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Derniers témoignages fiabilité postés

2.2 CRDI 155 ch auto 5/ version premium crdi 2.2 - 2007- 7 pl jamais utilisé juste je paie plus d'assurance a cause de cela ! (2019-05-28 13:00:37)

Problèmes rencontrés : Acheter à 213000 km chez un concessionnaire sept 2018 de la marque avec 6 mois de garantie, un seul propriétaire.

Le moindre trou ou imperfection sur la route est ressentie comme si il n'y avait pas d'amortisseur.

Sièges cuir extrêmement dur 4 heures de route = 1 jour de repos après, impression d'une barre dans le bas du dos, meme les passagers me disent la meme chose.



3.5 Litres 185000 KM (2019-03-18 12:49:41)

Problèmes rencontrés : Code P200A intake manifold runner pieces dealer seulement $700.00 +tx+instalation


2.2 CRDI 195 ch Manuelle, 194000km, année 2010 , pack éditions lounge. (2019-02-16 16:01:45)

Problèmes rencontrés : # tremblement aux freinages : 85000km ,donc changements des freins avant " pris en garantie constructeur "
# buté hydraulique de l'embrayage. 167000km
Amortisseur arrière 145000km.
Plaquette arrière 140000km
Garniture frein a main 189000km



2.2 CRDI 155 ch (2018-09-25 07:48:47)

Problèmes rencontrés : VOLANT MOTEUR BI MASSE BRUYANT CLAQUEMENT A FROID EN PLEIN HIVER


2.7 154.000 klm jante 15 pouce (2018-09-07 15:41:28)

Problèmes rencontrés : air conditionner


Fiabilité Hyundai Santa Fe 2 (2006-2012)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2

Statistiques fiabilité Santa Fe 2 appuyées sur les 194 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 194 avis Santa Fe 2 postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/1940/1940/1940/19438/19434/194
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
8/1947/1941/1947/1948/1947/1941/194
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/1941/1943/1948/19416/1940/194
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/1941/1942/1940/1943/1941/194
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/19420/1947/1946/1941/1945/194
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
2/1940/1940/1945/19410/1941/194
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/1940/1941/1942/1942/1944/1940/194

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai Santa Fe issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2012 8.32% recalées
2005 12.5% recalées 19.16% recalées 22.68% recalées
2000 20.28% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : SANTA FE II (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.99% 2.86% 2.96%
Direction 0.51% 2.34% 3.56%
Liaison au sol 0.62% 2.98% 4.77%
Structure 0.67% 1.69% 2.22%
Mécanique 0.48% 1.45% 2.89%
Pollution 0.26% 0.9% 0.96%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 17 aiment 23 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 10 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas



Problèmes connus

2.0 CRDI 112 ch : Bielle fragile : des casses moteur sont recensées.

CRDI : On recense des ploblèmes d'encrassement de vanne EGR sur l'ensemble des motorisations CRDI ainsi que des problèmes de volant moteur bi-masse.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2 2.2 CRDI 150 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 50 avis Santa Fe 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CRDI+150")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
0/500/500/500/508/5010/50
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
3/502/500/503/506/500/501/50
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/501/501/501/507/500/50
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/500/500/500/502/500/50
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/505/502/503/501/500/50
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/500/500/501/500/500/50
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/500/500/500/501/501/500/50

4 wd confort : jusqu'alors aucun

Année 2007 - 108000km finition confort : compresseur de clim HS à 103000, changement fait par mes soins + recharge pour 600?

ch : casse pompe eau/courroie de distrib/moteur casse moteur

300000 : moteur ko à 103000km

122000 : pompe injection 110000(1700 euros), volant moteur embrayage emetteur butee (3300 euros)

15.03.2006 : à 2000 km moteur cassé à 139000km.1 piston fendu et cylindre rayé, achetée en 2006 le garage ne veut riensavoir, prix de la réparation 6021 FS SUISSE je n`hacheterai PLUS jamais HYUNDAI

ch : Siège electrique passager 2 fois, bruit dans malle arrière (pont ?), voyant abs et eps (2eme fois) veilleuse 2 par an.

68 800 KM, 2010 : panne pompe mazout à 35 000 km renouvelée - en panne trois jours après, pompe renouvelée à nouveau, fonctionne actuellement avec des ratés, moteur lève vitre défectueux, volant moteur, pompe d'embrayage et kit embrayage défectueux à 68 000 km, service après vente nul.

147500 : boutons siege électrique hs pare soleil cassé

105000 km, 11/2007, Confort : Casse embrayage à 100000 km

000 : pompe à carburant, freins, boîte de vitesse

100.000 km, 2008, 4WD : casse volant moteur 100.000 km

année 2007 : J ai un problème de boite a vitesse automatique de hyundai santa fe 2007 se bloque sur la 3 ème. j'ai changer l'huile et la crépine. rien 'a changé toujours la même chose

125000km,année 2006,confort : alternateur hs à 125000km

140000 KM / 2006 / PCK LUXE 7 PLACE : 1 cable de siège cassé boite de vitesse tout pris sous garantie

2006 228500km : Volant moteur. 75oookm volant moteur garantie / ..200000km sonde de Arbre à cames// prie. 15o€228oookm alternateur avec pompe huil / 280€

112000 km ,2007' confort : biellettes de direction changés 2 fois et vis d'embrayage de compresseur clim

90000kms,2006,7pl,4x4,luxe,bva : Siège électrique à 2 ans( en garantie) pare-soleil tombe(bricolé) peinture calandre( enlevée=chrome) alternateur à 85000 (1000euros)+distribution car 6 ans(1200euros)+ grosse révisions des 80000(500euros) soit 3000 euros environs puis embrayage de clim hs à 89000kms donc compresseur entier à changer 2000euros environs et fermeture des portes côté passager (pas encore le chiffre) bref 80000 kms de bonheur et 10000 kms à 6000 euros car les pneus ont été remplacés dans cette période aussi !.. À 40000 euros le bout achète neuf avec attelage, radars de recul, marchepied ,becquet cela fait 5000 euros tout les dix mille kms!?! Cher non!!!

71000 km, Août 2006, : freinage le volant vitre trop en freinant, même à 50 km/h (aucune solution pour le moment; plaquettes de frein correctes)

97800 kms : bruits de train roulants, pas inquiétant, mais surprenant

000km 2006 pack luxe 7places 4WD : Alternateur a 143500km + batterie = 1500euro Pneu changée car il était différent quand je l'ai acheter 2pneus avant = 320euro Phares avant gauche avec masse la veilleuse s'allume et s'éteint . Service Hyundai Nul

97.000 km 2008 luxe : à 50.000km galet tendeur courroie de distib., silentblocs support volant bte de vitesse

118000 km : embrayage HS

106060, 2006, luxe : veilleuses av à changer régulièrement

ch : biellette boite de vitesses, différentiel

143000 km Année 2007 : 2 injecteurs cassés, carte électronique foutue, un boulon de courroie cassé, axe de fusée.

ch : grincement dans la boite après remplacement volant moteur, disque d'embrayage et plateau (pièces d'origine), avis mécanicien butée hs

ch : rotule intérieure direction (200 € )

ch : boite de vitesses, disque de volent, uses a 80km remplace +- 300eur

113000 : feux de position (faux contact) et Etrier frein gauche à changer(113000KM)

model 2006 BVA 56000 km : banquette arrière coincée en position repliée , problème de câble a l intérieur du dossier , deux fois déjà...feu de porte ( en bas ) se déglingue souvent .... pneus avant d origine changés a 45000 km....

149000km,2006 pack confort : volant moteur et MOTEUR HS

155 000 km - 2009 - pack édition cuir (import Pays Bas) : volant moteur et embrayage à 110 000 km / qualité des plastiques intérieurs

ch : Bonjour en roulant mon véhicule c'est arrêter en roulant, le voyant transmissions, 4 roue motrice c'est mis a clig

101000 km annee 2008 : casse compresseur de clim

ch : Bougies de préchauffage vers 100 000 kms, alternateur vers 160 000 km, barres stabilisatrices avant. Problèmes de fermeture centralisée vers 175 000 km.Pour le reste RAS.Plastiques intérieurs de qualité médiocre.

ch : synchro de boite de vitesse HS à 125000kms, capteur PMH et arbres à came HS à 130000kms

270.000 : 1 turbo à 130.000 km

ch : volant moteur,récepteur embrayage,embrayage hs a 130000km -> 2300€Alternateur hs a 120000km -> 700€Connections de volant hs a 130000km -> 350€

boite 5 185500km année 2007 : consommation d'huile anormale

2008, 159000km : alternateur, radiateur clim., compresseur clim.,turbo...etc,ect,etc......

Boite mécanique, 145000, 2006, Luxe : Embrayage à 1450000, 5 batteries en 8 ans, voyant air-bag toujours allumé, fragilité du cuir des sièges

ch : les pares soleil tombent tout le temps dangereux pendant la conduite batterie a changer tous les deux ans biellettes et rotules de direction a changer tous les deux ans ,les ampoules a changer fréquemment mon modele patine en côte

 
 

Santa Fe 2 2.2 CRDI 155 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Santa Fe 2 2.2 CRDI 155 appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 93 avis Santa Fe 2 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CRDI+155")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
1/930/930/930/9325/9318/93
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/934/931/933/931/934/930/93
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/930/932/937/939/930/93
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/930/930/930/930/931/93
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/9314/934/932/930/933/93
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/930/930/933/935/930/93
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
0/930/931/931/931/933/930/93

2Wd de 2006 : le garage autodis au Luxembourg sont des escrocs!

2007 80000 kms : a 80000 kms biellettes stabilisatrices changées 2 fois et butée embrayage morte = cout probable 3000 euros....

85000km septembre 2007 4wd confort : alternateur HS à 85000km un peu jeune pour lâcher

53000 : pompe à huile à 900 Km, biellette (2x), ampoule de postion tout les 5000 km,crochet à remorque,plastique du tableau de bord qui crisse

74000km 2006 7places 2wd luxe : usure des pneus av moins 20000km

2006 , 105000km : biellettes de barre stabilisatrice changer vers 80000km , à nouveau "cloc cloc" sur mauvaise route! Temoin air bag allumé Bloc de commande regulateur defaillant , activation difficile voir impossible ( certainement mauvais contact) Quelqun peut-il me dire comment résoudre ce pb, merci

110 000klms : Volant moteur, usures rapides des pneus, incompétence dans le SAV

86000 km annee2007 : casse volant moteur et embrayage, poulie compresseur clim.

68000, 2007, confort, 2007 : Rotules de barre stabilisatrices, usure rapide des pneus

95000 : enrouleur airbag et volant bi masses à 90000km....3500 ? car remplacement récepteur et kit embrayage...un scandale !!!!

ch : bruit commande de clim (sous garantie), ne veut plus démarrer (???)

78000kms : Amortisseurs arrière changés à 40000kms, Compresseurs de clim vient de me lâcher (2000? de réparation). Ces pannes interviennent trop tôt par rapport aux kms du véhicule et à l'utilisation que j'en

52000kms 12/2007 confort : radio rds peu fiable.

SANTA FE 2008 4WD CV FINITION EXECUTIVE : volant moteur prix demandé 3100 EURO PLUSROTULE DE DIRECTION AXIAL GAUCHE!PLUS DES BRUITs INISPLIQUE!!! pour une voiture de cette gamme cela ne fait pas sérieux !JE vous tiendrais imformez

38500 : BVA qui patine au passage des vitesses; TAXE POLLUTION DE 970 EUR A L IMMATRICULATION

an:2007, 80.000kms, 4 WD, Exécutive boîte manuelle : 37000 kms cardan AVD, disques AV voilés (pas de prise en charge Hyundai, garantie dépassée de quelques mois). 76000kms casse du tendeur de courroie de distribution (prise en charge partielle de Hyundai, mais 1200? à ma charge). 78000 kms rupture de la vis d'embrayage du compresseur de clim. (demande de prise en charge en cours) + amortisseurs AR morts

ch : 40000 kms cardan avd - 45000kms disques av voilés - 75000kms rupture du tendeur de courroie de distribution (partiellement pris en charge par Hyundai)coût 1250 euros à ma charge... 78000kms rupture de l'axe du compresseur ( demande de prise en charge en cours)

138500 : LÉGER JEU DANS BARRE DE TRANSMISSION NORMAL D APRÈS CONCESSION. PROBLÈME D ÉLECTRONIQUE (RADIO-CLIM AUTO)

64000km année 2008 pack exécutive 7 place s : plus de compteur de vitesse, ordi de bord et régulier de vitesse

80000 - 2006- luxe : rien du point de vue essentiel ( moteur , transmission et suspension ) Tres minimes ( regulateur entre autre )

133000 2007 confort : 1 alternateur

167000 confort 4x4 confort : veilleuse changée

88000km / 2007 / Excécutive : en un peu plus de 87000km, disques AV voilés (30000km), cardan AVD h.s dans la foulée, rupture du galet de tension de courroie de distribution (remplacement de tout le haut moteur 68000kms) casse de la vis d'embrayage de la clim.(75000kms)et tout récemment retour au garage pour rupture de l'arbre à came suite à un défaut de serrage, reconnu par le garage et intégralement pris en charge par celui-ci. (Auto Contact Le Havre)L'ensemble m'a quand même coûté environ 2000€, le reste étant pris en charge par Hyundai,(après quelques réticences et menaces de faire intervenir l'assistance juridique de mon assurance) malgré la fin de la garantie constructeur.

108000 12.2007 4WD PACK EXECUTIVE : En montagne alerte du volant moteur, mais il est rentré tout seul dans l'ordre le concessionnaire(DREUX),apres vérif RAS. A

ch : spirale de fil électrique qui se trouve dans le volant changé,système fermeture centralisée porte passager changée.

ch : 83000 km (juillet 2012) volant bi-masse HS pour une voiture mise en circulation en decembre 2007. Je me suis fait envoyer paître par le responsable de l'atelier Hyundai à Suresnes à la simple question d'une eventuelle prise en charge par HYUNDAI de la correction93000km (aout 2013) signal airbag ne s'eteint plus. Il ne me reste qu'à me débarrasser de ce vehicule qui commence à me couter tres cher et surtout à cause du coté desagreable des gens du SAV. Vive Mercedes je dirai car en payant le prix au moins on dors tranquille

107000 : Turbo, amortisseurs 95000 km

166000 : casse volant moteur 155000kms

pack executive bva 108000 kms 2007 : voyant moteur s'allume de temps en temps sans incidence sur la conduite, biellette de barre stabilisatrice changée a 107 000 kms (30€ + main d'oeuvre)Prix assurance 625 euros par an chez Eurofil en tout risques avec un bonus de 38%

ch : grosse vibration et bruit clim

70000, 2006 : aucun au niveau mécanique....pour le moment.

95000 2009 4wd : 72000 km volant moteur bi-masse, embrayage + butée. Pour un véhicule qui fait 80% d'autoroute, et acheté neuf, mais importé d'Allemagne

ch : casse compresseur de clim. à 110000 km

154000/2008/crdi 2,2 executive : courroie distribution a 118000, démarreur à 118000, volant moteur, embrayage,butée à 150000, climatisation hs, régulateur de vitesse hs

2006 82000km : aucun, sauf une ampoule grillée!

2006 : 1 injecteur, rotule direction

189000 : casse moteur, volant moteur, embrayage

176000 : alternateur

180000, 2006, Comfort : Volant moteur et embrayage (prix ...)

ch : perte puissance du pot cata attente longue pour diagnostique en attendant la douloureuse ecoeure par sav cout exorbitant pour la moindre intervention

113000 : turbo casse plus conséquences, voyant check s allumant souvent

153000kms, 2007, BVA, 7 places : barres de toit ne fonctionnent plus, autoradio fonctionne quand il a le temps, culasse déformée et moteur hs après remplacement pompe à qui fuyait mais aucune chauffe du moteur(donc remplacement distribution) = moteur en surpression et surchauffe pour raison ignorée

210000 : crépine d'aspiration d'huile complètement bouchèe, d'où casse bielle et donc moteur HS

120000 : capeur de villebrequin hs a 100000Goujon collecteur d'echappement cassé aen 09-2013 et recassé en novembre 2014 j'espere que hyundai prendra en charge car 700 euros tous les ans c'est trop pour des goujons !.

163 000 km : volant moteur (150 000 km), capteur (163000 km)

187000 : volant moteur, défaut témoin airbag

80000 ANNEE 2009 : SIFFLEMENT MOTORISATION B.AUTO SUR DEMARRAGE A L ACCELERATION PENDANT 15"

78800, 2007, Executive 7 pl BVA : Endurance du freinage AR (lorsque la voiture est lourdement chargée). Les freins arrières ont tendance à chauffer et finalement voiler les disques (freinages important répétés sur autoroute).

175000km, 2006, 4x4 : volant moteur (160000km, 3200€), alternateur (172000km, 720€), système audio

150 000 km - 2009 - pack édition cuir (import Pays Bas) : volant moteur et embrayage à 110 000 km / qualité des plastiques intérieurs

110000 : couinement courroie accessoire / galet

126000 kms, 2007, : casse volant moteur

2006 180000km : Soufflet cardan av gauche (valeur 30 €) = changement de cardan, devis 700€ chez Hyundai, et 400€ chez un vrai garagiste !!

109000 : distribution

150000 2007 executive : embrayage et volant moteur

115000 am 2007 crdi bva pack exe : moteur de fermeture centralisée et bruit d air au niveau du pare brise

Bv5 ,année 2007, 95000 km, finition executive : aucun jusqu à présent

BVM,51000km,juin2012,confort dvd full : embrayage ,disque et plateau a 50000km frais de reparation et pieces de rechange trop cheres (une panne d'embrayage coute emtre 1100 et 3000 euro

118 000 Kms, 2007, boîte manuelle, 4 WD, : embrayage + volant moteur à 118000 kms, biellettes stabilisatrices Av à 50 000 Kms, à remplacer de nouveau !

114000 km de 2007 2x4 confort : Biellettes barres stabilisatrices 2 fois deja et embrayage à 85000 km le volant moteur à peine 115000 km et sans compter le Turbo a peine 40000km !!!!!!!!!!!!panne intempestive de demarrage sans savoir ce que c'etait !les pneus changés 3fois !!c'est le 1ere vehicule avec lequel j'ai autant de soucis et j'avais souscrit une garantie 5ans !! donc mis a part le turbo pris en garantie le reste a mes frais ! et les prix pieces et mo hyundai très cheres !

Boite manuelle, 115000km, année 2009, version confort : volant moteur et embrayage HS (110 000 km), compresseur de clim HS (80 000 km), alternateur HS (112 000 km).

Bva 125000km année 2007 pack exe : Étanchéité parre brise, moteur de centralisation , alternateur, peinture de calandre et barre de toit repeinte

BVM/148000/07/2006/Executive : collecteur d'échappement,alternateurx2 , disques des freins, stabilisateurs avant, clim hs

Boite automatique, 265000 km, 2007, Exécutive : Perte de puissance et arrêt du moteur

Boite manuelle 162000KM 12/ 2007 cuir : volant moteur à 160 OOO est en train de lâcher serrure arrière droite bloquée

boîte auto, 196600km, année 2006 : alternateur à 196MKM, biellettes, rotules, barres stabilisatrices

70 RUE JULES NOEL : pompe a vide et air bague 13000 euros

BA 102.000 KMS 2008 : 1 PB PONCTUEL DE JOINT VANNE EGR FAISANT DU BRUIT APRES LE DEMARRAGE PENDANT 15". PB D INJECTION PONCTUELLE A FROID CE QUI NE PERMET PAS AU VEHICULE D AVANCER L ESPACE DE 10" (DANGEREUX)

BV manuelle 240000 kms 2007 : embrayage, volant moteur bi masses, silent blocs, biélettes, régulateur etc....

BM -158000 KM -2007- confort 7 places : capteurs de position arbre a came / volant moteur a 151000 km .volant moteur bi-masse + embrayage et butée a 158000 km

mecanique.205 000.2007.executive : compresseur clim, batterie, triangle,turbo

105000 kms année 2008 : des pbs récents occasionnels au démarrage à "froid" le véhicule ne démarre pas au 1er contact ( on dirait que l' alimentation en diesel ne sa fait pas lorsue vous accélérez et, après le démarrage, le moteur peut s' arrêter au premier stop dans les 20'' qui suivent!!

boite auto 142400 kms 2009 : alternateur changé à 94000 kmsactionneur volet chauffage droit à 112851 kmsbatterie changée à 130776 kmscontacteur régulateur de vitesse à 133045 kmscompresseur clim changé à 142000 kmsactionneur volet chauffage gauche à 142400 kms

Bdv manuel, 162000km, 2007 : embrayage et volant moteur a 150000kmVoyant airbag allumé en permanence Changement fréquent ampoules de phare

ch : Casse bloc moteur a 105OOO Km

ch : Probleme de volant moteur à 70000 km non pris en charge par Hyundai, le voyant de l air bag reste allumé et cela ma couté 350 ¤Compresseur clim a lâché et maintenant le voyant de l Esp qui s allume.., en tout j en ai déjà eu pour 3500 ¤ de frais ... don peu fiable

boite manuelle, 135 000 km, : volant moteur

ch : VOLANT MOTEUR BI MASSE BRUYANT CLAQUEMENT A FROID EN PLEIN HIVER

auto 5/ version premium crdi 2.2 - 2007- 7 pl jamais utilisé juste je paie plus d'assurance a cause de cela ! : Acheter à 213000 km chez un concessionnaire sept 2018 de la marque avec 6 mois de garantie, un seul propriétaire. Le moindre trou ou imperfection sur la route est ressentie comme si il n'y avait pas d'amortisseur.Sièges cuir extrêmement dur 4 heures de route = 1 jour de repos après, impression d'une barre dans le bas du dos, meme les passagers me disent la meme chose.

 
 

Santa Fe 2 2.2 CRDI 195 ch (Diesel)

77000 km, 2010, Edition : régulateur mais réparé sous garantie

135000 km année 2006, version 4x4 luxe , boite auto : signal airbag ne s'éteint plus en 2012. Mécanisme porte arrière défectueux en 2012, poste radio HS en 2013

64000 KM, 2011, 2WD 197CH, BVM : Emetteur/récepteur embrayage change à 1 an et 6 demi, panne de la pompe a gazoil à 2 ans et demi et de nouveau emetteur/recepteur + volant moteur à 3 ans.

95000 mars 2010 premier édition bvm 6 : Émetteur récepteur embrayage volant moteur

48500 2010 : Bruit au cardans, embrayage

183 000,2010, BOITE AUTO : CASSE POMPE HAUTE PRESSION CARBURANT A 150 000 KMS REMPLACEMENT DE LA POMPE+POMPE DE GAVAGE+4 INJECTEURS+RAMPE COMMUNE COMPLÈTE AVEC LES RÉGULATEURS DE DÉBIT ET DE PRESSION+NETTOYAGE COMPLET DU CIRCUIT D ALIMENTATION EN CARBURANT+ FILTRE GAZOLE, IMMOBILISATION DE LA VOITURE + 10 JRS, COÛT 5300€ ET AUCUNE PRISE EN CHARGE, MÉMÉ PAS UN GESTE COMMERCIAL HYUNDAI FRANCE 8 MOIS APRES FIN DE GARANTIE. AUTANT QUE JE NE SUIS PAS PRÊT DE RACHETER HYUNDAI. 183000 NOUVEAU PROBLÈME DE SOUBRESAUTS ET TREMBLEMENTS DANS LA PARTIE PROPULSION A L ACCÉLÉRATION. A SUIVRE....

75 000, 2011, premium : problème électrique suite pose en concession d'un crochet attelage (pour remorque, usure anormale pneumatiques arrières (intérieur)embrayage + volant moteur changé en garantie

88000km septembre 2011 : réglage d'un contacteur de stop pas pris en charge (réponse ce n'est pas nous qui avons changé le contacteur ) imaginez l'avoir fait changé à 500 km et maintenant l'auto radio hs

Manuelle 6 vitesses, 140000, 04/2010, Pack Edition : RAS sauf un capteur du régulateur changé par Hyundai sous garantie

Boite manuel,105000,annee 2012,2.2 197 FMD 4x4 : anneau de demarrage sous garantie

Manuelle 6 rapport 173000 km 2010 pack édition lounge : embrayage ,amortisseur arrière ,défaut disque de frein pris en charge pour hyundai

120 000 KM boite manuelle : lors des phases de baisse de vitesse ou stabilisation il y a un "trou" ou "accoup" moteur de quelque dixieme de seconde puis plus rien ?? et en acceleration RAS

Manuelle, 194000km, année 2010 , pack éditions lounge. : # tremblement aux freinages 85000km ,donc changements des freins avant " pris en garantie constructeur " # buté hydraulique de l'embrayage. 167000kmAmortisseur arrière 145000km.Plaquette arrière 140000kmGarniture frein a main 189000km

 
 






Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Santa Fe 2

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Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



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Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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