FERMER X

Dernier avis posté

1.2 PureTech 110 ch 3500 km, boîte auto se bloque. impossible avancer ou reculer - (2018-12-16 22:41:20)

Qualités : ok pour le reste

Défauts : plastique fragile (tableau de bord surtout)

Consommation moyenne : en moyenne 7,3 mais je conduis "tranquile"

Problèmes rencontrés : _ 3500 km, boîte auto EAT6 se bloque en position D impossible avancer ou reculer,
- arrivé 3 fois la même semaine à 3500 km.
- cause possible, une fuite d'huile légère (?)
- boîte déposée ..
Véhicule immobilisé en ce moment. espère récupérer voiture après 1 semaine .. ?
(en cours & à suivre)

Note : 12/20


j'ai gardé ma C3 Picasso 110 CV diesel 9 ans, aucun problème - 150000 km



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Citroën C3 Aircross 2017

Année
2017
Ventes (CCFA)
8 618

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. Pas de restylage sur ce modèle. Ce modèle étant sorti il y a moins de 3 ans il garde une cote encore soutenue.

+ Qualités

  • On peut dire qu'il a une bonne bouille même si ce style ne correspondra pas à tous. En tout cas c'est original et sans faute de goût (je vise bien le C4 Cactus et ses proportions douteuses dans cette petite réflexion)
  • Modularité qui reste intéressante, mais rien de nouveau par rapport à la version précédente (pire la banquette coulissante est en option ici ...)
  • Confort très honorable même si ce n'est pas aussi bon que sur d'autres modèles de la marque (suspension). Comme souvent les essences sont un poil plus souples car moins lourdes
  • Boîte EAT6 très agréable et plutôt réactive, dommage qu'elle ne soit réservée qu'à une seule motorisation
  • Comportement convaincant et un peu plus dynamique qu'à l'habitude chez la marque (pneumatiques qui sont un poil plus généreux que sur l'ancienne C3 Picasso et réglages de suspensions plus homogènes en ce qui concerne le rapport confort / comportement)
  • Très bon freinage, comme souvent chez PSA même si le dosage n'est pas toujours évident
  • Présentation intérieure assez sympa et pas trop toc (bon, on est quand même à la limite ...)




Les derniers plus des internautes

Moteur performant, freins efficaces, bonne tenue de route, équipement au topconduire cet auto est un véritable plaisir et loin d'une voiture pépère comme certains essayeurs laissent supposer. Les suspensions ne sont pas si souples que cela et les dépassement sont une formalité avec un 0 à 100 en 9s3, sur autoroute à 130 on consomme 6,5 l, par contre en ville beaucoup plus. (1.2 Puretech 130 ch toit ouvrant finition shine)
Bonne voiture (1.2 PureTech 110 ch Boite auto)
Confort , mise à part la place centrale arrière même pour un enfant (1.2 PureTech 110 ch boite auto, 5000 kms)
+ Confort+ Look moderne et original+ Sièges+ Présentation intérieure moderne+ Conduite Sympa+ Position Haute+ Toit Panoramique (1.2 PureTech 110 ch Boite Manuelle, 2018, Finition Shine)
Bonne capacité de rangements du coffre. (1.2 PureTech 110 ch 110ch boite auto 1000kms)
Accessibilité, position de conduite, accélérations, sécurité en dépassement, visibilité latérale et arrière, radar et caméra de recul au top, finition intérieure, coffre modulable, consommation raisonnable (5.6 à 5.8 litres au 100 en roulant à 110 sur autoroute avec régulateur). Précision de la direction. ù) (1.2 Puretech 130 ch Boite méca 6V, 9500 kms en 2 mois, jantes alu finition shine, intérieur Ambiance Hype Colorado, couleur ext sable; rétro et barres de toit orange,fauteuil passager avant rabattable)
Compacte, parfait pour les garages d appartement. Assez spacieuse et modulable. (1.2 PureTech 110 ch 1000 km)
Jolie et confortable (1.2 PureTech 110 ch)
Moteur dynamique (mais parfois le train avant se dérobe)Confort global (malgré un peu de roulis)Volume intérieurlook sympa (1.2 Puretech 130 ch moteur 130 cv boite manuelle finition Shine)
Confort, look, freinage, puissance 1,2 l 130 cv. (1.2 Puretech 130 ch 2100 kms 2018 shine )
Assez jolie à la vue pour les filles (1.2 PureTech 110 ch boite autmatique 5000km 2018 air cross shine)
Facile à conduire spacieuse pas gourmande. (1.2 PureTech 110 ch 3500km)


Toutes les autres qualités
CITROEN C3 Aircross signalées




- Défauts

  • Garde au sol qui reste la même que sur C3 Picasso alors qu'il veut incarner un SUV
  • Banquette coulissante sur le plus haut niveau de finition quand elle était de série sur le modèle précédent ... Vous avez parlé de régression ?
  • Certaines réactions de la suspension sur les irrégularités de la route prises à petite vitesse
  • Style jouet / enfantin qui ne séduira pas tout le monde. Cela peut aussi donner une impression de fragilité avec une auto qui paraît être en plastique
  • Boîte automatique sur un seul moteur
  • Pas de transmission intégrale
  • Système Grip Control qui fait plus illusion qu'autre chose (un ESP de base fait déjà beaucoup de choses). Mais bon, à 300 euros l'options ce n'est pas non plus la mer à boire
  • Présentation intérieure de la version Live
  • Commande de boîte mécanique pas top comme toujours chez PSA
  • Visibilité périphérique pas toujours dégagée en raison des montants
  • Qualité des matériaux (habitacle donc) pas géniale géniale même si rien ne vient vraiment détoner




Les (derniers) moins des internautes

Alerte de franchissement de ligne pénible hors autoroute (1.2 Puretech 130 ch toit ouvrant finition shine)
Tenue de route Consommation (1.2 PureTech 110 ch Boite auto)
Safety brake2 inefficace malgré plusieurs essais risqués( pas de freinage déclenché même à 1 metre) (1.2 PureTech 110 ch boite auto, 5000 kms)
Consommation élevée (1.2 PureTech 110 ch boîte auto)
Problèmes de dérive de la direction, le véhicule tire à droite.Il s'agit d'un véhicule de démonstration mis en service le 31/01/2018 dont j'ai pris possession le 25/07/2018 avec 5.200 km au compteur. 3 jours après la livraison j'ai signalé au concessionnaire DAC Champniers (16) que le véhicule tirait à droite. Le 13/03/2018 la voiture est passée au ban avec relevé des mesures afin de les communiquer au constructeur. La concession m'informe que c'est le 2ème véhicule a rencontrer ce problèmes et que le constructeur doit leur communiquer les instructions pour procéder à la remise en conformité. Mon véhicule a été déposé le lundi 23/10/2018 pour réparation et aujourd'hui jeudi 8/11/2018 le problème n'est toujours pas réglé malgré les différentes réparations (remplacement des ressorts d'amortisseur et des pneumatiques avant). Je commence à perdre patience devant l'incompétence du concessionnaire. La voiture a aujourd'hui 10.000 km. (1.6 BlueHDI 100 ch modèle Feel - du 31/01/2018 avec 10.000 km au 7/11/2018)
- Boite de vitesse mécanique 5 vitesses (Étagement)- Finition un peu plastique (1.2 PureTech 110 ch Boite Manuelle, 2018, Finition Shine)
Amortisseur tapé avec tampon (c la cause des bruit) (1.2 PureTech 110 ch c3 aircross Feel octobre 2018)
Manque de rangements, GPS trop bas, ainsi que le compteur ,pas de porte documents sur les dossiers des sièges. (1.2 PureTech 110 ch 110ch boite auto 1000kms)
Manque de vide poche central si accoudoir siège conducteur, sensibilité au vent latéral en cas de grand vent, capacité du réservoir limitée alors que je fais de longs trajets (700 à 750 kms autonomie)vs C4 diésel avant avec laquelle autonomie de 1200 kms!!!)ù) (1.2 Puretech 130 ch Boite méca 6V, 9500 kms en 2 mois, jantes alu finition shine, intérieur Ambiance Hype Colorado, couleur ext sable; rétro et barres de toit orange,fauteuil passager avant rabattable)
-Bourrelets sur le siege avant au niveau du haut du dos pénible pour les trajet un peu long.- Mauvaise reprise a bas régime. On est souvent obligé de rétrograder. Ce vehicule a moins de reprise que mon ancienne clio break qui avait pourtant 25ch de moins.- Mauvaise integration d android auto.-Impossibilité de regler facilement la clim une fois dans android auto.- reconnaissance vocale est a la rue. - Impossible de trouver "lyon" par commande vocale!- matériaux et plastique très bas de gamme (je retrouve les plastique de mon ancienne twingo pourtant 3 fois moins chere)- tablette positionnee trop basse. (1.2 PureTech 110 ch 1000 km)
Consommation élevée (1.2 PureTech 110 ch)
Qualité des plastiques et assemblage malgré des progrès consommation (à 130 stabilisé sur autoroute, consommation supérieure à mon audi A5 252 cv....)manque de fiabilité de l'ordinateur (consommation, autonomie....)mises à jour par My Citroen problématiquespneumatiques de série lamentables (2 crevaisons en quelques mois-contre 1 en 35 ans auparavant- et difficulté pour trouver un pneu de remplacement -3 semaines d'attente la première fois, et la seconde fois obligation de changer les 2 pneus du train (bridgestone turanza introuvable en France selon le garage Citroen!!!) (1.2 Puretech 130 ch moteur 130 cv boite manuelle finition Shine)
Roulis important' sensation de tangage, qualité des plastiques intérieur.Consommation très élevée (essence 130 cv) d'autan Plus que la consommation réelle ne correspond pas à celle donnée par l'ordinateur de bord, après trois vérifications la consommation est supérieure de 0,4 à o,6 litres au cent kilomètre . Tricherie volontaire ou pas, il va falloir que Citroën s'expique. (1.2 Puretech 130 ch 2100 kms 2018 shine )
Pour être au top il y a besoin de trop d options payante en plus. reprises faibles avec boite automatiquele start et stop ne fait pas réduire la consommation. (1.2 PureTech 110 ch boite autmatique 5000km 2018 air cross shine)
Bruyante, tangue trop en virage pas pratique au niveau du manque de rangement manque de couple en basse vitesse, trop d automatismes non débrayables. le start et stop est une vraie calamité. (1.2 PureTech 110 ch 3500km)


Tous les autres défauts
CITROEN C3 Aircross signalés





Fiche technique C3 Aircross


4.15 m

1.63 m

2.6 m

410 L
45 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Man. 6
Auto. 6
(Boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1150 kg
Poids raisonnable
 

Si le C3 Aircross semble largement trancher avec son prédécesseur, en réalité on se retrouve avec un produit bien plus proche qu'on pouvait l'attendre. Voici le test.

C3 Aircross en images




Les 2 avis C3 Aircross les plus complets

Citroen 1.2 PureTech 110 ch BV5, 2800 km, octobre 2017, finition feel + pack safety+ pack family+ pack city.

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2018-03-01 23:06:55
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Esthétique, confort, impression d'espace, moteur alerte, coffre à deux étages. Le pack family donne un supplément de volume appréciable à ce coffre. Les packs safety et city offrent des compléments intéressants (Aide au stationnement AR, rétroviseurs rétractables au verrouillage du véhicule, alerte franchissement ligne blanche, S&S...).

Défauts : Poignée de commande du coffre peu pratique, Ecran tactile 7" positionné trop bas (on quitte la route des yeux pour accéder aux touches tactiles, la partie droite du volant se trouve dans l'axe vis ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Aircross


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par raallex - (2018-12-13 09:52:31) : lecteur de panneaux de vitesse marche tres bien mais devrait etre couple avec un bip sonore pour avertir le conducteur de la non concordance de la vitesse du vehicule avec celle affichee

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Citroen 1.2 PureTech 110 ch 1.2 puretech 110 ch boite EAT6 FEEL + options

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Citroen C3 Aircross (Poster mon avis)


Posté le : 2018-06-24 20:38:30
Utilisation du véhicule : 100% ville

Qualités : La voiture à une vrai bonne bouille avec un coté gros jouet. On a une vrai sensation d'espace à bord. La voiture à une très bonne habitabilité et modularité ( banquette coulissante, siège passager avant qui ce baisse et coffre à hauteur variable).

Le confort est bon dans l'ensemble. Le moteur est suffisamment puissant et offre de bonnes accélérations quand il le faut. La boite est plutôt réactive et agréable au quotidien. Le comportement routier est bon aussi.

Grace à son petit gabarit il très pratique en ville et ce gare ... >> Lire la suite et les autres avis sur Citroen C3 Aircross


Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par dom - (2018-06-24 18:19:35) : le telephone catastrophe avec des mecanicienssont pas encore dans le coup
  • Par Loukoume - (2018-07-13 22:03:00) : Je suis surpris par la consommation excessive en ville plus de 8litres
  • Par Gérald - (2018-10-30 16:24:30) : Mince 9 L en ville !!?!! Je ne dépasse pas 5 L... Il faut mieux appréhender les techniques d'anticipations !?

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts C3 Aircross signalés par les internautes via les 40 avis postés :

Parmi les essais de la Citroën C3 Aircross effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la C3 Aircross.


Comportement routier : 5 aiment 3 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 2 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs CITROEN C3 Aircross

Diesels de la C3 Aircross

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
100 ch
4.8 5.7 6.2
 

254 NM
175 km/h
11.5 s

Sans être mauvais, ce petit HDI manque toutefois d'un tout petit peu de souffle pour s'avérer être un bon compagnon de route quand il s'agit de faire des longs trajets avec du poids. Dommage aussi d'avoir une boîte 5. Bref, le 120 ch est quand même plus attractif..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




4 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, C4 Cactus 1.6 HDI 92 ch, 500X 1.3 JTD 95 ch, Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Ecosport 1.5 TDCI 90 ch, Duster 2 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 BlueHDI
1560 cc
120 ch
4.8 5.7 6.2
 

300 NM
183 km/h
9.8 s

Ce moteur montre que le diesel n'est pas mort. Il dispose de bonnes performances avec notamment un couple bien plus généreux que le plus puissant des essences (sans oublier sa sobriété bien supérieure aux essences). on profite aussi d'une boîte 6 rapports bien plus intéressante malgré qu'elle reste relativement peu agréable à manier..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Kona 1.6 CRDI 115 ch, Countryman 2 1.5 One D 116 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, Ecosport 1.5 TDCI Ecoblue 125 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch.






Essences de la C3 Aircross

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
82 ch
5.6 6.6 7.4
 

118 NM
165 km/h
14 s

C'est le seul moteur de toute la gamme qu'il faut essayer d'éviter. Ses performances sont bien trop modestes et limite inadaptées à ce genre de véhicule (le couple étant très limité en bas du compte tours force alors à cravacher la mécanique). Cela cumulé à la boîte 5 rapports, vous risquez d'exploser la consommation si vous souhaitez obtenir la quintessence de ce bloc (en gros vous allez tirer dessus pour avoir de la puissance). Sa sonorité 3 cylindres pourra aussi un peu déranger sachant qu'avec ce bloc vous serez certainement plus souvent haut dans les tours. Si vous vous bornez à le prendre pensez alors qu'il faudra se limiter à son environnement proche..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 -



5 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Cactus 1.2 VTI 75 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 PureTech
1199 cc
110 ch
5.7 6.7 7.5
 

205 NM
185 km/h
10.2 s

Cette déclinaison 110 ch de ce Puretech s'avère être un très bon compromis même si il faut aller chercher le couple un peu haut. Il bénéficie d'une injection haute pression contrairement au petit 82 ch. Les performances sont donc correctes à défaut d'être enthousiasmantes. Hélas la version mécanique se coltine encore la boîte 5 rapports ... Heureusement il existe une déclinaison automatique (EAT6) avec 6 rapports. Cette boîte à convertisseur d'origine japonaise est très bonne et ne peut qu'être conseillée !.


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto EAT6 à convertisseur hydraulique/de couple)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (195/60 R 16 : Conso raisonnable)
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)


- Autres modeles ayant le même moteur : C3 - C4 Cactus - C4 picasso - Ds3 - 2008 - 208 -



24 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : T-Roc 1.0 TSI 115 ch, Renegade 1.6 110 ch, CX-3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Stonic 1.0 T 100 ch, Countryman 2 1.5 One 102 ch, 500X 1.6 110 ch, Ecosport 1.5 Ti-VCT 110 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130 ch
5.8 6.8 7.6
 

230 NM
200 km/h
9.3 s

C'est le moteur le plus performant de la gamme. Les 130 ch commencent à devenir très intéressants pour une auto d'à peine 1.2 tonnes. Dommage qu'on n'ait pas droit à l'EAT6 avec ce moteur qui représente pourtant le haut de gamme. Heureusement la boîte mécanique bénéficie ici de 6 rapports contre 5 pour les autres..


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (215/50 R 17)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ds3 - 3008 - 5008 -



6 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Renegade 1.4 Multiair 140 ch, Stonic 1.0 T 120 ch, Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 500X 1.4 Multiair 140 ch, Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Kona 1.0 T 120 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
1.2 Puretech 110 ch Ce moteur est doté d'un bon compromis même si on poiurra regretter un certain creux en bas régime. La sonorité reste toutefois un peu meilleure que sur un équivalent Renault (petit moteur 3 cylindres).
1.6 BlueHDI 120 ch Ce moteur va comme un gant au C3 Aircross. Son couple généreux et sa sobriété exemplaire en font un moteur très intéressant ...

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité C3 Aircross

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.2 PureTech 110 ch boite auto, novembre 2017 : probleme compteur kilometrique

1.2 Puretech 82 ch 2500 kms finition live 2017 : aucun pour le moment

1.2 Puretech 82 ch : 850 kms je le possède depuis 3 semaines...les 2 phares avant prennent l'eau.La porte conducteur avant refuse de se déverouiller.le système de freinage automatique bug (alerte sur la tablette et voyant qui s'allume)

1.2 PureTech 110 ch BVM5, 4600km, 2017, jantes 16 pouces, finition Shine : Consommation élevé ville 8,8L;route 7,5L;autoroute 8,6L.

1.2 PureTech 110 ch aet6 essence 1600 kilometres : le telephone main libre

1.2 PureTech 110 ch Boîte manuelle 5 vitesses, avril 2018, 680km, jantes 17 pouces, shine : Marche arrière qui accroche.Voiture immobilisée au bout d’un mois. Il faut changer la boîte de vitesse mais quand ?

1.2 PureTech 110 ch 1.2 puretech 110 ch boite EAT6 FEEL + options : Petits bug de la tablette par moments.Levier de boite de vitesse dure à bouger à certain moments. sans conséquence pour le moment. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Comme un C3 Picasso ...

On pourrait croire qu'il a bien changé sur cette nouvelle génération en raison de son physique bien différent. En réalité il n'en est rien ... Les possesseurs et habitués du C3 Picasso seront donc comme chez eux puisque c'est quasiment la même chose. Ah si, notez que cette fois on perd la banquette coulissante de série (sur finition Attraction du modèle précédent) alors qu'ici il faut aller chercher le plus haut niveau de finition pour en bénéficier. Je trouve cela un peu déplacé, on ne fait pas régresser un modèle d'une génération à l'autre surtout quand il s'agit d'un élément crucial pour les petites familles qui ont sans cesse besoin de moduler [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Citroën C3 Aircross


Comportement routier C3 Aircross

Un peu moins mou qu'à l'habitude

Si le C3 Aircross a l'air d'être tout nouveau dans la gamme Citroën en raison de ses caractéristiques assez nouvelles, il faut cependant savoir qu'il repose sur la plateforme PF1 qu'utilise aussi le cousin Peugeot 2008. La Peugeot 206 a d'ailleurs été la première a exploiter ce châssis dont certains éléments proviennent quand même de la Peugeot 106 !
Bref, vous pouvez donc en conclure que le C3 Aircross descend donc aussi du C3 Picasso qu'il remplace.

Par rapport au C3 Picasso ?

Les différences sont donc ici très menues puisque la garde au sol et les dimensions restent globalement les mêmes ... On gagne cependant un poil ici au niveau du calibrage des pneumatiques sans toutefois faire une énorme [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Citroën C3 Aircross

 

Montes pneumatiques C3 Aircross

Pneus Confort Efficacité
sur C3 Aircross
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
195/60 R16
Hauteur flancs : 11.7 cm
8.1/10 7.2/10 Consommation raisonnable 37.8 / 154.5 72 €
205/60 R16
Hauteur flancs : 12.3 cm
8.6/10 7.4/10 Petite tendance au roulis / Consommation raisonnable 34.57 / 189.4 66 €
215/50 R17
Hauteur flancs : 10.8 cm
7.5/10 8.6/10 - 35.87 / 934.68 82 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance C3 Aircross


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.2 Puretech 130 toit ouvrant finition shine Tout risques 50
550 €/an
MAAF
1.2 PureTech 110 Boite auto NC 50
530 €/an
NC
1.6 BlueHDI 100 modèle Feel - du 31/01/2018 avec 10.000 km au 7/11/2018 Tous risques 50
450 €/an
macif
1.2 Puretech 130 Boite méca 6V, 9500 kms en 2 mois, jantes alu finition shine, intérieur Ambiance Hype Colorado, couleur ext sable; rétro et barres de toit orange,fauteuil passager avant rabattable Tous risques utilisation professionnelle 50ù)
516 €/an
EUROFILù)
1.2 PureTech 110 1000 km Tout risque 50
450 €/an
Gmf

Plus d'informations sur l'assurance des C3 Aircross


C3 Aircross : les prix du neuf

(Source Citroën février 2018) Les tarifs du Citroën C3 Aircross débutent à 15 950 euros pour culminer à 23 950 euros. 5 moteurs et 3 finitions régissent ces derniers, voici le détail.

Versions essence

Options et équipements

Live

(Source Citroën février 2018) A partir de 15 950 euros : ABS avec REF (Répartiteur Electronique de Freinage) et AFU (Aide au Freinage d’Urgence) // Aide au démarrage en pente // Airbags frontaux avant, latéraux avant et rideaux // Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne // Allumage des feux de détresse en cas de forte décélération // Coffee Break Alert // Détection de sous-gonflage // ESP (contrôle dynamique de stabilité) // Feux diurnes à lampes // Fixations ISOFIX sur sièges passager arrière // Kit de dépannage provisoire de pneumatiques // Reconnaissance des panneaux de vitesse et recommandation // Régulateur-limiteur de vitesse // Sécurité enfants mécanique // Témoin de non-bouclage de ceinture conducteur et passagers // Allumage des feux automatique // Banquette arrière fractionnable 2/3 - 1/3 // Condamnation centralisée avec plip // Direction à assistance électrique // Éclairage d'accueil et d'accompagnement // Lève-vitres avant électriques et arrière manuels // Plafonnier avant avec lecteurs de cartes // Prise 12 V à l'avant // Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement // Siège conducteur réglable en hauteur // Volant réglable en hauteur et en profondeur // Ordinateur de bord // Système audio MP3 6 HP avec kit mains libres Bluetooth et prise USB // Coques de rétroviseurs Noir Mat // Élargisseurs d'aile et bas de caisse Noir Mat // Enjoliveurs de montant central et custode Noir Mat // Poignées de portes extérieures couleur caisse [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q2 (2016) 4.19 m 1300 Kg 405 L
CITROëN C4 Cactus (2014) 4.16 m 1000 Kg 350 L
FIAT 500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
FORD Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
HONDA HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
HYUNDAI Kona (2017) 4.17 m 1400 Kg 361 L
JEEP Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
KIA Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
MAZDA CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
OPEL Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
PEUGEOT 2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
RENAULT Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
SUZUKI Vitara (2015) 4.18 m 1200 Kg 375 L
VOLKSWAGEN T-Roc (2017) 4.23 m 1300 Kg 445 L

La longueur s'élève à 4.15 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Q2 (2016) et de 8 cm par rapport à la T-Roc (2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 410 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 35 litres qu'une T-Roc (2017) ou encore de 35 litres par rapport à la Duster 2 (2017) mais c'est plus grand de 35 litres qu'une Suzuki Vitara (2015) ou même de 49 litres comparé à une Hyundai Kona (2017). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.2 Puretech 82 ch, la gamme va jusqu'a un 1.2 Puretech 130 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Nous préférons principalement les C3 Aircross suivants : 1.2 Puretech 110 ch, 1.6 BlueHDI 120 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une CITROEN C3 Aircross

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre CITROEN C3 Aircross. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre C3 Aircross avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page



    NEWS Citroën

    Devenez testeur en jugeant votre auto !

    Infos Citroen

    Choisir une voiture

    Fiabilité / Entretien

    Culture auto

    Divers

    Nouveautés auto

    Avis auto

    Outils pratiques


     

    © CopyRights Fiches-auto.fr 2018. Tous droits de reproductions réservés.


    >> Nous contacter - Mentions légales
    Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)