Essai Hyundai i20 2014-2020

+ Qualités

• Niveau allure on peut dire qu'elle n'a plus rien à envier aux Européennes. Une très belle réalisation !
• Qualité de finition qui se positionne parmi les meilleures, c'est à dire juste derrière les indétrônables Allemandes. Les Françaises ne font pas aussi bien
• Bonne habitabilité aux places arrière pour la catégorie
• Coffre en pôle position des citadines polyvalentes, l'i20 n'oublie surtout pas d'être pratique
• Garantie au top, comme d'habitude chez Hyundai
• Rapport qualité prix très honnête
• Une version 3 portes est disponible. Kia semble moins radin que Renault ...

Les derniers plus des internautes

- Habitacle sobre- Équipements à ce niveau de finition- Boîte manuelle 6 rapports- Confort et habitabilité supérieure à la moyenne des citadines (1.1 CRDI 75 ch 2016, 108000 kms, Finition Business)
Consommation raisonnable (6.0) 2/3 de ville, bonne qualité d'assemblage. Prix raisonnable (1.2 75 ch boite manuelle, 7000 kms, 2020, finition initia)
La ligneLa souplesse du moteurLa consommation (1.2 75 ch Edition clim, 36000 kms, 2017)
Silencieuse, confortable, consommation raisonnable avec conduite cool, options et gadgets intéressants, notamment le bluetooth, (plus de PV potentiels). Autonomie 86o km avec le plein. (1.2 84 ch I20 2016 UEFA blanche)
Moteur nerveux et agréable, équipement généreux et efficace, consommation contenue en conduite souple, freinage très efficace (4 disques) (1.0 100 ch mondiale edition 15000km)
Très bon style.spacieuse.bonne garde au sol. (1.4 CRDI 90 ch)
Consommation 5.8L en mixtesilence de fonctionnementConfort (1.2 75 ch Initia)
Aucun soucis majeur (1.4 CRDI 90 ch 2014 90000km meca intuitive)
Consommation 5L au 100 environ pour une conduite écoconfortéquipements version UEFA (1.2 84 ch version UEFA)
Véhicule offrant beaucoup d'options pour le prix , notamment les vitres teintées à l'arrière, le correcteur de voie , carplay , ect. Agréable pour une conduite tranquille et assez nerveuse quand on veut attaquer, le 3 cylindres émet un bon petit son. La conduite est très agile et offre une bonne sensation. (1.0 100 ch I 20 1,0 Dct 7 BV auto septembre 2018, 13000km parcouru)
Prix équipement fiabilité Garantie 5 ans constructeur (1.2 84 ch Intuitive plus bvm5 2015 69 000 km )
Design, hauteur de plafond, connectivité simple.bip sonore agréable (1.2 84 ch)
ConsommationDouceurInsonorisationEquipement pour le prixHabitabilité (1.2 75 ch 35000 Km, Boite manuelle, Edition #Clim 2016)
Bonnes finitions pour la gamme de prix, niveau d'équipement au dessus de ce que l'on trouve ailleurs pour le même prix. Accès à l'arrière finalement assez facile pour une 3 portes. Le bruit sportif du moteur est étonnant, plutôt agréable. Le bruit dans l'habitacle me semble bien contenu. (1.0 100 ch Coupé Intuitive plus, BVM5, 2016, 39000km)
Vehicule spacieux, confortable, silencieux , fiable.moteur nerveux.consommation raisonnable à condition de ne pas trop appuyer surl'accélérateur.Garantie 5 ans kilométrage illimité . (1.0 100 ch boite manuelle 5 vitesses -30000kms- 2018 - édition mondial)
Silence , confort , bonnes finitions (1.0 100 ch boite auto)

- Défauts

• Suspensions qui ne sont pas des plus douces même si on est loin d'un véritable problème
• Comportement très honorable qui oublie peut être un peu le plaisir de conduire. La direction "isolante" est en grande partie responsable. Toutefois, cela ne vaut que quand on cherche à muscler sa conduite car pour le reste elle est très saine et rassurante
• Pas de boîte auto, pour une citadine c'est pas top ! Heureusement pour elle, les Français sont restés sur des a priori la concernant ...
• Moteurs pas aussi resplendissants que chez les Françaises, avec notamment des chiffres performances plutôt bof
• Diesel retirés de la gamme ... Pas très malin pour une citadine POLYVALENTE (Merci d'éviter la démagogie Hyundai, ne tombez pas dans les clichés de bas étage).

Les (derniers) moins des internautes

- Moteur trop faible sur autoroute- Insonorisation passable- Finition de qualité moyenne (peinture, joints)- Suspensions peu filtrantes (1.1 CRDI 75 ch 2016, 108000 kms, Finition Business)
Le 75cv est vraiment trop juste, il y a un gros creux au démarrage quand on veut s'élancer, c'est assez gênant a la longue, c'est pour ça que je viens de me séparer de la mienne. Sinon sur long trajet, ça fait le job et le 75cv n'est pas ridicule une fois lancé. (1.2 75 ch boite manuelle, 7000 kms, 2020, finition initia)
Bruits de roulement sur route dégradée assez agaçant.Mauvaise réception radio (1.2 75 ch Edition clim, 36000 kms, 2017)
Suspensions dures, moteur mollasson pour 84cv, absence d'écran digital, absence d'écran radar arrière, juste une alarme "Bib, bip". Les rétros ne se replient pas. Absence de roue de secours ou de galette, juste un petit compresseur pour regonfler provisoirement, mais qui ne sert à rien en cas de grosse entaille dans un pneu.. (1.2 84 ch I20 2016 UEFA blanche)
Plastiques peu valorisants, suspensions un poil ferme (1.0 100 ch mondiale edition 15000km)
Pas de reprise.retard du déclenchement du turbo .mauvaise tenu de route (1.4 CRDI 90 ch)
75cv trop justes (1.2 75 ch Initia)
Consommation importante 8 litres ville et route confondus (1.0 100 ch bva annee 2020 i20 active)
Option support/chargeur portable changé 3 fois suite à dysfonctionnement (1.4 CRDI 90 ch 2014 90000km meca intuitive)
Moteur très mou pour un 84CVsuspensions dures (1.2 84 ch version UEFA)
Consommation légèrement excessive par rapport à celle annoncée (1.0 100 ch I 20 1,0 Dct 7 BV auto septembre 2018, 13000km parcouru)
Marche arrière non synchronisé Puissance moteur (1.2 84 ch Intuitive plus bvm5 2015 69 000 km )
Moteur un peu mou, consommation un peu élevé à mon gout. Vite en difficulté pour les dépassements ou reprise (1.2 84 ch)
Intérieur austère, tissus rècheDu tissus sur les contre-portes aurait été parfaitSuspension un peu sèche (1.2 75 ch 35000 Km, Boite manuelle, Edition #Clim 2016)
Dommage de ne pas avoir la compatibilité android/ios auto. Pas de roue de secours ni de galette de série,mais l'emplacement existe. Une prise USB ou 12v arrière aurait été appréciable. (1.0 100 ch Coupé Intuitive plus, BVM5, 2016, 39000km)
Assise siège conducteur trop basse malgré un réglage au maximum.Aide au démarrage en cote inefficace. (1.0 100 ch boite manuelle 5 vitesses -30000kms- 2018 - édition mondial)
Consommation sous évaluée par le constructeur (1.0 100 ch boite auto)

• Par Hondiste convaincu - TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-01 13:54:03) : Merci pour ce long avis très fouillé, vous devriez vous faire embaucher comme testeur rédacteur d'articles dans un des nombreux magazines auto qui ornent nos kiosques, non, je plaisante bien sûr, vous m'avez compris j'espère.
• Par jldz - (2017-03-07 15:24:04) : superbe evaluation de la i20 que j'ai decidé de prendre en loa , merci beaucoup.
• Par Guypop80 - (2017-03-24 15:13:26) : Une évaluation de qualité ! Bravo !
• Par younyoun - (2017-05-13 00:45:04) : Merci Chef ! commentaire très réaliste .
• Par titi - (2017-08-23 08:53:57) : merci beaucoup pour l'avis! je suis intéressé par cette voiture avec la même finition et moteur! vous m'avez beaucoup aidé!
• Par Tetanos - (2018-05-07 03:31:21) : Votre commentaire a fait pencher mon choix en faveur de la I20 par rapport à une dacia sandero. En prenant un modèle plus "haut de gamme" (édition mondial 84ch), j'espère palier aux quelques "critiques" que vous avez émises dans votre essai qui est digne de certains essayeurs professionnels!
  Merci pour votre analyse qui me parait honnête et bien étayée.
• Par Guypop - (2018-10-14 18:47:47) : Un compte rendu de qualité sur l'I20. Je possède cette auto (84cv) en 2e voiture et je partage votre analyse. Bravo !
• Par François-Ibrahim - (2018-12-03 10:23:25) : Bonjour. Merci beaucoup ! Je reçois ce même véhicule de couleur blanche avec ce moteur la semaine prochaine. J'ai une conduite dites 'éco". Me voilà donc rassuré. J'ai déjà possédé 3 Hyundai I20 diesel lorsque je parcourais beaucoup de kilomètres.
• Par Leneso - (2019-02-27 10:38:55) : Super, rien a dire a part MERCI pour toutes ces informations !
• Par eli hein - (2021-06-04 08:17:45) : Bonjour.Merci beaucoup pour vos explications,demain nous allons acheter cette voiture et je n,étais pas encore rassurée,avec vos renseignements je n,ai plus d,apprehencions encore merci