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Essai auto > Hyundai > Essai Tucson (2015)

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Hyundai Tucson (2015)



1.7 CRDI 115 ch 6 vitesse,8000km,2017,finition impeccable 7.5l au 100km le 2017-10-27 18:13:49

Qualités : très agréable en long trajet

Défauts : aucun jusqu'à présent

Consommation moyenne : 7,5 litres/100km

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 19/20


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par schumi - (2017-11-04 01:06:08) : proobleme avec comande volume

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Essai Hyundai Tucson 2015

+ Qualités


C'est pour moi l'un des plus beaux SUV compact du marché. Il est parfaitement proportionné et ne manque pas d'allure même si on ne peut pas vraiment parler d'originalité
Qualité de finition honorable mais pas non plus incroyablement qualitative. Ca reste toutefois mieux qu'un Kadjar et globalement ça reste très concurrentiel
Habitabilité aux places arrière très intéressante, ce point là risque de séduire pas mal de clients
Coffre vraiment intéressant en terme de volume
Bon comportement (en progrès par rapport au placide ix35) mais il n'en fait pas non plus sa spécialité : la direction reste un peu trop assistée mais cela est assez courant de nos jours
Confort de suspension de bon niveau, il préservera vos vertèbres même si les sièges auraient pu être un peu plus moelleux ...
La fameuse garantie de 5 ans et l'entretien inclus



Les derniers plus des internautes

Très belle réussite par HYUNDAI.Belle et bonne voiture, bon rapport qualité/prix. Consommation maitrisée, véhicule silencieux et agréable à conduire. Équipement riche, boite auto 7 rapports très réactive. Jolie présentation intérieure. J'ai eu un vrai coup de coeur en le voyant en concession, et vraiment je ne regrette pas mon achat. (1.7 CRDI 141 ch BOITE DE VITESSE AUTO. SEPTEMBRE 2017)
Confort silence sérieux suivi concessionnaire reprise et 10.5sec/100kmh (1.7 CRDI 115 ch 6v 55000km 2016 prémium btier 150cv)
Moteur suffisamment coupleux pour un 1.7 , boîte de vitesse très agréable, très silencieuse, confortable, look réussi . (1.7 CRDI 115 ch Bm6 1.7 d 115cv 2016 25000 km)
Confortable (1.7 CRDI 115 ch 17000 annee 2016 intuitive manuel)
Bonne tenue de route. Pas bruyante et agréable à conduire et les sièges très souples (1.7 CRDI 141 ch)
Finition, couple moteur, consommation,habitabilité, confort, (2.0 CRDI 136 ch Boite de vitesse;manuelle, 30000km année 2015 finition créative )
Confort de conduite, look (1.7 CRDI 141 ch 2016 - DCT7 - 26000 km)
Belle finition en version "Créative" avec toit panoramique ouvrant, beaucoup d'options, j'apprécie la caméra de recul, les aides aux stationnement AV et AR. Correction de trajectoire, grand espace intérieur et rangements, GPS simple, Audio Sympa, (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant)
Bonne tenue de route agréable en conduite (2.0 CRDI 185 ch 68000)
Voiture très confortable, spacieuse et silencieuse (1.6 / GDI 132 ch BVM, 3000 km, 2017 finition creative)
Bien equipee (1.7 CRDI 115 ch manuelle 6 v 4000 km)
Confort insonorisation look, excellente tenue de route (1.7 CRDI 115 ch bv manuelle .20000kms .10/2015)
Look, tenue de route, silencieuse, puissance suffisante, équipement, garantie rassurante, vraie jante 19 pouces de secours, coloris white sand superbe (1.7 CRDI 141 ch Creative, jantes 19 ,année 2016, 3000km, bva)
Spacieux, accès conducteur facile, espace places AR apprécié par les enfants (2.0 CRDI 136 ch finition créative, boite manuelle, 32000 kms, année 2015)
Insonorisation (1.7 CRDI 115 ch 10000 klm nov 2016 exclusive)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI Tucson signalées




- Défauts


Présentation intérieure un peu trop sage avec quelques détails de finition imparfaits. Toutefois, quand on voit ce qui est proposé ailleurs (hors Vw) il n'a pas grand chose à craindre !
Tarifs pas cadeaux mais c'est normal puisqu'il propose des prestations au niveau des Européens, et puis niveau équipements il n'est pas radin
Image de marque encore un peu faible, mais vu les produits que sortent Kia/Hyundai (même groupe), les choses devraient finir par changer radicalement





Les (derniers) moins des internautes

Certains plastiques un peu limites en qualité au toucher. (1.7 CRDI 141 ch BOITE DE VITESSE AUTO. SEPTEMBRE 2017)
Direction flou , radio pas a la hauteur ! ,pas de carplay et android auto cest mesquin!!! (2.0 CRDI 136 ch boite manuel.15000km. 07/2016 executive)
Jtes 19 dangereux sur route bosselée en virage chaussées en 17"avec continental super génial (1.7 CRDI 115 ch 6v 55000km 2016 prémium btier 150cv)
Seule un lève vitre est automatique (mode confort par impulsion) sur les 4. Pour le prix c est mesquin. (1.7 CRDI 115 ch Bm6 1.7 d 115cv 2016 25000 km)
La direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant (1.7 CRDI 115 ch)
Un peu lourd (1.7 CRDI 115 ch 17000 annee 2016 intuitive manuel)
Qualité du bloc multimédia très en dessous de la concurrence, pas de caisson de basse, GPS non à jour sur de trop nombreuses routes, connexion wifi très hasardeuse marche une fois sur deux, (2.0 CRDI 136 ch Boite de vitesse;manuelle, 30000km année 2015 finition créative )
Plastique fragile (2.0 CRDI 136 ch manuelle,33500,2016,executive.)
Prix élevé à l'achat 24690 euros avec toit ouvrant, peinture grise métallisée, la garantie est de 3 ans et non de 5 ans car garage non Hyundai, motorisation un peu poussive pour la masse, c'est un choix, en fonction de la conduite. Le Stop and Start est inopérant, pourtant la batterie est chargée (1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant)
Braquage marche arrière secousse freinage et vant idem (2.0 CRDI 185 ch 68000)
Qualité du son hi-fi moyen, moteur très sage (1.6 / GDI 132 ch BVM, 3000 km, 2017 finition creative)
Un peu folle en tenue de cap (1.7 CRDI 115 ch manuelle 6 v 4000 km)
Boite qui monte dans les tours quelquefois, plastique tableau de bord peu qualitatif, sono agréable mais quelconque, un peu juste à l'arrière à 3 (1.7 CRDI 141 ch Creative, jantes 19 ,année 2016, 3000km, bva)
Matériaux intérieur plastique, le tarif de la révision est exorbitant (315 euros) (2.0 CRDI 136 ch finition créative, boite manuelle, 32000 kms, année 2015)


Tous les autres défauts
HYUNDAI Tucson signalés





Fiche technique Tucson


4.48 m

1.65 m

2.67 m

513 L
62 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DCT)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeable
 


La longueur s'élève à 4.48 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Kuga 2 (2012) et de 7 cm par rapport à la CX-5 (2012-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 3008 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 513 litres. . C'est plus petit de 27 litres qu'une Discovery Sport (2014) ou encore de 37 litres par rapport à la Rav4 (2013) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sportage (2016) ou même de 13 litres comparé à une BMW X4 (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Le choix des moteurs débute avec un 1.7 CRDI 115 ch pour culminer avec le 2.0 CRDI 185 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 CRDI 136 ch, C'est pour moi un minimum à prendre si vous êtes un tant soit peu exigent sur les performances. Le 115 étant tout de même un peu limité pour ce genre d'engin (qui pèse un peu mine de rien ...).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Après un ix35 sans grande saveur qui avait toutefois réussi à bien se vendre, Hyundai corrige le tir en proposant un Tucson très réussi ! Tout d'abord il reprend le nom originel et préfère donc oublier le nom de code impersonnel ix35. Ensuite il revoit sa manière de se comporter (sur la route) ainsi que son accueil désormais bien plus convaincant.
Bref, les Coréens sont surprenants de talent et ils mériteraient que l'on prête plus d'attention à leurs produits !

Tucson en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Peu de défauts...

Ce modèle est important pour la marque et cela se ressent... En effet, aucune faute n'a été commise dans son habitacle, on peut même lui attribuer pas mal de bons points !

habitabilité / coffre

Ce sont certainement ses qualités les plus spectaculaires puisque le coffre propose tout de même 513 litres. Mis en rapport avec sa longueur de 4.47 mètres cela est tout bonnement excellent ! Et le pire c'est qu'il propose par dessus cela une habitabilité aux places arrière qui se place parmi les meilleures. Bref, ceux qui cherchent avant tout de l'espace et de la praticité seront conquis. Niveau modularité, les sièges s'encastrent pour former un plancher presque plat, c'est donc très correct à défaut

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Hyundai Tucson


Comportement routier Tucson

/10
Comportement

Souple mais pas trop

Après un iX35 qui n'avait pas emballé tout le monde au niveau des prestations routières, Hyundai revoit sa copie en proposant quelque chose qui peut enfin défier les stars européennes. En effet, le Tucson est désormais plus agréable et sympa à mener même si il ne va pas jusqu'à être ultra pointu. Avec les petites jantes de 16 pouces il proposera quelque chose d'un peu pataud et de pas très efficace. En revanche, si les jantes 19 pouces amènent un peu plus de raideur par la remontée plus brusque des imperfections, elles lui permettent de mieux s'exprimer ! Le châssis a en effet gagné en raideur grâce à l'emploi de matériaux plus rigides, et seule la direction un peu floue pourra ne

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Hyundai Tucson

Tucson : les prix du neuf

Les tarifs du Tucson se développent entre 22 750 euros pour le 1.6 GDI 132 ch en Initia et 40 950 euros en Executive avec le CRDI 185 ch en 4X4 BVA (convertisseur). 4 niveaux de finition avec dans l'ordre croissant : Initia (entrée de gamme), Intuitive, Creative et Executive.
Voici le détail de l'offre sachant que le 1.7 CRDI 141 ch n'était pas disponible au moment où ces lignes ont été rédigées :

Essence

Deux moteurs s'offrent à vous,

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques Tucson


Pneus Confort Efficacité
sur Tucson
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R16
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 6.1/10 Tendance au roulis 53.3 / 154 83 €
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.4/10 Tendance au roulis 55 / 226.5 99 €
245/45 R19
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.4/10 - 47.03 / 363.1 161 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Tucson


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
2.0 CRDI 136 Boite de vitesse;manuelle, 30000km année 2015 finition créative Tous risques 50 %
570 €/an
direct assurance
2.0 CRDI 136 manuelle,33500,2016,executive. TOUS RISQUE 50 %
500 €/an
GMF
1.7 CRDI 115 boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant Tout Risque, sans franchise sauf au seco 50 + 2 %
684 €/an
Crédit Mutuel du Nord, toutes mes assurances sont là, tarif dégressif
1.7 CRDI 115 manuelle 6 v 4000 km Tous risque 50%
550 €/an
NC

Quelle est la fiabilité de la Tucson

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la Tucson et problèmes rencontrés sont ici

2.0 CRDI 136 ch 4WD Boite auto 6rapports : Freins qui grincent les 30 premiers metres

1.7 CRDI 115 ch 11 000km : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

1.7 CRDI 115 ch manuel 608klm année 2015 millesime 2016 : aucun acheté le 25 09 2016

1.7 CRDI 115 ch manuel 10000 KM buisness 2016 : rappel HYUDAI pour remplacement de la serrure capot, modification mineur faisceau électrique.

1.7 CRDI 141 ch BV auto creative : aucun pour l'instant, achat en novembre 2016 ...

1.7 CRDI 141 ch 1500km / 2017 : RAS pour le moment

2.0 CRDI 136 ch Manuelle, 9500 km, 2016, Creative, 4WD : Rayure à la livraison qui va être prise en charge à 100%, un truc se balade dans le tableau de bord et cogne dans les virages. la concession va regarder lors de la révision des 15 000. j'ai la chance d'avoir un bon concessionnaire et ça compte dans l'achat d'une voiture. Une fois tout le systeme de navigation s'est bloqué et boutons de commande sur le volant ... à cause du froid

1.7 CRDI 115 ch manuel 2000km 2016 : changer plaquettes et disques de frein avant après 2000 km défaut connu par Hyundai (usure et bruit anormal)

2.0 CRDI 136 ch 3000 km : Défaillance du système électronique déverrouillage systématique de la porte du coffre quand je suis en train de rouler. Condamnation spontanée de la porte du coffre

1.7 CRDI 115 ch 1200 : tire à droite, dû équilibrer les quatre pneus qui étaient tous mauvais....Différences de 40 à 15 GRAMMES par pneu..... Le volant allait de gauche à droite...Impensable pour un véhicule de 30.000 euros

1.7 CRDI 115 ch 2000 : tirage à droite. Achat en février 2017, problèmes de géométrie et sensation d'insécurité dû au tirage flagrant vers la droite, dangereux.Après 9 retours depuis un mois au garage, changement crémaillère direction, géométries...etc et j'en passe, le véhicule est toujours en étude au garage pour trouver le ou les problèmes...Il est resté plus de temps au garage de la marque chez chez moi...Apparemment, je ne suis pas le seul en Belgique...Très très déçu de cette marque...une fois et pas deux...sera sûrement très vite revendu pour des marques plus fiables...


Tous les autres signalements





Les 2 avis Tucson les plus complets

Hyundai 1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-21 22:41:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle finition en version "Créative" avec toit panoramique ouvrant, beaucoup d'options, j'apprécie la caméra de recul, les aides aux stationnement AV et AR. Correction de trajectoire, grand espace intérieur et rangements, GPS simple, Audio Sympa,

Défauts : Prix élevé à l'achat 24690 euros avec toit ouvrant, peinture grise métallisée, la garantie est de 3 ans et non de 5 ans car garage non Hyundai, motorisation un peu poussive pour la masse, c'est un choix, en fonction de la conduite. Le Stop and Start est inopérant, pourtant la batterie est chargée

Consommation moyenne : litres/100km au début plus de 7L, mon meilleur score est de 5.2L ou aux alentours de 5.8L selon ODB pour le même trajet pour domicile-travail

Problèmes rencontrés : RAS, contrôle de direction surprenant Voiture neuve mais considérée comme occasion car 10km affiché au compteur, et pourtant je roule en WW garage??? Voir les conséquences avec une carte grise provisoire qui arrive à son terme. La Belgique voisine de chez moi, m'est interdite. Car pas de plaques définitives.

Note : 17/20

Prix assurance : 684 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel du Nord, toutes mes assurances sont là, tarif dégressif )
(type de contrat : Tout Risque, sans franchise sauf au second sinistre ) (Bonus/Malus : 50 + 2 %)Premier abord, voiture avec une ligne sportive et racée, une calandre chromée bien dessinée et les optiques agressives, prêt à dévorer les kilomètres de bitume. sensation de haute sécurité et de volume.
L'intérieur est très vaste , les finitions correctes par rapport à certaines critiques glanées sur le net, Lumineux avec le toit panoramique et ouvrant
L'instrument de bord est moderne, toutes les commandes sont bien pensées, le GPS est à hauteur des yeux, pas comme dernier véhicule ou il fallait regarder fort bas et quitter du regard la route. Les options ne sont pas superflus.
Bonne assise, avec le réglage des lombaires (problème hernie discale)
Je suis fan de la caméra de recul.
J'ai tendance lors du passage des vitesses en rétrogradant de la 6ème à la 5ème, j'ai tendance à passer directement en 4ème.
Dommage qui manque la roue de secours (cause toit ouvrant)
Voiture neuve , donc pas encore de défauts majeures, l'avenir nous dira si j'ai fait le bon choix. >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ottvio - (2017-10-03 12:37:04) : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Hyundai 2.0 CRDI 136 ch Manuelle, 9500 km, 2016, Creative, 4WD

16/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2017-02-17 13:53:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Moteur assez coupleux sans etre un foudre de guerre, il se réveille encore vers les 10 000 k., Une gueule d'enfer, très spacieux, excellent rayon de braquage, systeme navigation intuitif et caméra de recul, aide à la conduite appréciables. tres confortable pour les longs trajet et se conduit comme une twingo en ville. inspire la confiance et absorbe très bien les défauts de la route. donne envie d'aller faire du tous chemins. C'est que tu bonheur cette voiture, pas étonnant qu'on en crois de plus en plus et avec les 5 ans de garantie y a de quoi dormir tranquille.

Défauts : Qualité perçue de certains plastique (c'est quand même pas dramatique et les ajustements sont bons), habitacle un peu tristouné. Qualité audio catastrophique!!! honteux à ce niveau de prix, le mokka de ma compagne est une véritable boite de nuit à côté. je vais etre obligé d'investir dans un ampli et caisson de basse a faire certifié par Hyundai pour la garantie. pas de commande vocale (dommage en 2016).
Fortes vibrations dans la pédale d'embrayage au point de débrayage, vu par l'atelier et les ingénieurs du sièges (un gars de l'atelier avais une formation au siège sur les boites de vitesse) et c'est normal a priori. On s'y fait et de toute façon il ne faut pas laisser son pied sur la pédale d'embrayage en roulant. si le problème s'amplifie ils le prendront en garantie.

Consommation moyenne : 6.9/100km (en conso mixte sur les 9 500 km), conso en ville plus proche des 7,5l/100 ce qui est plutôt pas mal étant donné le gabarit de la voiture

Problèmes rencontrés : Rayure à la livraison qui va être prise en charge à 100%, un truc se balade dans le tableau de bord et cogne dans les virages. la concession va regarder lors de la révision des 15 000. j'ai la chance d'avoir un bon concessionnaire et ça compte dans l'achat d'une voiture. Une fois tout le systeme de navigation s'est bloqué et boutons de commande sur le volant ... à cause du froid

Note : 16/20 >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson



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Qualités et défauts Tucson signalés par les internautes via les 46 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai Tucson effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tucson.


Comportement routier : 6 aiment

Précision direction : 2 n'aiment pas

Freinage : 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HYUNDAI Tucson

Diesels de la Tucson

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115 ch
5.8 6.8 7.8
 

280 NM
176 km/h
13.7 s

C'est le moteur numéro un du Tucson dans notre pays. Hélas, et même si le couple est presque honorable, les performances sont vraiment à la peine ... Près de 14 secondes à vide pour atteindre les 100 km/h il y a de quoi s'inquiéter un peu. Le 136 ch amène le peps qui lui manque, ne vous précipitez donc pas forcément sur le 115 même si financièrement c'est attirant. Pas de boite auto ni de transmission 4X4 au programme avec ce moteur, et cela peut se comprendre (les 4 roues motrices auraient été de trop pour lui ... Réduisant à néant ses performances)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : I40 - Ix35 - Carens - Sportage -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : crémaillère

Ci-après certaines des ses concurrentes : Mokka X 1.6 CDTI 110 ch, Rav4 2.0 D4D 124 ch, Sportage 1.7 CRDI 115 ch, 5008 2 1.6 HDI 120 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 115 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 115 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136 ch
6.1 7.2 8.3
 

373 NM
186 km/h
10.1 s

Sans doute le meilleur rapport prix/puissance. Il suffit en effet à mouvoir très convenablement le Tucson même si un peu de jus en plus n'aurait pas fait de mal. Hélas, le 185 ch est inaccessible et forcément couplé à une BVA et 4 roues motrices ... Ici la boîte sera forcément manuelle mais vous aurez le choix entre une traction et une transmission intégrale..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Sportage -



12 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après certaines des ses concurrentes : X-Trail 2 1.6 dCi 130 ch, GLA 200d 136 ch, Koleos II 1.6 dCi 130 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
141 ch
6.1 7.2 8.3
 

340 NM
185 km/h
11.5 s

La version automatique du diesel d'environ 140 ch n'emploie pas le 2.0 CRDI mais le petit 1.7 gonflé à 141 ch. Les performances sont en dessous du 136 en boîte mécanique malgré qu'il s'agisse d'un très rapide boîte double embrayage. La faute revient en partie au poids qui est tout de même plus conséquent dans cette version automatique. Uniquement en traction..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Carens - Optima - Sportage -



8 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîtier papillon

Voici quelques unes des ses concurrentes : Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, 5008 2 2.0 HDI 150 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Mokka 1.6 CDTI 136 ch, 3008 2 2.0 HDI 150 ch, CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 ch, CRV 2.2 IDTEC 150 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
185 ch
6.6 7.8 9
 

400 NM
201 km/h
9.5 s

Forcément le meilleur choix, ce moteur est hélas proposé à des prix très élitistes puisqu'il impose la BVA et la transmission intégrale. En plus, cela lui fait perdre en performances ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Sportage -



2 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Ateca 2.0 TDI 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X4 20d 190 ch, Discovery Sport 2.0 SD4 180 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, 5008 2 2.0 HDI 180 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch.






Essences de la Tucson

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
(1.6 GDI)

1591 cc
132 ch
7.4 8.2 9.8
 

161 NM
182 km/h
11.5 s

C'est le moteur d'entrée de gamme au niveau tarifaire, le 115 ch diesel étant tout de même bien plus cher (près de 3000 euros d'écart). Les performances Sont assez limitées à vide et elles deviennent presque laborieuses voiture pleine ... Bref, pour la ville cela reste acceptable mais il est dommage de ne pouvoir exploiter dans les meilleures conditions la polyvalence apporté par ce véhicule (longs trajets). La consommation pourra devenir traitre si vous tirez trop sur la mécanique (justement pour obtenir un minimum de performances)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Soul - Sportage -



2 Avis rédigés

Ci-après certaines des ses concurrentes : X1 18i 136 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch, GLA 180 122 ch, Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Q30 1.6 122 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
(1.6 T-GDI)

1591 cc
177 ch
8.1 9 10.8
 

265 NM
201 km/h
9.1 s

Pas vraiment fait pour notre marché, cet moteur constitue le haut de gamme. Il s'agit du GDI 132 auquel une suralimentation par turbo a été ajoutée. La consommation n'est pas des plus avantageuses mais elle arrive à rester sous les 10 litres malgré 4 roues motrices et une transmission automatique. Notez qu'elle aurait été encore supérieure si il avait s'agit d'une boîte à convertisseur, ici c'est de la double embrayage qui permet d'éviter toute surconsommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)




1 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, Sportage 1.6 177 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CRDI 136 ch C'est pour moi un minimum à prendre si vous êtes un tant soit peu exigent sur les performances. Le 115 étant tout de même un peu limité pour ce genre d'engin (qui pèse un peu mine de rien ...).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Initia

(SOURCE Hyundai 2016) A partir de 22 750 euros : 6 airbags, Accoudoir avant coulissant (sauf BVA), Accoudoir central arrière avec porte-gobelets, Allumage automatique des feux, Cache-bagages à enrouleur, Capot avant actif, Climatisation manuelle, Commandes audio au volant, Connexion Bluetooth®, Console centrale avec bac de rangement, Feux de jour à LED, Feux de position avant à LED, Jantes alliage 16’’, Prises auxiliaire, USB et iPod®, Rétroviseurs électriques dégivrants, Sièges arrière inclinables, Système audio MP3, 4 HP et 2 tweeters avec, fonction My Music (1Go de stockage de vos, fichiers audio), Système Isofix pour siège enfant aux places, latérales arrière, Verrouillage centralisé à distance avec, clé rétractable, Vitres électriques avant/arrière, Volant réglable en hauteur et en profondeur

Intuitive

A partir de 24 950 euros : Aide au stationnement arrière, Boîte à gants ventilée, Capteur de pluie, Climatisation automatique bi-zone avec, ioniseur et désembuage automatique, Dégivrage des balais d’essuie-glace avant, Eclairage additionnel en virage, Feux antibrouillard avant, Feux arrière à LED, Filet de coffre, Flex Steer (2 modes de direction assistée) /, Drive Mode (BVA), Jantes alliage 17’’, Ouïes de ventilation à l’arrière, Plancher de coffre modulable, (incompatible avec roue de secours), Protection avant grain métal, Rails de toit, Régulateur / Limiteur de vitesse, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Rétroviseurs électriques dégivrants, rabattables, automatiquement avec clignotant intégré, Siège conducteur avec support lombaire électrique, Vitres arrière surteintées, Vitres avant et pare-brise athermiques, Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir

Creative

A partir de 27 450 euros : Aide au stationnement avant, Antenne de toit type requin, Assistance active au maintien de voie, Calandre finition chromée, Caméra de recul, Frein de parking électrique (BVA uniquement), Jonc chromé à la base des vitres, Ordinateur de bord couleur, Protection arrière grain métal et double sortie d’échappement (1.6 T-GDi et 2.0 CRDi uniquement), Protections de bas de caisse grain métal, Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, Sièges avant et arrière chauffants, Système d’accès mains-libres et démarrage sans clé, Système de navigation Europe avec 6 mises à jour de, carte incluses et services TomTom Live, Système multimédia avec écran couleur tactile 8’’

Executive

A partir de 33 000 euros : Assistance active au stationnement (BVA uniquement), Feux avant à LED avec lave-phares et éclairage, additionnel en virage à LED, Hayon mains-libres intelligent (sauf 1.7 CRDi 115), Jantes alliage 19’’ (sauf 1.7 CRDi 115), Poignées de portes chromées, Sellerie cuir, Sièges avant réglables électriquement, Sièges avant ventilés, Volant chauffant

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Tucson

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Tucson. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


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Utilisation :

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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