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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 84 ch (2021-09-13 14:54:52)

Problèmes rencontrés : 53000 KMS AUCUN


1.1 CRDI 75 ch 2016, 108000 kms, Finition Business (2021-08-31 23:35:45)

Problèmes rencontrés : - Code P2238 passant le moteur en mode dégradé, le remplacement de la sonde lambda a réglé le problème


1.2 75 ch boite manuelle, 7000 kms, 2020, finition initia (2021-07-31 18:43:00)

Problèmes rencontrés : moteur poussif en ville


1.2 75 ch Edition clim, 36000 kms, 2017 (2021-05-05 02:03:23)

Problèmes rencontrés : A-coups injection à froid très désagréables.


1.2 84 ch I20 2016 UEFA blanche (2021-03-08 15:20:38)

Problèmes rencontrés : Aucun, je ne l'ai que depuis 6 mois.


Fiabilité Hyundai i20 (2014-2020)

Statistiques fiabilité I20

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité i20 appuyées sur les 49 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 49 avis i20 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49 0/49 0/49
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/49 0/49 0/49 1/49 0/49 0/49
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/49 1/49 0/49 0/49 0/49 0/49
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/49 1/49 1/49 0/49 1/49 0/49
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0/49 0/49 0/49 2/49
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/49 0/49 0/49 0/49 0/49
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/49 0/49 2/49 0/49 0/49

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i20 1.2 75 ch (Essence)

35000 Km, Boite manuelle, Edition #Clim 2016 : Verrouillage du capot changé

Edition clim, 36000 kms, 2017 : A-coups injection à froid très désagréables.

boite manuelle, 7000 kms, 2020, finition initia : moteur poussif en ville

 
 

i20 1.2 84 ch (Essence)

2012 75000 km : poignée porte et regulateur defaillant, connectique

BVM 5, 2015, 13500 km, intuitive : Régulateur/limiteur de vitesse "bug" a de nombreuses reprise. Compteur de vitesse digital hs.

Acheté neuve - Juin 2017 - Finition NAVI - Blanche : voir commentaire libre pour les suivis entretiens, et pannes.

ch : Commande du volant fonctionne pas audio ainsi klaxon mauvais fonctionnement

essenceversion go! brasil : Après presque 5 ans de bons et loyaux service la poignée de la portière conducteur s'est cassée hier alors que je l'ouvrait normalement. Je pèse ... Lire la suite >>

 
 

i20 1.0 100 ch (Essence)

boite manuelle 5 vitesses -30000kms- 2018 - édition mondial : éclairage coffre défaillant à 20000 kms (faux contact),pris en - charge par la concession.

 
 

i20 1.4 100 ch (Essence)

ch : Surconsommation huile moteur

 
 

i20 1.0 120 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

i20 1.1 CRDI 75 ch (Diesel)

ch : roulement de boite de vitesse le roulements de 5e et de 6e a changer cela fait trois semaines déjà et pas de nouvelle .

2016, 108000 kms, Finition Business : - Code P2238 passant le moteur en mode dégradé, le remplacement de la sonde lambda a réglé le problème

 
 

i20 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

hyundai i20 coupé 1400 crdi de 2015 : plastique qui se fissure dans les ailes a.r.( voiture avec seulement 11200 km.

i20 Coupé / 66.800 Kms / 2016 / Intuitive Plus + Pack Navigation / Roue de secours temporaire : Seul problème rencontré L'écran 7 pouces du pack navigation qui ne s'allume pas au démarrage de la voiture. La fréquence à laquelle cela arrive ... Lire la suite >>

2014 000km meca intuitive : Option support/chargeur portable changé 3 fois suite à dysfonctionnement - Sinon hyper fiable jamais un soucis mécanique ou autre

ch : Parallélisme. quelque soit son réglage (au freinage elle tient pas la route)

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I20 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 10.25% recalées 12.61% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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