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2.0 CRDI 110 ch Boite manuelle / 225500 kms / 2002 / 4wd "permanent" (2020-09-05 20:11:39)
Qualités : Souvent vu des modèles avec plus de 400000kms avant de me décider à en acheter un. Il faut dire que l'avais des propriétaires est souvent précieux (d'où l'utilité de ce site !) Gros gabarit, habitabilité et capacités du coffre, consommation raisonnable pour le poids et la taille du bestiau. Mécanique vraiment robuste, tant sur la partie châssis que moteur et accessoires, je dirai même rustique et c'est appréciable. Peu d'accessoires donc peu de pannes potentielles, attelage facile à poser sois même. pneumatiques pas si cher que ça, coup des consommables réguliers bon marché. Agréable à conduire, petits trajets comme longue distances (je fais facilement 1200kms régulièrement dans une journée). Climatisation très efficace. De la bonne grosse taule et du plastique robuste.
Supporte bien la charge. Confortable et rassurant.
Défauts : -Moteur qui aurait mérité plus de chevaux, mais a quel prix (peut être pas autant de propriétaires auraient passés les 500000kms)
-Souvent connu pour des démarrages difficiles (vérifier capteurs pmh, volant moteur et injection)
-Vitres des phares qui jaunissent, la faute à ces plastiques (vive les normes européennes)
-Lourd à conduire, normal ce n'est pas une 205 GTI.
-Modeles 4x4 pas très 4x4, certains en permanence, d'autres avec un interrupteur qui desactive la fonction au delà de 40km/h. (L'adhérence sur le permanent est juste hallucinante sur route ou chemin glissant)
Consommation moyenne : 8l/100kms
Problèmes rencontrés : Capteur PMH (195000kms)
Capteur volant moteur (200000kms)
Injecteurs qui restent ouverts (225000kms)
Note : 17/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50)
J'aime trop ce véhicule.
J'ai eu clio1 diesel, C2 HDi, rover 218sld, rover 216gti(essence), 407hdi, et actuellement le Santa Fe et une super 5 Saga (essence).
Le Santa Fe me donne entière satisfaction, malgré les soucis que j'ai pu rencontrer et qui sont des soucis bien connus de ce modèle. C'est un gros pépère costaud et rustique, certes un peu lourdaud, mais on ne conduit pas ça comme une coupé sport.
Idéal pour la famille vu ses volumes intérieurs, la version 4x4 est une bon compromis si vous habitez en région ou le climat peut rendre les routes dangereuses, ou comme chez moi (Médoc) où les routes sont vraiment pourries.
Haut perché, solide et sans superflus, le Santa Fe on adore ou on déteste. Parlez en avec des personnes qui en ont eu.
Essai Hyundai Santa Fe 1999-2006
+ Qualités
- Style
- Confort surprenant
- Bonne habitabilité
- Equipement généreux
- Grand coffre
- Comportement routier
Les derniers plus des internautes
Confortable a la conduite bonne tenue route un vrais canapé roulant (2.0 CRDI 125 ch boite meca année 2005 )
Fiabilité, sécurité, confort (2.0 CRDI 125 ch)
Confortable maniable passe partout pas tellement bruyant niveau moteur (2.0 CRDI 125 ch bte meca )
ConfortableBonne conduiteSécurité
Espace (V6 2.7 170 ch Boîte auto 4 rapports, 190 000 km, 2006, pack luxe, intérieur cuir beige )
Plein de qualités
(V6 2.7 170 ch Boite auto moteur 189 cv 85000 kms année 2006)
Distribution faite 180 000 km avec embrayage RAS (2.0 CRDI 125 ch BVM, 205 000 km, 1mec 01/06/2004, pneu 225/70/16)
ASSEZ FIABLE CT PASSER SANS PROBLEME VEHICULE DE 13 ANS (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE)
Confort, entretien facile (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe)
Bonne garde au sol (2.0 16v 135 ch 2.0 essence)
Bonne caisse très robuste et très spacieux (2.0 CRDI 125 ch Boite auto 170000 km 2005)
Assise en hauteur agréable, garde au sol généreuse (plus encore à l'avant du véhicule), vieilli très bien (comme neuf après 10 années, couche toujours à l'intérieur), excessivement fiable (aucune panne), moteur, transmission sans aucune fuite. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I)
Très agréable et silencieuse (V6 2.7 170 ch 2002 2.7 v6 154000 km)
* Confort de Conduite aussi aisée en ville que long trajet* Intérieur > Très bon état de tous les éléments sièges / cover ; toutes les fonctions électriques / électroniques fonctionnent encore ( malgré les 275 000kms au compteur ..) sans n'avoir eu aucun problème a ce jour. (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
HYUNDAI Santa Fe signalées
- Défauts
- Les pars chocs sont certes esthétiques car peints, mais cela les rend plus fragiles
- Les plastiques employés dans l'habitable ne sont pas très convaincants
- Le choix de motorisations un peu limité
Les (derniers) moins des internautes
Petit réservoir 65l grosse consomation usure de pneu un peut rapide en pneu route atention chauffage habitacle qui merde défais contrôler les moteur volet chauffage et résistance chauffage derrière la boite a gant la réparation peut couter très cher si la personne connais pas trop le syteme (2.0 CRDI 125 ch boite meca année 2005 ) Conso, mais vu le poids du véhicule c'est très correct (2.0 CRDI 125 ch) Embrayage et volant moteur horriblement chère consommation 8l/100 pour 800km un peut trop lourd peinture bas gamme vernis qui se décolle problème catalyseur dans vernis finition intérieur pas terrible (2.0 CRDI 125 ch bte meca ) ConsommationPuissanceBoîte à vitesseCourroie de distribution et pas chaîne.... (V6 2.7 170 ch Boîte auto 4 rapports, 190 000 km, 2006, pack luxe, intérieur cuir beige ) Consommation (V6 2.7 170 ch Boite auto moteur 189 cv 85000 kms année 2006) Consommation (2.0 CRDI 125 ch BVM, 205 000 km, 1mec 01/06/2004, pneu 225/70/16) Depuis le controle technique moteur froid pas de puissance apres il roule mais on sent qu il na plus la meme puissance qu a vant (2.0 CRDI 110 ch 256000) TURBO ET CLIM (2.0 CRDI 125 ch BOITE AUTO SEUL PROBLEME TURBO CASSE A 167000KM REPARATION PAS TROP CHER SUIVANT MODELE MAIS IMMOBILISATION LONGUE TROP DE MODELES DEMONTAGE OBLIGATOIRE AVANT COMMANDE DE LA PIECE) Consommation (+ de 10l /100 km) (V6 2.7 170 ch BVA, 180 000 km, année 2001, finition luxe) Consommation excessive (2.0 16v 135 ch 2.0 essence) Relativement mou à l'accélération (0 à 100 kms/h 15 s, tendance à tanguer, "ronfle" (vibration) à 2100 trs/min, consommation élevée (moyenne 7,5 litres) en rapport à mes vitesses sur routes comprises entre 70 et 100 kms/h. (2.0 CRDI 125 ch BVM5 / 167 MKMS / 2006 / SANTA FE I) Peinture non résistante (2.0 CRDI 125 ch 2004 - BVA - 275 000 Kms )
HYUNDAI Santa Fe signalés
Fiche technique Santa Fe
4.5 m
1.71 m
2.62 m
750 L
65L
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Beau succès pour ce 4X4 Qui comporte de nombreuses qualités. Le style quant à lui ne plaira pas à tout le monde ...
Santa Fe en images
Les 2 avis Santa Fe les plus complets
Hyundai 2.0 CRDI 110 ch 40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation)
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Santa Fe (Poster mon avis)
Posté le : 2011-10-15 16:49:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Confortable, spacieux
Défauts : Manque un peu de reprise, impossible de monter une rampe un peu raide (chemin d'accès d'une maison) une fois en marche arrière (l'embrayage patine), une fois en marche avant (même symptôme, l'embrayage se met à patiner). En plus de l'usure de l'embrayage, grosse honte alors qu'une vieille Renault Super5, équipé d'un petit moteur diesel de 150 000 km, grimpe sans aucun soucis le même chemin.
Consommation moyenne : 7.5 litres/100km
Problèmes rencontrés : Aucun problème mécanique(40 000 km), mais ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Santa Fe
- Par Gérard(Charleroi) Belgique - (2012-01-05 15:06:17) : remplacement 1 injecteur(calage au ralenti)sous garentie.105000km. vitesses 1et 2ème qui craque à 130000km je roule 1 an comme ça puis panne subite je crois que la boîte hs mais non après démontage c'est l'embrayage(disque)qui est cassé(moyeu)suis mécano pas de main d'oeuvre synchro 1 et 2+embrayage 1200euro à 185000km.aussi 2x silenblocs bras de suspention arr.je viens d'une 100nx 2000cc pas importée en france 420000km de pure bonheur oui bien lu:420000km/12 ans.jamais eu de panne la rouille hélas...vais probablement emener le Santa-fé jusque-la après je pense au ix35 1,7 crdi(+/- 40000/an.amitiés à tous.
- Par mincealors - (2013-08-08 20:53:48) : Mon cousin en a acheté une comme ca, boite à vitesse cassée + volant moteur et embrayage à 40 000klms, l'excuse pour pas rembourser "on a préconisé la vidange, mais comme il n'y a aucune indication c'est votre faute". Inconfortable sièges trop dur, manque de reprise même sur le 125cv, qualité audio faible, bref les asiatiques je n'arrive toujours pas à m'y faire
- Par Royale - (2020-11-19 11:45:52) : Propriétaire d’un santa fe depuis 6 ans 332000 kms au compteur je tracte 2,5t par semaine jamais eu de soucis juste 5 eme qui saute mais sinon elle est sympa aujourd’hui v devoir l arrêter pour panne soudaine moteur s’arrête en roulant ... mais bon vu l’âge...
- Par Sirgei - (2021-07-13 21:05:58) : Il faut regarder la crépine du réservoir qui doit être modifiée par hyundai (reservoir peint se délite)
Hyundai 2.0 CRDI 110 ch Boite manuelle / 225500 kms / 2002 / 4wd "permanent"
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai Santa Fe (Poster mon avis)
Posté le : 2020-09-05 20:11:39
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Souvent vu des modèles avec plus de 400000kms avant de me décider à en acheter un. Il faut dire que l'avais des propriétaires est souvent précieux (d'où l'utilité de ce site !) Gros gabarit, habitabilité et capacités du coffre, consommation raisonnable pour le poids et la taille du bestiau. Mécanique vraiment robuste, tant sur la partie châssis que moteur et accessoires, je dirai même rustique et c'est appréciable. Peu d'accessoires donc peu de pannes potentielles, attelage facile à poser sois même. pneumatiques pas si cher que ça, coup des consommables réguli ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Santa Fe
Qualités et défauts Santa Fe signalés par les internautes via les 96 avis postés :
Parmi les essais de la Hyundai Santa Fe effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Santa Fe.
Comportement routier : 17 aiment 4 n'aiment pas Capacités 4x4 : 2 aiment 
Roulis : 4 n'aiment pas Freinage : 1 aime 1 n'aime pas
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Lire la suite des avis >>
Moteurs HYUNDAI Santa Fe
Diesels de la Santa Fe
| Diesel | Performances | |||
| 2.0 CRDI | 8 CV |
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Bon moteur en soit-même mais ses 110 cv seront limites pour animer avec aisance le Santa fe
 18 Avis rédigés
 Souci le plus signalé : injection
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Diesel | Performances | |||
| 2.0 CRDI 1991 cc |
9 CV |
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170 km/h 13.2 s 290 NM Ce sera le bon choix à faire. 125 cv cela est suffisant. De plus sa consommation est encore plus raisonnable que le 110 cv. N'hésitez do ... Lire la suite >
38 Avis rédigés
Souci le plus signalé : injection
Voici certaines des ses concurrentes : |
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Essences de la Santa Fe
| Essence | Performances | |||
| 2.0 16v | 9 CV |
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Moteur qui bénéficie d'une puissance suffisante pour le Santa Fe. Sa consommation peut paraître élevée, mais un 4X4 ... Lire la suite >
3 Avis rédigés
Souci le plus signalé : bobine
Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| 2.4 16v | 10 CV |
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Pas tellement d'intérêt à opter pour cette motorisation alors que le 2.0 est suffisant et plus sobre.
2 Avis rédigés
Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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| Essence | Performances | |||
| V6 2.7 | 12 CV |
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Moteur plein de qualités, il est souple et coupleux. Le tableau est vite assombri par sa consommation qui n'est certe pas astronomique mais tro ... Lire la suite >
9 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses
Voici certaines des ses concurrentes : |
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 |
Mauvais |  |
Polyvalent |
 |
Limité |  |
Performant |
 |
Correct |  |
Sportif |
+ Versions préférées
| Moteur | Commentaire |
| 2.0 16v 135 ch | Le plus petit des moteurs essence mais qui développe tout de même 135 cv qui seront suffisant à animer correctement la Santa Fe. Certe, il ne brille pas particulièrement par sa sobiété mais c'est le plus économique de la gamme. |
| 2.0 CRDI 125 ch | Consommation identique que la version 110 cv mais avec 15 cv de plus. Il est donc à privilégier. Seul défaut cependant, il se négociera au prix fort ... |
- Les moins bonnes
| Moteur | Commentaire |
| 2.4 16v 145 ch | Les 10 cv supplémentaires au 2.0 16v ne ressentent pas vraiment mais sa consommation si. |
Fiabilité Santa Fe
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Problèmes de démarrage pompe haute pression CRDI, injecteurs de très mauvaise qualité. plastiques
2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Pompe injection Bosch (Membrane percée), Volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)
125 cv 2l. crdi 11/2003 : Embrayage, et pompe à injection changer à 180 000 km.
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : quand les températures extérieures sont élevées(entre 27 et 35°), a 90 km/h cale. A froid, l'ordi ne détecte pas de panne. Fermeture et ouverture électronique des portes avant impossible également quand les températures extérieures sont élevées.
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : 90000 km pompe HP(sous garantie), 178000 km culasse, turbo, arbre a came, sonde de puissance, pompe à eau, thermostat, calorstat 1 injecteur 4500€ de pièces.193000km à nouveau pompe HP(760€)
2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004) : régulateur de vitesse ne fonctionne plus
santa fé 4x4 125 pack luxe 2004 : embrayage mort 95000 km et turbo mort 100000km [...] Tous les autres signalements >>
Options et équipements Santa Fe
De série
Airbags, lecteur CD, climatisation, antibrouillards, vitres électriques, verrouillage centralisé des portes
Luxe
Cuir régulateur de vitesse, toit ouvrant
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 MERCEDES ML (1998 ) |
4.64 m | 2100 Kg | 530 L |
 NISSAN X-trail (2001) |
4.51 m | 1600 Kg | 620 L |
La longueur s'élève à 4.5 m. C'est plus court de 14 cm qu'une ML (1998 - 2005) et de 16 cm par rapport à la X5 (2000-2007) mais c'est plus long de 25 cm qu'une Toyota Rav4 (2001-2006) . A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 750 litres. . C'est plus grand de 130 litres qu'une Nissan X-trail (2001-2013) ou même de 220 litres comparé à une Mercedes ML (1998 - 2005). A lire aussi : classement volume de coffre
Le choix des moteurs débute avec un 2.0 CRDI 110 ch pour culminer avec le V6 2.7 170 ch soit 2 diesel(s), 3 essence(s).
Pour profiter pleinement des capacités de la Santa Fe nous recommandons les versions suivantes : 2.0 16v 135 ch, 2.0 CRDI 125 ch
Une certaine déception concerne les Santa Fe 2.4 16v 145 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
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