Suite de vos 206 commentaires sur le sujet "Fumée bleue à l'échapement" :



Par Estelle (Date : 2018-10-29 20:33:12)


J ai une 307sw hdi diesel. Fume bleu siffle et monte pas dans les tours. Roule au ralenti mais une fois arriver à 70 en température elle roule normalement avec patate. Que cela puisse t il être merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-31 11:50:39) : Je ne pourrais dire ... Souci au niveau du palier de turbo ?

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Par (Date : 2018-10-21 21:57:28)


Jai une opel zafira b boite6 cdti120cv quand j'accej'accelere elle fume bleu et consome un peux dconsome un peu d'hile


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-23 07:56:25) : Turbo HS ?

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Par Speed88 (Date : 2018-10-18 21:02:06)


Bonjour,

Je suis propriétaire du 206CC 1.6 HDI 110 CV 168000 km, turbo changé à 145000 km. Depuis quelques temps lorsque je roule en descente (col de montagne) et pas de manière systématique mon véhicule se met à fumer bleu avec forte odeur d'huile brûlée, sans perte de puissance, dès que le véhicule revient sur route plane la fumée disparaît au bout de 5km, le niveau d'huile varie quasiment pas.

Quelle pourrait être l'origine de ce symptôme.
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-19 07:38:40) : Il faudrait voir si c'est lié à la pente, ça pourrait donner un indice. Le niveau d'huile n'est pas trop haut ? Vous avez un FAP ? Le turbo ne suinte pas ?
  • Par Speed88 (2018-10-19 13:21:27) : RAS sur le niveau d'huile et au niveau du turbo. Oui elle est équipée d'un FAP.
  • Par chris du 30 (2018-12-07 14:46:26) : pensez vous que votre 206 cc soit vraiment une hdi ? car en demandant à la maison mère de chez peugeot ils m'ont répondu que les moteur de ces véhicules n'existe qu'en essence .

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Par franck59170 (Date : 2018-08-22 11:57:12)


Bonjour voici mon souci mon Scénic 1.9 dci 120cv de 2005 avec 181000 km fume énormément à accélération la couleur blanc gris Avec une odeur huile et de gasoil
Je précise qu'un 1er turbo à été changer en 2014 chez Renault
Puis un 2e en Octobre 2017 en échange standard avec nettoyage de la vanne EGR + sercuit injection + échappement et refait une vidange avec tout les filtres
Donc le turbo à aujourd'hui 8000 km
Aucun sifflement aucun bruit de claquement aucun bruit suspect pas de perte de puissance
Mais une grosse consommation huile
Pouvez vous m'en dire plus
Merci Franck


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-23 10:27:14) : Combien en consommation ?
    Viscosité de l'huile pas assez importante ?
    Segmentation fatiguée (faire un contrôle des compressions) ?
  • Par Conti60 (2018-10-19 02:56:29) : Attention! La segmentation peu etre en cause et aucun soucis de compression, javais une bonne compression, pas de'perte de'puissance, et quand jai démonté le racleur du 1er cylindre etais cassé! Meme moteur f9q 812,
    Je refectionne les moteur depuis longtemps, au bou de 400klm a manger de l'huile (1litre) jai démonté, résultats, pompe anhuile et segmentation a rpl

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Par Kevin (Date : 2018-08-19 11:37:08)


Bonjour,

J ai un gros souci sur Mégane 2 1,5dci 86ch.
Quand je démarre la voiture quel soit a froid ou a chaud elle se met a brouté des mon départ a partir de 2000 tour/min et de la fumée bleu et présente et pas moyen de rouler elle me le fait a tous les rapports et mon démarrage se fait difficile au moins deux trois coup avant qu'elle ne démarre.
Pourtant récament j ai nettoyer la vanne egr et changer les bougies de préchauffage et même fait un décalaminage.
Et pour finir peut avant le problème mon turbo ne s'enclancher plus j avais l impression de rouler avec une voiture sans permis.

Si une personne pourrait me donner quelques conseils ou donner son avis je vous remercie d'avance bonne journée a tous .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-20 11:46:10) : A voir si ce souci concerne un seul cylindre ou pas.
    Plusieurs choses à contrôler :
    - Joints de queue de soupapes (et pastilles d'usure éventuellement) et soupapes en elles-mêmes
    - Segmentation (compression à vérifier)
    - Palier de turbo
    - Injecteurs
  • Par bruh (2018-11-21 14:04:21) : regarde au filtre a gasoil
  • Par Kevin (2018-11-22 15:57:02) : Que dois je regarder

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Par Gitalien (Date : 2018-08-05 00:51:49)


Bonsoir,mon soucis est très bizarre j ai une Audi a4 cabriolet 2litres tdi moteur bpw moteur neuf échange standard il a à peine 3000 km bougie de préchauffage bosch audi neuve ainsi que les 4 injecteurs pompe échange standard aussi turbo nikel est ma voiture fume bleu au démarrage à froid est si j accélère c est bcp de fumé bleu une fois chaude plus rien .une idée ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-05 14:26:29) : J'aimerais aider mais cette très longue phrase (alors qu'il devrait y en avoir plusieurs ?) est difficile à interpréter.
    Du coup je ne comprends pas bien le coup des bougies et injecteurs changés précocement.
    Pour la fumée à froid, je regarderais en premier lieu si j'ai la bonne huile pour mon moteur (viscosité à froid).
    La fumée bleue indique donc une consommation d'huile : voir ici.
  • Par Loloche (2019-07-01 14:45:50) : Bonjour,
    Avez-vous régler votre problème car j'ai une A4, moteur bpw, avec exactement le même problème !
    Elle est chez mon mécano qui a beaucoup de mal à trouver la panne...
    Merci beaucoup de votre aide

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Par Fouad44 (Date : 2018-07-31 21:12:14)


Bsr j'ai une 207 1.6 HDi 2012 j'ai la fait un vidange 15w40 turbo diesel et j'ai aussi changé tous les filtre aire huile et gasoil le problème que j'ai une fumée lorsque la voiture froid blanche et après devient noir et gris surtout en accélération que je doit fair et merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-01 09:18:56) : A priori c'est plutôt côté injection et admission d'air qu'il faut contrôler.
  • Par Dim (2019-04-06 21:25:08) : 5w30 dans le 1.6hdi sûrement ça...

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Par Derek (Date : 2018-06-07 08:00:02)


Bonjour à vous.

Je viens afin d'avoir des avis.
Je possède un t4 2.5l tdi 88cv de 2001 avec quasiment 300000km.

Mon véhicule fumé énormément noire lorsque je monte dans les tours (lors des grosses accélération) puis s'arrête de fumer une fois stabiliser en tour/min vitesse.
Au démarrage moteur il a calé à 2 reprises à froid (espacé les moments lorsqu'il a calé).
Tendance à sentir le gaz à l'extérieur et un peu interieur.
Et pour finir quand je fais donc ces accélération, je me rends compte que le niveau d'huile baisse.

La vanne egr a été nettoyé, et turbo vérifie (aucune trace d'huile sur le turbo).

Auriez vous un avis de la raison de cette fumée?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-07 08:53:13) : Débitmètre ? Injection ?
    La fumée noire indique que soit il manque d'air soit il y a trop de carburant lors de la combustion.

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Par RC (Date : 2018-05-31 08:13:15)


Bonjour à tous, J'ai une Berlingo de 2007; il y'a une semaine j'ai change le joint de culasse et les joints de soupapes au vue de l'huile qui diminuait dans le moteur. Notons que j'avais une légère fumée. Grande est ma suprise que la voiture fume bleue enormement maintenant à l'accélération surtout quand la température est moins de 80°C. J'ai même vidangé et changé le filtre à huile 10W40 mais la fumée persiste. Mais le véhicule tire noemalement. Que dois-je faire? Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-31 09:42:49) : Les joints de queue de soupapes sont-ils bien posés ? Car le joint de culasse ne semble pas en cause ici ...
    L'huile mise est-elle la bonne au niveau de la viscosité à froid ?

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Par (Date : 2018-05-29 18:24:08)


Bonjour à tous,

J'ai une Citroën Berlingo Diesel de 2007; j'ai change les joints de soupapes et le joint de culasse Jeudi passé après vérifié les segments. Grande est ma suprise, car j'ai de la fumée bleue à l'échappement depuis cette intervention. J'ai même vidangé le moteur et changé le filtre à huile hier Matin (Lundi) mais la fumée persiste. La consommation reste la même, l'huile ne diminue pas et la voiture roule normalement. S'il vous plaît, que peut être la cause? Notez bien que la fumée dimunue voir disparaît quand la temperature du moteur est à 85°C et plus. Mais reapparaît en dessous de cette temperature.

Merci de m'aider.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-30 11:19:38) : C'est donc que la viscosité de l'huile a froid n'est pas assez importante. Y aurait-il du jeu dans les joints de queue de soupapes changés ? A priori oui ...

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Par Ne2s (Date : 2018-05-28 06:29:59)


Bonjour, je possède une classe B 2.0l 140 cv diesel de 2007, mon soucis c'est au démarrage j'ai une fumée bleu odorante est le relenti est instable pendant 5 minutes ensuite une fois le véhicule chaud tout va bien . Je n'ai pas de voyant allumé. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-28 08:42:50) : La viscosité de l'huile à froid ne semble pas idéale, trop fluide ?
    Ou alors usure moteur avancée sachant que les deux phénomènes sont plus ou moins liés.
  • Par Ne2s (2018-05-29 05:38:48) : La vidange a été faite en centre auto il y a environ 2 mois l'huile qui a été mise et de la 5W30, pensez-vous qu'il y aura une amélioration si je mets une huile moins visqueuse 5W40 ou 10W40? Quelle viscosité me conseillez-vous? Si par exemple je mets du 10W40 cela peut-il nuire au bon fonctionnement et à la durée de vie du moteur? Merci.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-29 10:02:26) : Toujours suivre l'huile préconisée. En passant de 30 à 40 vous augmentez la viscosité et ne la réduisez pas contrairement à ce que vous dites (ne pas inverser).
    Donc oui, vous pouvez tenter de mettre une huile un poil plus visqueuse, mais c'est surtout l'indice à froid qui nous intéresse ici puisque c'est au démarrage que vous avez des soucis de fumées.
  • Par Ne2s (2018-05-29 10:46:15) : Bonjour et merci de votre réponse surtout je voulais savoir si je mets de la 10 W au lieu de la 5 W cela ne va t-il pas endommager le système de filtre à particules ? Le constructeur préconise de la 5 W 40 et sur la dernière vidange c'est de la 5W30 qui a été mise . Le véhicule à 200000km puis-je mettre de la 10w40 ? Merci.
  • Par RC (2018-05-29 18:38:18) : J'ai mis comme d'habitude 10W40, S'il vous plaît conseiller moi une
  • Par (2018-07-19 23:27:31) : si ton moteur a 200.000 kms ,oui tu peux mettre de la 10W40 sans difficulté

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Par Audi64 (Date : 2018-05-16 23:01:31)


Bonjour
je possède une Audi année 2008 avec un moteur 2.0 TFSI essence aux compteur 160.000 km
le souci elle consomme énormément d'huile 1 litre pour 380 km ça doit venir de la segmentation.
j'ai remarqué de l'huile sur le filetage des bougies ça me fait penser aux joints de queue de soupape peut être bien !
Sinon les quatre bougies de bonne couleur.
J'ai changer aussi le PCV qui veut dire reniflard aussi fait mesuré la compression chez un garagiste pas de perte de compression ras.

quelqu'un peut m'aider s'il vous plait


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-17 07:59:52) : Cet article devrait vous intéresser.

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Par Range (Date : 2018-04-22 01:30:08)


Bonjour je possède un range Rover sport 2010 de 245ch j’ai de la fumé bleu qui sort de l’echap Uniquement à l’accélération généralement que à la première accélération après plus rien. Est-ce normal ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-22 08:34:42) : Kilométrage ?
    Ca peut être un soucis de viscosité d'huile si ça ne le fait qu'à froid. Mais on peut aussi penser à plein d'autres choses ... Segmentation, joints de queue de soupapes, turbo (roulement), trop plein d'huile etc.
  • Par Range (2018-04-22 10:12:20) : 125000km au compteur comment puis-je savoir d’ou Viens le problème
  • Par Rober (2021-02-06 23:28:45) : Idem, même véhicule, mêmes symptômes mais 250000 km. Après une très forte accélération, pied au plancher, puis essai une 2eme fois mais plus rien ! Je pense à une accumulation d'huile après qu'il ait tourné très longtemps au ralenti.

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Par Amtra (Date : 2018-04-18 17:51:47)


Bonjour, j'ai une 307 hdi aucun soucis hormis le fait qu au démarrage elle degage une epaisse fumee bleue et très odorante. Ensuite elle roule normalement aucun problème même au ralenti. Apparament pas de fuite d huile , jai changer egalement les joints d injecteur.Je ne comprends pas. Merci de votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 10:34:57) : Peut-être la viscosité de l'huile qui ne convient pas, voir donc le premier nombre (ex : 5W pour passer à 10W histoire d'avoir une huile plus visqueuse).

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Par Yasser (Date : 2018-04-08 14:12:29)


J'ai une nissan quachqai model 2012 km 75000.fumee bleu et blanc quand j'ai fais la plein est fumee plus je change station rien de neuv.je fais diagnostic donne les bougie chauff.j'ai changer 2 bougie malhereuss probleme est reste.niveux d'huile et eau toujours correct.et consommation est correct.tableux n'affiche rien.je change huile et tout les filtres et je fais la regeneration.mais le probleme il reste.merci pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-09 08:01:03) : Faites un petit effort dans la formulation de vos phrases. C'est difficile à comprendre même si on peut deviner le gros du sujet.

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Par Golf 4 (Date : 2018-03-16 16:43:06)


Bonjour, j'ai une golf 4 de 1998 220000km 1.8 125cv depuis quelque temps j'ai des fumé noir et ca sent l'huil brulé au ralenti et ça ce voit seulment en yfesant attention et quant j'accélère au max elle degage aussi une fumé noir avec parfoit des petits raté et je n'ais plus de catalyseur car il a cassé et mon échappement est plus large que d'origine tout ça peut-il conduire à ces fumés ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-03-16 20:59:30) : A 220 000 kms, les injecteurs ont été vérifiés ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-17 09:31:14) : Sans catalyseur il ne faut pas s'étonner que vous fumiez comme un tracteur des années 30, c'est d'ailleurs illégal et vraiment peu vertueux pour la nature ...
    Vous consommez aussi peut-être de l'huile par le biais des joints de queue de soupapes ou par la segmentation usée.
    Ne pas non plus oublier la sonde lambda.

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Par (Date : 2018-03-08 17:43:24)


Bonjour j'ai une fiat punto et depuis qque temps quand je démarre ma voiture une fumée bleue s'échappe pendant 5/6 secondes et après plus rien mais maintenant j'ai du mal aussi a la démarrer elle devient très longue comme quand l'on n'a un problème de batterie. Pourriez vous si vous savez medire la cause?


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  • Par (2018-03-08 18:37:21) : Je précise que c'est une diesel
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-09 08:00:38) : Avez-vous changé l'huile récemment ?
    On pourrait penser à une huile trop fluide à froid qui brulerait donc un peu. Ou alors tout simplement un moteur qui s'use (manque d'entretien ou de respect de chauffe ?) avec la fatigue des segments et des joints de queues de soupapes ?
    Votre auto a-t-elle un turbo ? Dans ce cas vérifiez si le palier ne fuit pas. Et pour finir ça peut aussi être un début de joint de culasse (bien vérifier l'allure de l'eau et de l'huile).

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Par Manon (Date : 2018-03-03 09:50:04)


Bonjour,

J'ai une fiat 500 elle n'a que 125000 km et voilà depuis quelque temps elle fume bleu, et j'ai des remonté d'odeur qui remonte par la ventilation .. Et lorsqu'elle fume beaucoup lorsque je ralenti en première ou en deuxième elle a tendance à brouter comme si que j'allais caler ..

Merci de votre réponse si jamais vous avez des idées sur ce problème.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-03 10:17:21) : Voyez tout d'abord si il n'y a pas un trop plein d'huile ...
    Sinon attention au turbo mais je ne vais pas plus m'aventurer à des scénarios puisque vous n'avez pas précisé le moteur ni la carburation.

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Par labuse (Date : 2018-02-27 05:39:46)


Bonjour j ai une passat de 2001 228000km depuis que je l ais acheté elle fume blanc t apres quel que temps elle fume bleu et blanc avec une mauvaise odeur de ca peut venir


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-27 08:21:13) : Injection fuyarde (fumée blanche ?) cumulée à un moteur usé (consommation d'huile) ?
    La sonde lambda est bonne ? Pas de code défaut ?
    La précision du moteur aurait été préférable pour avoir une réponse potentiellement bonne.
  • Par labuse (2018-03-20 05:15:27) : moi aussi j ai ma passat qui fume bleu et gris il y a un peut de jeu du roulement de turbo ca peut venir de ca
  • Par Remi (2018-03-25 12:25:52) : J’ai une passât 1,9tdi 130 de 2001 , 198000km et elle fume bleu et elle pu à froid , à l’arret Surtout après quand je roule plus rien , à chaud elle le fait beaucoup moins mais légèrement quand même

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Par Audi ABT (Date : 2018-02-22 09:17:56)


Bonjour, je possède une audi A 3.0 V6 TDI quattro de 2005. J'ai fais défaper la voiture vu le prix d'un fap et depuis je remarque, au ralenti uniquement des fumées bleue cet permanente à chaque fois que je m'arrête. Je pensais au gasoil qui arrive encore et qui est mal brûlé. Dans ma première hypothèses j'ai avec ce froid en ce moment des soucis au démarrage, je pensais bougies fatigué, et au final concernant c'est problème de fumée il me semble que si les bougies sont fatigués le carburant est mal brûlé. L'un comme l'autre tout cela me laisse perplexe. On me parle de queue de soupapes, d'injecteur de segmentation, plein de discours qui diffèrent mais peu se prononce concernant ce type de véhicule. Ce qui est sur, c'est que ma conso d'huile est normal, j'ai toujours autant de pêche, ralenti stable, juste parfois "je sais c'est pas sérieux" j'ai tiré un peu dessus et à 220 la voiture décelere puis réaccelere a 225 pareil elle decelere et reaccelere, elle n'est pas régulière passé 200. VOilà voilà quelques info. Et si possible merci de m'éclairer et du temps accordé à vos réponses. Bonne journée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-22 10:06:39) : Retirer le FAP est néfaste pour l'environnement et potentiellement aussi pour votre moteur ... J'imagine qu'il n'y a pas eu de reprogrammation ? Car pour le calculateur il y a encore un FAP qui provoque une résistance à l’échappement (donc la suralimentation est réglée en conséquence, c'est ce qui provoquerait l'irrégularité au delà de 200 ? Je ne pourrais l'affirmer).
    A voir aussi si on ne vous aurait pas non plus retiré le catalyseur, ce qui reviendrait à avoir une voiture d'un autre temps, fumante et odorante (pas en accord avec le standing d'une Audi)... Il ne faut donc pas s'étonner des fumées puisque vous retirez tout ce qui est destiné à les éliminer.
    On peut aussi penser au calculateur qui ne comprend plus grand chose et provoque une régénération forcée par post-injection. Ce qui provoque d'autant plus de fumées (et potentiellement une dilution du gazole dans l'huile, avec un niveau qui augmente).
    Mais a priori ce n'est pas ça car les fumées sont alors très épaisses, vous ne parlez que d'une légère au ralenti. En tout cas si elle est bleue c'est que de l'huile est brûlée. En espérant que ce ne soit pas le palier de turbo qui commence à pisser.
  • Par Audi ABT (2018-02-22 11:05:30) : Oui effectivement un véhicule d'un autre temps le mot est original. Non les fumées au ralenti sont épaisse un beau panache bleu ultra odorant et dérangeant pour "un standing audi"..le cata à été nettoyé, mais je penserai plus à une histoire programmation. Je crois qu'il faudrait que j'aille faire un tour chez audi et connaître réellement leur position concernant ce problème.

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Par Nénette 15 (Date : 2018-02-18 13:49:30)


Bonjour
Je viens d'acheter une fiat bravo de 2008
Elle est passée au contrôle nickel, mais quand on roule avec au bout d'une dizaine de kilomètre elle fumé beaucoup vraiment beaucoup blanc , bleue et assez épais, elle a une odeur d'huile, si on s'arrête et qu'on coupe le contacte ,ça le fait plus pendant quelques temps puis ça recommence.....toutes les vidanges ont été faites, additifs dans le gasoil et l'huile moteur déjà fait, tout les filtres changés, electrovanne nettoyée mais pas changé....et apparament le joint turbo serai un peu écrasé.....est ce que ça viendrait de la ? Ça fait qu'1 semaine que je l'ai
Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter


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  • Par (2018-02-18 19:58:53) : Bonjour je voudrais soulever un problème récitant je lis beaucoup de vos pannes mais avez vous pensez que le kilométrage de vôtre voiture n'est pas le vrai donc le moteur est hsje vu le nombre de km retracer la vie du véhicule garage ou particulier Tom.
  • Par (2018-02-18 20:18:34) : C'est bien le kilométrage 155 000 , je connais la personne à qui je l'ai acheté , c'etait la voiture de ma mère......elle roule très bien et ne fumé pas tout le temps ...ça dépend des jours
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-19 08:38:04) : Ca sent le FAP qui se colmate, la pauvre voiture cherche à le déboucher par des post-injection. Attention, si il se bouche vraiment le moteur peut casser (le turbo peut en effet très très mal le vivre). A faire contrôler et éventuellement déboucher par un pro.
  • Par Nénette 15 (2018-02-19 11:55:25) : Merci pour votre réponse, je fais vérifier ça le plus tôt possible et vous tiens au courant
    Encore merci

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Par PuntoEvoDiesel (Date : 2018-02-12 16:44:59)


Bonjour, ma fiat punto evo Diesel de 2010 actuellement 115000km (autoroute essentiellement) fait souvent de la fumée bleue qui sent le gasoil, elle semble tourner sur 3 cylindres à basse vitesse (j'entends une sorte de clac-clac-clac). Elle force un peu en 1ere et 2eme, on dirait qu'elle va caler. C'est un problème qui s'est accentué sur 2 ans (l'hiver je pensais que cela pouvait être normal). Le diagnostic électronique n'a rien donné. 2 garagistes n'ont pas semblé choqué. Mais je vois bien qu'un truc ne va pas. (Tout est encore d'origine hors vidanges et pneus). Une solution ? en vous remerciant par avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-13 09:52:47) : Il faudrait donc voir dans un premier temps si le niveau d'huile baisse. Votre moteur a un turbo ?
    Il se peut qu'un injecteur cafouille mais tout d'abord il faut savoir si de l'huile est consommée.
  • Par PuntoEvoDiesel (2018-02-13 11:16:07) : Merci pour votre réponse. Je n'ai pas de turbo. Je vais surveiller le niveau d'huile mais cette fumée sent beaucoup le carburant.

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Par haki (Date : 2018-02-03 22:27:31)


Bonjour
j'ai une 207 1.4 hdi, 155000 km, j'ai remarqué à 1000 km avant la vidange (10000 km), une diminution de l'huile , et une petite fumée bleu au demarrage, puis plus rien à chaud. j'ai vu un mecano, en accélérant fortement y avait aucune fumée à l'échappement, mais il m'a dit qu'il y a odeur de l'huile brulée à l'échappement, il m'a dit que ça doit etre le début de la fatigue du moteur? merci pour votre aide


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 09:51:43) : Ca peut être aussi un turbo qui fatigue, à contrôler car cela peut mener à une casse moteur.
    Cela le refait depuis la dernière vidange ?
  • Par (2018-02-04 09:55:43) : oui je remarque quand j'allume le moteur le matin ça dégage pendant quelques petites secondes une petite fumée bleu puis ça disparait, et quand j'ouvre le bouchon de jauge je vois aussi une petite fumée qui s'y dégage?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:39:23) : La fumée provenant le la jauge n'est pas anormale (sauf en quantité très importante).
    Notez aussi que la fumée liée à l'huile se verra mieux à froid. Ce n'est pas parce que vous ne voyez presque rien à chaud qu'il n'y a pas d'huile brûlée (elle se voit moins car la combustion moteur est meilleure à chaud).
  • Par (2018-02-04 13:58:16) : comment verifier que le turbo est défaillant?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-05 09:16:16) : Voir si le palier fuit ou si il y a du jeu dans les ailettes (sans oublier la mobilité de ces dernières dans le cas d'une géométrie variable).
    Mais les mécanos sont là pour ça ...
  • Par (2018-02-05 09:35:51) : merci pour votre aide

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Par Blackhas (Date : 2018-01-16 18:58:27)


Bonjour, je possede une seat leon 2.0 170chvx ralenti instable, fumée bleu, et a du mal a demarer j insiste a chaque fois au demarage meme a chaud et l eguille de t température qui bouge sans cesse qui affiche stop liquide de refroidissement! Pour information bocal, sonde, pompe gasoile, rincement et nettoyage de circuit, pas mal des filtres changés, cache culasse changer tout ces réparation faite par seat et toujours le meme problème ce matin je suis parti les voir ils m'annonce que mon calculateur moteur est mort et c la solution a mes problème aidez moi svp je suis complètement perdu, merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-17 09:43:15) : Ca sent donc clairement la consommation d'huile, le calculateur serait en cause ? Etonnant.
  • Par Blackhas (2018-01-19 11:10:16) : Bon bah jai ete chez seat ce matin suite a leur apl, et la ils me disent que peut etre pas ton calculateur mais que tout est encrasser a l'intérieur (vanne egr, collecteur d admission, cote haut de culasse et sûrement le fap) donc pour revenir a t réponse ca sent le gazoil! Donc pour eux vont passer énormément de temps a nettoyer et la facture va etre tres sale :/ je leur est dis meme avec des produits de nettoyages sans démonter est ce on peut reussir a faire quelque choses ils mont dis c top tard les trous sont carrément bouchés, la je sais plus quoi faire. Est ce y a des solutions ou jai pas vraiment le choix?
  • Par (2018-02-18 20:33:48) : une forte chance pour que ce soit la sonde de ralentit et celle de température en plus ca coute pas chère je vous conseille de regarder les forums sur les pannes vidéo tom
  • Par (2018-02-20 21:00:57) : Je trouve que vous êtes en fixette avec la petite fumée bleu j'ai une audi b7 et je peux consommer 1 litre tout les 1ooo km sans avoir une panne au moteur donc un diesel est autorisé à fumer un peu se qui me donne raison pour la petite fumette bleu Tom le vrai mecano

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Par sergio76 (Date : 2018-01-14 12:33:11)


Bonjour,j'ai une clio essence energy année 1994 1L2 rl ,j'ai passée le controle technique et ma clio a été refusée pour la pollution car je perd de huile moteur et s'a va dans l'échappement ,est ce que le moteur est mort.
amicalement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-15 08:04:03) : Tout dépend mais il y a peu de chance que le moteur soit mort. Il faudrait savoir si il s'agit d'une fuite ou d'une consommation d'huile qui finit forcément dans l'échappement (ex : segments HS).

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Par stephaneJ5 (Date : 2017-11-19 15:24:58)


Bonjour à tous,

J'ai un peugeot J5 1982 2.5D, il fume au démarrage et faut environ roulé 30km pour qu'il fume plus ou moins.
J'ai vu avec mon mécano mais le soucis et que les bougies sont indévissable car très grippé (rouiller) de plus pas accessible (vive la galère) auriez-vous une solution svp?

Beaucoup disent moteur chaud d'autres moteur froid...
Certains mettent du WD40+Huile d'autres pétrole+WD40, BREF je suis dans M....

Merci pour vos messages


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-19 18:12:13) : Faites le moteur froid, cela évite d'abîmer le filetage, cdt.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-19 18:19:46) : C'est ce que j'ai fait, sa ce débloque et sa devise dans le vide

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Par Wilfried (Date : 2017-11-10 18:33:03)


Bonjour mon bmw e46 320d 136cv fume bleu à chaud quand j’accelere A l’arret entre 1500 tour et 2000tour j’ai changer turbo pompe injection injecteur la note devient sale et je ne cest pu du tout d’où le problème peux venir j’ai besoin d’aide merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-10 22:42:13) : Vous avez fait contrôlé la compression des cylindres ? Segmentation ?
  • Par Wilfried (2017-11-12 17:17:02) : Non j’ai pas fait la compression. Mes jai aucune perde de huile depuis 3mois
  • Par Wilfried (2017-11-17 12:57:08) : Ce symptome et arrive depuis que j’ai changer le turbo et quand je redrograde sa fait une gros fume bleu

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Par JohnBF (Date : 2017-10-25 19:40:41)


J'ai une RAV4 moteur Diesel D-CAT. Année du véhicule 2006. J'ai de la fumée bleue qui s'échappe et mon tuyau d'échappement est plein d'huile. L'huile s'accumule dans le tuyau d'échappement.
Le problème a commencé quand j'ai constaté que la voiture dégageait un nuage de fumée blanchâtre/bluâtre après que j'ai roulé quelques KM. Je suis allé chez le mécano qui me fait comprendre qu'il s'agit du FAP et qu'il faut supprimer le FAP. Le mecano m'a fait comprendre que son intervention serait électronique, mais pas mécanique.
Après son intervention, plusieurs problème commence, le voyant moteur s'allume en permanence et dit vérifier le système moteur, vérifier le système VSC, vérifier le système 4x4; le lève-vitre ne fonctionne plus normalement, et le pire la fumée bleue qui déchape en permanence et le tuyau d'échappement qui est pleine d'huile. Aujourd'hui la voiture perds de la puissance et ne peut pas faire 2000trs/mns.
S'il vous plaît, je suis perdu et j'ai peur de retourner chez ce mecano. Quelqu'un a-t-il vécu l'expérience de l'huile qui s'accumule dans le tuyeau d'échappement et quelle peut-être la cause? Et la perte de puissance, quelle peut-être aussi la cause?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-25 21:09:09) : Il y a fort à parier pour le turbo vu que votre échappement est plein d'huile, typique d'un turbo HS, cdt.
  • Par JohnBF (2017-10-26 13:24:55) : Merci Wanu1966. Effectivement j'ai finalement eu mon mécano au téléphone et il me dit que lui aussi parie sur le turbo qui doit être HS. Combien coût un turbo neuf? Ma voiture est une RAV4 diesel D-CAT.
  • Par (2018-02-18 20:20:54) : Bonsoir rappelez.vous du bon vieux scénographe qui se mettez à fumer bleu noir et même blanc et à fond de pèdale 6o km heure et c,ètant simplement le pot et le catalyseur bouchè 15oo EUR la rèparation un diesel brulé du carburant gras avec de l'eau dedans la fumette bleu est normal que ca fume tôt ou tard faut s'y attendre cordialement

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Par Qashqai (Date : 2017-10-23 02:21:24)


Bonjour,

J'ai un Qashqai 1.5 dci 106 (année 2007).
Celui ci commence à fumer blanc/bleu au démarrage (1ere) / arrêt / marche arriere ou lorsque j'accélère. Pas d'odeur de brûlé ou d'huile.
J'ai du ajouter environ 2L en 10.000 kms.
Je viens de voir que l'huile avait une odeur de carburant ! Également comme un claquement au niveau des injecteurs.

Je ne sais pas s'il s'agit de la segmentation ou du régulateur de pression de carburant ou encore autre chose. Je ne sais pas par où commencer !??

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 11:08:34) : Votre histoire me fait penser à un soucis de régénération, la post-injection (destinée à brûler les particules dans le filtre) provoquerait alors cette fumée et ferait couler un peu de carburant dans l'huile. Cela m'est arrivé personnellement.
    Faites voir votre voiture, il ne faut pas laisser les choses ainsi, de l'huile trop diluée pourrait sérieusement abimer votre moteur. Et connaissant la solidité des coussinets de bielle du 1.5 dCi j'éviterais de rouler avec une lubrification perfectible.
  • Par Qashqai (2017-10-23 14:06:10) : Merci pour votre réponse !
    J'ai un catalyseur et non un FAP pour info.
    J'ai changé beaucoup de choses il y a 10.000 kms :
    - turbo
    - injecteurs
    - jeu de queue de soupapes
    - culasse rectifiée + joints
    - Coussinets de bielle
    - etc ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-23 16:41:50) : Bon si il n'y a pas de FAP il faut oublier.
    Ca fait donc penser, et là c'est embêtant, à un problème d'étanchéité de la segmentation au niveau d'un cylindre ...
    Le manque de compression empêche la combustion de tout le carburant qui finit donc dans l'huile (car pas retenu par la segmentation qui n'est plus étanche).
    C'est peut-être aussi un injecteur défectueux qui envoie bien trop de carburant et qui finit (par excès) par traverser la segmentation et finit dans le carter. Mais la fumée bleue laisse penser que l'huile se consomme ... Ce qui n'est pas vraiment le cas de ce deuxième scénario.
  • Par nadis_2603@hotmail.com (2017-11-03 07:32:01) : C ma vraiment comprendre la leçon

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Par BmwE90 (Date : 2017-10-15 07:59:43)


Bonjour, merci d'avance pour votre réponse

J'ai une Bmw e90 2008 318d ..

Elle commence à fumer bleu . Au démarrage et une odeur de diesel insupportable et une grande
Fumer qui sort du pot d'échappement. Après 10-20 km elle commence à fumer
Bleu gros nuage tout les 1km/2km ..

L'ancien propriétaire à fait retire le filtre à particule ..

** Passer sur la valise 0 défaut .. **
- L'huile bouge pas
- Liquide refroidissement bouge pas non plus
- pas bruit moteur
- ** Consome 8,6 .. un peux Bcp ..



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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-15 10:50:46) : Bien voir si l'huile ne sent pas le gazole et qu'elle n'est pas trop liquide (ce qui indiquerait du gazole donc). On pourrait croire que l'électronique déraille en croyant que le FAP est bouché : cela implique une régénération forcée et la post-injection. Si la fumée arrive et part brutalement il faut creuser cette piste.
    Si la fumée est bien bleue c'est donc de l'huile, vous allez donc bien finir par constater quelque chose : niveau qui diminue au minimum.
    Enfin, voir si ce ne serait pas le palier de turbo qui commence à lâcher, dans ce cas attention l'emballement moteur !
  • Par BMWe90 (2017-10-17 01:34:18) : Un grand merci pour votre réponse
  • Par (2018-02-20 20:47:59) : Bonsoir mettre de l'huile un peu plus èpaisse cela fait des miracles et vèrifier important si la culasse en alu est bien ètanche

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Par Rems (Date : 2017-10-08 19:53:17)


Bonjour j'ai une passat 1,9tdi 130 de 2002 , la voiture démarre parfaitement mais il y a de la fumé bleu qui sort de l'échappement , il y a une forte odeur également mais Quand la voiture devient chaude je n'ai plus rien , en roulant la voiture réagit très bien il n'y a pas de soucis , d'où Ca peut venir ? Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 19:55:34) : A quel kilométrage ?
  • Par Rems (2017-10-09 01:01:57) : Elle a 190000km
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-09 07:27:50) : Une fumée bleue indique une surconsommation d'huile, avez vous fait contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par Rems (2017-10-09 10:07:18) : Non je ne l'ai pas fait , comment contrôler la pression ?

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Par Sorel king (Date : 2017-10-07 16:10:25)


Bonjour

J'ai une BMW E39 moteur M52 essence. J'ai le voyant huile moteur qui s'allume quand je freine et quand j'accelere il Ya de la fumée bleu qui sort de mon pot d'échappement. Le matin quand je la démarre a froid, il Ya aussi de la fumée bleu
Qu'est ce que ça peut être ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-07 22:14:14) : Voir du côté de la segmentation moteur, quel est votre kilométrage ?
  • Par Sorel king (2017-10-08 00:26:00) : 244554km. J'ai changé de moteur il Ya une année. Pensez vous aussi que les retients d'huile peuvent également donner ce genre de symptômes ? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-08 10:07:41) : Les fumées bleues nous indiquent une consommation d'huile moteur !

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Par Alouzy (Date : 2017-09-26 09:31:16)


Bonjour ,j'ai golf5 fumer blanc et bleu et moi meter l'huile et l'essence dans réservoir pour nettoyer les injecteurs.
A ce que le problème huile dans réservoir
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-26 11:42:32) : On ne comprend rien !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-26 14:37:24) : En effet ..

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Par tint27 (Date : 2017-09-24 20:11:58)


Bonjour , j'ai un 540 i de septembre 2006 , v8

Quand je laisse la voiture tourner au ralenti , qu'elle soit chaude ou froide .

Par exemple je la laisse tourner au ralenti 5 minutes , quand je démarre une fumée épaisse blanche / bleu sort de l'échappement pendant 5 seconde , mais en roulant il n'y a plus rien .

On dirait que quelque chose s'accumule quant elle est au ralenti .

On m'a parlé des joints de queue de soupapes , joint de culasse , injecteur , ou bougies , voir pire segmentation .

Pour info la voiture démarre très bien , pas l'impression de perte de puissance, elle a 120000 kilomètres , vidange moteur faite récemment .

Elle ne consomme pas d'huile , mais j'ai une légère fuite sur le haut moteur je dois la trouver d'ailleurs ²3

Sachant que c'est que après un démarrage suite au ralenti de véhicule je ne pense pas que ce soit trop grave ...

Merci beaucoup pour vos retour . ²1


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-24 21:50:45) : Les fumées blanches ont plusieurs facteurs : Le joint de culasse, l'échangeur huile / eau, les bougies, si vous n'avez pas de perte de puissance, on peut écarter le reste, cdt.
  • Par tint27 (2017-09-24 21:58:34) : merci pour votre réponse , les joints de queue de soupapes sont écartés aussi ?

    La maladie sur ce moteur apparemment et le joint du cache culbuteur y aurrait t il un rapport ?

    merci
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-09-26 18:53:44) : la fumée blanche viens principalement de l'eau qui passe dans les cylindres, mais ne peu venir de l'échangeur de température, ni des bougies, encore moins du joint de cache culbuteur, cela peu venir des joints de queues soupapes, mais la fumés serai Pluto bleu, il semblerai que les segments sont HS, car la fumer âpres un ralenti un peu long vient du fait que l'huile rentre dans les cylindres soit par les soupapes ou les segments.

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Par Yam14 (Date : 2017-09-18 19:15:14)


Bonjour
Je possède une Opel corsa OPC 1.6turbo 192 ch 157000kms
Depuis peut ou alors je ne les jamais remarquer la corsa ce mes à fumée bleu lorsque quelle Çe retrouve à Faire du sur place ,ma température passe alors de 95 degré à 106 le ventilateur ce mes bien en route et rédesend bien la température à 90/95 degrés
Mes pendant ce temps 2min environ sa fume assez bleu et sa sens l'huile brûlée
Ma compression et de 10,1 bar sur 3 cylindres et 9,9 bar sur un cylindre en gros jen déduit que Çes ok de Çe côté (jai Fait le teste compression moteur tièdes )
La vidange à 7000 kms normalement Çes pas de trop ,je suis en 5w30 recommander elle a toujours rouler avec cette huiles daprer le carnet dentretient Opel
Sur ce véhicule une maladie connue casse de certains pistons ,Pour preuves jai retrouver un rapelle à 39 000 Pour ouverture du bloque moteur sans doute Pour un problème liée
La voiture démarre et roule à merveille ...juste Çe soucis pouvez vous peut être m'éclairer ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-18 21:36:50) : Les fumées bleues indiquent que vous consommez de l'huile, pas de pertes de puissance même passagères ?
  • Par Yam14 (2017-09-19 07:47:11) : Non aucune
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-20 09:24:41) : Il y a des faits incontournables, les fumées bleues sont causées soit par les injecteurs via l'allumage (carburant non brûlé), les joints de queue de soupapes, la segmentation, cdt.
  • Par Yam14 (2017-09-21 10:26:52) : Bonjour et merci pour vos réponse
    Mes Avec Çes trois cas aurait telle une perte de puissance ?
    Çar La je Faut bien mon zéro à 100 én 6,8 mieux que Çe Quelle ét donner de base
    Ensuite pourquoi fume telle que àu ralentie et moteur dépassant 90

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Par Tonia (Date : 2017-09-17 21:57:17)


Bonjour,

J'ai une C3 année 2005 et depuis plusieurs mois j'ai un soucis avec la fumée bleu. Quand mon moteur est à froid et que je démarre la voiture il ya une fumée bleu et quand je roule plus aucune fumée. Et j'aimerais savoir si y aurait une solution à ce problème ???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-17 23:19:38) : Vous avez remarqué une consommation d'huile ?

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Par Mercedes (Date : 2017-09-02 00:28:11)


Bonjour
J'ai une mercedes classe c 220 modele 2008
De la fumée bleu sort du pot chappement mais que en monter
Je l'ai ramené chez un professionnel,rien a signalé
Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-09-02 09:48:46) : Peut-être que la fumée apparaît quand le turbo est sollicité ? Dans ce cas c'est lui, ou plutôt son palier qui est responsable.
    Si vraiment c'est lié à la monté, ce que je doute malgré tout, voir si ce n'est pas un trop plein d'huile qui se brulerait (vérifiez le niveau).
    Voir ici pour plus d'informations
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-02 13:51:01) : Les soit disant professionnels ont ils fait les compressions des cylindres ?

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Par PinPin02 (Date : 2017-08-10 13:30:37)


Bonjour,

J'ai une Opel Corsa 1.3l cdti de 2011, ma voiture fume bleue quasiment tout le temps et elle a des pertes de puissances.
J'ai été chez opel et m'ont changé mes 4 injecteurs mais 3 jours après ça recommence et quand je l'emmène ils ne trouve rien alors qu'il l'on gardé 2 jours, pour la passer à la valise et regarder un peu tout.

Merci d'avance pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-10 19:04:13) : Une fumée bleue indique généralement une consommation d'huile, changer les injecteurs ne résoudra donc pas le problème.
    Ca peut être le turbo, un joint de queue de soupape etc. Voir ici.
  • Par Andy B (2017-08-20 08:47:16) : Bonjour.
    Après nettoyage de tous les capteurs moteur la notre n'a plus de probleme. La puissance était limitée et le régime moteur ne dépassait pas 1500 tours. Une piste peut être

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Par yom (Date : 2017-07-11 17:42:24)


Bonjour ! j ai une zx E 1.4i année 93 166000km . j ai fait changer joint de culasse joint culbuteur , j ai une fumée bleue que j n avais mm pas lorsque que le joint de culasse était hs , serait il possible que cela soit du a l encrassement des divers system du o joint de culasse que j ai eu ? sinon depuis la réparation de celui ci le moteur a récupérer de sa puissance et semble bien tourner .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-11 19:22:55) : Comme le joint de culasse a été remplacé, pouvez vous me dire si les compressions sont bonnes ?

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Par Kevdu08 (Date : 2017-07-10 10:22:00)


Bonjour je possède un astra g 2l16v qui a 124000km et j'ai un nuage de fumer bleu quand je la demart pendant 15sec et après plus rien.j'ai une léger consomation huile moin 1l/800km.
Compression des cylindres bonne je pense que les joint de queue de soupapes sont mort car voiture rester 2ans sans roulé.ma question et je peut rouler avec encore un peu et les joint de queue de soupapes sont il hs merci avancé.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-10 21:34:32) : Je n'ai pas besoin de vous donner la réponse, vous la connaissez, les joints de queue de soupapes HS, cdt.
  • Par Kevin (2017-07-10 21:53:02) : Merci de votre réponse

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Par mdauto (Date : 2017-07-03 15:18:33)


Bonjour

Meme soucis que tout le monde fumée bleue a l'échappement
Les compressions sont bonne( je n'ai pas essayer et rajoutant un peu d'huile ), guide de soupapes changée, injeceteur neuf reconditionne et turbo change

Quand je roule nationnal ou autoroute la fumme ne se voit meme pas, sinon au ralenti a chaud elle fume blanc et quand j'accelere a l'arret sa fume bleu
la fumée blanche je pense a la condensation de l'echappement
la culasse rectifie avec nouveau joint de culasse
De temps en temps claquement, les injecteur se font entendre plus fort !!!
Est ce que ce la pourrait venir du regulateur de pression ?
Trop de gazole dans la chambre ce qui fait de la fumee bleu pour imbrulee .
Cordialement
Merci d'avance


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  • Par mdauto (2017-07-03 20:58:24) : desole jeu de queu de soupape
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-04 09:53:30) : Normalement le bleu indique clairement une consommation d'huile, ce n'est donc pas vers l'injection que je me pencherais.
    Comment cela est-il apparu, après une réparation, tout d'un coup, progressivement ?
    La segmentation est bonne ? Vous ne mettez pas d'huile trop fluide ?
    Voir ici pour plus d'infos.

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Par SAB (Date : 2017-07-01 08:03:57)


Bonjour

J'ai acheté une Mini Cooper 1.6 il y a 5 jours tout aller bien jusqu'à hier j'ai une fume blanche qui sort de mon pot d'échappement le garage ou j'ai acheter la voiture à fais la vidange et aucun voyant je le compteur que ce passe y-il????


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-01 09:51:28) : Motorisation exacte ? Cette fumée blanche à chaud ou à froid ?
  • Par stef (2017-07-21 19:31:43) : J'ai le même problème que vous. J'ai une cooper S. On m'a déjà changé le turbo mais le problème a recommencé. Avez vous une explication ?

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Par Chris. (Date : 2017-06-19 19:09:59)


Bonjour

J'ai une clio 2 de 2001 ayant un kilométrage de 124000. J'ai fais il y a moins de 1000 kilomètres la distribution. Depuis peu elle fumme bleu, pourriez-vous me conseiller ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-19 21:38:32) : Vous avez bien calé la distribution, ensuite, faites un contrôle des compressions, cdt.
  • Par Chris. (2017-06-25 00:29:50) : Merci, j'avais fait changer chez un garagiste. J'ai porter ma voiture et après avoir mis la "valise" celui-ci m'annonce qu quand j'aurais changé l'alternateur je n'aurais plus de soucis.

    Alternateur, fumée bleutée pour moi pas de rapport. Pourriez-vous me donner votre avis /conseil.

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Par David (Date : 2017-06-02 08:24:45)


Bonjour je possède une rover 420d véhicule plutôt fiable se pendant j'ai constater ses dernier jour que a l'accélération ma rover fume bleue et a une odeur de liquide bruler seulement a l'accélération a ma surveillance l'huile et l'eau ne bouge pas. Quel pourrait être la pane?


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  • Par David (2017-06-02 08:37:43) : Et ma sortie de pot est humide en plus
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-02 08:50:49) : Concernant cette fumée bleue, faites vérifier la compression des cylindres, cdt.

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Par aylan (Date : 2017-06-01 19:34:24)


Bonjour, juste pour savoir pourquoi ma GOLF 6 2.0 tdi 140 rejette de la fumée bleue pas de perte de puissance nivean d'huile correct pas de consommation jai changer la vanne egr mais elle fume toujours bleu avec une odeur de brulée merci...


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-01 20:57:50) : Avez vous contrôlé la compression des cylindres ?
  • Par moto80 (2017-06-25 19:30:37) : C est souvent les queu de soupape

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:27:40)


Re bonsoir j'ai oublier de vous signaler que c 'est une jeep cherokee 2.8 cdr jamboré diesel la pompe est neuve ainsi que la soupape l'arbre de distribution que les injecteurs sont bons aussi donc je ne m'explique pas pourquoi l'huile n'arrive pas au moteur et qu'elle ne veus pas démarrer merci de m'aider


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:31:09) : Si le moteur n'est pas lubrifié, attention à la casse, cela peut être dû à la pompe à huile, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 12:03:19) : Merci de ne pas multiplier les messages ...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:37:44) : Wanu a certainement raison, voyez la pompe à huile et n'insistez pas si c'est elle qui est en cause.

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Par momo (Date : 2017-03-20 00:19:48)


Ma voiture démarre mais s'arréte rapidement l'huile n'arrive pas au moteur pourquoi... merci de me répondre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-20 09:30:00) : L'huile moteur ne sert qu'à sa lubrification et non à son démarrage !

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Par run97 (Date : 2017-03-08 16:21:22)


Bonjour, j'ai une 206 1l1 essence année 1999
depuis ce matin je vois que j'avais pratique plus d'huile dans mon moteur et à l’arrêt je perd de l'huile en quantité moyenne! cela peut être quoi comme problème s'il vous plait? je mis a nouveau de l'huile... tout en sachant que si je démarre pas le pied sur l'embrayage au démarrage quand j'accélère une fumé bleu s'échappe de mon pot d'échappement mais que au démarrage sinon plus rien après une fois que je roule... je pense aller voir le garagiste ce lundi mais j'aimerais un avis avant

merci d'avance


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:47:00) : Visiblement vous roulez avec de l'huile. Il convient de mesurer vos compressions pour détecter un éventuel problème de segments.
    Quel est votre kilométrage?
  • Par run97 (2017-03-08 16:48:41) : 185 000km
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-08 16:55:41) : A ce kilométrage il y a effectivement des chances que ce soit ça.
  • Par run97 (2017-03-08 17:13:31) : merci pour votre avis

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Par touran 105 ch (Date : 2017-02-24 21:10:25)


Bonjour, Jai le même problème que la Seat; mon Touran est de 2007 ,1.9 tdi 105 a froid il fume bleu, et quand je fais entre 500m et1 klm plus de fumé nickel et on a pas trouvé le problème sa vient d'où? MERCI m'aider.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 21:41:41) : Avez vous contrôlé les compressions des cylindres ?
  • Par Touran105 (2017-02-24 21:46:31) : Non parce-que a chaud pas de souci roule très vie' et pas de fumée
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-24 22:57:40) : La fumée bleue est bien souvent liée à une consommation d'huile anormale !
  • Par Touran105 (2017-02-24 23:00:55) : Je pense que j'ai un trop de l'huile au moteur ce que j'ai vu sur les forum je vais vérifie demain
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-25 08:02:58) : Ca peut être un trop plein mais dans ce cas il faut réagir avant d'abimer le catalyseur.
    Il s'agit aussi peut-être des premiers signes de faiblesse du moteur : segmentation ou joints de queue de soupapes qui fatiguent un peu ?
    Voir aussi si ce ne serait pas le turbo qui verrait son palier faiblir, ou alors un début de joint de culasse ...
  • Par touran105 (2017-02-25 20:31:00) : merci de votre aide mais il consomme ni l eau ni huile et il roule très bien et il a 160000klm
  • Par Benoitctl (2017-03-18 22:47:35) : Bonjour
    J'ai connu le même soucis que vous sur une clio dci de 276000 km. Au depart fumee bleu et conso huile importante : 1 litre pour 1500 km. J'ai donc remplacé mes joints de que de soupapes. Je ne consommais plus d'huile mais ca fumait toujours bleu. Et même plus qu'avant. Je me suis penché sur les injecteurs. Je les ai démontés complètement et néttoyés au wd 40. Et miracle plus de fumée et un ralenti bien plus stable.
    Je vous conseille donc de regarder vos injecteurs

    Cordialement
  • Par Wil le botier (2017-04-24 09:43:45) : Bonjour , oui Bznoitctl j'ai le même soucis a froid ma clio 1,5 dci année 2006 à du mal à démarrer et au démarrage fume bleu et on m'a dit également de regarder au niveau des injecteurs .

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Par Julien 42 (Date : 2017-02-18 11:48:52)


Bonjour j'ai une Seat leon fR 170cv de 2007 lorsque je suis au ralentit et au démarrage le matin elle fume bleu et ça sent le gasoil non brûler,ca ne sent pas l'huile sinon lorsque je roule aucune fumées ni à l'accélération ni à la décélération,elle ne consomme pas d'huile,pouvez vous m'éclairer ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-18 13:05:57) : Commencez par prendre les compressions des cylindres, une fumée bleue nous indique une consommation d'huile aussi infime qu'elle soit ! A contrôler.
  • Par touran105 (2017-02-26 21:01:22) : bonjour vous avez trouvé quelque chose pour la fumée du Seat?
  • Par Julien 42 (2017-02-26 22:38:46) : Moi une chose et sur c'est que ce n'est pas l'huile mais du gasoil imbrûlé ,de plus elle a été defapé et reprogrammé et si ca a mal été fait ca peut avoir ce symptôme d'après un spécialist e,lorsqu'e lle fume à l'arrêt elle fait des ratés ....vous aussi ?
  • Par Touran105 (2017-03-08 10:01:11) : Bonjour julien 42 vous avez trouve le problème du fumée j'ai le même souci et on a trouvé le problème


  • Par (2017-03-08 11:26:26) : Bonjour non toujours pas ,c'était quoi pour vous ?
  • Par touran 105 (2017-03-08 20:41:07) : bonsoir moi c est pour la fumée bleu au démarrage, j'ai pas trouvé le problèmes a froid il fume bleu, apres 500m a 1klm plus rien roule nickel les niveaux nickel je comprend pas
  • Par Julien42 (2017-03-08 22:28:21) : Non c'était quoi vous?
  • Par Touran 105 (2017-03-22 22:04:54) : Bonjour Julie' j'ai change les 4 injecteurs mais toujours pareil et vous c quoi vos news
  • Par opel corsa (2017-07-29 01:10:42) : Bonjour
    j'ai un problème similaire aux vôtres ma voiture s'est mise à cracher de la fumée blanche ou bleu je ne saurai vous exactement la couleur.
    j'ai démarré ma voiture puis mis la première vitesse et au delà de 1 ou 2 mètres je vois à l’arrière de ma voiture une grosse fumée sortir du pot d’échappement j'ai fait marche arriéré et éteint le moteur.
    quelques minutes plu-tard j'ai vérifier le niveau d'huile effectivement niveau très bas du coup j'en ai rajouté un peu la voiture tremblotait auparavant comme si elle s’étouffait et le voyant moteur orange clignote en meme temps puis devient fixe mais toujours en tremblotant.
    j'ai essayé de d’accélérer au point mort une sort au début puis rien et j'ai remarqué aussi l'apparition de goutte d'eau au niveau du tuyaux échappement.
    voilà j’espère que je me suis bien exprimer sur mon problème et j'aimerai avoir votre avis sur ce souci .
    merci d'avance
  • Par Julien 42 (2017-07-29 01:24:59) : Soucis résolu moi c'était la distribution décalée d'une dent

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