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Fiabilité Hyundai i30 (2017)

Statistiques fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 4 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 4 avis i30 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	1/4

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0/4	0/4	1/4	0/4	0/4	0/4

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0/4	1/4	0/4	0/4

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/4	0/4	0/4	0/4	0/4

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Signaler vos problèmes de fiabilité

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i30 1.0 T 120 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Www BVM full option : Odeur de caoutchouc dans l’habitacle Usure sur Pneu arrière gauche à 900 kmBlocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas tt suite) à 950 km

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 110 : tous les autres témoignages >>

 

i30 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

11/2007 17800km : Embrayage a 178000 km

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 115 : tous les autres témoignages >>

 

i30 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

SW creative boite manuelle 30000kms annee juin 2018 : sonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms.

 

Problèmes sur 1.6 CRDI 136 : tous les autres témoignages >>

 

• 

  Témoignages problèmes auto (54 COMM.)
• 

  Voiture qui a la meilleure fiabilité (77 COMM.)
• 

  Que valent les classements fiabilité ?
• 

  Diesels les plus fiables (3 COMM.)
• 

  Diesels les moins fiables (4 COMM.)
• 

  Downsizing et fiabilité (2 COMM.)
• 

  Fiabilite avec l'utilisation de carburant corrosifs E10 et E85 (éthanol) (109 COMM.)
• 

  Moteur diesel et essence, quel est le plus fiable ? (66 COMM.)
• 

  Vanne EGR ... (64 COMM.)
• 

  Pannes les plus fréquentes (50 COMM.)
• 

  Motorisation CRDI (KIA) (7 COMM.)

Observons la fiabilité des moteurs de manière plus générale

1.6 CRDI 110

Regardons ce que ce moteur a comme retour en fiabilité dans d'autres véhicules tels que i30 (2012-2017). Si l'on regarde l'ensemble des avis postés sur le site, on peut voir que 31 concernent le 1.6 CRDI 110.

• C'est ensuite vers la i30 qu'il faut vouer notre regard, quel est le bilan fiabilité ? 1 cas d'electronique, 1 cas de volant moteur, 3 avaries d'embrayage, 1 cas de bougie de préchauffage, 2 avaries de boîte de vitesses, 1 crémaillère de direction représentent les principaux problèmes que les internautes ont décrits, soit une avalanche de problèmes différents

Globalement, en ce qui concerne le bilan fiabilité du 1.6 CRDI 110 ch il faut rester sur ses gardes sur les organes qui suivent : embrayage (3/31), boîte de vitesses (2/31), crémaillère de direction (1/31), bougie de préchauffage (1/31),

1.6 CRDI 115 : que dire de sa fiabilité ?

Les i30 (2007-2012) sont des automobiles qui disposent aussi de cette mécanique. Quels sont les retours des internautes sur cette motorisation ?. Les avis sur ce moteur sont au nombre de 66.

• A en voir les avis postés par les 66 internautes sur la i30 2007 les pépins se sont concentrés sur 6 vanne egr, 7 turbo, 2 volant moteur, 7 ennuis d'embrayage, 1 avarie d'injection, 1 alternateur, 1 bielle (santé du moteur en jeu), 1 avarie de bougie de préchauffage, 2 ennuis de radiateur, 2 ennuis de pompe à eau, 1 avarie de boîte de vitesses, 5 roulements, 1 crémaillère de direction, les pépins sont donc plutôt nombreux mais surtout très différents

On en retire donc qu'il faut faire attention aux aspects suivants : turbo (7/66, un chiffre qui laisse songeur.), embrayage (7/66, un niveau assez élevé.), Vanne EGR (6/66), On peut d'ores etdéjà avoir une appréciation du niveau de fiabilité de ce moteur grâce aux nombreux témoignages rédigés par les internautes