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Dernier avis posté

1.2 PureTech 110 ch boite EAT6 (2019-05-21 18:13:22)

Qualités : Tres moyenne

Défauts : Qualité des matériaux tres médiocre

Consommation moyenne : 6.7 litres

Problèmes rencontrés : Pas de chauffage (2 fois en concession )allumage de voyants sur un modele Shine pas de règlage lombaire

Note : 9/20



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Essai Citroën C3 Aircross 2017

Année
2017
2018
Ventes (CCFA)
8 61843 799

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • On peut dire qu'il a une bonne bouille même si ce style ne correspondra pas à tous. En tout cas c'est original et sans faute de goût (je vise bien le C4 Cactus et ses proportions douteuses dans cette petite réflexion)
  • Modularité qui reste intéressante, mais rien de nouveau par rapport à la version précédente (pire la banquette coulissante est en option ici ...)
  • Confort très honorable même si ce n'est pas aussi bon que sur d'autres modèles de la marque (suspension). Comme souvent les essences sont un poil plus souples car moins lourdes
  • Boîte EAT6 très agréable et plutôt réactive, dommage qu'elle ne soit réservée qu'à une seule motorisation
  • Comportement convaincant et un peu plus dynamique qu'à l'habitude chez la marque (pneumatiques qui sont un poil plus généreux que sur l'ancienne C3 Picasso et réglages de suspensions plus homogènes en ce qui concerne le rapport confort / comportement)
  • Très bon freinage, comme souvent chez PSA même si le dosage n'est pas toujours évident
  • Présentation intérieure assez sympa et pas trop toc (bon, on est quand même à la limite ...)




Les derniers plus des internautes

NERVEUSE, MANIABLE (1.2 Puretech 130 ch BVM6 11000kms 2018 17" SHINE)
Le look baroudeur sympathiqueLes aides à la conduite sauf le signal de dépassement de ligne blanche assez exaspérant. (1.2 PureTech 110 ch)
Forme sympa110cv reactif, boite 6 bien etagee, banquette coulissante, confortableBonne tenue de route (1.2 PureTech 110 ch)
Excellent moteur avec bonnes reprisesdétecteur de ligne blanchedétecteur de vitesse des panneauxdouceur du passage des vitesses agrémentée par l'antipatinage (1.2 PureTech 110 ch BVM 5000KM 2018 version Feel)
Confortable (1.2 PureTech 110 ch eat6 14000 2018 shine)
Elles sont assez rares, le look est assez agréable (1.2 Puretech 82 ch boîte manuelle 5, environ 22.800km, décembre 2017)
- véhicule compact, dont l'aspect pratique a été bien pensé - confort correct (bruit, suspensions, sièges)- équipement très complet- enfin une vraie boîte auto !- moteur 110 cv à la puissance suffisante et de bonne souplesse (1.2 PureTech 110 ch Finition Shine, boîte auto)
Bonne routière, en ville besoin de changer de vitesse assez souvent. (1.6 BlueHDI 100 ch Boite manuelle 5 )
Confortable, maintien sur la route par tous les temps. (1.2 PureTech 110 ch Boite automatique , 6 vitesse. )
Habitacle agréableBonnes finitionsCe que j'ai aimé c'est son look joli petit SUVJ'ai adoré tout de suite l'affichage numérique de la vitesse au centre du tableau de bord, très pratique.Fort regrettable de ne pas pouvoir conserver un lecteur CD même en option tout le monde n'a pas forcement envie de se débarrasser de ses CD pour son pack téléphone.Coffre modulable très agréable. (1.2 PureTech 110 ch 1000)
Le lookBonne tenue de route Démarrage facile Bon fonctionnement Caméra de recul & approche des obstaclesSystème conduite tête hautePlaces passagers & conducteursBanquettes arrières coulissantesL'écran de l'ordinateur de bord tactile intuitif à 90%Défauts Maintien au niveau du dos dans les virages Accoudoir AvAuto radio son quelconqueMoteur bruyant à partir de 120 Km/hLe moteur 110 ch manque de puissance dans les montées Ex A75 128 Km/h avec le régulateur au bas de la pente 121 Km/h arrivé en haut soit une perte de 7 Km/h Mise en mémoire compliquée des chaînes radio avec l'ordinateur de bord tactilePas de place de rangement au niveau de la roue de secours pour l'attache remorque amovible montée par Citröen (750 euros)Puissance de l'éclairage en feux de croisements insuffisanteConsommation EssenceConsommation moyenne 13/01/19 au 22/01/19 Calcul sur 1583 Kms A71 & A75 Aller 128 K/h Régulateur, Retour 125 K/h Régulateur Consommation moyenne 8,82litres E10Problèmes rencontrés 400 Kms sonde inférieure du pot catalytique H.S , changée par Agent Citroën 2840 Kms (1.2 PureTech 110 ch C3 AIR CROSS 1.2 PURETECH 110 S&S EAT 6 SHINE 2840 Kms OCT 2018)
Alerte sur route pour doubler ne pas hesiter a retrograder tres pratique pour ce qui est du coffre tres modulable (1.6 BlueHDI 100 ch boite manuelle 25.000 10 2017 shine hdi 100cv)
Vraiment très bien (1.2 Pure Tech 110 ch / 3500 km . 2018. Aircross Shine)


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 Aircross signalées




- Défauts

  • Garde au sol qui reste la même que sur C3 Picasso alors qu'il veut incarner un SUV
  • Banquette coulissante sur le plus haut niveau de finition quand elle était de série sur le modèle précédent ... Vous avez parlé de régression ?
  • Certaines réactions de la suspension sur les irrégularités de la route prises à petite vitesse
  • Style jouet / enfantin qui ne séduira pas tout le monde. Cela peut aussi donner une impression de fragilité avec une auto qui paraît être en plastique
  • Boîte automatique sur un seul moteur
  • Pas de transmission intégrale
  • Système Grip Control qui fait plus illusion qu'autre chose (un ESP de base fait déjà beaucoup de choses). Mais bon, à 300 euros l'options ce n'est pas non plus la mer à boire
  • Présentation intérieure de la version Live
  • Commande de boîte mécanique pas top comme toujours chez PSA
  • Visibilité périphérique pas toujours dégagée en raison des montants
  • Qualité des matériaux (habitacle donc) pas géniale géniale même si rien ne vient vraiment détoner




Les (derniers) moins des internautes

DIRECTION TROP SENSIBLE la concentration au volant doit être permanenteEMBRAYAGE QUI CHAUFFE lors du démarrage en côte (avec aide automatique) odeur persistante extérieure et même dans l'habitacle. (1.2 Puretech 130 ch BVM6 11000kms 2018 17" SHINE)
Prend beaucoup le vent.. (1.2 PureTech 110 ch)
Réservoir trop petit, consomme un max sur autoroute avec le 110cv essence. Mais le plus gros défaut de cette voiture c est la vibration de la planche de bord quand on demarre en 1ere, ca fait un de ces bruits inadmissible pour une voiture de ce prix et rien que pour ça je ne mets pas la moyenne. Dommage mais a force de tirer sur les prix forcément (1.2 PureTech 110 ch)
Poste de conduite de camioncomfort moins bon que le C3 Picassolunette arrière ridiculement petitetablette tactile pas pratique quand on conduit (1.2 PureTech 110 ch BVM 5000KM 2018 version Feel)
Consomme trop pour une petite voiture (1.2 PureTech 110 ch)
Plastiques dures (1.2 PureTech 110 ch eat6 14000 2018 shine)
Beaucoup trop nombreux pour les citer tous en détail (voir liste des problèmes rencontrés) (1.2 Puretech 82 ch boîte manuelle 5, environ 22.800km, décembre 2017)
Réservoir trop petit petite autonomie consommation trop importante 7,2 l au 100kms (1.2 PureTech 110 ch Automatique )
- ergonomie catastrophique (start-stop se reconnecte à chaque redémarrage, ainsi que l'AFIL, nécessité de passer par le menu de la tablette pour régler la soufflerie de la clim ou la température, commandes cachées par le volant, …)- bruits de roulage des pneus M+S importants sur revêtement granuleux (départementales) (1.2 PureTech 110 ch Finition Shine, boîte auto)
Pourquoi pas option BV6 sur moteur 100CH ce serait idéal. Avec les 80 Km/h, la 5ème est un peu longue, vibrations bas régime dues à l'embrayage (conventionnel et non bimasse ?). Jauge à carburant fantaisiste marque vide alors q'il reste 300 km d'autonomie ! Je mesure 1,70 m, impression d'être assis dans un tonneau, siège av non relevable, mauvaise vision latérale. Mesurer 1,80mc'est mieux, resultat 500 euros de casse sur porte avd, objet non vu par rétro ! (1.6 BlueHDI 100 ch Boite manuelle 5 )
La consommation d'essence. (1.2 PureTech 110 ch Boite automatique , 6 vitesse. )
Véhicule neuf qui a un défaut de géométrie (sans prise en charge de Citroën) (1.2 PureTech 110 ch 110 CV essence avec boîte automatique en finition shine)
Consommation vraiment trop élevée Suspensions trop fermes pour une citroën au moindre décalage de la chaussée Problème de réponse lors de l'accélération, les secousses sont désagréables car le turbo semble sollicité pour pas grand chose en conduite souple normale.Tablette située trop bas ce qui oblige à baisser les yeux et est dangereux pour la conduite (1.2 PureTech 110 ch 1000)
Ajustements un peu léger sieges fragile. (1.2 PureTech 110 ch c3 aircross schine 110ch eat6)
Sur les capteurs anti collision Av , valise de détection branchée à plusieurs reprises le défaut s'efface mais revient dès la remise en route du moteur, on me conseille de me rapprocher de la concession Citroën de Béziers , je roule 10 Kms et le défaut disparaît .Cause à mon sens chute de neige légère, humidité moyenne , je pense que les capteurs Av sont sensibles à l'humidité. Note 13/20Prix assurance 484 euros/an (Assureur Eurofil) (type de contrat Tous Risques) (Bonus/Malus 50%) (1.2 PureTech 110 ch C3 AIR CROSS 1.2 PURETECH 110 S&S EAT 6 SHINE 2840 Kms OCT 2018)
Tire à droite sans solution de la concession (1.2 PureTech 110 ch 10 000km 1ère mise en circulation mai 2018)
Manque de rangements sur le C3 Picasso il y avait un rangement sur la planche de bord au centre ainsi qu aux pieds des passagers arrières... je trouve que l'alerte de franchissement de ligne est plutôt énervant car il se met à sonner pour pas grand chose et ce que je trouve pas top dessus c'est l'eclairage de nuit... les feux n'ont pas assez de portees (1.2 Puretech 82 ch 2018 - feel)
Plastique fragile (tableau de bord surtout) (1.2 Pure Tech 110 ch / 3500 km . 2018. Aircross Shine)


Tous les autres défauts
CITROEN C3 Aircross signalés





Fiche technique C3 Aircross


4.15 m

1.63 m

2.6 m

410 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1200 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Si le C3 Aircross semble largement trancher avec son prédécesseur, en réalité on se retrouve avec un produit bien plus proche qu'on pouvait l'attendre. Voici le test.

C3 Aircross en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis C3 Aircross les plus complets

Citroen 1.2 PureTech 110 ch BV5, 2800 km, octobre 2017, finition feel + pack safety+ pack family+ pack city.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2018-03-01 23:06:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Esthétique, confort, impression d'espace, moteur alerte, coffre à deux étages. Le pack family donne un supplément de volume appréciable à ce coffre. Les packs safety et city offrent des compléments intéressants (Aide au stationnement AR, rétroviseurs rétractables au verrouillage du véhicule, alerte franchissement ligne blanche, S&S...).

Défauts : Poignée de commande du coffre peu pratique, Ecran tactile 7" positionné trop bas (on quitte la route des yeux pour accéder aux touches tactiles, la partie droite du volant se trouve dans l'axe vis ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Aircross


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par raallex - (2018-12-13 09:52:31) : lecteur de panneaux de vitesse marche tres bien mais devrait etre couple avec un bip sonore pour avertir le conducteur de la non concordance de la vitesse du vehicule avec celle affichee
  • Par paulo - (2019-01-12 15:18:54) : véhicule de fin 2018 fourni avec un gps non à jour. Difficultés à entrer une destination par ses coordonnées gps

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Citroen 1.2 PureTech 110 ch 110 CV essence avec boîte automatique en finition shine

5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2019-02-16 23:38:40
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités :

Défauts : Véhicule neuf qui a un défaut de géométrie (sans prise en charge de Citroën)

Consommation moyenne : 7,2 l/100 km en mixte (ville et autoroute

Problèmes rencontrés : Défaut ripage constaté dès la livraison (10,4m/km). Acheté comme voiture de direction ayant 1200km pour 6 semaines sans avoir pu être essayé avant achat... A immédiatement présenté une forte tendance à tirer à Droite! J'ai fais un contrôle technique volontaire pour connaître l'importance du d ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Aircross


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par noirau - (2019-03-28 13:48:14) : La RC pro de la concession est engagée.
    Ancien employé d assurance

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Qualités et défauts C3 Aircross signalés par les internautes via les 60 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 Aircross.


Comportement routier : 8 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C3 Aircross

Diesels de la C3 Aircross

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
100 ch
4.8 5.7 6.2
 

254 NM
175 km/h
11.5 s

Sans être mauvais, ce petit HDI manque toutefois d'un tout petit peu de souffle pour s'avérer être un bon compagnon de route quand il s'agit de faire des longs trajets avec du poids. Dommage aussi d'avoir une boîte 5. Bref, le 120 ch est quand même plus attractif..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




6 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100 ch
4.7 5.6 6.1
 

250 NM
184 km/h
12.1 s

En perdant 0.1 litre de cylindrée, ce moteur y a aussi un peu perdu en agrément et en performances : un peu plus long pour atteindre les 100 km/h et un poil de couple en moins. Ca reste toutefois un moteur envisageable sachant qu'on pardonne plus facilement à ce genre d'engin de se trainer un peu. Bref, uniquement en boîte mécanique à 6 rapports (c'est déjà bien d'en avoir autant) alors que l'ancienne déclinaison en 1.6 ne se contentait que de 5 rapports..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 Cactus -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, Arona 1.6 TDI 95 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120 ch
4.9 5.8 6.3
 

300 NM
183 km/h
9.8 s

Ce moteur montre que le diesel n'est pas mort. Il dispose de bonnes performances avec notamment un couple bien plus généreux que le plus puissant des essences (sans oublier sa sobriété bien supérieure aux essences). On profite aussi d'une boîte 6 rapports bien plus intéressante que sur le 1.6 BlueHDI de 100 ch (le 1.5 a droit à une BVM6) malgré qu'elle reste relativement peu agréable à manier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Q2 30 TDI 116 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
120 ch
4.8 5.7 6.2
 

300 NM
195 km/h
9.6 s

Désormais, le 1.5 BlueHDI de 120 ch qui remplace le 1.6 de même puissance (norme Euro6d), ne se conduit qu'en boîte automatique EAT6 à convertisseur de couple. On peut donc résumer en disant que le 100 ch se destine à la gamme inférieure tandis que le 120 ch se destine aux versions les plus dotées. ici les performances sont clairement intéressantes et il est difficile d'expliquer le delta de performances, si ce n'est peut-être au niveau de l'étagement de boîte, qui semble bien plus favorable sur la version automatique d'origine Aisin..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C4 Cactus -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Stonic 1.6 CRDI 115 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Q2 30 TDI 116 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, T-Roc 1.6 TDI 115 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch.






Essences de la C3 Aircross

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
82 ch
5.6 6.6 7.4
 

118 NM
165 km/h
14 s

C'est le seul moteur de toute la gamme qu'il faut essayer d'éviter. Ses performances sont bien trop modestes et limite inadaptées à ce genre de véhicule (le couple étant très limité en bas du compte tours force alors à cravacher la mécanique). Cela cumulé à la boîte 5 rapports, vous risquez d'exploser la consommation si vous souhaitez obtenir la quintessence de ce bloc (en gros vous allez tirer dessus pour avoir de la puissance). Sa sonorité 3 cylindres pourra aussi un peu déranger sachant qu'avec ce bloc vous serez certainement plus souvent haut dans les tours. Si vous vous bornez à le prendre pensez alors qu'il faudra se limiter à son environnement proche..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : courroie de distribution




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
110 ch
5.7 6.7 7.5
 

205 NM
185 km/h
10.2 s

Cette déclinaison 110 ch de ce Puretech s'avère être un très bon compromis même si il faut aller chercher le couple un peu haut. Il bénéficie d'une injection haute pression contrairement au petit 82 ch. Les performances sont donc correctes à défaut d'être enthousiasmantes. Hélas la version mécanique se coltine encore la boîte 5 rapports ... Heureusement il existe une déclinaison automatique (EAT6) avec 6 rapports. Cette boîte à convertisseur d'origine japonaise est très bonne et ne peut qu'être conseillée !.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 -



38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kona 1.0 T 120 ch, Vitara 1.6 VVT 120 ch, 500X 1.6 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch, Arona 1.0 EcoTSI 115 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
5.8 6.8 7.6
 

230 NM
200 km/h
9.3 s

C'est le moteur le plus performant de la gamme. Les 130 ch commencent à devenir très intéressants pour une auto d'à peine 1.2 tonnes. Dommage qu'on n'ait pas droit à l'EAT6 avec ce moteur qui représente pourtant le haut de gamme. Heureusement la boîte mécanique bénéficie ici de 6 rapports contre 5 pour les autres..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds3 - 3008 - 5008 -



7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques exemples de concurrentes : Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Kona 1.0 T 120 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, 500X 1.0 T3 120 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 110 ch Ce moteur est doté d'un bon compromis même si on poiurra regretter un certain creux en bas régime. La sonorité reste toutefois un peu meilleure que sur un équivalent Renault (petit moteur 3 cylindres).
1.5/1.6 BlueHDI 120 ch Ce moteur va comme un gant au C3 Aircross. Son couple généreux et sa sobriété exemplaire en font un moteur très intéressant ... L'avantage de prendre le 1.5 sera de pouvoir profiter de l'EAT6, même si il est un peu dommage que l'agrément moteur soit un tout petit peu inférieur au 1.6.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité C3 Aircross

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 PureTech 110 ch boite auto, novembre 2017 : probleme compteur kilometrique

1.2 Puretech 82 ch 2500 kms finition live 2017 : aucun pour le moment

1.2 Puretech 82 ch : 850 kms je le possède depuis 3 semaines...les 2 phares avant prennent l'eau.La porte conducteur avant refuse de se déverouiller.le système de freinage automatique bug (alerte sur la tablette et voyant qui s'allume)

1.2 PureTech 110 ch BVM5, 4600km, 2017, jantes 16 pouces, finition Shine : Consommation élevé ville 8,8L;route 7,5L;autoroute 8,6L.

1.2 PureTech 110 ch aet6 essence 1600 kilometres : le telephone main libre

1.2 PureTech 110 ch Boîte manuelle 5 vitesses, avril 2018, 680km, jantes 17 pouces, shine : Marche arrière qui accroche.Voiture immobilisée au bout d’un mois. Il faut changer la boîte de vitesse mais quand ?

1.2 PureTech 110 ch 1.2 puretech 110 ch boite EAT6 FEEL + options : Petits bug de la tablette par moments.Levier de boite de vitesse dure à bouger à certain moments. sans conséquence pour le moment. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Comme un C3 Picasso ...

On pourrait croire qu'il a bien changé sur cette nouvelle génération en raison de son physique bien différent. En réalité il n'en est rien ... Les possesseurs et habitués du C3 Picasso seront donc comme chez eux puisque c'est quasiment la même chose. Ah si, notez que cette fois on perd la banquette coulissante de série (sur finition Attraction du modèle précédent) alors qu'ici il faut aller chercher le plus haut niveau de finition pour en bénéficier. Je trouve cela un peu déplacé, on ne fait pas régresser un modèle d'une génération à l'autre surtout quand il s'agit d'un élément crucial pour les petites familles qui ont sans cesse besoin de moduler [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



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Comportement routier C3 Aircross

Un peu moins mou qu'à l'habitude

Si le C3 Aircross a l'air d'être tout nouveau dans la gamme Citroën en raison de ses caractéristiques assez nouvelles, il faut cependant savoir qu'il repose sur la plateforme PF1 qu'utilise aussi le cousin Peugeot 2008. La Peugeot 206 a d'ailleurs été la première a exploiter ce châssis dont certains éléments proviennent quand même de la Peugeot 106 !
Bref, vous pouvez donc en conclure que le C3 Aircross descend donc aussi du C3 Picasso qu'il remplace.

Par rapport au C3 Picasso ?

Les différences sont donc ici très menues puisque la garde au sol et les dimensions restent globalement les mêmes ... On gagne cependant un poil ici au niveau du calibrage des pneumatiques sans toutefois faire une énorme [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



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Montes pneumatiques C3 Aircross

Pneus Confort Efficacité
sur C3 Aircross
Commentaire Prix Moyen
195/60 R16
Flancs : 11.7 cm
8.1/10 7.2/10 Consommation raisonnable 72 €
205/60 R16
Flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.4/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 66 €
215/50 R17
Flancs : 10.8 cm
7.5/10 8.6/10 - 82 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C3 Aircross


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
Tout risque
50
450 €/an
macif
NC
50%
350 €/an
NC
Plénitude
100
550 €/an
Maif
Tous risques
50 bonus
450 €/an
maaf
NC
36%
53.2 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des C3 Aircross


C3 Aircross : les prix du neuf

(Source Citroën février 2018) Les tarifs du Citroën C3 Aircross débutent à 15 950 euros pour culminer à 23 950 euros. 5 moteurs et 3 finitions régissent ces derniers, voici le détail.

Versions essence

Options et équipements

Live

(Source Citroën février 2018) A partir de 15 950 euros : ABS avec REF (Répartiteur Electronique de Freinage) et AFU (Aide au Freinage d’Urgence) // Aide au démarrage en pente // Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux // Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne // Allumage des feux de détresse en cas de forte décélération // Coffee Break Alert // Détection de sous-gonflage // ESP (contrôle dynamique de stabilité) // Feux diurnes à lampes // Fixations ISOFIX sur sièges passager arrière // Kit de dépannage provisoire de pneumatiques // Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation // Régulateur-limiteur de vitesse // Sécurité enfants mécanique // Témoin de non-bouclage de ceinture conducteur et passagers // Allumage des feux automatique // Banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3 // Condamnation centralisée avec plip // Direction à assistance électrique // Éclairage d'accueil et d'accompagnement // Lève-vitres avant électriques et arrière manuels // Plafonnier avant avec lecteurs de cartes // Prise 12 V à l'avant // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Ordinateur de bord // Système audio MP3 6 HP avec kit mains libres Bluetooth et prise USB // Coques de rétroviseurs Noir Mat // Élargisseurs d'aile et bas de caisse Noir Mat // Enjoliveurs de montant central et custode Noir Mat // Poignées de portes extérieures couleur caisse [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
SEAT Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1200 Kg 375 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1300 Kg 445 L

La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Q2 (2016) et de 8 cm par rapport à la T-Roc (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 35 litres qu'une T-Roc (2017) ou encore de 35 litres par rapport à la Duster 2 (2017) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Seat Arona (2017) ou même de 35 litres comparé à une Suzuki Vitara (2015). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Citroën C3 Aircross vont du 1.2 Puretech 82 ch au 1.2 Puretech 130 ch soit 4 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les C3 Aircross suivants : 1.2 Puretech 110 ch, 1.5/1.6 BlueHDI 120 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3 Aircross

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C3 Aircross. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C3 Aircross avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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