Participation du constructeur suite à une panne précoce

Par TURBO.NX (Date : 2019-07-19 20:44:58)

Bonjour, sur ma DS3 82 SO CHIC qui à 4 ans et 38000 kmx, le boitier papillon est défectueux (suite passage à la valise).La voiture ne peut plus avancer ni reculer, le vantilateur se met en route dès le démarrage et ne s'arrête plus.Une premiere fois le défaut a été corrigé par un garagiste.Et 15 jours après cela recommance.Il faut changer la pièce : 500 ¤ MO comprise.La révision chez Citroen a été faite avant les incidents en juin 2019.Puis je demander une participation au constructeur pour cette panne prématurée ?Merci pour votre aide.Salutations.

Par remy83600 (Date : 2019-07-18 22:24:12)

Bonjour, j'a ma peugeot 208 bluehdi de septembre 2016, je l'ai acheté en mars 2018 au concessionnaire et j'ai eu le voyant adblue ainssi que le voyant moteur affichés. Peugeot me dise qu'il faut changer le réservoir UREA car il a une fuite. La facture s'élève à 1200¤ pour la réparation. Que pouvez-vous m'indiquer sachant que la voiture n'a que 37 000 kms.

Par Manu (Date : 2019-07-18 19:33:34)

Propriétaire d’une Peugeot 508 du 11/2014
Le 12 juin problème surchauffe moteur,lorsque je vérifie le liquide de refroidissement plus de liquide dans le vase d.expension et lorsque je l’ouvre pour en remettre,tout le liquide remonte au maximum.
Je laisse donc mon véhicule au garage Peugeot à Villenave d’ Ornon et rapatriement chez moi en taxi.
Dans un premier temps le garage m’annonce que c’ est un problème de vanne egr,puis après vérification du joint et de la culasse,le garage m’annonce fissure dans la chemise donc changement moteur.
Prise en charge Peugeot 60% et diagnostic culasse (150¤) à ma charge.
Pour un véhicule de moins de 5 ans avec 100054kms et toujours entretenu je trouve ça un peu léger.
Après avoir contacté le service client ,ils ne veulent rien faire de plus.
Dois je insister?

Par Davy Crockett (Date : 2019-07-17 18:50:37)

J ai une BMW X3 3.0 d ( boite auto ) de 2011 avec 92000 kms. Le concessionnaire trouve qu il faut changer la boite de transfert ( 3900 euros) car les vitesses passent mal. Croyez vous que je peux demander une participation au constructeur ?

Par FREDO (Date : 2019-07-17 10:57:22)

Bonjour,
Nous avons achetés une C4 HDi DE 2012 à un particulier, l'achat remonte à Février 2019.
Fin Juin, nous sommes tombés en panne suite problème injecteur, bilan changement des 4injecteurs soit une facture de 2090E, notre véhicule affiche au compteur 34000KM. Le garage Citroen qui a fait les réparations n'a rien pris en charge.
Quel recours avons-nous ? Car panne connu chez Citroen;
Merci pour votre retour.

Par renato (Date : 2019-07-10 14:38:01)

Bonjour .jepossede un scenic3 phase 2 qui affiche 51000km .Le éà juin ,fuite Go sur durite haute pression ,simple resserage collier avec facture de 200euros .qques jours apres ,signal injection a verifier.retour a la concession ,verdict capteurpression gaz amon ettuyau pression a changer .devis802euros .J ai refusé la reparation et demandé une prise en charge de Renault.Que puis je espérer . Merci

Par 2008 du Béarn (Date : 2019-07-10 00:29:46)

Bonjour
Je possède une 2008 de mars 2014 dont les amortisseurs ont lâché à 60.000 km en décembre 2016. Mon garagiste qui les a remplacés m'a avisé alors que c'était un problème reconnu sur une série de 2008 et m'a conseillé de voir avec Peugeot une participation à la facture. Peugeot m'a envoyé sur les roses car la réparation n'avait pas été effectuée chez eux. je ne connaissais pas votre site. Je me rends compte que j'aurais du insister. Est ce que vous pensez que je peux retenter une procédure en arguant du vice caché et en me référant à votre site et à votre barème?
Merci

Par bdi (Date : 2019-07-09 23:25:51)

Bonjour,
J'ai acheté une Peugeot 2008 neuve en septembre 2015.Elle a aujourd'hui 50000kms
Cela fait une semaine qu'elle est immobilisée chez le concessionnaire Peugeot de Saintes après que les voyants alerte moteur/urea/service se soient allumés. Au bout de cinq jours, diagnostique enfin établi: changement de réservoir et sonde ADBlue. Ils m'indiquent qu'ils ont demandé une prise en charge des pièces par le constructeur mais que la main d'½uvre resterait à ma charge, ce qui déjà me semble anormal. Je leur demande de m'envoyer un devis pour la main d'½uvre et là, à mon grand étonnement, je vois sur lce devis le remplacement du capteur d'oxyde d'azote à mes frais. Cela me semble anormal. C'est tout le système anti-pollution de ma voiture qui est défaillant et je ne comprends pas pourquoi ces réparations sont à ma charge. Merci de me répondre

Par agnes (Date : 2019-07-08 16:32:13)

Bonjour. Je suis tombée en panne de turbo sur l'autoroute le 12 avril 2019 avec mon nissan juke : achetée neuve en 01/2013 - 105000 km au compteur. montant des réparations : 3492.85¤. J'ai fait une demande de prise en charge des réparations par nissan le 21 avril 2019 ; faute de réponse, envoi d'un courrier en recommandé avec A.R. le 14 mai 2019.j'ai été avisée le 5 juillet (donc 2 mois et demi après) après de nombreuses relances téléphoniques que Nissan ne voulait pas prendre cette réparation en charge car je n'avais pas fait intervenir un réparateur du réseau nissan. J'ai expliqué à la personne au téléphone que j'avais pris le garage dont la dépanneuse appartient, envoyée par mon assurance. Pouvez-vous me dire ce que je peux faire pour obtenir gain de cause. Je vous en remercie vivement par avance. Cordialement

Par clochette73 (Date : 2019-07-07 21:52:56)

Bonsoir
retour de congés hier et à 25kms de l arrivée ma 208 1.2PURETECH 110CH tombe en panne avec message défaut moteur faites réparer le véhicule /plus de puissance + broutage...immatriculée en 09/2016 elle n a que 33400 kms.Pour l instant le véhicule est immobilisé chez le dépanneur qui doit l'emmener dans un garage de mon choix.Vu le kilométrage et l'ancienneté de ma voiture ai-je des chances d'obtenir une prise en charge de Peugeot ? Merci de votre réponse

Par fred (Date : 2019-07-06 13:10:47)

Bonjour

Je roule avec une Citroen C4 blueHDI 120cv achetée début 2016. Après trois ans et demi et 63.000 km, un bruit apparaît à l'avant droit du véhicule. Il s'agit de la tige d'amortisseur avant droit qui a du jeu, verdict il faut changer les deux amortisseurs avant, devis de 924 ¤. Vu le faible kilométrage de ma voiture, je demande un geste au concessionnaire, qui par ailleurs fait tout l'entretien de mon véhicule, il me répond que c'est une usure normale, et que ça dépend du type de route que je prend et de ma conduite.

Avant cet achat, je roulais en Seat Ibiza, j'ai roulé avec pendant 11 ans, effectué 184.000 km et les amortisseurs étaient d'origine. Je ne crois pas avoir changé de type de conduite, et je prend les mêmes routes.

Quelqu'un a déjà été confronté à ce type de réparation précoce avec Citroen ? Au vu de votre tableau, je devrais pouvoir réclamer au mois 50% d la facture.

Par jimmykay (Date : 2019-07-06 08:42:07)

Bonjour
moteur 1.6 THP 155cv 110.000kms
chaine de distribution décalé et taux de compression a 0
devis 8000 euros avec changement moteur et participation a 50% du SAV DS
je trouve ça trop juste et pas normal
qu en pensez vous ?

Par fred (Date : 2019-07-05 17:06:03)

Bonjour
Je roule avec une Citroen C4 blueHdi 120cv achetée neuve en 2016. Elle affiche 63.000 km au compteur et la tige de l'amortisseur avant droit a du jeu, ce qui provoque vibration sur autoroute et claquement à basse vitesse. J'ai fais un devis à mon concessionnaire qui fait l'entretien de ma voiture, bilan remplacement des amortisseurs avant 924¤ de devis, et aucune prise en charge par Citroen car "un amortisseur ça peut faire 60.000 km ou 150.000 ça dépend des routes que vous prenez et votre conduite".

J'avais une seat Ibiza avant, je l'ai gardé 11 ans, j'ai fais 186.000 km et les amortisseurs étaient d'origine. Je prenais les mêmes routes et j'avais la même conduite.

J'aimerais votre avis et si des propriétaires de C4 avaient eu le même soucis.

Par Sonia11 (Date : 2019-07-04 13:42:12)

Bonjour,
En 2016, j'ai acheté une classe B Mercedes, elle avait 42000 km. À ce jour, cela fait 2 mois quelle est chez Mercedes, au début c'était le filtre à air qui était mal mis, le 2ème coup s'était un problème de décompression, après un injecteur et un mois plus tard il fallait tomber le moteur car ils ne trouvaient pas la panne.
Donc, entre temps j'ai écrit à Mercedes France et ils ont rien voulu savoir car j'ai pas fait les 2 vidanges chez eux donc tout est de ma poche.
Hier, on m'annonce qu'il y a un problème de soupape et de piston.
Aujourd'hui, on m'annonce qu'il y a la culasse à vérifier et que je vais recevoir le devis, coût à ce jour 8500¤.
Comment puis-je faire participer le constructeur car ma voiture n'a que 79000 km à ce jour et elle est de septembre 2015.
Merci d'avance de votre réponse.

Par Caro (Date : 2019-07-03 07:57:28)

Bonjour, nous avons acheté un peugeot 5008 en 2010, 113000kms. En panne chez le concessionneire depuis 2 mois. Il nous a contacté y 2 semaines (Après 5 semaines de recherche sur la panne) pour changement du moteur. Hier il nous appel en nous annonçant un prix de 10 000¤ et une prise en charge de 60%, soit 4000¤ de notre poche je trouve la prise en charge minime et le prix du moteur énorme au vue des prix que je vois. Est ce normal? Nous devons partir dans 9 jours en vacances je suis désespéré. Merci

Par MICK (Date : 2019-07-02 16:11:02)

Je viens d acheter un ford transit custom de 2015 avec 47000 KM nous le prenons pour un voyage en espagne arrive a hauteur de perpignan une pause dans un aire impossible de redemarrer revision immediate moteur...degoute

Par shanga31 (Date : 2019-07-01 09:55:49)

Bonjour,

Propriétaire d'une 308sw blue hdi 120cv achetée neuve (date de 1ère mise en circulation au 30/06:2014) avec seulement 68000kms au compteur.

Il y a 15 jours, les indicateurs Urés clignotent au tableau de bord. ... Je fais donc le plein d'uré (les 10 litres y sont passés). Jusque là ...Tout va bien.
...
Sauf que malgré le plein les alertes sonores et visuels sont toujours présentes au tableau de bord. De plus, il est précisé qu'il sera impossible de démarrer la voiture dans x Km.

En faisant un tour sur les forums, je constatent que ce problème est récurrent et qu'il est possible d'envisager une réparation (changement total du réservoir, sondes etc...) = 2000 ¤ ! ... 2000 ¤ pour un "truc" qui déconne et ne reflète en rien la réalité, un truc qui ne concerne aucunement un organe de sécurité, un truc qui n'est pas considéré comme une pièce susceptible d'usure mécanique dans le temps. Un truc qui a fait l'objet d'un rappel le 18/11/2016 pour le "remplacement préventif du faisceau d'alimentation de la pompe du système d'antipollution SCR, cette opération a pour but d'éviter des allumages intempestifs de voyant au tableau de bord" ...

Il y a donc visiblement un gros soucis avec cet "élément".

Je n'entends rien payé et demander une prise en charge intégrale.

Je vous tiendrais informé (rendez vous demain 2/7/2019 chez le concessionnaire).

Bien à vous.

Par gott62 (Date : 2019-06-23 17:23:14)

Je suis propriétaire d"un citroen c4 puretech 130 cv de 2015(62000km). Il y a quelques mois j'ai remonté une consommation importante d'huile 1L/1000km. Après avoir fait trois garages citroen qui m'ont redirigé les uns vers les autres, on m'annonce que je dois changer le moteur et que le fabricant participe à 50% (plus de 3000 euros à payer tout de même). La participation du constructeur est elle suffisante?
Merci
gauthier

Par Tititex1 (Date : 2019-06-21 11:31:45)

Bonjour a tous nous possédons un Duster 1,2 Tce que nous avons acheté il y a 3 ans quasiment à 50000km chez mon garagiste local.
Je viens de le récupérer après un passage de plus d’un Mois au garage, résultat beaucoup de soucis, électronique qui si je l’ai bien compris sont du à la chaîne de distribution, qu’ils ont changé d’ailleurs. Si j’ai tous compris ils ont aussi effectué une vidange suite à ce changement, l’electrovanne, ainsi que deux déphaseur ont été changé, ainsi qu’un boîtier avec les références ELCQ 237104643R.
Suite à cela encore un problème, ils ont donc envoyé le véhicule chez Renault, après dépistages et beaucoup de manipulation eux aussi ont changé un capteur de pression température.

Bien sûr au vu des modifications la facture est salé plus de 2000¤, j’aimerais donc savoir quel recours je pourrais avoir auprès de Dacia afin d'espérer une éventuelle remboursement.
A savoir que tous Les entretiens ont été fait en temps et en heure dans mon garage local.

Par Nell (Date : 2019-06-19 19:58:55)

Bonjour, nous avons fait l’achat dun Citroën Picasso mis en circulation en février 2011. Nous l’avons acheté à un particulier il y a 3ans. Elle a maintenant 83000 km.
Que ce soit l’ancien propriétaire ou nous, cette voiture a toujours été bien suivie, au delà des recommandations constructeur.
Mais depuis quelques mois, nous enchaînons les problemes: réparation du carlostat, durite, purge du circuit. Puis quelques semaines plus tard (soit hier), nous la ramenons pour un nouveau problème au niveau de la ventilation, qui refait des siennes plus ou moins déjà depuis la réparation avant de s’aggraver).
Les réparations n’ont pas encore été effectuées mais il peut s’agir d’après le garagiste soit d’un problème de micro moteurs, soit d’un problème de boîtier électronique (donc de 900 a 1600euros de réparations à prévoir, alors qu’en nous avons déjà déboursé 900 euros pour les problèmes précédents).
Pensez vous qu’un recours soit possible?
Car la vendre sera difficile au vue de son passé maintenant...
Merci

Par Parabol (Date : 2019-06-19 19:16:31)

Le pont arrière de ma Mercedes classe A 220 CDI 4 Matic de 2015, a cassé avec 58'000/60'000 kms, et la garantie de prise en charge de la pièce est de 50% par le constructeur.
Même les légendes ont des défauts.
Salutations

Par Paulinho9 (Date : 2019-06-18 00:13:59)

Beaucoup de pièces sont prévues pour durer 150.00 voire 200.000 km. Parfait.
Mais la garantie contre les vices cachés est prescrite après 5 ans.
Arriver à ce kilométrage avant 5 ans concerne sans doute 2% des gens... Moralité, quand votre boîte de vitesse lâche comme la mienne après 5 ans et demi et 90.000 km, même si c'est parfaitement anormal il n'existe plus aucun recours exact ?

Audi vient de refuser la prise en charge du remplacement mecatronic, évidemment.
Facture 3000¤. Il ne me reste plus qu'à pleurer en disant que j'ai fait tout l'entretien chez eux et que je continuerai d'acheter leur marque pour de très faibles chances de participation...
Cette prescription de 5 ans est honteuse.

Par leticia (Date : 2019-06-14 19:23:48)

Bonjour,
J'ai acheté en avril 2018 un véhicule Peugeot 208 d'occasion chez un concessionnaire de la marque avec une garantie d'un an.
En juin 2019 (la garantie expirait en avril), un drôle de bruit dans le moteur et le diagnostic fait dans la concession où j'ai acheté le véhicule tombe: il faut changer le bas moteur!! La facture s'élève à 5030 euros!! Au départ, la concession me propose une prise en charge de 50% et comme j'indique ne pas être d'accord, l'assistance me rappelle 1 semaine après me disant qu'ils prennent en charge 80%.
Mon véhicule étant de mars 2015 et ayant 37000 km au compteur, je leur indique que je veux une prise en charge totale. Une semaine plus tard ils me disent que leur décision est ferme et définitive, ils ne prendront en charge que 80%
Je suis révoltée, je dis à la personne que j'ai au téléphone que ma responsabilité n'est pas engagé dans cette panne. Ce véhicule a moins de 4 ans, a très peu de km et j'ai toujours fait les entretiens en temps et en heure dans leur réseau. IL m'indique que la décision est ferme et définitive que cela ne provient pas d'une défaillance (ce qui me fait bondir!!!).
Je ne veux pas en rester là, quelles sont les solutions auxquelles je peux avoir recours?
Merci pour vos réponses

Par Domi (Date : 2019-06-10 10:37:31)

Même problème avec mon captur Renault essence 1,2 tce surconsommation d'huile à 40000 kms, le garagiste dit ne pas connaître le problème

Par Delphine (Date : 2019-06-06 21:40:28)

Bonjour, j ai acheté une alfa mito il y a 2 ans et demi neuve! A 12 000km pompe à eau cassée, pris en charge. A 19000km clim ne fait plus de froid. On me l à recharge. A 40000km la clim ne remarche plus. On me l à recharge. Une semaine plus tard elle ne marche plus. On l à recharge avec un traceur. 15 jours plus tard aucune trace du traceur. Le garage me prend le véhicule et plus de nouvelle ... à chq fois que j appelle on me dit qu une pièce est en commande.... je finis par demander le nom de la pièce qui change de nom à chq fois . Deux mois plus tard j appelle la maison mère en Italie. Elle m apprend que le garage ayant trop chargé en gaz réfrigérant cela a explosé. Toute la clim, le volant a été changé car l air bag s est déclenché ! Pris en charge avec une extension de garantie d un an. A 60000km supports moteur, volant moteur et embrayage cassés, le garage a accepté la prise en charge du volant moteur et des supports mais pas l embrayage. J ai refusé au vue de tout ce que j avais eu de payer la totalité de l embrayage. Je décide d aller faire réparer ma voiture dans un autre garage affilié, la maison mère refuse de leur communiquer leur décision. Le garage doit en faire une nouvelle demande. La maison mère me précise alors que j ai perdu trop de temps et que je vais également devoir payer une partie du volant moteur et des supports moteurs!?

Par ADA (Date : 2019-06-01 15:51:43)

Bonjour ,

J'ai eu un soucis avec ma clim recemment ,plus d'air froid donc je suis aller recharger en gaz mais malgré cela ,toujours rien et là on me dit que c'est mon compresseur clim qui est HS apres test .
C'est une laguna III eco2 110ch qu à 60000KM datant de 10/2014 .

Puis je espérer une prise en charge par Renault et comment dois je procéder ?

Merci de vos retours.

Par titou (Date : 2019-05-28 18:33:06)

De plus en plus fort

S'il y avait besoin de témoigner que le moteur 1.2 tce sur un scenic 3 est d'une fiabilité douteuse voici mon cas :

Après 26000 km et un peu moins de 2 ans (ouf cela rentre dans la garantie) on m'annonce le changement de la distribution.

Mais à peine un peu plus d'1 an après et quelques 40000km retour chez le garagiste pour le même problème. 2 fois en 3 ans c'est pas mal et j'attends bien entendu le verdict pour la prise en charge.

Aux dernières nouvelles on me parle même d'un échange standard du moteur sans me parler pour le moment du % de prise en charge.

J'entend bien évidement faire jouer la garantie légale contre les vices cachés (art 1641 du code civil).

Qu'en pensez vous ?

Par ina54 (Date : 2019-05-27 15:57:40)

Bonjour,
j'ai une Mercedes A 45 Amg de 2013, avec 89000km. Boîte de vitesse + double embrayage cassés, à changer. ce défaut est connu sur les Classes A de 2013-2014. Est-ce que vous me conseiller d'introduire une demande de prise en charge, surtout que la facture est très salée. 5000¤.
merci pour votre aide.

Par Oliviers (Date : 2019-05-24 14:45:41)

De plus en plus fort en possession d’une fiât panda dernière génération 2 ans et 4 mois la boite de vitesse est morte à 15 000km mon garage me demande 2000¤ pour la réparation d accord la garantie est passé de 4 mois mais une boite de vitesse Hs a 15 000km c est dû jamais vu je demande la réparation à leur frais car je considère que c est un vice caché ou un défaut de conception comme la loi l autorise prescription de 5 ans depuis 2008.

Par olive85 (Date : 2019-05-24 12:07:17)

Bonjour fiches auto, l'affaire du TCE vous avez lu ? dans la presse: que choisir et bien d'autres articles vont sortir dans d'autres médias, merci à vous de relayer dans les rubriques concernés du TCE"participation constructeur..."merci aussi pour l'aide que vous avez apporter!

Par Peugeot206 (Date : 2019-05-10 19:38:36)

Bonjour,
Sur mon véhicule de 8 ans la courroie de distribution a cassée à 107000 km engendrant une casse des soupapes et tout ce qui s'en suit (culasse à changer, pompe à eau, etc etc etc).
Le livret d'entretien préconisait pourtant un changement de courroie aux 150000 km
La facture est donc salée.
Pensez vous qu'une réclamation serait de rigueur ?

Merci à vous.

Par Micke85 (Date : 2019-05-10 07:48:05)

Bonjour.
Trafic de 2008 175000km. Impossible de démonter les injecteurs qui sont totalement grippes par la rouille a causé dun problème apparemment connu d'infiltration d'eau du a un défaut d'étanchéité du parebrise.
Renault ne veut rien faire du tout... Dois je insister?
Merci

Par DUSTER1.2ESSENCE2014 (Date : 2019-05-08 22:49:12)

Bonjour,
Nous avons acheté un duster 1.2 essence en 2014, neuf chez un concessionnaire DACIA. Il y a quelques semaines, nous avons constaté un bruit anormal au niveau du moteur. Diagnostic de notre garage renault/dacia, moteur hs car plus d'huile dans le moteur (ils ont récupéré l'équivalent d'un demi verre d'huile avec des résidus de la chaîne de distribution). Montant de la facture 4600¤ après une remise du garage sur les pièces. Aucun voyant ne s'est allumé! Le garage a pu le constater. Nous avons fait toutes nos révisions dans ce garage, mais nous avons dépassé le kilométrage de 5000km la première fois, et 3000km une autre fois. Et c'est là dessus que Dacia joue pour refuser une prise en charge supplémentaire. Je ne compte pas m'arrêter là, il n'en reste pas moins que le voyant ne s'est JAMAIS allumé, et que même si effectivement, nous avons tardé deux fois pour la révision, je pense que cela n'explique pas cette panne. Je fais un courrier au service client très rapidement, et je croise les doigts... Nous sommes révoltés! Il faut savoir que l'année dernière, la voiture avait donc 4 ans, le MEDIANAV nous a lâché! Après un courrier envoyé au service client, la facture est passée de 1200¤ à 140¤ (ce qui était déjà trop à mon goût!)
Ce qui m'inquiète également, c'est que nous l'avons achetée en avril 2014, ça fait donc plus de 5 ans d'un mois...)
Pensez-vous que nous avons des chances d'obtenir gain de cause?
D'avance merci.

Par Mustela60 (Date : 2019-05-08 10:59:17)

Bonjour,
J'ai acheté avril 2018 une Opel corsa 75000km 1.3cdti 90cv de 2007 à un particulier.
Très bien entretenu, facture chez Opel aucun problème.
Aujourd'hui elle a 82000km et on m'annonce chez Opel qu'il faut changer les 4 injecteurs.
J'ai lu en parcourant le net que c'est un problème récurrent sur ce modèle.
Malgré son âge, mais son peu de kilomètres suis je en droit de demander une participation ?
Merci pour votre travail

Par Lil (Date : 2019-05-01 23:47:37)

Bonjour,
Nous avons acheté une audi A1 de 2012 avec 80 0000km a un particulier. 1 an après l’achat voyant rouge. La voiture part via assistance en concession Audi (ou elle a été initialement achetée) verdict: fuite de la pompe à eau et toute la distribution à refaire donc. 1100¤ au total.
Après renseignements auprès de différents forums nous arguons une avarie symptomatique sur ce véhicule notamment sur la 1.6l 90ch tdi avec capture d’écran du site, et faisons entendre que nous irions jusqu’au judiciaire si besoin.
La concession nous informe qu’Audi France refuse la prise en charge mais comme le véhicule a été acheté chez eux et entretenu chez Audi, c’est la concession qui prendra en charge 50% des réparations.
Nous avons donc une facture à 560¤ à ce jour. Et grâce à l’assistance d’audi (car entretien toujours effectué dans le réseau) nous avons eu un véhicule de prêt (derniere Audi A3) durant une semaine le temps des réparations.
Nous nous en sortons plutôt bien, et ce grâce à cet article nous poussant à nous battre. Merci

Par Justine70 (Date : 2019-04-27 10:06:50)

Bonjour,
Nous avons acheté un Renault Scénic III DCi 150 ch d'occasion chez un professionnel ; il avait 2 ans et 28 000 km.
Aujourd'hui, il a 4 ans et 60 000 km, et il est immobilisé dans un garage Renault depuis 1 mois car le turbo s'est détérioré et a envoyé de la limaille dans le reste du moteur.
L'ensemble du moteur est donc a remplacer et Renault refuse de prendre en charge les réparation à plus de 50 %, soit une facture à notre charge de 5700¤ !
Il nous semble inadmissible que Renault refuse d'augmenter sa prise en charge sur une panne qui ne devrait pas arriver à ce kilométrage (vice caché ???), d'autant plus que l'entretien est à jour (mais pas réalisé chez Renault). Le garagiste lui même fait des pieds et des mains avec le service client car il trouve l'indemnisation trop faible.
Nous avons réussi à contacter le service client qui, en plus d'être très désagréable, a décidé de clore le dossier.
Existe t-il des recours nous permettant de faire pression sur Renault afin d'obtenir une prise en charge plus importante.
Merci d'avance.

Par cacoulet (Date : 2019-04-24 10:30:20)

Moteur de mon ford transit de 2013 qui lache a 56000 km en 2019
cout du devis 13783 euros refus de prise en charge de ford france
mise en route de l aide juridque pour les faire plier
suite au prochain episode

Par Playmobil (Date : 2019-04-18 18:01:30)

Bonjour’

Après deux pannes en janvier 2019 où j’ai dû changer bobines et bougies puis catalyseur 200 km plus tard.
Je suis de nouveau tombé en panne en mars 2019 , le concessionnaire me dit que c’est le moteur qui doit être changé que j’ai eu plusieurs voyants d’huiles furtif mais que je ne pouvais sans doute pas les voir. Je précise que j.ai toujours effectué mes révisions dans les temps a Citroen Après des lettres recommandés à Citroen France et aucun retour de leur part, j.ai fait appels à mon aide juridique
La voiture est une C3 de 2014 moteur essence qui a 60000 km . Après le passage d’un expert mandaté par mon assurance Citroen me propose une prise en charge à 80% il me restera 870 ¤ à ma charge . Pensez vous que l’offre est intéressante ?

Par Scenic2011 diesel (Date : 2019-04-18 12:01:16)

Bonjour, ma renault megane scenic est chez gros concessionnbaire Renault depuis 1 mois. Cause voyant huile/ risque casse moteur. La voiture a 80 000 km au compteur. Juste en regardant le mecano conclut à une suppression filtre à huile = changement moteur” - après 3 semaines renault propose 900 euros de participation sur devis à 8000 euros. Les révisions ont été faite. La derniere de 2017 malheureusement pas chez renault. Donc passé le délais de 5 ans, rien à faire ? Si je fais passer un expert renault est-il obligé de garder mon véhicule jusqu’au conclusions ? Comment troyvé un expert indépendant dans les yvelines?

Par fabrice (Date : 2019-04-11 17:39:17)

Bonjour

propriétaire d'un bmw x3 f25 de 2011, acheté en décembre 2017 avec 110000kms dans une concession bmw, aujourd'hui 130000 kms, on m'annonce une boite de vitesse hs.
l'entretien a toujours été fait chez le concessionnaire , et prise en charge de seulement 30%.

au prix du véhicule, de la qualité de la marque , je trouve déjà très étonnant qu'une boite auto lâche a ce faible kilométrage et surtout que BMW ne prenne que 30%, il me resterait donc 6000 euros à ma charge !!!

qu'en pensez-vous?

merci

Par celand (Date : 2019-04-11 15:35:02)

Dokker DACIA

Acheté neuf en novembre 2014, 220 000km, le moteur est mort, fonctionnait sur 3 cylindres. Toujours entretenu sur le réseau Renault.
Pour le moment le mécanicien du garage Dacia a fait l'intermédiaire (suivi la procédure de demande de pris en charge): la marque refuse toute prise en charge.
Nous comptons donc utiliser la loi sur la protection contre les vices cachés.
Merci pour cet article

Par apaki (Date : 2019-04-09 21:58:40)

Bonjour,

VOtre article est très intéressant. Notamment pour avoir une idée d ela participation constructeur. Néanmoins, j'ai l'impression que mon cas ne tombe dans aucune "case" de votre tableau :

Je possède un véhicule électrique (Renault Zoé), datant de 2013 avec 55000 km.

Après etre passé au garage pour la révision des 6 ans, mon véchiule refuse de charger. Retour au garage qui nous présente alors une facture de 3300¤ !! LE problème : Le "chargeur caméléon" ou encore "chargeur connection BTR" (élément du véchiule permettant de recharger mon véhicule) est HS .

Alors, compte tneu de l'ancinneté du véhicule et de son kilométrage (2013 / 55000 km) quel Particpation dois je exiger de Renault ?

Merci!

Par Vinz (Date : 2019-04-09 16:51:59)

Bonjour j’ai acheté un scenic 3 1,5 dc 73000klmi il y a 6 mois . Et là je viens de l’emener chez Renault avec un injecteur de mort alors que j’ai effectué que 5000klm il me propose juste une participation de 40%

Par Seb (Date : 2019-04-09 14:13:02)

Bonjour,

Turbo hs sur scenic 3 de 2015 à 87000 km un mois après la fin de garantie, véhicule acheté en concession renault à 39000 km il y a 1 an.Pour l'instant aucune nouvelle de la prise en charge.presence de limaille dans l'huile et carter bas moteur démonté avec présence de résidus de coussinet du turbo si j ai bien compris.Normalement le moteur est à remplacer aussi.Petit problème je n'ai pas de facture de l' entretien des 70000 km car mon père travaillant chez Renault, il a été fait sans facture.L'entretien à été fait en temps et en heure chez Renault vidange plus filtre à huile.Je ne sais pas comment ça va finir mais j'ai peur de ne pas avoir de prise en charge faute de facture alors que s'il analyse l'huile et démonte le filtre à huile ils pourrons voir que l'huile utilisée n'a que 17000 km et est celle préconisé par la garantie vu qu'elle vient de chez eux de même pour le filtre à huile.

Par Willitou (Date : 2019-04-08 22:27:54)

Audi A1 de 2012 et de 90 000km qui n'a pas encore passée les 5 ans
Embrayage et boîte de vitesse à changer : 4000¤
La qualité allemande se perd !
Je vais demander une prise en charge ...

Par Mickey (Date : 2019-04-05 16:12:27)

Mon père a acheté un 2008 1.2 puretech 82 .le véhicule à moins de 15000 kms et moins de 2 ans.il a eu un souci pour passer les vitesses.le véhicule a été emmené chez Peugeot qui ont diagnostiqué que l embrayage était mort.ils ne veulent pas prendre en charge et disent qu' il y a un crochet d attelage qui a fait que l embrayage s est usé et qu' il laisse son pied sur la pédale quand il conduit.il a été voir son assurance pour faire marcher la protection juridique mais ils ne peuvent pas car l embrayage est déjà démonté par le concessionnaire et l expert ne peut plus rien faire.le devis est d environ 800 euros.
Que peut il faire ? Merci

Par Chek (Date : 2019-04-04 17:19:54)

Bonjour,

Volkswagen Golf 7 1.6 TDI acheté en Juillet 2018 à un particulier mais géré par une structure "Carizy" les nouveau garage online à moindre frais.
Donc voiture vendu avec garantie 6 mois, carnet d'entretien à jour chez VW et Zéro problème puisque contrôlé avant la vente.
Je me retrouve aujourd'hui avec une voiture de 58.970km pour 53.000km à l'achat.
TURBO qui à lâché il y a deux jours. J'attends le dernier diagnostics de VW d'ici demain après-midi mais aux premières recherches il semblerait à 90% que ce soit la fin de vie de ce turbo.
Que dois-je faire selon vous ?

Bien à vous.

Par Sophie (Date : 2019-04-03 19:57:25)

Nous avons avons acheté une 2008 chez concessionnaire Peugeot en septembre 2015 (1er immatriculation 07/2015), le véhicule a 60800km et a toujours été entretenu chez le concessionnaire. Après avoir entendu un bruit étrange on nous annonce une défaillance de l’amortisseur coût de la réparation 630¤. Le mécanicien s’est proposé de lui même de demander une prise en charge des frais (8 ou 9%). C’est plutôt sympathique de sa part mais compte tenu de l’âge et du kilométrage je m’attendais à d’avantage. On a rdv mercredi prochain, peut on estimer avoir une meilleure prise en charge.

Par Christian (Date : 2019-04-02 10:15:06)

Bonjour,
Notre VW Golf Plus, achetée à 50000km dans le réseau vw, 1.9TDI boite DSG7 d'octobre 2009 vient de casser sa pompe à eau pour la deuxième fois.
à 55000km : pompe à eau changée car fuite du liquide de refroidissement, courroies de distribution changée. Prise en charge complète par VW
à 110000 : boite mécatronic rend l'âme sur la route des vacances: 1700¤ à notre charge donc vacances écourtées. Je n'ai pas sollicité de prise en charge.
Aujourd'hui 165000km, l'axe de la pompe à eau se bloque avec casse de la courroie de distribution puis soupapes en folie sur les têtes de piston. haut du moteur démonté pour évalué les dégâts par le concessionnaire. Devis 4100¤ !
Par l'intermédiaire du concessionnaire, VW m'accorde une prise en charge à 50% des seules pièces de rechange. Devis rectifié à 2700¤.
Puis-je demander une prise en charge plus sérieuse et qu'en est-il de la main d'oeuvre?
Merci.

Par rb (Date : 2019-04-01 21:03:36)

Bonjour
Pour un dacia lodgy de fin 2015
1.2l tce 115
63500 km
bruit de claquement a faible régime (1000/1500 tr)
Le garagiste soupçonne le galet tendeur de la chaîne de distrib.
toute les révision -> renault
Il ma annonce direct 30% de prise en charge sans n'avoir rien démonté
Vous en pensez quoi ?
MErci par avance