Avis Hyundai iX35 2010-2015
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3.2/5 219 avis

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Dernier avis posté

1.6 135 ch Essence, Boite Manuelle, 2011, 136000 kms, Pack Edition (2021-09-27 01:08:11)

Qualités : Rapport Qualité/prix, Design et équipements toujours d'actualité, Confort, Volume de chargement et Grand Espace de vie à bord

Défauts : Peinture Fragile, Plastiques Fragiles

Consommation moyenne : 8L/100

Problèmes rencontrés : Régulateur Vitesse Capricieux, Moteur Vitre élec. Conducteur a remplacer

Note : 16/20

Prix assurance : 540 euros/an (Assureur : C.Mutuel) (type de contrat : T.Risques) (Bonus/Malus : 50%)

Voiture très bien pensée qui reste dans la tendance malgré les années mais qui demande d'être soigneux avec le mobilier à bord. Plutot silencieux et bonne liaison au sol.



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219 avis HYUNDAI iX35 (2010-2015)


Avis iX35 filtrés par motorisations

Accès rapide aux moteurs :
( Retrouvez un peu plus bas la liste des 219 avis )

Essence Diesel

(13 avis n'ont pas de moteur précisément déterminé, d'où l'impossiblité des les classer dans la liste ci-dessus)

Synthèse des 219 avis :

Qualités et défauts iX35 signalés par les internautes via les 219 avis postés :

Parmi les essais de la Hyundai iX35 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la iX35.


Comportement routier : 17 aiment 6 n'aiment pas

Capacités 4x4 : 3 aiment 1 n'aime pas

Roulis : 1 aime 2 n'aiment pas

Consistance direction : 1 aime 1 n'aime pas

Freinage : 4 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 2 aiment

Agrément : 24 aiment 8 n'aiment pas

Poids : 1 aime 3 n'aiment pas

Confort global : 46 aiment 13 n'aiment pas

Confort des sièges : 2 aiment 3 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 31 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 4 n'aiment pas

Bruits parasites : 1 aime 7 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 42 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 1 aime 1 n'aime pas

Sensibilité plastique : 8 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 2 aiment

Luminosité : 2 aiment 2 n'aiment pas

Qualité son/autoradio : 3 aiment 3 n'aiment pas

Habitabilité : 21 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 5 aiment

Rétrovision : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 10 aiment 7 n'aiment pas

Volume du réservoir : 3 n'aiment pas

Nombre de rangements : 3 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 12 aiment (Sont concernées : 2.0 CRDI 184 BVA, 1.7 crdi 115 ch pack PREMIUM, 2.0 CRDI184 ch, 1.7 CRDI 115 ch 2009 28000 km, 19000, 1.7 CRDI 115 ch 215300, 2013, City 2, 1.7 CRDI 115 ch BV6, 7000km, 06/2015, creative, 1.7 CRDI 115 ch 20 000km 2015 creative, 1.7 CRDI 115 ch 68000km lounge 2011, 2.0 CRDI 184 ch pack premium limited (fin 2012), BVA, 57000 Kms, 2.0 CRDI 136 ch Finition haute gamme 4 roues motrice 151000km, 1.7 CRDI 115 ch pack inventive limited 2013- 101000 Kms) 12 n'aiment pas (Concerne : 2.0 CRDI 136cv 2011 premium, 2.0 Essence 193 CV, 1.6 135 ch 1000kms 2012 lounge luxury, 1.7 CRDI 115 ch 30000km de 2012, 1.7 CRDI 115 ch 215300, 2013, City 2, 1.7 CRDI 115 ch 34000, mars 2012, , 1.7 CRDI 115 ch 5000km,de septembre 2014,finition:Pack Business, 1.7 CRDI 115 ch Boite manuelle, 41000 km, 02/2013, panoramic sensation, 1.7 CRDI 115 ch boîte manuelle, 50.000 kms/2012 cdi premium, 1.7 CRDI 115 ch 20 000km 2015 creative, 1.7 CRDI 115 ch 68000km lounge 2011, 1.7 CRDI 115 ch BVM 63000 KM 2013 SENSATION)

Couple moteur : 9 aiment (Sont concernées : 2.0 CRDI 184 CV / automatique, 2.0 CRDI 136cv 2011 premium, 2.0 CRDI 136 ch 14000, 2012, pack premium, 2.0 CRDI 184 ch, 1.7 CRDI 115 ch 215300, 2013, City 2, 1.7 CRDI 115 ch 20 000km 2015 creative, 2.0 CRDI 136 ch 2010, 70.000km, BVM 6, Executive AWD, 2.0 CRDI 136 ch Manuel 6- 4WD- 65000Km- 08 2012- Premium- , 2.0 CRDI 136 ch 2WD.BVmanuelle. an 2011. 187000KM. pack premium) 6 n'aiment pas (Concerne : 1.7 CRDI 115 CH 2011 ( juillet ) , 2.0 Essence 193 CV, 1.6 135 ch 1000kms 2012 lounge luxury, 2.0 CRDI 136 ch, 1.7 CRDI 115 ch 5000km,de septembre 2014,finition:Pack Business, 1.6 135 ch 125000 km Modele 2012 1.6 GDI )

Capacité de tractage : 2 aiment

Consommation : 12 aiment 31 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 9 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 6 aiment

Style : 26 aiment 1 n'aime pas

Résistance peinture : 4 n'aiment pas

Equipement : 32 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 4 n'aiment pas

Fiabilité : 13 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 14 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 n'aime pas

AVIS LE PLUS COMPLET SUR HYUNDAI iX35


Critique sur la Hyundai iX35 1.7 CRDI 115 ch 215300, 2013, City 2

18/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai IX35 (Poster mon avis)


Posté le : 2020-01-06 11:15:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Finition correcte, équipement assez complet dès le 3ième niveau de finition, console assez aérée.
Couple à bas régime agréable pour une conduire légère.
Entretien suffisamment espacé (30000km).
Petite cylindrée/puissance avantageux au niveau fiscal (Belgique).

Défauts : Roulis important, TOP & Xénon (seulement apparu fin 2013 !) que sur THG qui en fait dès lors un véhicule un peu trop cher pour ses prestations.

Pas de trappe à ski et d'accoudoir central coulissant.

Capteur de luminosité assez fainéant qui met très longtemps à se déclencher.

Vu la difficulté à faire le plein et la consommation, un réservoir de 10L supplémentaire n'aurait pas été du luxe, là l'autonomie est souvent de 650km, un peu faible tout de même.

Manque quelques équipements pourtant disponible sur la i30 du même constructeur (limiteur de vitesse, rabattage des rétro automatique - ce dernier disponible en accessoires pour 125 euros montés).
Le moteur est un peu limite vu le poids/aérodynamique de la voiture pour une conduire dynamique mais suffisant de façon générale.

Essuie glace automatique qui se lance d'office 1X au démarrage même sur pare brise complètement sec (il faut le mettre en manuel d'office sauf ... quand on en a besoin, pas très pratique).

Autre point soulevé pour ceux qui gardent peu leur véhicule est la valeur de revente, le véhicule valant neuf 29000 euros; après à peine 1 an / 20000km a une valeur estimée sur le marché de ... 17000 euros ! Ouch

Consommation moyenne : 6.8 litres/100km

Problèmes rencontrés : housse de siège conducteur qui craque (vers 3 ans / 110000km); remplacé sans discuté sous garantie
Fuite amortisseur AR 150000km; pris sous garantie
Caméra de recul remplacée dès les premiers signes de fatigue (ils n'ont pas essayé de tirer pour avoir la panne totale hors garantie !); Perte de puissance et blocage à 3000 tours avec allumage signal au tableau de bord, je pensait que c'était le FAP mais finalement il s'agissait d'une valve de turbo à remplacer (sous garantie toujours).

Note : 18/20

Prix assurance : 700 euros/an (type de contrat : mini omnium) ) (Bonus/Malus : 0 )

Entretien (Belgique):
30000km / 1 an -> 266 euros
60000km / 2 ans -> 424 euros
72000km / plaquettes AV -> 170 euros
90000km / 2.7 ans + plaquettes AR -> 400 euros
120000km / 3.5 ans + disques et plaquettes AV -> 830 euros
150000km / 4.2 ans + courroie accessoires -> 410 euros
162500km / Disques + plaquettes AR + pad frein à main -> 500 euros
179000km / 5.2 ans + disques et plaquettes AV + Vérins Hayon -> 510 euros
185000km / amortisseurs AR + boucle ceinture conducteur -> 400 euros
198500km / amortisseurs AV + embrayage + disques/plaquettes AR + vidange & filtres -> 1900 euros
215000km / entretien (tous les filtres) -> 358 euros


La finition intérieur semble un peu mieux que ma précédente ASX (très sombre, peu de commandes éclairées voir aucune au niveau portière conducteur); le volume de coffre est aussi un peu plus important.

Au niveau moteur il est assurément à l'opposé de mon ASX, très disponible à bas régime mais s'essouffle vite contrairement à l'ASX (1.8 DID) qui est assez creux à bas régime mais qui explose là où l'IX35 s'arrête de pousser.

Au final il me manque sur cette finition par rapport à ma précédente voiture le Xénon et le toit panoramique, première option qui n'était pas disponible encore lors de l'achat (arrivé quelques mois plus tard).

Dommage que Hyundai ne fait plus (depuis longtemps) de véhicule qui permet d'avoir 3 vrais sièges à l'arrière; ma prochaine sera donc un s-max à défaut d'un véhicule disponible dans cette marque dont je suis très content (de sa fiabilité et du concessionnaire au moindre problème).

Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par serge - (2018-02-07 15:25:15) : vanne egr 700euros franchement abuser
  • Par Psyk - (2018-02-07 17:04:39) : Honnêtement le moteur tourne toujours aussi rond à 152000km et je n'ai pas eu à changer la vanne EGR; à priori chez Hyundai de manière générale toutes les pièces sont extrêmement cher !

    Après pour la vanne EGR si elle rend l'âme avant 150 voir 200000km c'est souvent du à une utilisation du véhicule diesel dans des conditions inadaptées.

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17 avis 1.6 135 ch Essence

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1.6 135 ch (422/0)
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1.6 135 ch (384/0)
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1.6 135 ch (217/2)
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1.6 135 ch (190/0)

82 avis 1.7 CRDI 115 ch Diesel

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1.7 CRDI 115 ch (656/0)
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1.7 CRDI 115 ch (572/0)
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N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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