Essai Hyundai Santa Fe 1999-2006

+ Qualités

• Style
• Confort surprenant
• Bonne habitabilité
• Equipement généreux
• Grand coffre
• Comportement routier

Les derniers plus des internautes

ASSEZ FIABLE CT PASSER SANS PROBLEME VEHICULE DE 13 ANS (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE)
Confort, entretien facile (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe)
Bonne garde au sol (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Bonne caisse très robuste et très spacieux (2.0 CRDI 125 ch Boite auto 170000 km 2005)
Assise en hauteur agréable, garde au sol généreuse (plus encore à l'avant du véhicule), vieilli très bien (comme neuf après 10 années, couche toujours à l'intérieur), excessivement fiable (aucune panne), moteur, transmission sans aucune fuite. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I)
Très agréable et silencieuse (V6 2.7 170 ch 2002 2.7 v6 154000 km)
* Confort de Conduite aussi aisée en ville que long trajet* Intérieur > Très bon état de tous les éléments sièges / cover ; toutes les fonctions électriques / électroniques fonctionnent encore ( malgré les 275 000kms au compteur ..) sans n'avoir eu aucun problème a ce jour. (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
Spacieux , véhicule bien adapté à un usage familiale , boite auto très douce . (2.0 CRDI 110 ch année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe )

- Défauts

• Les pars chocs sont certes esthétiques car peints, mais cela les rend plus fragiles
• Les plastiques employés dans l'habitable ne sont pas très convaincants
• Le choix de motorisations un peu limité

Les (derniers) moins des internautes

Depuis le controle technique moteur froid pas de puissance apres il roule mais on sent qu il na plus la meme puissance qu a vant (2.0 CRDI 110 ch 256000)
TURBO ET CLIM (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE)
Consommation (+ de 10l /100 km) (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe)
Consommation excessive (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Relativement mou à l'accélération (0 à 100 kms/h 15 s, tendance à tanguer, "ronfle" (vibration) à 2100 trs/min, consommation élevée (moyenne 7,5 litres) en rapport à mes vitesses sur routes comprises entre 70 et 100 kms/h. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I)
Peinture non résistante (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
Fuite pompe injection (2.0 CRDI 125 ch BM ,130000 KM.2004)
Consommation , roulis sur route mouillée , rossignols dans tableau de bord (2.0 CRDI 110 ch année 2002 , 220000kms , boite auto , pack luxe )

• Par Gérard(Charleroi) Belgique - (2012-01-05 15:06:17) : remplacement 1 injecteur(calage au ralenti)sous garentie.105000km. vitesses 1et 2ème qui craque à 130000km je roule 1 an comme ça puis panne subite je crois que la boîte hs mais non après démontage c'est l'embrayage(disque)qui est cassé(moyeu)suis mécano pas de main d'oeuvre synchro 1 et 2+embrayage 1200euro à 185000km.aussi 2x silenblocs bras de suspention arr.je viens d'une 100nx 2000cc pas importée en france 420000km de pure bonheur oui bien lu:420000km/12 ans.jamais eu de panne la rouille hélas...vais probablement emener le Santa-fé jusque-la après je pense au ix35 1,7 crdi(+/- 40000/an.amitiés à tous.
• Par mincealors - (2013-08-08 20:53:48) : Mon cousin en a acheté une comme ca, boite à vitesse cassée + volant moteur et embrayage à 40 000klms, l'excuse pour pas rembourser "on a préconisé la vidange, mais comme il n'y a aucune indication c'est votre faute". Inconfortable sièges trop dur, manque de reprise même sur le 125cv, qualité audio faible, bref les asiatiques je n'arrive toujours pas à m'y faire
  

• Par charles-bg - (2017-04-15 23:05:05) : J'ai eu un "broutage" de la roue avant gauche sur route mouillée en virage de collines, faut dire possible huile de passage camions- Resultat la voiture à pivoté à gauche pour emplafonner une voiture en sens inverse, la peur mais pas de blessés- Est-ce à cause de cet ABS?