Essai Hyundai ix20 2010-2018
Qualités / défauts
- La banquette coulissante est de toute évidence un vrai plus au niveau de la vie à bord. L'intérêt est donc bien évidemment de moduler l'habitabilité et le coffre selon les besoins
- Finition correcte pour la catégorie, comme le Venga (voire même un chouilla mieux) qui est son frère (presque jumeau)
- Un des minispaces les plus courts du marché tout en ayant une habitabilité très satisfaisante
- Style peut être un peu mieux que le Venga ?
- Grosse garantie de 5 ans
- Plutôt confortable ...
HYUNDAI ix20 signalées
- Plus cher qu'un Venga pourtant très proche. Et globalement il n'est pas vraiment donné
- Présentation intérieure sans grande fantaisie malgré la bonne qualité perçue
- Image de marque pas mauvaise mais pas non plus super identitaire
- Agrément moyen en raison des réglages de boîte orientés vers l'économie
- Montants avant épais qui cachent un peu la vue
HYUNDAI ix20 signalés
| 3.1K | 3.7K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
La proposition de Hyundai sur le segment des minispaces se nomme ix20. Deuxième véhicule du constructeur Coréeen à utiliser cette désignation ix (après le ix35), le ix20 peut sembler à première vue un clone de son cousin Kia Venga. Si certaines ressemblances ne sont pas niées, le ix20, destiné uniquement au marché Européen, possède son propre caractère et ses atouts. La succession du Matrix est-elle assurée pour autant ?
D'extérieur, le ix20 est séduisant. On ne peut pas ignorer la proximité avec le Kia Venga, de dimensions identiques, mais le design maison de Hyundai, baptisé "Fluidic Sculpture" permet au ix20 d'adopter quelques éléments de style qui lui vont très bien, notamment sur la face avant, proche de la i30 de dernière génération. La calandre est le fruit d'un vrai travail, et le premier coup d'oeil invite à en découvrir plus. D'emblée, on sent la volonté de différencier le ix20 et de lui apporter une vraie personnalité.
Avis
Dernier avis : 1.4 CRDI 75 ch 78400km
Posté le : 2025-03-16 15:12:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Occasion honnête
Défauts : Prix des pièces
Consommation moyenne : 5,6l
Problèmes rencontrés : Bruit dans la boite
Note : 16/20
ix20 en images
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Moteurs HYUNDAI ix20
Fiabilité ix20
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 CRDI 115 ch 22000, 2012, Premium : par 3 fois décharge totale batterie non expliquée
1.6 CRDI 115 ch 62000/2012/business pack : aucun pour le moment
1.6 125 ch 2800 : défaut d'amortisseur avant droit (pas résolu pour le moment)
1.6 CRDI 115 ch 40000 / 2012 / panoramic : saccades du moteur, au demarrage, à froid comme à chaud / manque de puissance / pb calculateur
1.6 CRDI 115 ch 36000 2012 pack sunsation diesel 115 : trous acceleration revetement volant decolle
1.6 CRDI 115 ch 2014 - 11000 km : perte liquide refroidissement du niveau maxi au mini - le concessionnaire cherche ... Caméra de recul bloque parfois sur image, perte des favoris -> changement du bloc audio/écran sous garantie à 7000 km
1.6 CRDI 115 ch 73500 /2012/business pack : Quelques bugs mineurs mais corrigés au redémarrage du véhicule
1.4 90 ch 42000 kms année 2011 : aucun à ce jour. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
.JPG)
Si le Hyundai ix20 possède ses particularités, à l'intérieur comme à l'extérieur, la filiation avec le Kia Venga est encore plus flagrante lorsque l'on entre à bord. Par conséquent, le tableau de bord n'est pas une surprise, et son dessin est largement emprunté à l'autre modèle. L'instrumentation est présentée de manière un peu différente avec deux cadrans principaux au lieux de trois, tandis que la console centrale reçoit elle aussi quelques éléments nouveaux comme un écran couleur. L'ensemble est séduisant et agréable à l'oeil avec des plastiques de bonne qualité (même si ceux de la console sont durs), leur esthétique est bonne et l'assemblage sans défauts, ce qui rattrape ce manque d'audace dans la présentation et le choix des matériaux, mais attention aux rayures car la résistance de l'ensemble n'est pas [...] Lire la suite >>
Comportement routier ix20
Avant de juger globalement cette Hyundai, il faut préciser que les pneus d'origine ne sont pas forcément conçus pour mettre en valeur le châssis de l'IX20, mais plutôt pour réduire les consommations et donc la résistance au sol (qui dit moins de résistance dit moins de tenue de route et des distances de freinage plus élevées). Privilégiez donc largement les pneumatiques supérieurs à 15 pouces dont les flancs sont moins épais et la largeur accrue. Sachez donc bien que le ressenti final sera en grande partie lié à ce paramètre.
Le poids de l'auto parait parfois démesuré car les blocs moteurs souffrent tous sous l'effort, et cela s'entend. La boite 6 vitesses pensée pour les économies de [...] Lire la suite >>
Equipements
Evidence
(Essence: 1.4 90ch)
Première du modèle, la version Pack Evidence dispose d'un équipement tout à fait honorable bien que privée de climatisation. Dotée d'une sellerie en tissu comme les autres finitions, la compacte propose un accoudoir et une banquette rabattable (et coulissante) à l'arrière, pratique pour le confort et le gain de place. A l'avant, le siège conducteur est réglable en hauteur comme le volant, également réglable en profondeur. Utiles, les prises 12 volts situées à l'avant et dans le coffre le sont autant que les branchements auxiliaire et USB qui accompagnent un lecteur CD/MP3 soutenu par quatre haut-parleurs. Côté sécurité, les six airbags installés et l'ISOFIX rassureront à l'intérieur tandis que l'ABS et l'ESP feront leur office sur les routes. L'antidémarrage et l'alarme périmétrique viennent quant à eux renforcer l'idée sécuritaire de l'auto. (Prix d'entrée : 15.990 euros)
Inventive
(Essence: 1.4 90ch/ Diesel: 1.4 CRDi 90ch)
Légèrement plus coûteuse que la Pack Evidence, la version Inventive passe à la vitesse supérieure en termes de sophistication du véhicule. Si l'aspect pratique a été pensé avec les phares antibrouillard, les feux de jour ou les commandes audio au volant, la climatisation manuelle apparaît comme une évidence pour un modèle de ce type, tout comme les lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière. Egalement équipée d'une boîte à gants ventilée et d'une télécommande pour actionner le verrouillage automatique, le ix20 Pack Inventive se distingue avec des rétroviseurs électriques dégivrants de la même couleur que la carrosserie. (Prix d'entrée: 17.290 euros)
Sensation
(Essence: 1.4 90ch/ Diesel: 1.4 CRDi 90ch)
Plus aboutie, la compacte ix20 Pack Sensation propose un panel de rangements intéressant composé de vide-poches (avant/arrière) et de poches aumônières. Si les conditions de conduite ont été améliorées grâce au détecteur de pluie, le régulateur de vitesse et l'allumage automatique des feux, la climatisation automatique rendra la vie à bord plus agréable au même titre que le bluetooth à reconnaissance vocale. Titulaire d'un combiné radar/caméra de recul, le véhicule permettra aussi au conducteur de mieux apprécier les dangers. Pour optimiser la position de conduite, un accoudoir a été placé à l'avant. (Prix d'entrée : 18.490 euros)
Premium
(Diesel: 1.4 CRDi 90ch, 1.6 CRDi 115ch/ Essence: 1.6 125ch BVA)
Avec un design extérieur représenté par des poignées de portes chromées et des rétroviseurs rabattables électriquement, la version reine du modèle dispose d'un toit ouvrant panoramique très agréable. Equipée d'un système de navigation à écran couleur (et tactile) enfin en adéquation avec le marché, elle peut aussi se targuer d'un capteur de luminosité, du contrôle de pression des pneus et d'un filet à bagages situé dans le coffre. (22.740 euros)
Toutes équipées d'une sellerie en tissu, les versions du modèle ix20 propose le cuir en option moyennant la somme de 1400 euros. Il en sera de même pour la peinture métallisée (hors-série), proposée à 450 euros.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C3 Picasso (2009) |
4.1 m | 1300 Kg | 420 L |
 500L (2012) |
4.15 m | 1300 Kg | 455 L |
 B-max (2012) |
4.08 m | 1300 Kg | 325 L |
 Venga (2010) |
4.07 m | 1350 Kg | 430 L |
| Soul (2008) |
4.12 m | 1300 Kg | 340 L |
| Soul 2 (2014) |
4.14 m | 1350 Kg | 354 L |
 Note (2006) |
4.08 m | 1200 Kg | 430 L |
| Note (2013) |
4.1 m | 1100 Kg | 410 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
Sujets pris au hasard