FERMER X

Dernier avis posté

116i 136 ch (2019-01-08 16:38:32)

Qualités : Confortable

Défauts : Manque de couple


Consommation moyenne : 7.6

Problèmes rencontrés : Fuite dans le système de refroidissement et d'huile, bloc chauffage à changer

Note : 12/20



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Essai BMW Serie 1 2011-2019

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
Ventes (CCFA)
17 05015 92813 06410 85012 57113 06810 6619 96610 10410 898

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

La carrière BMW Serie 1 a débuté en 2011 pour finir au courant de l'année 2019, (8 ans de carrière ). En 2015 a eu lieu l'apparition de la phase II.

+ Qualités

  • Finition et présentation en nette hausse (c'était le principal défaut de la Série 1 E87), le niveau atteint désormais celui d'une Série 3. Elle fait désormais partie des compactes les mieux finies du marché et entre dans le cercle fermé des A3 et Golf.
  • C'est une propulsion : plus de plaisir et de sensations ! Profitez en c'est la dernière Série 1 à en profiter ...
  • Freinage puissant
  • Motorisations parmi les plus plaisantes du marché. BMW est un excellent motoriste qui oublie rarement le plaisir et les sens du conducteur. N'oublions pas aussi qu'ils sont parmi les plus sobres du marché. Hélas les petits diesels ne sont pas à la fête question sonorité (trop présente)
  • Très bonne insonorisation sachant en plus que les diesels sont devenus bien plus silencieux après le restylage
  • Taille de l'écran GPS très généreuse, même une Classe E dernière génération n'arrive pas à sa cheville !
  • Boîte auto 8 vitesse disponible pour de meilleures performances et des consommations encore réduites. A noter que comme pour la propulsion il s'agit de la seule compacte du marché à avoir une telle transmission. Les huit vitesses étant généralement réservées aux plus grosses berlines
  • Boîte manuelle plus douce et agréable que sur la série 1 première génération (en revanche une A3 III fait mieux)
  • Transmission intégrale Xdrive disponible ! Les montagnards vont être contents car à la base une Série 1 est ce qu'il y a de pire en conditions difficiles, à savoir une propulsion ...
  • Style vraiment réussi depuis le restylage de 2015




Les derniers plus des internautes

Plaisir de conduite, ergonomie, finition, look (pack M) (118d 143 ch F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km)
Précision de la direction; équilibre des masses 50/50; propulsion waouh!ligne F21 la plus belle ligne de la catégorie.380 euros 4 pneus en 16pouces contre 1100 euros pour un pack M 118D.Armortisseurs sympa, freinage parfait. (118d 150 ch Steptronic 2016)
Tenue de route Qualité des finitions (118d 143 ch pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique )
Super voiture boîte auto un vrais plaisir (118d 143 ch Boire auto 50000 km année 2015 pack m finition sport désigne )
Très douce au niveau de la conduite la taille est parfaite pour le parking (118d 143 ch)
Conduite en Mode sport (116i 136 ch)
Sportivité conforttenue de route (118d 143 ch finition confort boite auto)
ConfortPuissance (116i 136 ch Manuelle, 38000kms, 2014, lounge)
Excellente position de conduite, confort sur route et precision du volant tres bien.Super couple aux regime intermediaireAssez spacieusePas de pb technique (116d 116 ch boite manuel, 75000km, 2013, (F20) EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P )
Agrément de conduite, consommation. (118d 150 ch boite manuelle 40.000 kms finition pack M)
Consommation, performance,agrément de conduite . (125d 218 ch Manuel,56000km,2012, alliage rayon,,de base .)
Très agréable à conduire. (116d 115 ch 112000)
Faible consommation, agrément de conduite avéré, comportement tenue de route. (118d 150 ch 11/2015- 40.000 kms - 118D - Boite méca - )
AgrémentSilencieux au ralentiBonne sonorité dans les tours (116i 136 ch BVA8, 85 000km, 2012, jantes 18", M-Sport)
Agrément de conduite, conso (114d 95 ch 114d lounge 12 2013)
Confortsouple (116d EfficientDynamics 116 ch Urban life 3P manuel 48 000km 2012)
Grand bonheur de rouler avec cette voiture qui est vraiment plaisante à conduire. (116d EfficientDynamics 116 ch 2011 lounge plus)
Plaisir de conduireconsommation modérée (120d 184 ch 120 Xdrive M Sport boîte mécanique)


Toutes les autres qualités
BMW Serie 1 signalées




- Défauts

  • L'habitabilité aux places arrière n'en fait pas une compacte familiale malgré l'augmentation de sa taille. Bref, que ce soit au niveau du coffre ou de l'habitabilité, la Série 1 est généralement en dessous de la concurrence ... Cela est du à sa structure peu avantageuse pour la praticité (mais tellement favorable au plaisir de conduire ...)
  • Volume du réservoir qui aurait pu être un peu plus généreux
  • Comportement routier moins ludique que sur la première Série 1. Le confort a été ici réhaussé au détriment du dynamisme, les puristes seront déçus de ce changement de philosophie même si elle est loin d'être devenue mauvaise ! Elle reste d'ailleurs encore la référence dans la catégorie. Et puis les versions au Pack Sport ou M Performance sont nettement plus rigides
  • Les protections de la carrosserie quasi inexistantes sur le premier modèle ont cette fois ci complètement disparu ...
  • Embrayage (donc sur boîte manuelle) n'est pas très agréable : il manque de progressivité et son débattement est trop long (commun à toutes les BM sauf sur l'Active Tourer qui semble opérer un vrai changement de ce côté là. La raison venant de sa conception à traction avant qui facilite cela)
  • Avant le restylage, la ligne générale est peut être moins plaisante et dynamique que l'ancienne version. Si j'aime le profil, les faces avant et arrière manquent de charme (sans pcak M) et certaines proportions laissent à désirer. Le problème atoutefois été largement corrigé depuis son gros restylage (l'E87 n'avait pas connu ça !)
  • Diesel d'avant le restylage un peu trop bruyants et vibrants




Les (derniers) moins des internautes

Suspensions fermes (jantes 18 pack M) (118d 143 ch F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km)
Voie pas ?Régulateur /stabilisateur de vitesse pour moi inutiles. (118d 150 ch Steptronic 2016)
Habitabilité (114d 95 ch BVM6, 07/2014, 62000km, finition Sport )
Bruits parasites plastiques , joints de portes avants,verrou de coffre sur route dégradée , Runflat sur route dégradée. (118d 143 ch pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique )
1 Vibration de la ligne d échappement à bas régime ou à chaque passage de rapport 2 l heure est là date son figé ou avance de une heure en 1 semaine ? Bizarre !!! (118d 143 ch Boire auto 50000 km année 2015 pack m finition sport désigne )
Très serrer dedeans au niveau du derrière (118d 143 ch)
Pompe hp + rampe injection x 2tresse catalyseur chaine de distribution cassée fuite boite auto (118d 143 ch finition confort boite auto)
Bruit métallique turbo non résolu depuis 2014Consommation plus élévée que prévue (116i 136 ch Manuelle, 38000kms, 2014, lounge)
Manque de puissance moteur en general,Latence du turbo,frein a main rentre dans l'accoudoir (?) (116d 116 ch boite manuel, 75000km, 2013, (F20) EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P )
Prix élevé, poids . (125d 218 ch Manuel,56000km,2012, alliage rayon,,de base .)
Les concessionnaires BMW qui maintiennent les clients points liés. (116d 115 ch 112000)
Fiabilité du THP (moteur PSA/BMW) (116i 136 ch BVA8, 85 000km, 2012, jantes 18", M-Sport)
Fiabilité moteur (114d 95 ch 114d lounge 12 2013)
Prix entretienfreinage pas trés agressif (116d EfficientDynamics 116 ch Urban life 3P manuel 48 000km 2012)
Fiabilité Coût à l'usageMoteur bruyantQuelques bugs informatiques (120d 184 ch 120 Xdrive M Sport boîte mécanique)


Tous les autres défauts
BMW Serie 1 signalés





Fiche technique Serie 1


4.33 m

1.44 m

2.69 m

360 L
52 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 8
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
03/2015

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1400 kg
 

Architecture et trains roulants

Moteur longitudinal avant

Propulsion
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Après le franc succès de la Série 1 E87 de première génération qui fut la première compacte de BMW (si on omet la Série 3 compact), la marque se devait de sortir un nouveau modèle pour faire face à une concurrence de plus en plus diversifiée et qui propose de plus en plus de qualité. La qualité générale est en hausse mais les proportions sont-elles toujours aussi attirantes ? Et que penser de ce manque flagrant de praticité, surtout en ce qui concernent les capacités de coffre et d'habitabilité ?
Pour l'esthétique, BMW a pu corriger le tir grâce à un restylage magistral. Toutefois, pour les aspects pratiques il faudra attendre la future génération à traction avant (cela permet de dégager plus d'espace dans l'habitacle).

Serie 1 en images




Les 2 avis Serie 1 les plus complets

Bmw 120d 184 ch 2013, Boite méca, 130 000 km

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-02-11 15:59:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Plaisir au volant, plusieurs modes de conduite possible, entretien moins cher que prévu.

Défauts : GPS inutile après 5 ans (trop de changements, mises à jour trop chères)

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 16/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 %)



C'est d'abord un choix "coup de coeur" : on n'a pas besoin de 184 ch dans la vie de tous les jours.
Le coût d'entretien surprend, en bien : comparativement ? ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Bmw 135i 326 ch boite auto, 35000 km décembre 2015, M135I

18/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2018-08-17 10:31:08
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : accélérations (une moto sur 4 roues)

Défauts : il faut appuyer fortement sur le frein. (cela dépend un peu des chaussures)

Consommation moyenne : 8.6 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun pour l'instant

Note : 18/20

Prix assurance : 680 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : tous risques) (Bonus/Malus : 50 %+)


Accélérations remarquables, tenue de route en pneus Michelin pilote, elle est sur un rail. Avec les pneus neige un peu moins (225/45/17).
Le freinage pourrait être plus incisif, sans doute avec d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 150 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.


Comportement routier : 29 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 aiment 2 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs BMW Serie 1

Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
114d
1598 cc
95 ch
4.5 5.4 5.9
 

240 NM
185 km/h
12.2 s

Cette BMW série 1 F21 inaugure un nouveau bloc diesel, le 1.6 utilisé dans les 116d mais aussi dans cette 114d ce qui représente une appellation inédite. Il ne s'agit donc pas comme on pourrait le croire d'un moteur de 1400 cm³ mais bien un de 1600 cm³. Ici, il a été dégonflé à 95 chevaux pour limiter toujours plus la consommation et donc les émissions de CO2 qui permettront de vendre cette BMW à un prix encore plus raisonnable grâce au bonus écologique. Sans être vraiment à la ramasse en termes de performances, on est très loin des standards de la marque... Déjà que la version de 116 chevaux ne fait pas grimper aux rideaux, cette 114d aura encore plus de difficultés à vous faire monter au septième ciel. Si vous l'envisagez uniquement pour le milieu urbain il ne faudra pas s'étonner que ce dernier s'encrasse avec des pannes plus ou moins onéreuses à la clé. Dans ce cas, privilégiez un petit bloc essence qui sera en plus bien plus agréable au niveau acoustique..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




14 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : Ceed 1.4 CRDI 90 ch, DS4 1.6 HDI 92 ch, Giulietta 1.6 JTD 105 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116d EfficientDynamics
1598 cc
115 ch
4.6 5.5 6
 

260 NM
195 km/h
10.5 s

(VERSION AVANT RESTYLAGE) Version EfficientDynamics de la 116d. Attention cependant car si d'habitude les versions EfficientDynamics ne modifient que quelques paramètres par rapport à la version normale (stop and start, alternateur réversible, caisse rabaissée ...) et bien ici BMW est allé jusqu'à mettre un moteur différent que dans la 116d "normale", qui fait elle 2 litres de cylindrée. A la limite vous vous dites surement que ce n'est pas grave, et bien si puisque ce moteur de 1.6 litres n'a pas la vitalité du 2 litres. De plus, la boîte a été rallongée histoire de rendre la Série 1 encore moins enthousiasmante ... Franchement choisissez la 116d 2 litres, bien plus convaincante !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




5 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 1.6 MZR-CD 109 ch, V40 1.6 D2 115 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Classe A 180d 109 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116d
1995 cc
115 ch
4.7 5.6 6.1
 

260 NM
201 km/h
10.3 s

(VERSION AVANT RESTYLAGE) Premier moteur disponible ce 16d de 2 litres de cylindrée est orienté économies de carburant plutôt que plaisir pur. C'est d'ailleurs le seul à proposer plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Cependant ne faisons pas la fine bouche car 116 ch représente pour de nombreuses autres marques le milieu de gamme voire plus. Il est donc suffisant au quotidien mais pas suffisant pour le plaisir et pour exploiter ce généreux châssis....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



10 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.6 iDTEC 120 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, V40 1.6 D2 115 ch, 3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, Leon 3 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116d EfficientDynamics
1499 cc
116 ch
4.5 5.3 5.8
 

260 NM
195 km/h
10.4 s

Cette version EfficientDynamics, sortie après le restylage, reprend la même cylindrée que la "classique" (contrairement à avant où il y avait un 1.6 et un 2.0 litres). Ici on a droit à un petit moteur de 3 cylindres qui cache bien son jeu puisqu'il est difficile de s'en apercevoir du premier coup. Notez toutefois des reprises inférieures à la version "normale" pour des raisons de sobriété..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Civic 1.6 iDTEC 120 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch, 3 1.6 MZR-CD 109 ch, Megane 3 1.5 dCi 110 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 110 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116d
1496 cc
116 ch
4.5 5.4 5.9
 

270 NM
200 km/h
10.3 s

Consommant à peine plus que la version EfficientDynamics, j'irais plutôt recommander celle-ci car elle a un peu plus de pêche..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X1 - X2 -



7 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Auris 1.6 D4D 112 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Classe A 180d 109 ch, Pulsar 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118d
1995 cc
143 ch
5 5.9 6.4
 

320 NM
214 km/h
8.9 s

Surement l'un des moteurs qui sera le plus diffusé sous le capot de la Série 1 ce moteur qui développe 143 ch reste inchangé par rapport à la Série 1 E87, même puissance contrairement aux 116d et 120d dont les puissances ont évolué vers le haut. Ses performances sont assez proches de la 116i qui elle est équipée d'un 1.6 litres alors que la 116d se mue d'un 2.0 diesel..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X3 -



28 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Coccinelle 2.0 TDI 140 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, Classe A 200d 136 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, DS4 2.0 HDI 136 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118d
1995 cc
150 ch
5 5.9 6.4
 

320 NM
214 km/h
8.3 s

Cette nouvelle version de la 18d gagne 7 ch et surtout un agrément supérieur grâce à une sonorité et des vibrations plus contenues. Un bon choix pour celui qui se fiche des départs canons..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 -



5 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Megane 3 2.0 dCi 150 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120d
1995 cc
184 ch
5.2 6.2 6.8
 

380 NM
228 km/h
7.2 s

Version la plus aboutie du 2.0 litres diesel BMW disponible sur cette Série 1. A noter qu'il existe sur l'ancienne Série 1 coupé ce même 2.0 litres qui est cette fois poussé à 204 ch (la version classique n'y avait pas le droit). Fort de 184 ch soit 7 de plus que le 2.0 TDI 177 ch dernière génération il se forge d'ores et déjà une très belle réputation ! Ses performances se rapprochent des berlines les plus puissantes en proposant un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Bref, si vous en avez les moyens et que vous êtes sensibles aux performances mécaniques il faudra le choisir en priorité ! Le 143 ch étant quand même bien moins convaincant en rythme élevé. Disponible à partir du deuxième niveau de finition : Lounge.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - Serie 5 gt - X3 -



25 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 2.0 HDI 180 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Classe A 220d 177 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120d
1995 cc
190 ch
5.2 6.2 6.8
 

400 NM
228 km/h
7.1 s

Comme la 18d qui est passée à 150 ch, cette version gagne en agrément puisque l'insonorisation a été revue à la hausse. Performant mais peu noble, il suffira toutefois à vous donner le sourire !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 - Serie 2 active Tourer - Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 4 Gran Coupe - Serie 5 - X1 - X2 - X3 - X4 -



1 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Golf VII 2.0 TDI 184 ch, V40 2.0 D4 190 ch, 3 2.2 MZR-CD 185 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, A3 2.0 TDI 184 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
125d
1995 cc
218 ch
5.4 6.4 7
 

450 NM
240 km/h
6.5 s

Cette nouvelle version de la motorisation dénommée "25d" ne représente plus un 6 cylindres (comme ce fut le cas sur la Série 3, car la Série 1 n'en n'avait encore jamais eu) mais un tout nouveau bloc 4 cylindres qui développe la bagatelle de 218 ch ! Il représente donc la sportivité du côté des diesels et on ne pourra rien lui reprocher vu les performances qu'il développe. Hélas côté sonorité on est loin d'un 25i essence dont le chant se révèle bien plus jouissif..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)


- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 - X5 -



3 Avis rédigés




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
125d
224 ch
5.4 6.4 7
 

Gagnant 6 ch, cette version sortie après le restylage envoie assez fort ! Hélas, le prix est trop important face à des 118d et 120d pas si loin techniquement parlant ... Bref, les 34 ch en plus par rapport à la 120d sont trop chers payés ! Faut pas non plus prendre les clients pour des idiots..




2 Avis rédigés






Essences de la Serie 1

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
114i
1598 cc
102 ch
5.9 6.9 7.7
 

180 NM
195 km/h
11.2 s

Disparu au moment du restylage, ce moteur essence de 1.6 litres représente le nouvel entrée de gamme pour cette Série 1, avec un prix encore en dessous du 114d. Si ce moteur est bien insuffisant pour exploiter cette BMW Série 1, on s'aperçoit au final qu'il pourrait être un bon choix si vos trajets quotidiens ne se limitent car un grand centre urbain. En effet, la 14d n'est pas adapté à cette situation car les diesels ont tendance à s'encrasser lorsqu'ils se limitent uniquement à la ville.Cependant, layon trajet pour partir en week-end est en vacances seront moins convaincants surtout si vous vous amusez à emmener du monde et des bagages.Pour résumer, les principales qualités de ce moteur sont : un prix très modéré, une consommation limitée et donc par conséquence un bonus écologique optimisé. Et comme on ne peut pas tout avoir, il faudra laisser de côté l'agrément et la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 1.5 Skyactiv-G 100 ch, 308 1.2 Puretech 110 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Ceed 1.4 cvvt 100 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116i
1499 cc
109 ch
5.9 6.9 7.7
 

180 NM
195 km/h
10.9 s

BMW a tendance à embrouiller son monde en changeant les puissances de ses moteurs ... Ici, la 116i n'a plus 136 ch mais 109. Donc retenez bien que la version avant restylage a 136 ch alors que celle d'après en a 109..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : C4 1.2 Puretech 110 ch, Auris 1.4 VVTI 99 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Golf VI 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, Focus 3 1.0 EcoBoost 100 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
116i
1598 cc
136 ch
6.1 7.2 8.1
 

220 NM
208 km/h
8.5 s

Ce moteur essence de 1.6 litres représentait l'entrée de gamme pour cette Série 1 avant la sortie du petit 14i de 102 ch. Contrairement à certaines marques françaises BMW semblait (avant la sortie du 14d et 14i) se refuser de vendre des voitures sous motorisées et ainsi décevoir ses clients. Pour garder une image premium les performances se doivent d'être de premier ordre. Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne critiquera pas vraiment ce nouveau moteur de 136 ch. Rappelons que l'ancienne 116i développait 122 ch, la puissance a donc été majorée de 14 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




17 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.2 Puretech 130 ch, C4 1.2 Puretech 130 ch, Astra 1.4 140 ch, DS4 1.2 Puretech 130 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Ceed 1.6 cvvt 135 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118i
1598 cc
136 ch
6.1 7.2 8.1
 

220 NM
210 km/h
8.5 s

BMW a réorganisé ses moteurs suite au restylage de 2015. En effet, le 18i passe à 136 ch au lieu de 170 ch. Autre conséquence logique, la 16i descend à 109 ch au lieu des 136 avant le restylage. Un choix très honnête qui ne favorise cependant pas vraiment le châssis de l'auto. Souvent proposée avec du 16 pouces, il faut avouer que cela n'aide pas non plus à la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : DS4 1.2 Puretech 130 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, i30 1.6 135 ch, Astra 1.4 140 ch, Megane 3 1.2 TCE 130 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
118i
1598 cc
170 ch
6.4 7.5 8.4
 

250 NM
226 km/h
7.4 s

Anciennement à 143 ch cette Série 1 118 i propose désormais pas moins de 170 ch ! L'évolution est plutôt brutale avec 27 ch en plus. Avec un peu plus de 7 secondes pour s'envoler à 100 km/h les amateurs de reprises généreuses seront plutôt satisfaits surtout que la puissance est transmise aux roues arrière. Les sensations en sortie de courbe sont très bonnes en raison de l'appuie ressenti en arrière, on se prend à piloter et non plus conduire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




12 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, DS4 1.6 THP 165 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
120i
1598 cc
177 ch
6.5 7.6 8.5
 

250 NM
225 km/h
7.4 s

Arrivée assez tardivement, cette motorisation remplace alors le 18i de 170 ch (qui lui descend à 136 ch ...). Ce moteur s'avère être particulièrement bien adapté en évitant d'être trop gourmand tout en proposant des prestations à la limite de la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/50 R 17 : Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Classe A 220 184 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
125i
1997 cc
218 ch
6.7 7.9 8.8
 

310 NM
245 km/h
6.4 s

Produisant exactement la même puissance au cheval près de la 125d, ce 25i représente l'offre la plus puissante parmi les motorisations essence. Malgré sa très bonne volonté, il n'arrive pas à égaliser la 130i de génération précédente (E87) qui reste un bon vieux 6 cylindres de 3.0 litres qui permet de réveiller tous vos sens ... L'avantage de la 125i sera comme vous l'aurez certainement compris, de réduire le niveau de consommation grâce à l'emploi de 4 cylindres "seulement"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    16 pouces
- (205/55 R 16 : Conso raisonnable)




5 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : 308 1.6 THP 225 ch, Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, Classe A 250 211 ch, DS4 1.6 THP 210 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch, Megane 3 2.0 TCE 220 ch, Golf VII 2.0 TSI 220 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
135i
2979 cc
320 ch
7.6 8.9 10
 

450 NM
250 km/h
4.9 s

Ils sont marrants chez BMW. Ils ont sorti une 135i mais pas de 130I ... Vous aurez bel et bien à faire à une sportive digne d'une Cayman.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VII 2.0 TSI 310 ch, Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
135i
2979 cc
326 ch
7.6 8.9 10
 

450 NM
250 km/h
4.9 s

Suite au restylage, la plus radicale des Série 1 gagne 6 ch, c'est plus pour le principe qu'autre chose ....


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




2 Avis rédigés




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
140i
2979 cc
340 ch
7.7 9 10.1
 

500 NM
250 km/h
4.4 s

Malgré son appellation il s'agit bien du même moteur que sur la 135i. point de 3.5 litres ici mais un 3.0 suralimenté qui se rapproche fortement de la M2 de 370 ch..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 8 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)


Jantes associées :
    18 pouces
- (245/40 R 18)
- (245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 3 2.3 Ecoboost 350 ch, A3 RS3 340 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
116i/118i 136 ch Ayant fortement évolué (normal il s'agit d'un bloc  100% nouveau) passant de 122 à 136 ch (de la génération E87 à la F20) ce moteur essence d'entrée de gamme propose des performances très honorables. Si vous êtes allergique au diesel et que vous ne voulez pas laisser tout votre portefeuille à la station essence c'est peut-être celui qu'il vous faut. Notez qu'après le restylage, c'est la 118i qui reprend cette puissance .... D'où l'indication 116i/118i dans l'intitulé.
118i 170 ch Certes il n'est pas indispensable d'opter pour un moteur de 170 ch mais son rapport plaisir / puissance / consommation le rend plus que recommandable
120i 177 ch Après le restylage, c'est la 120i qui remplace la 118i (qui elle, tombe à 136 ch ... Allez comprendre pourquoi !)
118d 143/150 ch Parfait compromis, ce moteur qui garde les mêmes caractéristiques que sur le modèle précédent soit 2.0 litres diesel pour 143 ch. Les performances sont très honorables et sa discrétion accrue par rapport à la Série 1 E87. Attention toutefois, le plaisir est bien moindre que sur la 120d. NOTEZ que la version 150 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution.
120d 184/190 ch C'est le moteur que beaucoup de gens visent mais hélas son prix n'est pas parmi les plus faibles ... Si pour vous l'argent n'est pas un problème le choix est donc fait, ce sera une 120d un point c'est tout. Il allie une consommation de moineau à des performances vraiment appréciables ! Les 530d sont maintenant prenables au départ arrêté ! NOTEZ que la version 190 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution.
125d 218/224 ch Si d'habitude je ne suis pas très fan des quatre cylindres quand il s'agit de parler de sportivité, il faut avouer que celui ci est fort intéressant en raison de ses performances impressionnantes et son appétit d'oiseau. Hélas, le prix et la sonorité "mazouteuse" ont tendance à gâcher la fête ... Bien dommage !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
114d 95 ch Voila près de 20 ans que BMW n'avait pas osé proposer un moteur inférieur à 100 chevaux. Hélas les temps changent et les performances pures ne font plus partie des critères principaux, même pour une BMW semble-t-il. Du coup, la marque propose un 14d de 1.6 litres qui est un dérivé de la 116d EfficientDynamics (la 116d normale ayant le bon vieux 2.0 litres BMW à la fois performant et sobre, en tout cas on le préfère au 1.6). Les performances sont ici tout juste honorables avec un peu plus de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h.
116d 115 ch 2.0 litres Loin d'être vraiment mauvais il fallait bien trouver un moteur qui plaisait moins que les autres et logiquement c'est ce 2.0 diesel dégonflé à 116 ch (il culmine à 190 ch ...). C'est l'un des seuls qui fait dépasser les 10 secondes à la Série 1 pour atteindre les 100 km/h. Cependant pour les moins connaisseurs être à moins de 11 secondes est déjà très correct donc ne croyez pas qu'il s'agit d'un "veau". On est chez BMW donc vous ne trouverez (pour l'instant) jamais de moteur sous dimensionné. A noter que le bruit émis par ces motorisations 2.0 litres a été retravaillé pour réduire un peu plus sa sonorité.
116d 115 ch 1.6 litres La version 116d de la Série 1 EfficientDynamics n'a pas le même moteur que dans la version classique ! Il s'agit ici d'un 1.6 diesel maison sorti en 2010 qui remplace le 1.6 HDI que la marque avait alors tendance à utiliser sur les Mini. Il reste cependant moins intéressant que la 116d de 2.0 litres en terme de performances sachant en plus que la boîte est rallongée ... De quoi ramer un peu ! Ce moteur n'a pas vraiment sa place ici et il est vraiment préférable d'opter pour la 116d de 2.0 litres quitte à choisir un entré de gamme.
114i 102 ch Dans la foulée de la 114d, BMW s'est vu proposer un moteur jumeau du côté des essences avec le 114i de 102 chevaux qui s'avère aussi limité. Avec les capacités impressionnantes de cette BMW série 1 au niveau du châssis et du comportement on a du mal à comprendre comment on pourrait opter pour un moteur de 100 chevaux seulement.
116i 109 ch Encore une fois, parler de lenteur serait un peu exagéré. Toutefois, vu les prestations du châssis, un peu plus sous le capot ne ferait vraiment pas de mal !
 

Fiabilité Serie 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

116d 115 ch lounge- 21/4/2012- 5000kms : clim manuelle inefficace

118d 143 ch 26000km 2011 coupe : remplace embrayage

118d 143 ch km : 1050, année 2013, finition lounge : Durite de liquide de refroidissement percée, problème rencontré moins d'une semaine après l'achat neuf. Pneus fournis défectueux (fort bruit de roulement pneu avant droit dès le premier jour) non pris en charge par la garantie (procédure d'expertise en cours avant recours au tribunal d'instance). Autre problème de fuite de liquide de refroidissement (0.5L/jour, 60 km quotidiens) actuellement en réparation. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Plus confortable

La Série 1 a mis de l'eau dans son vin afin de rentrer un peu dans le rang. Car si les amateurs aiment la rigueur de suspension, les papas et autres mamans qui utilisent l'auto principalement par nécessité aiment aussi pouvoir le faire dans un plus grand confort. Notez donc que l'attaque de la suspension est un peu plus mollassonne grâce à des tarage de suspension un peu plus permissifs. Bien évidemment, ces derniers ne laissent toutefois pas l'auto s'écraser en courbe jusqu'à ses butées ! Bref, mis à part la propulsion, la Série 1 F20 est un peu plus conventionnelle à mener que l'ancienne.

Habitabilité ? Architecture pénalisante

Concernant l'espace à bord, il ne bat toujours pas des records mais il progresse [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur BMW Serie 1


Comportement routier Serie 1

La dernière compacte propulsion ...

Ne nous le cachons pas, la Série 1 reste l'une des meilleures compactes en ce qui concerne l'agrément routier grâce à un châssis incisif et une transmission aux roues arrière bien plus ludique qu'une banale traction. En effet, cette architecture permet de mieux équilibrer le poids entre l'avant et l'arrière. De plus, chaque train a un rôle bien défini, celui de l'avant s'occupe de la direction et l'arrière de la motricité, ce qui permet d'éviter d'en demander trop au train avant (quand il s'agit d'une traction donc). Car en effet, le train avant d'une traction doit à la fois porter beaucoup de poids, tracter et tourner !

Pour le reste on garde la même recette, des pneumatiques plutôt [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur BMW Serie 1

 

Montes pneumatiques Serie 1

Pneus Confort Efficacité
sur Serie 1
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.4/10 Consommation raisonnable 30.49 / 909.8 57 €
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 7.7/10 Consommation raisonnable 35.37 / 231.9 77 €
245/35 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 59.34 / 288.9 106 €
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.8/10 - 39.93 / 322.06 97 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 1

  • Budget ASSURANCE Bmw Serie 1 :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 114d 95 ch
    - La plus chère à assurer : 140i 340 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
118d 143 F20 Pack M Janvier 2013 141 000 km Tous risques 28%
1140 €/an
GMF
118d 150 Steptronic 2016 Tous risque 50
650 €/an
macif
114d 95 BVM6, 07/2014, 62000km, finition Sport Tous risques 0,50
500 €/an
GMF
118d 143 pack sport Avril 2013 172 000 km Boite automatique NC NC
1450 €/an
NC
116d 116 boite manuel, 75000km, 2013, (F20) EFFICIENTDYNAMICS EDITION BUSINESS 5P Tout risque 49
750 €/an
MACIF

Plus d'informations sur l'assurance des Serie 1


Serie 1 : les prix du neuf

La BMW Série 1 F20 5 portes est disponible sous 5 finitions : Première, Lounge, Lounge Plus, Sport, UrbanLife et M Sport. Pour chacune d'entre elles, BMW propose de nombreuses motorisations essence et diesel.

Série 1 F20 5 [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Première [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
ALFA ROMEO Giulietta (2010) 4.35 m 1300 Kg 350 L
AUDI A3 (2012) 4.24 m 1250 Kg 380 L
CITROëN C4 (2010) 4.33 m 1250 Kg 410 L
CITROëN DS4 (2011) 4.28 m 1300 Kg 360 L
FIAT Bravo (2007) 4.34 m 1300 Kg 375 L
FORD Focus 3 (2011) 4.37 m 1350 Kg 365 L
HONDA Civic (2012) 4.29 m 1350 Kg 480 L
HYUNDAI i30 (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
HYUNDAI i30 (2012) 4.3 m 1350 Kg 380 L
KIA Ceed (2007) 4.25 m 1350 Kg 340 L
KIA Ceed (2012) 4.31 m 1400 Kg 380 L
MAZDA 3 (2009) 4.46 m 1300 Kg 340 L
MAZDA 3 (2013) 4.46 m 1300 Kg 365 L
MERCEDES Classe A (2012) 4.29 m 1400 Kg 340 L
MINI Clubman (2015) 4.25 m 1450 Kg 360 L
NISSAN Pulsar (2014) 4.39 m 1350 Kg 385 L
OPEL Astra (2009) 4.42 m 1400 Kg 350 L
OPEL Astra 5 (2015) 4.37 m 1300 Kg 370 L
PEUGEOT 308 (2007) 4.28 m 1350 Kg 350 L
PEUGEOT 308 (2013) 4.25 m 1200 Kg 420 L
RENAULT Megane 3 (2008) 4.29 m 1300 Kg 405 L
RENAULT Megane 4 (2015) 4.36 m 1350 Kg 435 L
SEAT Leon 3 (2012) 4.26 m 1300 Kg 380 L
TOYOTA Auris (2007) 4.22 m 1350 Kg 350 L
TOYOTA Auris (2012) 4.28 m 1300 Kg 360 L
VOLKSWAGEN Golf VI (2008) 4.2 m 1300 Kg 350 L
VOLKSWAGEN Golf VII (2012) 4.26 m 1250 Kg 380 L
VOLKSWAGEN Coccinelle (2011) 4.28 m 1350 Kg 310 L
VOLVO V40 (2012) 4.37 m 1350 Kg 335 L

La longueur s'élève à 4.33 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Focus 3 (2011-2018) et de 4 cm par rapport à la V40 (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Megane 3 (2008-2015) ou même de 4 cm comparé à une Honda Civic (2012-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012-2018) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009-2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la BMW Serie 1 vont du 114d 95 ch au 140i 340 ch soit 11 diesel(s), 10 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les Serie 1 116i/118i 136 ch, 118i 170 ch, 120i 177 ch, 118d 143/150 ch, 120d 184/190 ch, 125d 218/224 ch
Une certaine déception concerne les Serie 1 114d 95 ch, 116d 115 ch 2.0 litres
, 116d 115 ch 1.6 litres, 114i 102 ch, 116i 109 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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