La marque Chevrolet propose ici un monospace typé US qui bénéficie d'un des meilleurs rapport qualité / prix du marché. A cela s'ajoute un comportement routier très digne et une habitabilité plus que généreuse avec ses 7 places.
L'Orlando a tout pour plaire alors prenez le temps d'y jeter un oeil avant de choisir un Scénic ...
La Chevrolet Orlando a fait son apparition en 2010 , celle-ci n'a pas bénéficié de restylage. Il va falloir attendre encore un peu pour que cette Orlando devienne plus abordable car il s'agit encore d'un modèle récent.
La longueur s'élève à 4.65 m. C'est plus court de 12 cm qu'une S-Max (2006) et de 20 cm par rapport à la Sharan (2010) mais c'est plus long de 18 cm qu'une Citroën C4 Picasso (2006) ou même de 25 cm comparé à une Volkswagen Touran (2010).
Le volume de coffre est de 450 litres. . C'est plus petit de 150 litres qu'une Touran (2010) ou encore de 160 litres par rapport à la Espace 4 (2002) mais c'est plus grand de 65 litres qu'une Citroën C3 Picasso (2009) .
Les moteurs disponibles pour la Chevrolet Orlando vont du 2.0 VCDI 130 ch au 2.0 VCDI 163 ch soit 2 diesel(s), 1 essence(s).
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation. Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Prise au vent
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
Habitab. / Comport.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...). Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Coffre
Autonomie
7 places
Auto. 6 rapports Man. 5 rapports Man. 6 rapports
Non restylée
Transmission : Traction
Poids moyen : 1600 kg
Prix occasion de 17200 € à 22000 € (Moyen : 18400 €)
Concerne la fiabilité générale des versions essence et diesel. Pour plus de détails rendez-vous dans l'onglet fiabilité du véhicule
1 aime
Fiabilité Orlando :
8.8
Attention le comportement varie d'une monte de jante à l'autre. Par exemple la tenue de route en 17 pouces est généralement bien plus convaincante qu'en 14 pouces
3 aiment
Comp. routier Orlando :
7.2
Concerne la qualité des plastiques ainsi que la qualité générale perçue dans l'habitacle.
2 aiment 4 n'aiment pas
Finition Orlando :
6.5
Concerne le confort d'amortissement de la Orlando. Comme la tenue de route il dépend en partie des pneus chaussés. Plus le pneu est épais (indice hauteur ex : 65) plus le confort est optimal (voir tableau des pneus dans le test).
7 aiment
Confort Orlando :
6.9
Concerne l'habitabilité au 2ème rang. Les 6ème et 7ème places éventuelles des monospaces ne sont pas prises en compte.
5 aiment
Habitabilité Orlando :
6.8
Le style est un point de vue subjectif propre à chacun, votre opinion peut donc être différente. Notons cependant que ce critère est de plus en plus important de nos jours pour l'achat d'un véhicule, beaucoup de gens le privilégient par rapport à certains aspects pratiques (coup de coeur).
Avec ses 130 chevaux et une consommation raisonnable, ce moteur est très intéressant pour l'Orlando. Un très bon choix.
2.0 VCDI 163 ch
En plus d'être suffisant pour le gabarit de l'Orlando, ce moteur apportera en plus beaucoup de plaisir à son conducteur. Donc si il n'est pas indispensable, il reste malgré tout très agréable...
- Les moins bonnes
Moteur
Commentaire
1.8 16v 141 ch
Pas mauvais, ce moteur n'est pas à privilégier en raison d'une consommation importante (tout à fait normal pour le gabarit et la puissance mais pas très intéressant pour votre portefeuille).
Statistiques fiabilité Orlando appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Orlando postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/30
0/30
1/30
0/30
3/30
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
1/30
0/30
2/30
2/30
1/30
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
+ Qualités
7 Places ! Très bon rapport qualité / prix comme la majorité des Chevrolet Un style affirmé et original Bonne modularité Bon confort Comportement routier très satisfaisant Dessin de la planche de bord séduisant Bonne habitabilité
Les derniers plus des internautes
Que du bonheur, puissance, reprise, confort. (2.0 VCDI 163 ch) Agreable a conduire (je suis taxi)confortable (2.0 VCDI 163 ch) Bonne routières / Bon confort (1.8 16v 141 ch 300, 2012, LTZ+) Belle 'gueule', confort(600km sans avoir mal de partout), puissance, adaptabilité ( ma femme 1m45 la conduit sans probleme tous les jours) (1.8 16v 141 ch) Agreable a conduire, bien insonorisée (2.0 VCDI 163 ch 15000) Bonne voiture je n'ai rencontré aucun problèmes particulier, je la trouve très agréable à conduire et silencieuse. (2.0 VCDI 163 ch 10000 km, mai 2011, 163 VDCI 2.0 163 CH LTZ) Bonne puissance moteur (2.0 VCDI 163 ch 13000km) Bonne puissance du moteur (2.0 VCDI 163 ch 2010 / 16000kms / ltz) Super pratique avec poussettes et bébé en bas age (2.0 VCDI 163 ch Mai 2011. 17000km)
Qualité de finition moyenne, les plastiques sont très peu flatteurs Coffre moyen pour la catégorie mais rien de catastrophique non plus Pas de bluetooth
Les (derniers) moins des internautes
Euh...manque fonction 4x4, pare-soleil arrière. (2.0 VCDI 163 ch) Aucun jusqu'a 80000km a suivre ce qui vient de m'arriver (2.0 VCDI 163 ch) Moteur bruyant au dessus de 100km/H (1.8 16v 141 ch 300, 2012, LTZ+) Finitions rayures faciles sur plastiques (1.8 16v 141 ch) Roue de secours creve (2.0 VCDI 163 ch 15000) Surconsommation (2.0 VCDI 163 ch 10000) Pas de roue de secours juste un compresseur, bluetooth, remonter des vitres mais cela a été corrigé sur les nouvelles versions (2.0 VCDI 163 ch 10000 km, mai 2011, 163 VDCI 2.0 163 CH LTZ) Roue de secours dommage (2.0 VCDI 163 ch 13000km) Pas de roue de secours (2.0 VCDI 163 ch 2010 / 16000kms / ltz) Plage arrière trop basse (2.0 VCDI 163 ch Mai 2011. 17000km)
- La moins chère à assurer : Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 130 ch - La plus chère à assurer : Chevrolet Orlando 2.0 VCDI 163 ch
(Derniers tarifs indiqués par les internautes. Rendez-vous en bas de page pour votre témoignage.)
Version
Contrat
Bonus/Malus
Prix payé
1.8 16v 141 ch
Tous risques
25%
650 euros/an
2.0 VCDI 163 ch 38.000 km
Tout risque
50 %
450 euros/an
2.0 VCDI 163 ch 10000 km, mai 2011, 163 VDCI 2.0 163 CH LTZ
Tous risque
50 %
620 euros/an
2.0 VCDI 163 ch 13000km
Tout risques
+50 %
465 euros/an
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Avis le plus complet numéro 1 posté par les internautes pour cette Chevrolet Orlando
(Poster mon avis)
Qualités : Une tenue de route très satisfaisante sans prise de roulis. Une finition correcte au regard du prix. Une bonne insonorisation notamment sur autoroute. Il est chaînable l'hiver. Un bon frein moteur en montagne. Des rétroviseurs larges. Des reprises vigoureuses qui sont un facteur de sécurité et qui font que l'on ne ressent pas le poids élevé du véhicule. Une consommation très correcte pour 163 chevaux. Faible prise au vent malgré le volume. Un plancher plat à l'arrière qui libère 1m80 et qui permet l'installation d'un couchage. Un allume cigare pour l'avant les places arrières et dans le coffre utile pour les passagers. Une climatisation puissante et un dégivrage très performant. L'ergonomie des commandes est très correcte.
Défauts : Une gestion du régulateur qui pourrait être plus pratique. Il arrive de caler à faible régime. Une ventilation qui comprend toujours les pieds. L'absence de roue de secours. Une contenance du coffre moyenne malgré le volume du véhicule. Un dispositif de ventilation qui n'est pas optimisé en matière d'orientation. Il n'aime pas les températures très basse et à du mal à démarer à - 15. Un élément un peu mesquin : pas d'accoudoir pour le passager.
, Consommation moyenne : 7, 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Rupture du rétroviseur pour surveiller les enfants. Une reprogrammation de la climatisation. Pour le reste la fiabilité est excellente.
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
C'est un véhicule peu évoqué par la presse spécialisée mais qui se révèle un bon compagnon de route, au comportement routier bien équilibré, silencieux et confortable du fait de son absence de roulis et de sa faible prise au vent. Ses reprises vigoureuses sont un facteur de sécurité. La facilité d'usage du mobilier intérieur est un atout malgré une hauteur de coffre importante du fait de l'intégration des deux derniers sièges dans le plancher. Seule l'absence de roue de secours étonne. Son ergonomie et sa présentation, certes particulière, sont d'un bon niveau notamment au regard de son prix contenu.
Un bon achat pour un père de famille ou celui qui ne veut pas renoncer au monospace familial sans aller vers un 4x4 onéreux.Quant au look, c'est une affaire de goût. Vous n'aurez pas un véhicule banal et anonyme....
Le contrat d'assistance est onéreux mais total, sauf pneumatiques, avec un kilométrage illimité qui peut intéresser les gros rouleurs ou ceux qui veulent intégrer la maintenance dans leur budget mensuel.
Avis le plus complet numéro 2 posté par les internautes pour cette Chevrolet Orlando
(Poster mon avis)
Qualités : Rapport qualité/prix.
LOOK ravageur avec les vitres teintées (Glastint).
Suivit par OPEL (SAV).
Sa puissance étonnante.
Défauts : Coffre minuscule.
Plastiques extérieur de très mauvaise qualités contre les UV.
Consommation moyenne : 7,8 litres/100km, vais essayer de faire moins.
Problèmes rencontrés : Problème de parallélisme, pris en charge par Chevrolet.
Note : 15.5/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NEXX ) (type de contrat : Tous risque ) (Bonus/Malus : 0.68 %)
Après 8 années de bons et loyaux services et 163000 kms en OPEL Zafira 2.2 dti DESIGN EDITION, sièges cuir chauffant pour l'option, une envie soudaine de changer de véhicule. La seule casse sur mon OPEL fut un ressort d'amortisseur. Alors, en restant réaliste comme père de famille, on va vite oublier les TOUAREG, Q7,le nouveau Zafira Tourer, 3008, qui sont bien trop chèrs, et pour en faire ce que l'on va en faire... Il restait le Ford KUGA tdci 140 et l'orlando ltz+ vcdi 163ch BVA. Tapez "problème sur ford kuga" sur Google et vous allez vite abandonner Ford. Donc, reste l'orlando ou je retrouve le Zafira, mais en mieux. Position de conduite bien meilleure, voiture bien insonorisée, très agréable à conduire, quelques gadgets comme prise usb + i pod, GPS (mais que la France), petits rangements de part et d'autre, siège cuir chauffant, plus d'espace à bord. On peut aisément changer les ampoules sous le capot si besoin, essayez voir sur une Modus ou une 207 et autres... Entretient OPEL.
Par contre oubliez vite la machine à laver ou la poussette dans le coffre, il est vraiment très petit. Pas de cric et de roue de secours, 750 € d'éco-malus (pourtant il me semble que je pollue quand même, mais bon..;). Conclusion; il a ses avantages mais aussi quelques défauts...
Avis le plus complet numéro 3 posté par les internautes pour cette Chevrolet Orlando
(Poster mon avis)
Qualités : moteur généreux,malgrés le poid du véhicule. voiture trés silencieuse a vitesse constante(impressionant), bien equipé dans l'ensemble.Les places 6 et 7 dans le coffre sont assez confortable(même pour un adulte sur trajet raisonnable bien sur).
Défauts : la boite de vitesses eqst un peu ferme , mais ça va...pour ma part verrouillage centralisé nul !!! pas de fermeture automatique quand le véhicule commence a rouler (déplorable pour un cross-over a vocation familiale) et le pire si tu ouvre le véhicule après son verrouillage sans faire attention, quand tu met les clés dans ta poche ou ton sac... devine il ne referme pas l'enfoiré ( ça ma couté un siège bébé, je ne voulais pas y croire, mais aprés verif.. c'est vraiment nul!!!).. je dois aller voir le concessionnaire!!
J'ai remarqué un pb. sur l'allumage des feux automatiques(s'allume et s'éteint en permanence , mais pas tout le temps) et un figeage de la température extérieure 1h ou 2h puis ça remarche ( pas tout le temps non plus)
Je pense qu'il y a peut être des souci éléctronique ... a surveiller de prés!
Consommation moyenne : 10 litres/100km mais pas mal de ville puis route de montagne sur 15 kms tous les jours et clim. casi pérmanente car je suis a la Réunion... donc pour la puissance disponible je trouve ça plus que correct.
Problèmes rencontrés : problèmes électroniques, rétroviseur de surveillance cassé... pour le reste je dois prendre rendez vous chez le concessionnaire...enfin revendeur car aucune concession à la Réunion et c'est valable pour toutes les marques.... que des revendeurs..
Note : 14/20
Prix assurance : - de 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques + assistance) (Bonus/Malus : 50 % + 5%)
(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)
Qualités et défauts Orlando signalés par les internautes via les 30 avis postés :
Parmi les essais de la Chevrolet Orlando effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Orlando.
Comportement routier : 3 aiment
Agrément : 8 aiment
Confort : 7 aiment
Insonorisation et bruit perçu : 6 aiment 1 n'aime pas
Finition / qualité des plastiques : 2 aiment 4 n'aiment pas
NOUVEAU : Envoyez les photos de votre Chevrolet pour illustrer ce test ! Cliquez ici
- La taille de chaque photo ne peut pas dépasser 1 Mo
- Les numéros de plaques seront enlevés avant la publication si vous avez omis de le faire
Les vues reculées des véhicules étant courantes elles ne sont pas à privilégier, pensez aux plans rapprochés (intérieur et extérieur). N'oubliez-pas les vues qui vous paraissent importantes à exposer aux internautes. Exemples : corrosion qui apparait, bonne finition : prenez un plan raproché d'un élément du tableau de bord, toit panoramique, modularité des sièges, mauvaise rétrovision : photo vers l'arrière, usure précoce de certains éléments etc ...
La validation des photos se fait sous 7 jours maximum. Un contrôle humain doit être effectué avant toute publication.
Consommation / Moteurs CHEVROLET Orlando
Diesels de la Orlando
Diesel
PUISSANCE
CONSO. Route/Mixte/Ville
Performances
Assurance
2.0 VCDI
130 ch
6.3 / 7 / 8.1
4/10
0 à 100 km/h :
10.2 s
Pointe :
177 km/h
Couple :
320 Nm
à 2000 t/min
4 Cylindres D+ Malus 750 €
177 km/h
10.2 s
Plutôt convaincant, ce moteur diesel de 130 chevaux fera son travail de manière très honorable. Un bon choix pour l'Orlando..
Du côté de la puissance l'Orlando sera bien servi par ce moteur essence qui développe pas moins de 140 chevaux. Cependant, avec le poids et l'aérodynamique de ce dernier, la consommation pénalisera votre budget. Très bien pour les USA où le carburant est abordable mais beaucoup moins chez nous où le litre vaut une fortune..
Statistiques fiabilité Orlando appuyées sur les 30 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Orlando postés toutes motorisations condondues)
Vanne EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0/30
0/30
1/30
0/30
3/30
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
1/30
0/30
2/30
2/30
1/30
Catalyseur
Joint de culasse
Casse moteur
Crémaillère / Direction Ass.
Arbre à cames
Boîte de vit.
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
Lève vitre
Cardans
Peinture
Autoradio / CD
Alternateur
0/30
0/30
0/30
0/30
0/30
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Pas de données
Options et équipements
Fintion
Equipements
LS +
Airbags conducteurs et passagers frontaux, latéraux, rideaux, système de freinage ABS avec répartiteur électronique, antipatinage, fixation siège bébé Isofix, antidémarrage électronique, climatisation manuelle, lecteur CD compatible MP3, quatre haut-parleurs, banquette arrière fractionnable et rabattable, sièges escamotables donnant lieu à un plancher plat, vitres avant électriques, verrouillage centralisé à distance, volant réglable en hauteur uniquement, bombe anti crevaison (pas de roue de secours), accoudoir central arrière, jantes en acier 16 pouces (avec enjoliveurs).
LT +
Antibrouillards, radar de recul, climatisation automatique, prise USB, volant multifonctions, six haut-parleurs, litres électriques à l'arrière, volant réglable en hauteur et en profondeur (la version LS+ ne permet que le réglage en hauteur), ordinateur de bord, volant cuir, rangements supplémentaires, jantes en alliage 16 pouces, grille de calandre chromée, poignées de portes couleur carrosserie, poignées de coffre chromées
LTZ
Régulateur de vitesse, allumage automatique des phares, essuie-glace automatique, jantes alliage 17 pouces, vitres entourées de chrome.
Qualités : Ligne superbe (trop peut-être car 9x sur 10, les gens se retournent pour la regarder, alors question
discrétion, c'est pas encore ça), conduite agréable et rassurante, vive et souple en même temps.
Défauts : Allez, vu qu'il faut en donner un, je dirais dommage qu'il n'y ait pas de roue de secours, même une roue galette aurait rassuré pour les cas de déchirement d'un pneu en plein désert ;-)
Problèmes rencontrés : aucun pour le moment (je l'ai depuis seulement 1 semaine, mais déjà 3000 km de parcourus avec une rapide escapade en Espagne)
Note : 20/20
Prix assurance Orlando : 1100 Francs Suisses/an (Assureur : Allianz Assurance (Suisse)) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : bonus 35% de la prime de base)
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par alaindu59 (2012-03-04 18:52:20) : j'ai un orlando ltz 163cv a trois mois et 3000km volant moteur changer un mois après embrayage changer si non bonne voiture
Prix assurance Orlando : 620 euros/an (Assureur : gan ) (type de contrat : tous risque) (Bonus : 50 %)
Je conseille cette voiture pour les personnes qui cherchent un excellent qualité prix, certes les plastique ne sont pas moussés, il y a quelques petits détails de finition comme les sièges arrière qui ne coulissent pas, mais rien de vraiment génant car le principal et là.
Prix assurance Orlando : 800 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque sans franchise) (Bonus/Malus : 0.67)
Problème filtre à particule avec code erreur du aux kilomètres effectués en ville et non respect de la régénération au bout de trois fois,il fallait le savoir...maintenant dés que j'entends le ventilateur je l'a fais rouler le plus tôt possible pendant une vingtaine de kilomètre.sinon véhicule très agréable à conduire.
Problèmes rencontrés : volant moteur ou embrayage qui patine, bruit parfois
impressionnant
Note : 16 /20
Dans l'ensemble je suis content de mon véhicule, mon seul problème serait ce bruit comme un crissement dans la boite à vitesse ou le volant moteur plus présent et récurent à froid, le garage devait me donner réponse pour voir si le soucis n'était pas un cas connu par
Chevrolet et j'attend toujours
Posté le : 2011-07-14 23:16:36
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par alaindu59 (2012-03-04 18:47:53) : dommage qui n'y a pas de roue de secours
Problèmes rencontrés : problèmes de démarrage, code erreur 84. Des pièces d'injection changées, un mois d'immobilisation. Inadmissible, tout simplement.
Note : 12/20
Le service après-vente, la ou on attend Chevrolet, long, peu efficace. Beaucoup,de bonne volonté mais peu de résultat. Nombreux aller et retours en concession. Amateur, quoi!
Problèmes rencontrés : Orlando qui a 2 mois et déjà en panne...
Impossible de le démarrer, du coup, remorquage chez Chevrolet et attente d'un résultat depuis Mercredi 10/08/11. Ca ne donne pas envie d'acheter du neuf!
Parallélisme défectueux des les premiers kilomètres.
Problèmes rencontrés : Parallélisme a 16800km que chevrolet offre la vérification !!! Donc pneus avant mort est chevrolet n aurait pris en compte si 15000 km à 250? le pneu ça fait mal!!!
Note : 18/20
Aucune marque comparable rapport qualité prix personnel du garage très sympa À saint etienne
Qualités : Véhicule agréable à la conduite, bonne reprise même pour le 130cvs.
La 3ème rangée de sièges facilement accessible. Belle gueule et prix bas.
Note : 19/20 car la perfection n'existe pas mais certains concurrents peuvent aller se rahbiller
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par Loulou37 (2012-05-17 11:56:29) : Nous avons un Orlando BVA 163 cv d accord pour le côté confort et performance mais côté consommation jamais en dessous 9 litres en conduite mixte. Côté équipement, la sono est de qualité moyenne et Qlq manque d'équipements à regretter.
Problèmes rencontrés : des sursauts (broutements) en marche arriere,moi ausi j'attends de vrais réponses de chez GM,(en attente du passage du grand maitre expert (de chez eux)).
Problèmes rencontrés : sur consommation sur 50 km sur un plein avec mis en marche du ventilo , problème a remonté chez le concessionnaire
Note : 10/20
Posté le : 2011-07-23 13:12:45
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par ANCIEN MECANICIEN CHEVROLET (2011-11-19 09:15:06) : La dite surconsommation est normale ce vehicule est equipe d'un filtre a particule qui ce regenere automatiquement suivant des parametre bien precis qui sont determinés par le systeme d'injection et des capteur poste en amont et aval du fap
la régénération peut etre plus fréquente lors de petit parcourt et il faut savoir aussi que quand le processus commence il doit aller au bout c'est a dire que ci vous areter le moteur avant la fin il recommencera a zero et plus elle est frequente plus vite la revision arrivera car la qualite de l'huile diminuera plus vite
pour le ventilo c'est normal du faite de la régénération qui fait chauffer le moteur un peut plus
Fiabilité Orlando :
Essai auto >
Chevrolet >
Stationnement
Habitab. / Comport.
Tarifs assurance Chevrolet (Tous vos témoignages)
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1 aime 
4 n'aiment pas 
Que du bonheur, puissance, reprise, confort. (2.0 VCDI 163 ch)
Euh...manque fonction 4x4, pare-soleil arrière. (2.0 VCDI 163 ch)
Consommation moyenne : 7, 5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Rupture du rétroviseur pour surveiller les enfants. Une reprogrammation de la climatisation. Pour le reste la fiabilité est excellente.
Note : 17/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MACSF ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50 %)
