L'essai Chevrolet Orlando : fiabilité, consommation (4 moteurs dont 1L8 141 cv, 1L8 141 cv ...), rappels, avis (82 au total), performances ...

Crash test Euro-ncap Orlando

 
  
Comportement :
12 aiment
Comp. routier :
7.3
Confort :
16 aiment 1 n'aime pas
Confort (susp.):
7.4
Finition :
4 aiment 10 n'aiment pas
Finition :
6.9
Habitabilité :
13 aiment 2 n'aiment pas
Habitabilité (arrière) :
7.1
Coffre :
3 aiment 8 n'aiment pas
Coffre (450L) :
7.1
+ d'infos sur la notation
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Test et évaluation de la Chevrolet Orlando 2010

Essai auto > Chevrolet > Essai Orlando (2010)

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Dernier avis posté

Chevrolet Orlando (2010)


2.0 VCDI 163 ch 93000 année 2012
le 2014-03-28 02:55:08

Qualités : Voiture qui a du peps!!

Défauts : Voyant code 84 qui s affiche et code vidange qui ne s affiche pas

Consommation moyenne : litres/100km

Problèmes rencontrés :
Code 84, turbo changé par chevrolet (pris dans la garantie ) mais code 84 qui s affiche toujours!!!


La commercialisation de cette Chevrolet Orlando a débuté en 2010 . Pas de restylage recensé jusqu'à présent.

Année
2011
Ventes (CCFA)
3 111

+ Qualités


7 Places !
Très bon rapport qualité / prix comme la majorité des Chevrolet
Un style affirmé et original, il y a comme une ambiance d'Amérique qui plane et ça fait du bien !
Bonne modularité
Bon confort même si certains d'entre vous ont critiqué celui des sièges
Comportement routier très satisfaisant à défaut d'être aussi affuté que la concurrence européenne
Dessin de la planche de bord plutôt séduisant (il y en avait besoin car la finition ne fait pas vraiment première classe)
Habitabilité très honnête au deuxième rang




Les derniers plus des internautes

Voiture qui a du peps!! (2.0 VCDI 163 ch 93000 année 2012)
Très correct, siège avant réglage rapide , pas avec une molette (2.0 VCDI 163 ch 150000 km)
Bon équipement pour le prix (2.0 VCDI 163 ch LTZ+ BVA 93 000 KMS 03/2011)
La place et le prix (2.0 VCDI 130 ch Année 2011 avec 78000km modèle LT)
Idéal pour voyager, insensible au vent, bonne tenue de route, reprises excellentes et sécurisantes. (2.0 VCDI 163 ch 115.000 KM)
VEHICULE FONCTIONNEL CONFORTABLE PAS ETUDIE POUR LES PROFESSIONNELS (2.0 VCDI 163 ch 145000 kms 2011 LTZ BVA 163)
Moteur puissant, bonne tenue de route, insonorisation correcte en résumé bon rapport qualité, prix, agrément de conduite (2.0 VCDI 163 ch 48000km, 2011, ltz)
Confortable,bonne visibilité au poste de conduite modularité (2.0 VCDI 163 ch 10000)
Superbe visibilité, belle finition pour la gamme conduite agréable bien insonorisé (2.0 VCDI 163 ch 15000,2012,ltz+163ch)



Toutes les autres qualités
CHEVROLET Orlando signalées

- Défauts


Qualité de finition moyenne, les plastiques sont peu flatteurs mais il n'y a pas de quoi non plus parler de scandale. C'est à l'Américaine quoi ...
Coffre moyen pour la catégorie mais rien de catastrophique non plus
Pas de bluetooth
Confort des sièges perfectible
Insonorisation qui laisse passer des bruits d'air mais ce n'est pas le seul à ce niveau de gamme ...




Les (derniers) moins des internautes

Voyant code 84 qui s affiche et code vidange qui ne s affiche pas (2.0 VCDI 163 ch 93000 année 2012)
Protection latérale, siège très salissant (2.0 VCDI 163 ch 150000 km)
Pas confortable et pas modulable pas de roue de secours. Plastiques hyper fragiles. SAV (2.0 VCDI 163 ch LTZ+ BVA 93 000 KMS 03/2011)
Moteur désagréable à bas régime. Climatisation sur les pieds toujours présente. Appui-tête qui rabat la tête en avant. (2.0 VCDI 163 ch 115.000 KM)
Plastique et pieces d usures de mauvaise qualite, SAV (2.0 VCDI 163 ch 145000 kms 2011 LTZ BVA 163)
Tres peu de fiabilité moteur en 2,0 vcdi boite manuelle (2.0 VCDI 163 ch 10000)
Pas de start & stop dommage cela aurait reduit la consommation en ville.a mon gout les jantes en 16 paraissent minuscules par rapport au gabarit imposant de celle ci (2.0 VCDI 163 ch 15000,2012,ltz+163ch)



Tous les autres défauts
CHEVROLET Orlando signalés

Fiche technique Orlando

4.65 m
1.62 m
2.76 m
450 L
64 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

7 places

Man. 6 rapports
Auto. 6 rapports
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)
Man. 6 rapports
Man. 5 rapports

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1600 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.65 m. C'est plus court de 20 cm qu'une Sharan (2010) mais c'est plus long de 12 cm qu'une Peugeot 5008 (2009) ou même de 12 cm comparé à une Kia Carens (2013).



Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 50 litres qu'une Carens (2013) ou encore de 130 litres par rapport à la 5008 (2009) mais c'est plus grand de 20 litres qu'une Peugeot 3008 (2009) ou même de 30 litres comparé à une Citroën C3 Picasso (2009).



Le plus petit moteur disponible pour cette Chevrolet Orlando est un 2.0 VCDI 130 ch. La gamme va jusqu'au 2.0 VCDI 163 ch soit .

Les meilleures versions sont les Orlando 2.0 VCDI 130 ch, 2.0 VCDI 163 ch, 1.4 140 ch
D'un autre côté nous ne recommanderons pas les Orlando 1.8 16v 141 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

La marque Chevrolet propose ici un monospace typé US qui bénéficie d'un des meilleurs rapport qualité / prix du marché. A cela s'ajoute un comportement routier très digne et une habitabilité plus que généreuse avec ses 7 places.
L'Orlando a tout pour plaire alors prenez le temps d'y jeter un oeil avant de choisir un Scénic ...


Orlando : les prix du neuf

Avec la voiture Orlando, Chevrolet a frappé fort. Le véhicule est à la fois un modèle familial pratique et un SUV stylé. La Orlando existe en version essence ou diesel dans les quatre définitions suivantes : LS +, LT +, LTZ et LTZ +.

La gamme de prix démarre avec le modèle 1.8 16v, 141ch dans la finition LS + pour lequel il faut compter environ 21 000 euros.

La finition LT +,

[...] Suite des tarifs





 

Budget / coût Chevrolet Orlando


(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)

Version Contrat Bonus/Malus Prix payé Assureur
2.0 VCDI 163 150000 km Tous risque sans franchise 50 % 550 euros/an groupama
2.0 VCDI 130 Année 2011 avec 78000km modèle LT NC NC 1400 euros/an Belfius
2.0 VCDI 163 48000km, 2011, ltz Tout risques 50% 450 euros/an MMA
2.0 VCDI 163 10000 Tout risque NC 600 euros/an macif
2.0 VCDI 163 15000,2012,ltz+163ch Tout risque luxe 50% 650 euros/an NC
  • Budget PNEUS Chevrolet Orlando :



Pneus associés Confort Performances Prix mini. Prix maxi Prix Moyen
215/60 R16 8/10 7.6/10 28.98 euros 216 euros 89 euros
225/50 R17 6/10 8.6/10 44.8 euros 303.7 euros 111 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet.

Quelle est la fiabilité de la Orlando

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Orlando et problèmes rencontrés sont ici

2.0 VCDi LT, 163 cv, 2011 : aucun pour le moment (je l'ai depuis seulement 1 semaine, mais déjà 3000 km de parcourus avec une rapide escapade en Espagne)

2.0 LT 130CV : volant moteur ou embrayage qui patine, bruit parfois impressionnant

Chevrolet orlando 2.0 VCDI ltz 163 cv : sur consommation sur 50 km sur un plein avec mis en marche du ventilo , problème a remonté chez le concessionnaire

Chevrolet Orlando LTZ 163 BVA : Orlando qui a 2 mois et déjà en panne...Impossible de le démarrer, du coup, remorquage chez Chevrolet et attente d'un résultat depuis Mercredi 10/08/11. Ca ne donne pas envie d'acheter du neuf!Parallélisme défectueux des les premiers kilomètres.

LTZ 2.0 VCDI 163 2000 km : LE VEHICULE CALE APRES DEMARAGE PARFOIS PLUSIEURS FOIS A SUIVRE

chevrolet orlando 2.0 vcdi 163 ch 2011 : usure rapide de l huile sur le calculateur du tableau de bord. 65 pourcent pour 700 km malgre vidange chevrolet a 950 kms et remise a 0 du calculateur

1.8 16v 141 ch 4500 km, an 2010,ltz : des sursauts (broutements) en marche arriere,moi ausi j'attends de vrais réponses de chez GM,(en attente du passage du grand maitre expert (de chez eux)).

2.0 VCDI 163 ch 4 mois : problèmes de démarrage, code erreur 84. Des pièces d'injection changées, un mois d'immobilisation. Inadmissible, tout simplement.

2.0 VCDI 163 ch année 2011, 3000 kms, LTZ + 163 BVA : Problème de parallélisme, pris en charge par Chevrolet.

2.0 VCDI 130 ch Avril 2010 - 25000kms : Aucun pour l'instant, première vidange à 22000kms (huile à 11% sur ordi de bord)

2.0 VCDI 130 ch 9000 : filtre à particule

2.0 VCDI 163 ch Mai 2011. 17000km : Parallélisme a 16800km que chevrolet offre la vérification !!! Donc pneus avant mort est chevrolet n aurait pris en compte si 15000 km à 250€ le pneu ça fait mal!!!

2.0 VCDI 163 ch 13000km : volant moteur et embrayage a 3 mois et 3000km


Tous les autres signalements




Les 2 avis Orlando les plus complets

Chevrolet 2.0 VCDI 163 ch juin 2013 12 000 km boite manuelle toutes options

2/20

Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Chevrolet Orlando (Poster mon avis)


Posté le : 2014-01-06 11:44:45
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : bonne visibilité au poste de conduite / certains équipements, sapcieuse

Défauts : mécanique très fragile / aucune fiabilité moteur /délais des réparations /suivit clientèle /

Consommation moyenne : 8 ... >> Lire la suite et les autres avis sur Chevrolet Orlando



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Chevrolet 2.0 VCDI 163 ch 38.000 km

17/20

Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Chevrolet Orlando (Poster mon avis)


Posté le : 2012-05-26 17:29:41
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Une tenue de route très satisfaisante sans prise de roulis. Une finition correcte au regard du prix. Une bonne insonorisation notamment sur autoroute. Il est chaînable l'hiver. Un bon frein moteur en montagne. Des rétroviseurs larges. Des reprises vigoureuses ... >> Lire la suite et les autres avis sur Chevrolet Orlando



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Qualités et défauts Orlando signalés par les internautes via les 82 avis postés :

Parmi les essais de la Chevrolet Orlando effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Orlando.

Comportement routier : 12 aiment

Roulis : 1 aime

Précision direction : 1 aime

Freinage : 1 aime

...

Lire la suite des avis >>


Consommation / Moteurs CHEVROLET Orlando

Diesels de la Orlando

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 VCDI
1998 cc
130 ch
6.3 / 7 / 8.1
 
4/10

320 NM
177 km/h
10.8 s

Plutôt convaincant, ce moteur diesel de 130 chevaux fera son travail de manière très honorable. Un bon choix pour l'Orlando. Surtout qu'il ne fait pas tellement moins bien que le 163, c'en est même étrange ....

4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur :

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

ORLANDO LT+ 2.0 VCDi 130 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 25550-22% = 20194 €.
Description : CHEVROLET ORLANDO 2.0 VCDi 130 S&S LT+
Tous les prix du neuf des ORLANDO >>


13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : FAP

Voici quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 2.0 CDTI 130 ch, Zafira Tourer 1.6 CDTI 136 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Sharan 2.0 TDI 140 ch.


Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
2.0 VCDI
1998 cc
163 ch
6.7 / 7.4 / 8.5
 
5.5/10

360 NM
199 km/h
9.7 s

Très efficace, ce moteur apportera du plaisir à son conducteur sachant que le comportement routier est à la hauteur. Malgré tout, il aurait pu faire un peu mieux au niveau des chiffres pour atteindre les 100 km/h..

4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 17 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur :

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

ORLANDO LTZ 2.0 VCDi 163 (Elite Auto)
6 vitesses Boîte manuelle 26750-22% = 21130 €.
Description : CHEVROLET ORLANDO 2.0 VCDi 163 S&S LTZ
Tous les prix du neuf des ORLANDO >>


52 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : 5008 2.0 HDI 160 ch, 5008 2.0 HDI 163 ch, Zafira Tourer 2.0 CDTI 165 ch, Sharan 2.0 TDI 170 ch.




Les essences

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.4
1364 cc
140 ch
7.2 / 8 / 9.2
 
4.5/10

200 NM
190 km/h
11.1 s

Décidément, depuis les années 2010 les moteurs de 1.4 de 140 chevaux fleurissent dans toutes les enseignes. Le downsizing est ici encore à l'honneur pour réduire les consommations. Hélas, les différences sont accrues sur leurs bancs d'essais plus que dans la réalité..

4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur :

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

ORLANDO LS+ 1.8 16v 141 (Elite Auto)
5 vitesses Boîte manuelle 21450-23.5% = 16674 €.
Description : CHEVROLET ORLANDO 1.8 16v 141 LS+
Tous les prix du neuf des ORLANDO >>


0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Zafira Tourer 1.4 140 ch, Sharan 1.4 TSI 150 ch, Carens 1.6 135 ch.


Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
1.8
1796 cc
141 ch
7.8 / 8.7 / 10
 
4.5/10

170 NM
190 km/h
11.4 s

Du côté de la puissance l'Orlando sera bien servi par ce moteur essence qui développe pas moins de 140 chevaux. Cependant, avec le poids et l'aérodynamique de ce dernier, la consommation pénalisera votre budget. Très bien pour les USA où le carburant est abordable mais beaucoup moins chez nous où le litre vaut une fortune..

4 Cylindres


- Transmission(s) disponibles(s) : Manuelle 5 vitesses

- Roues motrices : Traction (avant)

- Jantes disponibles de série : 16 pouces

- Autres modeles ayant le même moteur :

Prix du neuf (PUBLI-INFO) :

ORLANDO LS+ 1.8 16v 141 (Elite Auto)
5 vitesses Boîte manuelle 21450-23.5% = 16674 €.
Description : CHEVROLET ORLANDO 1.8 16v 141 LS+
Tous les prix du neuf des ORLANDO >>


9 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation d'huile

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Carens 1.6 135 ch, Sharan 1.4 TSI 150 ch, Zafira Tourer 1.4 140 ch.



Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 VCDI 130 ch Avec ses 130 chevaux et une consommation raisonnable, ce moteur est très intéressant pour l'Orlando. Un très bon choix.
2.0 VCDI 163 ch En plus d'être suffisant pour le gabarit de l'Orlando, ce moteur apportera en plus beaucoup de plaisir à son conducteur. Donc si il n'est pas indispensable, il reste malgré tout très agréable ...
1.4 140 ch Ce petit bloc turbocompressé est sorti bien après le 1.8 essence de même puissance. Il se révèle être un choix correct du côté des essences.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.8 16v 141 ch Pas mauvais, ce moteur n'est pas à privilégier en raison d'une consommation importante (tout à fait normal pour le gabarit et la puissance mais pas très intéressant pour votre portefeuille).
 

Options et équipements

Finition Equipements
LS + Il s'agit de la finition d'entrée de gamme. Pour garantir l'esthétique de la voiture, le pare-choc adopte la même couleur que la carrosserie. C'est aussi le cas des rétroviseurs. A l'intérieur, le confort est assuré par des aménagements nombreux. Ainsi, les pare-soleil avant sont dotés de miroirs de courtoisie. A l'avant toujours, on note la présence d'un cendrier et d'un allume-cigare ainsi que d'un double porte-gobelet. Il convient encore de relever le miroir de conversation, très utile pour la surveillance des enfants. A l'arrière, c'est un accoudoir central avec porte-gobelet que l'on trouve. Les sièges sont quant à eux dotés de poches aumônières et les appui-tête réglables. Par ailleurs, la banquette arrière peut être rabattue en 2/3 - 1/3 tandis que la troisième rangée de sièges est escamotable grâce à la possibilité d'une mise en plancher plat. Les vitres avant sont électriques et la climatisation, manuelle. Le volant est réglable en hauteur. Enfin, le système audio dispose d'un lecteur CD MP3. Pour garantir la sécurité, le passager avant dispose d'un airbag qui peut être déconnecté tandis que le reste du véhicule est pourvu d'airbags frontaux, latéraux et rideaux. La finition comporte le verrouillage centralisé des portes et du coffre à distance, au moyen d'une télécommande, un système de freinage anti-blocage (ABS) et le contrôle électronique de trajectoire (ESC). A noter encore : la sécurité enfant à l'arrière de la voiture. Le moteur est à essence ou diesel et le prix de base de 20 600 euros.
LT + Cette finition présente, extérieurement, une grille de calandre et une poignée de coffre chromées. Les poignées des portières sont quant à elles de la couleur de la carrosserie. A l'intérieur du véhicule, un rangement est aménagé pour les lunettes de soleil. Le volant, réglable en profondeur, est gainé de cuir tandis que les vitres arrière sont électriques. Il convient de souligner que la finition dispose d'un ordinateur de bord. Quant à la climatisation, elle est automatique. Le moteur est, au choix, à essence ou diesel. A partir de 21 900 euros.
LTZ A l'extérieur, la ligne de vitrage est chromée et l'essuie-glace se déclenche automatiquement. A l'intérieur, la sellerie est en cuir et les sièges avant, chauffants. La finition est dotée de feux de jour, d'un régulateur de vitesse et d'un système de navigation avec une cartographie de la France. Une fois encore, le choix est proposé entre moteur diesel et moteur à essence. Le prix de base de la finition LTZ est de 22 800 euros. OPTIONS SUPPLEMENTAIRES La couleur blanche est associée à chacune des finitions précédemment évoquées. Le reste des couleurs est proposé pour 500 euros. L'attelage amovible coûte quant à lui 449 euros tandis que le coffre de toit de 370 litres revient à 309 euros, hors pose. D'autres options sont proposées, à l'instar des barres de toit (246 euros, hors pose) ou bien encore des seuils de portes badgés au nom de la marque (85 euros hors pose) etc.


 


Pour l'achat d'une auto vous optez pour :

Un achat neuf pour la fiabilité, la garantie et le choix de couleur etc ,,, Un achat d'une jeune occasion pour un rapport prix/fiabilité positif Une vieille occasion qui ne coute rien

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Avez-vous confiance aux garagistes ?

Oui, peu de chance de tomber sur un escroc Je n'ai aucune confiance en eux

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)



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Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CHEVROLET Orlando. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
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Information qui est souvent riche d'enseignements.


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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

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