Par mya (Date : 2017-09-12 21:47:36)

Bonjour,
Une courroie de distribution sur une C3 a 45000 kms et 7 ans. Pensez vous que je puisse obtenir une participation de CITROEN ?

Par cavisk (Date : 2017-09-12 17:43:30)

Bonjour, j ai eu récemment un défaut de direction assistée sur mon C3 Picasso de 2011 - 145000. Citroën a pris en charge à 100% le remboursement du changement du module d assistance de direction. Très bonne nouvelle. 78 moi plus tard. :)

Par nicos42 (Date : 2017-09-10 10:36:28)

Bonjour,
Je renouvelle ma demande car j’avais oublier des infos.J ai une Peugeot 208 hdi de décembre 2012 que j ai acheter en avril 2014 dans une concession peugeot, a ce jour 93000km, c'est un ancien vehicule "auto ecole", un bruit de quinement apparais et lorsque j appuie sur l'embrayage le bruit disparais, je l amène chez mon mécano il diagnostic problème de volant moteur a changer, Peugeot peut il prendre en charge une partie?
Merci pour votre réponse.

Par Jerome (Date : 2017-09-08 20:04:37)

Bonjour,
le 15 août je suis tombé en panne sur l' autoroute A6 à hauteur de Belleville. À 120 km/h soudainement un signal défaut moteur avec perte d acceleration. j ai juste eu la présence d esprit de prendre la sortie d'autoroute et mettre le véhicule en sécurité devant les barrières de peages. Je ne m éternise pas sur tous les détails de remorquage et de rapatriement. Le dépanneur nous dit qu a première vue c est la courroie de distribution qui a cédé. Le berlingo est donc remorqué le lendemain chez le concessionnaire Citroen de Belleville le garage Moderne à une centaine de km de notre domicile.Quelques jours plus tard, le concessionnaire nous confirme Que c est bien une rupture de courroie avec endommagement du moteur. Mais il nous certifie qu' à 82 000 kilomètres la courroie n aurait pas dû casser et qu il allait ouvrir un dossier de recours auprès de Citroen.
Quelques jours plus tard, changement de discours. Ce n est pas la courroie mais la pompe à eau qui s est grippée et à causé la panne sur le distribution entraînant ainsi la casse du moteur . Il juge donc inutile de faire un recours constructeur. Et en plus il met en cause notre bonne foi car on a dû rouler sans eau... il nous envoie donc un première estimation de 4100 euros de réparation .
Dépités nous avons donc sollicité l aide de notre assureur. Après un premier mail de l assureur Que soit disant il n a pas reçu, il nous transmet une nouvelle proposition . Cette fois il nous annonce avoir contacté Citroen qui préconise le changement de moteur avec une prise en charge de 70% . Notre participation reste de 3000 euros ce qui comprend toutes les réparations annexe changement d embrayage changement kit courroie et ...
On est donc passé de 4000 à 3000 euros.
Entre-temps nous avons fait des recherches sur notre berlingo et le type de panne récurrentes
Il apparaît que les moteurs HDI 1.6 qui équipaient les véhicules Citroen PSA entre octobre 2010et septembre 2011 présentaient une fragilité de la courroie de distribution. Le constructeur a d ailleurs prévu de prendre en charge totale dela casse moteur (120 mois ou 240 000 km).
On a donc refusé cette "offre" et demandé d avoir la preuve du recours.
Aujourd'hui nouveau devis un peu plus officiel avec prise en charge à 100% du moteur et de la main d ½uvre concernant son changement. Il resterait à notre charge 1600 euros : dont plus de 200 euros de diagnostic et 166 euros de divers pour imprévus !!!
Donc on est passé de 4000 à 3000 puis 1600 euros.
C est éc½urant de voir ce genre de pratique. On a vraiment le sentiment d être escroqués.
On attend donc conseil pour savoir s il faut continuer à ce battre ou s il faut accepté cette proposition. Nous n avons plus du tout confiance.
Merci pour la réponse que vous pourrez nous apporter

Par charly (Date : 2017-09-08 10:47:15)

Bonjourv,j ai acheté une renault clio 4 gt boite robotisée edc double embrayage en mars 2016
totalisant 52000 km avec une garantie de 6 mois.

En revenant de corse ,le message boite de vitesse a controler s est affiché,je l amene a renault qui refait une reprogrammation et se rend compte que le message reviens.

il essaye d'autres pistes en ce moment et il me parle de changer l embrayage ,sachant que j'ai fait 20000km avec cette voiture sans tracter et essentiellement autoroute et departementales.

prise en charge a votre avis et est ce normal ?

Cordialement

Par lio (Date : 2017-09-07 15:08:37)

Bonjour
Je met ce jour mon scenic 3 essence en revision chez Renault pour la revision des 30000 Km. La voiture à 33000 km réelle au compteur. Il détecte un bruit bizarre (crecelle, cliquetis) au niveau distribution. analyse en cours mais on me parle d'un possible remplacement de la distribution voir au pire du moteur complet. Leur base de donnée indique prise en charge de 70 % mais un dossier doit être fait par la concession vers le service client.

Distri ou moteur a remplacer à 34000 KM, c'est tout simplement pas normal et je ne concois pas de payer le moindre centime pour cette operation.
Puis je pretender à une prise en charge à 100 %?
Les 3000 Km d'écart entre le kilométrage prévue pour révision et kilométrage réelle me sont t'il vraiement préjudiciable ?

Nota : voiture à 2 ans et demi (hors garantie), la prémière vidange des 15000 a été faite en concession Renault. Donc a part ces 3000 KM d'écart, je suis au trait !

Par SENGA (Date : 2017-09-06 11:49:46)

Bonjour,

j'ai une Jaguar essence boite automatique de 2002 avec 68000 Kms, la boite de vitesse est à changer coût 5000 ¤ , si je me réferre au carnet d'entretien 12 ans : 192000 kms ! pensez-vous que je puisse avoir une aide de Jaguar France pour la faire réparer ?
merci d'avance pour votre aide.
cordialement,
Senga

Par Florine (Date : 2017-09-05 22:36:27)

Bonjour
Ma polo est mise en circulation en 2012, un injecteur vient de lâcher. Elle a 70000km révisions toujours faites et CT ok ... à Quoi puis je prétendre ? Cordialement

Par jeannot (Date : 2017-09-05 17:13:31)

Bonjour !suite a une panne survenu a ma voiture marque seat Ibiza 2011 1.2 60ch 100klm moteur hs vehicule acheter a 20.000k pourriez vous me faire la raison de ce probleme merci

Par Rollins (Date : 2017-09-05 13:09:12)

Bonjour à tous,

J'ai une 207 1,4 essence de juin 2010, elle 82000km au compteur et j'ai un problème au niveau du joint de culasse. j'ai été voir un garage qui m'a estimé le cout entre 1600 et 3000¤ suivant les opérations à faire dessus. Il m'a conseillé d'aller dans un garage peugeot pour demander une prise en charge constructeur de la prestation. Mais sachant qu'elle a 7 ans est ce que je peux espérer une quelconque prise en charge ? à quelle hauteur ?
Merci de votre appréciation.

Par felix (Date : 2017-09-05 11:34:06)

Bonjour
quelle sont les devoirs d'un concessionnaire qui a vendue un peugeot partner de
2008 en 2013 qui en a effectue tout les entretiens depuis cette date
Suite a une fuite de joint d'injecteur qui selon les professionnels de chez peugeot ce desagrege et obture la crepine du philtre turbo dispersant la limaille dans le circuit huile moteur bilan turbo et moteur HS

Renseignement pris aupres des professionnels et des internautes cette pannes est
des plus connus sur ce vehicule
Les injecteurs sont proteges par un cache il ne ce voit pas a la lever dut capot
Lorsque l'on confie a un professionnel de la marque vidange changement de plaquettes et disques de freins etc. Doit il nous conseille de surveille egalement l'etat des injecteurs comme il nous conseille de faire les vidanges tout les tant de km doit il mettre son experience a notre service MERCI

Par marie (Date : 2017-09-04 20:21:22)

Bonjour,
Je possède une 208 de Mars 2013;Elle a 56000km.
J'ai l'habitude d'effectuer des parcours mixtes ville/ rocade.
A mon retour de vacances (3200km principalement par autoroutes) le voyant moteur et FAP se sont allumés. j'ai effectué un nettoyage en mettant du produit dans le réservoir, cependant le voyant moteur reste allumé.
Après un diagnostic dans un garage Peugeot, on me dit qu'il faut changer le FAP, le silencieux catalyseur, le kit échappement et le capteur température gaz
bref facture de plus de 2000¤ .
Y a t-il une prise en charge possible par le fabricant ?
merci pour votre retour sur le sujet

Par MarieAL (Date : 2017-09-04 12:22:40)

Bonjour,
J'ai un véhicule peugeot 207 HDI acheté neuf et mis en circulation depuis le 03/12/2010. A ce jour au compteur 197 000kms.
Il y a un mois, j'ai le voyant "défaillance direction assistée" qui s'est allumé et donc plus de direction (volant très dur). J'ai arrêté mon véhicule et je l'ai redémarré, tout s'est remis à fonctionner normalement.
Je suis quand même passé chez un concessionnaire Peugeot, ils m'ont dit de revenir quand ça le fait ...
Depuis 2 jours, le voyant "défaillance direction assistée" se ré-allume et plus de direction. Un coup sur trois j'arrête le moteur et je redémarre et ça disparait.
Avant de retourner voir Peugeot :
Puis-je espérer une prise en charge par PSA ?
Quelle est alors la démarche à suivre ?

Merci d'avance !

Par bernhec (Date : 2017-09-03 20:25:20)

Bonjour
J'ai acheté en Janvier 2014 par un mandataire une PEUGEOT 5008 diesel.
Elle a très peu de kilomètres, à ce jour au compteur 23000kms.
Problème: Elle c'est mis au ralenti brutalement en agglomération avec des alertes a mon tableau bord. Je suis allé chez Norauto qui a pu constaté que l'un de mes injecteurs gasoil était défectueux.
Peut-on considéré que cette pièce est un vice caché, que je peux demander réparation auprès d'un garagiste Peugeot. De faire payer la totalité de la réparation au constructeur.
Merci de me répondre.

Par Nanou (Date : 2017-09-03 17:00:12)

Bonjour j'ai acheter ma 206+ en novembre 2012 elle a 87000km et le voyant moteur s'est allumer apres diag le garage pense qu'il faut changer le jeu actumulateur et j'ai mes injecteur qui fuit est ce que La garanti constructeur fonctionne puis-je avoir une prise en charge ? Merci

Par Isabelle (Date : 2017-09-01 14:53:42)

Bonjour, j'ai une Audi A5 de 2008. Elle consommait du liquide de refroidissement à outrance. Je l'ai signalé. Une première réparation, changement du répartiteur recyclage des gazs d'échappement est faite montant 1600¤. Une semaine plus tard, la voiture demande toujours du liquide de refroidissement. Retour à la concession. Diagnostic la culasse droite ( véhicule V6) est poreuse. Montant du devis 6900¤. Voiture toujours entretenue à la même concession. Je demande une participation à Audi France qui me donne royalement 1700¤. C'est un vice caché !!! Ma voiture est immobilisée depuis le 25 juillet. Que puis-je faire ??? Merci pour votre aide

Par nicos42 (Date : 2017-08-31 19:15:31)

Bonjour,
J ai une Peugeot 208 hdi de décembre 2012que j ai acheter en avril 2014, un bruit de quinement apparais et lorsque j appuie sur l'embrayage le bruit disparais, je l amène chez mon mécano il diagnostic problème de volant moteur a changer, Peugeot peut il prendre en charge une partie?
Merci pour votre réponse.

Par Greg (Date : 2017-08-31 13:28:47)

Bonjour,

En Novembre 2015 nous avons acheté à un Garage agent Peugeot un Citroen C4 Picasso 1.6 HDI 110 Pack Business de Juillet 2011 à 94.000kms.
2 jours après la livraison, nous sommes revenus voir le garagiste car une porte ne fermait pas, 2 vitres électriques étaient défaillantes et la serrure de la porte conducteur grippée.
Le Matin de Noël 2015 la vanne EGR immobilisait le véhicule, elle était à remplacer. Le garagiste nous a offert une garantie d'un an km illimité.
Durant 2016 nous avons eu 1 remplacement d'une platine de commande de vitre, un "motoreduc" (toujours vitre électrique), débouchage du réservoir (impossible de mettre plus de 40l de gasoil),
en juillet 2017 un capteur d'embrayage à remplacer (frein parking défaillant) et Août 2017 les injecteurs.
La voiture est immobilisée dans un Garage Citroen. Le garagiste ayant vendu le Picasso refuse de reprendre le véhicule et refuse de nous en vendre une autre!
Nous avons demandé une prise en charge par Citroen, par telephone, par courrier avec accusé de réception, à ce jour nous n'avons aucune reponse (dossier en cours de traitement). Ça fait 3 semaines qu'on attend une reponse avec une voiture de prêt malgré tout (Citroen ZX 1.9 diesel avec les vitres bloquées et la ceinture conducteur qui ne tient pas - CT OK en date de mai 2017?!!!). Ma femme est enceinte de plus de 6 mois, c'est très compliqué au quotidien.
Quels sont les délais moyen d'une reponse de prise en charge? Que pouvons nous espérer? La voiture a 6 ans et 128.122kms au compteur.

En vous remerciant.

Par Bruno (Date : 2017-08-30 20:29:20)

Bonjour,
J'ai un 208 1.2 VTI de 82cv de 2012 qui cumule 72000 km. J'ai le voyant de diagnostique moteur allumé et sort du garage. On me dit qu'il faut remplacer le pot catalytique qui est encrassé. De plus il me semble qu'elle consomme plus d'huile depuis l'année dernière.
Deux questions :
- peut il y avoir un lien entre les deux.
- quelle prise en charge, je peux espérer sur le remplacement du pot catalytique ?

Par lola (Date : 2017-08-30 10:52:40)

Bonjour cela fait 15 jours ma voiture est tombe en panne sur l autoroute j ai du me battre avec le garage ou je l ai achete a ce jour ca fait que 4 mois je l ai et elle est encore garantie

ma panne concerne la rampe d injection ils vont faire la reparation est ce que je dois payer moi je leur ai dis hors de question j ai parcouru que 4000km avec sachant qu elle 139 OOO km une C4 diesel

je suis desemparee la piece vaut 1200 euros en sachant que je n ai pas eu les devis etc

Par Greg (Date : 2017-08-29 21:15:00)

Bonjour à tous,

J'ai une 5008 1.6 e-hdi avec boîte ETG6 de juin 2014 avec 64000 km.

Je l'ai laissée aujourd'hui chez mon concessionnaire (qui fait tout l'entretien) pour 2 pb :

1er pb : capteur de stationnement défaillant. Facile à diagnistiquer ==> 1 capteur defectueux. Mon concessionnaire a fait une demande de prise en charge et la marque en a pris 50%. Je n'ai pas discuté.

2e pb (plus grave) : la voiture patine "au couple". Après reprogrammation et apprentissage, le problème persiste. Il s'agit à priori d'un pb mécanique, embrayage ou/et volant moteur.

Mon concessionnaire va faire une demande de prise en charge et je devrais avoir une reponse de Peugeot jeudi.

D'apres les barèmes, à ce kilométragep, l'embrayage doit être pris en charge à au moins à 75% et le volant à 100%.

Je vous tiendrai au courant mais s'agissant d'une boîte pilotée qui est censée optimiser les passages de vitesse, puis-je exiger une prise en charge à 100% de l'embrayage si ce dernier s'avère etre le fautif ?

Merci,

Par Adeline64 (Date : 2017-08-29 18:18:40)

Bonjour à tous,
je suis la propriétaire d'une peugeot 2008 allure 120ch diesel qui a 1 an et demi et 21 000km.
J'ai de la fumée blanche qui s'échappe du moteur à l'arrêt et sans raison apparente. J'ai déjà été remorquée 3 fois par Peugeot Assistance et ils ne trouvent jamais rien.
Je ne sais pas trop quoi faire, surtout que je ne peux plus rouler avec ce véhicule qui est quasi neuf et sous garantie constructeur.
Avez-vous déjà eu des cas comme ça ?
Que puis-je faire ?
Merci d'avance pour votre aide.

Par zousnik (Date : 2017-08-29 16:21:37)

J ai oublie de vous dire mon Q5 est de 2010
merci

Par zousnik (Date : 2017-08-29 16:19:25)

Bonjour et merci pour vos precieux conseils
j ai acheté un Q5 en 2013 a un garage multimarque celui ci totalisait un kilometrage de 115000km.
Le vehicule a toujours été entretenu chez audi jusqu a la fin de la garantie soit 3ans.
il y a peu de temps j ai décelé un probleme venant de la boite de vitesse (marche arriere qui ne recule pas correctement + accoups de 2 en 1)
rdv pris chez audi, verdict mecatronic + disques embrayage de la boite a changer,verdict 5870euro.
Je recupere mon vehicule apres le diagnostic, il ne marche plus comme avant, il cale chaque fois que je m arrete le ralenti fait du yoyo et ils sont incapable de me regler le probleme malgré mon insistance.(c est la mise a jour qui fait ca faut changer la piece on ne peut plus rien faire me disent-il)
Je demande a audi france une prise en charge car apres avoir lu sur des forums que c est un probleme recurrent connu, aucun geste ne sera fait sous pretexte que la vidange de boite n a pas ete faite a 70000km comme le preconisait le constructeur.j ai beau leur dire que je ne suis pas responsable etant donné que j ai acheté le vehicule a 115000km et qu il n etait plus sous garantie et peut etre aussi que AUDI n a pas procedé a ce service rien n y fait.
Au final, je me retrouve avec un vehicule qui sort de chez eux avec une panne supplementaire accentuée du au calculateur.
Je fais jouer ma protection juridique mais je ne sais pas si ca peut etre considerer comme un defaut constructeur et a quoi je peux pretendre.
Pourriez vous m eclairer sur la marche a suivre ou c est peine perdu d apres vous?
En vous remerciant.

Par Jayce (Date : 2017-08-29 14:18:00)

Bonjour,

Ma Peugeot 508 Hybrid d'octobre 2012(110 000km) vient de me lacher; le garage diagnostique d'abord un probleme d'injecteur (facture 1700¤), puis il m'annonce que c'est le moteur. Bilan plus de 8000¤ de réparation.
Je demande une prise en charge de Peugeot et j'ai obtenu pour l'instant 60%.
Il devrait me rester a payer 3000¤ (ce qui correspondrait a 10 000¤ de facture).
Pensez-vous que je peux obtenir plus?
La voiture a été acheté et entretenu chez Peugeot.

Merci
Jayce

Par Balthus (Date : 2017-08-28 09:31:33)

Bonjour à tous !
Ma Peugeot 308 HDI Sportium de 2017 et 56000 km vient d'être "hospitalisée" . Diagnostic : problème de capteur rail ou capteur de pression qui a donc été changé. Facture s'élevant à 500 euros !
Devant mon étonnement, le mécanicien m'a dit que j'étais sûrement tombé sur un fond de cuve en faisant le plein du réservoir. Je trouve la réponse un peu "facile". Qu'en pensez-vous ? Dois-je quand même faire un recours auprès du constructeur ? Et demander au moins une prise en charge de tout ou partie des frais de réparation ?
Merci.

Par edmond (Date : 2017-08-27 18:13:51)

Article très intéressant mais que je lis malheureusement un peu tard. En effet, j'ai une Peugeot 3008 d'un an avec 5300 km et un bris complet d'embrayage. D'après Peugeot, après démontage, c'est un problème connu, j'ai rétrogradé directement de 6 eme en 3 eme et c'est donc une erreur de ma part donc je comprends qu'ils n'envisagent pas de faire intervenir la garantie légale. De plus, le garagiste fait la réparation et Peugeot lui a demandé de lui envoyer toutes les pièces cassées (ce que vous déconseillez avec raison, plus de preuves, quid d'un expert indépendant maintenant) Qu'en pensez-vous ? Un grand merci

Par Stef91 (Date : 2017-08-26 16:14:33)

Bonjour,

Super article, très intéressant.
Nous avons acheté une renault megane 3 année 2010 (1.9 130cv) encore sous garantie elle avait 15 000 km.

Nous avons eu un problème d'injecteurs, pris en charge par renault, aux alentours de 30000km. Je crois de mémoire à 60 ou 70%. Et quand je lis votre articles j'ai l'impression de m'être faite avoir déjà.

Aujourd'hui la voiture a presque 97 000km et l'embrayage vient de lâcher.
Avec potentiellement (pour pas dire certainement) le volant bimas avec (en esperant pas autre chose encore en plus)

Je trouve cela quand même très prématuré
Pensez vous que l'on peut espérer une prise en charge ?

Par CAGECA (Date : 2017-08-25 03:08:18)

Bonjour,

Tout d'abord, merci pour toutes les infos précieuses que vous nous donnez sur votre site.
Je vous expose mon problème.

J'ai acheté en Octobre 2015 à un particulier une Audi SQ5 3.0 bi TDI (313 chevaux) de 9000 Km. Date de 1ere mise en circulation : Juin 2015.
Elle a 40 000 km à ce jour. Entretien réalisé chez Audi Marseille sans exception.

Suite à un bruit anormal à froid et à faible régime depuis fin juillet, je prends RV chez Audi qui procède à des essais et à une recherche de l'origine du bruit.
Verdict annoncé hier par le SAV de la concession : Chaine de distribution à changer. Pièces : 1400 E TTC. MO : 4400 E TTC ! soit 6800 E au total.
Ils m’ont annoncé d’emblée qu’Audi France prend en charge les pièces à 100%.
Pour la MO, ils "réfléchissent" !
Je n’ai donc toujours pas de devis définitif.

Pour les aider à réfléchir, j’ai invoqué tout les points que vous précisez (Garantie légale : non conformité et vice cachés en courrier AR) et je n’ai pas caché mon intention de ne pas payer un centime de réparation de ma poche pour un véhicule de ce prix, de 2 ans à peine avec 40 000 km au compteur et de surcroit pour une pièce qui est sensée tenir près de 200 000 km. (en tout cas ce que j’en ai compris sur différents forum) et de m’en remettre à un conseil juridique si nécessaire. Ca me paraitrait surréaliste d’ou ma demande de prise en charge à 100% pièce et MO (oralement à ce stade). J’ai vécu l’expérience en juillet 2015 avec la même concession sur un Allroad 3 litres TDI de 2009 : boite de vitesse Auto HS (12000 E TTC) à 100 000 km. Audi France et la concession ont pris ensemble 70% à leur charge sur pièce et main d’½uvre.

Je m’interroge sur différents points comme : un resserrement de la chaine ne suffirait il pas ; le prix des pièces me paraît élevé (il doit y avoir la pompe à eau et d’autres éléments à changer probablement) mais surtout je m’interroge sur le montant exorbitant de la MO à 4400 E (à 95 E HT l’heure, cela représente 38 heures de travaux sur la voiture. Même s’ils disent qu’il faut tout démonter, cela me paraît énorme) et comme c’est la partie qu’ils me laissent penser qu’elle pourrait être à ma charge en partie, j’essaye de comprendre.

Par ailleurs, ils me précisent que je peux malgré tout venir récupérer la voiture et continuer de rouler en attendant. Ils le justifient par la faiblesse du bruit qui ne les inquiète pas. Il me semble que c’est assez risqué, ne pensez vous pas ? Bref tout ca n’est pas très clair, et je suis preneur d’un avis éclairé sur l'aspect mécanique et tarifaire et sur mes chances que la participation d'Audi soit totale sur la MO également.

Merci par avance de votre retour.

Par pat (Date : 2017-08-23 11:03:52)

Bonjour à tous , je suis possesseur d'une BMW 320 d de moins de 5 ans et 90000 km au compteur . il y a une semaine un matin dujour au lendemain la marche arrière ne passe plus ... direction un garage BMW la on me diagnostic une boîte de vitesse cassée (boîte manuel) entretien toujours effectué chez BMW a ma grande surprise aucune prise en charge ! facture de 4150 euros ! puis-je espérer malgré tout une prise en charge en effectuant des démarches au près de BMW France ? merci pour votre réponse

Par kubilai77 (Date : 2017-08-21 16:59:40)

Ma Volkswagen TIGUAN de 2011 avec 94 000 km est tombée en panne sur le trajet retour de mes vacances, suite à un gros bruit à l'arrière. Mon véhicule a toujours été entretenu en temps et en heure dans le réseau VW. la dernière révision des 90 000 km date même de fin avril 2017.
Le concessionnaire VW a diagnostiqué le pont arrière défectueux et m'envoie un devis pour 6250 ¤. Il m'a confirmé qu'au niveau visuel, il n'y avait rien d'apparent et que la panne venait d'une pièce défectueuse à l'intérieur du pont.
Le service clientèle de VW refuse de prendre en charge partiellement les réparations sous prétexte que mon véhicule a 6 ans.
Est ce que ma demande a des chances d'aboutir ou bien la cause est désespérée ?
Merci d'avance pour vos conseils.

Par BG83 (Date : 2017-08-20 17:55:35)

Bjr,
Propriétaire d'une C3 essence achetée neuve en 08/2011 avec une extension de garantie de 5 ans, j'ai été victime d'une casse de courroie de distribution à 58000 km (donnée pour 120000 km ou 10 ans en conditions sévères). Entretiens précédents toujours effectués chez garage citroen.

Après démontage, soupapes tordues, pistons marqués, 15 dents courroies de distribution arrachés.
Le garagiste me propose de monter un dossier et envoi à citroen.
In fine, 400 ¤ de participation de la marque.
Garagiste ferme juste après la récupération de mon véhicule car congés annuels donc j'ai du payer.
La marque citroen ne veut pas participer davantage sous prétexte que le véhicule n'est plus sous garanti, qu'il y a eu un geste de 400 ¤ et que le carnet d'entretien ne stipule que des préconisations constructeur.

je vais essayer de relancer avec un RAR mais je doute qu'il veuille faire davantage

Par Mimi27 (Date : 2017-08-17 22:43:05)

Bonsoir,
Mon rétroviseur électrique côté passager sur ma Peugeot 2008 ne se rabat plus. On entend le moteur qui démarre mais il ne ferme plus. Et cela du jour au lendemain. Mon véhicule a 2 ans 7mois donc plus sous garantie. C'est quand même pas normal. Le véhicule a toujours été entretenu a la concession. Je l'ai acheté a un particulier en octobre 16.
Est ce que cette panne peut avoir une pris e en charge avec la garantie légale?
Merci d'avance

Par 508 508 (Date : 2017-08-17 16:48:08)

J'ai une 508 Peugeot de juillet 2013 et un matin j'ai baisser ma vitre arrière droit , quand j'ai voulu la remonter j'ai entendu un bruit , j'ai demander à mon mécanicien de regarder ,il ma dit que le moteur du lève vitre été à changer et il ma fait un devis de 290 euros , j'ai lu sur un forum que c'été un défaut de chez Peugeot et alors j'ai pris contacte chez Peugeot à Pessac 33 en gironde ,j'ai demander un responsable et on ma demander mon problème que j'ai explique et j'attend toujours le responsable qui devait me recontacter , alors que doit-je faire , nous avons à nouveau téléphoner à Pessac , mes j'attend toujours que le responsable m'appelle , cela n'est pas processionnel

Par Akiree (Date : 2017-08-17 12:39:13)

Bonjour,
j'ai une C1 achetée en février 2015, elle n'a que 4 000km et j'ai 3 voyants qui se sont allumés (le voyant moteur,le voyant pression des pneus et le voyant ESP). La voiture est passée sur la balise et le verdict est tombé: à 4 000km, je dois déjà changer la sonde à oxygene aval et le calculateur moteur CMM pour un total de 1 700¤. J'ai fait une demande de prise en charge et Citroen me propose une prise en charge à hauteur de 85%. Au vu de votre tableau, j'espérai une prise en charge complète. Puisse-je espérer mieux de leur part ou dois-je accepter leur offre?
Je vous remercie d'avance

Par PAT97438 (Date : 2017-08-16 11:48:56)

Bonjour,
Mon souci concerne une Seat Léon de 2011 et 71600km, acheter neuve et entretenue exclusivement et régulièrement par le garage de la même marque et qui fonctionnait très bien.
Suite à un courrier de rappel pour une reprogrammation de l'injection
(-->"DIESELGATE" de VW)
Apres la reprogrammation le véhicule ne fonctionne pratiquement plus : trou dans l'accélération, perte de puissance, très grosse fumé blanche au niveau de l'échappement...ect.
Seat m'annonce un devis de 9100 euro pour le remplacement de toutes la partie Injecteurs, pompe injection, rampe injection, lessivage des circuit d'injection, pompe carburant, distribution...
Et qu'il refuse de prendre en charge quoi que ce soit...
A l'aide s'il vous plaît !!! merci d'avance...

Par chevrondor76 (Date : 2017-08-15 22:49:35)

Bonjour,
Je viens de faire l'aquisition d'un grand scenic 3 1,6 dci 130 bose d'occasion ,j'ai roule presque 2 mois avant de partir en vacance la clim faisait bien du froid ,mais au bout de quelques jours de vacances dans le sud ,ma clim s'est coupée en roulant ,donc la chaleur a envahie la voiture .De retour de vacance ,je suis allé chez Renault pour faire une recherche de panne et en regardant l'historique de la voiture ,on me dit qu'il y a an passe d'un mois ,il y a eu deja eu une intervention sur la clim avec le remplacement d'un tuyau de compresseur -condenseur et la verdict le compresseur de clim HS 1 an aprés a meme pas 80000 km et a peine 4 ans, Renault a fait une demande de prise en charge ,en attendant le pourcentage de la prise en charge ,que puis je demander comme participation pour cette panne prematurée ?
merci de votre reponse.

Par Steph (Date : 2017-08-15 18:16:37)

Bonjour
J'ai vendu en l'état en 2016 un X3 2.0 Xdrive.
Problème, la boite de transfert qui a laché. C'est la maladie et BMW n'indemnise pas pour ce genre de problème "dixit la concession".
Malgré la vente du véhicule je souhaite envoyer un courrier au siège en allemagne.
La vente en l'état ne m'ayant pas fait que du bien, je vais demander un dédomagement.
Quelqu un aurait il une adresse convenable chez BMW en Allemagne qui serait susceptible de répondre a ma réclamation?
Merci d'avance pour vos retours.
Steph

Par PHiPHi (Date : 2017-08-14 11:58:21)

Bonjour,
J'ai un Range Rover Sport de 2014 avce 100500 Kms.
Le moteur à "sérré" le constructeur ne prévoit aucune participatin aux frais (près de 20 000¤)
pour la raison que je n'ai pas réalisé la revisoin des 75000 KMS (ce qui est vrai) .
Puis-je intenter quelque chose ?
Merci pour vos réponses.
Bien cordialement.

Par Ludorore (Date : 2017-08-14 10:55:35)

Bonjour,
J'ai une Ford Focus TDCI 115CV (ma 3ème, neuve, au même concessionnaire) achetée en 01/2015 - 45.000 kms. Depuis cet achat, elle a un problème : bruit sec à l'arrêt et surtout pertes de puissance de manière aléatoire (principalement sur autoroute) qui dure quelques secondes. Et là, depuis une semaine grosse panne : plus de montée en régime, une vraie 2CV ! Bref, malgré 4 passages en concession pour les premiers problèmes, l'ouverture d'un litige au SAV Ford France, rien n'a été réglé. On nous répond qu'il n'y a aucun voyant et aucun dysfonctionnement au Diag ! Super réponse !
Je viens de lancer une expertise amiable pour faire avancer les choses car le véhicule est immobilisé à 500 kms de chez moi.
Que dois-je faire de plus ? Pensez vous que je peux faire annuler la vente ?
Cordialement.

Par Jean (Date : 2017-08-12 00:20:57)

Je viens d acheter un seat ateca 115 cv essence 3 cylindres 1litre de cylindrée .il a 10000kms et 3 mois.je l ai acheté chez un mandataire en provenance d espagne
Tout est impeccable au point de vue moteur confort agrément et consommation.
Toutefois lors d une marche arrière dans une montée de 50 metres et une manoeuvre de stationnement ,une fumée importante et une odeur de ferodo intense se produit et demeure.
Cela s 'est reproduit dans les mêmes conditions depuis .Que faire et que puis-je attendre de la garantie constructeur qui est étendue à 2ans plus 2 ans par seat.
Est ce que ce désagrément est courant et réparable

Jean pierre dampure 13 rue de la boule d or 79230 prahecq

Par Pat (Date : 2017-08-11 21:23:35)

Bonjour,
Pour moi c est une courroie de distribution effilochée et qui se décale à 70500 kms, 2 jours après la garantie (12 mois occasion)
Bref, voiture de 2013, 70500 kms et 4000 ¤ pour ma pomme après 12 mois d utilisation... Soit 60% de prise en charge Alfa !
Sachant que la préconisation constructeur pour la courroie est de 5 ans ou 120000 kms j ai envoyé un courrier AR au service client...on verra... Mais pour moi on est face à un vice caché

Par bruno (Date : 2017-08-11 09:54:29)

Bonjours ,
je suis propriètaire d'un SEAT ALTEA XL 2.0 L HDI 140 CH de 2011 et 22000 km et le joint de culasse viens de lacher et mon garagiste me préconise de faire éprouver la culasse pour voir si elle a un défaut que puis je réclamer comme prise en charge a SEAT ?

Par cremeo (Date : 2017-08-10 18:16:56)

Bonjour j ai une clio 3 2010 gpl avec 49000 mk la pompe de carburant m a laché et la voiture a été remorqué chez Renault ( à 700 km de chez moi vacances vacances grrr) ils me demandent 932 euros pieces mains-d'oeuvre et diagnostique.
Puis je faire les réparations chez Renault et demander ensuite une prise en charge ?
merci

Par 929cbrr (Date : 2017-08-10 13:13:35)

Bonjour

J'ai acheté neuve une Dacia Lodgy TCE 115 le 8 août 2013 et elle a 86000 kms.
L'entretien a toujours été fait en temps en heure en concession Renault/Dacia

Samedi dernier, au retour des vacances, panne de la voiture et verdicts du garage renault : plus de compression dans le cylindre 3
Renault veut participer à hauteur de 50% pour le changement du moteur,ce que je trouve anormal
Quoi faire ?

Bonne journée

Par Melpiv (Date : 2017-08-10 08:51:17)

Bonjour,
Le compresseur de clim de notre 5008 vient de lâcher, le véhicule est de 2011 et à 97000 kms.
La concession m'annonce que je ne peux pas prétendre à une prise en charge qu'en pensez-vous ?
Il y a quelques mois je n'ai rien fais pour le changement du capteur de pression carburant mais là ça fait bcp.

Par Kiki35850 (Date : 2017-08-09 07:52:56)

Bonjour
Une culasse félée sur un 3008 a 145000 kms et 7 ans. Pensez vous que je puisse obtenir une participation de peugeot ?

Par Ced (Date : 2017-08-07 16:04:34)

Je me permets de vous contacter car nous possédons une golf 7 1,6 tdi 105ch,achetée à Wolkswagen Narosse 40180 route des Pyrénées , il y a 3 ans et demi. (Le 29/11/2014) à 19 925km et date du 28 juin 2013 (1ère mise en circulation)
L' entretien a été fait dans la même concession et dans les temps. Facture à l'appui.
Or il y a un mois , le véhicule tombe brutalement en panne et verdict : turbo à géométrie variable. Facture 3000 euros.
Or le véhicule a 3 ans et demi et 57 000 km au moment de la panne.
Le véhicule a été rapatrié dans la concession Volkswagen Narosse et nous avons évoqué le vice caché. Dans les 48h, on nous a annoncé le paiement de la part de wolkswagen France l'indemnisation des pièces à 100% (soit 2500 euros)mais que 510 euros de main d'½uvre restait à notre charge sans explication si ce n'est des "procèss interne" qui calculent l'indemnisation. Sur ce type de panne, on lit que c'est bien un vice caché et que la prise en charge est de 100% jusqu'à 50000km, et 1%par 1000km au delà... donc théoriquement 7% maximum des 3000 euros resterait à notre charge...
Depuis un mois, aucun véhicule de prêt et ni la concession de Narosse et ni wolkswagen France ne démord quand à la main d'½uvre.
Aujourd'hui la concession fait carrément silence radio et dit qu'elle nous recontactera au plus vite et attend un "effort supplémentaire " de wolkswagen France et nous tiendra informés et que la concession n'a rien à payer, même si c'est elle qui nous a vendu le véhicule et qu'il est franchisé de la marque.

Nous sommes au bout moralement, et avons cruellement besoin de notre véhicule.
Nous n'avons pas de protection juridique via notre assurance...
Si vous avez une idée pour nous aider...

Par harvey (Date : 2017-08-07 08:51:45)

Bonjour, je,suis proprietaire d'une hyundai santa fé année 2007, il y 152000km,le volant moteur est défectueux ce dernier a entrainé la détoriation de l'embreyage .
Résultat des courses : je doit remplacer les deux et la facture s'eleve à 2300 eur, c'est ENORME
Que suis en droit de réclamer?

Merci

Par Jalil (Date : 2017-08-07 00:39:52)

Merci pour votre article. Cependant je suis un Français qui vit depuis juillet 2013 au Maroc entant qu'Enseignant dans l'enseignement supérieur à Benguérir, bourgade à 40 km de Marrakech.
J'ai acheté il y a moins de 3 ans, une voiture diesel, Volvo V40. J'habite à 1 km de mon université et souvent je roule en vélo (comme en France). Et puis ma voiture s'est mise à consommer de manière excessive de l'eau de refroidissement. Mon garagiste, celui de mon concessionnaire, après l'avoir gardé 1 jour et demi, a diagnostiqué un problème de joint de culasse et selon l'intervention cela va coûter entre 8000 dirhams (800 ¤) et 30 000 dirhams (presque 3000¤).
Pour certains amis, ceci relève du vis caché. Je ne sais pas quoi faire? Merci pour votre réponse.