Par clem61 (Date : 2015-07-22 11:20:15)

Bonjour à tous,

Je sollicite vos compétences concernant un problème de volant moteur.

Voiture : BMW 118d de juin 2011 avec 79000km
entretien BMW avec carnet d'entretien
achetée en octobre 2013

J'ai remarqué le week-end dernier des vibrations anormales (pédale embrayage, levier de vitesse...), passage chez BMW et résultat des courses, à 95% le volant moteur.

J'ai rdv le 30 juillet pour démontage et confirmation de la panne.

Etant donné l'age et le kilométrage du véhicule, il est anormale d'avoir ce genre de panne à ce kilométrage et je souhaiterai me retourner contre BMW. Avez-vous des renseignements quant à la procédure à suivre ? (nommer un expert...) ainsi que des taux de réussite de ce genre de procédure...

Il apparaît quand même aux parcours de tous les forums que c'est un problème récurent sur ce moteur...

Merci d'avance à tous !

Par Ginisan (Date : 2015-07-21 09:01:48)

Bonjour,
Ma polo 1,4 tdi 80 de janvier 2009 a 86000 Km.
La courroie de distribution vient de lâcher. Je crois que la préconisation constructeur pour le changement de la courroie est 150 000km ou 5 ans. Puis-je esperer une participation de la part de volkswagen? Les révisions ont été faites chez un garagiste indépendant.
Merci de votre aide.

Par Lawrence (Date : 2015-07-20 19:07:04)

Bjr,j'ai acheté en décembre 2014 une megane 3 1.5 dci 110 ch année 2010 chez Renault occasion 3 jours après l'achat j'ai eu un message Antipollution à contrôler,dépôt chez Renault après diagnostic une reprogramation du calculateur d'injection à été faite,pris en charge car encore sous garantie pendant 3 mois.
Début juillet,grosse perte de puissance et message "risque casse moteur" après diagnostic toujours chez Renault le verdict tombe j'ai les 4 injecteurs h.s et un nettoyage du fap à faire devis reçu 2871€
Aujourd'hui je me pose la question serait ce possible que depuis le 1er passage chez Renault j'avais déjà les injecteurs endommagés ou presque sachant que je roule peu ( ville ) je l'ai acheté à 53000 km aujourd'hui elle a 55000km et ils m'ont rien dit question de ne pas avoir à réparer de leurs propres frais.
Puis je quand même essayer de tenter une demande de réparation partiel même si je me doute déjà de leurs réponses, que je n'ai plus de garantie :-/
Merci à vous de m'éclairer un peu plus .
Cdlt

Par cyrille (Date : 2015-07-18 08:14:37)

Bonjour,
j'ai une seat et j'ai fais changer l'ensemble distribution/pompe a eau a 95000km chez mon petit garage renault pres de chez moi, en juin 2014. aujourd'hui ma pompe a eau fuie et je suis plus sous garantie pour un moi seulement et 126000km.
est ce que je peux attendre quelque chose de la part de renault? si oui comment proceder?
ps j'ai envoyer un recommandé AR il y a 1 demaine demandant un geste commercial, et je suis toujours en attente de reponse.
merci

Par Sami (Date : 2015-07-17 21:58:58)

Bonjour,
J'ai acheté le 28/11/2014 chez un concessionnaire Renault, une Opel Corsa avec une garantie "futé 6 mois". A peu près 15 jours après, elle tombe en panne, problème joint d'injecteur décelé. Je l'ai faite réparée aux frais de Renault chez un concessionnaire Opel. La garantie passée, deuxième semaine de juillet elle tombe à nouveau en panne. Je la ramène chez Opel qui diagnostique un problème d'injecteurs. J'en ai avisé Renault, le vendeur, lesquels me disent de me retourner contre Opel qui ont fait la réparation. En somme, ils ne veulent rien savoir. Je me retrouve pris entre la concession Renault qui m'a vendu la voiture et la concession Opel qui m'ont fait la première réparation. A l'heure actuelle, ma voiture est toujours chez Opel en stand by. Que dois-je faire et quels sont mes recours possibles. Est ce que ce genre de panne peut être considéré comme "vices cachés" ? Merci de bien vouloir m'aider et m'indiquer toutes les démarches possibles et envisageables pour solutionner mon problème.

Par Choupinette (Date : 2015-07-15 08:42:49)

Bonjour,
Achat d'une golf 6, 110cv de 2009 et 72000kms, il y a 1 semaine et la pédale d'embreillage fait un claquement, je suis allé chez le constructeur il s'agit du volant moteur. Hauteur des réparations 1000€. Qu'est ce que je risque si je ne le fais pas réparer? La voiture a été acheter dans un garage de véhicules d'occasion, puis je faire marcher la garantie du garage? Car celui ci ne veut rien entendre. Et est ce que le concessionnaire peut prendre en charge les réparations?
Merci

Par opee73 (Date : 2015-07-14 14:10:59)

Bonjour j'ai acheter une opel Astra 1.7cdti cosmo chez opel
et a 73000 km les roulement de boite de vitesse ont lachés
C'est un problemme de conception de la boite de vitesse type M32 bien connu de chez opel.
quel sont mes recours pour une prise en charge par opel?

Par cathory (Date : 2015-07-13 11:13:23)

Bonjour,
Nous avons acheté une audi A4 Avant de 2012 chez un particulier vers la mi-juin 2015. Elle a 96 000 km au compteur. Ce week-end du 14 juillet, nous sommes aller en vacances et nous pensons que l'embrayage a lâché. Le dépanneur, nous l'envoi chez un garagiste qui peut regarder à la panne mercredi 15/07/2015.
Aujourd'hui, je ne connais pas le suivi du véhicule car rien de noté sur le carnet d'entretien. Est-ce que nous devons faire réparer chez audi pour une éventuelle pris en charge de leur part ? Quelle (s) démarche (s) devons-nous faire ?
Merci pour vos réponses.
Cdlt.

Par Gino 68 (Date : 2015-07-09 15:49:43)

Classe E W212, 250 cdi, 20/05/2011, 80000km.

Je me permets de vous écrire concernant mon véhicule qui a tout juste 4 ans.
Depuis plus de 6 mois lorsque nous démarrons la voiture, celle-ci émet un bruit métallique comme si une vis vibrait. Ce petit son se fait également entendre lorsque la voiture tourne au ralenti et à vitesse réduite.

Au début ce bruit se faisait entendre par intermittence. On l’entendait uniquement lors du démarrage puis disparaissait. Au fil du temps il s’est amplifié et est devenu plus régulier.
Malheureusement, depuis peu il est devenu chronique dès que la voiture est démarrée.

Lors de la révision du 08.01.2015 (Service B3 – 72202km) J’ai signalé une première fois ce problème à mon garage habituel (Paul Kroely Etoile 68, 228 Avenue de Fribourg, 68110 Illzach).
A cette époque, le bruit étant furtif, le garage n’a rien constaté.

Dans une seconde phase, j’ai amené la voiture chez mon concessionnaire le 08.06.2015 (Pré contrôle technique – 80044km) afin d’effectuer le contrôle technique des quatre ans.
J’ai à nouveau signalé le défaut. Dès la mise en route du véhicule, l’employé Mercedes a tout de suite entendu ce bruit et l’a inscrit sur « L’ordre de réparation ». Il m’a indiqué que c’était certainement une petite vis ou une quelconque pièce à resserrer.
Le lendemain, je me suis rendu au garage afin de récupérer ma voiture. L’employé Mercedes m’informe alors que le bruit provient du turbo et qu’aucune réparation n’est possible, sauf à changer celui-ci.
Le garagiste me fait également comprendre que sur une voiture de ce type, un tel bruit ne devrait pas se faire entendre et que c’était anormal.
Il m’informe donc qu’il allait tout de suite faire remonter ce problème à sa direction afin que Mercedes puisse intervenir.
Totalement satisfait par l’action de l’employé, je me suis dit qu’une marque comme Mercedes allait faire le geste commercial nécessaire à la résolution du défaut, en particulier pour une voiture d’une telle valeur (+ de 60 000,00 Euros).

A ma grande déception, le garagiste me fait lire la réponse de Mercedes sur son ordinateur : « le problème est à prendre en charge à 100% par le client ». Comprenez que ce n’est pas le type de réponse à laquelle je m’attendais concernant une auto récente, toujours entretenu chez un concessionnaire Mercedes.
Un tel bruit sur une voiture de juste 80 000 kms n’est pas du tout normal, et ne peut que provenir d’un vice du turbo. C’est pourquoi, une prise en charge totale ou partielle de la réparation par Mercedes est tout fait justifiée.
Tout ce que je demande, c’est simplement que Mercedes fasse le nécessaire pour faire disparaitre ce bruit, que le turbo soit changé ou non.

Vous pouvez comprendre que ce bruit « de casserole » est assez dérangeant et plutôt dégradant pour l’image de la marque Mercedes. Ce problème est anormal et prématuré compte tenu du faible kilométrage du véhicule.
Je pensais que faire l’entretient régulièrement chez le concessionnaire garantissait, sécurité et fiabilité.

Je ne réclame ni nouvelle voiture, ni nouveau moteur. Simplement que ma classe E de 2011 fasse un bruit normal tel qu’indiqué sur les planches de publicité Mercedes.

Apres plusieurs mails echangés avec le Service Client Mercedes France, toutes mes demandes de prise en Charge ont été negatives. Mercedes ne veut rien savoir

Pouvez vous m´aider ou me renseigner.

Cordialement,
Curatola Grégory

Par sandali (Date : 2015-07-07 21:25:19)

Bjr j'ai une megane3 dci 90ch 59850km impossible de passer 1er 2 3 4 ieme seul la5ieme et marche arriere fonctionne verdict chez renault boite hs facture +3000euro est normal

Par LCY (Date : 2015-07-06 23:06:54)

Bonjour aux membres,
entretenue normalement (chaque année car 170000 km/an seulement), CT ok il y a 3 mois, mon C3 a cassé son turbo à 83000 km et 5 ans d'âge ; le garage Citroën me présente la facture de 3365€ et son diagnostic : fuite des injecteurs, encrassage, mauvaise lubrification, casse. "Si vous l'aviez fait entretenir dans notre réseau, on connait le problème et on l'aurait détecté" On connait le problème ? Il suffit en effet de lire ce qui se dit sur les problèmes des 1;6 HDI sur C3 et C4 voire en Peugeot sur internet ..
Réclamation a été faite auprès du service clientèle pour prise en charge car une telle casse à ce kilométrage relève plus du vice caché que du "mauvais" entretien ...
Je tiendrai la communauté au courant de leur(s) réponse(s).

Par KAREN19 (Date : 2015-07-04 16:27:12)

Bonjour,
J'ai laissé ma Ford Fiesta (65000 km) chez concessionnaire Ford où je l'ai acheté neuve en mai 2009, suite à un bruit moteur... Le garagiste me conseille vivement de laisser mon véhicule mais ne peut pas me prêter de véhicule de courtoisie. Deux jours plus tard, le devis (payant =90€)tombe : 1500 € de réparation pour compresseur de clim hs et défaillance des injecteurs...
Ai-je un recours possible auprès du constructeur pour une prise en charge ? J'avais déjà eu un problème au niveau des injecteurs en 2010 lorsque mon véhicule était sous garantie... Merci pour votre réponse. Cordialement.

Par Pierre (Date : 2015-07-02 19:07:06)

Bonjour
Je ne vais pas être très original et voulais vous livrer mon expérience sur des frais de réparation et des conditions de prise en charge de mon véhicule.
En effet, je suis propriétaire d'une Mercedes Classe A de 2005 180 DCI. Il y a 3 semaines, un voyant sur la tableau de bord m'indique "Probleme BVA Aller a l'atelier" avec des séquences d'accélérations intempestives. (kms 160 000)
Par commodité je le dépose dans un garage concession Renault . Ils gardent le véhicule plus de 2 semaines et me présentent une facture de 1210 € HT dont
- 427 € de MO Mécanique taux 2
- 388 € de MO Mécanique Taux 3.
Je prévois avec eux de passer plus tard régler cette facture.
Le lendemain, rebelote ce fichu voyant se re déclenche avec les mêmes symptomes.
Je refuse de régler celle ci, n ayant pas valider le devis.
Quelques jours après, une fumée noire apparait le moteur broutant énormément. J ai du me décider a re déposer mon véhicule chez ce même concessionnaire.
Vous pourriez m'indiquer la marche a suivre pour faire valoir mes droits concernant la prise en charge de mon véhicule,l'aggravation de celle ci et une possible prise en charge constructeur.
Bon weekend a tous

Par borbor 87 (Date : 2015-07-01 15:34:58)

Par borbor 87 (2015-06-30 18:30:28) : Bonjour et merci pour la réponse ; pour ma part aujourd’hui le garagiste a eu la réponse de Peugeot France sur une facture de 1549 euros Peugeot prend en charge 549 euros , donc je vais faire un recommander à Peugeot France comme vous me l' indiquer. je vous tient au courant de la suite cordialement. je peut commencer a faire faire les réparation ?

Par tany31 (Date : 2015-07-01 13:05:59)

Bonjour,

J'ai acheté en février 2012 à un concessionnaire RENAULT, une peugeot 207 mise en circulation en mars 2011. J'ai effectué deux révisions hors réseau PEUGEOT (16 000 et 30 000km).
Le véhicule a actuellement un peu moins de 39 000km. Lors du contrôle technique fait en mars, le technicien a noté une fuite moteur.
Après consultations de deux garagistes (un PEUGEOT et un non affilié), il apparaît que le problème vient du joint de culasse.
Vu le kilométrage de mon véhicule et son âge, on m'a conseillé de solliciter auprès du service client de PEUGEOT une prise en charge de la réparation de 100%.
Ce que j'ai fait directement en téléphonant à leur service clients puis par l'intermédiaire du concessionnaire PEUGEOT qui m'a établi un devis.
PEUGEOT et le concessionnaire me proposent "une participation commerciale de 50%".
Dans son courrier PEUGEOT indique que cette décision intervient dans un cadre commercial et prend en compte la spécificité de ma situation(?).
PEUGEOT indique également que mon véhicule n'est plus couvert par la garantie contractuelle.Et que toutefois, la fidélité au réseau PEUGEOT pour l’achat, la réalisation des interventions et l'entretien du véhicule demeure le critère prépondérant pour l'attribution d'un geste commercial.
Au regard des différents barèmes de prise en charge trouvés sur internet, il apparaît que la prise en charge devrait être de 100%.
Que puis-je faire afin de faire valoir ce pourcentage de prise en charge?
Merci de votre aide.

Par chris57 (Date : 2015-06-30 09:33:13)

Bonjour
cet article ne tient pas compte des préconisations constructeur : exemple le remplacement de la distribution d'une citroen c4 picasso 2010 est de 10 ans ou 240000 km. On est loin des chiffre du tableau ci-dessus !

Par borbor 87 (Date : 2015-06-29 16:10:01)

Bonjour, j'ai une 407 sw 1.6 HDI 110 FAP, 77500 km de 2008. Mon turbo vient de lacher oupssss , je l'ai déposé chez mon garagiste qui a fait une demande de prise en charge par peugeot france , j'attend la réponse.
Mon véhicule est suivi par peugeot, je l ai acheter en janvier 2014 et la garantie 1 ans donc passé, mon assistance juridique ma dit qu'il devait prendre entre 35 et 50 % des réparations. vous en pensés quoi ?
cordialement

Par nessie (Date : 2015-06-26 18:23:55)

Bonsoir,
Alors suite à l'intervention de mon garage auprès du constructeur, celui-ci prend 80 % de la réparation à sa charge.

Par nessie (Date : 2015-06-26 09:48:49)

Bonjour
Sandero gpl lauréate de 2010 33845 kms. Voyant anti-pollution clignotant en mode gpl et la voiture semble s'étouffer. Diag : 2 injecteurs à changer ?? Ils ddent à Renault une participation, j'attends,pour l'instant pas de réponse. Coût de la facture pour le moment : 865 euros !!
Je vous tiens au courant s'ils acceptent et si oui à quelle hauteur ils participent. D'après vote site cela devrait être pris à 100%. on verra

Par Chantou31 (Date : 2015-06-24 21:57:56)

J'ai acheté un Peugeot 807 neuf en décembre 2012. Il a maintenant 60000 km, elle sort de révision (toutes faites chez Peugeot). Depuis 10 jours, je suis en panne, verdict: pompe à huile cassée, moteur cassé, turbo touché donc à changer. La note est de 7000 euros. Le garage à fait une demande de prise en charge auprès du constructeur, ça fait 7 jours et toujours pas de nouvelle. C'Est ma seule voiture, pour aller au travail et porter mes 4 enfants. Est ce toujours aussi long? Est qu' une prise en charge du constructeur est envisageable?

Par Mike (Date : 2015-06-24 15:35:45)

Bonjour,

Problème ce matin au démarrage C3 Picasso essence VTI 120.
Fumée blanche / bleue, vibrations et affichage "panne moteur". Ventilo à fond pendant 2 minutes moteur coupé.
La voiture a 3 ans et demi, et seulement 15.000 km !!
Entretenue (1 révision) chez Citroen.
Je l'ai fait déposer dans un garage Citroen.

Je ne connais pas encore le diagnostic (semaine prochaine) mais souhaite savoir la procédure à suivre pour la récupérer réparée rapidement tout en ayant une prise en charge (OK s'il faut avancer l'argent).

Je n'ai pas d'option assistance juridique :-(

Merci d'avance

Par Eric pck (Date : 2015-06-23 23:37:01)

Ma Seat Ibiza 1,2 tdi de juillet 2011 vient de passer les 50000 km, elle sort de la concession de la marque il y a 70 km pour la révision des 4 ans . Samedi grosse fumée blanche , puis le moteur cale . Ce matin le chef d'atelier m'annonce qu'au démontage ils ont constaté qu'il y avait du liquide de refroidissement dans le moteur , le turbo et toute la ligne d'échappement ... Il me prévient que les réparations vont être très onéreuses ... Ne sachant pas à cet instant à quoi est due la panne pensez vous que Seat participera aux frais ( entretiens fait dans les temps et dans le réseau .) ??

Par GAMBRINUS92 (Date : 2015-06-22 23:22:08)

Bonjour
jai une renault scenic diesel que j'ai acheté neuve en 2011, 55000km.
Entretien et revision effectué chez renault.
Jai un probleme sur la boite de vitesse, la seconde passe mais fait comme si j'etais sur le point mort.
Je l'ai emmené à la concession de renault boulogne :il ont vidangé la boite et on trouvé de la limaille de fer!!!
Cout des reparation : changement de boite de vitesse : 7300 euros.
La concession a fait une demande de prise en charge au siege et au final cela me couterait 1500 euros tout de même!!!(qui correspondent a peu pres a la main d'oeuvre)
Deja je trouve le prix extremement elevé et Selon votre bareme je devrais etre remboursé quasi a 100%
Que pensez vous du devis (bdv 4800 euros + mo 1500) et malgré une prise en charge de de 80% suis je bien réaliste de reclamer 100%?
Et si oui quelle serait la meilleur methode ?
Merci

Par fatima2012 (Date : 2015-06-19 20:46:42)

Bonjour, j'ai une opel astra J de 2010 et elle a 80000km et me donne deja de problèmes de boite de vitesse..
D'apres opel c'est les roulements de la boite de vitesse et j'ai un devi de plus de 1200 euros et j'attend de savoir si opel va participer ou pas.
je voulais savoir si il sont obligez et de combien??
Merci..

Par Morgane (Date : 2015-06-19 16:20:54)

Bonjour, merci pour cet article très intéressant !
Pour mon cas j'ai acheté une Peugeot 207 en Novembre dernier en concession peugeot. Une occasion de 2006 ayant 108 000 km. 7 mois et 17 000 km plus tard le turbo casse à cause d'un boulon mal fixé. Je suis normalement toujours sous garantie mais le turbo n'est pas pris en compte, j'ai donc une facture de 2000e à payer. Ma voiture ayant maintenant 125 000 km puis-je demander une prise en charge de Peugeot ? S'agit-il d'un vice caché ?

Merci de votre aide !

Par gaude14 (Date : 2015-06-19 04:32:37)

Bonjour,
J'ai une Hyundai I30 business année 2013 et acheté en mars 2014 chez un concessionnaire Hyundai avec 17 500km au compteur et encore garantie 4ans. Fin février 2015 en allumant la voiture sur le tableau de bord c'est guirlande de noël, plus de direction assisté etc... seul le moteur tourne correctement. Donc la remorquage chez le concessionnaire Hyundai ou je les acheter car encore garantie 3ans. Ils on trouver la panne 1mois après, verdict faisceaux moteur HS, délai 2mois pour la pièce car faisceaux soit disant fais sur mesure. Pendant ce temps la il m'ont prêté une I20 pendant 1semaine mais j'ai du la ramené car déjà vendu et depuis il m'ont prêter une fiat panda. Début juin le faisceaux moteur arrive, il installe et la surprise c'est pas ça. il trouve un autre faisceaux moteur HS qui a étais manger par une souris soit une dizaine de fils. alors que la veille j'ai fais plus de 150km pour me rendre chez mes parent qui habite dans une grande ville. Le constructeur me dit alors que la garantie ne rentre plus en compte et que c'est a moi de voir ça avec mon assurance. Problème mon assurance ne prend pas en charge les rougeurs qui mange les fils. De la je contact le service juridique de mon assurance qui me conseil de contacter un expert, chose que je fais, la réponse de l'expert et de faire un devis mais de rien signer pour pouvoir contre attaquer derrière pour signalé un vice caché. De la je me rend chez mon concessionnaire Hyundai pour le devis qui s'élève a tout de même 7 800euro, de plus il me font payer le premier faisceaux moteur qui lui n'est pas en cause. Je demande également a voir la voiture pour voir les fils couper et la je voit des fils couper nette comme si ils ont étais couper a la pince coupante et non grignoter par une souris. Pour moi je pense que cela va finir en justice. Pouvez vous me dire ce que vous en pensez. Merci

Par Elo (Date : 2015-06-18 17:29:27)

Bonjour je possède une 508 de mai 2011 avec le stop and Start mardi en rentrant un voyant c est afficher qu il fallait réparer le moteur, en fessant appel à un ami il nous a indiquer que c etait la courroie pompe à eau à changer cette pièce peu elle etre prise en charge par Peugeot ? Sachant qu il nous a dit que c etait un problème de série sur ce modèle la ?merci

Par DERICK (Date : 2015-06-18 16:38:26)

Bonjour j'ai une coccinelle de 2012 1.2l TSI qui affiche 52000 kms au compteur.
Ayant qques bruits de moteur suspects je décide de la déposer chez le concessionnaire VW le plus proche.
Résultat des courses ; ils m'appellent cet apm pour me dire que c'est la pompe à eau qui est à changer et que j'en ai pour 380 euros. J'ai dit à l'interlocuteur que ça n'était pas normal qu'une pompe à eau lâche avec aussi peu de kms. Elle m'a dit oui en effet mais vous devez payer, pas de prise en charge car votre véhicule n'est plus sous garantie (achetée neuve il y a 2 ans et 8 mois. Je suis vert ! qu'en pensez-vous ? dois je me battre pour que VW participe ? Merci beaucoup ?

Par Sandrine (Date : 2015-06-18 11:27:17)

Bonjour
j'ai une clio 3 année 2010 et 74000km
la colonne hydraulique est a changer
pensez vous que je puisse bénéficier d'une participation de renault?
Merci par avance pour vos réponse

Par dede47 (Date : 2015-06-17 11:25:40)

Bonjour,
je possède une Citroen C6 v6 2.7 Hdi de 2006 de 140000 km, achetée en deuxième main à la concession en aout 2013, garantie 1 ans.

Depuis quelque mois, les vitesses avant et arrière donnent des a coups en mode automatique à chaud.

Avant d'aller voir le garage, puis-je espérer une participation de Citroen, sachant que la boite est graissée à vie donc sans entrtien.

Il me semble avoir vu sur un forum que le bloc hydraulique des premiers modèles avait du être modifié.

Merci de votre réponse, Didier.

Par cajoline (Date : 2015-06-16 20:38:16)

Bonjour,
Le ler juin 2015 je tombe en panne en centre ville, ma voiture une C3CITROEN Exclusive, mise en circulation Juin 2012 (achetée neuve)ne démarre plus.
Elle totalise 26.000km, est suivie par le garage citroen de mon village, et mon assurance assistance dépêche pour moi un dépanneur, très vite, très bien, la voiture est rapatriée chez mon garagiste. Le mardi 2 juin, je prends des nouvelles, mon garagiste me dit, l'appareil électronique de contrôle ne détecte aucun défaut, j'ai bien peur que ce soit plus grave, car j'ai mis 5 litres de produit de refroissement, et j'aurai pu en mettre davantage, l'eau se mélangeait à l'huile, j'ai bien peur que ce soit la culasse.
La voiture est rapatriée, le jeudi à la succursale Citroen à Pau, et le Mardi 9 juin, je reçois un coup de fil afin de passer au garage pour signer un papier d'un montant à payer pour le diagnostic de 94,10€. Je refuse de signer pour en parler à mon garagiste du village. Il me convaint de signer car sans cela citroen n'ouvrira pas le capot. Ce que je finis par faire. Aujourd'hui, le responsable de la succursale à Pau m'appelle pour me dire, que c'est bien la culasse qui a cassée, et Citroen prend en charge 70% de la réparation (3900 €)
et il reste à ma charge 1343 €. Je frôle la crise cardiaque. J'attends des conseils de votre part, et aussi du service de protection juridique. Pour l'instant je n'ai pas donné et signé "bon pour accord". Ne croyez-vous pas que citroen doit prendre l'intégralité de la réparation, un grand merci pour votre réponse.

Par waterzooi (Date : 2015-06-13 16:33:41)

Mon peugeot 3008 1,6 HDI de 2011 totalisant 62000 km se retrouve avec un problème d'embrayage et peugeot ne me propose que 50% de la prise en charge du montant des réparations qui s'élève a 1206 € pour le changement du disque d'embrayage.
Est ce normal en sachant qu'en plus le véhicule est toujours sous garantie, que le problème a commencé depuis deja depuis près d'un an et demi et que le concessionnaire n'a jamais decouvert le problème malgrés plusieursaller retour au garage
Merci de me dire si il y a une possibilité de faire en sorte que Peugeot prenne plus en charge au niveau de cette réparation
Waterzzoi

Par sidony (Date : 2015-06-13 08:22:20)

Bonjour,j'ai une 508 de fin 2011 dont le leve vitre est à changer .selon garage cable qui s'est enroulé autour rail bref tout est à changer ( 600 euros reparation).auto de 3ans et demi et 65000 km.peugeot ne devrait il pas prendre en charge cette reparation?comment faire pour l'obtenir?merci.

Par lolo25 (Date : 2015-06-12 16:35:35)

Bonjour,
J' ai une C5 V6 de 2008 avec 80000 km.J' ai changé la batterie chez Citroën. 3 semaines après le voyant batterie c' est allumée, je retourne chez le garagiste Citroën et il m' annonce que c' est l' alternateur qui est HS, montant du devis plus de 1000 euros.Est il possible d'une prise en charge du constructeur ?
Bien cordialement.

Par noce973 (Date : 2015-06-12 04:56:33)

Bonsoir
J'ai une 3008 de 2011, modèle 1.6l hdi 110. Je viens de découvrir votre article et je suis stupéfaite. En 2013, un mois après la garantie un injecteur à lâché. J'ai réglé la totalité de la facture. En décembre 2014, un autre injecteur a lâché, quand j'ai prévenu le concessionnaire de mon intention d'écrire à la maison mère, il m'ont recontracté pour me dire que la maison mère prenait en charge les 4 injecteurs mais que la main d'oeuvre restait à ma charge. Ma participation à été de plus de 800 €. Car il y avait aussi le philtre à particules à changer. Aujourd'hui ma voiture a de nouveaux problèmes et Peugeot m'annonce qu'il faut changer l'embrayage et le volant moteur. Ma voiture a 65000 kms. Il m'annonce environ 1600 € de facture. Que dois je faire ? Et dans ces barèmes précités, la main d'oeuvre est-elle incluse ?
Merci de votre réponse,
Cdlt.

Par lolo12080 (Date : 2015-06-11 22:18:34)

Bonjour,j'ai acheté une 207 essence neuve en 2011,elle a actuellement 77 000km,il s'avère que l'huile du moteur fuit donc le joint de culasse est à remplacer environ 800 euro ,ceci dit d'apres les garagistes Peugeot c'est pas normal qu'à si peut de km et d'age il y est ce probleme,donc ils vont faire une demande de participation commerciale,pensez-vous que je puisse obtenir quelque chose du constructeur?merci

Par guiwik (Date : 2015-06-11 16:20:21)

Bonjour,
J'ai un Citroën Jumper de Novembre 2008, acheté d'occasion en Juin 2011, à 110 000km avec un entretien suivit et toutes les factures. En Janvier 2012, à 120 000 j'ai du changer la vanne EGR, 530€, et cette même vanne est aujourd'hui (Juin 2015) en panne avec donc seulement 60 000km de plus. Le véhicule est dans un garage Citroën et il me redemande donc 520€.
Est-ce que je peux demander une participation du constructeur? Et si oui de combien?
Merci d'avance

Par vincenzo (Date : 2015-06-11 14:53:52)

Bonjour à vous, je posséde un VW Transporter 2.0 bitdi 4 motion de 2012, (l'engin tant révé pour notre famille !) acheté à un particulier à 27000 kms, 1ére révision préconisé par le constructeur a 40000kms. J'anticipe est la fait à 29000kms dans le réseau VW.Je constate qu'il consomme un peu d'huile 0.5l/1000,...puis 1l/1000kms.A 39000kms le radiateur de la vanne EGR HS(c'est VW qui l'appèle comme cela) :prise en charge à 100% pieces et main d'oeuvre par VW malgré la fin de la garanti( 2 ans et 3 mois ). Depuis le changement de cette piece mon véhicule consomme 2.5l/1000 kms....VW ma gardé mon fourgon plus d'une semaine pour que le verdict tombe : Aie aie cela fait mal...moteur a changé(turbo intact !) 80% prise en charge VW pour le moteur(8000euros) donc pour notre petite famille reste à payer les 20% du moteur + 90euros environ x 30 heures de MO soit environ 4500 euros !!!! Pour un véhicule de 2 ans1/2 avec 43000kms toujours suivi chez VW....j'ai une impression qu'ils ont trouvés un bon "pigeon". Qu'en pensez vous?
Merci d'avance. Cordialement

Par polmic (Date : 2015-06-11 08:42:01)

Bonjour en abordant une cote avec mon camping-car FIAT DUCATO,je passais de 6eme en 5eme au environ de 90/100kh, soudainement le moteur c'est arrêté ,tous les voyants allumés.HORREUR! juste le réflexe de braquer sur le bas coté, en remerciement les trompes d'un routier OUF! appel le 17 , mise sur plateau arrivée garage ALAIN CORRE LANDERNEAU ? TRES SERIEUX GARAGE FIAT Ctrl circuit alim go-ctrl pompe basse pression+injecteurs, resultat:limaille dans circuit go, remplacé pompe d'alimenta-basse, pompe injec.second.haute,nettoyant etc. FACTURE TOTAL A PAYER 1516€
VEHICULE C.C.HYMER FIAT DUCATO DE 2002 91266km dernière révision 90000km garage FIAT/brest, si seulement a cette révision il y aurait eu un regard sur le circuit 'alim go', ceci aurait peut être pu éviter cela.
DE cet incident qui aurait pu tourner au drame, puis je, demander au service FIAT UNE PARTICIPATION pour montrer leur bonne foi, car pour ma part ce moteur 2,8L tdi est une référence MON 1er 125000km sans/prob. Cordialement

Par harrybeau (Date : 2015-06-10 17:01:11)

Bonjour, j'ai acquis un Peugeot 3008 HDI 112 BV6 de 01/2012 en décembre 2014 à 54000kms. A ce jour, il approche 66000km et il y a environ 1 semaine, lorsque j'embraye ma pédale n'est pas comme d'habitude et on entend un "clic" au niveau de l'embrayage... Direction, chez une concession Peugeot, il me dise qu'il doive enlever la boite et voire la pièce usée et ils jugeront après de l'éventuelle prise en charge (car cela dépend si l'embrayage est "bleu" ou pas car ce sera du à une mauvaise conduite de ma part ou de l'ancien propriétaire). Ils ne pourront me donner un devis une fois tout démonté car il me dise qu'ils peuvent être amenés à changer le volant-moteur. Dois-je suivre leurs indications? Et quel est le taux que je doit appliquer pour la prise en charge?

Par moa (Date : 2015-06-10 16:50:35)

Propriétaire d'un TIGUAN 07/2009 - 71000 kms - entretien chez VW - compresseur clim en panne - 757 euros de réparation. Puis-je faire un courrier au siège de VW pour demander une prise en charge éventuelle ? Merci.

Par Demisuk (Date : 2015-06-09 08:24:42)

Bonjour,
Mon meriva 2 de 2011 est passer au contrôle technique !! Enfin non elle n'est pas passer.
Pour défaut d'étanchéité dans le système d'assistance de direction .
Après être aller voir un professionnel on me parle de crémaillère .
Autrement dit je n'y comprend rien .
Mon véhicule a 80000 km , est n'est plus sous garantie .
Puis je avoir vos avis et conseils
Merci

Par jeg 82 (Date : 2015-06-08 20:56:03)

Bonsoir,

j'ai une mégane 3 avec 83 000 km acheté mars 2012
révision toujours faites mais pas chez renault ( Trop cher).

2 injecteurs hors service.
prix des réparations 2166 euros.
prise en charge 70 % par renault.

Puis je espérer d'avantage ?

merci pour votre réponse.

cordialement

Par miss (Date : 2015-06-06 09:09:52)

Bonjour,

J'ai laisser un commentaire expliquant que sur une Golf 6 de 2009 avec 66000 km, mon compresseur de clim est HS et que VW me demande 1200 € pour la réparation.
Sur vos conseils, j'ai appelé VW Groupe France pour demander une participation aux frais à 85 %.
ils ont ouvert un dossier me demandant le nom et adresse de la concession qui m'a fait le devis et ils vont étudier mon dossier et me tiendront au courant.

J'ai aussi une soucis avec la commande vitres et retro côté conducteur, elle fonctionne pas toujours. Ils ont réparer mais sans succès.

Avez-vous une idée d'où cela vient??

Merci d'avance pour vos réponses.

Par gpcran (Date : 2015-06-04 22:23:54)

Bonsoir
Je suis possesseur d'une Peugeot 207 THP de 2009 affichant 47000 km au compteur et victime d'une forte consommation d'huile, verdict diagnostic Peugeot : Remplacement du moteur (a mes frais d'après eux car la voiture à plus de cinq ans). La procédure entamée par ma protection juridique est actuellement en cours. Ma question est la suivante, quelles sont mes chances d'obtenir une prise en charge totale des réparations par le constructeur vu le kilométrage et l'âge de mon véhicule ?
Cordialment

Par Kat (Date : 2015-06-04 15:47:46)

Bonjour,

Nous avons acheté à un particulier en juillet dernier une 407 hdi de 2007 qui totalise aujourd'hui 85 000 km. Le véhicule a toujours été entretenu en concession et nous avons toutes les factures.

Suite à un problème de boite de vitesse automatique, nous avons d'abord fait changer l'échangeur thermique du circuit de refroidissement, puis le bloc hydraulique, mais cela n'a pas réglé le problème, il faut changer la BVA complète.
On en est déjà à 3500€ de réparation, et notre garagiste nous dit que Peugeot refuse toute prise en charge.
Le remplacement de la BVA (échange / reconditionnement) est estimé à 4000€ et inclut le remplacement à neuf de toutes les pièces déjà changées et donc neuves, sans reprise de ces pièces tout juste montées ! Soit un total global supérieur au prix d'achat de la voiture !
A votre avis, avons nous des chances d'obtenir une prise en charge par Peugeot, et sur quel % (je pensais à 80%) ?
Pensez vous que nous devrions faire intervenir un expert maintenant, avant de faire changer / reconditionner la BVA ?

Merci pour votre avis.

Par Sab (Date : 2015-06-03 12:02:55)

Bonjour,
Nous possédons une AUDI A5 depuis 2 ans et venons de tomber en panne avec la boite auto (qui vraisemblablement est morte!).
La voiture a 115000km, elle est de 2008. Les entretiens ont été suivis régulièrement (pas forcement chez le concessionnaire) ainsi que vidange de boite chez Audi. Pensez vous qu'une prise en charge peut être espérée pour notre cas?
Merci d'avance pour votre réponse.
Cordialement.

Par Rafa (Date : 2015-06-01 19:29:51)

Bonjour, j'ai une Seat Ibiza de 2010 et mon compresseur de climatisation a lâché à 90000 km puis-je demandé une prise en charge chez Seat France?
cordialement.

Par wil 14 (Date : 2015-06-01 18:14:38)

Bonjour, je possede un c4 picasso 1,6 hdi 110 de 200 avec 105000kms. Je viens de tomber en panne , message defaut pression d'huile moteur insuffissante. Diagnostique joint injecteur hs et durites de graissage de turbo, crepine , pompe a vides et cerise sur le gateau coussinets de bielles hs ect..... Montant du devis 1900€. Le vehicule a toujours etait entretenu chez citroen avec un carnet d'entretien a jour.. Est ce que je dois reclamer une participation de citroen. Cdt

Par Lilco66 (Date : 2015-06-01 09:27:44)

Bonjour je possède une Seat Ibiza Cupra de 2010 qui totalise 63500km la voiture passe sont temps au garage j'ai des rate de combustion de cylindre en premier temps le garage me dit que ces les bougies il me l'ai changé puis 1mois plus tard le probleme revient la il la garde 3mois pour changement de la culasse complète un peut plus de 3000€ de facture j'ai réussit à me faire prendre en charge 50% par Seat je récupère la voiture 1mois et demi après probleme qui revient je ramène la voiture chez Seat il la garde 1mois pour changement de chaîne de distribution et turbo le turbo a était pris en charge mes j'ai du payer pour la chaîne un peut plus de 500€ je la récupère 150km âpre bim probleme qui revient je re contacte Seat qui me dit que ces pas normal quand il mon laisser la voiture elle marcher très bien du coup la voiture repart en concession le 13juin il le dit que ces encore peut être les bougie J’arrive plus a le croire à tout se qu'il me dit j'aimerais savoir si il ya un recourt pour savoir si y fait si bien sont travail ou avoir une prise en charge pour un changement de moteur car il n'arrive pas du tout à résoudre se problème merci d'avance