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Fiche technique Discovery Sport

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

Remplaçant le Freelander, ce Discovery Sport intègre la nouvelle génération par l'emploi d'un dérivé de la plateforme de l'Evoque, mais surtout par un style qui est enfin à la page.

Discovery Sport en images

Les 2 avis Discovery Sport les plus complets

Moteurs LAND-ROVER Discovery Sport

Diesels de la Discovery Sport

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 eD4 1999 cc	150ch	≈ 7.4 litres
180 km/h 10.6 s 380 NM Une entrée de gamme pas mal du tout sachant que son poids légèrement moins élevé favorise les performances 7 Avis rédigés Souci le plus signalé : chaine de distribution Plus d'infos sur le 2.0 eD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 150 ch, Sportage 1.7 CRDI 141 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch, Tucson 1.7 CRDI 141 ch, XC60 D3 150 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TD4 1999 cc	150ch	≈ 7.6 litres
180 km/h 10.3 s 380 NM Equivalent du eD4 mais avec deux roues motrices en plus. 12 Avis rédigés Souci le plus signalé : injection Plus d'infos sur le 2.0 TD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : X1 18d 150 ch, XC40 D3 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, X3 18d 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Kodiaq 2.0 TDI 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.2 TD4 2179 cc	150ch	≈ 7.9 litres
180 km/h 10.3 s 380 NM Bon moteur qui pourra toutefois être un peu dépassé en cas de prise de charge. 6 Avis rédigés Souci le plus signalé : injection Plus d'infos sur le 2.2 TD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : Tiguan 2 2.0 TDI 150 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, X-Trail 2 1.7 dCi 150 ch, XC40 D3 150 ch, E-Pace D150 150 ch, Stelvio 2.2 diesel 150 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 TD4 1999 cc	180ch	≈ 8 litres
188 km/h 8.9 s 430 NM Moins énergivore et tout aussi performant que l'ancien 190 ch. Plutôt costaud, ne lui demandez toutefois pas le grand frisson ... 17 Avis rédigés Souci le plus signalé : injection Plus d'infos sur le 2.0 TD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques exemples de concurrentes : X4 20d 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, XC60 D4 190 ch, X1 20d 190 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 180 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Tucson 2.0 CRDI 185 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.2 SD4 2179 cc	190ch	≈ 8.2 litres
188 km/h 8.9 s 420 NM Moteur bien vivant même si il ne permet pas de rendre l'Evoque sportif. Il se concentre plus sur la polyvalence que sur les sensations. 3 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 2.2 SD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Koleos II 2.0 Blue dCi 190 ch, X3 20d 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, E-Pace D180 180 ch, GLC Coupe 220d 194 ch, XC60 D4 190 ch, X1 20d 190 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 SD4 1999 cc	240ch	≈ 8.3 litres
204 km/h 7.5 s 500 NM Très bonne performances même si pour 240 ch on en attendait pas moins. Uniquement en BVA et transmission intégrale. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 SD4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC 300d 245 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 240 ch, E-Pace D240 240 ch, X1 25d 231 ch, F-Pace 25d 240 ch, XC60 D5 235 ch, Kodiaq 2.0 Bi-TDI 240 ch.

Essences de la Discovery Sport

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 Si4 1999 cc	240ch	≈ 10.9 litres
199 km/h 8.2 s 340 NM Un moteur essence plein de vis qui ne s'écoulera qu'en faible quantité chez nous. 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : turbo Plus d'infos sur le 2.0 Si4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : XC40 T5 247 ch, X4 28i 245 ch, Macan 2.0 245 ch, Q5 II 45 TFSI 245 ch, NX 200t 238 ch, E-Pace P250 250 ch, GLC 300 245 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 Si4 1999 cc	290ch	≈ 11.5 litres
218 km/h 6.7 s 400 NM Un peu étonnant toute cette puissance à bord 'un Discovery. Il est semble-t-il réservé avant tout pour le reste du monde . ... Lire la suite > 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.0 Si4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Stelvio 2.0 280 ch, E-Pace P300 300 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Land Rover

Fiabilité Discovery Sport

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.2 TD4 150 ch BVA 11000kms HSE : 1 panne sur autoroute due à un capteur de pression d'injection. Prise en charge remarquable de l'assistance Land.

2.2 SD4 190 ch automatique 9 rapports, +9000km, 2015 : probleme boite de vitesse

MANUELLE 13500 2015 HSE : FREIN EMBRAYAGE CONSOMMATION

2.0 SD4 180 ch BA, 12000 km, td4 hse 180cv, novembre 2015 : bruits dans console et banquette arrière, rétroviseurs refusant de s'ouvrir, coffre électrique qui redescend, defauf caméra de recul, [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Spacieux ou pas ?

D'un point de vue de l'espace disponible à bord on est ici très bien loti, le rapport entre habitabilité-coffre/encombrement étant au global très positif. Résumons donc rapidement les caractéristiques de l'engin, qui dépassent ce que propose la plupart des concurrents directs. Le coffre en configuration 5 places propose un volume de 541 litres. Si vous avez une banquette coulissante (à partir du deuxième niveau de finition SE) il peut grimper à 830 litres, mais dans ce cas les pauvres passagers arrière n'ont plus beaucoup de place (banquette avancée au max). Enfin, quand il est en 7 places, l'espace tombe à un peu moins de 200 litres, ce qui reste semblable à ce que l'on retrouve ailleurs. Enfin, quand les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport

Comportement routier Discovery Sport

Un Evoque en un peu plus gros

Pas de grosse surprise ici puisque le Discovery sport partage en grande partie la conception de ce cher Evoque, dont le succès est largement au rendez-vous au passage ! D'un point de vue ressenti, vous aurez donc affaire à une voiture un plus confortable que dynamique, sachant tout de même qu'il est loin d'être décevant. L'auto révèle un bon compromis même si, je me répète, il tire un peu plus l'ensemble vers le confort que vers le dynamisme (son centre de gravité haut n'est pas non plus idéal). Notez qu'il bénéficie logiquement d'un train arrière multibras comme sur l'Evoque (sinon impossible d'être motricé en 4X4), sauf que celui-ci a permis de dégager suffisamment de place pour y [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Land Rover Discovery Sport

Discovery Sport : les prix du neuf

Et le prix ?

Les tarifs du Discovery Sport sont compris dans une fourchette qui s'étend de 35 600 euros à 55 900 euros moteurs essence et diesel confondus. Voyons un peu plus en détails les prix de ce SUV anglais ...

Tout d'abord, si l'ensemble [...] Suite des tarifs

Options et équipements

S

(Source Landrover.com juin 2015) (Remplacement par la finition Pure en 2015) Transmission manuelle 6 rapports (non disponible sur Si4), Système d'arrêt / démarrage intelligent (Stop / Start), Transmission automatique à 9 rapports avec palettes de commande au volant (Non disponible sur eD4, de série sur Si4), Système Terrain Response® (Non disponible sur eD4.), Contrôle de vitesse en descente (HDC®) (Non disponible sur eD4.), 2 roues motrices (eD4 uniquement), 4 roues motrices (Non disponible sur eD4.), Système antiblocage des freins (ABS), Direction assistée électrique (EPAS), Antipatinage électronique (ETC), Aide au démarrage en côte, Contrôle dynamique de stabilité (DSC), Contrôle de stabilité du roulis (RSC), Frein de parking électrique (EPB), Aide au freinage d'urgence (EBA), Répartiteur électronique de freinage (EBD), Calandre Brunel avec encadrement de calandre Narvik Black, Ouïes d'aération Brunel, Poignées de porte couleur carrosserie, Coques de rétroviseurs Narvik Black, Finition de hayon Narvik Black, Badge de hayon et capot "DISCOVERY" Brunel, Finition inférieure des boucliers Anthracite, Rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement, Phares halogènes (sans signature LED), Peinture non métallisée, Jantes 17 pouces à 10 branches ‹ Style 105 ›, Système de contrôle de la pression des pneumatiques (TPMS), Assise et dossier des sièges en tissu, Sièges à réglages manuels (6 directions conducteur / 6 passager avant), 2ème rangée de sièges fixe (non coulissante), rabattable 60 / 40, Climatisation manuelle, Freinage d'urgence autonome, Système de protection des piétons (airbag extérieur), 7 Airbags (airbags conducteur et airbag de protection des genoux, airbags de passager avant,airbags rideaux et airbags latéraux), Alarme périmétrique, Rappel sonore de ceinture de sécurité, Déclenchement des feux de détresse en cas de freinage violent, Verrouillage de sécurité enfants à commande électrique, Points d'ancrage ISOFIX pour siège enfant, Verrouillage automatique et déverrouillage en cas de collision, Système audio Land Rover avec 6 haut-parleurs (80 W), Système Bluetooth® (intégration du téléphone et streaming audio), Écran tactile 8 pouces [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.6 m. C'est plus court de 3 cm qu'une NX (2014) et de 4 cm par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Mazda CX-5 (2012-2017) ou même de 8 cm comparé à une Ford Kuga 2 (2012-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 540 litres. . C'est plus petit de 10 litres qu'une Rav4 (2013-2019) ou encore de 10 litres par rapport à la X-Trail 2 (2014) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Alfa Romeo Stelvio (2017) ou même de 20 litres comparé à une Volkswagen Tiguan 2 (2016). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 eD4 150 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 Si4 290 ch soit 6 diesel(s), 2 essence(s).

Nous préférons principalement les Discovery Sport suivants : 2.0 TD4 180 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)