FERMER X

Dernier avis posté

0.9 Twinair 85 ch 2015 Twinair 90 (2019-06-12 17:46:31)

Qualités : Tenue de route
Originalité / look

Défauts : Fiabilité moteur
Finitions (assises, plastiques...)

Consommation moyenne : 7.5

Problèmes rencontrés : Consommation d'huile
Turbo
Durite

Note : 2/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50)

consommation d'huile trop importante et qualité médiocre



(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Essai Fiat Panda 2012

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
Ventes (CCFA)
13 70121 01720 71916 81811 45310 1958 8855 9947 4497 11113 788

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style nettement plus réussi que son ainée, elle est à la fois cubique et arrondie. Cette fois ci elle dispose d'une identité forte
  • La Panda est une citadine qui laisse beaucoup d'espace de chargement. Si son coffre n'est pas énorme au niveau des chiffres constructeur, sa belle hauteur de toit permet de loger de gros objets une fois la banquette arrière rabattue
  • Très bonnes protections des portières et carrosserie (comme sur l'ancien modèle d'ailleurs)
  • Insonorisation mieux maitrisée qu'auparavant
  • Confort accru, cette Panda est facile à vivre
  • Finition intérieure qui n'a plus rien à voir avec l'ancien modèle. Tout comme la Fiat 500 la sensation de qualité est bel et bien présente
  • Une citadine qui existe en 4x4 ce n'est pas un détail pour les personnes habitant dans des régions difficiles en terme météorologique. En plus elle se débrouille très bien sur terrain difficile, la transmission 4x4 n'est pas juste là pour faire gadget.




Les derniers plus des internautes

Silencieuse , gaie , plein de rangements à l'intérieur , sieges confortables , souple , conduite haute sécurisante. (1.2 8v 69 ch neuve avril 2019 , pop , 2000 kms , 1.2l)
Agréable à conduire son 1.2 69 ch fait bien son job,se prête bien en ville sur autoroute etcson intérieur agréable, plusieurs couleurs, bien en équipements.nous avons eux deux panda en version 2, franchement la 3 est vraiment meilleure à tout point de vue.les rétroviseurs grands formats,la garde au sol,le vitrage(beaucoup de lumière),les sièges agréables.Franchement avec sincérité je pense vu le prix de la panda on est pas déçu(sous réserve de l'usure dans les années avenir) (1.2 8v 69 ch boîte 5 vitesse 2018 city cross plus)
4x4Passe partout, surtout avec la fonction tout chemin (twinair 90 cv 24000Km)
Économique à l'usagePosition du conducteur hauteBouille avant sympa (1.2 8v 69 ch)
Voiture construite de manière intelligente accessibilité mécanique, organes mécaniques éprouvés, conception de l'espace intérieur. Ligne plaisante, sympathiques, joyeuse ; toutes les couleurs lui vont. Intérieur clair (siège et tableau de bord). Excellents phares, sonorité moteur plaisante, très bonne installation radio (6 HP), direction agréable, levier de vitesse et volant agréables, insonorisation. Fabrication en Italie. Moteur plaisant (souplesse, son, douceur). Pas de gps, ni de téléphone, ni de caméra, ni de système électronique de communication, ni d'écran avec applications..., même sur la plus haute finition ; la/le client-e peut choisir éventuellement en option.Défauts - Extérieur les rétroviseurs énormes (cassés 4 fois, des deux côtés) et laids ; rebord du pare-chocs à la sortie du coffre peint, au lieu de disposer d'une plaque en plastique noir, qui ne se raye pas.- Intérieur assise des sièges trop courte ; tissu des sièges tenant très chaud ; tissu des contreportes qui se tache trop facilement ; mesquinerie des contreportes en plastique à l'arrière ; mais surtout le réglage du siège conducteur/trice en hauteur l'assise ne se soulève pas dans le même plan, mais s'incline ; et du dossier par crans soit trop incliné, soit pas assez, donc position de conduite fatigante, donc dangereuse.- Technique suspension trop ferme, trop ferme, trop ferme (Certes un tour dans les Audi A1 et A3 d'une connaissance fait dire que la Panda est une voiture confortable.) ; trop de gadgets électroniques inutiles, qui réunis alourdissent la voiture et augmentent la consommation de carburant radar de recul, capteurs de ceintures de sécurité, indicateur de changement de vitesses, feux de jour. D'ailleurs ces équipements électroniques tombent en panne pendant 2 ans, voiture au garage toutes les trois semaines ; même gardée pendant 1 mois, sans rien trouver, mais toujours en panne.- Problèmes moteur à froid au départ, au ralenti, voiture sur la lancée après avoir embrayé :dès qu'on effleure l'accélérateur, violent à-coups. Au garage, on dit . "C'est normal."Sur route, lorsque l'on freine, sans débrayer, sans mettre une vitesse inférieure effet d'entraînement du moteur avec une vibration qui s'intensifie et qui oblige à débrayer, ou à mettre une vitesse inférieure, alors que cela n'est pas nécessaire.Pendant 16 ans, nous avions une Lancia Y de 1997, même moteur, intérieur en alcantara, jamais, jamais, jamais nous n'avons de tels ennuis.Consommation moyenne autour des 8l/100km (avec un plein, en se donnant de la peine, possibilité d'effectuer 500km, sans rouler lentement)Problèmes rencontrés mentionnés avant dans les (1.2 8v 69 ch manuelle ; 55.000km ; 2012 ; 15'' ; Lounge)
Fait son travail 200kms jour pour le boulot conso moyenne 5l idéal sur petite route et les grosses cylindrées font pas le poids aprés il faut savoir conduire vite et propre l'écoconduite n'est pas signe d'escargot! (1.2 8v 69 ch 155000)
Gabarit réduit,transmission 4x4 permanenteVéhicule suffisant pour les trajets domicile/travail (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch BV5, 75000 kms, déc 2013, 4x4 Rock )
ÉconomiquePièces détachées peu coûteuseBonne tenue de routeConsommationTarif à l'achat (9000 ¤) (1.2 8v 69 ch Année 2014 1.2 69 cv Pop)
PAS CHERE, C'EST TOUT (1.2 8v 69 ch panda lounge 69 cv fin 2018)
énorme kit de nettoyage fourni (qui prend une place non négligeable dans le coffre)Bon son de l'autoradioDirection assistée performante (1.2 8v 69 ch année 2018 neuve 200 km modèle de base + clim)
Achetée à 8290€ avec la climatisation en 2016, c'est un rapport qualité/prix imbattable ! (1.2 8v 69 ch 2016)
Excellent rapport qualité/prix (surtout en ce moment avec les primes éco et reprises de véhicule ou prime de conversion.Agréable à conduire, douce et souple.Peu bruyante. Je trouve qu'elle a super design, tant extérieur qu'intérieur, elle est spacieuse pour une voiture de cette catégorie, les enfants l'aiment beaucoup.La finition et les matériaux sont tout-à fait corrects (on parle d'un véhicule neuf de 10.000 euros, pas d'une Audi).Le volant est particulièrement réussi et ergonomique.Je l'ai achetée en version pop avec l'auto-radio MP3 car il fallait rajouter 400 euros en version d'entrée de gamme et moi sans musique... bref. L'équipement installé est de bonne facture et facile d'utilisation.Je n'ai pas pris l'option roue de secours, trop chère à mon goût mais en 10 jours j'en avais trouvé une sur le bon coin, jamais servi (galette de fiat punto) pour la modique somme de .... 10 euros !Il est encore trop tôt en ce qui me concerne pour juger de la fiabilité et du coup de l'entretien mais les renseignements que j'ai pu collecter à ce sujet sont rassurants. (1.2 8v 69 ch finition pop 2018 600km)
ExtraordinairesDéfauts 0 (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 2006 multi jet emotion)
Très contente . Confortable , tonique , aucun soucis depuis 7 ans (1.2 8v 69 ch)
Efficacité générale , petite routière , trés bien équipée , système "traction control" d'origine , nomé A.S.R , aptitudes chemins de terre , bon confort (1.2 8v 69 ch 7000 kms , de 2017 , finition pop , b.v manuelle)
Fiabilité ,moteur agréable qualite de la peinture (10 ans dehors jardin -40- ) (1.2 8v 69 ch Duologic 30000 année 2007 finition emotion)


Toutes les autres qualités
FIAT Panda signalées




- Défauts

  • La Panda devient longue ... Elle perd en partie l'une des forces qui caractérisait l'ancienne à savoir des capacités de stationnement accrues
  • Le style de la face arrière est semble t il moins travaillé que l'avant
  • Hauteur de toit importante, pas génial lorsque le vent se lève où lorsque l'on veut faire des économies de carburant
  • Habitabilité à l'arrière qui n'est toujours pas suffisante pour accueillir dignement de grands adultes (espace aux jambes limité)
  • Quelques mesquineries au niveau de l'équipement
  • Des motorisations orientées économies mais pas vraiment agrément et performances ...




Les (derniers) moins des internautes

Manque de reprises pour doubler , consommation supérieure a ma suzuki ignis (mixte ignis 4.8l , fixte fiat 5.4l) (1.2 8v 69 ch neuve avril 2019 , pop , 2000 kms , 1.2l)
Il est vraiment dommage qu'il n'ait pas de régulateur de vitesse.il n'y a pas de carter de protection moteur.insonorisation du coffre(problème résolu par mes soins) (1.2 8v 69 ch boîte 5 vitesse 2018 city cross plus)
Consommation essence environ 7 lhuile encore un fois au mini après 6 mois, ce qui laisse penser à une consommation anormale. (twinair 90 cv 24000Km)
Siège rouge perdent leur couleur au soleilManque de repriseun peu bruyante à 130 kmBouille arrière pas jolie (1.2 8v 69 ch)
Dysfonctionnements électroniques ; pendant 2 ans, si la voiture n'était pas utilisée pendant 2 jours, la batterie se déchargeait et lorsqu'on branchait des câbles à l'aide d'un camion de secours, cela déchargeait la batterie du camion ! Au garage, comme la voiture était utilisée tous les jours, elles/ils ne s'en sont pas rendu-e-s compte.Pourtant, voiture pimpante, joyeuse, bien construite, bien finieNote 15/20 (1.2 8v 69 ch manuelle ; 55.000km ; 2012 ; 15'' ; Lounge)
Direction assistée électrique défaillante pb lié à Fiat (1.2 8v 69 ch 155000)
Tarif des pièces un peu élevé. (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch BV5, 75000 kms, déc 2013, 4x4 Rock )
- Manque de place à l'arrière- Légère corrosion en haut du coffre, à côté des charnières (j'ai rajouté de la peinture et du vernis) - Manque de reprise (1.2 8v 69 ch Année 2014 1.2 69 cv Pop)
BOIT AUTANT QUE MA NISSAN 1.6 110 CV ELLE BOIT A EN ATTRAPER UNE CIRHOSE (1.2 8v 69 ch panda lounge 69 cv fin 2018)
Aucune reprise on reste scotché derrière un camion sans aucun espoir de le dépasser car la manoeuvre est très dangereuse ; par contre une fois lancée c'est une bombeLa notice d'utilisation est indigeste car elle parle de tous les modèles à la fois et difficile à une chatte d'y retrouver ses petitsCoût assez élevé des pièces de rechange d'originePas encore trouvé s'il y a des feux de position .... (1.2 8v 69 ch année 2018 neuve 200 km modèle de base + clim)
Ce n'est pas une foudre de guerre mais de nos jours, entre le traffic dense, les limitations de vitesse, les enjeux écologiques et économiques, je ne vois pas le problème, au contraire. La consommation est un peu élevée de base (6.8L/100km, données constructeur). En un mois, je suis passé de 6.8L/100km, vitesse moyenne affichée à l'ordinateur de bord, à 5.8L/100km de moyenne rien qu'en adoptant l'éco-conduite. Et je compte bien descendre encore un peu...Dommage que ni le siège conducteur ni le volant ne soient réglables en hauteur mais cela ne me gène en rien en usage quotidien. Sur de longues distances cela peut poser problème... (1.2 8v 69 ch finition pop 2018 600km)
Si on aime les bonbonières (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 2006 multi jet emotion)
UN PEU BRUYANT (1.3 Mjt (d) / Multijet 75 ch 70000 KMS 2012 CLIM AUTO)
Consommation en ville (1.2 8v 69 ch)
Tenue de route au dessus de 100 kms / h , ceintures de sécurités trop hautes et non réglables ... (1.2 8v 69 ch 7000 kms , de 2017 , finition pop , b.v manuelle)
Confort des sieges (1.2 8v 69 ch Duologic 30000 année 2007 finition emotion)


Tous les autres défauts
FIAT Panda signalés





Fiche technique Panda


3.65 m

1.56 m

2.3 m

230 L
37 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte robotisée dualogic)

5 places
4 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1000 kg
Poids raisonnable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière semi-rigide

Avec cette Panda troisième génération, Fiat reprend l'essentielle de l'ancienne tout en lui offrant une identité plus forte et un charme bien plus convaincant. Mais cela ne s'arrête pas là puisque la Panda 2012 gagne aussi sur le terrain du confort, du comportement routier et même (vraiment légèrement) au niveau de l'habitabilité. En revanche la petite Italienne voit ses prétentions tarifaires légèrement en hausse ...

Panda en images

 
    OUVRIR    
 

Les 2 avis Panda les plus complets

Fiat 1.2 8v 69 ch manuelle ; 55.000km ; 2012 ; 15'' ; Lounge

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)


Posté le : 2018-12-02 21:09:54
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Voiture construite de manière intelligente : accessibilité mécanique, organes mécaniques éprouvés, conception de l'espace intérieur. Ligne plaisante, sympathiques, joyeuse ; toutes les couleurs lui vont. Intérieur clair (siège et tableau de bord). Excellents phares, sonorité moteur plaisante, très bonne installation radio (6 HP), direction agréable, levier de vitesse et volant agréables, insonorisation. Fabrication en Italie. Moteur plaisant (souplesse, son, douceur). Pas de gps, ni de téléphone, ni de caméra, ni de système électronique de communicat ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par jean bernard - (2019-01-01 01:18:49) : BONSOIR LE MARDI 31/12/2018 11HEURES 30

    JAI UNE FIAT PANDA3 1.2/8/2018 lounge 69cheveaux ACHETER EN DECEMBRE 2016 elle a en ce moment 44000 kilometres

    rien a dire je suis tres content de cette achat!!!
    FIAT EST UNE BONNE MARQUE ET CE SONT DES BON MOTEUR.
    ET DE BON OUVRIER.

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Fiat 1.2 8v 69 ch finition pop 2018 600km

18.5/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Fiat Panda (Poster mon avis)


Posté le : 2018-07-15 19:04:34
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Excellent rapport qualité/prix (surtout en ce moment avec les primes éco et reprises de véhicule ou prime de conversion.
Agréable à conduire, douce et souple.Peu bruyante.
Je trouve qu'elle a super design, tant extérieur qu'intérieur, elle est spacieuse pour une voiture de cette catégorie, les enfants l'aiment beaucoup.La finition et les matériaux sont tout-à fait corrects (on parle d'un véhicule neuf de 10.000 euros, pas d'une Audi).
Le volant est particulièrement réussi et ergonomique.
Je l'ai achetée en version pop avec l'auto-rad ... >> Lire la suite et les autres avis sur Fiat Panda


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par panda - (2018-07-27 07:53:50) : nous sommes aller a nimes par route national 4.8 l au 100 retour par autoroute A75 5.0 l au 100

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Qualités et défauts Panda signalés par les internautes via les 55 avis postés :

Parmi les essais de la Fiat Panda effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Panda.


Comportement routier : 7 aiment 1 n'aime pas

Capacités 4x4 : 3 aiment

Consistance direction : 2 aiment 1 n'aime pas

Freinage : 7 aiment 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs FIAT Panda

Diesels de la Panda

Diesel
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.3 Mjt (d)
(1.3 Multijet)

1248 cc
75 ch
4.7 5.6 6.1
 

190 NM
168 km/h
12.6 s

Ce diesel est comme le reste des motorisations présentes sur cette troisième génération de la Panda, à savoir petite ... Mais mine de rien c'est le plus gros bloc disponible sous le capot de cette citadine. Il n'est pas eceptionnel au niveau de l'agrément et des performances mais il faudra s'en contenter puisqu'aucun autre n'est proposé..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500 - Grande punto - Punto - Ypsilon -



10 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 206 plus 1.4 HDI 70 ch, Swift 2 1.3 DDIS 75 ch.






Essences de la Panda

Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
1.2 8v
1242 cc
69 ch
5.8 6.8 7.6
 

100 NM
164 km/h
14.3 s

Moteur vieillissant ... Ses performances sont dignes d'un chameau et il n'est vraiment pas conseillé de s'aventurer sur autoroute, le périphérique étant déjà une petite épreuve lorsque celui-ci est fluide.Vous nous croyez pas ? Plus de 14 secondes pour atteindre les 100 km/h ça devrait peut-être vous parler non ?.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)




30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : roulements

Ci-après certaines des ses concurrentes : UP 1.0 60 ch, Adam 1.2 70 ch, Twingo 3 1.0 SCE 70 ch, Karl 1.0 75 ch, C1 1.0 VTi 69 ch, Spark 1.0 68 ch, 206 plus 1.1 60 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO. (L)
Route/Mixte/Ville
Performances
0.9 Twinair
875 cc
85 ch
5.4 6.4 7.2
 

145 NM
177 km/h
11.3 s

Mini cylindrée, 2 cylindres seulement ce moteur est en fait assez connu puisqu'il a représenté à sa sortie le moteur essence le plus économique au monde. Son rendement est exceptionnel avec ses 85 ch soit une puissance de 42.5 chevaux par cylindre. En revanche, concernant sa fameuse sobriété il ne faudra pas croire que les chiffres annoncés sur la plaquettes sont réalistes en conditions réelles (comme partout d'ailleurs ...). Comptez donc au moins plus de 6 litres..


2 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 5 vitesses
- (boîte robotisée dualogic Consommation sur autoroute)
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    14 pouces
- (175/65 R 14 : Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Conso réduite)


- Autres modeles ayant le même moteur : 500 -



11 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : consommation importante d'huile

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Mii 1.0 75 ch, Adam 1.4 87 ch, i10 1.2 87 ch, 108 1.2 VTi 82 ch, Swift 2 1.2 VVT 94 ch, Forfour 0.9 TCE 90 ch, C1 1.2 VTi 82 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
0.9 Twinair 85 ch Moteur "tendance", il fait partie des moteurs les plus downsizés du marché (c'est même le moteur essence le plus économique du monde au moment où ces lignes sont écrites). C'est celui qui offre le plus de performances à la Panda qui en a franchement besoin lorsque l'on voit l'offre minimaliste des moteurs ... Si vous espérez atteindre les 4.2 litres de consommation annoncée vous risquez d'être déçu.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
1.2 69 ch Franchement, ce moteur n'y arrive plus du tout quand il s'agit de quitter la ville. Bien si elle reste exclusivement dans son quartier. Pas bien si vous allez voir les beaux parents tous les 15 jours à 200 km ...
 

Fiabilité Panda

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.3 Mjt (d) 75 ch 15500 km millésime 2013 4x4 Rock+options : vibration permanente à 70-90km/h, Concessionnaire Fiat incapable de régler le problème."elles sont toutes comme ça avec les pneus hiver monsieur..." Foutaises !

1.2 8v 69 ch 15000 km /année 2013 / fiat panda pack EASY 1.2 8v 69ch : malgré le calme en ville, je lui reprocherai d'être un peu bruyante lorsqu'elle doit monter en régime sur autoroute (lors de longs trajets par exemple).

0.9 Twinair 85 ch 10000 km finition lounge année 2012 : système START and stop, direction, embrayage, surconsommation, capteur HS.

1.2 8v 69 ch : freins (mastervac), séection boîte de vitesse, réglage moteur impossible

0.9 Twinair 85 ch 1300 km annee 2014 : vibrations désagréables à 70 - 80 kmh ( signalées au concessionnaire qui cherche une solution ! ) [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

De l'extérieur la Panda laisse croire qu'elle est grande. En fait, si la garde au toit est effectivement l'une des plus importante de la catégorie, le volume de coffre et l'habitabilité aux places arrière n'ont rien d'exceptionnel ... En effet, il sera préférable de recevoir sur la banquette arrière des enfants plutôt que des adultes en raison d'un espace aux jambe pas vraiment généreux. Après il ne faut pas trop en vouloir, la Panda 2012 reste une citadine qui ne dépasse pas les 3.65 mètres de long, on ne peut pas faire de miracle. Au chapitre des bonnes nouvelles on constate une hausse très nette de la qualité perçue dans l'habitacle qui se voit enfin habillé d'une planche de bord qui fait plaisir à voir. Elle est en effet joliment dessinée et recouverte de matériaux très honorables en terme de qualité perçue. Une qualité reprise de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Fiat Panda


Comportement routier Panda

La petite Italienne semble avoir "flirté" avec une Française car ses prestations routières se sont améliorées. Elle est à la fois plus prévenante et plus équilibrée qu'auparavant. Cela apporte une sensation de sécurité plus importante que sur l'ancienne même si elle n'était pas vraiment mauvaise sur ce point. La Panda reste donc le genre de citadine qui pourra s'affranchir de plus longs trajets si l'on opte pour un 0.9 Twinair de 85 ch et de roues 14 pouces, contrairement à d'autres mini citadines.

Plus de photos sur Fiat Panda

 

Montes pneumatiques Panda

Pneus Confort Efficacité
sur Panda
Commentaire Prix Moyen
155/80 R13
Flancs : 12.4 cm
8.2/10 5.4/10 Petite tendance au roulis / Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 45 €
175/65 R14
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.4/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 42 €
175/65 R15
Flancs : 11.4 cm
7.7/10 6.5/10 Tenue de cap difficile à haute vitesse / Tenue de route limitée / Consommation réduite 45 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Panda


Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
NC
50
450 €/an
NC
Tous risques
50
320 €/an
gmf
Tourisque
50
325 €/an
eurofil
Tiers
50+30
110 €/an
AXA
Tous risques
50
288 €/an
Bonus 50

Plus d'informations sur l'assurance des Panda


Panda : les prix du neuf

Le premier prix, en version essence est la nouvelle Panda 1.2 8V 69 ch Pop. Avec son moteur 1242 cm3, ses 4 cv fiscaux et une boite manuelle 5 vitesses, elle coûte 9990 euros .

Le modèle Panda 1.2 8V 69 ch Easy démarre [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Pop

Les équipements de série de la Fiat Panda 2012 version Pop concernent d'abord la sécurité avec ses 4 airbags frontaux et latéraux qui assurent la protection des places à l'avant comme à l'arrière et ses feux de jour. D'autres améliorent le confort dans l'habitacle : le volant que l'on peut régler en hauteur, les lève-vitres à commande électrique à l'avant, la fermeture centralisée et la banquette arrière rabattable. Le plus, c'est la fonction "City" qui rend encore plus souple la direction assistée pour la conduite et les manoeuvres en ville.
La motorisation de la Panda Pop : moteur 1.2 69 ch
A partir de 9 990 EUR [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
CHEVROLET Spark (2009) 3.64 m 950 Kg 180 L
FORD Ka (2008) 3.62 m 1000 Kg 225 L
HYUNDAI i10 (2013) 3.66 m 950 Kg 250 L
KIA Picanto (2011) 3.6 m 900 Kg 200 L
NISSAN Micra IV (2010) 3.78 m 1050 Kg 260 L
OPEL Agila (2008) 3.75 m 1100 Kg 210 L
OPEL Adam (2012) 3.7 m 1150 Kg 190 L
OPEL Karl (2015) 3.68 m 1000 Kg 190 L
RENAULT Twingo 3 (2014) 3.59 m 950 Kg 220 L
SEAT Mii (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SKODA Citigo (2012) 3.56 m 950 Kg 250 L
SMART Forfour (2014) 3.5 m 1000 Kg 215 L
SUZUKI Splash (2008) 3.71 m 1050 Kg 215 L
SUZUKI Alto (2008) 3.5 m 900 Kg 150 L
SUZUKI Celerio (2014) 3.6 m 800 Kg 255 L
SUZUKI Ignis (2016) 3.7 m 900 Kg 267 L
VOLKSWAGEN UP (2011) 3.54 m 950 Kg 250 L

La longueur s'élève à 3.65 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Adam (2012) et de 13 cm par rapport à la Micra IV (2010-2017) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Kia Picanto (2011-2017) ou même de 5 cm comparé à une Suzuki Celerio (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 230 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une 206 plus (2009-2012) ou encore de 20 litres par rapport à la UP (2011) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Renault Twingo 3 (2014) ou même de 15 litres comparé à une Smart Forfour (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Fiat Panda est un 1.2 8v 69 ch. La gamme va jusqu'au 0.9 Twinair 85 ch soit 1 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 0.9 Twinair 85 ch

Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Panda 1.2 69 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une FIAT Panda

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre FIAT Panda. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Panda avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Fiat

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Fiat

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Divers

Nouveautés auto

Avis auto

Outils pratiques


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)