Fiabilité Hyundai iX35 (2010-2015)

iX35 1.6 135 ch (Essence)

GDI 3500 : problème voilage carrosserie au niveau du coffre !! espace à G du coffre, je passe un doigt alors qu'a Dt pas d'espace, même chose porte avant g décalage de 1 cm entre les 2 portes avant et arrière,je l'ai amené mais sans succés on ne peut rien faire sauf que la voiture est neuve, et pleine de défaut et que je ne l'ai pas eu en solde , pour le prix de 25000 euros ça fait chère l'imperfection. La porte avant dte se ferme mal, je l'ai amené pb de prise d'air m'a t-on répondu, on m'a juste dit de claquer plus fort la porte

1000kms 2012 lounge luxury : porte avant ferment mal, obligé de reclaqier plusieurs fois surpression de l'air dans la voiture. ferme bien si vitre entrouverte. sinon bloquer ouvert la trappe de surpression dans coffre

ch : siege conducteur residus demousse sous celui-ci apparu un mois apres

Novembre 2012 : fuites dans l'habitacle qui n'ont toujours pas été réparées à ce jour! Un expert a été nommé mais hyundai refuse de voir sa responsabilité engagée et pire pendant le temps d'immobilisation de mon véhicule pour réparation ( 2 mois!), ce dernier à été soudé, dessoudé et de nouveau soudé et enfin combler avec de la mousse! À ce jour, je possède un véhicule de 9 mois de 3900 kms qui me sert d'aquarium et personne ne se sent responsable alors que j'avais spécifiquement choisi ce véhicule pour sa garantie 5 ans !!!! Merci Hyundai !!!!

7000 km/an 9000km 2012 pack luxe : plastique interieur fragile

CAPTEUR TEMPERATURE : RÉGULATEUR QUI SAUTE EST PROBLÈME MOTEUR

ch : lève vitre avant hs

ch : La galère , toujours en panne ,joint spy boite ayant entraîné le changement embrayage ,colonne de direction et crémaillère défectueuse ,fauteuil chauffeur craque au bout de 4 ans d'utilisation ,pas de prise en charge ,véhicule gourmand 8 à 9 litres .

2012 blue sky : super ravie de ma voiture.aucuns problème grave. Juste un problème au niveau d'un interrupteur de vitre électrique remplacé sans discussion au garage pendant la garantie

125000 km Modele 2012 GDI : Corrosion de la Caméra de recul et coût exorbitant pour la caméra seule (1000 Euros) Usure prématurée du cuir des sièges avant (quand on parle de cuir c'est 0.2 mm de cuir sur du tissu)Feux anti brouillard avant ne fonctionne plus mais aucune mention de la situation du fusible ou du relais concerné dans la documentation.

ch : Voyant esp et aide à la descente reste allumé après changement pneus.1800 à 2200 euros d'après concessionnaire Hyundai CHALON sur SAONE

Ne ratez pas tous vos témoignages sur cette iX35 1.6

iX35 1.7 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité iX35 1.7 CRDI 115 appuyées sur les 77 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 77 avis iX35 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.7+CRDI+115")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/77	3/77	0/77	0/77	4/77

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/77	2/77	3/77	1/77	0/77

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/77	0/77	0/77	1/77	1/77

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/77	0/77	0/77	5/77

Fiabilité iX35 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

pack PREMIUM : Défaut électronique, compteur et ordinateur de bord se coupe en roulant, ix35 neuf le problème apparu a 230km donc SAV, concessionnaire et Hyundai France pas l écoute, aucun geste commercial pour la gène occasionne et aucune excuse si on est pas content y a qu' a revendre le véhicule neuf, prêt d un véhicule après 3 heures de prise de tête, bref SAV médiocre dans ma concession

2w 2011 : aucun (400km)

CONFORT 2011 : BRUITS SOURDS DE CLAQUEMENT SUR ROUTE DEGRADEE (origine inconnue-attente), SIEGE CONDUCTEUR DESCEND SEUL (campagne de rappel pour changer une pièce)

2009 28000 km : casse moteur a 28000 et toujours pas de réparation par kia apres 2 mois et demi

10000KM : BRUIT A L AV DES CLAQUEMENT VÉHICULES

pack premium septembre 2011 7000kms : le coffre ne s'ouvre plus! apres un premier remplacement de la serrure il est de nouveau bloqué depuis 3 jours.

2012 20579 kms : aucun pour le moment

ch : siege passager qui descend

ch : PEDALE CASSEE

30000km de 2012 : GPS et électronique capricieux et trou à l'accélération.

36000 : claquement a l avant sur route degradée , le remede , transmission qui a du jeu axial mais 1000 e piece donc hyundai ne le crie pas sur les toits , radar de recul 3 pannes en 2 ans , jantes vernis tres fragile , plastique interieur type poubelle , sav incompétent !!!! etc,,,

- 2012 - 8000KM : Je n'ai rencontré personnellement aucun problème de construction avec mon IX35. En revanche, un rongeur a mangé mon cable sonde de température FAP, résultat 365€ de frais (non prit en charge par la garantie évidemment)... Facture un peu salée à mon goût.

26000, jan-2013, Pack Premium : Reset de la console radio/GPS qui ne fonctionnait plus vers 3000km. Cette panne n'est plus survenue depuis.

43020 : direction bloquée et encore c'est la deuxième fois en 5 mois je comprends mieux pourquoi il y a une garantie de 5 ans sur les Hyundai

70000 : retour en concession et casse moteur

13000 : Peinture très fragile ANSI que les plastiques et le volant s'effrite.

Année 2014 1200 Kms Finition Premium : rien pour l'instant

198500, 2013, City 2 : housse de siège conducteur qui craque (vers 3 ans / 110000km); remplacé sans discuté sous garantieFuite amortisseur AR 150000km; pris sous garantieCaméra de recul remplacée dès les premiers signes de fatigue (ils n'ont pas essayé de tirer pour avoir la panne totale hors garantie !); Perte de puissance et blocage à 3000 tours avec allumage signal au tableau de bord, je pensait que c'était le FAP mais finalement il s'agissait d'une valve de turbo à remplacer (sous garantie toujours).

28000 : lors d'un ralentissement sur autoroute les freins n'ont pas fonctionnéla pédales est devenue dure et sans réaction sur le freinage pourtant selon témoins feux stop allumés sur mon IX35 percuté plusieurs véhicules avant arrêts complet expertise en coursEst-ce que les problèmes de pompe à vide perdure ?

58000 km, année 2012 : Pas de problème depuis l’achat

2014 4000 kms : Bruit génant ar de la voiture ( chassi- pot echap ou amortisseurs )le cc na rien détecté

6500,2014,limited : verrouillage centrale qui déconne et perte de da 2 reparations en sav

ch : voyants ABS s'allume en jaune au tableau de bord,ESP s'allume en jaune et voyant de contrôle en descente s'allume en rouge il parait que cela provient d'un capteur de vitesse de roue

20000 année 2013 : voyants s'allumant en cours de route ABS,ESP en jaune et un autre (voiture en pente) en rouge

34000, mars 2012, : système audio et GPS en panne à deux reprises; service après vente lent, cache bagage cassé au niveau de l'accroche à deux reprises, une porte arrière qui ne s'ouvre pas de l'intérieur une fois sur deux, problème non résolu à ce jours.La garantie pour la partie audio n'est que de trois ans vu la mauvaise qualité de cet élément cela n'est pas étonnant.

Nouveau IX35 fin 2013 : après 1 an, l'amortisseur arrière gauche claque

185000 : problème avec le filtre qui est dans le réservoir

48000 : renforts capots se dessoudent ce qui entraîne une forte vibration (en cours de réparation )

14000 km 2014 : fermeture du coffre, boite de vitesse qui accroche, moquette sol qui part en lambeau, moteur (bruit de casserole en bas regime), joint de portiere arriere gauche qui se decolle, en bas regime moteur qui s'etouffe (blanc)!!!!

2014 : parasites du radio cd gps en FM. qualité médiocre.

Boite manuelle, 41000 km, 02/2013, panoramic sensation : câble de sonde FAP mangé par un rongeur, mauvais contact prise USB, retour clignotants capricieux.

BV Mécanique 142000 kms 2011 version édition : manette de siège conducteur qui redescendait et le swirl (pièce provoquant un tourbillon améliorant le remplissage, d'où cliquetis). Autoradio semblant manquer de sensibilité.

50000 : defaillance anti pollution

2012 : défaut de câblage de l'attelage frottement câbles électrique sur pot d'échappement desserrage de tous les plastique d’intérieur de passage de roues AV et AR et perte des vis _remplacement par le client pour mise en conformité _amélioration des bruits

20 000km 2015 creative : antenne gps hs changé en 3/4 d'heures et verrouillage du coffre hs réglé en 2 jours le temps d'avoir la piece

68000km lounge 2011 : trou dans l'accélération

6 58000 2013 : craquement au niveau de l accoudoir central

55000 : embrayage qui patine à chaud

moteur boite de vitesse embrayage : des soucis sans arrêt plus jamais une Hyundai !!!

BVM 63000 KM 2013 SENSATION : panne caméra de recul

Boîte mécanique 63 000 km. (2011) : problème volant moteur après 62 000 km

800000 : problème filtre a gasoil changé plusieurs fois. voiture avec perte de puissance et moteur qui se coupe.

35000km année 2015 : Clignotant capricieux voir dangereux

2015 // 63000 km manuel : roulement de boite cassé ,pris en garanti sans aucun souci !

ch : un injecteur fendue a provoque une perforation du cache soupape donc plein d huile dans le bloc moteur apres 5 ans de garantie avec 100 000 km au compteur

2014 : gazole dans huile. etancheite pompe HP OU ELECTONIQUE INJECTEUR POUR LE FAP

Année 2013 : Vibration entre 1500 et 1800 tr/min Malentendu avec le concessionnaire qui dit que c'est normal.

Boîte mécanique, année 2012 : Écran tactile ne fonctionne pas, portières côté droit ne s'ouvrent plus

ch : BOITE QUI CASSE A 70 400Km= AUCUN GESTE COMMERCIAL DE LA PART DE HYUNDAI FRANCE.Suite au diagnostic, la boîte à vitesse est HS et le devis s'élève à 4000 euros. Le problème est que le véhicule ne compte que 70 400 KM et la garantie 5 ans est terminée que depuis un mois et demi, de plus tous mes entretiens ont été réalisés avant les dates prescrite et dans leurs concessions.

BV manuelle 50000km jante alu pack édition 2011 : injection, siège conducteur, bouton commande des vitres électrique fragile

vibrations moteur à 65000 kms 5 ans d'âge : bruits de vibrations moteur à 65000 kms garantie de cinq ans dépassée de 2 mois !! 2000 euros de réparations..

Manuelle, 2014, alu, blue, 1.7, 29000 kms : comme dit plus haut, le start and stop n'a jamais fonctionné dès la prise en main, sous garantie vous ne faites pas assez de kms, vous pouvez faire des milliers de kms, votre alternateur ne chargera pas à + de 80%, il faut minimum 90% pour que ça fonctionne et ça va couper si vous faites des centaines de kms pour ne pas faire chauffer la batterie...or garantie il faut changer le capteur et la batterie à votre charge...Problème récurrent à ce véhicule… le service qualité me rappelle pour me dire les mêmes raisons, c'est vrai je suis trop con pour ne pas comprendre que le start and stop d'un véhicule Mercédès utilisé dans les mêmes conditions lui fonctionne normalement...

Ne ratez pas tous les témoignages sur cette iX35 1.7 CRDI

iX35 2.0 CRDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité iX35 2.0 CRDI 136 appuyées sur les 65 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 65 avis iX35 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+136")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
2/65	1/65	0/65	0/65	0/65

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
3/65	3/65	0/65	5/65	0/65

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/65	0/65	4/65	0/65	0/65

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/65	1/65	0/65	3/65

Fiabilité iX35 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

8 CV fiscaux Année 2010 : Amortisseur AR bruyant(rappel des véhicules Hyundai pour remplacement)

2.0 litres CRDI BM 2010 : corrosion cosse batterie / déréglage systématique du siège conducteur = retour au SAV mais les problèmes persistent

2WD : protèges bas de portes en plastiques collés car non d'origine ne tiennent pas, panne à 11000 KMS Plus de 'gaz' (40km/h.max.)en cours de réparation.

4x4 Loundge Luxury Pack : Petits bruits désagréables venant de la vitre avant gauche sur mauvais revêtement routier

2011 : boite de vitesse très dure.

2010 : AMORTO AR CHANGER, PANNE GPS, SERRURES HS LA VOITURE RESTE OUVERTE, REPROGRAMMATION DE L'ELECTRONIQUE VOITURE 10 000Km

EDITION ch : SIEGE CONDUCTEUR descend en cour de route

2010 2wd - Lounge Pack Luxe - 42000 km : arrivée d'air au turbo débranchée, dépanné dans l'heure par l'assistance Hyundai.

11800km an 2010 IX 35 4x4 wd : il tire à droite depuis l'achat, il tourne super vite dès qu'on démarre , pas de ralenti, même à chaud il tourne à haut régime et d'après hyundai tout est normal, je pensais d'ailleurs que la consommation était dû à cela mé non a dit hyundai, j'ai perdu 1 boulon de roue le lendemain de l'achat du véhicule livré, j'ai acheté 4 boulons antivol (chez hyundai)avec la douille pour vérouiller mais après m'en avoir servie 1 seule fois pour permutter mes roues eh bien la douille est fendue donc c'est mort , alliage médiocre, il faut racheter 1 boite de boulons complète je suppose, je vais voir ça cette semaine car j'aimerais mettre mes pneux neiges et c'est pas gagné........

40000 km, achetée en avril 2010 : l'électronique n'est vraiment pas fiable - Le régulateur de vitesse fonctionne quand il le veut bien. - La commande son de l'autoradio a de l'humour elle baisse le son quand on veut le monter et met en route le téléphone lorsqu'on veut le baisser. Le SAV a changé le bouton de commande il y a deux mois et pour le moment, ça fonctionne.- La fermeture centralisée a commencé à dysfonctionner 2 mois après l'achat du véhicule (d'abord, le coffre ne s'ouvrait plus, puis ça s'est propagé aux portières droites) réparation sous garantie. 6 mois après, le coffre ne s'ouvre plus, la fermeture centralisée non plus (les portes restent déverrouillées) re SAV, réparation. Idem 1 an après, réparation il y a deux mois. Aujourd'hui, ça recommence... Ras-le-bol. - Le faisceau d'attelage n'est pas compatible avec mon van (pourtant standard) et fait parfois disjoncter les éclairages et clignotants de la voiture. Il faut que je le fasse changer (sous garantie toujours) mais j'attendais le problème suivant pour tout faire en même temps (ça y est, le coffre ne s'ouvre plus!!)Le chef d'atelier est charmant et très compréhensif mais j'en ai marre de le voir tous les 3 mois depuis deux ans...

22100,210,premium : pompe de gavage foutue à 22100km

30 000kms 2011 : Craquement amortisseur arrière droit sur bosse et trou. Passage des vitesses qui accroche.

Lounge Luxury Pack - 2010 - 114000km : remplacement turbo à 97000 km - problème masse batterie à 113000km - Très bon service après vente, véhicule de remplacement par le concessionnaire - 10 jours i40 break et 1 jour 120

23200 km 2011 premium : capteur radar arrière ,plastique bas du siège perce le cuir

ch : déports droite ou gauche fréquents

14000, 2012, pack premium : Pour l'instant aucun

16000 : frein a main long, mais rectifier en concession, et feu av eclaire trop haut, va etre controle.

ch : lecteur cd, camera de recul, volant moteur à 50.000 km, ressorts AR à remplacer, vérins du coffre, capteurs pression pneus.

20 000 km - année 2012 - pack lux - : bruit sur train arrière dans secousse avec dernièrement dégagement de chaleur dans les roues arrières !!!!!!!!!!

2010' 45OOO premium 4WD : impossibilité de mettre en position 4X4 interrupteur de commande n'enclenche pas à chaque fois (capricieux )Vibrations semblant provenir du pot d'échappement en 5 ème à 9OkMS H

70000km, 2010, Premium : embrayage, turbo, pompe à eau, amortisseur

44000 KMS, 2012,premium limited 4WD. : changement caméra de recul, tension des ceintures

80000 : liste trop longue, en fait tous les problèmes qui sont sur plusieurs commentaires d autres internautes sont sur mon ix 35 sauf que moi ça finit par un moteur cassé , et un concessionnaire qui cherche un coupable , car une révision faite ailleurs que chez eux , si vous voulez le nom de la concession n hésitez pas a me la demander , je me retrouve sans véhicule si je peux éviter a d autres ma mésaventure c est avec plaisir

41000 kms, 12/2010, Pack Edition : Absolument aucun

ch : affichage défectueux sur l'écran (le bloc complet a été remplacé sous garantie). Très bon SAV concessionnaire.

125 000 kms 2010 pack prenium : lampe plaque arrière, caméra il y a un mois remplacée sous garantie

28000 km, dec 2013, gardé 1 an : compteur, etancheite coffre, vitre electrique ne remonte plus, detecteur de passager s'alarme de temps en temps, oxydation fixation goulot de reservoir, bruit train avant, devis de 400 euros la revision des 30000 km

90000 km 2009 pack édition : échange du volant moteur à 30000 et 60000 km. échange du mastervac à 60000 km. Microfuite boitier de direction à 90000 km.

99 000 : chaine de distribution a changer a 100 000

70 000 Km : Perte de puissance & ne dépasse pas 3000 tr

66000km 2011 : gestion transmission arriere. depuis peut serrure porte conducteur siege qui descend tout seul

B v Manu kms ans 20000 finition blue drive essence : Changement crémaillère suite bruits .bruit dans la direction depuis problème non résolu ,fauteuil conducteur mousse sur moquette.

110000km : étriers freins grippés entraînant changement disques, plaquettes et étriers FRAIS IMPORTANTS pour un véhicule de août 2010

BV manuelle - 30000 kms - finition grand large - année 2013 : présence de mousse sous siège conducteur.

22000 kms - année 2015 4X4 : J'ai acheté un Hyundai IX 35 en janvier 2015 et problème d'embrayage qui claque , puis les vitesses qui craquent..Je possédais auparavant une Hyundai santa fé automatique 4x4 je n'ai jamais eu de problème avec durant 6 ans..Je suis déçu de ce 4x4 IX35.

ch : Moteur cassé à 40 000 km!!!

ch : bug portes, camera de recul,peinture fragile

ch : j ai un probleme avec la cle dite intelligente.. si la cle ne reagit alors que je suis dans un endroit isole que faire.. comment demare la voiture si la batterie de la cle est a plat?

ch : j ai un probleme avec la cle dite intelligente.. si la cle ne reagit alors que je suis dans un endroit isole que faire.. comment demare la voiture si la batterie de la cle est a plat?

Pack édition bvm6 : volant moteur embrayage changé à 108000kms/ bug vitre électrique av g/ téléphone mis en route en appuyant sur le volume radio

2010 130000 à 11/2016 : radiateur fuite

110000 km année fin 2011 4wd : tendeur chaine distribution remplacer

6 vitesses manuelle, 111000 km, année 2012 : bruit moteur chaine de distribution

196000 : Poignée conducteur & passager arriere gauche ont laché . Et un bruit moteur anormal.

2WD.BVmanuelle. an 2011. 187000KM. pack premium : pris en garantie capteur caméra arrière gauche, panne du régaluteur de vitesse, SANS GARANTIE 2 poignée intérieure de porte (60 E), régulateur de vitesse à nouveau en panne à faire

Finition haute gamme 4 roues motrice 151000km : Caméra de recul, et bruit moteur.

140000 kms / toutes options / : turbo HS a 130 MKMS Prix des réparations chez hyundai 3800 euros !!!!camera de recul HS A 135 MKMS Prix de la caméra chez hyundai 900 euros !!!!!GPS carte mére HS a 138 Mkms prix de la carte electronique 700 euros !!!!!et tout ca sans la main d'oeuvre )

ch : Chaîne de distribution à 140000km 3000€ de réparation !!

Ne ratez pas tous vos témoignages sur cette iX35 2.0 CRDI

iX35 2.0 CRDI 184 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité iX35 2.0 CRDI 184 appuyées sur les 36 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 36 avis iX35 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+184")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/36	7/36	1/36	1/36	1/36

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/36	0/36	0/36	1/36	0/36

Joint de Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/36	0/36	0/36	0/36	1/36

Démarreur	Pompe é Eau	Pompe é huile	Sonde / capteur
0/36	0/36	0/36	3/36

Fiabilité iX35 : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

Pack edition 2wd 2.0 l crdi ch : déréglage du siège conducteur, boite de vitesse manuelle dure

BVA : Bruit roulage

/ automatique : Défauts écran illisible selon angle d'incidence du soleil, écran / électronique la moitié du temps en panne et Hyundai est incapable, depuis le mois d'août 2010, de trouver une solution et de réparer ce dernier. Soi disant problème de compatibilité entre le fabricant de ce dernier et le fournisseur de la cartographie. La mise à jour implantée n'a rien changé au problème.

Premium BVA6 : - Refoulement du réservoir (conséquence corrosion peinture)- Qualité des cuirs de la sellerie très moyenne housses ma ajustées- Témoin fermeture a distance défectueux- Petite pièce plastiques cassées sur enrouleur plage arrière - Réglage siège conducteur défectueux (bruits de grincement du siège)- Doublure capot décollée fortes vibration à haute vitesse- Allumage automatique tardif des codes à la tombée du jour- Qualité des plastiques très moyenne et fragile aux rayures et coups- Peinture garniture plastique volant très fragile- Nombreuses pannes de l'écran GPS/Radio/Recul/etc... Écran peu visible à contre-jour

2500km, premium,2011 : bruit de vent au delà de 100KM/H si le rideau du toit ouvrant est ouvert ( en attente de savoir si c juste un réglage carrosserie)= pb réglé, c'était un ajustement du toit ouvrant à faire!caméra de recul fantasque...aucun problème avec mon concessionnaire, en + très commerçant(tapis complets/kit sécurité/filet de coffre= offerts sans demande de ma part!!!)

AOUT 2011 PREMIUM : ECRAN MULTIMEDIA RADIO/GPS hs

2010 50000kms : plaquettes de freins changées déja 2 fois, disques et amortisseur à changer également pourtant la voiture ne fait que de la route , bruit au roulage

5500 kms : grincements de plastiques tirage a gauche protection sous la voiture mal vissée

800 Km 21/11/2012 : la voiture a 800 km, perdu radio préréglée et surtout le son. électronique capricieuse

2.0 L CRDI BVA, année 2012 : apparition de bruit de vent au niveau du toit ouvrant au-dela de 120 Km/h

46600km- 07/2010-finition premium : capteur ABS hS a 45500km (2 semaines apres avoir achete la voiture d'occasion...), main libre du téléphone marche quand il veut, fusible grille après avoir branche un attelage neuf! Et le dernière contacteur de stop HS a 46600km.

74000, 2011, Toutes Options : Tirage moteur turbo à 8000 kms, fermeture du toit panoramique

40000km : problème au démarrage pas régulier il me redemande d'appuyé sur la pédale frein plusieurs fois. 1 fois sur 10 environ Démarrage toujours pas de solution malgré plusieurs visite au garage

ch : electronique (capteur de recul,indicateur de t° (indique 70° moteur chaud.Consommation mini de 9,8l/100 Bruits anormaux voiture de 36000Km et remplacement 2xamortissures AR 1x amortisseurs Av ,coupelles amortisseurs AR biellettes AR interrupteur stop

ch : Aucun problème

70000 : GPS HS hors garantie après 3 ans. Devis de 3200 euros..Problèmes récurrents de démarrage dus finalement à l'électronique de la boîte de vitesse. Siège conducteur avant impossible à maintenir dans une position fixe malgré plusieurs passages chez le concessionnaire....

2010 : changement volant suite revêtement cuir abîmé puis bloc clim intérieur à 01 an ; changement du vilebrequin à 03 ans ; perte de puissance dû au système FAP (catalyseur) à 04 ans, mais vite résolu.

75000,2013.,pack premium plus : camera recul,gps,sièges affaisses et cuir relâche,bruits habitacle et toit ouvrant,tres bas de gamme

95000 km , annee 2010, : 2 bugs électroniques à 93000 km (moteur qui a accéléré tout seul durant quelques secondes)

120000 : Rupture d'un durite hydraulique sur la boite de vitesse à 100 000 km. Prix en charge sous garantie. Service Hyundai super réactif !!!

2010 90 000 km : Tableau son gps changé après 6 mois

105000, 2010, Premium : Toit ouvrant qui ne se ferme plus

pack premium limited (fin 2012), BVA, 57000 Kms : usure prématurée du cerceau de volant (pris en charge dans la garantie), défaut sur caméra de recul, défaut électronique et passage en mode dégradé (remplacement de la vanne EGR + capteur d'admission d'air, pris en charge dans la garantie)

boite auto : problème sur pont arrière ( dispositif électrique mettant en fonction le 4 x 4 ) Panne rarissime selon Hyundai malgré que le véhicule soit hors garantie prise en charge 100 % par SAV ( pièces main d'oeuvre et huile de pont)Chapeau bas messieurs de HYUNDAI Cela donne envie de rester dans la marqueJLD

bva, 85000kms, 2012, 1ère main : 1)GPS, j'en suis au 2è changé!! et j'attends solution pour un 3è changement, pb écran cristaux liquide et micro= caméra recul ne peut pas fonctionner, son inaudible au tél pour les appelants, et pas d'heure puisque affichée sur l'écran GPS qui fonctionne quand il veut et selon la température extérieure!!!problème récurrent sur l'IX35, et Hyundai refuse d'assumer car voiture plus sous garantie à ce jour, malgré que 2è GPS (reconditionné) était défectueux dès la pose et signalé..à ce jour on me propose 1 "arrangement" en mettant la main à ma poche; je trouve cela inadmissible.2) pb sous sièges avant il y a une barre acérée qui tient mousse des siège dessous et qui la coupe ou plutôt la hache en pts morceaux; sièges réparés déjà 2x, mon chef d'atelier me dit ça recommencera car impossible à modifier !!

grosse fuite d huile boite a vitesse vidée en 5 mn : fuite importante d huile de la boite automatique vidée en 5 minutes a 110000 kms gps hs ,écran tactile hs , entrée d eau dans le coffre usure rapide des pneus 25000 kms ne pas acheter HIUNDAI trop cher pour ce que c estdiagnostique du garage boite a vitesse hs a 100800 kms bravo HUINDAIPrix des réparations 10000 euros; mon véhicule cote 8500 euros il a que 8 ans je l ai acheté 32000 euros le prix des pièces chez HYUNDAI sont très chères quand votre voiture sera en panne il vous sera impossible de le réparé . En plus le gps ne fonctionnait plus ;la camera de recul hs usure anormale des pneus a l avant, de l eau rentre dans la coffre meme a l arret du véhicule NE PAS ACHETER HYUNDAI sinon pas bon pour le compte en banquevoiture de très mauvaise qualité pas fait pour durerconsommation annoncée 6.8 l ,consommation réelle 10 litres au 100

AUTOMATIQUE HS A 100800 KMS PRIX 10000 EUROS : BOITE A VITESSE HS A 100800 KMS PRIX DES REPARATIONS 9900 EUROS J AI MIS LA VOITURE A LA CASSE ELLE AVAIT A PEINE 8 ANS

Année 2011 100800 kms : boite automatique cassée a 100800 kms prix des réparations 10000 euros la cote du véhicule est de 8500 eurosdirection le ferrailleurj ai acheté le véhicule en 2011 33000 euros vous faites le compte il a 8 ans

BOITE AUTOMATIQUE : boite a vitesse automatique hs a 100800 kms prix des réprations 10000 euros COTE DU VEHICULE 8500 EUROS véhicule a la feraille il n avait que 8 ans je l ai acheté neuf 32000 euros merci HYUNDAI

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