Fiabilité Hyundai i20 (2014-2020) (74 témoignages)

Problèmes les plus connus

boîte de vitesses et embrayage : La boîte de vitesses et l'embrayage peuvent se montrer capricieux sur certains exemplaires. Les rapports qui accrochent, la marche arrière difficile ou un embrayage qui cire à l'accélération renvoient vers la commande, le disque, le mécanisme ou les synchros de boîte. Si le débrayage n'est pas complet, les arbres de boîte restent légèrement entraînés et les rapports deviennent difficiles à engager.

Électronique et commandes : L'électronique peut toucher le contacteur tournant, les commandes au volant, le klaxon, le régulateur, le compteur digital ou certains connecteurs. Une nappe de contact tournant usée coupe les informations entre volant et faisceau, ce qui peut rendre plusieurs commandes inopérantes. Les défauts de compteur ou de régulateur doivent aussi faire contrôler masses, connecteurs et module de commande.

Multimédia et caméra : Le système de navigation, l'écran central et la caméra de recul peuvent présenter des bugs d'affichage ou une image dégradée. Un module multimédia figé, une caméra qui renvoie une image floue ou une connectique instable peut rendre les fonctions associées indisponibles. Une mise à jour peut parfois suffire, mais un écran ou une caméra physiquement défaillant impose un remplacement.

Suspension : Des grincements ou défauts d'amortisseurs peuvent apparaître, surtout à l'arrière. Un amortisseur qui fuit ou un silentbloc qui travaille mal ne contrôle plus correctement le mouvement de roue et peut générer des bruits sur route dégradée. Les coupelles, biellettes et fixations doivent être vérifiées lorsque les bruits persistent après un simple graissage.

Peinture et finitions : La peinture, certains plastiques et des poignées peuvent manquer de résistance. Un vernis tendre marque vite sous les impacts, tandis qu'une poignée ou une garniture fragile peut casser malgré un usage normal. Les défauts de finition restent rarement immobilisants, mais ils dégradent vite la présentation de la voiture.

1.2 84 ch : Le 1.2 84 ch peut être concerné par une consommation d'huile, la segmentation, la pompe à eau, la poulie damper et la courroie accessoires. Des segments qui raclent mal laissent passer l'huile dans les chambres de combustion, avec baisse de niveau et encrassement possible du catalyseur. Une pompe à eau ou une courroie accessoires défaillante doit aussi être traitée rapidement, car le refroidissement et l'entraînement des accessoires conditionnent la fiabilité du moteur.

1.0 T 100 ch : Le 1.0 T 100 ch peut présenter des défauts d'injecteur, de capteur et de perte de puissance. Un injecteur qui pulvérise mal perturbe la combustion sur ce petit trois cylindres turbo, avec ratés, voyant moteur ou fonctionnement irrégulier. Les capteurs de gestion moteur doivent aussi rester cohérents, car une mesure fausse d'air, de pression ou de température peut provoquer un mode dégradé.

1.0 T 120 ch : Le 1.0 T 120 ch peut être touché par la distribution à chaîne, notamment au niveau du tendeur. Une chaîne mal tendue génère un bruit métallique au démarrage et peut finir par décaler le calage entre vilebrequin et arbres à cames. Si le bruit persiste, tendeur, guides et chaîne doivent être contrôlés avant que le moteur ne fonctionne avec un calage incorrect.

1.4 100 ch : Le 1.4 100 ch peut présenter une consommation d'huile et des défauts de transmission automatique selon version. Une consommation d'huile anormale impose une surveillance régulière du niveau pour préserver paliers, chaîne et haut moteur. Les réactions irrégulières de boîte doivent faire contrôler le bloc hydraulique, les capteurs de rapport et l'état de l'huile avant usure interne.

1.1 CRDI 75 ch : Le 1.1 CRDI 75 ch peut rencontrer des défauts de vanne EGR, de sondes et de roulements de boîte. Une EGR qui se bloque ou s'encrasse perturbe l'admission en réinjectant des gaz chargés de suies, avec perte de puissance et voyant moteur. Un roulement de cinquième ou sixième bruyant doit être remplacé avant que la limaille ne contamine davantage la boîte.

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