Essai de la Hyundai Santa Fe : faiblesses mécaniques, moteurs (5 parmi lesquels le 2L0 CRDI 125 cv et le 2L0 16v 135 cv ...), vos 59 avis et les performances ...

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Essai auto > Hyundai > Fiabilité Santa Fe (1999-2006)

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Derniers témoignages fiabilité postés

Hyundai Santa Fe (1999-2006)


2.0 CRDI 110 ch
le 2014-09-09 19:38:40

Problèmes rencontrés : boite de vitesse


2.0 CRDI 110 ch le 2014-08-10 23:59:24

Problèmes rencontrés : VOLANT moteur CASSE POMPE A INJECTION CHANGER


2.0 CRDI 125 ch 145000km 2005 pack luxe boite auto séquentielle le 2014-08-02 20:19:56

Problèmes rencontrés : REGULATEUR VITESSE HS DEPUIS 100.000KM.Remplacement par concessionnaire inabordable.


Fiabilité Hyundai Santa Fe (1999-2006)

Statistiques fiabilité Santa Fe

Statistiques fiabilité Santa Fe appuyées sur les 59 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 59 avis Santa Fe postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/590/590/595/596/59
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
19/593/596/593/590/59
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/590/592/590/590/590/59
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
1/593/590/591/590/592/59
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/591/591/592/590/590/59
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/590/590/590/593/591/59

Chiffres contrôle technique 2014 OTC UTAC

Chiffres 2014 (sur l'année 2013 complète) des contre visites des Hyundai Santa Fe extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année Moins de 5 ans
(2008-2013)
De 6 à 9 ans
(2003-2008)
Plus de 10 ans
(< 2003)
2007 9.62% recalées 15.31% recalées
2000 12.17% recalées 20.3% recalées

Classement Contrôle technique 2014 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2014 : les pires

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 4 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas



Quelques problèmes connus

2.0 CRDI : Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2006. Fragilité qui peut mener à une casse moteur.

Pompe haute pression CRDI : Cas de grippage de la pompe haute pression.

Joint de culasse fragile : Cas de rupture du joint de culasse. (symptôme : consommation d'eau)

Turbo fragile : Cas de turbos cassés.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Les témoignages sont trop nombreux ?
Surlignez les mots qui vous intéressent et gagnez du temps !

Santa Fe 2.0 16v 135 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Santa Fe 2.4 16v 145 ch (Essence)

400.000km/ 2004 / gr luxe / : aucun / remplacement batterie / entretien standardpneu 80000km / amortisseurs 250000 km / et rien d'autre.

 
 

Santa Fe V6 2.7 170 ch (Essence)

188000 : défaut de boîte de vitesses

2002 : suspension fragile, bruits poussoirs, Boîte automatique s'affole, Glouton en carburant.

 
 

Santa Fe 2.0 CRDI 110 ch (Diesel)

40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation) : Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait pas fait 100 000 km !

120000km,2002 : 2eme boite de vitesse cassees

167400km 2002 2l crdi confort : démarrage difficile a froid,beaucoup d' autes chose la liste est longues. Injecteur, embrayage, volant moteur, Rotule,articulation et direction, frein usure rapide, gros frais assurer

Santa Fe Diego 2.0L CRDI 112cv de 2006 (75OOOkm en 2O12) : injecteurs (5000km), rotules de suspensions avant (75000km)

CONFORT 2003 150000 : DURIT ALIMENTATION GAS OIL BOUGIES FIGES DANS MOTEUR D'OU GROSSES REPARATIONS FUITE POMPE A HUILE PLUS VALVE EGR PRISE EN CHARGE PAR ASSURANCE PRET.

190 000km, année 2006. : Coulé une bielle à 190 000km année 2006 moteur HS

ch : VOLANT MOTEUR CASSE POMPE A INJECTION CHANGER

ch : boite de vitesse

 
 

Santa Fe 2.0 CRDI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2.0 CRDI 125 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis Santa Fe posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+CRDI+125".

Vanne EGR Débitmètre Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/220/220/220/221/22
Injection Turbo Boîte de Vitesses Casse Moteur Catalyseur
6/221/220/220/220/22
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Came Culbuteur Alternateur Bobine Allumage
0/220/221/220/220/220/22
Démarreur Pont / Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Sonde / Capteur
0/223/220/220/220/221/22
Cardan SilentBloc Durits diverses Electronique Lève vitre Autoradio / CD
0/220/220/220/220/220/22
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/220/220/220/220/221/22

PACK LUXE 2005 (AM 2004) : régulateur de vitesse ne fonctionne plus

100 : injecteur petite piece d emmbrayage mais a plus de 100000

126000km, 2005,pake luxe : tuyaux coupé dans le conpartiment moteur ,

96000, 2003, Pack Luxe Toutes Options 7/2003 : à 94000 km et 8 ans une odeur pestilentielle due au champignons dans les conduites de la climatisation (pb récurent sur ce modèle, voir les forums sur le net)

ch : mon premier santa fé turbo cassé plus tous les organes moteurs mon deuxième à 150 000 km crépine du réservoir colmater 155 000 milles km emballement du moteur la pompe a lacher donc carburant dans l huile une cocote minute 3 injecteurs de fondus plus une bielle plus le turbo .je le pense et je le dit haut et fort hyundai c est de la grosse m... à éviter!!!!

160000 klm : injecteur suite réservoir carburant ..

année 2003 : colmatage crépine réservoir x 2 fois.1ère fois à 120000 km réservoir changé par concessionnaire côut 1100 ?.2eme fois à 170000 km pose d'une crépine avec surfiltre par moi même pour 35 ?.(Sans commentaires).Roulement tête pont arrière hs à 140000 côut 1000 ?

62000 : VOYANT CHECK S'ALLUME PUIS UN AUTRE QUI RESSEMBLE A UNE PETITE VOITURE QUAND CE SYNBOL APPARAIT JE N'AI PLUS D ACCELERATEUR

154000 : réservoir régulateur bruit transmission

2003 / 230000 KMS : RESERVOIR CARBURANT / POMPE INJECTION / CAPTEUR ARBRE A CAME VILBREQUIN

VERSION LUXE BOITE AUTO : VERNIS DANS LE RESERVOIR QUI SE DECOLLE ET ENTRE DANS LE SYSTEME DE L INJECTION

119850km, 2006, PK.STYLE : aucun,ah si! le siège conducteur s’avachit côté portière

97000 KMS - PACK STYLE - boite manu - 11/2005 : pompe de direction HS à 80000 km = 560 €(non pris en charge par Hyundai !)Sinon rien d'autre

85 000 km , 2003 pack luxe avec boite manuel : pompe haute pression injection HS à 30 000 km

101000 : pompe haute pression, embrayage

120000 : boite de transfert /réservoir/fuite pont arrière

120000,2005 boite auto : boite de transfert hs a 120000/fuite joint spi pont arrière

145000km 2005 pack luxe boite auto séquentielle : REGULATEUR VITESSE HS DEPUIS 100.000KM.Remplacement par concessionnaire inabordable.

 
 




 

Vos signalements libres *

* : Ces signalements ont été saisis depuis CET ANCIEN FORMULAIRE et ne rentrent pas en compte dans le tableau de statistiques qui comptabilise les pannes.

Signalement fiabilité santa fe diesel 2.0 crdi

compte tour qui monte et pas de peche

Signalement fiabilité santa fe 2

bielettes de barre stab a changer a 46000 KM avec une conduite sur route.... ça fait tôt...

Signalement fiabilité santa fe

bonjour,
A 105000 km la courroie de distribution casse. Le véhicule est de février 2007 acheté neuf (4 ans).
Precaunisation constructeur : 120000 km ou 5 ans

Quel recours sur la garantie légale contre les vices cachés ?

Signalement fiabilité santa fe 2011 2,2l

Gros bruits de claquement dans la direction
regulateur ne fonctionne pas
bruit dans male arrière
apres 4 passages ches hyundai toujours memes problèmes !
quel est mon recours?

Signalement fiabilité santa fe année 2003 crdi

au démarrage le moteur le moteur vibre il y a une fumée blanche .je l'impression que quand je roule il y a une fumée noir

Signalement fiabilité SANTA FE

USURE DU VOLANT MOTEUR à 115000 km






Avez-vous confiance aux garagistes ?

Oui, peu de chance de tomber sur un escroc Je n'ai aucune confiance en eux

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)

Trouvez-vous normal d'être positif au cannabis alors qu'il a été consommé depuis plus de 18h ?

Oui, c'est pas bien de fumer Non, 3 heures après il n'y a déjà plus d'effet alors 18h c'est abusif d'être sanctionné

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)


Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Santa Fe

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Santa Fe. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !


- Plus votre avis est complet plus il est haut placé


Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Commentaire sur le véhicule (n'hésitez pas à consulter l'aide à la rédaction ci-dessous) :


Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Santa Fe avec d'autres modèles que vous avez possédés.
Information qui est souvent riche d'enseignements.


E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : prestations routières, prestations du moteur, habitabilité (espace à bord), design - allure, finition, rapport qualité prix, équipements, insonorisation, modularité, service après vente, aspects pratiques, éléments bien/mal conçus etc .... Réservez les pannes et les problèmes pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie.

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisament de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Les mots et expressions saisies sur google pour arriver sur cette page

  • 4x4 Santa Fe fume au demarrage et consomme de l'huile
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