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Essai auto > Hyundai > Essai Santa Fe (1999-2006)

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Dernier avis posté

Hyundai Santa Fe (1999-2006)



V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe le 2017-11-09 15:53:18

Qualités : confort, entretien facile

Défauts : consommation (+ de 10l /100 km)

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : Boite BVA HS (disque internes morts)

Note : 12/20



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Essai Hyundai Santa Fe 1999-2006

+ Qualités


Style
Confort surprenant
Bonne habitabilité
Equipement généreux
Grand coffre
Comportement routier

Les derniers plus des internautes

Bonne garde au sol (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Bonne caisse très robuste et très spacieux (2.0 CRDI 125 ch Boite auto 170000 km 2005)
Assise en hauteur agréable, garde au sol généreuse (plus encore à l'avant du véhicule), vieilli très bien (comme neuf après 10 années, couche toujours à l'intérieur), excessivement fiable (aucune panne), moteur, transmission sans aucune fuite. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I)
Très agréable et silencieuse (V6 2.7 170 ch 2002 2.7 v6 154000 km)
* Confort de Conduite aussi aisée en ville que long trajet* Intérieur > Très bon état de tous les éléments sièges / cover ; toutes les fonctions électriques / électroniques fonctionnent encore ( malgré les 275 000kms au compteur ..) sans n'avoir eu aucun problème a ce jour. (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
Spacieux , véhicule bien adapté à un usage familiale , boite auto très douce . (2.0 CRDI 110 ch année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe )
Position de conduite sécurisante (2.0 CRDI 110 ch année 2001/165 000 KM/)
CONFORTABLE, SPACIEUX, INSONORISE, BONNE TENUE DE ROUTE SUR NEIGE et PLUIE. CONSOMMATION RAISONNABLE, COSTAUD. (2.0 CRDI 125 ch 265000 KMS, 2003, 4WD)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI Santa Fe signalées




- Défauts


Les pars chocs sont certes esthétiques car peints, mais cela les rend plus fragiles
Les plastiques employés dans l'habitable ne sont pas très convaincants
Le choix de motorisations un peu limité





Les (derniers) moins des internautes

Consommation excessive (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Relativement mou à l'accélération (0 à 100 kms/h 15 s, tendance à tanguer, "ronfle" (vibration) à 2100 trs/min, consommation élevée (moyenne 7,5 litres) en rapport à mes vitesses sur routes comprises entre 70 et 100 kms/h. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I)
Peinture non résistante (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
Fuite pompe injection (2.0 CRDI 125 ch BM ,130000 KM.2004)
Consommation , roulis sur route mouillée , rossignols dans tableau de bord (2.0 CRDI 110 ch année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe )
Bruyant/consommation (2.0 CRDI 110 ch année 2001/165 000 KM/)
ESTHÉTIQUE. (2.0 CRDI 125 ch 265000 KMS, 2003, 4WD)


Tous les autres défauts
HYUNDAI Santa Fe signalés





Fiche technique Santa Fe


4.5 m

1.71 m

2.62 m

750 L
65 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 5
Auto. 5
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
02/2005

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1750 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.5 m. C'est plus court de 14 cm qu'une ML (1998 - 2005) et de 16 cm par rapport à la X5 (2000-2007) mais c'est plus long de 25 cm qu'une Toyota Rav4 (2001-2006) . A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 750 litres. . C'est plus grand de 130 litres qu'une Nissan X-trail (2001-2013) ou même de 220 litres comparé à une Mercedes ML (1998 - 2005). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 2.0 CRDI 110 ch, la gamme va jusqu'a un V6 2.7 170 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 16v 135 ch, 2.0 CRDI 125 ch
Une certaine déception concerne les Santa Fe 2.4 16v 145 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Beau succès pour ce 4X4 Qui comporte de nombreuses qualités. Le style quant à lui ne plaira pas à tout le monde ...

Santa Fe en images



 
 


 

Montes pneumatiques Santa Fe


Pneus Confort Efficacité
sur Santa Fe
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R15
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 5.3/10 Tendance au roulis 32.4 / 376.46 85 €
225/70 R16
Hauteur flancs : 15.8 cm
10/10 5.9/10 Tendance au roulis 53.9 / 240 95 €
235/65 R17
Hauteur flancs : 15.3 cm
10/10 6.8/10 Tendance au roulis 53.1 / 231.5 101 €
235/60 R18
Hauteur flancs : 14.1 cm
9.9/10 7.6/10 Tendance au roulis 63.5 / 283 121 €
255/50 R19
Hauteur flancs : 12.8 cm
8.9/10 9.1/10 Consommation non négligeable 78.3 / 368.8 144 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Santa Fe


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 CRDI 125 200000 Tout risque 40%
380 €/an
franche comté assurance
V6 2.7 170 202000 Rc 50 %
300 €/an
macif
2.0 CRDI 110 année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe Tous risques + option tout vitrages et f 50%
600 €/an
mma
2.0 CRDI 125 265000 KMS, 2003, 4WD Tous risques NC
550 €/an
NC
2.0 CRDI 110 224000 km 2001 Tout risque 50%
700 €/an
macsf

Quelle est la fiabilité de la Santa Fe

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Santa Fe et problèmes rencontrés sont ici

HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Problèmes de démarrage pompe haute pression CRDI, injecteurs de très mauvaise qualité. plastiques

2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Pompe injection Bosch (Membrane percée), Volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)

125 cv 2l. crdi 11/2003 : Embrayage, et pompe à injection changer à 180 000 km.

Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : quand les températures extérieures sont élevées(entre 27 et 35°), a 90 km/h cale. A froid, l'ordi ne détecte pas de panne. Fermeture et ouverture électronique des portes avant impossible également quand les températures extérieures sont élevées.

Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : 90000 km pompe HP(sous garantie), 178000 km culasse, turbo, arbre a came, sonde de puissance, pompe à eau, thermostat, calorstat 1 injecteur 4500€ de pièces.193000km à nouveau pompe HP(760€)

2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004) : régulateur de vitesse ne fonctionne plus

santa fé 4x4 125 pack luxe 2004 : embrayage mort 95000 km et turbo mort 100000km

santa fée 125ch 9c 2004 : pompe et régulateur de pression

2wd crdi 8 cv 2001 : volant moteur et embrayage a 100000km démarreur 2 en 18 mois a 130000 km pompe injection a 170000 km

essence 8cv dohc 16v : pot d’échappement changé

essence 8cv dohc 16v : changement de pot d'échappement.

Hyundai santa fe fé crdi 125 cv pack luxe année 2005 : 2 Injecteurs grippés à 900000km 1200euros, antenne neiman HS à 150000km 200 euros, et le pompon suite à une fuite sur la pompe HP gasoil à 160000km changée 560euros le moteur c'est emballé de façon incontrôlable. Tous les injecteurs ont brulés. Je ne sais pas combien cela risque de couter. bref une vraie m……de

112 cv crdi 2003 : injecteur hs démarrage a chaud très très dur

santa fé, 2.0 crdi gls pack luxe année 2002, 101000 : rampe injection et distribution changées à 70000 kms pompe à haute pression changée à 92000 prise par Hyundai

2.0 CRDI 125 ch 112500 : injecteur petite piece d emmbrayage mais a plus de 100000

2.0 CRDI 110 ch 40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation) : Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait pas fait 100 000 km !


Tous les autres signalements





Les 2 avis Santa Fe les plus complets

Hyundai 2.0 CRDI 110 ch 40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation)

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Santa Fe (Poster mon avis)


Posté le : 2011-10-15 16:49:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Confortable, spacieux

Défauts : Manque un peu de reprise, impossible de monter une rampe un peu raide (chemin d'accès d'une maison) une fois en marche arrière (l'embrayage patine), une fois en marche avant (même symptôme, l'embrayage se met à patiner). En plus de l'usure de l'embrayage, grosse honte alors qu'une vieille Renault Super5, équipé d'un petit moteur diesel de 150 000 km, grimpe sans aucun soucis le même chemin.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait pas fait 100 000 km !

Note : 16/20

Prix assurance : 380 euros/an (Assureur : MATMUT) (type de contrat : Tous Risques) (Bonus/Malus : 50%)
Je possédais le modèle 112 cv en version 4 roues motrices. Version un peu particulière acheté en import (Andorre) donc sans la prise d'air sur le capot et la transmission par visco-coupleur.
J'ai gardé ce véhicule 4 ans et il fait parti de ceux que j'ai le plus apprécié. Les places arrières possèdent un grand espace pour les jambes, les sièges sont confortables et l'amortissement est souple, juste comme il faut. La transmission est très sécurisante sur les routes glissantes (j'habite dans le massif central et les hivers sont rudes) et je me suis toujours sorti, sans aucun problème, de situations "délicates" malgré la monte pneumatique d'origine (pneu route).
La consommation est toujours resté très raisonnable (7.5 litres en moyenne). Le moteur, agréable, aurait quand même mérité une poignée de "canassons" en plus, surtout véhicule en charge. Le seul défaut (qui m'a poussé à changer) a été au niveau des capacités "hors route" de ce S.U.V. Je ne demandais pas la lune, mais, ne pas pouvoir suivre une vieille Super5 diesel, ayant un nombre respectable de kilomètres au compteur, dans une courte côte (10/15 mètres), qui plus est cimenté ! Là ça a été la honte et une grosse frayeur pour la mécanique. La voiture n'a pas pu monter sans élan, et lorsque je m'y suis repris, toujours en marche avant, en plein milieu de la rampe, l'embrayage s'est soudainement mis à patiner et la voiture à reculer ! Je n'ai réussi à grimper cette petite côte qu'avec beaucoup plus d'élan (ce que les amortisseurs avant n'ont pas trop appréciés). A noter que cette mésaventure m'est arrivé une seconde fois, en marche arrière, sur une rampe encore moins prononcée. A chaque fois l'embrayage patine et il est impossible d'aller plus loin. Je précise que le véhicule était à vide à chaque fois ! >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Santa Fe


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Gérard(Charleroi) Belgique - (2012-01-05 15:06:17) : remplacement 1 injecteur(calage au ralenti)sous garentie.105000km. vitesses 1et 2ème qui craque à 130000km je roule 1 an comme ça puis panne subite je crois que la boîte hs mais non après démontage c'est l'embrayage(disque)qui est cassé(moyeu)suis mécano pas de main d'oeuvre synchro 1 et 2+embrayage 1200euro à 185000km.aussi 2x silenblocs bras de suspention arr.je viens d'une 100nx 2000cc pas importée en france 420000km de pure bonheur oui bien lu:420000km/12 ans.jamais eu de panne la rouille hélas...vais probablement emener le Santa-fé jusque-la après je pense au ix35 1,7 crdi(+/- 40000/an.amitiés à tous.
  • Par mincealors - (2013-08-08 20:53:48) : Mon cousin en a acheté une comme ca, boite à vitesse cassée + volant moteur et embrayage à 40 000klms, l'excuse pour pas rembourser "on a préconisé la vidange, mais comme il n'y a aucune indication c'est votre faute". Inconfortable sièges trop dur, manque de reprise même sur le 125cv, qualité audio faible, bref les asiatiques je n'arrive toujours pas à m'y faire

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Hyundai 2.0 CRDI 110 ch année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai Santa Fe (Poster mon avis)


Posté le : 2015-06-17 10:46:35
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : spacieux , véhicule bien adapté à un usage familiale , boite auto très douce .

Défauts : consommation , roulis sur route mouillée , rossignols dans tableau de bord

Consommation moyenne : 10 litres/100km

Problèmes rencontrés : 2 injecteurs changés à un an d'intervalle. Capteur ABS défectueux.

Note : 14/20

Prix assurance : 600euros/an (Assureur : mma) (type de contrat : tous risques + option tout vitrages et feux , dépannage 0 kms ) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule spacieux , habitable coffre géant très pratique , voiture à tout faire famille loisirs et déménageur. Très bien équipé dans sa version pack luxe avec cuir toit ouvrant régulateur et dans ma version équipé d'une boite auto semi automatique , boite douce et très intuitive répondant bien au besoin de la route .pour ma part c'est moi qui effectue les retrogradages car je trouve le frein moteur trop haut et on tire trop sur le freinage . le poid du véhicule est assez important.
J'ai monté mon 4x4 en pneus hiver et tout terrain Bf Goodrich , la longévité étant exceptionnelle +70000kms pour pneus arrière actuellement , la contre partie est la mauvaise tenue de route sur sol humide , mais pour crapahuter dans la neige , l'herbe et certains chemins forestier l'utilisation de ces pneus prend tout son sens . sur route il s'avère bruyant ...
Niveau fiabilité j'ai eu 2 injecteurs à changés déjà environ 500 € chaque réparation et un souci d'un capteur ABS que j'ai débranché car pendant certains freinage l'ABS se déclenchait intempestivement. Aujourd'hui je roule sans ABS .
Ce véhicule à maintenant plus de 220 000 kms et je ne suis pas prêt à m'en séparer. >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Santa Fe


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par charles-bg - (2017-04-15 23:05:05) : J'ai eu un "broutage" de la roue avant gauche sur route mouillée en virage de collines, faut dire possible huile de passage camions- Resultat la voiture à pivoté à gauche pour emplafonner une voiture en sens inverse, la peur mais pas de blessés- Est-ce à cause de cet ABS?

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Qualités et défauts Santa Fe signalés par les internautes via les 84 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai Santa Fe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Santa Fe.


Comportement routier : 17 aiment 4 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 2 aiment

Roulis : 4 n'aiment pas

Freinage : 1 aime 1 n'aime pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HYUNDAI Santa Fe

Diesels de la Santa Fe

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
110 ch
6.5 7.6 8.7
 

Bon moteur en soit-même mais ses 110 cv seront limites pour animer avec aisance le Santa fe.




16 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X-trail 2.2 VDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1991 cc
125 ch
6.4 7.5 8.6
 

290 NM
170 km/h
13.2 s

Ce sera le bon choix à faire. 125 cv cela est suffisant. De plus sa consommation est encore plus raisonnable que le 110 cv. N'hésitez donc pas.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    16 pouces
- (225/70 R 16 : Tendance au roulis)




32 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : injection

Voici quelques exemples de concurrentes : X-trail 2.2 VDI 115 ch.






Essences de la Santa Fe

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 16v
1997 cc
135 ch
9 10 12
 

180 NM
173 km/h
12.2 s

Moteur qui bénéficie d'une puissance suffisante pour le Santa Fe. Sa consommation peut paraître élevée, mais un 4X4 à une prise au vent plus importante et dispose de pneus plus larges qui sont des facteurs agravants.


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    15 pouces
- (215/70 R 15 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Sonata - Trajet -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : bobine d'allumage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X-trail 2.0 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.4 16v
2351 cc
145 ch
9.2 10.2 12.2
 

200 NM
177 km/h
11.2 s

Pas tellement d'intérêt à opter pour cette motorisation alors que le 2.0 est suffisant et plus sobre..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    16 pouces
- (225/70 R 16 : Tendance au roulis)




2 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : X-trail 2.0 140 ch, ML 230 150 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
V6 2.7
170 ch
10.5 11.7 14
 

Moteur plein de qualités, il est souple et coupleux. Le tableau est vite assombri par sa consommation qui n'est certe pas astronomique mais trop élevé à une époque où l'essence coute si cher..




7 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques unes des ses concurrentes : X-trail 2.5 165 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 16v 135 ch Le plus petit des moteurs essence mais qui développe tout de même 135 cv qui seront suffisant à animer correctement la Santa Fe. Certe, il ne brille pas particulièrement par sa sobiété mais c'est le plus économique de la gamme.
2.0 CRDI 125 ch Consommation identique que la version 110 cv mais avec 15 cv de plus. Il est donc à privilégier. Seul défaut cependant, il se négociera au prix fort ...

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
2.4 16v 145 ch Les 10 cv supplémentaires au 2.0 16v ne ressentent pas vraiment mais sa consommation si.
 

Options et équipements

De série

Airbags, lecteur CD, climatisation, antibrouillards, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes

Luxe

Cuir régulateur de vitesse, toit ouvrant

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Santa Fe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Santa Fe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)



Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :



Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Santa Fe avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essais hyundai ix35 2012 112cv
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  • Santa fe CRDI 2003 essaie
 


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