Suite de vos 467 commentaires sur le sujet "Climatisation inefficace : les causes" :



Par AHISSA (Date : 2018-08-22 15:21:21)


Bonjour,
la climatisation de ma voiture (honda Acura) ne fonctionne pas. le reparateur m'a fait savoir que le compresseur chauffe, donc il faut le remplacer. N'ayant pas trouvé le compresseur, il a proposé le remplacé par celui d'un moteur V8 alors que le mien est pour V6. cela ne causera-t-il pas à l'avenir des problémes pour mon moteur? J'attends vore réponse.
Merci
AHISSA


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  • Par bibo (2018-08-23 09:04:20) : je suis pas du domaine, mais les deux moteurs etant différents, il vaut mieux le compresseur de votre véhicule.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-23 10:11:43) : On se fiche un peu du moteur et de sa puissance. Le compresseur est alimenté par la courroie accessoires et donc la poulie Damper. Aucune différence entre un moteur de 60 ou 600 ch.
    A la limite on peut éventuellement parler du régime moteur maxi mais ça reste relativement proche entre V8 et V6.
    Bref, pour ma part je le ferais sans stress car je ne vois pas ce qui peut déranger.
    D'ailleurs, il est même étonnant que ce ne soit pas le même compresseur entre ces deux moteurs ...

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Par Duduch 30 (Date : 2018-08-20 22:17:02)


Bonjour à tous.Déjà un gros merci pour tout ce que je viens d’apprendre sur le fonctionnement d’une clim. Voici mon pb:MAdame possède une polo de 2010,et comme beaucoup,au moment de faire marcher la clim rien ne se passe.on a donc fait controler le circuit et recharger en gaz mais tjs rien ni fuites ni froid(le garage a rechargé mais ce n’etait pas forcement necessaire).alors en observant d’un peu plus prés le compresseur (puisque c’est la cause la plus connue)j’ai pu voir que la vis au centre de la poulie n’etait pas complètement serrée et qu’elle ne tournait pas quand le moteur est en marche avec ou sans la touche AC enclenchée.je passe dessous pour la resserer,impossible ça tourne dans le vide. Du coup,après vous avoir lu,je me demande si le pb ne serait pas plutot la poulie avec l’embrayage electromagnetique.pourriez vous me guider sur comment controler si l’embrayage de la poulie fonctionne ou pas? Et du coup si c’est ça mon pb,comment la démonter vu que la vis tourne dans le vide dans les 2 sens. Par avance Merci pour votre aide.
Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-21 10:35:49) : Vous avez certainement mis le doigt sur le problème. Si la poulie du compresseur n'est pas activée on peut attendre longtemps le froid ...
    Pour ma part, je contrôle en regardant la poulie avec quelqu'un qui active et désactive la clim depuis le poste de conduite. on voit rapidement si ça s'enclenche ou pas.
    Maintenant je ne ais pas comment est fichue votre poulie / embrayage, parfois c'est réparable et parfois non (rivets ...).
    Donc au pire il faut changer tout le compresseur.

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Par Mohamed (Date : 2018-08-18 19:44:56)


Bonjour.En rechargeant ma clim (megane 3 1.9dci 2011). Après test = fuite du gaz côté gauche (capot en face) pour rappel j'ai utilisé ma clim une seule fois y a un an. Mais entre temps jai changé l'alternateur. Une fausse manip lors du changement de ce dernier aurait elle cassé un raccord ou autre ? Par avance merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-20 15:09:50) : Oui c'est possible en effet. Et j'ajouterai qu'il est conseillé de ne pas mettre en sommeil la clim pendant des mois.

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Par MIKA2FOIS (Date : 2018-08-13 02:57:14)


Bonjour a tous
Voila mon problème, sur ma classe b la clim n'a plus fonctionner Dupuis que jai pris un gros nid de poule et un bruit de casseroles comme ci quelque chose tombait dans dessous de la voiture, jais brancher la valise et elle dit ""problème permanent"" et rien d'autre,
Quand pensez vous ?


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  • Par Mustp2000 (2018-08-13 20:49:36) : À mon avis c votre compresseur de clim qui est foutu maladie connu sur les classe B
  • Par MIKA2FOIS (2018-08-13 20:55:30) : merci pour votre réponse, maintenant je sais qu'il faut que j'économise pour en prendre un nouveau.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-16 13:45:00) : Il faut être certain avant de commencer à économiser.
    Je vérifierais aussi l'échappement pour ma part.

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Par arland66 (Date : 2018-08-11 18:11:55)


Bonjour, acheté un camping car porteur Renault master de 2014, en novembre 2017,avec 16000km au compteur(certifié) lors de sorties je ne peux pas dire si la clim marchait pas de chaleur excessive , mais fin juillet de cette année la chaleur écrasante ma fait mettre la clim ,mais pas de froid ! au garage essai de recharge de clim à 1100gr = fonctionnement du compresseur mais pas de froid re essai avec 1700g mais cette fois claquement de la soupape de surpression et mise a l'arrêt manuellement , quelle pourrait être d'aprés vous l'origine qu'il n'y ai pas de froid ( je rappel que le garage a constaté que le compresseur marche et ma demandé d'aller chez UN GARAGE RENAULT mais j'aimerai votre avis avant.
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-12 11:38:06) : Ca peut être un condenseur comme une bouteille déshydratante. A ce stade là ça reste encore ouvert ...

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Par MARIO (Date : 2018-08-10 03:13:28)


Bonsoir

j'ai une captiva lt 2008

à chaque enclenchement de la clim, elle refroidie au démarrage mais au bout de vingt minutes environ elle donne de l'air chaud.

merci pour votre orientation


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-10 14:21:39) : Pas évident de deviner hélas ...
    Bouteille déshydratante ? Condenseur ? Compresseur fatigué ? Embrayage de compresseur ? Mise en sécurité du système (sonde qui a détecté une surpression ?).

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Par Serge (Date : 2018-08-07 16:22:29)


5 jours après la première révision annuelle de ma 208 (millésime 2017),ma clim ne souffle que du chaud. A qui incombe la réparation? Est elle prise sous la garantie de 2 ans du véhicule?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-08 11:58:26) : Même hors garantie contractuelle, la garantie légale contre les vices cachés vous protège pendant 5 ans (si vous respectez l'entretien évidemment).
    Donc oui, à ce stade c'est 100% de prise en charge, voir ici.

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Par Kekou82 (Date : 2018-08-06 19:57:00)


Bonjour,
Voilà mon problème, j'ai rechargé ma clim l'an passé au mois de juin, tout allait bien. Un jour de forte chaleur, clim enclenchée, la durite du retour de liquide de refroidissement s'est declipsée et j'ai tout perdu dans le moteur... Depuis plus de clim, je n'ai pas l'impression que le compresseur s'enclenche, le ventilateur non plus... Ça ne souffle que de l'air à température extérieure. C'est une 607 v6 3.0i de 2005 avec climatisation bi-zone.
Par où commencer ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-07 12:27:36) : Votre circuit de refroidissement moteur est vide ?
  • Par Kekou82 (2018-08-07 15:31:03) : Il s'est vidé entièrement, mais j'en ai remis dès que je m'en suis rendu compte, je n'ai pas roulé sans liquide, en fait il a fini de se vider une fois la voiture éteinte et moi au boulot, c'est le soir en redémarrant que l'obd m'a indiqué un niveau insuffisant.

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Par Kok (Date : 2018-08-05 10:37:59)


Bonjour

J’ai acheter une Mercedes classe b année 2006 vendredi avec une clim « vide »’arriver au garage la clim était pleine ! mais en fête elle ne sort que du chaud impossible de régler le’problème quand pensez vous ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-05 14:17:23) : J'aimerais analyser votre problème mais à partir du moment où on me parle de circuit de clim qui se remplit de lui-même je ne sais quoi dire ...
    Et puis le première phrase est un peu confuse pour être certain de la comprendre sans ambiguïté.
    Il est très important de bien formuler ses messages.

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Par Arno (Date : 2018-08-05 10:03:23)


Bonjour, j'ai ne Toyota Avensis sw de 2012 qui a un soucis de clim. Du coter conducteur je n'ai pas de froid du tout et coter passager c'est plus frais mais pas au top. Quelqu'un aurais une idée d'où cela pourrais provenir ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-05 14:19:35) : Problème au niveau d'un volet interne qui doit normalement diriger le froid vers tel ou tel aérateur.
    Donc la clim marche très bien, ce sont les systèmes d'orientation qui ont un souci.
  • Par (2018-08-09 12:51:58) : Moi je pense que sais le problème de gaz par pars que si le gaz est manque sapé fer sa aussi

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Par selim (Date : 2018-08-03 19:31:46)


Bonsoir
jai une peugeot 3008
la climatisation est froide au debut puis s epuise vite pour donner de l air chaud
quel probleme?
Merci


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  • Par Aftam (2018-08-04 00:10:44) : Vérifie tes connexion s sur le compresseur (mauvais contact)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-06 08:43:57) : Mais cela peut être encore d'autres choses. Merci à Aftam pour son aide.

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Par Joddy (Date : 2018-08-03 11:43:30)


Bonjour,
J ai une golf 5 diesel qui a 10 ans. Depuis qq annees, la clim ne marche pas très bien, fait peu de froid. Je l avais faite rechargée il y a 5-6 ans, ca re fonctionnait mais ca a duré peu de temps ( 1 oû 2 étés ) . J ai pris l habitude de ne plus m'en servir..,l an dernier, je l'ai mise lors d'une canicule et au bout de 15-20 mn, la voiture s'est mise à sentir le brûlé pendant que je roulais en plein soleil...( en plus d être assez peu efficace oû bien au bout de 10mn ..) . J ai coupé lâ clim, me suis arrêtée...c'est passé. Même chose qq jours apres ...Depuis je ne m'en sers plus...Mais j'aimerais régler le pb ..Qu'en pensez vous ? Chez qui dois jé aller ? Un simple garagiste, oû un spécialiste ?


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  • Par Aftam (2018-08-04 00:13:41) : Fuite demande un contrôle au taceur pour trouver la microfuite
  • Par Aftam (2018-08-04 00:22:42) : Va chez un spécialiste faire injecter un traceur pour trouver ta une micro fuite

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Par Bibi (Date : 2018-08-03 02:48:20)


Bonjour je viens de faire recharger ma Clim chez Renault sur mon master 140 DCI de 2010 et le côté passager reçoit du froid et le chauffeur de l'air chaud , pouvez me dire d'où ça peut venir svp? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-03 10:05:05) : C'est au niveau de la modulation et du contrôle des flux qu'il y a soucis. Un volet derrière le tableau de bord serait cassé, coincé ou mal piloté ?
    Si la clim arrive à une sortie c'est qu'elle fonctionne, c'est donc l'acheminement qui pose problème ...
  • Par Aftam (2018-08-04 00:19:55) : Détendeur hs
  • Par (2018-08-06 17:25:25) : Merci beaucoup pour l'info et bravo pour le site

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Par Scaffone (Date : 2018-08-01 19:31:10)


Bonsoir,
J’ai un juke Nissan de 03/2013. Je n’ai jamais fait tourner la clim de part mon activité de commerçante saisonnière. A part que maintenant elle refroidit plus. D’ou peut provenir le problème? D’avance merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-02 09:21:09) : C'est un peu cata de ne jamais faire tourner la clim. Même en hiver je la fais tourner pour qu'elle garde la forme.
    Bref, le circuit de climatisation se compose de plein d'éléments et je ne saurais dire lequel vous fait défaut ...
    Certainement la bouteille déshydratante mais rien n'est certain.
  • Par Scaffone (2018-08-02 09:32:38) : Bonjour,
    On me propose dans un premier temps de recharger en gaz.....pour 90¤. Sinon combien coûte cette bouteille? Merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-03 11:36:04) : La bouteille ne coute pas chère, moins de 50 euros généralement.
    Avant de proposer une recharge, les professionnels vérifient généralement la charge ...
  • Par Scaffone (2018-08-03 12:20:52) : Merci pour vos conseils...la charge étant à 0....la voilà enfin rechargé par un pro hier et elle refroidit. J’espère que ça s’arrêtera la car je dois vendre mon véhicule. Cordialement.

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Par Cath (Date : 2018-07-31 16:21:20)


Bonjour.j ai un Nissan xtrail de 2015 avec 44000km
J ai un soucis de clim. Habitant en Normandie.. avec des températures de 25 degré max.. avec ces degrés la clim fonctionnaire mais des que nous allons dans des régions qui dépassent les 30 degrés.. alors la, rien ou enfin très peu..le concessionnaire ne comprends pas.. avez vous une idée ou réponse. Merci bien


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 09:33:24) : Il semble qu'avec trop de chaleur le système se coupe par sécurité en raison d'une surchauffe. Le compresseur comprime le gaz et cela produit du chaud. Chaleur du soleil + chaleur du compresseur peut mener à des températures trop importantes qui coupent la clim (via son embrayage électromagnétique piloté).
    Donc on peut se demander si le ventilateur fonctionne bien (celui du radiateur, pas le pulseur) ... Voir aussi si la radiateur est propre et pas gêné par quelque chose.
    Sinon parmi les coupables la bouteilles déshydratantes est souvent une bonne cliente.

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Par Kiki (Date : 2018-07-30 21:20:59)


Ma clim ne marche pas quand il fait très chaud et que l'habitacle est très chaud
Autrement elle marche
Jaguar Stype 2006


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 10:35:24) : Voir le ventilateur de radiateur ou encore la bouteille déshydratante.
    Voir aussi si ce n'est pas la clim qui se met en sécurité suite à un capteur qui indique un trop grande pression.

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Par Stypebizone (Date : 2018-07-29 18:14:40)


Bonjour,
Tout d'abord mes compliments pour le site qui est une véritable réfèrence et regorge d'infos pour tous les niveaux.

La clim n'avait pas tourné depuis un moment et le compresseur ne s'enclenchait pas. J'ai donc fait une recharge dans un centre auto. Sauf qu'après la recharge le compresseur se mettait correctement en marche mais pas de froid.
Lorsque je roule à haute vitesse je sens du froid (assez faiblement) mais à basse vitesse plus rien. J'ai pensé au ventilateur HS sauf qu'il fonctionne vu que sur place lorsque je demarre la froid à froid et met la clim je peux entendre et voir le ventilateur tourner.
Qu'en pensez vous? Clim seulement à haute vitesse mais ventilateur ok


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-30 09:05:19) : Ca peut être une surchauffe dans le circuit qui fait qu'il se coupe, à plus haute vitesse le refroidissement serait plus important.
    Ne pas faire tourner pendant longtemps peut abimer la bouteille déshydratante, ça peut donc aussi être elle.
    Reste aussi à savoir si le compresseur est bon, car le fait qu'il tourne ne garantit pas qu'il offre une compression importante.

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Par Bengil (Date : 2018-07-25 16:29:09)


Bonjour j'ai voulu faire une recharge de clim pour ma megane 2 que je n'ai plus fais fonctionnais depuis deux ans......et le type de Leclerc auto m'a dis qu'il me fallait changer les bouteilles déshydratante et donc n'a pas voulu me chargé la clim sous prétexte que ça ne fonctionnerait pas ....ce qui me fais passé la facture à 5 fosi plus chère


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-26 11:54:57) : C'est tout à fait possible hélas, cette bouteille n'aime pas les arrêts prolongés et elle a une durée de vie limitée.
    Ne jamais laisser sa climatisation ne pas fonctionner pendant plusieurs mois, je l'allume même l'hiver pour ma part.

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Par (Date : 2018-07-25 14:34:49)


Compresseur de moins de 12 mois recharge faite par un pros et pas de clim pouvez vous me dire pourquoi merci



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Par Phara (Date : 2018-07-24 22:54:34)


Bonsoir,
Est ce possible qu’un compresseur marche mais qu’il soit usé et donc pas assez puissant pour générer du froid. J’ai une 206 essence et à priori tous les organes de la clim fonctionne mais pas de froid...(condenseur changer récemment)
Merci et bravo pour ce site 👍


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-25 09:27:39) : Le compresseur ne fabrique pas du froid mais de la pression et du chaud. Mais vous avez un peu raison car si il ne peut plus produire cela on n'a plus de froid à l'arrivée (ça revient au même mais je voulais quand même préciser la chose).
    Cela est possible en effet mais rien n'est certain ... Il faudrait faire des mesures de pressions sur le circuit basse et haute pression de votre clim.
    Si ca se trouve c'est l'embrayage de compresseur qui est mal commandé ou qui est fatigué. Ca peut aussi être le système qui se met en sécurité (trop de pression ou pas assez, sonde défectueuse etc.).
    Bon courage à vous et un grand merci pour vos encouragements ;-)

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Par psg-k (Date : 2018-07-23 11:45:48)


Bonjour,

suite a une recharge de clim sur ma Peugeot 107 HDI :

le garage m a appelé pour me dire que ce n était pas possible car il n arrivait pas a le faire.

la clim tourne mais l'air n'est pas aussi froid qu auparavant.

est ce le condensateur, le compresseur ou autres.... ?

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-24 09:42:39) : C'est surtout de l'incompétence. Donc en gros vous récupérez une clim qui fait encore moins de froid ? Et vosu ne criez pas au scandale ? C'est leur soucis maintenant.
    Pourquoi avoir voulu recharger si ça fonctionnait ?
  • Par psg-k (2018-07-24 10:08:47) : j ai voulu faire une recharge de clim avant la période estivale simplement.
    vous pensez que la panne vient d'ou ?

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Par Patrick (Date : 2018-07-23 06:52:15)


Bonjour,
Tout d'abord merci au concepteur de ce site très détaillé et très utile quand on est novice comme moi.
Je suis l'heureux propriétaire d'une XM 2,0 16V et je n'ai que de l'air chaud qui arrive dans l'habitacle.
Le compresseur a été changer, il fonctionne, la recharge de gaz est faite, pas de fuite, le ventilateur fonctionne et module sa vitesse en fonction de la commande de chauffage (froid ou chaud). D'ailleurs, moteur éteint j'entends bien tourner le moteur de commande des volets quand je le positionne sur froid ou chaud.
La tuyauterie sortie du compresseur jusque dans l'habitacle est froide, mais le retour reste chaud et dans la voiture.....38° en permanence!!
Si quelqu'un connait la source du problème et peut m'aider, je pourrais partir n vacances sans perdre 10KG...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-23 09:01:24) : Vers le compresseur on a du chaud normalement puisqu'il comprime l'air.
    Serait-ce la bouteille déshydratante ou un capteur dans le circuit qui dysfonctionne ?

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Par Sasa (Date : 2018-07-21 16:43:03)


Bonjour j'ai un tournan tdi 105 année 2005.ma clim est chargé en gaz mon ventilo fonctionne mais il n'y pas de froid qui sort de temps en temps une légère impression de froid qui sort .svp aide moi je pars en vacance la semaine prochaine.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-22 09:23:43) : Compresseur ? Embrayage de compresseur ? Circuit en sécurité ? ...

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Par Nini19 (Date : 2018-07-20 00:04:45)


Bonsoir
J'ai fait recharger ma clim sur A3 2008 sporback
L'air sort chaud pas de fuite
On m'a conseillé d'aller au garage sûrement le compresseur climatique est hs !!!
Si quelqu'un a une idée ... Je prend merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-20 09:37:47) : Pas forcément le compresseur.
    L'historique de votre clim aurait été judicieux pour qu'on puisse comprendre le contexte.

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Par angel97231 (Date : 2018-07-17 23:09:23)


Bonjour je souhaite avoir votre aide avant de faire encore des dépense inutile
voila j'ai une golf 4 année 2002, 130 chevaux
j'ai changer le relais sous la batterie car javais pas 12 volts a la fiche du compresseur jais changer le pressostat, les ventilo ,le compresseur maintenant j'ai fait une recharge de gaz et l'aire a été refroidit que 10 minute
et le compresseur tourne l'embrayage est bien enclencher la pression de gaz est de 750 g et ma clim ne refroidit pas l'aire j'ai fait mètre un manomètre sur le circuit de gaz et au démarrage le compresseur comprime le gaz jusqu’à 2,5 bar et en suite ne comprime plus le gaz et la pression comprimer rechute alors que l'embrayage du compresseur est toujours enclencher est ce que le problem vien du compresseur ??? et je n'est aucun défaut sur ma climatronique la valise montre aucune erreur et jai pas de froid pour quoi le compresseur reste enclencher alors qu'il ne comprime pas le gaz ? et jaRrive avoir la clim 2 minute et apres plus rien dou peux venir la panne ???


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  • Par angel97231 (2018-07-17 23:18:49) : le problème peux t'il venir du déshydrater ou du détendeur ou le problème est le compresseur
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-18 08:38:41) : Pas évident à dire ...
    A priori les 2.5 bars ne suffisent pas, le compresseur aurait perdu en compression ? Puisqu'il tourne.
    Hélas impossible de confirmer ou pas la chose.
  • Par Angel97231 (2018-07-18 09:16:11) : A froid au demarage il comprime le gaz l'aire se rafraichis et apres arret de comprimer le gaz et la l'aire de vien ambiente et le compresseur continue de tourner donc je ses pas si ses le detendeur ou le désidrateur ou le compresseur mes mon problem est mecanique ,jaurais aimer votre avis sachant que le compresseur est d'occation et si il agit comme sa ses parceque il est hs ou parce que le gaz circule mal dans le circuit ????

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Par BONPATOU (Date : 2018-07-17 10:43:50)


BONJOUR,
j'ai un qashqai nissan de 2015, j'ai un probleme de clim, au début elle fonctionne bien et au bout d'un certain temps elle ne fonctionne plus c'est de l'air chaud qui sort. !!!! pouvez vous m'aider ? mon mari est hospitalisé a bordeaux opération du c½ur, et je dois aller le voir ,le garage nissan ne peut pas voir le problème dans l'immédiat . MERCI POUR UNE REPONSE



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Par Totodeviro (Date : 2018-07-16 19:01:54)


Bonjour à vous,

Mon problème de climatisation est casse-tête :9
Symptômes :
- l'air froid met du temps à venir et n'est pas suffisamment froid. Au dessus de 25-30 degrés, je dois ouvrir la fenêtre.
-au point mort, à la arrêt. Si je monte dans les tours, 2500 tr/min pendant 30 secondes, l'air devient plus chaud... idem après une grosse accélération, style dépassement osé sur départementale.
-j'avais remarqué cet hiver que le chauffage aussi augmentait dans ces mêmes conditions, mais je ne suis pas sur que le problème est lié au symptôme précédent.

Réparation effectuées : changement du filtre habitacle+ recharge clim (très peu de gaz manquant)

Merci à vous !
Allez les bleus


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  • Par gdub35 (2018-07-16 20:46:14) : Ta clim est auto ou pas ?
  • Par Totodeviro (2018-07-17 09:16:29) : Bonjour, oui climatisation AUto sur Peugeot 607 phase 2 V6 essence de 2007 (280 000 km)
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-17 09:18:04) : Oubliez le filtre habitacle, il n'a aucun rôle et consiste à mettre un mouchoir devant l'admission d'air (admission liée à l'aération, ne pas confondre avec l'admission moteur).
    Il faudrait vérifier votre embrayage électromagnétique de compresseur au niveau de la poulie. Ca peut aussi être bêtement le compresseur lui-même.
    A voir aussi si le système ne se met pas en sécurité (trop de pression quand vous accélérez ? Car cela fait marcher plus fort le compresseur puisqu'il tourne plus vite) ou si la bouteille déshydrata nte/filtra nte n'est pas au bout du rouleau ...
  • Par Totodeviro (2018-07-17 09:32:29) : Merci. J'ai vérifié l'embrayage du compresseur et il est OK.

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Par ReflechissementJP (Date : 2018-07-14 12:58:32)


Bonjour,
La Clim de ma Mégane année 2000, a été rechargée et vérifiée, il y a 8 jours.
Sortie du garage, elle faisait un super froid. Au bout de 5 à 10 km elle commençait à tiédir et ce pendant 20/25km au bout desquels je me suis arrêtée dans une boutique et au redémarrage, voilà qu'elle marche à nouveau jusqu'à chez moi.
Hier, je pars pour 60 km. Au début elle était tiède et j'ai dû m'arrêter 2 à 3 minutes, sans couper le moteur, à environ 20 km, quand je me suis remise en route, elle faisait à nouveau du froid pour tiédir 3 à 4 km plus loin. Je me suis arrêtée à nouveau 20 km plus loin, tjrs sans couper le moteur et pas plus de 3mn, et elle a refait la même chose.
Au retour, durant une quarantaine de km elle est restée tiède pour se mettre à faire du froid jusqu'à l'arrivée.
Que peut-on en penser ?
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-15 10:20:10) : Ca peut être pas ma l de choses :
    -Surpression ou surchauffe dans le circuit qui le fait mettre ne sécurité quand ça arrive (sécurité = coupure de la clim décidée par le calculateur).
    -Bouteille filtrante déshydratante en fin de vie
    -Embrayage de compresseur qui fatigue ou qui a un mauvais contact
    -Régulation automatique de la température dans l'habitacle. Quand on est arrivé au froid voulu (disons 20 degrés) le système arrête l'envoi d'air climatisé.
  • Par ReflechissementJP (2018-07-15 10:27:16) : Bonjour et merci de votre réponse.
    Bon ben je n'ai plus qu'à me résigner à n'avoir plus de clim.
    Bon dimanche et merci encore.
  • Par gdub35 (2018-07-16 21:14:53) : Quelle est la température en bouche de soufflage lorsque ta température de consigne est 14 degrés ?
    Regardes avec un th laser . Tu devrais être aux environs de 6 ou 8 degrés......
  • Par ReflechissementJP (2018-07-16 21:29:39) : Bonjour gdub35, C'est une clim manuelle donc pas de t° de consigne.

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Par Babass (Date : 2018-07-11 17:51:38)


Bonjour
J ai un scenic 2 de 2006 je viens de dire recharger ma clim et depuis elle se coupe toute les 20 secondes et ne me mets plus de froid
Qu est ce que cela pourrait être ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-12 08:53:27) : Trop de charge ? Donc surpression et circuit qui se coupe par sécurité ...
  • Par Babass (2018-07-12 14:24:41) : Merci D accord donc que dois je faire ?

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Par (Date : 2018-07-09 19:18:35)


Sur ma Focus 1 de 2000 j'avais eu ce genre de problème et j'avais du changer une pièce derrière le bouton de vitesses de la ventilation. C'est un pb connu dans les forums Ford


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-10 10:35:06) : Merci à vous pour l'info. N'hésitez pas à partager ici.

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Par Yoenie (Date : 2018-07-09 16:58:24)


Bonjour

Là clim de mon Audi a6 fonctionne très bien lorsque je roule mais à un feu rouge ou dans un bouchon (à l arrêt donc) ma clim s arrête, puis reprend 5 secondes puis s’arrete et ainsi de suite jusqu a ce que je re-roule.
J ai fait faire une recharge, il en restait 1/3, mais j ai toujours le même soucis.

Je ne pense pas que mon compresseur soit hs puisqu’il tourne.
d’ou peut venir le problème ?

Vous remerciant pour vos idées/conseils


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-10 11:00:09) : Le compresseur est entrainé même quand il n'y a plus de froid ?
    J'en doute, car justement on aurait du froid normalement ... Ca sent la surchauffe qui provoque la coupure du système par sécurité. Le ventilo du radiateur de clim fonctionne bien ?
  • Par Yoenie (2018-07-10 12:35:54) : Le compresseur s arrête quand je suis à l arrêt donc j ai du chaud et plus de froid. Je vais vérifier si ce ventilateur tourne bien.
  • Par gdub35 (2018-07-16 21:26:06) : Ventilateur condenseur fainéant....
    Verif sonde ventil ou ventilateur ou condenseur a décrasser...ca s'entretient une climatisation....
    Du froid .. Du froid....
    Température ext - 4 degrés egal température agréable en voiture....

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Par Alesque (Date : 2018-07-09 09:15:49)


Bonjour,

Ma clim (peugeot 807 année 2006) ne produit plus de froid,mais la ventilation est ok,sachant que :
-le compresseur a été changé (il fonctionnait sur un autre véhicule)
-le circuit électrique / fusibles ont été vérifiés,ras
- pas de fuite dans le circuit

Symptôme : le compresseur ne se déclenche pas,alors qu'il est alimenté électriquement.
Question : quel autre élément (capteur,collecteur de "crasse",ect...?) pourrait bloquer le déclenchement du compresseur,qui,une fois de plus,est fonctionnel.

NB : ce message car un technicien a essayé de me revendre un changement complet du compresseur,(neuf et cher,bien sûr)pour un prix simplement exorbitant,(600 eu de main d'oeuvre!!) en disant : le compresseur ne se déclenche pas,il est ko...

Voilà,
Help me please...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-09 10:35:16) : C'est le moteur qui fait tourner le compresseur via la courroie accessoires : il est allumé ou éteint grâce à un embrayage commandé par électro-aimant qui fait le lien ou non avec la courroie accessoires. Donc embrayage piloté électriquement et le compresseur mécaniquement, à bien distinguer.
    Donc voir en premier lieu si ça s'embraye (peut se voir visuellement sur beaucoup d'autos). 9a se sait aussi en écoutant le régime moteur : si ça baisse un poil ou si vous entendez le moteur tourner un petit peu différemment alors le compresseur est embrayé.
    Pour le devis à 600 euros de main d'oeuvre fuyez ! Comment peut-on arriver à 600 euros pour le changement d'un compresseur, pourtant accessible généralement. Et puis un mécano aussi peu impliqué et qui fait aussi peu de recherche n'est pas à fréquenter.
    Bon courage à vous !
  • Par fenni (2018-07-15 23:04:43) : ca m est arrive ya longtemps sur ma scenic
    le compresseur est piloté par le calculateur via un relais
    verifie si le relie est hs

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Par Marc (Date : 2018-07-08 20:34:12)


Bonjours,j'ai une audi a3 de 2010 et la clim ses mise a faire peut d'air froid je l'ai faite recharger il son récupérer 350g de gas pas de fuite mes il ne parvenait pas a rechager correctement l'ai 530g qui devrait y être a lorigine il non pas pus aller au delà de 300g donc elle fonctionne encore moin bien! Pouver vous m'aider svp .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-09 08:51:09) : A part tenter d'aller voir un autre pro si il bénéficie d'une meilleure dextérité je ne vois pas ...

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Par Pigeot (Date : 2018-07-06 19:36:43)


Bonjour,

En ayant bénéficié un forfait entretien clim, ma voiture ne produit pas assez de froid (environ 15% de froid) et peu importe le niveau de ventilation, mais le tout fonctionne au niveau de la commande, le ventilateur... Mais pas assez de froid malgré la recharge clim.

Ma voiture est une Ford focus 2 1.8 tdci 115 de 2006 finition ghia.

Une âme charitable pour me dire son avis approximatif ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-07 08:05:30) : Le froid est obtenu par la détente du gaz. Donc si pas de froid alors peu de détente. Donc la charge en gaz semble moyenne, ou il y a soucis avec le compresseur (qui comprime pas assez) ou la bouteille déshydratante.

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Par Gerome (Date : 2018-07-04 22:16:18)


Bonsoir j’ai une 308 hdi 2.0 140ch année 2010 213546km j’ai recharger ma clim ches un garage mes le souci elle ne crache pas de froid pourtant le conpreseur s’enclenche bien quand j’enclenche la clim sa lache du chaud. ET quand il m’a recharger la clim il l’a pas démarré le véhicule en même temp et je ces pas si sa vient de sa ou pas. Merci de me donner plus d’info svp.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 08:13:55) : Ca peut être la bouteille déshydratante filtrante.
  • Par Gerome (2018-07-05 11:40:40) : Ok et on peut détecter la panne sur la valise?

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Par OLO (Date : 2018-07-03 19:10:19)


Bonjour,

J'ai un Volvo XC90 plus très jeune (moi non-plus).

Depuis quelques temps, quand il faut très chaud (plus de 30 °), la climatisation cesse de fonctionner au bout d'un moment. En l'éteignant, elle fonctionne à nouveau au bout de 10 minutes. Puis s'arrête à nouveau au bout de 5 minutes et ainsi de suite.

Il y a quelques jours, j'ai fait mettre une recharge de gaz. Il en manquait beaucoup (près de 85 %).
le premier jour, la climatisation a fonctionné très bien (même presque trop, en réglant la température su 24°, il faisait presque froid dans la voiture).

Dès le lendemain, le problème a recommencé : la climatisation fonctionne puis s'arrête.

Des idées ?

Merci par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-04 09:19:22) : Il faudrait contrôler le niveau de charge pour voir si il n'y a pas eu de fuite.
    Mais vu votre discours, ça peut aussi être une bouteille déshydratante / filtrante qui est en fin de vie. N'oublions pas non plus l'embrayage du compresseur, voir si il reste bien enclenché (si il se désactive, ça peut être lié au système qui se met en sécurité. Si trop de pression est détectée par exemple, l'électronique désacouple l'embrayage pour couper la climatisation. Le problème peut aussi venir de l'embrayage lui-même ou de son pilotage).

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Par Tix (Date : 2018-07-03 15:40:31)


Bonjour,
Je possède une Ford Focus break 1,8 TDCi et je rencontre des problèmes de climatisation (manuelle ventilation 4 vitesse):
L'activation de la clim n'est effective qu'en vitesse 1. La ventilation par contre fonctione bien sur toute les vitesses 2,3 et 4 (même si la vitesse 1 me parait un peu faible). Les résistance de pulseur d'air interviennent-elles aussi sur la commande de clim?
Sinon, auriez-vous une autre piste de solution?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-04 09:28:34) : Ne serait-ce pas plutôt le clim qui est faible et qui donne donc l'impression de mieux marcher avec le pulseur réglé en vitesse minimale ?
    Car il n'y a pas vraiment de lien entre la vitesse du ventilo / pulseur et le circuit de climatisation ...
  • Par Tix (2018-07-04 11:31:45) : Le voyant de la clim est allumé en vitesse 1, puis s'éteint quand je passe la ventilation en vitesse 2,3,4. En vitesse 1 le froid est plutôt bien présent, quand je passe en vitesse supérieur, ça donne du frais pendant plusieurs seconde.
  • Par Tix (2018-07-04 14:44:31) : Ce midi, j'ai activé le désembuage (position parbrise à vitesse 3) la clim fonctionnait, après réflexion, j'ai testé la ventilation avec le contact mais moteur à l'arret et en fait je n'ai pas de ventilation en vitesse 1. Avec moteur en route, j'ai donc mis en position 4 et shunté la résistance 1 et la clim s'est activée, donc il s'agit bien du bloc de résistance pulseur d'air. la 1ere résistance est non passante et l'activation de la clim doit surement etre conecté sur la borne 1 du commutateur de vitesse en parallèle du bouton A/C.
  • Par Tix (2018-07-04 14:46:00) : en série plutot
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 08:54:09) : Et bien pour le coup on peut dire que vous êtes du genre compétent ...
    Je ne comprends toutefois toujours pas pourquoi il y aurait un lien entre vitesse du pulseur et activation du circuit de clim. L'un et l'autre étant indépendants bien que la régulation automatique les fassent fonctionner de concert.
    Je ne suis pas non plus mécano au passage, je reste plutôt côté théorie.
  • Par Tix (2018-07-05 14:54:32) : Il y a un lien puisque la clim ne peux pas être activé si la ventilation est à 0. (Clim manuel pour rappel)
    Merci pour le compliment, mais je suis électrotechnicien de métier, donc ça aide un peu.
    Cordialement.

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Par touareg (Date : 2018-06-30 16:24:44)


Bonjour,

Jai voulu faire recharger ma climatisation et le gars m'a dit qu'il ne pouvait pas monter au dessus de 500 en pression, celle-ci ne fonctionnait déjà pas avant de l'amener. C'est un véhicule touareg de 2007.
Dois-je l'amener en concession ? merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-01 10:34:48) : La charge en gaz est bonne au final ?

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Par Rémi (Date : 2018-06-24 20:18:22)


Bonjour,

Depuis aujourd'hui la climatisation de mon ML W164 de 2007 souffle chaud. Lorsque je fais le test d'activer la clim sans rouler (au point mort), je ne détecte aucun changement du régime moteur. Cela semble signifier que le moteur n'entraîne plus le fonctionnement de la climatisation. Ai-je raison ? Peut-il y avoir d'autres sources de ce soucis et combien dois-je m'attendre à devoir débourser ?
Merci d'avance pour vos aides et conseils ;-)
Rémi


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-25 08:03:57) : Le mieux serait de voir directement si l'embrayage de clim se déclenche. donc il faut essayer de trouver le compresseur et voir ce qu'il se passe quand quelqu'un enclenche la clim depuis l'intérieur.
    Sinon ça peut être un manque de charge (manque de pression = coupure automatique du système) ou encore la bouteille filtrante / déshydratante qui a une durée de vie limitée.
  • Par Rémi (2018-06-25 08:07:41) : Merci de vos conseils! Je vais investiguer en ce sens et ferais un retour.
    Bonne journée.
    Rémi
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-27 09:56:39) : Merci à vous.

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Par Rym (Date : 2018-06-23 20:46:15)


Bonjour. J ai une Fiat grande punto de 2011. J l ai acquise en 2015 ( j suis le second proprio) de puis que j l ai, la clim fonctionne a merveille, sauf qu ai mois de janvier j ai eu un accident, j ai due réparer le radiateur clim et racheter un radiateur moteur neuf. J ai due faire la recharge du gaz de refroidissement, j n dépasse pas les 24h que la clim ne refroidit plus. Je repars chez le mécano qui me dit que j dois changer les roulement du compresseur et de l alternateur ( termes utilises par le mécanicien), il me refait la recharge en y rajoutant un produit dont il dit qu il va colmater d éventuelles micro fuites !!! Et rebelote, 24 heures et plus rien, on crame par cette canicule. Quelqu'un pourrait m orienter sur un éventuel diagnostic, ou la démarche à suivre.
Merci


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  • Par annie-21 (2018-06-28 22:43:56) : J ai eu le même souci plus de clim je vais voir norauto pour la recharger ils font un teste avant me disent qu'il y a une micro fuite me mettent un bidon de 70 e pour colmater ça c'est encore à voir ... puis la clim fonctionne une journée rebélote ils ne comprennent pas et ne savent même pas où je peut m adresser car sûrement une panne quelquonque .... mais ne song pas qualifier pour ça super non ? La seule chose c'est qu'ils m ont rembourser les 120 e de la la recharge et produit pas prête de retourner la bas !!!

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Par Den (Date : 2018-06-23 18:04:33)


Bonjour j’ai un Renault trafic et ma clim marche mais souffle du chaud donc il ne refroidit pas j’ai décidé de le recharger avec du gaz mais rien n’a changer
Est ce que vous pouvez m’aidez à trouver le soucis
Merci d’avance !



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Par Loulou 59 (Date : 2018-06-22 20:21:05)


Bonjour, j'ai une peugeot 206 1.4 avec clim auto et quand celle ci s'enclenche
j'entend des claquement au demarrage de celle ci mais elle fonctionne bien mais elle
degage une mauvaise odeur et le filtre habitacle a été changé il y a 6 mois d'ou vient ces claquemens je ne comprend pas la voiture a 125000 kms elle est révisée tous les ans mais elle est de 2004 le garagiste ma dit que c'était des bruits normaux alors je ne sait plus pouvez vous me conseiller merci beaucoup Cdt loulou 59 a bientot


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-23 10:21:00) : Les claquements semblent provenir du compresseur entraîné par le moteur (embrayage électromagnétique qui fatigue ?).
    Pour l'odeur c'est le circuit d'air qui doit être plein de champignons, le filtre d'habitacle ne permet pas vraiment de changer les choses (ce filtre est un détail au passage ... Un bout de papier qui filtre en partie l'air. Un peu mieux quand il est à charbon mais encore une fois c'est du détail).

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Par Jack (Date : 2018-06-19 22:56:30)


Bonjour,

Ma 206 2lhdi ne fait pas assez de froid, le compresseur s’enclenche, les ventilateurs fonctionnes.

Pouvez vous m aider svp ??

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-20 08:14:36) : Un manque de fluide implique donc moins de pression dans le circuit. Moins de pression = moins de détente = moins de froid ...

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Par Lauriane (Date : 2018-06-19 19:20:48)


J’ai une c4 de 2007, j’ai fais la recharge et entretient clim la semaine dernière,ras
Ça avait l’air de marcher, sauf que depuis, l’air n’est pas froid. C’est par vagues: frais, tiède, frais , tiède. En sachant que cela met un temps fou à être frais.
Cela peut venir de quoi?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-20 08:21:08) : Pas évident à dire. Ca fonctionnait bien avant le fameux entretien ?
    Soit le compresseur défaille (ou l'embrayage relié à votre moteur via la courroie accessoires) soit le circuit se met en sécurité après avoir détecté une pression anormale (ou capteur qui défaille).
  • Par Lauriane (2018-06-20 10:55:32) : Cela marchait plutôt bien . Je retourne au garage voir ce qu’il se passe

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Par Dom74 (Date : 2018-06-07 08:04:11)


Bonjour,j'ai ma clim de ma peugeot 206+ qui chauffe du chaud est ce qu'il faut juste la regarcher? Combien sa coute?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-07 08:50:28) : Pas forcément, les gens mettent trop souvent la cause sur la charge en gaz alors que c'est loin d'être systématiquement le souci.
  • Par Dom74 (2018-06-09 13:49:41) : Sa peut venir de quoi alors?

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Par Nejib Hasnaoui (Date : 2018-06-05 14:15:55)


Bonjour,

Sur une Toyota Rav4 de 12/2011, seulement, hier que j'ai constaté que le clim bi-zone, en faite refroidi (assez bien) du côté du passager et pratiquement il souffle de l'aire du côté conducteur? (Bizarre!)

Qu'est-ce que peut être à l'origine?

Merci bien pour votre réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-06 09:55:44) : Les volets de gestion de la répartition semblent défectueux.
  • Par Nejib (2018-06-06 10:00:23) : Merci pour votre réponse. Un peu plus de détails, SVP, concernant ces volets de gedtion de répartition? Se réparent-ils ou à remplacer?

    Merci encore

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Par JulienB63 (Date : 2018-05-30 19:14:10)


Bonjour,

je suis propriétaire d'un Qashqai de 2011 avec 65000 km au compteur.
je me suis rendu compte que ma clim ne fonctionne pas, même après l'avoir emmené voir par un garage spécialisé en clim embarquée. Elle a fonctionné le temps de revenir du garage, après plus rien!! dégouté!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-31 09:03:43) : Tout cela est bien ennuyeux en effet ...
  • Par Ed (2018-06-11 02:38:16) : Réponse de mer de de l admin

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Par didier (Date : 2018-05-29 21:23:45)


Bonjour,
nous avons un touran de 2010, a la clim récalcitrante
je m'explique, elle met 10/15 minutes à démarrer et ne fait pas du froid comme elle devrait!!
gaz remplacé l'an dernier, filtres d'habitacle moins d'un an, et pas de code panne sur la valise
VAG com.
je ne sais plus quoi faire
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-30 11:11:55) : Le filtre d'habitacle ne change rien. C'est comme si je mettais un mouchoir devant les aérateurs, que je le laisse ou pas ne changera pas beaucoup à la production de froid ou de chaud ... Ce n'est qu'un banal filtre en papier !
    Pour le reste c'est difficile à dire. Ca peut être l'embrayage de compresseur (côté poulie) qui fatigue, une surpression dans le circuit (électronique qui coupe par sécurité) ou encore la bouteille déshydratante qui est en fin de vie.
  • Par (2018-05-30 13:11:05) : Merci pour les renseignements. Apparemment, je n'ai pas d'embrayage, c'est une électro vanne sur le compresseur.
    Je vais vérifier s'il n'y a pas de surpression.
    Y
  • Par Didier (2018-05-30 13:13:15) : Merci beaucoup pour votre réponse.
    Apparemment, pas d embrayage de compresseur mais une électro vanne.
    Je vais vérifier la surpression
    Y a t il un moyen de contrôler l'état de la bouteille déshydratante ?
    Merci :)

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Par Voiturier 29 (Date : 2018-05-29 07:25:04)


Bonjour, j’aimerais savoir combien me coûterais de remplacer la bouteille déshydratante pour la climatisation sur la Ford fiesta de 2008 essence et où puis je le faire, c’est un peut ouvert après un choc et toute la recharge est partie, je réside en Belgique, merci de me répondre



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Par Yamen GT line (Date : 2018-05-28 16:49:55)


Bonjour ; j'ai une Mégane 3 1.9 dci 2010; le problème est la Clim qui marche parfaitement au début mais après quelques minutes le compresseur enclenche et déclenche en continue sur place , on voit ça sur l'embrayeur et la poulie (clac clac clac clac ) mais continue a refroidir mais en conduisant nous sentons l'arrêt et le redémarrage du compresseur, tout a été vérifier ( bonne pression , bonne connections électrique , et j'ai même changé la bobine et la poulie du compresseur , mais pas de résultat)
Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 09:50:10) : L'embrayage passe son temps à embrayer / débrayer ?
  • Par Yamen GT line (2018-05-29 10:32:42) : Oui embrayer et débrayer sur place avec la vitesse du moteur .

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