Fiabilité des Hyundai Santa Fe (1999-2006)
Chiffres fiabilité Santa Fe
Statistiques fiabilité Santa Fe appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des avis Santa Fe postés toutes motorisations condondues)
| Vanne EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 1/33 | 0/33 | 3/33 | 0/33 | 1/33 |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0/33 | 0/33 | 3/33 | 5/33 | 14/33 |
| Catalyseur |
Joint de culasse |
Casse moteur |
Crémaillère / Direction Ass. |
Arbre à cames |
Boîte de vit. |
0/33 | 0/33 | 1/33 | 0/33 | 1/33 | 1/33 |
| Lève vitre |
Cardans |
Peinture |
Autoradio / CD |
Alternateur |
0/33 | 0/33 | 0/33 | 0/33 | 0/33 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Entretien (coût) :
2 n'aiment pas
Chiffres contrôle technique OTC UTAC
Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Hyundai Santa Fe extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Fiabilité : les pannes connues
2.0 CRDI :
Problème de volant moteur (symptômes : passages de vitesses difficiles et vibrations anormales) jusqu'en 2006. Fragilité qui peut mener à une casse moteur.
Pompe haute pression CRDI :
Cas de grippage de la pompe haute pression.
Joint de culasse fragile :
Cas de rupture du joint de culasse. (symptôme : consommation d'eau)
Turbo fragile :
Cas de turbos cassés.
Problèmes signalés (avis) Santa Fe
V6 2.7lts 2001 : soupapes a 104000 kms équipé au gaz, injecteurs hs
HYUNDAI Santa Fe Diesel 125 cv année 2004 : Problèmes de démarrage pompe haute pression CRDI, injecteurs de très mauvaise qualité. plastiques
2L Crdi 112cv 4WD 2003 : Pompe injection Bosch (Membrane percée), Volant moteur HS à 72000 Km (Prise en charge hors garantie 1000€ sur 1200€ ( 3 semaines sans mon véhicule prêt d'un véhicule 2 semaines), Crépine pompe à gasoil réservoir colmatée 110000km, remplacement 1 injecteur vers 110 000km(grippé)
125 cv 2l. crdi 11/2003 : Embrayage, et pompe à injection changer à 180 000 km.
Santa Fe 2002 4WD CRDI luxe : quand les températures extérieures sont élevées(entre 27 et 35°), a 90 km/h cale. A froid, l'ordi ne détecte pas de panne. Fermeture et ouverture électronique des portes avant impossible également quand les températures extérieures sont élevées.
Hyundai santa fe 4x4 LUXE 125CH : 90000 km pompe HP(sous garantie), 178000 km culasse, turbo, arbre a came, sonde de puissance, pompe à eau, thermostat, calorstat 1 injecteur 4500€ de pièces.193000km à nouveau pompe HP(760€)
2.0 CRDI 125 PACK LUXE 2005 (AM 2004) : régulateur de vitesse ne fonctionne plus
santa fé 4x4 125 pack luxe 2004 : embrayage mort 95000 km et turbo mort 100000km
santa fée 125ch 9c 2004 : pompe et régulateur de pression
2wd crdi 8 cv 2001 : volant moteur et embrayage a 100000km démarreur 2 en 18 mois a 130000 km pompe injection a 170000 km
essence 8cv dohc 16v : pot d’échappement changé
essence 8cv dohc 16v : changement de pot d'échappement.
Hyundai santa fe fé crdi 125 cv pack luxe année 2005 : 2 Injecteurs grippés à 900000km 1200euros, antenne neiman HS à 150000km 200 euros, et le pompon suite à une fuite sur la pompe HP gasoil à 160000km changée 560euros le moteur c'est emballé de façon incontrôlable. Tous les injecteurs ont brulés. Je ne sais pas combien cela risque de couter. bref une vraie m……de
112 cv crdi 2003 : injecteur hs démarrage a chaud très très dur
santa fé, 2.0 crdi gls pack luxe année 2002, 101000 : rampe injection et distribution changées à 70000 kms pompe à haute pression changée à 92000 prise par Hyundai
2.0 CRDI 125 ch 112500 : injecteur petite piece d emmbrayage mais a plus de 100000
2.0 CRDI 110 ch 40 000 km, année 2003, finition Confort (équivalent car modèle d'importation) : Aucun problème mécanique(40 000 km), mais suite au soucis pour sortir à deux reprises de la maison de mon frère, je pense que l'embrayage n'aurait pas fait 100 000 km !
2.0 CRDI 110 ch 120000km,2002 : 2eme boite de vitesse cassees
2.0 CRDI 125 ch 126000km, 2005,pake luxe : tuyaux coupé dans le conpartiment moteur ,
2.0 CRDI 110 ch 167400km 2002 2l crdi confort : démarrage difficile a froid,beaucoup d' autes chose la liste est longues. Injecteur, embrayage, volant moteur, Rotule,articulation et direction, frein usure rapide, gros frais assurer
2.0 CRDI 110 ch Santa Fe Diego 2.0L CRDI 112cv de 2006 (75OOOkm en 2O12) : injecteurs (5000km), rotules de suspensions avant (75000km)
NC : bielettes de direction changées tous les 45000km
2.0 CRDI 110 ch CONFORT 2003 150000 : DURIT ALIMENTATION GAS OIL BOUGIES FIGES DANS MOTEUR D'OU GROSSES REPARATIONS FUITE POMPE A HUILE PLUS VALVE EGR PRISE EN CHARGE PAR ASSURANCE PRET.
2.0 CRDI 125 ch 96000, 2003, Pack Luxe Toutes Options 7/2003 : à 94000 km et 8 ans une odeur pestilentielle due au champignons dans les conduites de la climatisation (pb récurent sur ce modèle, voir les forums sur le net)
2.0 CRDI 125 ch : mon premier santa fé turbo cassé plus tous les organes moteurs mon deuxième à 150 000 km crépine du réservoir colmater 155 000 milles km emballement du moteur la pompe a lacher donc carburant dans l huile une cocote minute 3 injecteurs de fondus plus une bielle plus le turbo .je le pense et je le dit haut et fort hyundai c est de la grosse m... à éviter!!!!
2.0 CRDI 125 ch 160000 klm : injecteur suite réservoir carburant ..
2.0 CRDI 125 ch année 2003 : colmatage crépine réservoir x 2 fois.1ère fois à 120000 km réservoir changé par concessionnaire côut 1100 ?.2eme fois à 170000 km pose d'une crépine avec surfiltre par moi même pour 35 ?.(Sans commentaires).Roulement tête pont arrière hs à 140000 côut 1000 ?
Vos signalements
Signalement fiabilité santa fe diesel 2.0 crdi
compte tour qui monte et pas de peche
Signalement fiabilité santa fe 2
bielettes de barre stab a changer a 46000 KM avec une conduite sur route.... ça fait tôt...
Signalement fiabilité santa fe
bonjour,
A 105000 km la courroie de distribution casse. Le véhicule est de février 2007 acheté neuf (4 ans).
Precaunisation constructeur : 120000 km ou 5 ans
Quel recours sur la garantie légale contre les vices cachés ?
Signalement fiabilité santa fe 2011 2,2l
Gros bruits de claquement dans la direction
regulateur ne fonctionne pas
bruit dans male arrière
apres 4 passages ches hyundai toujours memes problèmes !
quel est mon recours?
Signalement fiabilité santa fe année 2003 crdi
au démarrage le moteur le moteur vibre il y a une fumée blanche .je l'impression que quand je roule il y a une fumée noir
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