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Dernier avis posté

1.6 / GDI 132 ch Boite méca, version creative (2019-01-09 14:54:06)

Qualités : Moteur silencieux
Bon chassis
Confort même sur route dégradé Boite souple
Grand espace dans l'habitacle

Défauts : Moteur atmo manquant un peu de couple à bas-régime
Quelques plastiques durs à l'intérieur

Consommation moyenne : 8L/100km en ville

Problèmes rencontrés : RAS

Note : 17/20



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Essai Hyundai Tucson 2015

Année
2016
2017
Ventes (CCFA)
13 00610 479

A lire aussi :     Meilleures ventes de voitures par année     Les autres chiffres de l'auto

. Il a profité d'un restylage en 2018.

+ Qualités

  • C'est pour moi l'un des plus beaux SUV compact du marché. Il est parfaitement proportionné et ne manque pas d'allure même si on ne peut pas vraiment parler d'originalité
  • Qualité de finition honorable mais pas non plus incroyablement qualitative. Ca reste toutefois mieux qu'un Kadjar et globalement ça reste très concurrentiel
  • Habitabilité aux places arrière très intéressante, ce point là risque de séduire pas mal de clients
  • Coffre vraiment intéressant en terme de volume
  • Bon comportement (en progrès par rapport au placide ix35) mais il n'en fait pas non plus sa spécialité : la direction reste un peu trop assistée mais cela est assez courant de nos jours
  • Confort de suspension de bon niveau, il préservera vos vertèbres même si les sièges auraient pu être un peu plus moelleux ...
  • La fameuse garantie de 5 ans et l'entretien inclus




Les derniers plus des internautes

Confort , bonne tenue de route (1.7 CRDI 141 ch)
- Sortant d'un vieux combi T4 VW depuis 9 mois, ce SUV me comble en tous points. - Finition exemplaire, qualités des assemblages et des matériaux plus que correct, peinture carosserie de qualitée, des places adultes royale, un coffre géant pour ce SUV mid-size. - Des options (créative) nombreuses et étonnantes tel que le franchissements de ligne, tu t'amuse avec au début puis tu l'oublie ou l'affichage des panneaux au Tdb sa c'est astucieux et utile ) - Une tenue de route très correcte, l'impression d'une conduite légère et facile. Personnellement je le trouve saint tant qu'on le malmène pas trop, mais c'est pas sa vocation.- Jantes 17" + gros pneus très bien pour gommer les imperfections de la route et au moins aucune crainte des éventuels "nids de poules". - Côté moteur il amènera 4 adultes + bagages sans problème. La boite 6 vitesses est parfaitement bien équilibrée et ajustée sur ce 1.6GDi.- La garantie 5 ans chez Hyundai ou 7 ans chez Kia (Oui Hyundai/Kia c'est la même maison) (1.6 / GDI 132 ch finition Créative, boite manuelle 6v, 12/2017, 7000kms)
Finition bonne. teur et 1 pour limiteur.La confusion est possible. (1.7 CRDI 141 ch boite dct Business jantes 17)
De nos jours malheureusement il est difficile de trouver une voiture fiable sans devoir la rentrée au garage tous les 2mois ....Donc moi je suis satisfais avec 6,5l/100 assez silencieuse et confortable (1.7 CRDI 115 ch 33000km)
Confort en général (sauf sur les ralentisseurs), spacieuse, Les commandes sont bien organisées, caméra de recul très efficace grâce au grand écran de contrôle. Auto-radio simple mais efficace, Navigation au TOP, dommage que la vraie 3D ne soit pas prévue comme sur le TOMTOM externe auquel j'étais habitué. nombreux gadgets dont on a pas forcement l'utilité :éclairage d'accueil avec déploiement des rétros (un peu galère quand ça se déclenche à chaque fois qu'on passe à côté...), aide au stationnement automatique (pas efficace à mon gout).Défauts Plusieurs petits (1.7 CRDI 141 ch 1.7 CRDI 141 ch 11100 kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Juillet) 2017 - Toutes options)
Prix équipements (1.7 CRDI 141 ch Dct7 )
Moteur volontaire pour un 115cv, confort (1.7 CRDI 115 ch 13000 KM INTUITIVE )
équipements, esthétique😍,confort (JA 17 pouces), motorisation suffisante et ++++garantie 5ans km illimité (1.7 CRDI 115 ch Finition CREATIVE + toit pano ouvrant JA 17p, 30000km 06/2016)
Super routière j ai fait 35000 km avec. Pas un problème. GPS top intuitif tactile. Bon couple. (2.0 CRDI 185 ch Boîte Auto. Finition Vertex)
Conduite agréable confortable (1.7 CRDI 115 ch Manuel,38000,2016,17,premium toit panoramique,GPS, camera de recul )
Espace - Confort - Options pléthorique - Finition en hausse (1.7 CRDI 141 ch 2016 - Créative - Boite DCT)
Douceur des commandes, esthétique, confort, silence, garantie (1.7 CRDI 115 ch Boite 6, 18100 Kms, 2017, jantes 17 préférées aux 19, premium plus)
Véhicule très agréable confortable et silencieux, belle réussite. (1.7 CRDI 141 ch 32000 Kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Avril) 2016 - Toutes options)
Véhicule confortable au quotidien et/ou pour de grands trajets (2.0 CRDI 136 ch créative, boite manuelle, 43500, jantes 17, année 2015 )
Superbe véhicule, confortable,agréable à conduire et très silencieux. (1.7 CRDI 141 ch boîte auto 10/2017 550km)


Toutes les autres qualités
HYUNDAI Tucson signalées




- Défauts

  • Présentation intérieure un peu trop sage avec quelques détails de finition imparfaits. Toutefois, quand on voit ce qui est proposé ailleurs (hors Vw) il n'a pas grand chose à craindre !
  • Tarifs pas cadeaux mais c'est normal puisqu'il propose des prestations au niveau des Européens, et puis niveau équipements il n'est pas radin
  • Image de marque encore un peu faible, mais vu les produits que sortent Kia/Hyundai (même groupe), les choses devraient finir par changer radicalement




Les (derniers) moins des internautes

Dommage que le gps il y ait pas de mise a jour androïde auto comme au état unis Le sièges passager ne peut pas être monter en hauteur (1.7 CRDI 141 ch)
Plusieurs problèmes boite à vitesse automatique dèfaillante (1.7 CRDI 141 ch Maroc casa kilométrage 20000km, année 2017 )
- A tendance à sous-virer et à pomper à "haute" vitesse dans les virages, ses jantes en 17" + ses gros pneus rajoute à ce phénomene de pompage et de floue en conduite "sportive" mais c'est pas sa vocation et est typique des SUV & 4x4.Je dirais que ses principaux défaut sont - La qualité sonore de l'audio.- L'ODB qui annonce des consommations moyennes bien trop optimiste (de +0.5L à +1L d'écart au réel) (1.6 / GDI 132 ch finition Créative, boite manuelle 6v, 12/2017, 7000kms)
A 31 000€ le siège avant passager n est pas réglable en hauteur. Cout environ 2000€ pour en avoir un. Le capot avant reste assez lourd a soulever, une paire de vérins a gaz a 80 € serait la bienvenue Les commandes au volant ne sont pas très ergonomiques.1 bouton pour régula (1.7 CRDI 141 ch boite dct Business jantes 17)
Capacité du coffre mais belle place arriere (1.7 CRDI 115 ch 33000km)
Qui n'entache pas ma satisfaction, je ne regrette pas mon achat Les plastiques intérieurs, trop durs et fragiles, attention au rayure et trace en tout genre... Moteur tousse au démarrage (en 1ère) quand il fait froid.Pas de tablette au dos des sièges pour les passagers arrières.Auto radio trop simpliste, dommage qu'il n'est pas plus couplé à l'électronique de la voiture, pas de mirrorcast du smartphone (pas d'affichage SMS).Pas de mémoire utilisateur sur réglage électrique des siège, en cas de déréglage, un peu galère à retrouver sa position idéale.Pas de possibilité d'ouvrir manuellement (très lourd) le coffre en désactivant son automatisation électrique qui est pourtant prévue ?Allumage très tardif des feux de croisement à l'entrée des tunnels (déjà présent sur le IX35).Stop and Start ne fonctionne pas (sauf dans de très rares fois) Normal d'après Hyundai, batterie pas suffisamment chargée... alors qu'elle l'est...Feux de croisement blancs et feux de route jaunes, pourquoi ????Essuie glace automatique se déclenche parfois tardivement. (1.7 CRDI 141 ch 1.7 CRDI 141 ch 11100 kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Juillet) 2017 - Toutes options)
Boite dct à fuir à tout prix (1.7 CRDI 141 ch Dct7 )
Plastique interieur trop fragile, qualité sono miserable (1.7 CRDI 115 ch 13000 KM INTUITIVE )
Aucun (plastique intérieur un peu fragile) (1.7 CRDI 115 ch Finition CREATIVE + toit pano ouvrant JA 17p, 30000km 06/2016)
Un peu de roulis dans les virage, Un peu plastique a l intérieur, Sono catastrophique (2.0 CRDI 185 ch Boîte Auto. Finition Vertex)
Sensation bizarre avec le freinage, freine bien mais bruit au freinage plus sensation de glissement au premier coup de frein. Special quoi. (1.7 CRDI 115 ch boite 6, 24000 km,2015 premium pack plus.)
Qualités des plastiques (1.7 CRDI 115 ch Manuel,38000,2016,17,premium toit panoramique,GPS, camera de recul )
Comportement de la boite DCT - Flou dans la direction - Moteur anémique - Siège cuir peu agréable - Son de l ensemble audio "chip" (1.7 CRDI 141 ch 2016 - Créative - Boite DCT)
Stop & start pas très fiable (1.7 CRDI 115 ch Boite 6, 18100 Kms, 2017, jantes 17 préférées aux 19, premium plus)
Encore quelques plastiques de qualité moyennes. (1.7 CRDI 141 ch 32000 Kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Avril) 2016 - Toutes options)
Parfois perte d'adhérence du train AV en cas de forte accélération (2.0 CRDI 136 ch créative, boite manuelle, 43500, jantes 17, année 2015 )
Depuis le premier jour vibration dans le volant à 110km/h 3 équilibrage et le problème persiste (besoins d'aide pour problème similaire) (1.7 CRDI 141 ch boîte auto 10/2017 550km)


Tous les autres défauts
HYUNDAI Tucson signalés





Fiche technique Tucson


4.48 m

1.65 m

2.67 m

513 L
62 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. 7
(Boîte robotisée à double embrayage DCT)
Auto. 6
(Boîte auto classique à convertisseur hydraulique)

5 places

Restylage :
09/2018

Transmission :
Traction
4X4

Poids moyen :
1650 kg
Poids non négligeable
 

Architecture et trains roulants

Moteur transversal avant

Traction avant
Transmission intégrale en option

Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras

Après un ix35 sans grande saveur qui avait toutefois réussi à bien se vendre, Hyundai corrige le tir en proposant un Tucson très réussi ! Tout d'abord il reprend le nom originel et préfère donc oublier le nom de code impersonnel ix35. Ensuite il revoit sa manière de se comporter (sur la route) ainsi que son accueil désormais bien plus convaincant.
Bref, les Coréens sont surprenants de talent et ils mériteraient que l'on prête plus d'attention à leurs produits !

Tucson en images




Les 2 avis Tucson les plus complets

Hyundai 1.7 CRDI 115 ch boite manuelle 6 vitesses, 1000km (neuve) finition créative, toit ouvrant

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2017-07-21 22:41:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : belle finition en version "Créative" avec toit panoramique ouvrant, beaucoup d'options, j'apprécie la caméra de recul, les aides aux stationnement AV et AR. Correction de trajectoire, grand espace intérieur et rangements, GPS simple, Audio Sympa,

Défauts : Prix élevé à l'achat 24690 euros avec toit ouvrant, peinture grise métallisée, la garantie est de 3 ans et non de 5 ans car garage non Hyundai, motorisation un peu poussive pour la masse, c'est un choix, en fonction de la conduite. Le Stop and Start est inopérant, pourtant la batterie est chargée <br&g ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ottvio - (2017-10-03 12:37:04) : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

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Hyundai 1.7 CRDI 141 ch 2016 - Créative - Boite DCT

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Hyundai Tucson (Poster mon avis)


Posté le : 2018-01-21 20:56:23
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Espace - Confort - Options pléthorique - Finition en hausse

Défauts : Comportement de la boite DCT - Flou dans la direction - Moteur anémique - Siège cuir peu agréable - Son de l ensemble audio "chip"

Consommation moyenne : 7 à 8 litres/100 km

Problèmes rencontrés : Aucun... heureusement en 6000 km!!!

Note : 14/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : NC)



Adepte et converti depuis quelques décennies à la boite auto (la vraie à conve ... >> Lire la suite et les autres avis sur Hyundai Tucson



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Qualités et défauts Tucson signalés par les internautes via les 67 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai Tucson effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Tucson.


Comportement routier : 8 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 3 n'aiment pas

Consistance direction : 1 n'aime pas

Freinage : 3 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs HYUNDAI Tucson

Diesels de la Tucson

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
115 ch
5.7 6.8 7.4
 

280 NM
176 km/h
13.7 s

C'est le moteur numéro un du Tucson dans notre pays. Hélas, et même si le couple est presque honorable, les performances sont vraiment à la peine ... Près de 14 secondes à vide pour atteindre les 100 km/h il y a de quoi s'inquiéter un peu. Le 136 ch amène le peps qui lui manque, ne vous précipitez donc pas forcément sur le 115 même si financièrement c'est attirant. Pas de boite auto ni de transmission 4X4 au programme avec ce moteur, et cela peut se comprendre (les 4 roues motrices auraient été de trop pour lui ... Réduisant à néant ses performances)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : I40 - Ix35 - Carens - Sportage -



28 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : embrayage

Voici quelques unes des ses concurrentes : 5008 2 1.6 HDI 120 ch, Mokka 1.6 CDTI 110 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, X1 16d 116 ch, GLA 180d 109 ch, Kadjar 1.5 dCi 110 ch, CRV 1.6 IDTEC 120 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
136 ch
6 7.2 7.8
 

373 NM
186 km/h
10.1 s

Sans doute le meilleur rapport prix/puissance. Il suffit en effet à mouvoir très convenablement le Tucson même si un peu de jus en plus n'aurait pas fait de mal. Hélas, le 185 ch est inaccessible et forcément couplé à une BVA et 4 roues motrices ... Ici la boîte sera forcément manuelle mais vous aurez le choix entre une traction et une transmission intégrale..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Sportage -



13 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Mokka 1.7 CDTI 130 ch, GLA 200d 136 ch, Sportage 2.0 CRDI 136 ch, Koleos II 1.6 dCi 130 ch, Rav4 2.0 D4D 143 ch, Kuga 2 2.0 TDCI 140 ch, 5008 2 1.5 HDI 130 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.7 CRDI
1685 cc
141 ch
6 7.2 7.8
 

340 NM
185 km/h
11.5 s

La version automatique du diesel d'environ 140 ch n'emploie pas le 2.0 CRDI mais le petit 1.7 gonflé à 141 ch. Les performances sont en dessous du 136 en boîte mécanique malgré qu'il s'agisse d'un très rapide boîte double embrayage. La faute revient en partie au poids qui est tout de même plus conséquent dans cette version automatique. Uniquement en traction..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Carens - Optima - Sportage -



18 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : boîte de vitesses

Voici quelques exemples de concurrentes : 5008 2 2.0 HDI 150 ch, GLA 200d 136 ch, Countryman 2 2.0 Cooper D 150 ch, Discovery Sport 2.0 eD4 150 ch, Mokka 1.6 CDTI 136 ch, Ateca 2.0 TDI 150 ch, Mokka X 1.6 CDTI 136 ch.




Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
2.0 CRDI
1995 cc
185 ch
6.6 7.8 8.5
 

400 NM
201 km/h
9.5 s

Forcément le meilleur choix, ce moteur est hélas proposé à des prix très élitistes puisqu'il impose la BVA et la transmission intégrale. En plus, cela lui fait perdre en performances ....


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto classique à convertisseur hydraulique)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)


- Autres modeles ayant le même moteur : Ix35 - Sportage -



3 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : Electronique

Voici quelques unes des ses concurrentes : Q5 II 2.0 TDI 190 ch, 3008 2 2.0 HDI 180 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch, X-Trail 2 2.0 dCi 177 ch, Countryman 2 2.0 Cooper SD 190 ch, Tiguan 2 2.0 TDI 190 ch, X1 20d 190 ch.






Essences de la Tucson

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
(1.6 GDI)

1591 cc
132 ch
7 8.2 9.2
 

161 NM
182 km/h
11.5 s

C'est le moteur d'entrée de gamme au niveau tarifaire, le 115 ch diesel étant tout de même bien plus cher (près de 3000 euros d'écart). Les performances Sont assez limitées à vide et elles deviennent presque laborieuses voiture pleine ... Bref, pour la ville cela reste acceptable mais il est dommage de ne pouvoir exploiter dans les meilleures conditions la polyvalence apporté par ce véhicule (longs trajets). La consommation pourra devenir traitre si vous tirez trop sur la mécanique (justement pour obtenir un minimum de performances)..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/70 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Soul - Sportage -



4 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Grandland X 1.2 ECOTEC Turbo 130 ch, 5008 2 1.2 Puretech 130 ch, Countryman 2 1.5 Cooper 136 ch, Qashqai 2 1.3 TCE 140 ch, HRV 1.5 iVTEC 130 ch, Duster 2 1.2 TCE 125 ch, Mokka 1.4 Turbo 140 ch.




Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6
(1.6 T-GDI)

1591 cc
177 ch
7.7 9 10.1
 

265 NM
201 km/h
9.1 s

Pas vraiment fait pour notre marché, cet moteur constitue le haut de gamme. Il s'agit du GDI 132 auquel une suralimentation par turbo a été ajoutée. La consommation n'est pas des plus avantageuses mais elle arrive à rester sous les 10 litres malgré 4 roues motrices et une transmission automatique. Notez qu'elle aurait été encore supérieure si il avait s'agit d'une boîte à convertisseur, ici c'est de la double embrayage qui permet d'éviter toute surconsommation..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DCT)


Motricité :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)


Jantes associées :
    17 pouces
- (225/60 R 17 : Tendance au roulis)
    19 pouces
- (245/45 R 19)




1 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Sportage 1.6 177 ch, Kuga 2 1.6 Ecoboost 182 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, Grandland X 1.6 Turbo 180 ch.







Mauvais Polyvalent
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
2.0 CRDI 136 ch C'est pour moi un minimum à prendre si vous êtes un tant soit peu exigent sur les performances. Le 115 étant tout de même un peu limité pour ce genre d'engin (qui pèse un peu mine de rien ...).

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Fiabilité Tucson

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

2.0 CRDI 136 ch 4WD Boite auto 6rapports : Freins qui grincent les 30 premiers metres

1.7 CRDI 115 ch 11 000km : la direction prend soudain de controle du véhicule quelques secondes me laissant la sensation de ne plus avoir la main c'est flipant

1.7 CRDI 115 ch manuel 608klm année 2015 millesime 2016 : aucun acheté le 25 09 2016 [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Peu de défauts ...

Ce modèle est important pour la marque et cela se ressent ... En effet, aucune faute n'a été commise dans son habitacle, on peut même lui attribuer pas mal de bons points !

Habitabilité / coffre

Ce sont certainement ses qualités les plus spectaculaires puisque le coffre propose tout de même 513 litres. Mis en rapport avec sa longueur de 4.47 mètres cela est tout bonnement excellent ! Et le pire c'est qu'il propose par dessus cela une habitabilité aux places arrière qui se place parmi les meilleures. Bref, ceux qui cherchent avant tout de l'espace et de la praticité seront conquis. Niveau modularité, les sièges s'encastrent pour former un plancher presque plat, c'est donc très correct à défaut [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Hyundai Tucson


Comportement routier Tucson

Souple mais pas trop

Après un iX35 qui n'avait pas emballé tout le monde au niveau des prestations routières, Hyundai revoit sa copie en proposant quelque chose qui peut enfin défier les stars européennes. En effet, le Tucson est désormais plus agréable et sympa à mener même si il ne va pas jusqu'à être ultra pointu. Avec les petites jantes de 16 pouces il proposera quelque chose d'un peu pataud et de pas très efficace. En revanche, si les jantes 19 pouces amènent un peu plus de raideur par la remontée plus brusque des imperfections, elles lui permettent de mieux s'exprimer ! Le châssis a en effet gagné en raideur grâce à l'emploi de matériaux plus rigides, et seule la direction un peu floue pourra ne [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Hyundai Tucson

 

Montes pneumatiques Tucson

Pneus Confort Efficacité
sur Tucson
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/70 R16
Hauteur flancs : 15.1 cm
10/10 6.1/10 Tendance au roulis 44.6 / 145.9 75 €
225/60 R17
Hauteur flancs : 13.5 cm
9.5/10 7.4/10 Tendance au roulis 48.99 / 249.8 93 €
245/45 R19
Hauteur flancs : 11 cm
7.7/10 9.4/10 - 55 / 325.1 138 €

* Tarifs de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu\'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance Tucson

  • Budget ASSURANCE Hyundai Tucson :

    PRIX DANS LA MOYENNE SUPERIEURE

    - La moins chère à assurer : 1.7 CRDI 115 ch
    - La plus chère à assurer : 2.0 CRDI 185 ch

Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.6 / GDI 132 finition Créative, boite manuelle 6v, 12/2017, 7000kms TT risques++ 50%
450 €/an
Maaf
1.7 CRDI 141 boite dct Business jantes 17 Tous risques 50%
378 €/an
amaguiz
1.7 CRDI 115 33000km Tout risque NC
1190 €/an
Ethias
1.7 CRDI 141 1.7 CRDI 141 11100 kms - Boite DCT7 - Jantes 19 - Année (Juillet) 2017 - Toutes options Tout risque 50%
656 €/an
Macif
1.7 CRDI 115 Finition CREATIVE + toit pano ouvrant JA 17p, 30000km 06/2016 Tout risque NC
550 €/an
NC

Plus d'informations sur l'assurance des Tucson


Tucson : les prix du neuf

Les tarifs du Tucson se développent entre 22 750 euros pour le 1.6 GDI 132 ch en Initia et 40 950 euros en Executive avec le CRDI 185 ch en 4X4 BVA (convertisseur). 4 niveaux de finition avec dans l'ordre croissant : Initia (entrée de gamme), [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Initia

(SOURCE Hyundai 2016) A partir de 22 750 euros : 6 airbags, Accoudoir avant coulissant (sauf BVA), Accoudoir central arrière avec porte-gobelets, Allumage automatique des feux, Cache-bagages à enrouleur, Capot avant actif, Climatisation manuelle, Commandes audio au volant, Connexion Bluetooth®, Console centrale avec bac de rangement, Feux de jour à LED, Feux de position avant à LED, Jantes alliage 16’’, Prises auxiliaire, USB et iPod®, Rétroviseurs électriques dégivrants, Sièges arrière inclinables, Système audio MP3, 4 HP et 2 tweeters avec, fonction My Music (1Go de stockage de vos, fichiers audio), Système Isofix pour siège enfant aux places, latérales arrière, Verrouillage centralisé à distance avec, clé rétractable, Vitres électriques avant/arrière, Volant réglable en hauteur et en profondeur [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
AUDI Q3 (2011) 4.39 m 1500 Kg 460 L
BMW X1 (2015) 4.44 m 1550 Kg 505 L
BMW X2 (2017) 4.36 m 1550 Kg 470 L
CITROëN C4 Aircross (2012) 4.34 m 1400 Kg 442 L
DACIA Duster 2 (2017) 4.34 m 1250 Kg 445 L
FORD Kuga 2 (2012) 4.52 m 1650 Kg 455 L
HONDA CRV (2012) 4.57 m 1600 Kg 590 L
INFINITI Q30 (2015) 4.43 m 1500 Kg 430 L
JAGUAR E-Pace (2017) 4.4 m 1850 Kg 480 L
KIA Sportage (2016) 4.48 m 1600 Kg 503 L
KIA Niro (2016) 4.36 m 1550 Kg 427 L
LAND ROVER Range Rover Evoque (2011) 4.35 m 1650 Kg 480 L
LAND ROVER Discovery Sport (2014) 4.6 m 1800 Kg 540 L
MAZDA CX-5 (2012) 4.55 m 1400 Kg 503 L
MAZDA CX-5 II (2017) 4.55 m 1450 Kg 506 L
MERCEDES GLA (2013) 4.42 m 1500 Kg 420 L
NISSAN Qashqai 2 (2014) 4.38 m 1450 Kg 430 L
OPEL Grandland X (2017) 4.47 m 1450 Kg 514 L
PEUGEOT 3008 2 (2016) 4.45 m 1400 Kg 520 L
RENAULT Kadjar (2015) 4.45 m 1400 Kg 470 L
SEAT Ateca (2016) 4.36 m 1450 Kg 510 L
SKODA Karoq (2017) 4.38 m 1450 Kg 521 L
TOYOTA Rav4 (2013) 4.57 m 1600 Kg 550 L
TOYOTA C-HR (2016) 4.36 m 1400 Kg 377 L
VOLKSWAGEN Tiguan 2 (2016) 4.49 m 1550 Kg 520 L

La longueur s'élève à 4.48 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Kuga 2 (2012) et de 7 cm par rapport à la CX-5 (2012-2017) mais c'est plus long de 3 cm qu'une Renault Kadjar (2015) ou même de 3 cm comparé à une Peugeot 3008 2 (2016). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 513 litres. . C'est plus petit de 7 litres qu'une Tiguan 2 (2016) ou encore de 7 litres par rapport à la 3008 2 (2016) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Kia Sportage (2016) ou même de 13 litres comparé à une BMW X4 (2014-2018). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Hyundai Tucson vont du 1.7 CRDI 115 ch au 2.0 CRDI 185 ch soit 4 diesel(s), 2 essence(s).

Nous préférons principalement les Tucson suivants : 2.0 CRDI 136 ch, C'est pour moi un minimum à prendre si vous êtes un tant soit peu exigent sur les performances. Le 115 étant tout de même un peu limité pour ce genre d'engin (qui pèse un peu mine de rien ...).

(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Tucson

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Tucson. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
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Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


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Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • Essai Tucson 2012
  • Ix35 hyundai essai


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