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Essai auto > Mercedes > Essai GLE Coupe (2015)

Essai Mercedes GLE Coupe 2015

+ Qualités


Style ultra statutaire qui détrône le X6 en terme d'élégance et de prestance. Il a même de quoi intimider un Bentayga, franchement impressionnant (les têtes se retournent par dizaines dans la rue, si c'est ce que vous recherchez foncez chez votre concessionnaire le commander le plus tôt possible)
Confort de marche à toute épreuve, même sans la suspension pneumatique
Comportement sur les versions très haut de gamme (grosses roues, Airmatic, Active Curve etc.)
Volume de coffre très généreux malgré son positionnement coupé
Habitabilité / coffre de très bon niveau. Il a beau être un (pseudo) coupé il sait aussi se la jouer familial
Moteurs tous géniaux
Sonorité des 43 et 63 AMG avec une mention spéciale pour la 63 qui a des clapets permettant de réveiller toute la rue




- Défauts


Comportement un peu placide sur les versions "standards" et d'entrée de gamme même si ça reste évidemment correct. Le GLE Coupé a besoin de béquilles si il veut être un minimum dynamique (châssis relativement ancien et pas développé pour le sport)
Présentation intérieur un peu datée même à sa sortie (car il recycle le ML 3 de 2011), certains éléments détonnent un peu. Evidemment comprenez que c'est loin d'être une catastrophe et que globalement c'est très qualitatif
Trop ressemblant à un GLC Coupé, on finit par alors se demander si il ne vaudrait pas mieux faire quelques économies en l'adoptant lui plutôt que le GLE Coupé
Pas très fan des optiques arrière (j'ai donc pour ma part un problème avec toute la gamme Mercedes qui emploie ces feux : berlines breaks et coupés et SUV coupés)
Pas de diesel au dessus de 258 ch, à notre époque une version de 300 ch passés aurait été la bienvenue
Certains auraient voulu une version hybride (je n'en fais pas partie mais je dois le mentionner) comme le fait le Cayenne qui se vend très bien dans cette configuration
Versions AMG n'ayant que 7 rapports (plus d'infos dans le chapitre du comportement)





Fiche technique GLE Coupe

4.9 m
1.73 m
2.91 m
650 L
93 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

5 places

Auto. 9 rapports
(Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)
Auto. 7 rapports
(Boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))

Non
restylée

Transmission :
4X4

Poids moyen :
2250 kg
Poids très important
 


La longueur s'élève à 4.9 m. C'est plus court de 5 cm qu'une XC90 2 (2015) et de 10 cm par rapport à la Range Rover (2012) mais c'est plus long de 5 cm qu'une Land Rover Range Rover Sport (2013) ou même de 9 cm comparé à une Ford Edge (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 650 litres. . C'est plus petit de 70 litres qu'une XC90 2 (2015) mais c'est plus grand de 48 litres qu'une Ford Edge (2016) ou même de 100 litres comparé à une Land Rover Range Rover (2012). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes GLE Coupe vont du 350d 258 ch au 63AMG S 585 ch soit 1 diesel(s), 6 essence(s).

Celles que nous avons particulièrement appréciées sont les GLE Coupe 350d, 43AMG 390 ch

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Avec le GLE Coupé, Mercedes a voulu faire un X6 en mieux. C'est chose gagnée si l'on omet le comportement routier ...

GLE Coupe en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

habitabilité / coffre

Le GLE Coupé est-il réellement moins pratique que le GLE classique ? Si en théorie il est bien en dessous, on constatera dans les faits qu'il n'est pas si pénalisé que cela... En effet, le coupé ne perd qu'assez peu d'espace par rapport à la version standard.
Tout d'abord, le coffre ne perd que 40 litres en passant de 690 à 650 sur le coupé. Bien évidemment, si vous souhaitez exploiter l'espace supplémentaire au dessus de la plage arrière le GLE en offrira bien plus. Mais avouons quand même qu'on charge rarement au dessus de cette limite, notamment pour des raisons de rétrovision et de sécurité (mieux vaut éviter les objets qui se baladent en cas d'accident). Pour mieux comparer les

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Mercedes GLE Coupe


Comportement routier GLE Coupe

/10
Comportement

Un châssis poussé à ses limites

Sur base de ML3 (ou GLE depuis le restylage), le GLE Coupé s'appuie sur un châssis qui n'est à la base pas des plus dynamique. En effet, le Mercedes ML/GLE n'est pas le roi de sa catégorie à défaut d'être vraiment maladroit. Il est assez lourd, haut perché et avec des trains roulants favorisants le confort de marche au dynamisme. Il va ici de 2185 kg pour la moins lourde à 2350 kg pour les versions AMG.
Il a cependant fallu que Mercedes le rende un peu plus pétillant dans cette déclinaison coupé, la marque à l'étoile a donc fait le maximum pour que ce châssis ne souffre pas trop quand on le brusque.
Ses mensurations ont donc tout d'abord été revues à la

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Mercedes GLE Coupe

GLE Coupe : les prix du neuf

Les tarifs du GLE Coupé démarrent à 71 300 euros pour culminer à 107 800 euros (4 niveaux de finition : Série, Executive, Sportline et Fascination) si on omet les AMG. Ces dernières se vendent de 90 200 euros à 143 600 euros, voici le détail sachant que toutes les versions sont en 9G-Tronic et 4Matic.

Versions essence

  • 400 V6 3.0 333 ch : 73 500 euros de base, 79 600 euros en Executive, 85 800 euros en Sportline et 89 900 euros en

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques GLE Coupe


Pneus associés Confort Efficacité
sur GLE Coupe
Commentaire Prix mini/maxi Prix Moyen
275/50 R20
Hauteur flancs : 13.8 cm
9.6/10 8.5/10
Consommation non négligeable 185.1 / 328.4 255 euros
275/45 R21
Hauteur flancs : 12.4 cm
8.7/10 9.4/10
Consommation non négligeable 137.01 / 379.7 252 euros
285/45 R21
Hauteur flancs : 12.8 cm
9/10 9.6/10
Consommation non négligeable 333.3 / 446.5 390 euros
315/40 R21
Hauteur flancs : 12.6 cm
8.8/10 9.8/10
Consommation non négligeable 272.15 / 347.06 309 euros
285/40 R22
Hauteur flancs : 11.4 cm
8/10 9.9/10
Consommation non négligeable 130 / 486.3 286 euros
325/35 R22
Hauteur flancs : 11.4 cm
8/10 9.9/10
Consommation non négligeable 330.8 / 330.8 331 euros
* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance GLE Coupe






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Consommation / Moteurs MERCEDES GLE Coupe

Diesels de la GLE Coupe

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
350d
2987 cc
258 ch
8.2 9.7 11.2
 
7.5/10

620 NM
226 km/h
7 s

C'est le coeur de gamme, même aux USA ce moteur est disponible, c'est pour dire à quel point il cumule les avantages. Son rapport puissance / consommation est de loin le meilleur. Hélas, si il est très vigoureux motorisé ainsi, il n'arrive toutefois pas à obtenir le caractère des versions essences qui sont particulièrement pétillantes. Je regrette juste qu'il n'y ait pas d'alternative plus puissante en diesel, le GLE Coupé est le genre de véhicule extravagant qui mérite de pousser le bouchon encore un peu plus loin non ?.


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    20 pouces  (275/50 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe e - GLC - GLC Coupe - GLE -



0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLE 350d 258 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, X5 30d 258 ch, Range Rover Sport 3.0 TDV6 258 ch.






Essences de la GLE Coupe

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
400
2996 cc
333 ch
11.7 13 15.6
 
10/10

480 NM
247 km/h
5.9 s

L'entrée de gamme essence est ici assez généreuse puisqu'on démarre tout de même à 333 ch, pas si loin que la version 450 AMG de 367 ch et qui a été renommée depuis. Un bon choix face au 350d plus placide même si il ne faudra pas trop en espérer niveau autonomie (à ce jeu là le 350d vous coupera moins souvent sur vos longs trajets)..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    20 pouces  (275/50 R 20 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLE -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE 400 333 ch, F-Pace 3.0 340 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
450 AMG
2996 cc
367 ch
12.2 13.5 16.2
 
10/10

520 NM
250 km/h
5.7 s

Cette version 450 AMG dévoppait à l'origine 367 ch avant d'être renommée en 43AMG. Ici on a affaire à un compromis puissance / consommation assez intéressant, car le V8 a tendance à vider trop vite les 93 litres du réservoir..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    21 pouces  (275/45 R 21 : Conso non négligeable) (285/45 R 21 : Conso non négligeable) (315/40 R 21 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : GLE 43AMG 367 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
43AMG
2996 cc
390 ch
12.2 13.5 16.2
 
10/10

520 NM
250 km/h
5.7 s

Anciennement appelée 450 AMG, cette version gagne quelques chevaux mais stagne au niveau couple, accélération et pointe. A croire que les chevaux ajoutés sont des faux ... La sonorité a aussi été retravaillée pour être un peu plus démonstrative..


6 Cylindres

Equilibre parfait !


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    21 pouces  (275/45 R 21 : Conso non négligeable) (285/45 R 21 : Conso non négligeable) (315/40 R 21 : Conso non négligeable)




0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : F-Pace 3.0 380 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
500
4663 cc
455 ch
14.4 16 19.2
 
10/10

700 NM
250 km/h
4.9 s

SI en France on voit rarement des Mercedes 500, c'est une appellation de moteur très ancienne et réputée dans les pays qui peuvent se l'offrir (USA, Arabi Saoudite etc.). Il s'agit donc là d'une version importante pour ces marchés, avec notamment un moteur presque aussi gros que sur les 63AMG !.


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 9 vitesses (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    21 pouces  (275/45 R 21 : Conso non négligeable) (285/45 R 21 : Conso non négligeable) (315/40 R 21 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : Classe S - GLE -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLE 500 455 ch, X5 50i 450 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
63AMG
5461 cc
557 ch
15.3 17 20.4
 
10/10

700 NM
280 km/h
4.3 s

Première déclinaison de la 63AMG, vous avez donc droit ici à beaucoup de choses en série, notamment la 4Matic et l'Active Curve System. Pas besoin d'opter pour la S sachant que le tarif grimpe de 10 000 euros (cher pour 60 Nm et même pas 30 ch de plus)..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    22 pouces  (285/40 R 22 : Conso non négligeable) (325/35 R 22 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLE -



0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : GLE 63AMG 557 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances Assurance
63AMG S
5461 cc
585 ch
15.6 17.3 20.8
 
10/10

760 NM
280 km/h
4.2 s

Version la plus ultime qui permet de descendre à 4.2 secondes le zéro à cent kilomètres/heure. On a aussi affaire ici à une Speeshift 7..


8 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm))


Roues motrices :
    4 roues motrices (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes disponibles de série :
    22 pouces  (285/40 R 22 : Conso non négligeable) (325/35 R 22 : Conso non négligeable)


- Autres modeles ayant le même moteur : GLE -



0 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : GLE 63AMG S 585 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
350d Sans être très émotionnel, ce moteur reste toutefois sans défaut majeur, sauf celui que je viens de citer donc.
43AMG 390 ch Ce moteur dispose d'un très bon rapport qualité / prix. Bien évidemment, si vous êtes "no limit" il faut aller voir du côté de la 63.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Finition Equipements
Série Mercedes juin 2017 A partir de 71 300 euros : Pilote automatique de stationnement : système d'aide au stationnement avec radars de proximité avant/arrière et fonction manoeuvres automatiques // ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road // ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte // Airbag genoux côté conducteur // Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant // Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement, airbags latéraux avant et airbags rideaux // Allumage automatique des projecteurs // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Caméra de recul avec lignes de guidage // Capot actif avec protection piéton // Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places // Contrôle de pression des pneumatiques // Contrôle électronique de motricité aux quatre roues (4-ETS) // ESP (régulation de comportement dynamique) // Feux stop adaptatifs à LED // Filtre à particules et système BlueTEC de dépollution des oxydes d'azote (Nox) (sur motorisation 350 d 4MATIC) // Freinage d’urgence assisté actif avec fonction carrefour // Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS) // Intelligent Light System (ILS) à LED : projecteurs à technologie LED avec répartition variable de l'éclairage, éclairage actif dans les virages, correcteur dynamique de portée et assistant de feux de route Plus // ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures) // Mercedes me connect : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic du véhicule et assistance en cas d'accident // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive incluant rétracteurs de ceintures réversibles pour conducteur et passager avant et fonction de fermeture des vitres // Réservoir grande capacité 93l // Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement, avec rappels de clignotant intégrés // Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques // Roue de secours de type galette // Système anti-collision COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS // Système de stabilisation en cas de vent latéral // Régulateur et limiteur de vitesse // Transmission intégrale permanente 4MATIC (50%/50% avant/arrière sur GLE 350 d 4MATIC, GLE 400 4MATIC et GLE 500 4MATIC; 40%/60% avant/arrière sur GLE 450 AMG 4MATIC, AMG GLE 63 4MATIC, AMG GLE 63 S 4MATIC) // Baguettes de ligne de ceinture chromées // Baguettes de seuil de portes avec monogramme "Mercedes-Benz" à l'avant // Clé design chromée // Combiné d'instruments couleur multifonctions // Doubles sorties d'échappement chromées (sur GLE 400 4MATIC et GLE 450 AMG 4MATIC uniquement) // Feux arrière à technologie LED // Feux de jour à technologie LED // Inserts décoratifs en aluminium brossé // Jantes alliage 51 cm (20'') à 10 branches, argent vanadium avec monte 275/50 R20 // Garnitures des contre-portes en similicuir ARTICO // Garnitures intérieures en similicuir ARTICO perforé - 3 coloris au choix // Partie supérieure de la planche de bord en similicuir ARTICO // Rétroviseurs électriques ton carrosserie avec projection lumineuse du monogramme "Mercedes-Benz" au sol // Sièges avant sport // Vitrage teinté vert // Volant sport à 3 branches, gainé de cuir Nappa avec zones de préhensions en cuir perforé // Sur 400 et 500 Airmatic de série
Executive A partir de 77 400 euros : Série + Jantes alliage 51 cm (20'') à 5 doubles branches, gris himalaya, avec monte 275/50 R20 // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack exclusif intérieur, Garnitures en cuir - 4 coloris au choix, Sièges avant confort, Tapis de sol en velours // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Parties supérieure et inférieure de la planche de bord et bas de glace sur les portes avant et arrière en similicuir ARTICO // Inserts décoratifs en laque noire // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD : système multimédia avec écran couleur21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Détecteur d'angle mort // Sièges avant chauffants<
Sportline A partir de 83 600 euros : Série + Pack AMG Line extérieur, Kit de carrosserie AMG avec pare-chocs avant et jupe arrière au design spécifique AMG, Lamelle de grille de calandre noire // Pack Sport Black, Grille de calandre noire, Coques de rétroviseurs peintes en noir, Jupes avant et arrière peintes en noir brillant, Baguette de ligne de ceinture et entourage des vitres en noir, Sorties d'échappement chromées // Jantes alliage AMG 53 cm (21’’) à 5 doubles branches, bicolores, avec monte 275/45 R21 AV et 315/40 R21 AR // Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack AMG Line intérieur :, Garnitures en cuir Nappa – 3 coloris au choix, Sièges avant sport à réglage intégralement électrique, Volant sport multifonctions en cuir Nappa à 3 branches avec méplat, Combiné d’instruments au design spécifique, Pédalier sport en acier brossé avec picots en caoutchouc, Tapis de sol AMG // Inserts décoratifs en aluminium brossé // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Pack AIRMATIC :, Système d'amortissement adaptatif (ADS) incluant reconnaissance de chargement et suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, Limiteur de vitesse en descente, Sur GLE 400 4MATIC et 500 4MATIC : ajout d'un 5ème programme de conduite "Sport +" // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD: système multimédia avec écran couleur 21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Sièges avant chauffants // Détecteur d'angle mort // Système de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic7® : 14 HP dont 4 Surround et 1 subwoofer ; 830 W ; compatibilité DTS et Dolby Digital 5.1
Fascination A partir de 87 700 euros : Peinture métallisée // Pack AMG Line extérieur, Kit de carrosserie AMG avec pare-chocs avant et jupe arrière au design spécifique AMG, Lamelle de grille de calandre noire // Jantes alliage AMG 53 cm (21’’) à 5 doubles branches, gris titane, avec monte 275/45 R21 AV et 315/40 R21 AR // Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack exclusif intérieur, Garnitures en cuir - 4 coloris au choix, Sièges avant confort, Parties supérieure et inférieure de la planche de bord en similicuir ARTICO, Tapis de sol en velours Pack AMG Line intérieur (P29) avec garnitures en cuir Nappa disponible sans supplément de prix en substitution du Pack exclusif intérieur. // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Inserts décoratifs en peuplier noir // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD : système multimédia avec écran couleur 21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Climatisation automatique confort THERMOTRONIC 3 zones incluant entre autres réglages séparés à l'arrière, 3 modes de ventilation (Focus/Medium/Diffus) et buses de ventilation supplémentaires dans les montants B // Détecteur d'angle mort // Pack Mémoires :, Sièges avant, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs tout électrique avec fonction Mémoires, Supports lombaires réglables électriquement côté conducteur et passager (4 positions), Rétroviseur extérieur côté passager incluant fonction d'aide au stationnement // KEYLESS-GO : démarrage sans clé incluant poignées de porte avec inserts chromés // Système de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic7® : 14 HP dont 4 Surround et 1 subwoofer ; 830 W ; compatibilité DTS et Dolby Digital 5.1 // Sièges avant chauffants // Pack AIRMATIC :, Système d'amortissement adaptatif (ADS) incluant reconnaissance de chargement et suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, Limiteur de vitesse en descente, Sur GLE 400 4MATIC et 500 4MATIC : ajout d'un 5ème programme de conduite "Sport +"
 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLE Coupe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLE Coupe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos :
(Boîte de vitesses, kilométrage, année, finition/millésime etc.)


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLE Coupe avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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