Essai Dacia Logan 2 2012-2020

Qualités

• Un style visuel qui tend (presque) à faire oublier son origine lowcost. Malgré tout, cette tricorps laisse présager son petit prix contrairement à une Sandero 2 (qui a pourtant le même avant) qui arrive un peu mieux à dissimuler cet aspect. La version MCV est peut être un peu mieux réussie visuellement
• Une qualité de finition en hausse même si ça reste très rudimentaire. De plus on a droit à un système multimedia/GPS (MediaNav) tactile pas cher en option et qui plus est bien fichu !
• Son prix riquiqui, il était impossible de ne pas mentionner cet aspect dans les qualités (même si c'est une évidence)
• Comportement routier sain à défaut d'être super efficace. Les plus gros pneus par rapport à sa devancière sont un vrai plus
• Sécurité bien supérieure à sa devancière, et cela principalement grâce à l'ESP de série (si vous saviez combien de vies ça sauve ! Vous avez peut être vous aussi été sauvé par ce système sans vous en apercevoir ... Il suffit d'un mauvais coup de volant pour perdre le contrôle de son véhicule, l'ESP s'occupe justement d'éviter de partir en toupies.)
• Confort de suspension légèrement meilleur
• Image de Renault qui rassure ceux qui sont méfiants vis à vis du lowcost
• Système d'ouverture du coffre sur la MCV bien plus pratique qu'auparavant. De plus la modularité de cette version break est top !
• Fiabilité garantie d'avance
• Boîte pilotée disponible depuis début 2016 sur le break (bon après il faut l'aimer ...)

L'avis des internautes

Confortable , spacieuse, économe (1.0 SCE 75 ch Dacia Logan 2 1.0 sce 2019 24000km)
Sobre et dynamique, (1.5 dCi 90 ch 60000 2016 lauréate grise claire)
Fiabilité globale du véhicule , je n'ai eu jusqu'a présent aucun problème.Habitabilité, son coffre très grand est un vrai plus.Reprog E85 faite il y a 90 000 km , j'avais Commencé à rouler en mixant 70% de E85 à partir de 28 000 km . Le coût au 100 km est inférieure à 7 e ...A mon avis ds cette configuration c'est le moteur thermique le moins coûteux à l'utilisation. (0.9 TCE 90 ch BVM 5 VIT , 140 000 KM, DE 2017, JANTE ALLIAGE FINITION BLACKLINE)
Jamais en pannes (1.5 dCi 90 ch 150000)
Très sobre avec un coffre immense pour la catégorie et enfin des dossiers de banquettes arrière rabattables, (1.5 dCi 90 ch 197000, 2015 série limitée)
Très fiable, faible consommation, conduite agréable, gros volume du coffre (1.5 dCi 90 ch 185000km, prestige )
Comportement routierConsommation de carburant faible (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle, 2014, finition prestige, 109000km, Logan MCV2)
Rapport qualité prix imbattable ! Consommation très raisonnable, environ 6l/100km, il y a même l' aide au démarrage en côte ! Bon confort 732km en un coup et je suis sorti de là comme un charme. Assez surprenant.Très bon coffre et très bonne habitabilité. On a même dormi à l' arrière, en rabattant les sièges, sans toucher les bords. Je fais 183cm...Aucune panne. Que demande le peuple ! (0.9 TCE 90 ch 65000 km, 2017)
Espace pour les passagersGrand coffreConfort Tenue de routeConsommation globale 5litres (routes de campagne de montagne et autoroute)6.5litres en ville (1.0 SCE 75 ch 41600 KM)
Deuxième voiture hyper pratique et sans frais. (0.9 TCE 90 ch 2018 - 40000km)
Sobriétéconfortspacieuse (1.5 Blue dCi 95 ch)
Véhicule suffisamment nerveux pour une conduite sécuritaire.Assez de puissance avec 5 personne à bord +bagage +remorque avec 300 kilos de charge pour maintenir 130kmh en Côte.Confortable.Très économique en consommation ( entre 3.8 et 4.5 au 100km )Véhicule acheté en 2019 avec 50 000km aujourd'hui en mai 2023 180 000km elle a bien rouler oui ! (1.5 dCi 90 ch Pas mal )
J'ai acheté le modèle l Logan type Logan, moteur 1.0l sce 75 ch en 2018 neuf pour 8200e .Elle est équipée d'un grand coffre et fait office de petite routière de par son ratio poids puissance.Je fais 150 km jour avec. (1.0 sce 75 ch 200000)
Bonjour j'ai une Dacia Logan ambiance de 2006 une merveille 367232 kilomètres bouffe pas une goutte d huile pas de fuite fragile des rotule plus de 1000kilometres avec le plein bonne voiture (1.5 dCi 75 ch 367232)
Souple et agréable, moteur 3 cylindres 75cv ess néanmoins bruyant. (sonorité à mi chemin entre le diesel et l'essence ...) très confortable, boîte agréable. aucun équipement, ça me va très bien, je recherchais simplicité et fiabilité (airbag, abs, assist. démarr en côte de série) Très satisfait pour l instant, j espère qu elle sera à la hauteur de la rzputation de la marque. Roue de secours achetée à la casse, 60 ¤ contre 150 en SAV (1.0 SCE 75 ch 2020/10000km/version base MCV2 ess 1.0 L 75cv)
Faible consommation Écran Android auto (1.5 Blue dCi 95 ch Stepway 2019)
Consommation 5.5l/100Habitabilité :grand coffre permettant le transport de meubles et transport de toute la familleEntretien prix des pièces (0.9 TCE 90 ch Logan mcv II 0.9 TCE 90cv ambiance de 2014 (achetée en Angleterre) 170000km )
Très bon comportement routier. Consommation de 5 l/100. Fiable. (1.0 SCE 75 ch De base, sans clime ni appuie-têtes arrières.)
Consommation faible et sa maintenance est très facile et pas cher. (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle, 42000km 2020 )
La faible consommation, la réactivité dès qu'on demande au moteur un peut de puissance (sauf en mode éco qui est plus approprié sur les axes ou la vitesse ne varie pas énormement), une habitabilité correct. (1.5 Blue dCi 95 ch Boite manuelle 5 rapport, 200 000 kms, 2015, jantes alliage, finition prestige)

Défauts

• Elle régresse un peu concernant son coffre en version MCV (break). Même si elle reste une des meilleures avec 570 litres contre 650 auparavant
• Image de marque peu valorisante (mais certains préfèrent véhiculer cette image plutôt que de vouloir se valoriser dans une A3)
• Insonorisation pénalisante sur les grands axes. Les longs trajets pourront laisser un petit bourdonnement dans la tête
• Plus de version 7 places sur la version break ... C'est bien dommage tout ça !
• Confort moyen des sièges et principalement de la banquette arrière (manque de rembourrage pour réduire les coûts, un classique chez Dacia)
• Manque de distinction avec la Sandero au niveau de la face avant. En effet, pour réduire les coûts la partie avant des Logan et Sandero sont strictement identiques. C'est à partir de la charnière centrale que les modèles se distinguent
• Choix de moteur limité
• Elle risque de se vendre difficilement chez nous en raison de la présence de la Sandero
• Boîte mécanique pas très agréable
• Boîte robotisée moyenne et seulement disponible sur le break

L'avis des internautes

Peinture fragileMoteur bruyant au démarrage à froid, Bruit du moteur 3 cylindres donne une impression de fragilité par rapport au 1.2 4 cylindres dema précédente Logan de 2012. (1.0 SCE 75 ch Dacia Logan 2 1.0 sce 2019 24000km)
Boite un peu accrocheuse au début qui fonctionne parfaitement maintenant.Insonorisation décevante à plus de 110 km/h , bruit d'air. (0.9 TCE 90 ch BVM 5 VIT , 140 000 KM, DE 2017, JANTE ALLIAGE FINITION BLACKLINE)
Usure prématurée des disques de freins si conduite un peu speed. (1.5 dCi 90 ch 150000)
Bien que les dossiers de banquette arrière soient rabattables l'ouverture du hayon arrière ne permet pas d'y engager de gros volumes mais simplement de grands éléments, le système de téléphone embarqué à un son médiocre et le rembourrage des sièges tant à s'effondrer et se détériorer malheureusement rapidement, les suspensions flottent un peu ce qui lui permet en revanche de rester molle et confortable mais qui nuisent un peu à la tenue de route (1.5 dCi 90 ch 197000, 2015 série limitée)
Bruits des barres de toits sur autoroute, impossible de régler l'heure sans passer la valise (1.5 dCi 90 ch 185000km, prestige )
Chaîne de distribution très fragile, détendue à 109000km avec un entretien irréprochable effectué dans le réseau Renault. Devis de remplacement astronomique, vive les chaîne de distribution (ironie). (0.9 TCE 90 ch Boîte manuelle, 2014, finition prestige, 109000km, Logan MCV2)
Ça va dépendre de vos exigences... Certains trouveront que ça manque de couple. (0.9 TCE 90 ch 65000 km, 2017)
Frein moteur trop faibleUn peu bruyante sur autoroute (1.0 SCE 75 ch 41600 KM)
Qualité de finition et insonorisation à la hauteur du prix d'achat (0.9 TCE 90 ch 2018 - 40000km)
Les reprise un peu lente. (1.5 Blue dCi 95 ch)
Pas de clim automatique.Media nav lentMaintien des sièges trop faible.Montant conssole centrale trop bas...Ce qui fait que ma jambe droite n'est pas maintenu dans les virages est vient taper contre la boîte, obligé de ce coller au volant dcp...Marche arrière accroche legerement Peinture très fragile. (1.5 dCi 90 ch Pas mal )
Des problèmes de stabilisation de ralenti au démarrage pendant les premiers 30000 km.Il fallait couper le moteur et redémarrer pour retrouver la stabilité. Malgré plusieurs reprogrammations, le problème a persisté jusqu'à disparaître du jour au lendemain.Quand la voiture est vraiment à froid, l'embrayage patine. (1.0 sce 75 ch 200000)
Embrayage semble 'brouter' depuis l'origine. (sur démarrages en côte notamment)Banquette AR non rabattable (seuls les dossiers le sont en 1/3 2/3, complètement absurde, tres déçu donc) j avais cette possibilité sur mon ancien véhicule. Ce qui donne un volume de charge sur un plancher non plat. Il aurait été tellement simple de rendre la banquette rabatttable...Sièges salissants (pose housses) , et moquettes fragiles. (peluchent)Défaut de carrossage d origine sur arrière, non rattrapable (impression de 'biais' pare choc/porte AR) . A ce prix de véhicule, pas grave. (Il faut l avoir remarqué) (1.0 SCE 75 ch 2020/10000km/version base MCV2 ess 1.0 L 75cv)
La finition mais pour le prix ça va quand même (1.5 Blue dCi 95 ch Stepway 2019)
Puissance Aucune repriseCouple néant, pas la peine d'installer d'attelage impossible de tracter quoi que ce soitOptions aucune sur la version ambiance (même pas de clim) la seule option est l'autoradio Bluetooth kit main libre. (0.9 TCE 90 ch Logan mcv II 0.9 TCE 90cv ambiance de 2014 (achetée en Angleterre) 170000km )
A froid la voiture "broutait" très fort (problème d'embrayage).Au point que je devait mettre beaucoup de gaz et rouler en 1/2 débrayé. J'ai revendu l'auto pour cette raison, d'autant plus que nous en possèdions une 2ème qui roulait parfaitement. (1.0 SCE 75 ch De base, sans clime ni appuie-têtes arrières.)
Bruit constant a l'intérieur et freinage très faible. (1.5 dCi 90 ch Boite manuelle, 42000km 2020 )
Trop fiable XD (1.5 Blue dCi 95 ch Boite manuelle 5 rapport, 200 000 kms, 2015, jantes alliage, finition prestige)