Participation du constructeur suite à une panne précoce

Par Jojo (Date : 2020-05-09 22:42:10)

Bonjour, je vais acquérir un Peugeot 3008 deuxième génération dans peu de temps ( via un garage multi marque). Lorsque j’ai été voir le véhicule qui est de 07/2018 j’ai pu remarqué un défaut sur le vernis des jantes autour du moyeu On dirait qu’il cloque
Le vendeur a essayé de voir Peugeot et ils lui auraient dit que si c’était lui en tant que pro qui faisait la demande de prise en charge il y’a de forte chance que ce soit refusé.
Alors si j’achète ce véhicule, il a 26.000km et à peine 2 ans et entretenu en réseau Peugeot puis je espérer une prise en charge si oui à combien ?

Par Ben (Date : 2020-05-08 16:04:34)

Bonjour,
J'ai un Q7 de juin 2016 qui suite à la dernière révision constructeur des 60000 km a montré des pertes de liquide de refroidissement récurrent. J'ai informé la concession qui a fait la révision, ils m'ont diagnostiqué en concession et à titre gracieux une fuite d' une soupape de régulation entre les deux rangées de cylindre du coup il y en a pour 1145 euros de réparations dont 600 euros de main d'oeuvre. Je leur ai demandé une prise en charge de la marque compte tenu du kilométrage pour le moment silence radio. Pensez-vous qu'à ce kilométrage je peux faire valoir la garantie des vices cachés ou j'ai aucune chance sachant que le véhicule a été suivi intégralement par Audi mais que je l'ai acheté à un particulier ?
Merci pour votre retour

Par Benjamin (Date : 2020-05-04 17:56:14)

Bonjour à tous,
Je vous fais part d'un soucis survenu sur ma 207 il y a quelques semaines.

Lors d'un déplacement le message "Direction assistée défaillante" et effectivement plus de direction assistée le volant devient super dur.

J'emmène la voiture dans un garage Peugeot le verdict tombe : " Moteur de direction assistée HS" 688¤ de réparation dont 528¤ de pièce. Je me renseigne donc sur internet et je constate que c'est un problème courant sur les 207, je contacte donc le SAV de Peugeot pour une prise en charge partielle ou totale de la réparation.

J'obtiens la réponse suivante :
Le diagnostic effectué sur votre véhicule fait apparaître que l’incident survenu sur votre véhicule ne peut plus être imputé à sa qualité de fabrication, étant donné son âge. En effet, sur votre Peugeot comme sur tout véhicule, un certain nombre de composants s'altèrent naturellement avec le temps et l'utilisation. La dégradation de votre direction assistée est donc liée principalement à son usure.

Dans un premier temps je trouve ça inadmissible qu'ils considèrent qu'un organe de sécurité puisse s'user aussi rapidement (La voiture a 89000km). De plus la voiture a toujours été entretenu chez Peugeot en temps et en heure.

Que puis-je faire ?

Bonne journée à vous.

Par Mundels (Date : 2020-04-23 11:38:56)

Bonjour,

J’ai une Peugeot 3008 année 2017 qui a 17 191km, le compresseur clim a cassé, la facture est de 1344 euros. Le garage Peugeot m’a proposé 75% de prise en charge et le service client Peugeot 80%. Le véhicule n’est plus sous garantie ( 2 ans de garantie). Le constructeur prend en compte pour déterminer le pourcentage de prise en charge le kilométrage, l’année du véhicule, et le nombre de mois qui se sont écoulés entre la panne et la fin de garantie du véhicule. Selon vous dois-Je réclamer plus?

Par Sol'n (Date : 2020-04-18 11:22:16)

Bonjour,

J'ai un soucis "défaut huile moteur" sur ma Peugeot 208 de 2014, acheté en 2015.Elle a aujourd'hui"oui 89 000 km.
Apres avoir emmené la voiture au garage, il me dise qu'il n'y a pas de fuite donc que cela vient d'un défaut du moteur, elle consomme 1,75L pour 1000km.
Réclamation faite à Peugeot car voiture plus sous garantie depuis 10 mois.
Il propose une prise en charge de 70%, mon garagiste m'a dit de les rappeler pr essayer de négocier, car c'est un problème récurrent chez ses voitures.
Rien à faire.

Puis-je aller en justice ou je vais perdre mon temps et mon argent? Merci

Par DJOGBE FIFA (Date : 2020-04-16 04:11:09)

Cc

Par xavierd12 (Date : 2020-03-09 18:20:47)

Renault trafic 3 en 9 places 1.6dci de 2015 acheté en nov 2018 avec 67000 km.pour un montant de 19200 euro Actuellement, il a 97000 bruit moteur anormal.... conclusion après analyse de l'huile, il y a de la limaille partout donc moteur hs et turbo aussi. 12000 euros de travaux. une prise en charge a été demandée chez le constructeur, j'attends sa réponse. Au secours !

Par Stéphanie (Date : 2020-03-08 16:22:02)

Bonjour,
Ford Kuga acheté d'occasion en concession Ford en octobre 2018 - panne survenu en novembre 2019 à 62.000 km. le dépanneur m'annonce après test de la batterie que c'est l'alternateur qui est défectueux. Surprise par cette panne sur une voiture récente, j'autorise le dépanneur à faire la réparation...bien mal m'en a pris j'aurai dû faire réparer dans le réseau Ford (oui mais en même temps une voiture récente qui tombe en panne, c'est surprenant et on est un peu perdu face à cela). Peu de temps après, je déménage et la voiture peine à démarrer. Je me rapproche d'un garage ford qui se situe près de mon domicile et qui me dit que la batterie est HS, que souvent quand l'alternateur est changé, la batterie aussi car elle a souffert. Bref, en 2 mois, je débourse 1.000 ¤ pour ces deux réparations. J'écris à Ford France qui me répond qu'il n'est pas possible de prendre en charge ces réparations parce que:
1. Ford France garantit ses modèles 2 ans avec un kilométrage illimité 2. Ford France ne peut pas déterminer l'origine de la panne car la réparation a été faite par un garage externe de la marque
3. pour la prise en charge de la batterie changée chez Ford, pas de retour positif possible car il s'agit d'une pièce d'usure qui peut varier selon le type d'utilisation
Bref, bien que consommatrice de Ford depuis de nombreuses années, acheter un véhicule de cette gamme me laissait penser qu'il s'agissait d'un véhicule plus robuste. Que nini!
Je vais poursuivre via ma protection juridique mais je crois que c'est peine perdue, je ne dispose que de la bonne foi du garagiste qui a changé l'alternateur et pour Ford il n'est pas reconnu car il n'est pas dans le réseau Ford.
Je vais changer de crèmerie et pour le prochain véhicule, je prendrai en plus une garantie sur pièces...nous ne sommes bons qu'à payer de toute façon pour ces grands groupes.
Ecoeurée!

Par Anais (Date : 2020-03-04 15:05:11)

Bonjour

Une Opel Astra de 2018 avec 35000 km au conteur en Loa avec l’embrayage hs
Le constructeur refuse de prendre en charge

Quels sont mes droits

Par Mini 2012 (Date : 2020-02-28 13:04:35)

Bonjour,
Panne de commande steptronic à 62000 KM sur mini cooper S BVA 2012
Refus de prise en charge pour vice caché car entretien (strictement respecté) réalisé hors réseau.
Facture à 1700¤ en comptant la recherche de panne et la reprogrammation !!
Faut-il insister ?

Par Gérard068 (Date : 2020-02-19 17:53:46)

Opel Mokka 1.4T de 2006, 47000 km et lors de la révision des 4 ans (toutes révisions chez OPEL) je dois payer un changement de la bobine d'allumage à 317¤. Un peu difficile à avaler car la pièce est cassée au niveau du caoutchouc d'une bougie et que personne ne peut dire si la pièce était cassée en arrivant chez le concessionnaire (la voiture roulait parfaitement) ou si c'est un mécano ou apprenti de chez Opel qui a cassé la pièce au démontage.

Peut-on demander une prise en charge par le constructeur, sachant qu'il ne s'agit nullement d'une pièce d'usure ou d'un défaut d'entretien.

Par Monteverdi (Date : 2020-02-18 15:09:28)

J’ai une Mercedes B200 qui a 70.000kms.
À la révision des 70000, on m’annonce que le bruit de de cliquetis provient du volant moteur; sachant que cette pièce devrait tenir 200.00 kms, Mercedes m’annonce avec beaucoup de désinvolture que cette pièce n’est pas remplacer urgemment , que je peux encore rouler et que c’est une réparation de 2000 ¤! Que faire? Y a t’il une possibilité de participation?

Par Dede (Date : 2020-02-17 20:58:19)

Opel corsa neuf de début février 2017
en panne le 17 février 2020,

cause: Démarreur non étanche

toujours emmener dans un garage opel officiel et dans le meilleur des cas il ne prendrons pas plus de 60% a leurs charge, en sachant que le garage lui même ma indiquer que c'est un défaut de fabrication, mais il mon indiquer que sans extension de garantie 60% de prise en charge c'est plus que bien.

Je ne suis pas d'accord, car je n'ai pas acheter une voiture neuve et fait entretenir das un garage agrée pour que après on essaye de me faire payé un vis caché, résultat je n'ai plus de voiture et tous et eu point mort, personne ne veut faire d'efforts, on vie vraiment une époque d’escrocs.

Par Lorraine (Date : 2020-02-12 20:24:43)

J'ai acheté un scenic en 2017 boîte automatique et la boîte de vitesse est déjà hs pour 72000 km.
Le concessionnaire prend en charge seulement 60% le prix d une boîte c est 10 000 euros.

Par Thierry (Date : 2020-02-12 19:45:04)

Bonjour,
Je possède une 508 allure blue hdi 150 ch de mars 2015 ,73000 km au compteur ,acheté en succursale peugeot en mai 2019 avec 60000 km,garantie syrano terminer en janvier 2020, mon alternateur vient de lâcher on m'annonce une facture de 1600 ¤ que puis-je espérer comme geste de la maison Peugeot ?
Merci de votre réponse.

Par Jéjé5250 (Date : 2020-02-12 07:01:56)

Bonjour, j'ai une peugeot 207 de 2008 qui a maintenant 205 000kms. J'ai fait changer les amortisseurs avants avec coupelles en février 2019, avant la barre des 200 000kms par des alortisseurs d'origine peugeot achetés en garage peugeot. Hier (11 février 2020), je fais changer les triangles de suspension par mon petit garagiste, suite a un claquement sur l'avant droit et pensant que c'est ça car les amortisseurs ont 1 an et les barres stabilisatrices sont bonnes aussi. Malheureusement, le claquement persiste toujours même si les triangles ont été changés bien qu'ils étaient bons a remplacer. Mon garagiste pense que le claquement ne peut venir que de l'amortissur ou de la coupelle vu que tout le reste est bon. Nous pensons a un défaut de fabrication sur l'amortisseur acheté. Que faire, en sachant que l'amortisseur et la coupelle ont été achetés il y a 1 an et 1 semaine? Merci pour vos réponses. Cordialement, Jérémy

Par Brahimi.bertrand (Date : 2020-02-10 13:21:52)

J ai une 2008 peugeot se 2017.A 11000km voyant rouge stop panne sur un piston.je n ai aucun document sur l intervention.par contre la voiture au garage on ne pas alerté sur la révision et à mon âge je n ai pas bien compris leur formule de garantie 25000km ou un an et comme on ne m as pas alerté j ai fait une révision à 20000km.A 30000km la voiture rentre au garage Peugeot et là on m annonce que il y a un piston qui n a plus de compression et le moteur n est plus étanche.on m incombe la faute parce que je n ai pas fait la vidange la première année en incriminant l huile de synthèse utilisé par Peugeot qui s altère dès la première année je précise que la voiture est sous garantie.je pense allé en justice pour vice caché .leur service client incriminé l huile mais il ne veut pas le faire par écrit.donc il se retranche derrière le fait que je n ai pas la vidange la première année.

Par Florentin (Date : 2020-02-09 20:21:13)

MERCEDES GL 500 d'avril 2013, moteur HS Après seulement 158.000 La voiture tombe en panne la semaine dernière, L'assistance ramène la voiture dans la concession e le diagnostic tombe ... du la limaile dans le huile et le filtre à huile donc moteur à changer pour la modique somme de 27.600.00 euros.

La voiture a été toujours entretenue à la lettre chez MERCEDES. Cette voiture est né malade car depuis je l'ai acheté en 2015 le moteur à été refaite à neuf en 2017.
Pensez-vous que je puisse demander une prise en charge de au moins 50%?
D'avance je vous remercie.

Par Melina (Date : 2020-02-08 18:43:25)

Bonjour,

J'ai acheté une Peugeot 308 neuve en décembre 2015.
Nous avons eu un pb il y a 2 semaines lors de notre trajet pour les vacances. La voiture s'est mise à "tousser" et perdait la puissance des que l'on passait en dessous des 2000 tours. Nous avons calé a de nombreuses reprises. Elle a été emmenée dans un garage peugeot et verdict il faut changer le réservoir d'essence car un clapet ne se ferme plus et refoule l'essence au niveau des canisters. Résultat : devis de 1250 euros et la concession peugeot refuse une prise en charge car la voiture a dépassé les 2 ans de garantie...
N'est pas un défaut de construction ou vice caché ? Il ne s'agit clairement pas là d'une usure!!
Merci de votre intérêt.

Par fabarbier-31 (Date : 2020-02-05 09:55:29)

Bonjour,

Voici mon probleme :

TOURAN CUP 2015 1.6 TDI 105CH 1ERE IMMATRICULATION 13-02-2015


FIN JANVIER 2020 JE ROULAIS EN RETOUR DE TOULOUSE ET MA BOITE DE VITESSE A RENDU L'AME TOUT D'UN COUP
MOTEUR ORIGINE, BOITE ORIGINE ( 155000km )

JE L'ai fait rapatrier chez VW SCALA PAMIERS l'endroit ou je l'avais acheter en avril 2015

il m'ont fait un devis approximatif d'une valeur de 7500¤
changement : embrayage, volant moteur et remplacement de la boite.

donc je me demande si VW pourrai prendre en charge la reparation

Par Cleïla (Date : 2020-02-04 21:02:37)

Bonjour je possède une golf 6 tsi 122 de 2011 que j’ai acheté d’occasion auprès d’un particulier il y a 2 ans. Elle a toujours été entretenu en temps en heure chez VW même par l'ancien propriétaire (factures à l’appuie). aujourd’hui elle n’a que 100 000 km. Je roule pratiquement que sur autoroute. Je l’ai déposé pour un Diagnostic suite à un bruit au niveau de l’embrayage et d’après VW l’embrayage serait usé donc à changer. Je trouve anormal que l’embrayage soit déjà HS a 100 000km. Pensez vous que je peux demander une prise en charge de la facture?
Merci

Par Bethakeno (Date : 2020-02-03 19:23:29)

Bonsoir,
J’ai pris un Renault Kangoo qui le premier jour fumait et sentait le brûlé, le deuxième pareil.
Je l’ai laissé à Renault qui m’a dit que c’était le filtre à particule et qu’ils le changeaient à leur frais.
Avant de récupérer la voiture, j’ai envoyé un expert, qui me dit que c’est le tube de descente et pot catalytique qui ont été changés, que le niveau de liquide de refroidissement était bien inférieur au repère minimum, qu’il y avait la présence de plastique Volant transparent dans le compartiment moteur (taille d’une portion de charlotte).
Mais que néanmoins, après essai, il ne relevait aucune anomalie de fonctionnement ni même d’odeur de fumée.
Ma question, puis je annuler la vente? Je ne me sens pas en sécurité avec cette voiture... c’est un peu léger comme demande, mais au vu de toutes ces informations, j’ai peur de traîner des problèmes avec cette voiture, d’autant que c’est sensé être mon outil de travail...
Merci pour vos retours,
Cordialement.

Par popeye33127 (Date : 2020-02-03 18:11:58)

Bonjour
pour avoir un avis d'expert
j'ai une nissan de 2017 avec 18000kms au compteur et j'ai l'embrayage qui ne fonctionne plus (impossible de passer les vitesses)
le dépanneur me l'a déposé à la concession nissan
la concession nissan me dit qu'il faut changer tout le kit embrayage : tarif 2200¤ ??
un embrayage à moins de 200000, c'est curieux qu'il soit déjà usé est-ce que la garantie légale contre les vices cachés peut jouer ?
merci d'avance

Par jé76 (Date : 2020-01-31 19:50:02)

Bonjour, je possède une golf que j'ai acheté d'occasion chez un concessionnaire Volkswagen en décembre 2018 à 21000km. La date de 1er immatriculation est le 28/12/2017. Elle sous garantie dasweltauto jusqu'en novembre 2020. A ce jour, elle comptabilise 50700km. le 30/01/2020 je procède à la révision de la voiture, en récupérant la voiture on m'annonce que la batterie est défectueuse et qu'elle est à remplacer. Montant 250¤.
La garantie dasweltauto me dit que cette pièce n'est pas pris en charge dans la garantie.
Le SAV Volkswagen France me répond que la garantie légale est passé, d 1 mois mais passé, que je peux toujours faire une demande, mais que j'ai aucune garantie de prise en charge et que dans tous les cas je dois avancer les frais avant une demande de remboursement.
Que puis-je espérer ? je trouve anormal qu'une batterie dure 2ans et 50000km.
Par avance merci pour votre réponse.

Par Valdelab (Date : 2020-01-30 18:54:14)

Bonjour,
Je possède une KIA CEED CRDI d'octobre 2012, un problème de feux de tout le côté gauche de la voiture vient d'apparaitre, on me diagnostique un remplacement de boitier SJB pour la modique somme de 1422 euros! Evidemment la voiture a 7 ans et 3 mois, donc 3 mois de trop selon ce constructeur. Je refuse de payer cette réparation et j ai fais une réclamation auprès du contructeur. Ai je une chance d'obtenir gain de cause sachant que la marque a rappelé 3000 véhicules pour problème identique aux USA?
Merci de vos conseils.

Par Joelle25 (Date : 2020-01-22 14:59:33)

Bonjour.
Je possède un Grand C4 Picasso 150 cv 2 L exclusive semi auto.
multiples problème voyant service défaillance ABS, parking, moteur, boîte à vitesse. Bloqué en 3eme sur autoroute. prise en charge par Citroën changement du contacter stop et de la batterie puis remise à zéro.
6 mois après rebelote ils n'ont rien trouvé de particulier ont éteins le voyant.
6 mois après la vitre avant ne se lève plus ne descend plus, le toit panoramique ne s'ouvre plus, le siège chauffant côté conducteur ne chauffe plus et maintenant avertissement service suspension défaillante l'arrière est a vu.
lors du diagnostic problème de capteur de suspension. Je précise que c'est des suspension ballon pneumatique. Pas de fuite détectée. capteur changer je suis a l'arrêt. toujours le signal suspension défaillante et maintenant véhicule immobilisé arrière à cul

Par Flo (Date : 2020-01-16 10:46:00)

Bonjour,
J'ai acquis un 3008 diesel 150ch dont la 1ere mise en circulation date de 2015. Fin décembre, le message suivant est apparu "défaut moteur, faites réparer". Je l'emmène dès le lendemain chez mon garagiste Peugeot qui l'entretien et il ne trouve rien, le message ne s'affiche plus. Le 8 janvier dernier, le message réapparaît avec en plus "défaut ABS" et "défaut frein de parking". Je m'arrête, éteins et redémarre et là le moteur broute. Bref, mon assurance remorque ma voiture jusqu'au même garage. Après diverses investigations, ça serait un problème électrique, le garagiste vient d'envoyer la carte de calcule (désolée, ce n'est surement pas le bon terme) à Peugeot pour un diagnostique approfondit.
Je crains une note salée et estime qu'une panne de ce type sur un véhicule de 5 ans cette année et ayant 89000 km n'est pas normale.
Avez-vous déjà entendu parler de ce type de panne sur cette voiture ? Si oui, savez-vous si cette réparation a été prise en charge par Peugeot ?
En vous remerciant par avance de vos retours,

Par Colas 04 (Date : 2020-01-15 15:15:10)

Bonjour,

J'ai récemment acquis une Audi S1 sportback quattro 2.0 231 ch mise en circulation en 12/2016 qui comptais hier 29 500 kms.

Autrement dit c'est une voiture quasiment neuve, très saine et qui a toujours était entretenue dans le réseau Audi (facture à l'appui).

Hier en sortant de mon garage l'embrayage a subitement lâché ! Vous pouvez comprendre mon étonnement, voire mon désarrois, surtout quand on connait la fiabilité "légendaire" de cette marque et la très bonne réputation de ses modèles sport!

Le concessionnaire Audi le plus proche se trouve à environ 100 kms de mon domicile, et pour espérer obtenir une prise en charge d'Audi France je dois absolument faire remorquer mon véhicule jusqu'à la concession pour qu'il "tombe" la boîte à vitesse et diagnostique la panne.

Autrement dit, à partir du moment où ma voiture partira pour la concession je n'aurai plus que deux options : soit Audi France prend en charge la réparation (ce qui serait légitime aux vues du kilométrage de la voiture), soit je devrai payer moi-même les réparations qui s'évaluent à plus de 3 500 euros...

Qu'en pensez-vous ? D'autres personnes ont-elles déjà été dans ma situation ? devrais-je faire la réparation chez un autre garagiste à mes frais pour environ 2 000 euros ?

Je vous remercie par avance de vos réponses qui m'aideront à surmonter ma profonde déception...

Par Nomiloo62 (Date : 2020-01-13 18:50:50)

Bonjour, c4 cactus 1l2 110cv,de juin 2015,a ce jour 69700 kms et moteur à remplacer pour cause de bloc moteur fissuré avec perte de liquide de refroidissement importante,un devis de 6200 euros pour son remplacement en échange standard,que puis je espérer, merci cordialement

Par Bruno (Date : 2020-01-10 11:19:48)

Bonjour,
Je possède une Peugeot 208 modèle 2012 achetée neuve 68ch, 36 cylindres.
Le voyant moteur s'est allumé sur mon véhicule alors que je venais de faire la révision dans un garage Peugeot( j'ai roulé environ 1500 km). Je m'arrête dans un garage Peugeot et la le verdict tombe: moteur HS!!!!
Il s'agit d'un problème de segmentation très bien connu par le constructeur et fréquent sur ce type de véhicule mais la seule proposition de Peugeot est la suivante: Participation à hauteur de 45% du montant du remplacement du moteur. C'est purement scandaleux… Le constructeur reste sur sa position et refuse de faire quoi que ce soit d'autres. Moralité: Si tu achète une PEUGEOT surtout ne tombe pas en panne parce que sinon le constructeur te la mets bien profond! Vous nous avez achetez un véhicule: Merci. Celui-ci ne fonctionne plus suite à une malfaçon ne vous inquiétez pas, on continue à se moquer de vous et n vous conseille de vous débrouiller seul.
Pour ma part, je ne fais plus confiance à ce constructeur et je n'achèterai plus aucun modèle de cette marque: PEUGEOT = ESCROC

Par SF_jdc (Date : 2020-01-02 10:29:39)

Bonjour,
j'ai fait l'acquisition d'une Skoda Fabia berline 1.4 TDI 90 en avril 2019, la PMEC de la voiture est le 31/12/2015, elle avait 65000 kms.
Elle était auparavant en leasing chez Jean-Lain.

Mi-décembre, 1ère vidange depuis l'acquisition pour les 75000 kms.
Le garagiste remarque de la mayonnaise sous le bouchon de remplissage d'huile.
J'ai déjà remis au moins 3 fois du liquide de refroidissement depuis avril : à chaque fois le niveau était un peu en dessous du min (je pensais que c'était du fait que je roulais pas mal, n'étant pas une experte de la mécanique automobile).

J'ai donc téléphoné au garage où j'ai acheté la voiture en expliquant cela. A la base j'avais une garantie de 6 mois (avril-octobre), donc ma voiture n'est plus sous garantie garage.
On m'a diagnostiqué le joint de culasse à première vue. Pour le moment pas de surchauffe ou de fumée blanche mais le liquide descend toujours assez rapidement j'en ai déjà remis un peu 2 semaines après la 1ère vidange ou on avait refait les niveaux.

Donc la voiture à environ 76000 kms aujourd'hui et moins de 5 ans.
Je l'amène au garage ou je l'ai acheté pour qu'il regarde ce qui cloche. Si au diagnostique du garage, il décèle véritablement un joint de culasse, quels droits ai-je auprès du constructeur ?
Quel % de prise en charge ?

Merci pour votre aide, je suis un peu perdue.
Bonne année 2020 aux lecteurs de mon message !

Par Vcl (Date : 2019-12-23 22:16:07)

Bonjour j'ai fait l'acquisition d'un volvo xc60 2 litres 4 cylindres modèles 2014 102000km en mai 2019. En septembre 2019 le volvo a prit feux dans le compartiment moteur alors que j'étais en vacances en Turquie. Entre tant j'avais reçu un courrier de volvo cars en me disant que certains modèles pouvaient prendre feux suite a un défaut sur le kit admission. J'ai fait rapatrier la voiture, mon assurance a envoyé son expert, volvo a confirmé sont défaut de kit admission sur ces modèles et prend en charge les frais... c'est bien beau on est sur l'autoroute, la voiture prend feux avec moi ,ma femme, et mes 3 enfants... qui payera le choc psychologique subi par les gamins, des qu'ils voient une volvo ils en tremblent encore. Des qu'ont dans une voiture ils sentent la voiture et ils me disent es que la voiture va brûler. On vera bien ou sa va aboutir... affaire en cours...

Par pasquet alain (Date : 2019-12-19 11:01:39)

L embrayage de ma golf 1l2 tsi a laché a 20000km c est pas normal. vehicule acheté le 21 janvier 2016 chez wolkvagen Ollioules Toulon 83200.

Par NicoDn (Date : 2019-12-18 21:20:59)

Bonjour,

Je suis tomber en panne subitement Lundi en me lançant sur l'autoroute, grosse perte de puissance, voyants antipollution et injection à contrôler et fumée, le garage Renault m'indique que le turbo est H.S, montant des réparations autour de 2000 ¤ (Pas encore de devis exact) avec le turbo à changer plus les autres pièces autour ...

Ma voiture est une Mégane III DCI 130 de Janvier 2015, achetée d'occasion en concession Renault en Avril 2016, toujours entretenue par garages Renault selon les préconisations constructeur (Dernière Révision Mai 2019), elle compte à ce jour 130 000 Km et < 5 Ans.

J'ai ouvert ce jour, une demande de prise en charge a la vue du montant des réparations, en attente de la rédaction du devis final par le garage et du retour du service client renault qui va consulter l'historique de mes factures, fidélité à la marque etc...

Avez vous des conseils à me donner sur les démarches à suivre ?
Qu'elle prise en charge puis-je espéré ?

Cdt

Par Emy (Date : 2019-12-17 14:30:07)

Bonjour, j’ai fait l’acquisition d’une New Beetle en août 2019. La voiture date de juin 2016 et elle a été très bien entretenue (carnet d'entretien à l’appui).
Au mois de novembre je me rend compte qu’il y a de l’eau de pluie sur mon tapis de sol conducteur et aussi à l'arrière. Je prend rdv dans la seule (hélas..) concession agréé Volkswagen de la région. Apparemment il s’agit du joint de pare-brise à changer, la facture est de 450¤ (diagnostic inclus 140¤). Ai-je le droit de réclamer une participation ou un remboursement du constructeur ? Étant donné que la voiture est récente le joint de pare brise est forcément défectueux..? Merci d’avance

Par natleroux (Date : 2019-12-16 11:29:13)

Bonjour,
J'ai clio 3 DCI 75 de 2012 (120 000km) entretenue chez un concessionnaire Renault. J'ai eu une seule fois une alerte lors de l'allumage comme quoi "pompe pression". Ma voiture avait une grosse fuite d'huile. J'ai remis de huile et j'ai roulé quelques km car je n'avais plus de message sur le tableau de bord. Je n'ai même pas pu rentrer chez moi (25 km). La voiture s'est arrêtée à un feu et n'a pas pu redémarrer. Le concessionnaire Renault a diagnostiqué une fuite d'huile dû à la pompe à huile et me propose de changer le moteur, pas d'autres solutions ! Pour un moteur d’occasion 4000 ¤. Est ce courant les problèmes de pompe à huile sur les clio 3. Pensez vous qu'il y est un moyen que Renault prenne en charge une partie des réparations. Si oui, comment dois je m'y prendre. Merci par avance de vos réponses. Bonne journée

Par titou78 (Date : 2019-12-10 19:31:52)

Bonjour, j'ai ma Peugeot 208 de juin 2015 avec moins de 55 000 kilomètres qui a le pot catalyseur qui a cassé. Est ce normal qu'avec si peu de kilomètre il casse d'un coup.

Peugeot me propose de prendre 25 % du montant à leur charge, mais le montant des réparations restes quand même excessif, surtout pour une voiture si récente et avec si peu de kilomètre. Puis je espérer une meilleure prise en charge de leur part ?

Par Sylvain (Date : 2019-12-03 22:15:26)

Bonjour,
merci pour ces précieuses informations.
Voici mon cas, si vous souhaitez me renseigner, je suis bien sur preneur:
J'ai une dacia logan MCV du 31/03/2014 (1ere immat) achetée en 2nd main en 02/2016 11000¤. Moteur 0,9 TCE 90.
Il y a 3 semaines, un bruit assez diffus commence à se faire entendre sous le capot. Perceptible en étant à l'exterieur de la voiture, imperceptible au volant. Le bruit allait et venait au debut. Il s'est intensifié rapidement. Une espèce de claquement.
Je vais voir un garage renault/dacia il y a qlqs jours: diag: chaine de distri détendue, elle tape le carter et ca crée de la limaille de fer qui est probablement en train de se propager partout. Il faut arreter de rouler.
Je leur laisse la voiture sur l'instant. Coup de fil 5/6 jours après: "on a fait une vidange moteur, il y a bcp de limaille, c est trop risqué de réparer, il faut changer le moteur".
La voiture a 120000 km.
Les entretiens n'ont pas tous été fait chez renault.
J'ai qlqs fois dépassé de 3000 ou 4000 km l'échéance de révision.
Jamais en manque d'huile, elle n'en consommait pas du tout.
Je suis remonté comme c est pas permis mais fatigué d'avance de me lancer dans une procédure avec des fumiers pareil.
Voila. Bilan: 11000 balles pour même pas 4 ans de services...
Qu'en pensez vous?

Par pilou60 (Date : 2019-12-02 19:28:16)

Bjr

sur un ford tourneo connect de 5 ans la courroie de distribution vient de lacher à 120 000 km 300 km après sortie de révision !!! quel recours ai je surtout quand il est inscrit en bas de facture de ford préconisation courroie de distribution 180 000 km ou 10 ans ... quelq'un a til déjà eu ce souci et quelle prise en charge de ford (qui me semble plus que légitime !!!)
merci de votre aide

Par titisto (Date : 2019-11-26 16:47:29)

Bonjour,
Le moteur de mon camping-car sur base Citroen Jumper HDI 2.2 130Cv de 2009 avec 90000 kms au compteur (Moteur Puma d'origine Ford en fait), à casser cet été pendant mes vacances du coté de Manosque alors que j'habite la région de Nancy.
J'ai du faire réparer (échange standard du moteur pour une facture de presque 9000¤. Ce problème est semble t-il connu, il y as des centaines de cas de panne similaire avec ce moteur qui équipe également les boxer Peugeot et les Transit de Ford de cette époque, en toute bonne fois j'ai donc pris contact par mail avec le service clientèle de Citroen afin d’obtenir une prise ne charge des frais, mais je me suis heurter à un refus et a un demis complet de ce problème pourtant connus.
Que faire ?
Cordialement.
Titisto

Par BGDAVE (Date : 2019-11-20 19:20:11)

Bonjour j'ai acheté en LOA un cactus blue hdi 100 cv modèle 2016.
Voyant en rouge défaut moteur puis s'éteint puis derrière voyant orange défaut antipollution erea.
J'amène le véhicule qui est garantie au concéssionnaire citroen ou nous l'avons acheté réponse avec la valise défauts code P20EE SOIT DISANT:kit clapet de déshuileur valeur 30 euros.
On me dis que la pièce il ne peuve pas l'avoir elle est réservé au véhicule de secours SMUR,POMPIER,POLICE.
Donc pour l'instant mon véhicule est donc dans leur concéssion pour moi cela pme semble bizzare y aurait il pas un vice caché?
Que faire?

Par jean michel (Date : 2019-11-19 12:25:23)

Bj jai acheté en juin 2017 un citroen berlingo en mai 2019 a coup moteur avec perte de puissance après toute une batterie de test exigé par le constructeur nous arrivons a la fin de la garantie et il faut changer le moteur avec 20% a ma charge premiers soucis a 39000km changement du moteur a 50000km je pense que se moteur a un vice caché mais comment le faire comprendre au service consommateurde citroen

Par Ludomars13 (Date : 2019-11-19 12:10:14)

Megane IV Gt Line 04/2018
30000km
Bruit de châssis ,bruit quand la voiture force pour avancer ou reculé.
1 er Verdict au bout de deux rdv sav
Coupelle amortisseur changé toujours les bruits
2 eme verdict : amortisseur à changer ( prise en charge 80% ) que j’accepte pas et je trouve ça délirant quand j’entends pièce d’usure !réclamation Renault France faites ( il me signale qu’ils ne prendront pas l’intégralité )
Ensuite embrayage a changé ,voir également volant moteur prise en charge 100%
J’attends leurs retours pour plus de prise en charge sur les amortisseurs Scandaleux à 30000 km

Par chris59 (Date : 2019-11-16 19:32:40)

Bonjour,
J'ai une Audi A3, achetée d'occasion en 2016 (à 55000 kms, entretenue en concession). En 2018 et à 110000 kms, un problème de vanne EGR inonde le FAP. Conclusion, à ma grande satisfaction, changement de la vanne EGR + FAP par SAV Audi (j'apprends au passage que la vanne EGR avait déjà été changée à 50000 kms). 1 mois plus tard, problème d'injecteur qui est à remplacer. le SAV Audi prend de nouveau en charge cette panne. Bien que satisfait de la situation, je cherche quand même à comprendre cette altruisme de la marque...Le responsable atelier m'avoue au bout d'un moment que la marque leur a signifié une prise en charge de véhicules vendus pendant une période et par chance (ou malchance), le mien en fait partie. Nous étions en novembre 2018. Il y a un mois et demi, je constate de nouveau des soucis moteur. Après inspection du technicien Audi, j'apprends que 3 nouveaux injecteurs sont HS et sont à changer. Il y en a pour plus de 2400 euros de réparation. Je demande une nouvelle prise en charge puisque le problème avait déjà été constaté il y à moins d'un an et pris en charge (et un injecteur défaillant à 110000 ou 120000 kms, c'est pas normal! (1 ca peut arriver mais 3 de plus!!!). le SAV refuse aujourd'hui de prendre en charge cette réparation. Je ne sais que faire alors que les injecteurs semblent quand même avoir un défaut pour casser à ce kilometrage...

Par batijob (Date : 2019-11-14 17:47:01)

Bonjour ma citroen c4'2eme generation 2012 vien de me lacher sur autoroute diagnostique 4 injecteurs a changer a seulement78.000km normal? puije demander une participation a mr citroen.

Par cleminou (Date : 2019-11-12 19:22:00)

Bonjour j'ai acheté le 26 octobre 2019 une audi a5 2.0 177 avec 76 000 km , désormais elle en a 77 200 ( dont 300 pour la ramener ) et le volant moteur est HS. Le véhicule est du 23/12/2013 et à toujours été entretenu dans la même concession Audi. Puis je espérer une prise en charge complète de la marque ? Et comment faire pression ? Cordialement

Par lion7538 (Date : 2019-11-10 07:38:53)

Bonjour 2008 SUV air cross de février 2016 panne sur autoroute a 45000 kilomètre pris en charge remorquage et participation de 50% après lettre de réclamation, maintenant ces les amortisseurs avant qui font du bruit a 52000 kilomètres facture 790 ¤ dans la concession pris en charges 50% et je ne suis pas d'accord je trouve abusif car c'est un vice caché bien connu de la marque, je désire avec mon assurance juridique porté plainte contre Peugeot décidément l'obsolescence programmé démarre bien tôt de nos jours, a bientôt pour la prochaine panne amicalement

Par Johnny (Date : 2019-11-08 20:44:19)

Bonjour.
Je possède une scirocco 2l tdi 170 dsg de 2011 acheté neuf chez volkswagen.
Elle a 89000 kilomètres et le turbo vient de lâcher.
Puis je demander une prise en charge de volkswagen sachant que tous les entretiens sont à jours.
Merci

Par evoque (Date : 2019-11-05 15:17:26)

Bonjour,
J'ai un range rover qui date de 2005 (95000 kms).
Depuis quelques temps plus de radio,ni gps, ni bluetooth sur l'écran tactile. La panne décelée est que l'amplificateur audio est hs.Etant un problème électronique,suis je en mesure d'attendre une remise sur la facture de la part du constructeur?
(Même question pour un problème sur une serrure de porte qui ne se verouille plus automatiquement?)
Merci,

Par Tanoby (Date : 2019-11-02 12:20:03)

J’ai une Renault kadjjar acheté il y 3 ans. Après 6mois la batterie est défectueuse puis problèmes de capteurs la voiture roule à moins de 5km et la réponse de Cama Renault est à l image des cartes postales de l’île où je vis la Guadeloupe !. Ça arrive me répond on à l’atelier Renault . A ce jour en moins de 3ans 6 remorquages à mon actif pour diverses pannes sans évoquer la disparition de mon véhicule pendant 48 heures au cours d’un des remorquages.Il y’a mois donc à 53000 kilomètres changement du moto ventilateur 1300 euros à payer sous prétexte de l’usure de véhicule . Je suis restée un mois sans véhicule .Puis 10jours après avoir récupéré le véhicule chez Renault le frein à main ne répond plus .Réponse:batterie défectueuse et pièce défaillante :900 euros .Aujourdhui je suis en attente de l’entretien avec un directeur chez Renault car jusqu ici malgré de nombreux appels et courriers à la direction en AR aucune réponse .jai eu droit à un commentaire du responsable d’atelier :si les voitures ne tombaient pas en panne le marché de l’automobile n’existerait pas .ce véhicule affiche sans cesse danger imminent stop...je me sens en danger tous les jours avec les jeunes enfants de 6 et 10ans ....est ce une stratégie chez Renault...est ce un trafic comme me le demande mon assurance ? ...