Fiabilité Renault Twingo 3 (2014)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 25 n'aiment pas

Service après vente : 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Coût assurance : 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 aiment 4 n'aiment pas

Chiffres fiabilité Twingo 3

Statistiques fiabilité Twingo 3 appuyées sur les 210 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 0 0 0 0 1 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
6 6 4 2 1 0
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0 1 1 1 1 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
5 5 2 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 24 10 2 9 9
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
12 1 16 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 2 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 17 3 1 1

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Problèmes les plus connus

0.9 TCE : Ce micro moteur 3 cylindres connaît une fragilité au niveau du boîtier calorstat qui peut mener à de gros dégâts si vous ne le remarquez pas. En effet, la fragilité du joint induit une fuite d'eau et donc l'absence de refroidissement moteur.


Amortisseur : Un soucis d'assemblage peut provoquer des bruits au niveau des amortisseurs avant. Un rappel a eu lieu pour corriger le problème.

Electronique : Vous êtes certains à rencontrer de petits soucis électronique sans gravité.


Supports moteur / boîte : Ces derniers auraient tendance à mal vieillir et induire des vibrations à l'arrière de l'auto (puisque le moteur y est).


Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Renault Twingo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 4.1% recalées 6.1% recalées
2006 10.5% recalées 16.8% recalées
1993 19.1% recalées 30.1% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Fixation capot : Les languettes qui tiennent le capot peuvent ne pas avoir été bien ancrées au châssis, pouvant donc mener à une perte de ce dernier même si la probabilité reste très mince. Le rappel date de novembre 2021 et concerne les Twingo fabriquées entre mars 2019 et avril 2021.

Train avant : La fusée de l'essieu avant gauche peut avoir une faiblesse structurelle sur les modèles assemblés entre le 24 mars 2017 et le 14 juin de la même année. Le rappel date de fin 2017.

Solidité banquette arrière : La résistance de la banquette arrière, quand le coffre et chargé, est mise à mal en cas de choc. Pour palier à cette faiblesse sécuritaire, des renforts doivent être installés lors d'un rappel effectué en juin 2016. Un peu plus de 7000 Twingo III sont concernées.


Reprogrammation calculateur (EDC) : Les programmeurs ont semble-t-il de coder quelques lignes de codes ... En effet, la version en boîte auto EDC (robotisée double embrayage) peut être démarrée même quand le levier est sur Drive. En temps normal, toute BVA n'autorise le démarrage de l'auto que sur N (neutral/point mort) ou P (Frein de parking). 944 Twingo sont concernées lors d'un rappel qui date de fin octobre 2015.


Soudure fragile : En juin 2015 a eu lieu un rappel consistant à contrôler (voire changer) les amortisseurs avant. Le problème concerne le lien entre la barre anti-roulis et la jambe de force. Près de 20 000 modèles sont concernés, soit un nombre assez important.


Reprogrammation calculateur : Si tout le monde est d'accord sur le fait que l'ESP est très actif dans la Twingo III, et bien sachez qu'un rappel est justement lié à cet élément ... Le voici en brut (developpement-durable.gouv.fr) :

"Risque d’activation intempestive de l’ESP. Solution : Reprogrammation du calculateur d’injection"

Témoignages (issus des 210 avis) dont le mot RAPPEL est cité

1.0 SCE 70 ch 1600km : RAPPEL renault ESP

1.0 SCE 70 ch Intens 2015 : RAPPEL constructeur amortisseur

1.0 SCE 70 ch start and stop : RAPPEL ESP, RAPPEL amortisseurs avants, problème d'autoradio ( une seule enceinte fonctionne parfois) aucune soluce trouvée par Renault, start and stop qui ne s'enclenche pas (au final batterie HS), ampoules commande de chauffage grillée et avec les premières gelées le soufflet du pommeau qui c'est déboité et cassé!!Pour une voiture neuve de 8 mois ça fait beaucoup!

0.9 TCE 90 ch twingo one 31000km : RAPPEL reglage esp le premier mois , puis defaut informatique > icone anti pollution allumée et moteur en degradé

1.0 SCE 70 ch 2800 kms 11/2/2016 limited : hormis un RAPPEL pour le capot rien à signaler

NC : RAPPEL Renault Twingo 3 pour remplacement amortisseurs Avants

1.0 SCE 70 ch 2014, 25000km, finition Life : Soufflet du pommeau de levier de vitesse qui se déboite l'hiver, changé au bout d'un ans et de nouveau besoin de le changer cette années, mais pas forcément pris en garantie (plus de 2 ans)... J'attends la réponse
RAPPEL capot avant au bout de 12 mois, RAPPEL fixation banquette arrière à 18 mois.
Autoradio qui ne reconnait plus ma clé USB dès que je mets mon téléphone en charge

1.0 SCE 70 ch année 2014 : trop de rappels en garage - manque . achat TWINGO III en févier 2015 (1ère immat en sept 14 vendue avec 100km)
1/ avril 15 : RAPPEL pour vérification ESP
2/ juillet 15 : RAPPEL risque de rupture de soudure amortisseurs
3/ octobre 15 : RAPPEL vérification ESP
4/ juin 16 : RAPPEL mauvais tenue peau du capot
5/ mai 17 : RAPPEL non conformité peau extérieure capot et/ celle du becquet
+ non fonctionnement du klaxon
+ dysfonctionnement de la jauge d'essence en cas de grosse chaleur
= très insatisfaite de cette TWINGO III

0.9 TCE 90 ch manuelle/ 3500 km/mai 2015/Intens : un RAPPEL pour fixation hayon, 5mn au garage.

1.0 SCE 70 ch Intense / 65000 km / Décembre 2014 : -RAPPEL pour verif fixation ceinture
-RAPPEL fixation capot
-Envoyé au garage pour bruit à suspension avant gauche qui claque sur dos d'âne. Resté plus d'1 mois au garage et à fini par être démonté dans tous les sens pour au final installé des coupelles de suspensions spécifiques.
- Capteur moteur HS véhicule demandant de s'arrêter. 250¤ de facture au garage non pris en charge car garanti finis 1 mois avant.
- Cache levier de vitesse qui c'est déjà enlevé 2 fois.
- Embrayage qui depuis quelques km (2 fois depuis) embraye sur à peine 1cm et reviens au bout de 5 min.

0.9 TCE 90 ch Boite a vitesses manuelle 2020 jantes alliage : RAPPEL dysfonctionnement injection.
CD qui devient accidentogene.
Start and stop defectueux
Garagiste indique
Ne pas utiliser système éco ni start and stop.
Car fatigue la voiture !
Je ne conseille pas du tout cette petite voiture

Twingo 3 1.0 SCE 70 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 1.0 SCE 70 appuyées sur les 80 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1 4 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 2
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
3 0 1 0 3
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 1 0 0 0

Vos témoignages :

- Vibration arrière des portes et vitres qui craquent, infiltration d eau vitre arri (+)

- Rappel renault ESP (+)

- Courrier avec AC pour reprogramation de l' ESP (+)

- A coups moteur en ville à vitesse constante. Renault doit régler ce problème (+)

- Rappel constructeur amortisseur (+)

- Vraiment trop petit moteur (+)

- Capot avant gadget et bloqué (+)

- Aucun en particulier, le calculateur a était reprogrammé avant livraison achat occasion (+)

- Probleme de plein phare qui s'eteignent ou ne fonctionnent pas je suis obligée de trouver un endroit pour m'arreter et redemarrer pour que cela fonct ... Lire la suite >>

- Rappel ESP, rappel amortisseurs avants, problème d'autoradio ( une seule enceinte fonctionne parfois) aucune soluce trouvée par Renault, start and s ... Lire la suite >>

- Pompe du lave vitre ne fonctionne pas / mauvais branchement - bruits de casseroles au niveau passager arriere (+)

- Le freinage est curieux !! Début de course de al pédale sans effet puis coup de frein intempestif, limite dangereux. - Pour les créneaux entre 2 vo ... Lire la suite >>

- Pompe à eau remplacée à 90000km,ressort de suspension avant et arrière qui casse sur le bout de la spire (bas du ressort) remplacé à après 5 an ... Lire la suite >>

- No problem pour le moment (+)

- Fermeture centralisée arrière HS (+)

- Plastique autour du levier de vitesse qui se déboite (+)

- Voiture de prêt suite à la réparation de mon véhicule, j'ai eu le temps d'un weekend ce véhicule. Après 450km à bord le résultat est très dé ... Lire la suite >>

- Hormis un rappel pour le capot rien à signaler (+)

- Démarreur , amortisseurs , infiltration d'eau hayon arrière , peinture fragile , phares qui prennent l'eau , clim qui ne marche plus (+)

- Tombée en panne il y a 3 mois chez Renault depuis toujours pas réparée! dernière intervention moteur changé (+)

- Deuxième retour en mécanique en cours. Bruits sur la direction lorsqu il fait chaud! (+)

- Courroie d'alternateur .bruit dans la direction (+)

- Soufflet du pommeau de levier de vitesse qui se déboite l'hiver, changé au bout d'un ans et de nouveau besoin de le changer cette années, mais pas ... Lire la suite >>

- Démarreur cle ne rentre pas bien (+)

- Panne moteur fréquente , tourne sur 2 cylindres retour Renault et 3 fois même panne moteur (+)

- Jauge à essence bloquée au maxi. Un passage chez Renault problème persiste. (+)

- Electronique (perte fonction feu de route par moment) (+)

- Passer la première pour monter une côte à 8% au dessus d'une température ambiante de 25°c. (+)

- Trop de rappels en garage - manque . achat TWINGO III en févier 2015 (1ère immat en sept 14 vendue avec 100km) - 1/ avril 15 rappel pour vérificati ... Lire la suite >>

- 3 Voyants moteurs allumés. "Normal" pour le concessionnaire. (+)

- Claquement bizarre montes et descente dos d âne (+)

- Aucun pour l'instant (+)

- Danger sur autoroute avec vent. sortie de virage. (+)

- Defaut de contact pour l'ouverture d'une poignée arrière (+)

- Défaut d'embrayage (HS) après 314 km sur une voiture neuve! (+)

- -Rappel pour verif fixation ceinture - Rappel fixation capot - Envoyé au garage pour bruit à suspension avant gauche qui claque sur dos d'âne. Rest ... Lire la suite >>

- Batterie tombée en panne (impossible de démarrer à 30.000km et 3 ans) - Volant qui perd en précision sous forte chaleur (couinements et grincement ... Lire la suite >>

- Impossible de démarrer ,battérie en bonne état de fonctionnement,lorqu'on tourne la clé de contact ,le démarreur tourne mais ne démarre pas le m ... Lire la suite >>

- Bah ... aucun. Ah si, le bluetooth de l'autoradio est un peu capricieux. (+)

- Pas problème, voiture totalisant 8500KM. (+)

- Depuis Novembre, problème de puissance à bas régime avec consommation excessive > 11L/100km. 3 voyants moteurs qui s'allumment. - Première tours a ... Lire la suite >>

- Aucun, quelques rappels montrant un certain sérieux. (+)

- Bobines d'allumages 1 et 3 - Sonde l'anda 2 fois - déphaseur d'arbre à came (+)

- Electronique (gps, heure) (+)

- Pb d'emetteur d'embrayage-pièce non disponible chez RENAULT-Voiture bloquée pour une durée indeterminée!!!!. - Donc attention si vous souhaitez ac ... Lire la suite >>

- Chauffe trop (+)

- Capteur d'embrayage. (+)

 
 

Twingo 3 1.0 SCE 75 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 1.0 SCE 75 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- J ai la Twingo 3 série limitée le coq sportif depuis le 13 mai et j ai d déjà des soucis électroniques lumière qui s allume de façon intempesti ... Lire la suite >>

 
 

Twingo 3 0.9 TCE 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 TCE 90 appuyées sur les 95 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 5 5 1
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 1 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
2 3 1 0 6
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Utilisation trop récente pour remplir cette rubrique (+)

- Utilisation de la clef de secours... (+)

- Conso, 9L en ville, 7,5L sur autoroute (+)

- Rien pour l'instant (+)

- Bruit de claquement roue avant gauche et ressenti au niveau du volant - RDV programmé à Renault pour voir d'où cela vient. (+)

- Gros problèmes d'amortisseurs avant non résolu à ce jour (+)

- Reprogrammation EPS (+)

- Remplacement d un support moteur d ou les vibrations à froid , blutooth d'effectueux, R link qui décroche de nombreux défaut (+)

- Pannes à répétition, 4 pannes distinctes en seulement 4000 km, d'incessants allers/retours avec les ateliers et aujourd'hui une situation en conten ... Lire la suite >>

- Tenue de route sur autoroute et panne moteur (+)

- Panne moteur + dérive du train avant sur autoroute (+)

- Problme usine Barre stabilisatrice des amortisseurs non sérrés en usine... (retour du véhicule 1 semaine apres sa livraison) / En cours Probleme d' ... Lire la suite >>

- Calculateur d'injection hs voiture de 40 km (+)

- FIXATION DE BEQUET SUR LE HAYON CASSE A 7000 KM J'ESPERE QUE RENAULT VA PRENDRE EN GARANTIE (+)

- Défaut de pièces de rechange (+)

- Calculateur , le moteur a coupé et impossible de redémarrer le mécano a débrancher et rebranché la batterie (+)

- Pour le moment RAS mais je n'ai que 500 km et fais que des petites distances. BLUEtooth ne fonctionne plus , je dois passer au garage. (+)

- 2eme reinitialisation ; voyant eps allumé + icone anti pollution clig (+)

- Rappel reglage esp le premier mois , puis defaut informatique > icone anti pollution allumée et moteur en degradé (+)

- Petit problème de turbo qui saccade et qui perd de la puissance (j'attend que le garage se décide à bouger pour ce problème avant que mon moteur n ... Lire la suite >>

- De livraison (+)

- Voiture pleine de problemes a 0 kilometre prob start and stop,feux qui s'eteigne si passage en feux de route boulons qui se desserre sous la voiture d ... Lire la suite >>

- Après une première visite au garage pour un problème électronique au niveau du recyclage de l'air et de l'autoradio à environ 2000 km, je suis de ... Lire la suite >>

- Vibrations porte avant droite. Stop and start qui ne s'active pas du tout certains jours alors que toutes les conditions sont réunies. Grincement du ... Lire la suite >>

- Des voyants qui s'allument. Direction à saccades inquiétantes. bruit vibration sous le plancher passager, et bruit vers roue arrière gauche... (+)

- Problèmes électroniques batterie changée au bout d'un an (10.000km) - feux qui restent bloqués en feux de croisement, ralenti instable, stop&start ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant (+)

- Broute, voyant anti pollution qui s'allume (+)

- Changé sonde lambda, pompe à eau, turbo, pour voyant antipollution reste allumé mais toujours des problèmes de mauvaise carburation au démarrage ... Lire la suite >>

- DÉFAUT BATTERIE CAUSE START & START. Manque un peu de puissance au delà de 110 km/heure dans les cotes. (+)

- Claquement suspension, injection, connectivité telephone, radio, fuite huile échangeur, 4 campagnes de rappels (+)

- Vibration siège passager (+)

- Voyant Star/Stop allumé alors que déconnecté, roulage difficile à froid (comme si le frein est enclenché) ou si l'on met la 2e, la voiture roule ... Lire la suite >>

- Aucun, 2000 km (+)

- Un rappel pour fixation hayon, 5mn au garage. (+)

- Sonde lambda injection voiture qui perd de la puissance qui broute et qui fume (+)

- Ne repart pas en deuxiemme lors d un e sortie de lacets (+)

- Calculateur (à coups et trou d'accélération à froid) résolu à 95% par Renault sans frais. - Stop & Start jamais possible (batterie ?) - USB a du ... Lire la suite >>

- Trous à l'accélération à froid. - Bugs électroniques comodo phares et affichage start stop. - Vibrations importantes. (+)

- Deux pannes identiques immobilisant le véhicule (pas de courant ) avec la 1ère fois changement de la batterie à 5 mois et 26929 kms!!! .Reproductio ... Lire la suite >>

- 28.000 km. Pas de problèmes mécaniques pour l'instant. Ailes arrière en polyester qui se fendent au moindre petit choc. (+)

- Turbo - poulie accessoire (+)

- Start stop (+)

- Problème quelque jours après la révision technique dans le garage Renault le prix paye 360¤ environ problème avec le voyant système antipollutio ... Lire la suite >>

- Batterie hs à 2 ans. Courroie accessoire fendue à 3 ans, 36000km. (+)

- Batterie à 18 mois, courroie accessoire fendue à 2 ans, témoin anti pollution allumé (changement 2 sondes lambda)à 2 ans, serrure porte avant cas ... Lire la suite >>

- R-link en panne il faut attendre deux mois pour l'échange. - Bruit entrée d’air au niveau du montant avant gauche. (+)

- Lecteur SD cassé (un cure dent bloque la carte car le ressort est casser et coute 180 ¤) (+)

- A-coups moteurs a froid, arrêt du moteur en roulant, extinction du tableau de bord pendant 1s puis redémarrage. Problème sonde de température, blu ... Lire la suite >>

- Aucun pour le moment (+)

- Fuite carter moteur joint mort - démarreur fait des siennes de temps en temps démarre pas (+)

- Panne récurrente depuis 2016 et problème non résolu la voiture cale soudainement et à n'importe quel moment, la vitesse tombe alors à 1 ou 2 km/h ... Lire la suite >>

- DYSFONCTIONNEMENT GRAVE ESP sur autoroute, mais cela aurait pu être ailleurs - Alors que je circulais sur l’autoroute A77, en direction de Pari ... Lire la suite >>

- Rupture soudaine de durite de frein totale en roulant(pour une voiture de 4ans et 1/2 toujours entretenu quand même...) , je me suis retrouvé sans f ... Lire la suite >>

- Courroie de distribution changer a 35000km (+)

- J’ai été victime à trois reprises ces derniers mois de la même panne avec ma Twingo 3 Modèle Intens Energy TCe90 de Sept 2017. - Le problè ... Lire la suite >>

- Parallélisme refait mais tire à droite (+)

- -surchauffe! - ne tient pas la route par grand vent - attention aux ralentisseurselle est très basse! (+)

- Rappel dysfonctionnement injection. - CD qui devient accidentogene. - Start and stop defectueux - Garagiste indique - Ne pas utiliser système éco ni ... Lire la suite >>

- A froid le moteur a des "trous" à l'accélération en 1ère et en seconde. Résultat la voiture n'avance pas d'où risque important de se faire "rent ... Lire la suite >>

- 2 pb "capteur oxygène proportionnel" (code article 226937264R) changés 08/04/2022 (facture 342¤ttc dont 250¤ de capteur) et 13/01/2020 (facture 31 ... Lire la suite >>

- Problème moteur important nécessitant un échange standard mais à 50% à ma charge sachant que je n'ai pas les moyens. - En l'état Renault ne me p ... Lire la suite >>

- Problèmes de code defaut P0299 (manque de pression de suralimentation). (+)

 
 

Twingo 3 0.9 TCE 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 TCE 95 appuyées sur les 9 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Turbo hs à 16000km et 2 ans?? - Remplacé par Renault (2200€ tout de même)et...........ca marche pas! l'électronique ne le reconnait pas? - Ca fai ... Lire la suite >>

- Pour la 2ieme fois ma Twingo de 2ans et demi s est arrêté en pleine voie tout voyants allumés, boite automatique bloquée sur Park ! Le 1er garage ... Lire la suite >>

- Bruit metalique a 58.000km provenant de la boite, il dure une seconde à peine mais fait mal a entendre ! - Ca ressemble à deux pignons qui rentrent ... Lire la suite >>

 
 

Twingo 3 0.9 TCE GT 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Twingo 3 0.9 TCE GT 110 appuyées sur les 12 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 1 0 0 1
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Pour l'instant elle n'a que 1600 km (+)

- Changement de la gâche de porte de coffre. (+)

- Barre stabilisatrice mal serrer - Embrayage bruit inquiètent non résolus (+)

- -Deux crémaillères de direction changées en moins de 35000 - Barre stabilisatrice AV mal serrée - Têtes d'amortisseurs HS changées - Gâche de c ... Lire la suite >>

- Voiture achetée neuve crémaillère direction changée à 2800km, compresseur de clim changée à 5000km, sondes à oxygène changées à 6500km, son ... Lire la suite >>

- Coupelles sup. suspension avant fragiles . Clips de fixation des éléments de refroidissement avant fragiles qui oblige de reprendre certaines fixati ... Lire la suite >>

- Pas de choix pour les pneus 225x40 R17 une seule marque dispo (+)

- Courroie accessoires à 45000 km (+)

- Suspension avant (+)

 
 

Twingo 3 ZE Electrique 82 ch (Electrique)

Statistiques fiabilité Twingo 3 ZE Electrique 82 appuyées sur les 2 avis postés par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Transformateur interne… (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une RENAULT Twingo 3


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :





Articles Renault


Infos Renault

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2022. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales