Essai de la BMW Serie 1 : faiblesses mécaniques, moteurs (20 parmi lesquels le 120d 190 cv et le 120i 177 cv ...), vos 51 avis et les performances ...

Crash test Euro-ncap Serie 1

 
  
Comportement :
11 aiment 2 n'aiment pas
Comp. routier :
8.6
Confort :
14 aiment 5 n'aiment pas
Confort :
7.4
Finition :
16 aiment 3 n'aiment pas
Finition :
8.2
Habitabilité :
1 aime 8 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
6.3
Coffre :
2 aiment 2 n'aiment pas
Coffre (360L) :
6
+ d'infos sur la notation

Articles / News BMW

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Test et évaluation de la Bmw Serie 1 2011 F20

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Dernier avis posté

BMW Serie 1 (2011) F20


125d 224 ch 125d m sport 5ptes année 2015- 6000kms
le 2015-06-30 01:37:08

Qualités : esthétique plus chaleureuse depuis le restylage, choix de la suspension sport en manuel peut ne pas plaire à tout le monde. Je trouve ca plutot sympa car quand on transporte des gens on peut etre en mode confort et les suspensions sont moins fermes.

Défauts : boite auto plaisante que en mode sport, en confort et eco : petit temps de réaction avant de partir

Consommation moyenne : 6.5/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 17/20

Prix assurance : 1044 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : TOUS RISQUES) (Bonus/Malus : 50%)

J'AI RECEMMENT ACQUIS UNE 125D M SPORT BOITE AUTO DE 2015 DONC LE MODELE RESTYLE. J'AVAIS JUSTE AVANT LE MEME MODELE EN BOITE MANUE AVEC SUSPENSION ADAPTATIVE TOUT LE TEMPS, JE TROUVAIS QUE LA VOITURE ETAIT PLUS AMUSANTE A CONDUIRE MAIS JE ME SUIS HABITUE AU FAIT DE CHOISIR LA SUSPENSION, QUI N'EST PAS PLUS MAL AU FINAL.........JE LA TROUVE PARFAITE, MAIS UN PETIT BEMOL POUR LA BOITE AUTO, QUI EN MODE CONFORT ET ECO NE REAGIT PAS ASSEZ VITE A MON GOUT. LES ASSISES SONT LES MEMES, QUELQUES PETITES OPTIONS SUPPLEMENTAIRES SE SONT GREFFEES SUR L'ECRAN GPS,L'ECLAIRAGE PASSE EN FULL LED ISO XENON, ESTHETIQUEMENT JE LA TROUVE PLUS AGRESSIVE.....QUE DU BONHEUR EN REGLE GENERALE...



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Cette BMW Serie 1 a vu le jour en 2011 . La date de restylage : 03/2015.

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes (CCFA)
17 05015 92813 06410 85012 57113 06810 661

+ Qualités


Finition et présentation en nette hausse (c'était le principal défaut de la Série 1 E87), le niveau atteint désormais celui d'une Série 3. Elle fait désormais partie des compactes les mieux finies du marché et entre dans le cercle fermé des A3 et Golf.
C'est une propulsion : plus de plaisir et de sensations ! Profitez en c'est la dernière Série 1 à en profiter ...
Freinage puissant
Motorisations parmi les plus plaisantes du marché. BMW est un excellent motoriste qui oublie rarement le plaisir et les sens du conducteur. N'oublions pas aussi qu'ils sont parmi les plus sobres du marché. Hélas les petits diesels ne sont pas à la fête question sonorité (trop présente)
Très bonne insonorisation sachant en plus que les diesels sont devenus bien plus silencieux après le restylage
Taille de l'écran GPS très généreuse, même une Classe E dernière génération n'arrive pas à sa cheville !
Boîte auto 8 vitesse disponible pour de meilleures performances et des consommations encore réduites. A noter que comme pour la propulsion il s'agit de la seule compacte du marché à avoir une telle transmission. Les huit vitesses étant généralement réservées aux plus grosses berlines
Boîte manuelle plus douce et agréable que sur la série 1 première génération (en revanche une A3 III fait mieux)
Transmission intégrale Xdrive disponible ! Les montagnards vont être contents car à la base une Série 1 est ce qu'il y a de pire en conditions difficiles, à savoir une propulsion ...
Style vraiment réussi depuis le restylage de 2015




Les derniers plus des internautes

Esthétique plus chaleureuse depuis le restylage, choix de la suspension sport en manuel peut ne pas plaire à tout le monde. Je trouve ca plutot sympa car quand on transporte des gens on peut etre en mode confort et les suspensions sont moins fermes. (125d 224 ch 125d m sport 5ptes année 2015- 6000kms)
Esthetique, confort de conduite et routier (118i 170 ch 2014, pack m, )
Très bonne tenue de route, moteur performant et sobre, boite de vitesses automatique agréable (118d 143 ch 48000 kms, 2012, Lounge automatique)
Reposant à conduire sur longue distance (116i 136 ch 70000km 01/2012)
Très bonne, bons matériaux, très belle finition (125i 218 ch 32000 km , 2008 , cabriole Lux)
Voiture performante et sobre (120D Xdrive 184 53 000KM 2013 Urban life)
Tenue de route, boite de vitesse automatique réactive , moteur pechu (120d 184 ch 15000 km, 2013, Sports boite automatique)
Un look et une conduite plaisante (116d 115 ch 52000 km achat en mai 2011)
Finition, Silence, Moteur et Chassis, Habitabilité/Ergonomie à l'avant. Propulsion ! Boite de vitesse manuelle. (125d 218 ch 12.000 Kms, Année 2014, Finition Sport 3p)



Toutes les autres qualités
BMW Serie 1 signalées

- Défauts


L'habitabilité aux places arrière n'en fait pas une compacte familiale malgré l'augmentation de sa taille. Bref, que ce soit au niveau du coffre ou de l'habitabilité, la Série 1 est généralement en dessous de la concurrence ... Dommage
Volume du réservoir qui aurait pu être un peu plus généreux
Comportement routier moins ludique que sur la première Série 1. Le confort a été ici réhaussé au détriment du dynamisme, les puristes seront déçus de ce changement de philosophie même si elle est loin d'être devenue mauvaise ! Elle reste d'ailleurs encore la référence dans la catégorie
Les protections de la carrosserie quasi inexistantes sur le premier modèle ont cette fois ci complètement disparu ...
Embrayage (donc sur boîte manuelle) n'est pas très agréable : il manque de progressivité et son débattement est trop long (commun à toutes les BM sauf sur l'Active Tourer qui semble opérer un vrai changement de ce côté là. La raison venant de sa conception à traction avant qui facilite cela)
Avant le restylage, la ligne générale est peut être moins plaisante et dynamique que l'ancienne version. Si j'aime le profil, les faces avant et arrière manquent de charme (sans pcak M) et certaines proportions laissent à désirer. Le problème atoutefois été largement corrigé depuis son gros restylage (l'E87 n'avait pas connu ça !)
Diesel d'avant le restylage un peu trop bruyants et vibrants




Les (derniers) moins des internautes

Boite auto plaisante que en mode sport, en confort et eco petit temps de réaction avant de partir (125d 224 ch 125d m sport 5ptes année 2015- 6000kms)
Place à l'arriere (118i 170 ch 2014, pack m, )
Assise très basse, espace aux jambes arrière limitée, capacité du coffre juste (118d 143 ch 48000 kms, 2012, Lounge automatique)
Direction trop légère à grande vitesse ou cela vient-il des pneus 205/55R16 ? sensible au vent latérale. (116i 136 ch 70000km 01/2012)
Tendance a sautiller sur petite route. Comportement un peu "bateau " par rapport a 1 golf GTI 230 que je possède. Auto faite plutôt pour les grands axes ( 4 voies ou autoroutes ) ' car beaucoup moins joueuse et efficace a cause d'une direction trop légère. Par contre,bruit du 6 cylindres exceptionnel. Ce moteur chante parfaitement bien et est, je pense, le meilleur atout de cette auto. (125i 218 ch 32000 km , 2008 , cabriole Lux)
Inconsistance de la direction nuisant à la précision et au ressenti (120D Xdrive 184 53 000KM 2013 Urban life)
Confort ferme, son moteur peu agréable (120d 184 ch 15000 km, 2013, Sports boite automatique)
Insonorisation moyenne (116d 115 ch 52000 km achat en mai 2011)
Pneu Run Flat. Habitabilité/Ergonomie à l'arrière (125d 218 ch 12.000 Kms, Année 2014, Finition Sport 3p)



Tous les autres défauts
BMW Serie 1 signalés

Fiche technique Serie 1

4.33 m
1.44 m
2.69 m
360 L
52 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Man. 6 rapports
Auto. 8 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 6 rapports
(Boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)

Restylage :
03/2015

Transmission :
Propulsion
4X4

Poids moyen :
1400 kg
 


La longueur s'élève à 4.33 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Focus 3 (2011) et de 4 cm par rapport à la V40 (2012) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Renault Megane 3 (2008-2015) ou même de 4 cm comparé à une Honda Civic (2012).



Le volume de coffre est de 360 litres. . C'est plus petit de 20 litres qu'une Ceed (2012) ou encore de 20 litres par rapport à la Golf VII (2012) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Volkswagen Golf VI (2008-2012) ou même de 10 litres comparé à une Opel Astra (2009).



Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 1 est un 114d 95 ch. La gamme va jusqu'au 135i 326 ch soit , 7 essence(s).

Les meilleures versions sont les Serie 1 116i/118i 136 ch, 118i 170 ch, 120i 177 ch, 118d 143/150 ch, 120d 184/190 ch, 125d 218/224 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Serie 1 114d 95 ch, 116d 115 ch 2.0 litres
, 116d 115 ch 1.6 litres, 114i 102 ch, 116i 109 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après le franc succès de la Série 1 E87 de première génération qui fut la première compacte de BMW (si on omet la Série 3 compact), la marque se devait de sortir un nouveau modèle pour faire face à une concurrence de plus en plus diversifiée et qui propose de plus en plus de qualité. La qualité générale est en hausse mais les proportions sont-elles toujours aussi attirantes ? Et que penser de ce manque flagrant de praticité, surtout en ce qui concernent les capacités de coffre et d'habitabilité ?
Pour l'esthétique, BMW a pu corriger le tir grâce à un restylage magistral. Toutefois, pour les aspects pratiques il faudra attendre la future génération à traction avant (cela permet de dégager plus d'espace dans l'habitacle).

Vie à bord / Intérieur

8.2/10
Finition

7.4/10
Confort de
suspension
6.3/10
Habitabilité

Pour ce coup l'évolution de la vie à bord est spectaculaire ! Alors que la génération précédente ne faisait pas référence en termes de présentation et de finition cette nouvelle mouture corrige de manière importante ce point là. Elle propose désormais une console centrale bien plus valorisante et volumineuse, à tel point qu'on égale le niveau d'une Série 3 ! Les Golf et A3 ont du soucis à se faire car BMW semble avoir mis tous les atouts de son côté... L'écran de l'Idrive (en option) atteint une taille impressionnante et son aspect tablette façon Ipad amène un vent de fraicheur et de modernité à l'habitacle. La qualité des plastiques est plus que satisfaisante et les matériaux nobles sont désormais disponible en plus grande quantité. Comme nous l'avons déjà dit le confort a quelque peu progressé sans toutefois atteindre les références

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur BMW Serie 1


Comportement routier Serie 1

8.6/10
Comportement

Ne nous le cachons pas la Série 1 reste l'une des meilleures en ce qui concerne l'agrément routier et ceci grâce à un châssis incisif et une transmission aux roues arrière bien plus ludique. Cependant elle doit être opposée à son ainée la E87 qui s'avère un peu plus affutée au niveau du châssis et de la suspension pour un comportement plus sportif. En revanche la dernière version en profite pour mettre un peu d'eau dans son vin au niveau du confort car la première Série 1 n'était pas vraiment une référence... Attaquerait-elle un public plus mature qui recherche moins de sportivité ? Avec de tels tarifs et des jeunes de moins en moins capables d'acheter ce type de véhicule la marque semble avoir gagné son pari d'avance.



Plus de photos sur BMW Serie 1

Serie 1 : les prix du neuf

La BMW Série 1 F20 5 portes est disponible sous 5 finitions : Première, Lounge, Lounge Plus, Sport, UrbanLife et M Sport. Pour chacune d'entre elles, BMW propose de nombreuses motorisations essence et diesel

Série 1 F20 5 portes Première

  • 1,6l essence 114i 102ch BVM6 : 23 600 euros
  • 1,6l essence 116i 136ch BVM6 : 25 200 euros
  • diesel 1,6l 114d 95ch BVM6 : 23 600 euros
  • diesel 2,0l 116d 116ch BVM6 : 25 100 euros

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Serie 1


Pneus associés Confort Efficacité
sur Serie 1
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
205/55 R16
Hauteur flancs : 11.3 cm
7.9/10 7.6/10 Consommation raisonnable 32.7 / 229.9 63 euros
205/50 R17
Hauteur flancs : 10.3 cm
7.2/10 8.2/10 Consommation raisonnable 39.27 / 281.5 88 euros
245/35 R18
Hauteur flancs : 8.6 cm
6/10 10/10 Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé 76.17 / 318.6 135 euros
245/40 R18
Hauteur flancs : 9.8 cm
6.9/10 9.9/10 - 48.52 / 279.8 113 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Serie 1


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
125d 224 125d m sport 5ptes année 2015- 6000kms TOUS RISQUES 50%
1044 euros/an
GMF
118d 143 48000 kms, 2012, Lounge automatique Tiers 50%
700 euros/an
Mutuelles de Poitiers
116i 136 70000km 01/2012 Tous risques +50 %
600 euros/an
Macif
118d 143 F21 3 portes, finition Lounge, 11/2012, 30 000 Kms Tous risques 0,71 %
750 euros/an
GMF
116d 115 52000 km achat en mai 2011 Tout risque 50%
450 euros/an
GMF

Quelle est la fiabilité de la Serie 1

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Serie 1 et problèmes rencontrés sont ici

116d 115 ch lounge- 21/4/2012- 5000kms : clim manuelle inefficace

118d 143 ch 26000km 2011 coupe : remplace embrayage

118d 143 ch km : 1050, année 2013, finition lounge : Durite de liquide de refroidissement percée, problème rencontré moins d'une semaine après l'achat neuf. Pneus fournis défectueux (fort bruit de roulement pneu avant droit dès le premier jour) non pris en charge par la garantie (procédure d'expertise en cours avant recours au tribunal d'instance). Autre problème de fuite de liquide de refroidissement (0.5L/jour, 60 km quotidiens) actuellement en réparation.

118d 143 ch 104000km : pompe à eau à 104000km, 800€ de réparation

116d 115 ch 19000,2012,lounne,2012 : bruit de frottement par intermittence au ralenti,odeur d échappement lorsque vitre avg ouverte

116d 115 ch 62000 annee 2012 finition buisness : 60000 injecteur défectueux repris sous garantie, bcp d erreur de phares défectueux apres un coup sur le phares ca remarche. Des erreur sur tableau de bord une fois redémarré il ont disparu

120d Xdrive 184 Cv 15 000Km 2013 Urban Life : aucun à ce jour

118d 143 ch 56000 km / anne juin 2012 / urban : chaine de distribution / pneus run1 flat deformés / pare brise avant avec formation de cristaux visible ( couleur marron ) surtout au coucher de soleil , grincement/parasite

125d 218 ch Année 2012 m sport : Bonjour Véhicule acheté neuf en septembre 2012 chez BMW ollioules 83190 des réception problème optique cache xénon tombe à l'intérieur donc remplacement de l'optique complet soit démontage du pare choc et remontage mal règle puis février 2013 tentative de vol des roues pas d'alarme retour chez BMW capteur défaillant puis mai 2013 bruit bizarre remplacement chaîne de distribution et enfin 3 semaines fuite d'huile sur autoroute casse moteur et voilà tout ça en 9 mois véhicule seulement 10000 km immobilise depuis chez BMW car en attente de décision de justice nous avons porte plainte la suite à venir...


Tous les autres signalements




Les 2 avis Serie 1 les plus complets

Bmw 118d 143 ch F21 3 portes, finition Lounge, 11/2012, 30 000 Kms

18/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-03-03 21:51:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : A la fois dynamique et confortable, moteur coupleux et puissant, consommations imbattables. Excellente tenue de route, sur sec ou sur pluie, due au moteur longitudinal, à une parfaite répartition des masses (50% avant, 50% arrière), et au train arrière ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Denis - (2015-03-22 19:33:36) : Concernant la consommation, c'est TRES optimiste! En mode ECO depuis 1000km je suis à 6.3 (95% autoroute)
  • Par Mike - (2015-03-29 15:43:52) : Il faut vraiment rouler fort sur autoroute pour dépasser 6L aux 100. A 130 ou 140 Km/h je suis bien loin de dépasser 5,5L aux 100.

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Bmw 116d 116 ch 2012 -- 56000 km.

16/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw Serie 1 (Poster mon avis)


Posté le : 2015-04-25 18:55:03
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : agrément de conduite - finition - qualité de construction - conso.

Défauts : habitabilité réduite - prix des options.

Consommation moyenne : 5.4 litres/100km

Problèmes rencontrés : serrure coffre AR.

Note : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw Serie 1



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Qualités et défauts Serie 1 signalés par les internautes via les 51 avis postés :

Parmi les essais de la BMW Serie 1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Serie 1.

Comportement routier : 11 aiment 2 n'aiment pas

Précision direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs BMW Serie 1

Diesels de la Serie 1

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
114d
1598 cc
95 ch
4.6 5.4 6.2
 
4/10

240 NM
185 km/h
12.2 s

A quatre cela est vite dépassé.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Classe A 160 CDI 90 ch, Astra 1.3 CDTI 95 ch, C4 1.6 HDI 92 ch, Golf VI 1.6 TDI 90 ch, 308 1.6 HDI 92 ch, Megane 3 1.5 dCi 85 ch, Auris 1.4 D4D 90 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d EfficientDynamics
1598 cc
115 ch
4.7 5.5 6.3
 
5/10

260 NM
195 km/h
10.5 s

(VERSION AVANT RESTYLAGE) Version EfficientDynamics de la 116d. Attention cependant car si d'habitude les versions EfficientDynamics ne modifient que quelques paramètres par rapport à la version normale (stop and start, alternateur réversible, caisse rabaissée ...) et bien ici BMW est allé jusqu'à mettre un moteur différent que dans la 116d "normale", qui fait elle 2 litres de cylindrée. A la limite vous vous dites surement que ce n'est pas grave, et bien si puisque ce moteur de 1.6 litres n'a pas la vitalité du 2 litres. De plus, la boîte a été rallongée histoire de rendre la Série 1 encore moins enthousiasmante ... Franchement choisissez la 116d 2 litres, bien plus convaincante !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : V40 1.6 D2 115 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, 3 1.6 MZ-CD 109 ch, Megane 3 1.5 dCi 105 ch, Classe A 180 CDI 109 ch, Golf VI 1.6 TDI 105 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d
1995 cc
115 ch
4.8 5.6 6.4
 
5/10

260 NM
201 km/h
10.3 s

(VERSION AVANT RESTYLAGE) Premier moteur disponible ce 16d de 2 litres de cylindrée est orienté économies de carburant plutôt que plaisir pur. C'est d'ailleurs le seul à proposer plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h. Cependant ne faisons pas la fine bouche car 116 ch représente pour de nombreuses autres marques le milieu de gamme voire plus. Il est donc suffisant au quotidien mais pas suffisant pour le plaisir et pour exploiter ce généreux châssis....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution

Voici quelques unes des ses concurrentes : Pulsar 1.5 dCi 110 ch, A3 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180 CDI 109 ch, Golf VII 1.6 TDI 105 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, DS4 1.6 HDI 112 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d EfficientDynamics
1499 cc
116 ch
4.5 5.3 6.1
 
5/10

260 NM
195 km/h
10.4 s

Cette version EfficientDynamics, sortie après le restylage, reprend la même cylindrée que la "classique" (contrairement à avant où il y avait un 1.6 et un 2.0 litres). Ici on a droit à un petit moteur de 3 cylindres qui cache bien son jeu puisqu'il est difficile de s'en apercevoir du premier coup. Notez toutefois des reprises inférieures à la version "normale" pour des raisons de sobriété..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 6 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Golf VI 2.0 TDI 110 ch, Megane 3 1.5 dCi 110 ch, Ceed 1.6 CRDI 110 ch, 308 1.6 HDI 115 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch, Leon 3 1.6 TDI 110 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116d
1499 cc
116 ch
4.6 5.4 6.2
 
5/10

270 NM
200 km/h
10.3 s

Consommant à peine plus que la version EfficientDynamics, j'irais plutôt recommander celle-ci car elle a un peu plus de pêche..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : V40 1.6 D2 115 ch, Megane 3 1.5 dCi 110 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Focus 3 1.6 TDCI 115 ch, Golf VII 1.6 TDI 110 ch, A3 1.6 TDI 110 ch, Astra 1.7 CDTI 110 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
143 ch
5 5.9 6.8
 
6/10

320 NM
214 km/h
8.9 s

Surement l'un des moteurs qui sera le plus diffusé sous le capot de la Série 1 ce moteur qui développe 143 ch reste inchangé par rapport à la Série 1 E87, même puissance contrairement aux 116d et 120d dont les puissances ont évolué vers le haut. Ses performances sont assez proches de la 116i qui elle est équipée d'un 1.6 litres alors que la 116d se mue d'un 2.0 diesel..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 5 - X1 - X3 -



10 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Giulietta 2.0 JTD 140 ch, C4 2.0 HDI 150 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Megane 3 2.0 dCi 150 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, Golf VI 2.0 TDI 140 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118d
1995 cc
150 ch
5 5.9 6.8
 
6/10

320 NM
214 km/h
8.3 s

Cette nouvelle version de la 18d gagne 7 ch et surtout un agrément supérieur grâce à une sonorité et des vibrations plus contenues. Un bon choix pour celui qui se fiche des départs canons..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X3 -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Giulietta 2.0 JTD 140 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, A3 2.0 TDI 150 ch, 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, 308 2.0 HDI 150 ch, Leon 3 2.0 TDI 150 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
184 ch
5.3 6.2 7.1
 
8/10

380 NM
228 km/h
7.2 s

Version la plus aboutie du 2.0 litres diesel BMW disponible sur cette Série 1. A noter qu'il existe sur l'ancienne Série 1 coupé ce même 2.0 litres qui est cette fois poussé à 204 ch (la version classique n'y avait pas le droit). Fort de 184 ch soit 7 de plus que le 2.0 TDI 177 ch dernière génération il se forge d'ores et déjà une très belle réputation ! Ses performances se rapprochent des berlines les plus puissantes en proposant un peu plus de 7 secondes pour arriver à 100 km/h. Bref, si vous en avez les moyens et que vous êtes sensibles aux performances mécaniques il faudra le choisir en priorité ! Le 143 ch étant quand même bien moins convaincant en rythme élevé. Disponible à partir du deuxième niveau de finition : Lounge.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )
    >> 18 pouces ( > 245/40 R 18 > 245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 coupe - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 - Serie 5 gt - X3 -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Voici quelques exemples de concurrentes : Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Giulietta 2.0 JTD 175 ch, V40 2.0 D4 177 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, 3 2.2 MZ-CD 190 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120d
1995 cc
190 ch
5.3 6.2 7.1
 
8/10

400 NM
228 km/h
7.1 s

Comme la 18d qui est passée à 150 ch, cette version gagne en agrément puisque l'insonorisation a été revue à la hausse. Performant mais peu noble, il suffira toutefois à vous donner le sourire !.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 2 active Tourer - X3 -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : A3 2.0 TDI 184 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, DS4 2.0 HDI 180 ch, 3 2.2 MZ-CD 190 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, 308 2.0 HDI 180 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
125d
1995 cc
218 ch
5.4 6.4 7.4
 
8/10

450 NM
240 km/h
6.5 s

Cette nouvelle version de la motorisation dénommée "25d" ne représente plus un 6 cylindres (comme ce fut le cas sur la Série 3, car la Série 1 n'en n'avait encore jamais eu) mais un tout nouveau bloc 4 cylindres qui développe la bagatelle de 218 ch ! Il représente donc la sportivité du côté des diesels et on ne pourra rien lui reprocher vu les performances qu'il développe. Hélas côté sonorité on est loin d'un 25i essence dont le chant se révèle bien plus jouissif..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )
    >> 18 pouces ( > 245/40 R 18 > 245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé )

- Autres modeles ayant le même moteur : Serie 3 - Serie 3 GT - Serie 4 - Serie 5 - X5 -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : chaine de distribution


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
125d
224 ch
5.4 6.4 7.4
 
8/10

Gagnant 6 ch, cette version sortie après le restylage envoie assez fort ! Hélas, le prix est trop important face à des 118d et 120d pas si loin techniquement parlant ... Bref, les 34 ch en plus par rapport à la 120d sont trop chers payés ! Faut pas non plus prendre les clients pour des idiots..




1 Avis rédigés




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
114i
1598 cc
102 ch
6.2 6.9 8.3
 
4/10

180 NM
195 km/h
11.2 s

Disparu au moment du restylage, ce moteur essence de 1.6 litres représente le nouvel entrée de gamme pour cette Série 1, avec un prix encore en dessous du 114d. Si ce moteur est bien insuffisant pour exploiter cette BMW Série 1, on s'aperçoit au final qu'il pourrait être un bon choix si vos trajets quotidiens ne se limitent car un grand centre urbain. En effet, la 14d n'est pas adapté à cette situation car les diesels ont tendance à s'encrasser lorsqu'ils se limitent uniquement à la ville.Cependant, layon trajet pour partir en week-end est en vacances seront moins convaincants surtout si vous vous amusez à emmener du monde et des bagages.Pour résumer, les principales qualités de ce moteur sont : un prix très modéré, une consommation limitée et donc par conséquence un bonus écologique optimisé. Et comme on ne peut pas tout avoir, il faudra laisser de côté l'agrément et la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Astra 1.4 100 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, i30 1.4 cvvt 100 ch, Coccinelle 1.2 TSI 105 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, C4 1.4 VTI 95 ch, 3 1.6 105 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1499 cc
109 ch
6.2 6.9 8.3
 
4/10

180 NM
195 km/h
10.9 s

BMW a tendance à embrouiller son monde en changeant les puissances de ses moteurs ... Ici, la 116i n'a plus 136 ch mais 109. Donc retenez bien que la version avant restylage a 136 ch alors que celle d'après en a 109..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Auris 1.4 VVTI 99 ch, A3 1.2 TFSI 105 ch, Golf VII 1.2 TSI 105 ch, Astra 1.4 100 ch, Giulietta 1.4 T-jet 105 ch, Civic 1.4 VTEC 100 ch, Leon 3 1.2 TSI 105 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
116i
1598 cc
136 ch
6.5 7.2 8.6
 
6/10

220 NM
208 km/h
8.5 s

Ce moteur essence de 1.6 litres représentait l'entrée de gamme pour cette Série 1 avant la sortie du petit 14i de 102 ch. Contrairement à certaines marques françaises BMW semblait (avant la sortie du 14d et 14i) se refuser de vendre des voitures sous motorisées et ainsi décevoir ses clients. Pour garder une image premium les performances se doivent d'être de premier ordre. Avec environ 9 secondes pour atteindre les 100 km/h on ne critiquera pas vraiment ce nouveau moteur de 136 ch. Rappelons que l'ancienne 116i développait 122 ch, la puissance a donc été majorée de 14 ch..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

4 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : C4 1.2 Puretech 130 ch, Astra 1.4 140 ch, Megane 3 1.2 TCE 130 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, i30 1.6 135 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1598 cc
136 ch
6.5 7.2 8.6
 
6/10

220 NM
210 km/h
8.5 s

BMW a réorganisé ses moteurs suite au restylage de 2015. En effet, le 18i passe à 136 ch au lieu de 170 ch. Autre conséquence logique, la 16i descend à 109 ch au lieu des 136 avant le restylage. Un choix très honnête qui ne favorise cependant pas vraiment le châssis de l'auto. Souvent proposée avec du 16 pouces, il faut avouer que cela n'aide pas non plus à la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Civic 1.8 VTEC 142 ch, A3 1.4 TFSI 140 ch, Auris 1.6 VVTI 132 ch, Astra 1.4 140 ch, Ceed 1.6 cvvt 135 ch, Leon 3 1.4 TSI 140 ch, i30 1.6 135 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
118i
1598 cc
170 ch
6.8 7.5 9
 
7/10

250 NM
226 km/h
7.4 s

Anciennement à 143 ch cette Série 1 118 i propose désormais pas moins de 170 ch ! L'évolution est plutôt brutale avec 27 ch en plus. Avec un peu plus de 7 secondes pour s'envoler à 100 km/h les amateurs de reprises généreuses seront plutôt satisfaits surtout que la puissance est transmise aux roues arrière. Les sensations en sortie de courbe sont très bonnes en raison de l'appuie ressenti en arrière, on se prend à piloter et non plus conduire ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Astra 1.6 180 ch, Coccinelle 1.4 TSI 160 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Golf VI 1.4 TSI 160 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
120i
1598 cc
177 ch
6.8 7.6 9.1
 
7/10

250 NM
225 km/h
7.4 s

Arrivée assez tardivement, cette motorisation remplace alors le 18i de 170 ch (qui lui descend à 136 ch ...). Ce moteur s'avère être particulièrement bien adapté en évitant d'être trop gourmand tout en proposant des prestations à la limite de la sportivité..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )
    >> 17 pouces ( > 205/50 R 17 : Consommation raisonnable )

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Leon 3 1.8 TSI 180 ch, Megane 3 2.0 TCE 180 ch, A3 1.8 TFSI 180 ch, V40 1.6 T4 180 ch, Golf VII 1.8 TSI 180 ch, Giulietta 1.4 Multiair 170 ch, Astra 1.6 180 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
125i
1997 cc
218 ch
7.3 8.1 9.7
 
8/10

310 NM
245 km/h
6.4 s

Produisant exactement la même puissance au cheval près de la 125d, ce 25i représente l'offre la plus puissante parmi les motorisations essence. Malgré sa très bonne volonté, il n'arrive pas à égaliser la 130i de génération précédente (E87) qui reste un bon vieux 6 cylindres de 3.0 litres qui permet de réveiller tous vos sens ... L'avantage de la 125i sera comme vous l'aurez certainement compris, de réduire le niveau de consommation grâce à l'emploi de 4 cylindres "seulement"..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 16 pouces ( > 205/55 R 16 : Consommation raisonnable )

2 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Coccinelle 2.0 TSI 210 ch, Classe A 250 211 ch, Golf VI 2.0 TSI 210 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
135i
2979 cc
320 ch
8.5 9.4 11.3
 
10/10

450 NM
250 km/h
4.9 s

Ils sont marrants chez BMW. Ils ont sorti une 135i mais pas de 130I ... Vous aurez bel et bien à faire à une sportive digne d'une Cayman.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    >> Automatique 8 vitesses (boîte auto Steptronic à convertisseur hydraulique)
    >> Manuelle 6 vitesses

Roues motrices :
    >> 4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    >> Arrière (Défavorable sur sol glissant/neige - Favorable à l'équilibre général : meilleure répartition des masses)

Jantes disponibles de série :
    >> 18 pouces ( > 245/40 R 18 > 245/35 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé )

0 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Civic 2.0 VTEC Type R 310 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
135i
326 ch
8.5 9.4 11.3
 
10/10

Suite au restylage, la plus radicale des Série 1 gagne 6 ch, c'est plus pour le principe qu'autre chose ....




0 Avis rédigés



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
116i/118i 136 ch Ayant fortement évolué (normal il s'agit d'un bloc  100% nouveau) passant de 122 à 136 ch (de la génération E87 à la F20) ce moteur essence d'entrée de gamme propose des performances très honorables. Si vous êtes allergique au diesel et que vous ne voulez pas laisser tout votre portefeuille à la station essence c'est peut-être celui qu'il vous faut. Notez qu'après le restylage, c'est la 118i qui reprend cette puissance .... D'où l'indication 116i/118i dans l'intitulé.
118i 170 ch Certes il n'est pas indispensable d'opter pour un moteur de 170 ch mais son rapport plaisir / puissance / consommation le rend plus que recommandable
120i 177 ch Après le restylage, c'est la 120i qui remplace la 118i (qui elle, tombe à 136 ch ... Allez comprendre pourquoi !)
118d 143/150 ch Parfait compromis, ce moteur qui garde les mêmes caractéristiques que sur le modèle précédent soit 2.0 litres diesel pour 143 ch. Les performances sont très honorables et sa discrétion accrue par rapport à la Série 1 E87. Attention toutefois, le plaisir est bien moindre que sur la 120d. NOTEZ que la version 150 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution.
120d 184/190 ch C'est le moteur que beaucoup de gens visent mais hélas son prix n'est pas parmi les plus faibles ... Si pour vous l'argent n'est pas un problème le choix est donc fait, ce sera une 120d un point c'est tout. Il allie une consommation de moineau à des performances vraiment appréciables ! Les 530d sont maintenant prenables au départ arrêté ! NOTEZ que la version 190 ch est bien plus agréable à mener grâce aux petits réglages apportés lors de son évolution.
125d 218/224 ch Si d'habitude je ne suis pas très fan des quatre cylindres quand il s'agit de parler de sportivité, il faut avouer que celui ci est fort intéressant en raison de ses performances impressionnantes et son appétit d'oiseau. Hélas, le prix et la sonorité "mazouteuse" ont tendance à gâcher la fête ... Bien dommage !

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
114d 95 ch Voila près de 20 ans que BMW n'avait pas osé proposer un moteur inférieur à 100 chevaux. Hélas les temps changent et les performances pures ne font plus partie des critères principaux, même pour une BMW semble-t-il. Du coup, la marque propose un 14d de 1.6 litres qui est un dérivé de la 116d EfficientDynamics (la 116d normale ayant le bon vieux 2.0 litres BMW à la fois performant et sobre, en tout cas on le préfère au 1.6). Les performances sont ici tout juste honorables avec un peu plus de 12 secondes pour atteindre les 100 km/h.
116d 115 ch 2.0 litres Loin d'être vraiment mauvais il fallait bien trouver un moteur qui plaisait moins que les autres et logiquement c'est ce 2.0 diesel dégonflé à 116 ch (il culmine à 190 ch ...). C'est l'un des seuls qui fait dépasser les 10 secondes à la Série 1 pour atteindre les 100 km/h. Cependant pour les moins connaisseurs être à moins de 11 secondes est déjà très correct donc ne croyez pas qu'il s'agit d'un "veau". On est chez BMW donc vous ne trouverez (pour l'instant) jamais de moteur sous dimensionné. A noter que le bruit émis par ces motorisations 2.0 litres a été retravaillé pour réduire un peu plus sa sonorité.
116d 115 ch 1.6 litres La version 116d de la Série 1 EfficientDynamics n'a pas le même moteur que dans la version classique ! Il s'agit ici d'un 1.6 diesel maison sorti en 2010 qui remplace le 1.6 HDI que la marque avait alors tendance à utiliser sur les Mini. Il reste cependant moins intéressant que la 116d de 2.0 litres en terme de performances sachant en plus que la boîte est rallongée ... De quoi ramer un peu ! Ce moteur n'a pas vraiment sa place ici et il est vraiment préférable d'opter pour la 116d de 2.0 litres quitte à choisir un entré de gamme.
114i 102 ch Dans la foulée de la 114d, BMW s'est vu proposer un moteur jumeau du côté des essences avec le 114i de 102 chevaux qui s'avère aussi limité. Avec les capacités impressionnantes de cette BMW série 1 au niveau du châssis et du comportement on a du mal à comprendre comment on pourrait opter pour un moteur de 100 chevaux seulement.
116i 109 ch Encore une fois, parler de lenteur serait un peu exagéré. Toutefois, vu les prestations du châssis, un peu plus sous le capot ne ferait vraiment pas de mal !
 

Options et équipements

Pas de données



 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
RESTYLEE
RESTYLEE
 
RESTYLEE
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Pensez-vous que les limitations de vitesses instaurées il y a des dizaines d'années sont encore adaptées aux voitures modernes ?

Oui, il ne faut pas les majorer Non, les limitations sont bonnes pour des 4L mais pas pour des voitures modernes.

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Pour vous un contrôle technique validé c'est :

La certitude d'avoir une voiture fiable La certitude d'avoir une voiture sure

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Vous possédez ou avez possédé une BMW Serie 1

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre BMW Serie 1. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Serie 1 avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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