Essai auto > Hyundai > Fiabilité i30 (2012-2017)

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1.6 CRDI 110 ch (2020-01-27 19:12:41)

Problèmes rencontrés : Fenêtre gauche qui grince lors de l'ouverture / fermeture

1.6 CRDI 110 ch Boite Manuelle, 80 000 km, Business de 2014 (2019-10-12 22:11:27)

Problèmes rencontrés : Boîte de vitesse qui accroche
Lève vitre qui marchait une fois sur 2, heureusement pendant la garantie

1.4 cvvt 100 ch (2019-09-15 19:17:21)

Problèmes rencontrés : Embrayage 140000 km

1.4 cvvt 100 ch (2019-09-15 19:15:28)

Problèmes rencontrés : Embrayage 140000 km

1.6 CRDI 110 ch (2019-08-09 00:10:46)

Problèmes rencontrés : Batterie au bout de 5 ans.

Fiabilité Hyundai i30 (2012-2017)

Statistiques fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis i30 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	Vanne EGR	Catalyseur	FAP	Volant Mot.	Embrayage
0/47	0/47	0/47	0/47	1/47	11/47

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/47	0/47	0/47	2/47	0/47	0/47

Joint de Culasse	Conso. Huile	Damper	Distribution	Alternateur	Allumage
0/47	0/47	0/47	0/47	0/47	0/47

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/47	1/47	0/47	0/47	0/47

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
1/47	2/47	0/47	3/47	1/47	0/47

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1/47	0/47	0/47	3/47

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
1/47	0/47	0/47	0/47	0/47

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0/47	1/47	8/47	0/47	0/47

Accès rapide aux moteurs :

Diesel	Essence
1.4 CRDI 90 ch 1.6 CRDI 110 ch 1.6 CRDI 128 ch	1.4 cvvt 100 ch 1.6 135 ch 1.6 186 ch

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année du modèle	Moins de 5 ans (2012-2017)	De 6 à 9 ans (2007-2012)	Plus de 10 ans (< 2007)
2011	6.82% recalées
2007	11.41% recalées	16.09% recalées	20.76% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : I30 II (2011)

Points concernés	< 5 ans	6 - 9 ans	> 10 ans
Freins	0.89%	-	-
Direction	0.48%	-	-
Liaison au sol	0.31%	-	-
Structure	1.04%	-	-
Mécanique	0.21%	-	-
Pollution	0.17%	-	-

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 n'aiment pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

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Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i30 1.4 cvvt 100 ch (Essence)

ch : Embrayage 140000 km

Problèmes sur 1.4 cvvt 100 : tous les autres témoignages >>

i30 1.6 135 ch (Essence)

6000 km, 2015, CDI intuitve blue drive : pour le moment aucun (heureusement à 6.000 kms.)

2016, Bv6, 42635 km/an, série Black line : Finition pas top, peinture fragile, AC en panne après 3 mois, tenue de route moyenne au delà des 180km/h, Qualités des plastique intérieurs qui laisse vraiment à désirer. Fonctionnalités et réglages archaïques niveau multimédia!

Problèmes sur 1.6 135 : tous les autres témoignages >>

i30 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

21000 klm / 2013 : usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique

Problèmes sur 1.4 CRDI 90 : tous les autres témoignages >>

i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 31 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 31 avis i30 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.6+CRDI+110")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules
0/31	2/31	0/31	0/31	0/31

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/31	3/31	0/31	0/31	0/31

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/31	0/31	0/31	0/31	0/31	0/31

6000kms 2013 panoramic sunsation : a voir! véhicule de 6 mois

18000 : le véhicule qui était immatriculé par un concessionnaire hyundai au moment de mon achat n'était pas chargé en gaz de climatisation !un lève vitre mal calibré changé sous garantie et un rappel pour une défaillance des étriers de freins arrières !

122.000km année 2010 bleu drive : ampoules de phares bougie préchauffage câbles ouverture de portes 180 euros ??

1600crdi panoramic sunsation 2013 27000kms : pommeau de levier de vitesse

5300 : Aucun compte tenu du faible kilométrage.

43000, 2012, pack sensation : faiblesse de la Batterie AGM (garantie 2ans) qui ne permet pas le fonctionnement Start/Stop si manque de charge.

83000 2013 : doute sur l embrayage je l ai emmené en révision chez le concessionnaire pour eux juste un peu d usure et 1 mois après embrayage mort coût de la bagatelle 900 euros j ai fais 300 000km avec ma derniere voiture avant de changer l embrayage

Hyundai I30 Wagon 6.000km, 07/2015, Série Blackline : Usure de la peinture au niveau Coffre car frotte sur le pare choc.

CRDI Pack Business, 2012 et 45000km : 1 joint de porte, 1 vitre electrique, 1 baguette extérieur et le volant qui se sont décollés/abimés mais prise en garantie sans aucun soucis ni palabres.

bvm6 /46500KM/2013/PANORAMIQUE SUNSATION : 1 BOITIER ABS/ENTREE D EAU PAR LE TOIT OUVRANT

BA 7 rapports, 28000km, 2016, Edition Euro, Toit ouvrant : sifflement dans l'habitacle au niveau du pare-brise,

I30 1.6 CRDI 2016 GO! 55000km : Changement embrayage sous garantie

ch : Régulateur de vitesse et ESP

boite manuelle; 145 000km 2014 finition go plus : aucun problème en 5 ans à part une mise à jour GPS et une fois la crémaillère de direction à changer ( pris sous garantie ) et nickel depuis.

02/2013 120000km Boite 6 pack inventive limited blue drive : Pommeau de levier de vitesse desserré. Pris en garantie.Et c'est tout.

Année 2015 Crdi cv DCT7 40000Kms : Boîte auto DCT7EMBRAYAGEVOLANT MOTEUR

i30 cv boîte manuelle 6 rapports : Pression des pneus AV préconisée par le constructeur incorrecte. Il faut gonfler à 2.4 à l'avant (source HANKOOK).

ch : Batterie au bout de 5 ans.

Boite Manuelle, 80 000 km, Business de 2014 : Boîte de vitesse qui accrocheLève vitre qui marchait une fois sur 2, heureusement pendant la garantie

ch : Fenêtre gauche qui grince lors de l'ouverture / fermeture

Problèmes sur 1.6 CRDI 110 : tous les autres témoignages >>

i30 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)

37600 Kms Pack Premium Mars 2012 : Volant et pommeau de vitesse qui pelaient (pris sous garantie) Embrayage qui couine parfois au démarrage en côte à chaud (changement sous garantie aussi)

54000 km, 2012, pack prenium : embrayage a environ 30 000 km(prit en garantie, désactivation de la clé intelligente pas moyen de la démarrer avec cette clé !!!pas de prix unique pour les revisions les concession font leur tarif !!!

Boite de Vitesse Manuelle, 31000 Kms, Année 2013, Pack Premium Limited, : Rétroviseur Interne qui se pique, comme un vieux miroir de 10 ans, pris en garantie par Hyundai.

80 000 km annee 2012 premium : bruit embrayage a 80 000 km, embrayage remplacé sous garantie. Une clé intelligente remplacée sous garantie et mise a jour cartographie moteur suite aux problemes de ralenti.

Manuelle,45000 Kms, Année 2013, : Régulateur de vitesse qui pose de gros problème sur long parcours...

ch : Régulateur de Vitesse

boite de vitesse 194000 2013 premium : embrayage regulateur de vitesse

Boite manuelle, année 2012, 123 000 kms, jantes alu, couleur blanche, toit panoramique ouverture électrique, pack premium : -changement de l'embrayage à 122 000 kms HS- émet un "souffle" et vibrations au niveau du tableau de bord, en bas régime, à l'accélération sur quelques secondes aucun garage ne sait pourquoi ( 5 visités)

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Moteur :
Utilisation :
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :

/20

Assurance :

Tarif payé : euros/an

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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...
Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...
Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...
Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...
IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.