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Dernier avis posté

1.6 CRDI 136 ch Tucson 3 1.6 crdi 136cv dct7 19000km (2020-03-22 09:53:42)

Qualités : Je dirais tout. Toutes les qualités qu ont attends d un suv. Équipement énorme en exécutive.

Défauts : Les pneus d origine continental ne tiennent pas plus de 15000kms. Mieux vaut du hankook

Consommation moyenne : 5.9l/100 kms

Problèmes rencontrés : Aucun

Note : 19/20

Prix assurance : 656 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)



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Essai Hyundai Tucson 2015

Année
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
13 00610 4799 21210 506

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Style plutôt réussi, et le restylage ne fait qu'encore plus asseoir cette impression
  • Qualité de finition très honorable
  • Habitabilité aux places arrière très intéressante, ce point là risque de séduire pas mal de clients
  • Coffre vraiment intéressant en terme de volume
  • Bon comportement (en net progrès par rapport au placide ix35) mais il n'en fait pas non plus sa spécialité : la direction reste un peu trop assistée mais cela est assez courant de nos jours. Toutefois, il est généreux au niveau du calibre des pneumatiques et ça assure une tenue de route remarque (il faut toutefois éviter de mettre de la gomme premier prix). N'oublions pas non plus de mentionner son train arrière évolué techniquement
  • Confort de suspension de bon niveau, il préservera vos vertèbres même si les sièges auraient pu être un peu plus moelleux ...
  • La fameuse garantie de 5 ans et l'entretien inclus
  • Offre technique intéressante avec  du multibras de série et la possibilité d'être en transmission intégrale
  • Pas de 3 cylindres
  • Hybridation légère bienvenue (CRDI 185 ch)




Les derniers plus des internautes

Confort, habitabilité (1.7 CRDI 115 ch BM6, 60.000K, 2016)
Habitabilité générale, GPS efficace et très précis, moteur suffisant et costaud même en pleine charge malgré sa faible cylindré, équipement intéressant, tenue de route et sécurité (1.7 CRDI 115 ch Finition créative, 2016, 75000kms)
En panne depuis 1/12 toujours pas réparer aucun délai du garage et service clients absent pas de véhicule de pres en région parisienne donc pas de vacances et de fêtes cette année garantie 5 ans mon ½il pur un véhicule neuf de 3 mois et 1300km sa la fou mal ma note 0/20 (1.6 CRDI 136 ch Auto 1300 km 12/9/2019 creative)
Dans cette livrée haut de gamme SHINE, importée de Belgique, ce TUCSON proposé en 4 roues motrice (HTRAC, non disponible en France en 1.6 TGDI) bénéficie, au delà d'un facelift léger mais subtil, d'une évolution très significative de sa dotation d'équipements qui rend cette version finalement très différente de la version initiale. Nous possédions un TUCSON 2016 en finition haut de gamme Executive. Le confort est bien sûr toujours au rendez-vous. Nous retrouvons la tenue de route sécurisante, stable avec une direction ferme et électriquement assistée avec contrôle dynamique de trajectoire, léger mais sécurisant, un peu déroutant au départ mais finalement très sécurisant. La tentation de lâcher le volant est vite dissuadée par le rappel de sécurité qui ordonne de reprendre le volant. Le régulateur de vitesse est désormais adaptatif avec réglage de la distance mais surtout actif jusqu'à arrêt complet ce qui est un confort inestimable lorsque que l'on fréquente les bouchons parisiens. Seuls les arrêts de plus de quelques secondes imposent d'appuyer à nouveau sur l'accélérateur, ce qui est une sécurité normale.Cette version disposait d'une assistance dynamique au parking (correctif sur la version executive, mais non sur la version shine) , que l'on utilisait finalement assez peu la vision 360° est franchement utile et permet de se garer en toute sécurité, mais la caméra arrière est en revanche de piètre qualité. Pas d'évolution moteur, l'optimisation du réglage permet de gagner en émission de CO2 (175 à 170). La boîte DCT7 est efficace avec parfois une inertie à bas régime. Il faudra appuyer plus vigoureusement pour une réaction immédiate du moteur. Les vitesses s'enchaînent rapidement sans trop d'à-coups. L'ensemble moteur-boîte reste globalement homogène. Le mode sport permet même de se faire gentiment plaisir, mais le moteur, très silencieux à bas régime, se fait alors rugissant, sans être désagréable. L'amortissement offre un bon compromis entre confort et fermeté, et sur route humide, le lockage du mode 4 roues motrices est sécurisant. Quelques parcours sur route neigeuse nous ont permis de mesurer l'utilité et l'efficacité du mode HTRAC. Les équipements de sécurité et de confort sont pléthoriques sur cette version SHINE assistance au freinage d'urgence, assistance de vigilance conducteur, ouverture avec détection du hayon, le toit panoramique ouvrant, la sono KRELL très convaincante, qui n'a plus rien à voir avec la sono version EXECUTIVE du modèle 2015, la ventilation des sièges, également chauffants, y compris à l'arrière, le volant chauffant, les prises multiples (USB), le chargeur de smartphone par induction, la navigation GPS désormais sur un grand écran surélevé; tous ces équipements concourent à faire de ce SUV un véhicule au rapport prix équipement difficilement concurrençable, en France et bien entendu encore moins en Allemagne. Affiché un peu moins de 40 000 ¤ en Belgique (modèle non disponible dans le catalogue français, étrangement...), ce véhicule peut se négocier autour de 30 000 ¤ en France. (1.6 / T-GDI 177 ch TUCSON SHINE (nouveau modèle 2018) )
Esthétique, confort, performances correctes pour un véhicule de ce poids. (1.6 CRDI 136 ch)
Toutes sauf (voir defauts) (2.0 CRDI 136 ch 4wd -executive- xenon- )
Confort et insonorisationTenues de route /freinageMoteur 141 parfait!Bel écran tactilleBelle bagnole (1.7 CRDI 141 ch boite DCT7 - 58000 km - 10/2016)
Confortable (roues 17"), équipements satisfaisants (finition creative), bonne nervosité. (1.6 CRDI 136 ch Boite auto dct7 toit ouvrant 48v)
Bonne tenue de route sensation de flou vehicule neuf mais revu ensuite car prise en main, tres bonne reaction sur freinage appuye en virage cause graviers, en chemin de montagne aucun soucis de traction dans passages a relief ( surtout en version integrale).eclairage plutot bon, visibilite arriere au top, il suffit de freiner et regarder son retro(je precise pour les vehicules suiveurs). (2.0 CRDI 136 ch boite mecanique 6v annee 2016 creative)
Ils sont trop nombreuses pour les écrire. (1.7 CRDI 115 ch boite auto manuelle 50 000 kms, de juin 2016 , finition créative, blanche)
Consommation raisonnable 6.5l sur route voiture confortable (1.7 CRDI 141 ch 1.7 CRDI 141 ch Dct7 2016 68000kms)
LookHabitabilité Garantie (1.7 CRDI 141 ch Créative BA jantes 19 pouces)
Beau style, pratique, et agréable à conduire. (1.7 CRDI 115 ch 65000 km, année 2015 Premium pack plus, cuir, jantes 19)
Expace arriere (1.7 CRDI 115 ch Boîte manuelle, 2016, 27000km)
Confort, tenue de route .Moteur puissant (1.6 CRDI 136 ch BoiteManuelle ,5000km,annee2019,jante 17,finition creative,moteur 1.6,136cv.)
Souplesse et confort pour les trajets sur autoroute, entre autre dû au pneus 17 pouces.Puissance suffisante pour ce gabarit.La boîte auto est très agréable et correctement étagée pour ce type de véhicule. (1.7 CRDI 141 ch 08/2017 - 64000km - DTC-7 - Creative - 2WD)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI Tucson signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure un peu trop sage avec quelques détails de finition imparfaits. Toutefois, quand on voit ce qui est proposé ailleurs (hors Vw) il n'a pas grand chose à craindre !
  • Tarifs pas cadeaux mais c'est normal puisqu'il propose des prestations au niveau des Européens (voire parfois mieux), et puis niveau équipements il n'est pas radin
  • Image de marque encore un peu faible, mais vu les produits que sortent Kia/Hyundai (même groupe), les choses devraient finir par changer radicalement
  • Pas d'amortissement piloté
  • Fiabilité pas aussi parfaite qu'espérée pour le moment mais ça reste quand même de bon niveau (avec leur garantie j'observe avec plus d'attention leur niveau de fiabilité. Car en cas de défaut ça peut leur couter très cher ...)




Les (derniers) moins des internautes

Puissance et comportement routier moyens mais acceptables. (1.7 CRDI 115 ch BM6, 60.000K, 2016)
Bruits et vibrations du moteur, consommation un peu élevé pour un 1.7 (1.7 CRDI 115 ch Finition créative, 2016, 75000kms)
Panne injecteur? (1.6 CRDI 136 ch Auto 1300 km 12/9/2019 creative)
Le diable se cache dans les détails ! Compte tenu de ce qui est dit plus haut, le tableau pourrait paraître idyllique. Mais pour offrir ce tarif, HYUNDAI fait forcément des sacrifices. Si la finition intérieure progresse, par l'application de matériaux plus flatteurs, les écueils du modèle 2015 ne sont malheureusement pas corrigés, le constructeur taïwanais fait clairement encore des économies sur l'assemblage, et, à nouveau, en quelques temps apparaissent les premiers bruits d'habitacle. Et au mêmes endroits jonction de la planche de bord au niveau du pare-brise, petits craquements autour du toît panoramique...A la longue ces bruits sont pénibles et dégradent l'impression générale. Il faut vraiment progresser en terme de qualité d'assemblage ! C'est vraiment dommage, car on est pas loin du véhicule idéal, à ce prix. (1.6 / T-GDI 177 ch TUCSON SHINE (nouveau modèle 2018) )
Start-Stop irrégulier. Au bout de 15 000 kms environ, un bruit continu apparait (style aspirateur au loin ou ventilateur), soit disant normal... service client vous envoie promener, et bien que sous garantie ( 7 mois seulement) on me dit de faire expertiser moi même si je conteste. Bravo Hyundai.... (1.6 CRDI 136 ch)
Plein phares inoperants !Plus d horloge si on eteint la radiofermeture coffre capricieuseJantes 19 sans aucun interet !Consommation ville forte (2.0 CRDI 136 ch 4wd -executive- xenon- )
Boite DCT7, molle au départ, voir fiabilité des 2 disques??!!Plastiques tableau, hou! c'est dur... finition pas terrible. (1.7 CRDI 141 ch boite DCT7 - 58000 km - 10/2016)
Rien de notable, juste un peu de patience pour maîtriser l'écran multimédia.Documentation trop "bavarde". Ne va pas assez a l'essentiel! (1.6 CRDI 136 ch Boite auto dct7 toit ouvrant 48v)
Soucis de finitions desagreables sur profils des portieres,et aux joints de finition sur hayon arriere, les plastiques se marquent rapidement qualite moindre;visibilite arriere un peu juste du a la conception du vehicule;les radars av ne fonctionnent pas dans toutes situations de stationnement(si position oblique par raport a l obstacle). (2.0 CRDI 136 ch boite mecanique 6v annee 2016 creative)
En série mettre le coffre électrique, des vérins pour le capot moteur, des lèches vitres avant pour enlever l eau sur les carreaux ext. un cache pour les vides poches avant, afin de cacher les objets , une serrure sur la boite à gants (1.7 CRDI 115 ch boite auto manuelle 50 000 kms, de juin 2016 , finition créative, blanche)
Pb embrayage /boite de vitesse ,usure des pneus avants(32000kms) (1.7 CRDI 141 ch 1.7 CRDI 141 ch Dct7 2016 68000kms)
Confort raide avec jantes 19 poucesStop and start inopérantUsure pneus avant (à changer à 25000 km!)Coût entretien réseauPlutôt gourmande 7,8 lPlastiques fragiles qui marquent facilement (1.7 CRDI 141 ch Créative BA jantes 19 pouces)
Freins un peu mou et sensations bizarre a chaque premier freinage. (1.7 CRDI 115 ch 65000 km, année 2015 Premium pack plus, cuir, jantes 19)
Régulateur de vitesse cassé, régulation de vitesse qui refuse de se de s'enclenche. Après 6 mois prise en charche du véhicule, changement bouton et mise à jour des système. 3/8/2016 refus de desenclencher le régulateur de vitesse, fonctionnement bizarre de l esp, panne de la direction assisté. Véhicule non pris en charge par hyndai assistance. Gros problème électronique récurent rendant le véhicule dangereux, contact service client de hyndai France pour ce faire dire que cela les concernés pas. (1.7 CRDI 115 ch Boîte manuelle, 2016, 27000km)
Moteur coupe souvent au démarrage. (1.6 CRDI 136 ch BoiteManuelle ,5000km,annee2019,jante 17,finition creative,moteur 1.6,136cv.)
Manque de puissance dans les reprises, à moins d'enfoncer à fond la pédale d'accélérateur, et encore.Usure rapide des pneus avant (monte Hankook d'origine) qui sont bons à changer à 60000km malgré alternance pneus hivers.Plaquettes avant changées à 60000km. (1.7 CRDI 141 ch 08/2017 - 64000km - DTC-7 - Creative - 2WD)


Tous les autres défauts
HYUNDAI Tucson signalés





Fiche technique Tucson


Comparatif
4.48 m

1.65 m

Comparatif
2.67 m

Comparatif
513 L
62 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Après un ix35 sans grande saveur qui avait toutefois réussi à bien se vendre, Hyundai corrige le tir en proposant un Tucson très réussi ! Tout d'abord il reprend le nom originel et préfère donc oublier le nom de code impersonnel ix35. Ensuite il revoit sa manière de se comporter (sur la route) ainsi que son accueil désormais bien plus convaincant.
Bref, les Coréens sont surprenants de talent et ils mériteraient que l'on prête plus d'attention à leurs produits !

Tucson en images

 
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Les 2 avis Tucson les plus complets

Hyundai 1.6 / T-GDI 177 ch TUCSON SHINE (nouveau modèle 2018)

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2020-02-20 21:32:25
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Dans cette livrée haut de gamme SHINE, importée de Belgique, ce TUCSON proposé en 4 roues motrice (HTRAC, non disponible en France en 1.6 TGDI) bénéficie, au delà d'un facelift léger mais subtil, d'une évolution très significative de sa dotation d'équipements qui rend cette version finalement très différente de la version initiale.
Nous possédions un TUCSON 2016 en finition haut de gamme Executive.
Le confort est bien sûr toujours au rendez-vous. Nous retrouvons la tenue de route sécurisante, stable avec une direction ferme et électriquement a ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson



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Hyundai 1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant

17/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-21 22:41:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle finition en version "Créative" avec toit panoramique ouvrant, beaucoup d'options, j'apprécie la caméra de recul, les aides aux stationnement AV et AR. Correction de trajectoire, grand espace intérieur et rangements, GPS simple, Audio Sympa,

Défauts : Prix élevé à l'achat 24690 euros avec toit ouvrant, peinture grise métallisée, la garantie est de 3 ans et non de 5 ans car garage non Hyundai, motorisation un peu poussive pour la masse, c'est un choix, en fonction de la conduite. Le Stop and Start est inopérant, pourtant la batterie est chargée <br&g ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ottvio - (2017-10-03 12:37:04) : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

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Qualités et défauts Tucson signalés par les internautes via les 101 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai Tucson effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tucson.


Comportement routier : 14 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 n'aiment pas

Consistance direction : 2 aiment 2 n'aiment pas

Freinage : 5 aiment 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs HYUNDAI Tucson

Diesels de la Tucson

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115ch
6 CV
6.8 litres
 

280 NM
176 km/h
13.7 s

Le plus diffusé mais pas forcément le plus conseillé ...

38 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Karoq 1.6 TDI 116 ch, Q30 1.5d 109 ch, X1 16d 116 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1598 cc
115ch
6.7 litres
 

280 NM
175 km/h
11.8 s

Il remplace le 1.7 de même puissance, et avouons qu'il le fait très bien ! Si vous avez le choix en occasion privilégiez donc cette version.

1 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : CX-3 1.5 Skyactiv-D 105 ch, HRV 1.6 iDTEC 120 ch, GLA 180d 109 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, 5008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Duster 2 1.5 dCi 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136ch
7 CV
7.2 litres
 

373 NM
186 km/h
10.1 s

Le meilleur compromis des diesels, mais de toute manière le choix est vite fait ...

15 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Mokka 1.7 CDTI 130 ch, Compass 2.0 JTD 140 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, 3008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6 CRDI
1598 cc
136ch
7 litres
 

320 NM
180 km/h
11.2 s

Moins bon que l'ancien d'un point de vue performances et agrément, ce moteur déçoit donc un peu. Il se rattrape toutefois un peu en étant un peu moins bruyant.

22 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, DS7 Crossback 1.5 BlueHDI 130 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, 3008 2 1.5 BlueHDI 130 ch, X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
141ch
7.2 litres
 

340 NM
185 km/h
11.5 s

Le 2.0 CRDI n'existant pas avec la DCT7 double embrayage (certainement incompatibles) c'est le 1.7 qui 'occupe de proposer une version automatique des versions diesel de 140 ch environ.

30 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici certaines des ses concurrentes : Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, XC40 D3 150 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 150 ch, X2 18d 150 ch, CX-5 II 2.2 Skyactiv-D 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
185ch
11 CV
7.8 litres
 

400 NM
201 km/h
9.5 s

Très bon mais les performances sont pénalisées par la BVA et la transmission 4X4.

3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Sportage 2.0 CRDI 185 ch, X4 20d 190 ch, Evoque II D180 48V 180 ch, X2 20d 190 ch, XC40 D4 190 ch, Ateca 2.0 TDI 190 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
2.0 CRDI 48V
1995 cc
185ch
7.5 litres
 

400 NM
201 km/h
9.5 s

Hybride : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.44 kWh

C'est le seul moteur qui profite de l'assistance 48V lors que ces lignes sont écrites (2019)

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 20d 190 ch, Q5 II 40 TDI 190 ch, Evoque II D180 48V 180 ch, Sportage 2.0 CRDI 185 ch, 5008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, E-Pace D180 180 ch, C5 Aircross 2.0 BlueHDI 180 ch.







Essences de la Tucson

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
(1.6 GDI)

1591 cc
132ch
7 CV
8.2 litres
 

161 NM
182 km/h
11.5 s

Un peu limite et énergivore quand on cherche à tirer toute sa puissance

4 Avis rédigés

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, GLA 180 122 ch, X2 18i 140 ch, Compass 1.4 Multiair 140 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
1.6
(1.6 T-GDI)

1591 cc
177ch
10 CV
9 litres
 

265 NM
201 km/h
9.1 s

Bon moteur mais qui ne convient pas vraiment à notre pays, en tout cas tant que le gazole est moins cher ...

3 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, Sportage 1.6 177 ch, Grandland X 1.6 Turbo 180 ch, 3008 2 1.6 Puretech 180 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, DS7 Crossback 1.6 Puretech 180 ch, C5 Aircross 1.6 Puretech 180 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CRDI 136 ch C'est pour moi un minimum à prendre si vous êtes un tant soit peu exigent sur les performances. Le 115 étant tout de même un peu limité pour ce genre d'engin (qui pèse un peu mine de rien ...). Notez que ce 2.0 fait mieux que le plus récent 1.6 de même puissance ...
2.0 CRDI 185 ch Si vous en avez les moyens sachez que c'est le moteur qui va le mieux au Tucson. Sobre et suffisamment puissant il permet de s'attacher un peu plus à ce SUV ... Et cela compte pour les deux versions, classique ou assistée à 48V.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Tucson

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 CRDI 136 ch 4WD Boite auto 6rapports : Freins qui grincent les 30 premiers metres

1.7 CRDI 115 ch 11 000km : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

1.7 CRDI 115 ch manuel 608klm année 2015 millesime 2016 : aucun acheté le 25 09 2016 [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Peu de défauts ...

Ce modèle est important pour la marque et cela se ressent ... En effet, aucune faute n'a été commise dans son habitacle, on peut même lui attribuer pas mal de bons points !

Habitabilité / coffre

Ce sont certainement ses qualités les plus spectaculaires puisque le coffre propose tout de même 513 litres. Mis en rapport avec sa longueur de 4.47 mètres cela est tout bonnement excellent ! Et le pire c'est qu'il propose par dessus cela une habitabilité aux places arrière qui se place parmi les meilleures. Bref, ceux qui cherchent avant tout de l'espace et de la praticité seront conquis. Niveau modularité, les sièges s'encastrent pour former un plancher presque plat, c'est donc très correct à défaut [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Hyundai Tucson


Comportement routier Tucson

Souple mais pas trop

Après un iX35 qui n'avait pas emballé tout le monde au niveau des prestations routières, Hyundai revoit sa copie en proposant quelque chose qui peut enfin défier les stars européennes. En effet, le Tucson est désormais plus agréable et sympa à mener même si il ne va pas jusqu'à être ultra pointu. Avec les petites jantes de 16 pouces il proposera quelque chose d'un peu pataud et de pas très efficace. En revanche, si les jantes 19 pouces amènent un peu plus de raideur par la remontée plus brusque des imperfections, elles lui permettent de mieux s'exprimer ! Le châssis a en effet gagné en raideur grâce à l'emploi de matériaux plus rigides, et seule la direction un peu floue pourra ne [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Hyundai Tucson

Tucson : les prix du neuf

Les tarifs du Tucson se développent entre 22 750 euros pour le 1.6 GDI 132 ch en Initia et 40 950 euros en Executive avec le CRDI 185 ch en 4X4 BVA (convertisseur). 4 niveaux de finition avec dans l'ordre croissant : Initia (entrée de gamme), [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Initia

(SOURCE Hyundai 2016) A partir de 22 750 euros : 6 airbags, Accoudoir avant coulissant (sauf BVA), Accoudoir central arrière avec porte-gobelets, Allumage automatique des feux, Cache-bagages à enrouleur, Capot avant actif, Climatisation manuelle, Commandes audio au volant, Connexion Bluetooth®, Console centrale avec bac de rangement, Feux de jour à LED, Feux de position avant à LED, Jantes alliage 16’’, Prises auxiliaire, USB et iPod®, Rétroviseurs électriques dégivrants, Sièges arrière inclinables, Système audio MP3, 4 HP et 2 tweeters avec, fonction My Music (1Go de stockage de vos, fichiers audio), Système Isofix pour siège enfant aux places, latérales arrière, Verrouillage centralisé à distance avec, clé rétractable, Vitres électriques avant/arrière, Volant réglable en hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1550 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
CITROëN C5 Aircross (2018) 4.5 m 1550 Kg 580 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
DS DS7 Crossback (2018) 4.57 m 1450 Kg 555 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
JEEP Compass (2017) 4.39 m 1700 Kg 438 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1600 Kg 427 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 460 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
LAND ROVER Evoque II (2018) 4.37 m 1900 Kg 472 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1400 Kg 520 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1450 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1400 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1500 Kg 521 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1450 Kg 377 L
TOYOTA Rav4 (2019) 4.6 m 1700 Kg 580 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L
VOLVO XC40 (2017) 4.42 m 1650 Kg 460 L

La longueur s'élève à 4.48 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Kuga 2 (2012) et de 7 cm par rapport à la CX-5 (2012-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 3008 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 513 litres. . C'est plus petit de 27 litres qu'une Discovery Sport (2014) ou encore de 37 litres par rapport à la Rav4 (2013-2019) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sportage (2016) ou même de 13 litres comparé à une BMW X4 (2014-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.7 CRDI 115 ch, la gamme va jusqu'a un 2.0 CRDI 185 ch soit 7 diesel(s), 2 essence(s).

Pour profiter pleinement des capacités de la Tucson nous recommandons les versions suivantes : 2.0 CRDI 136 ch, 2.0 CRDI 185 ch


(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



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Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

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Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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