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Autres Fiches I30

Fiabilité Hyundai i30 (2017-2024) (20 témoignages)

Problèmes les plus connus

1.6 CRDI 136 ch MHEV : Un problème apparemment mineur avec le galet tendeur peut entraîner une casse moteur. Le tendeur de la courroie qui relie l'alterno-démarreur MHSG au moteur via la poulie de vilebrequin peut se bloquer brusquement, causant des dommages graves au moteur. Ce type de défaillance a été fréquemment signalé sur divers modèles de Hyundai, nécessitant une attention particulière et des rappels pour résoudre le problème.

Boîte DCT7 : Cette dernière a posé plus de soucis qu'attendu sur cette i30. On est loin d'une épidémie ou de problèmes systématiques mais le bilan est perfectible.

Chiffres fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	3

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	1	1	4	0	1

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	2

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	3	1	1	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
2	2	1	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
1	0	2	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 4 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les i30 de 2017 ont eu un taux de défaut de 9.8/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
i30	6.1	5.8	9.4	9.8	11.2	17.1	20.5	19.9

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
i30	1.7	3.2	7.4	12.3	20.7	23.6	31.4	33.5

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
i30	2.4	5.3	7.7	15.7	19.7	32.3	35.4	52.2

En 2018	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009
i30	4.4	6.3	9	18.8	35.8	41.2	59.4	86.1

En 2017	2015	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008
i30	3.6	6.6	11.6	31.5	46.2	60.2	-	-

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
i30	4.1	6.8	19.4	32	47.8	65.6	71.4	-

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
i30	3.1	7.2	16.5	23.9	30.4	40	-	-

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
i30	6.3	11.7	18.3	21.9	34	-	-	-

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Frein + lubrification
: Le préfiltre de la pompe tandem des véhicules Hyundai i30 fabriqués entre le 25 octobre 2018 et le 15 juillet 2020 peut être obstrué par des fibres provenant de la courroie de la pompe tandem. Cette obstruction peut entraîner un durcissement de la pédale de frein, compromettant ainsi le freinage normal et augmentant le risque d'accident.

Ceinture : Les tendeurs de ceinture de sécurité avant peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner une mauvaise activation lors d’un accident. Rappel de juillet 2022 concernant les i30 fabriquées entre mai et octobre 2020.

Toit ouvrant : Le moteur de toit ouvrant peut avoir un souci selon le rappel de mai 2019 impliquant les i30 fabriquées entre septembre et novembre 2018.

i30 1.0 T 120 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 T >>

Statistiques fiabilité i30 1.0 T 120 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- RAS à 67000 Km (+)

- Turbo et intercooler morts à 112000 kms - Bruits divers (+)

- Ma boite de vitesse est HS apres 5 ans et 86000 KM (+)

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 T 120 ch >>

 

i30 1.4 T 140 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.4 T >>

Statistiques fiabilité i30 1.4 T 140 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Toit ouvrant, vitre conducteur et boîte auto. - Bruit de couinements, sûrement des silent blocs, véhicule qui a 42 000 kms... (+)

- Changement de 2 bobines à quelques mois d'intervalle, la deuxième fois avec immobilisation du véhicule pendant 3 semaines car pas de pièce dispo e ... Lire la suite >>

- Bobines d'allumage (+)

 

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i30 1.5 T 160 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 T >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

i30 2.0 T 275 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 2.0 T >>

Statistiques fiabilité i30 2.0 T 275 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Electronique parfois (+)

 

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i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 CRDI >>

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Odeur de caoutchouc dans l’habitacle - Usure sur Pneu arrière gauche à 900 km - Blocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas t ... Lire la suite >>

- Aucun à 95000 km. RAS (+)

 

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i30 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 CRDI >>

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Embrayage a 178000 km (+)

- Nous possédons 10 Hyundai I30 SW en boite auto pour nos commerciaux, véhicules livrés tous en même temps en janvier 2019. - Ces véhicules sont en ... Lire la suite >>

- Bruit persistant trains de roulement (+)

- Aucun problème rencontrer pour l'instant (+)

 

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i30 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 CRDI >>

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Sonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms. (+)

- Toit ouvrant qui bug par moment - Bruit d'eau dans la portière - Petit bruit au démarrage quand il fait froid (+)

- - Déformation des disques de freins à 5000 Km - Début de dégradation d'embrayage à 35 000 Km (Vibrations) - Bruit moteur quand il fait froid - Br ... Lire la suite >>

 

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i30 1.6 CRDI Ph2 136 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 CRDI Ph2 >>

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI Ph2 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - Déformation des disques de freins à 5000 Km - Début de dégradation d'embrayage à 35 000 Km (Vibrations) - Bruit moteur quand il fait froid - Br ... Lire la suite >>

 

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