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Fiabilité Hyundai

Fiabilité Hyundai Getz (2002)

1.5 CRDI 82 ch

Fuites au niveau de la pompe à injection, Problème de courroie de distribution et de galets tendeurs.

Statistiques fiabilité Getz appuyées sur les 14 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Getz posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Hyundai i10 (2007)

Direction assistée

Quelques cas de soucis concernant la direction assistée dont le capteur peut parfois rendre l'âme.

1.2 85 ch

Un problème concernant les soupapes peut provoquer des ratés moteur sur une petite série de i10 produites en début de carrière.

Statistiques fiabilité i10 appuyées sur les 10 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis i10 posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Hyundai i30 (2007)

Fermeture centralisée

La fermeture à distance du véhicule peut parfois être capricieuse selon des témoignages amenés par des usagers.

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 26 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis i30 posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Hyundai iX35 (2010)

2.0 CRDI 136 ch

Un problème concernant une petite série de ix35 ont concerné la gestion électronique du moteur. Une reprogrammation doit être effectuée en concession Hyundai.

Boîte de vitesses

Pas d'avarie constatée mais de nombreuses plaintes concernant les passages de vitesses qui accrochent. Une vidange de la boîte de vitesse et le changement de la pédale d'embrayage en concession peut remédier à ce problème.

Statistiques fiabilité iX35 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis iX35 posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006)

2.0 CRDI

Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2006. Fragilité qui peut mener à une casse moteur.

Pompe haute pression CRDI

Cas de grippage de la pompe haute pression.

Joint de culasse fragile

Cas de rupture du joint de culasse. (symptôme : consommation d'eau)

Turbo fragile

Cas de turbos cassés.

Statistiques fiabilité Santa Fe appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Santa Fe posté toutes motorisations condondues)

Fiabilité Hyundai Santa Fe 2 (2006)

2.0 CRDI 112 ch

Bielle fragile : des casses moteur sont recensées.

CRDI

On recense des ploblèmes d'encrassement de vanne EGR sur l'ensemble des motorisations CRDI ainsi que des problèmes de volant moteur bi-masse.

Statistiques fiabilité Santa Fe 2 appuyées sur les 29 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Santa Fe 2 posté toutes motorisations condondues)

Vos signalements fiabilité Hyundai

santa fe diesel 2.0 crdi

compte tour qui monte et pas de peche

Matrix 1.5 CRDI 2004

fuite pompe haute pression modèle 2004 105000 km
Facture plus de 900€

santa fe 2

bielettes de barre stab a changer a 46000 KM avec une conduite sur route.... ça fait tôt...

terracan

probleme surchauffe joints culasse ou culasse

santa fe

bonjour,
A 105000 km la courroie de distribution casse. Le véhicule est de février 2007 acheté neuf (4 ans).
Precaunisation constructeur : 120000 km ou 5 ans

Quel recours sur la garantie légale contre les vices cachés ?

Trajet

Problème de boite à vitesses, marche arrière et quatrième. Problème récurant sur ce modèle, et prix de la réparation exorbitante!

Ix35 BM CRDI 184ch

Panne boitier commande du Turbo a 120Km changé en concession tout le turbo.
GPS: calcul du temps de parcour résultat 2x trop long!

TUCSON CRDI ANNEE 2006

vanne EGR bloquée. Conseils du garagiste : la changer : 1470 € juste de l'ARNAQUE BRAVO HYUNDAI XXXXX

accent essence gls 1.3 12 v

Salut et merci votre votre assistance.
j viens d'acheter une acent 1.3 12v gls mai le probleme c'est qu'elle claquer (derate) avec manque de puissance et lorsque je roule en 2ème vitesse et j'enlève mon pied de l'accelerateur apres quelques secondes ellecommence à claquer dans ce cas soit j'accélère soit degrader la vitesse à 1ère

i30

phares toujours allumés o km

IX20 1,4 CRDI 90 blue drive pack

voyant esp reste allumé en permanence à 7000 kms , l'ordinateur du concessionnaire qui sert à rechercher la panne est lui aussi tombé en panne depuis déjà 1 mois et demi et nous on attend pour la remise en état!!!!

nubira break 1989, 16 valve

elle marche avec Gaz et essence, le probleme elle coupe toujours aprés 15 minutes, et ne démare pas aprés 4 heures ou plus, et ainsi de suite.

I20 1.4crdi bluedrive

probléme de machoire avant droite qui se reserre avec pour conséquences pertes de puissances cosommation en nette hausse et perte du systeme start and stop



Que pensez-vous des feu de jour à LED ?

Ils sont aveuglants et pénalisent la sécurité Ils permettent une meilleure sécurité car voiture plus visible Juste pour la frime

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