2014) et de 4 cm par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda CX-5 (2012-2017) ou même de 8 cm comparé à une Ford Kuga 2 (2012). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Rav4 (2013-2019) ou encore de 10 litres par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Alfa Romeo Stelvio (2017) ou même de 20 litres comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 2.0 eD4 150 ch pour culminer avec le 2.0 Si4 290 ch soit 6 diesel(s), 2 essence(s).

Les meilleures versions sont les Discovery Sport 2.0 TD4 180 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 


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Vous possédez ou avez possédé une LAND-ROVER Discovery Sport

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre LAND-ROVER Discovery Sport. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Discovery Sport avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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