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Santa Fe BVA. 2004 neuve (240 000 en 2021). jantes alu. Diesel. Pack Luxe. 9ch, (2021-01-13 22:26:11)
Qualités : Bonne routière, confort d'assise route. Pas de rouille.
Défauts : Tous ceux cités en-dessous
Consommation moyenne : 8.4/ à 9 litres aux 100 km
Problèmes rencontrés :
1/ Problème arrêt moteur à plusieurs reprises, situations parfois dangereuses. Mon mécano (bulgare) après avoir testé à la valise sans résultat. Il démonte et nettoie le réservoir. La crépine était bouchée à mort (j'ai les photos en 2017) je ne vois pas où les télécharger. Il nettoie et remet "comme neuve", puis plus rien 3 ans. Toujours rouler côté droit, sans doubler pour stopper en urgence. Le voyant "check" s'allume, même reparti peut rester allumé, mais tant que ça roule c’est bon ! Rebelote maintenant (déb.2021) et il démonte et voit. C’était apparemment le même problème de crépine archi bouchée. Le mécano à ouvert coté gauche à l'arrière, siège passager. Avons bien vu la crépine bouchée à renettoyer. Le fond du réservoir vidé dans bidons et le reliquat ôté à l’éponge en mousse, plus aucune saloperie au fond. Sans présumer qu’il n’y en aura plus du tout. Aussi nettoyé une pièce (contacteur ?). Temps ½ journée relax. Coût 150 leva soit 75€ (soixante-quinze euros tout compris). La vie est vraiment moins chère ici https: //immo-bulgara.com pour tout ! Le réservoir continuera certainement de perdre et moi, maintenant contrôler tous les 2 ans.
2/ Le régulateur vitesse est en panne, possiblement poussière fine sur les contacts, ne sais comment résoudre sans que les airbags me sautent à la figure.
3/ Autoradio c’était de la daube, n’a pas duré marque Hyundai
4/ Problème ABS sur route mouillée roulant très modérément et freinant légèrement pour un virage descente normale. La roue avant gauche « broute » et la voiture pivote sur la gauche allant sur le côté opposé, boum.
5/ Le volant pèle, même tenté de freiner pelade avec verni à ongle, utilité temporaire. Pour dire que les « anciens » n’ont pas tort de mettre un tissu sur le volant pour le soleil ou la lune.
6/ Alternateur 2 fois mort
Note : 17.99/20
Prix assurance : 200 euros/an
Seconde bonne voiture après une Audi 100 diesel qui consommait peu (un plein Paris-Barcelone) mais c'était un peu un veau spacieux, mais un veau.
Achat France puis migré Europe Est
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( Retrouvez un peu plus bas la liste des 200 avis )
(35 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)
Qualités et défauts Santa Fe 2 signalés par les internautes via les 200 avis postés :
Parmi les essais de la Hyundai Santa Fe 2 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Santa Fe 2. Comportement routier : 16 aiment 4 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 2 aiment
Roulis : 4 n'aiment pas
Freinage : 2 n'aiment pas
Agrément : 19 aiment 9 n'aiment pas
Confort global : 78 aiment 6 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 1 n'aime pas
Confort banquette arri. : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 32 aiment 4 n'aiment pas
Bruits parasites : 3 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 9 aiment 28 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Présentation intérieure : 1 aime
Qualité son/autoradio : 2 aiment
Modularité : 2 aiment
Habitabilité : 31 aiment
Position de conduite : 1 n'aime pas
Usure des sièges : 3 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 17 aiment 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 aime
Puissance moteur et relances : 8 aiment (Sont concernées : 155ch Pack exe 7pl BVA 2007, 2.2 crdi 150cv 2009, 2.2 CRDI 155 ch 2006 , 105000km, 2.2 CRDI 155 ch 176000, 2.2 CRDI 155 ch 163 000 km, 2.2 CRDI 150 ch model 2006 BVA 56000 km, 2.2 CRDI 195 ch Manuelle 6 rapport 173000 km 2010 pack édition lounge , bva 197cv premium 11/2010 182000kms) 4 n'aiment pas (Concerne : 2.2 CRDI 155 ch 110 000klms, 2.2 CRDI 150 ch 140000 KM / 2006 / PCK LUXE 7 PLACE, 2.2 CRDI 150 ch, 2.2 CRDI 155 ch Bva 125000km année 2007 pack exe)
Couple moteur : 6 aiment (Sont concernées : 2.2 CRDI 150 ch Année 2007 - 108000km finition confort, 2.2 CRDI 195 ch 2007 - 130.000Km - Executive, HYUNDAI SANTA FE 2.2 CRDI 197cv - 25000 km - 2010, 2.2 CRDI 155 ch pack executive bva 108000 kms 2007, 2.2 CRDI 150 ch 149000, 2.2 CRDI 155 ch 110000)
Capacité de tractage : 3 aiment
Consommation : 16 aiment 20 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 5 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 4 aiment
Style : 13 aiment 1 n'aime pas
Résistance peinture : 4 n'aiment pas
Equipement : 10 aiment 4 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas
Eclairage : 2 n'aiment pas
Fiabilité : 18 aiment 23 n'aiment pas
Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas
Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas
Critique sur la Hyundai Santa Fe 2 Santa Fe BVA. 2004 neuve (240 000 en 2021). jantes alu. Diesel. Pack Luxe. 9ch,
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Santa Fe 2 (Poster mon avis)
Posté le : 2021-01-13 22:26:11
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Bonne routière, confort d'assise route. Pas de rouille.
Défauts : Tous ceux cités en-dessous
Consommation moyenne : 8.4/ à 9 litres aux 100 km
Problèmes rencontrés :
1/ Problème arrêt moteur à plusieurs reprises, situations parfois dangereuses. Mon mécano (bulgare) après avoir testé à la valise sans résultat. Il démonte et nettoie le réservoir. La crépine était bouchée à mort (j'ai les photos en 2017) je ne vois pas où les télécharger. Il nettoie et remet "comme neuve", puis plus rien 3 ans. Toujours rouler côté droit, sans doubler pour stopper en urgence. Le voyant "check" s'allume, même reparti peut rester allumé, mais tant que ça roule c’est bon ! Rebelote maintenant (déb.2021) et il démonte et voit. C’était apparemment le même problème de crépine archi bouchée. Le mécano à ouvert coté gauche à l'arrière, siège passager. Avons bien vu la crépine bouchée à renettoyer. Le fond du réservoir vidé dans bidons et le reliquat ôté à l’éponge en mousse, plus aucune saloperie au fond. Sans présumer qu’il n’y en aura plus du tout. Aussi nettoyé une pièce (contacteur ?). Temps ½ journée relax. Coût 150 leva soit 75€ (soixante-quinze euros tout compris). La vie est vraiment moins chère ici https: //immo-bulgara.com pour tout ! Le réservoir continuera certainement de perdre et moi, maintenant contrôler tous les 2 ans.
2/ Le régulateur vitesse est en panne, possiblement poussière fine sur les contacts, ne sais comment résoudre sans que les airbags me sautent à la figure.
3/ Autoradio c’était de la daube, n’a pas duré marque Hyundai
4/ Problème ABS sur route mouillée roulant très modérément et freinant légèrement pour un virage descente normale. La roue avant gauche « broute » et la voiture pivote sur la gauche allant sur le côté opposé, boum.
5/ Le volant pèle, même tenté de freiner pelade avec verni à ongle, utilité temporaire. Pour dire que les « anciens » n’ont pas tort de mettre un tissu sur le volant pour le soleil ou la lune.
6/ Alternateur 2 fois mort
Note : 17.99/20
Prix assurance : 200 euros/an
Seconde bonne voiture après une Audi 100 diesel qui consommait peu (un plein Paris-Barcelone) mais c'était un peu un veau spacieux, mais un veau.
Achat France puis migré Europe Est
Modèles | Année | Avis |
![]() |
2008-2017 | 280 |
![]() |
2004-2010 | 373 |
![]() |
2010-2017 | 167 |
![]() |
2007-2013 | 105 |
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2009-2014 | 39 |
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2005-2013 | 44 |
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2005-2011 | 132 |
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2009-2015 | 69 |
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2002-2010 | 66 |
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2002-2010 | 219 |
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2010-2018 | 23 |
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2008-2017 | 86 |
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