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Fiabilité Hyundai i30 (2017)

Statistiques fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis i30 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	1/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	0/4	1/4	0/4	0/4	0/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	1/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i30 1.0 T 120 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Www BVM full option : Odeur de caoutchouc dans l’habitacle Usure sur Pneu arrière gauche à 900 kmBlocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas tt suite) à 950 km

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 110 : tous les autres témoignages >>

 

i30 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

11/2007 17800km : Embrayage a 178000 km

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 115 : tous les autres témoignages >>

 

i30 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018 : sonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms.

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 136 : tous les autres témoignages >>

 

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  Avis fiabilité auto (54 COMM.)
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  Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (77 COMM.)
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  Que valent les classements fiabilité ?
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  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
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  Les dCi sont-ils fiables ? (4 COMM.)
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  Fiabilité des petits moteurs (2 COMM.)
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  E85 et E10 : mauvais pour votre moteur ? (109 COMM.)
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  L'essence est-elle plus fiable que le diesel ? (66 COMM.)
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  Durée de vie des pièces d'usure moteur (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Agrément du CRDI (7 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 CRDI 110 : résumé de vos avis

Cette motorisation est aussi sur ces modèles en l'occurence : i30 (2012-2017). Les avis sur ce moteur sont au nombre de 31.

• C'est ensuite envers la i30 qu'il faut porter notre regard, est-elle fiable avec le ? 1 problème d'electronique, 1 volant moteur, 3 embrayage, 1 problème de bougie de préchauffage, 2 problèmes de boîte de vitesses, 1 problème de crémaillère de direction sont les premiers pépins que les internautes ont dénoncés, soit un nombre assez diversifié de problèmes

Pour résumer la fiabilité du 1.6 CRDI 110 ch il faut faire attention aux points suivants : embrayage (3/31), boîte de vitesses (2/31), crémaillère de direction (1/31),

1.6 CRDI 115 : que penser de sa fiabilité ?

Aussi distribué dans les i30 (2007-2012), on peut alors tenter d'y repérer un organe peu résistant grâce aux témoignages des internautes. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 65.

• C'est ensuite envers la i30 que notre attention se dirige, est-elle fiable avec le ? 6 ennuis de valve egr, 7 ennuis de turbocompresseur, 2 volant moteur, 7 embrayage, 1 injection, 1 ennui d'alternateur, 1 ennui de bielle , 1 bougie de préchauffage, 2 ennuis de radiateur, 2 pompe à eau, 1 boîte de vitesses, 5 ennuis de roulements, 1 ennui de crémaillère de direction sont les premiers pépins que les internautes ont décrits, soit une avalanche de problèmes différents

Résultat de ces informations, on dira qu'il faut redouter les problèmes de turbocompresseur (7/65, ce qui n'est pas négligeable), embrayage (7/65, pas vraiment de quoi être rassuré.), Valve EGR (6/65), roulements (5/65), radiateur (2/65), Avec pas moins de 65 avis écrits par les internautes, on peut en toute logique bénéficier d'une idée précise de la fiabilité de ce moteur