Par Marie (Date : 2017-08-06 14:02:40)

Bonjour,

Je suis titulaire d'une citroen C2 1.1L qui a été mise en circulation en 2009.
Je l'ai acheté en occasion il y a tout juste un an dans un concessionnaire.
Elle à aujourd'hui 80000 km et j'ai constaté il y a quelques jours qu'il y avait de la mayonnaise dans mon liquide de refroidissement.
Constat : Joint de culasse...
Le prix arrive vite à 1000 ¤.
Est ce possible de d'obtenir la participation du constructeur ?
Merci pour vos réponses :)

Par cac76 (Date : 2017-08-05 11:42:25)

Bonjour
Sur mercedes classe c de 2009 mais 70000km
Le différenciel de pont arrière est hs . reparation +3000¤
Cette piéces doit faire au moins 250000km sans probléme , donc il sagit d'un vice caché assurément
Pas de fuite d'huile ,ct ok ras, pas d'entretien particulier à faire
Pour l'instant mercedes refuse prise en charge
Je suis déterminé à ne pas me laisser faire
J'attend votre avis pour mon dossier
Cordialement

Par AT (Date : 2017-08-03 14:43:25)

Bonjour,
Je suis tombée en panne hier avec mon Ford CMAX 1600 100 Titanium, date de 1ère mise en circulation : 24/01/2012 (5 ans passé), achetée en décembre 2015 d'occasion, garantie d'1 an expirant en janvier 2017, 64500 km.
Révision complète faite en janvier 2017, sans défaut apparant.
Je crois être dans le cadre d'un panne précoce, non ?
Le diagnostic est sans appel, défaut des 4 injecteurs > devis à 1200¤
Je marque mon étonnement au vue du peu de km et de l'âge de la voiture.
Explications données trés vagues : c'est la balise informatique qui indique que les 4 injecteurs sont en défaut, le constat ne peut être fait qu'après démontage et réparation. Cela peut être lié au mauvais carburant, à la conduite de ville (alors que je prends régulièrement l'autoroute ...)
Je n'ai pas d'autres choix que de la faire réparer, mais comment me conseillez-vous d'agir ensuite pour réclamer une prise en charge ?
Merci pour votre aide.

Par seb (Date : 2017-08-03 09:11:59)

Bonjour,

Ca commence mal pour moi pas de Chrysler dans votre tableau .

J'ai fait l’acquisition d'un Chrysler grand voyager 2.8 CRD de janvier 2009 il y a deux ans ( particulier 141000 km ) sachant qu'il venait à 136000 km de faire changer le radiateur d'huile et la visnage de la boite 2000 euros suite à une fuite détectée.

J'ai fait faire la vidange boite en MAi 2017 ( 183000 km ) pour 600 euros chez Fiat.

Je pars en vacances en Juillet et la à 830 km de chez moi plus de vitesse et de l'huile partout .

Remorquage , trouver un garage qui accepte ma voiture , devis qui tombe , surement une pièce cassée à l'intérieur on démonte pas changement de la boite ( 7000 euros en tout ) .
Penser vous que je puisse faire un recours auprès de la marque pour une participation au frais .

cdlt

Séb

Par treets (Date : 2017-08-02 21:12:58)

Suite à une pompe grippée sur une BMW X5 de 2010 de 168 000 km (verdict de BMW), on me dit moteur à remplacer (vilo + bielles à remplacer / coussinets ont tourné)
coût échange standard moteur : 16 000 euros chez BMW
J'ai contacté BMW France qui refuse de prendre en charge une partie des réparations au motif qu'une vidange n'a pas été effectuée en concession bm (l'huile utilisée est cependant préconisée par BMW).
leur conclusion est que nous ne sommes pas fidèles à la marque
Qu'en pensez vous ? Quels recours ?
Merci pour vos commentaires
José

Par Yves81 (Date : 2017-08-02 17:58:00)

Bonjour,
je viens d'avoir le garage Peugeot qui m'a dit que Peugeot prenait en charge le changement des 4 injecteurs de ma 308 CC (58000 km, 6 ans). Par contre la main d'oeuvre de l'ordre de 300 ¤ est à ma charge.
Qu'en pensez vous, puis je demander que tout soit pris en charge ?

Par carla68 (Date : 2017-08-02 15:59:45)

Bonjour,

Je suis propriétaire depuis mars 2015 d'une volkswagen Eos diesel 2.0 tdi boite automatique achetée neuve.
A 48000 km (2ans 1/2 après l'achat) la boite auto DSG vient de casser. En finalité il faut la remplacer (devis par VW environ 7000 euros).
VW service clients se fait tirer l'oreille pour prendre en charge sous prétexte que la révision des 30000 kms s'est fait à 35000kms. Or cela est dû à 1 erreur de programmation de l'ordi de la voiture qui avait déclenché dans un 1er temps l'entretien à 20000 kms par erreur puis après reprogrammation donc à 35000 kms. J'ai le papier de la concession attestant que l'entretien s'était bien "allumé" à 35000 kms.
Je ne veux pas en arriver à une procédure. Que puis je faire?

Par Bat06 (Date : 2017-08-01 09:01:22)

Bonjour, je suis propriétaire d'une audi a3 8v de février 2013.
Aujourdhui je rencontre un problème de fuite d eau de condensation de la clim, donc tout petit subitement sous le plancher passager côté gauche. En parcourant le net ce problème semble être arrivé à de nombreux automobilistes. Et je suis tombé sur un article qui décrivait ce problème de durit à la fabrication sur des golf seat Leon et a3 de 2013,partageant cette même plate forme.
Tout l'entretien, et la moindre chose à été faite chez le concessionnaire audi. Dois je d'abord les écouter et ensuite parler de cette article ou dois en parler avant qu'ils entament la recherche et la réparation ?
Le 1er dialogue est à faire auprès du garage audi, ou envoie t on un courrier recommandé directement à audi France avec la facture et l'article ?
D'avance merci pour votre aide.

Par patduv (Date : 2017-07-31 10:32:05)

Bonjour,

merci pour ce barême de prise en charge constructeur en fonction du kilometrage car un ami vient d'avoir une panne d'injecteur sur une C5 achetée neuve il y a 6 ans mais avec seulement 30 000 km. le constructeur prend en charge les pieces mais pas la main d'oeuvre est ce normal ? en effet pour changer les injecteurs il demande 600 euros de main d'oeuvre ....cela me semble exhorbitant?

il n'y a pas d'indication sur le fait que les 100 % comprennent la main ou pas dans vos tableaux.

cordialement

Par manu (Date : 2017-07-30 17:41:03)

Bonjour,

je voudrais savoir quel devrait être le pourcentage de prise en charge, pour le remplacement du compresseur de clim sur une 508 de fevrier 2011 ayant 88000 km au compteur, sachant que pour l'instant la concession me propose 35%.

Personnelement je trouve que c'est peu à la vue du tableau indicatif.

cordialement

Par Daniel (Date : 2017-07-30 11:05:36)

Bonjour, en voulant faire recharger ma climatisation chez norauto ,c eux ci m'ont dit que m'ont condenseur était HS. J'ai acheté ma voiture l'an passé, elle est de décembre 2009 et totalise actuellement 89600 km. A la date d'acquisition la clim ne fonctionnait pas et la voiture avait 82000km (dec 2016) , le vendeur m'avait dit qu'il y a avait une recharge de clim a faire. Penser vous que je peux demander une prise en charge de la pièce par citroen pour le faible kilométrage. Merci

Par Jordasil (Date : 2017-07-28 23:28:55)

Bjr g une Audi A4 2.0 tdi 143cv de 2008 avec 139000km entrevue chez Audi je sort de mon concessionnaire pour une panne il m annonce disque d embrayage volant moteur et butee je voudrais savoir ce que vous en penser merci

Par loulou85 (Date : 2017-07-28 12:52:46)

Bonjour,
Je viens de faire l’acquisition d'une GOLF 6 2.0 GTI de septembre 2010 à 122 000KM
mon véhicule vient de tomber en panne et le verdict : décalage de la distribution due a un tendeur de chaîne usé...
Une distribution par chaîne est censé durer la vie du véhicule.
La concession à fait une demande de prise en charge financière par la marque, laquelle à été retournée négative pour le motif suivant : le véhicule à plus de 5 ans et le kilométrage est trop élevé.

Pour moi il s’agit clairement d'un vice caché, la pièce est défectueuse depuis sa fabrication, comment puis je obtenir gain de cause auprès du constructeur ? merci

Par Arnold (Date : 2017-07-25 16:06:16)

Bonjour, "heureux" propriétaire d'un Dacia Logan 1,2l 16 v, mise en circulation en février 2012, totalisant 75000 km, je viens de tomber en panne subitement. Le garagiste penche à 90 % pour une casse boîte de vitesse et il y en aurait pour plus de 2000 ¤ pour l'échange standard. C'est la première fois, dans mon longue carrière de conducteur, que j'ai un véhicule dont la boîte casse. Je n'avais jamais, jusqu'à présent, même changé un embrayage. La voiture a été entretenue régulièrement, certes par un garage multimarque, mais une casse boîte n'a rien à voir a priori avec l'entretien. Le véhicule est une seconde main achetée il y a quatorze mois. La panne n'avait été précédée d'aucun symptôme, la boîte fonctionnait sans problème apparent. Quelle prise en charge puis-je espérer de Dacia, pour ce que je considère comme un vice caché ? Dois-je faire réparer par le garagiste et me tourner ensuite vers Dacia ? En effet, si je dois attendre que Dacia fasse passer un expert, le véhicule risque d'être immobilisé fort longtemps.

Par Mariedu78 (Date : 2017-07-25 09:59:38)

Bonjour,
Nous avons acheté une Twingo d'occasion l'an dernier (1ère mise en service 07/01/2010) qui a ajd 49000km. Elle a toujours été entretenue (carnet à l'appui ou facture). On pense qu'elle fait un joint de culasse. Peut-on espérer une participation de la part de Renault?
Merci d'avance pour votre réponse.

Par Zonickel (Date : 2017-07-25 06:37:48)

BONJOUR,
je suis vraiment déçu de la voiture et le sav volkswagen...Ma passat cc étant achetée le 10 mai 2017, On vient de me dire que je dois payer 2000 EUROS pour réparer un vice caché dans la voiture... Elle faisait du bruit dès le premier jour côté droit... Et au moment de la révision de 5000km je leurs ai dit de voir d'où ça vient, on me répond avec dédain que c'est à cause du carburant mélangé avec de l'eau que j'ai dû y mettre... Je réitère que le bruit était présent dès ma première conduite, donc je remet en question le gaziol de départ mis a volkswagen !
Comment procéder svp ? Ils était catégoriquement sûr que je dois pas bénéficier de la garantie.... Heeeelp

Par Azote29 (Date : 2017-07-24 13:49:21)

Bonjour,
j'ai une 208 1.4 68cv neuve de 2013 et 70 000km au compteur, le nid d'abeille à l'intérieur du catalyseur est tombé sur la sonde de température, le devis s'annonce à 2100¤ et une prise en charge de peugeot de 35%, puis-je demander une prise en charge plus élevée ?
De plus le garage me préconise de remplacer l'actuateur de turbo, y a t-il un lien avec la panne du catalyseur ?
Merci d'avance

Par Amelie (Date : 2017-07-21 23:30:52)

Nous avons achete en 2014 une skoda Fabian ambition diesel qui avait 1000kms en concession car elle servait en voiture de demo. On a pris l extension de garantie qui allait jusqu en août 2016. À
10 jours avant la fin de cette garantie je tombe en panne : vanne egr à changer : environ 1500e de réparation! Heureusement grave à la garantie skoda paie. Et la semaine dernier (juillet 2017) soit un an apres et plus de garantie constructeur le meme votant s'allume indiquant dysfonctionnement moteur atelier. Je ramène la voiture au meme garage en pensant que cest la meme piece mais Cest une autre panne encore électronique cette fois l injecteur est à changer! Bilan 675e! Et le garagiste me dit que les 3 autres seraient aussi à changer et que bien souvent ensuite Cest la pompe à injection quinlache!!(en tout prévoir 4000e de réparation!) sachant que la voiture est côté à 6100e... elle a 110000kms... on vient juste de finir denlàlayer... bref Jai fait un mail à skoda afin de tenter le tout pour le tout sinon cest quoîla
Solution?... merci de vos conseils

Par nanou61 (Date : 2017-07-21 23:11:06)

Bonsoir nous avons vendu notre ford mondeo dci de 2003 156174kms a une personne le 21/03/2017 elle nous dit une semaine après que l'auto a été en panne et qu elle en voulait plus même si on reparait ELLE ME MENACE d'une mise en demeure pour vice cache si je ne la rembourse pas de suite je lui envoie un AR lui demandant de le prouver par un expertise chose faite avec une convocation avec notre expert nommé par notre protection juridique et là pas de pannes de problèmes de démarrage comme stipule par leur expert lors de la convocation essai de l'auto rien contrôle avec la valise de la concession et rien pas de défaut alors que FORD leur avait prévu une réparation à hauteur de 1100e (capteur galet tendeur accessoire d courroie et main d'oeuvre)sur le procès verbal aucun constat de vice caché que des petites anomalies et cette facture de FORD.A CE JOUR ils ont fait faire un autre devis à 700e chez un autre garagiste ils veulent qu'on paye la moitié sauf qu'on leur a baissé de 500e le prix à la vente et que les galets et tendeurs ont été changé à 89000kms en 2010 carnet d'entretien de chez FORD on leur a dit que le capteur on le prenait en charge sans la main d'oeuvre ils veulent la moitié sinon ils nous mettent au tribunal.je voudrais savoir quoi faire?merci de votre réponse

Par Benoit (Date : 2017-07-20 23:00:19)

Bonjour,
J'ai un C4 picasso de 05/2010 qui affiche 1290000km. Il a toujours été entretenu chez Citroën.
En partant en vacances, j'ai dû être remorqué sur l'autoroute après un bruit suspect. le verdict vient de tomber et c'est un coussinet de biele qui c'est desagregé. Le mécano me dit que c'est très rare.
J'ai fait une demande de prise en charge. A quoi puis-je m'attendre ?
Merci d'avance ours vos réponses

Par gg8100 (Date : 2017-07-20 00:19:39)

Bonjour,

J'ai acheté en mars 2015 un pick up ISUZU DMAX. Il a aujourd'hui 160 000km. Lors de l'achat j'avais négocié une extension de garantie de 30 000 km supplémentaires. Il y a 2 semaines sur l'autoroute, d'un seul coup gros bruit au niveau du moteur (genre le mauvais bruit...). Diagnostic : vilebrequin cassé. Je tiens a préciser que je n'ai pas roulé avec un témoin d'huile ou moteur ou quoique soit d'allumé. Devis pour la réparation 14 000 ¤ TTC... Mon véhicule avec le malus kilométrique à une valeur argus de 10 300 ¤ selon le concessionnaire. Véhicule acheté neuf 38 000 ¤... Le véchicule à toujours été entretenu chez une concessionnaire Isuzu aux intervalles préconisés. J'ai même demandé des vidanges plus régulières du pont et de la boîte de transfert car je fais beaucoup de remorque.
J'ai appelé chez Isuzu. On m'a bien évidemment dit que le véhicule n'était plus sous garantie et qu'il ne fallait pas espérer grand chose de leurs part ! on m'a donné une adresse mail en me disant que je pouvais toujours essayer de les contacter et de voir directement avec l'importateur. Le mail a été envoyé le 12 Juillet et je n'ai toujours pas de réponse.
Je veux bien que le véhicule ne soit plus sous garantie mais je trouve ça dingue quand même que le vilebrequin est déjà cassé !

Selon vous quels sont mes recours ?

Dans l'attente de vous lire.

Par nonod88 (Date : 2017-07-18 18:20:30)

Propriétaire d'un Ford Cmax 2 1.6 tdci titanium depuis janvier 2013 et client dans la concession ford d'epinal depuis plus de 9 ans j'ai toujours effectué toutes les révisions en temps en en heure comme indiqué dans le livret.
Je me suis présenté après un appel au garage pour un bruit de sifflement dans le moteur lors d'accélération. Celui-ci devient de plus en audible. Le chef d'atelier prend en charge ma voiture, fait un essai de conduite, moi à ses côté. Il fait le constat du bruit, et me dit son inquiétude, "je craint que ça soit la boite à vitesse" arrivé au garage il met la voiture sur le pont et vérifie sous la voiture en démontant les protections. Il fait tourner les roues aucun bruit suspect.
Donc son inquiétude se porte sur la boite à vitesse.
Etant client assidu du garage je lui pose la question "est-ce normale d'avoir ce problème ? " Pas vraiment de réponse de sa part. Pour le savoir il faut démonter la boite me dit-il... si c'est le cas changement de boite il m'annonce 2500 euros sans mains d'oeuvre.
Je précise que la voiture à 133 421 km à ce jour et j'ai eu aussi un autre cmax de la version précédente toujours acheté dans la concession.
Que dois faire ? Quel est mon recoure ? Peuvent ils prendre en charge ces réparations ?
Merci d'avance pour votre réponse
Cordialement
B.D.

Par Youpi (Date : 2017-07-13 11:17:25)

Bonjour à toutes et tous
Je possède un 3008 il n'a que 86000km et le compresseur de clim est HS plus de froid . Première demande de prise en charge de Peugeot 35% n'étant pas satisfaite et mon véhicule ayant peu de km et que 5ans j'ai vu avec mon assureur et mon assistance juridique qui me confirme que j'ai le droit de réclamer plus et là je refait une demande de prise en charge de Peugeot chez le concessionnaire (le vendeur) qui m'annonce une prise en charge de 60%. Il faut insister .

Par jl cp (Date : 2017-07-12 16:08:14)

Bonjour messieux dames.
propriétaire d'une c4 1.6 ehdi stop and go. M E C 17/03/2014
achetée en 13/10/2016 .
A 60000 kms 2eme révision chez Citroën et là surprise: "le galet tendeur est de travers ,il faut changer le kit." oui bien sur... avec un remise de 35% sur les pièces. c'est un peu rude pour un kilométrage si faible le risque et les dommages encourus.
si cette mésaventure est déjà arrivée ?
merci à tous .

Par AnnSo (Date : 2017-07-12 08:21:07)

Bonjour,

Nous avons acheté le 18 juin 2016 un c4 picasso 2 de 01/2014. Nous avions une garantie de 1 an à l'achat du véhicule qui s'est donc terminé le 18 juin 2017. Aujourd'hui nous avons un problème de climatisation qui ne fait presque plus de froid et surtout un bruit de sifflement dans les tuyaux, il d'agit certainement une fuite du condenseur à cause d'une corrosion précoce connu chez Citroën. En plus sur ce modèle il s'agit du nouveau gaz avec une recharge qui coûte très cher. Ma question est vu que la voiture n'a plus de garantie depuis même pas 1 mois, puis-je espérer une prise en charge du constructeur ? Mon voiture a 58 000 km. Merci

Par Audrey (Date : 2017-07-11 16:24:49)

Bonjour,

j'ai acheté fin 2014 une Peugeot 207 SW de 2010. Elle vient d'atteindre les 115000 km et j'ai eu une panne moteur (voyant moteur qui s'allume fixe, perte de puissance au point de finir à l'arrêt sur le bas côté de la route et annonce sur l'écran d'une "défaillance du filtre antipollution"). Après un peu d'attente, j'ai réussi à redémarrer et à ramener le véhicule chez mon garagiste (le voyant n'était plus allumé, et la voiture a retrouvé sa puissance). Ce-dernier m'annonce après diagnostic que les 4 injecteurs sont morts, non réparables. Facture autour de 1300 euros. Est-ce normal au vu du kilométrage ? Puis-je espérer une prise en charge partielle par Peugeot sachant que l'entretien a été fait régulièrement, qui plus est chez un garagiste Peugeot ? Merci d'avance pour la réponse !

Par Coyote44 (Date : 2017-07-10 19:52:17)

Bonjour,
J ai une golf plus de 2008 avec 190000km. C est une boîte auto.au bout de quelques kilomètres de trajet, les vitesses ne passent plus. Je l'ai ramené au garage et m'annonce qu'il faut changer le mécatronique. Facture : 2300 euros.
Puis-je espérer une prise en charge partielle de ce?
Merci d'avance pour vos réponses

Par Romain61 (Date : 2017-07-10 13:51:44)

Bonjour,

j'ai acheté une Peugeot 308 de septembre 2012, en garage opel avec 45000 km.

Depuis plusieurs semaines, j'ai des soucis, comme ci elle roulait sur 3 pattes, et elle broutte+++ au ralenti comme si elle allait s'arrêter !

Je l'ai donc ramené chez Opel ou je l'ai acheté à deux reprises et ne voient rien ni à la valise, ni à l'écoute.

J'ai lu sur internet qu'il y avait des problèmes sur ces modèles, j'ai donc décidé de passer en concession Peugeot qui vont me passer également la valise et nous verrons le verdict !

Mais vu les symptômes je pencherai pour un problème injecteur ou autre !

Si le problème est bien connu de chez Peugeot que la concession décèle bien ce problème sur mon véhicule, que me conseillez vous de faire ?

Merci pour votre réponse

Cordialement

Par Lulu85 (Date : 2017-07-07 23:33:24)

Bonjour j ai acheter un ford c max au mois de février 2017 d occasion et aujourd'hui la voiture à 5 mois avec au compteur 79500km et elle a fait un bruit bizarre donc je l ai emmener au garage qui ma dit j ai une mauvaise nouvelle c est une rotule qui est relié à la boîte de vitesse il me dit que sa peut coûter cher .ma question est ce que j peut me retourner contre la marque ou autre cordialement

Par Mel30 (Date : 2017-07-07 15:36:19)

Bonjour,

J'ai une citroën C3 de novembre 2007 avec 60 684 KM, mon volant ce durcit (impossible de tourner et très dangereux), en allant sur les forums j'ai pu lire que ça serait soit le calculateur soit la crémaillère, donc une grosse facture à la fin.
Pour l'instant je n'ai pas fait de réparation vue le montant de la facture, je voulais savoir si je devais demander quelque chose à Citroën, ce que je pouvais faire.

Merci beaucoup pour votre aide.

Par Tony (Date : 2017-07-05 20:24:39)

Bonjour possédant une série 750i active hybride 2011 toujours entretenue chez BMW je viens de la ramène au garage un cause d'un bruit + fuite moteur verdict: pont arrière hs puis refaire toute étanchéité du moteur à 131 000km je trouve sa inadmissible à un tel kilométrage puis-je demander une réclamation auprès de BMW France.
Facture qui dépase les 10 000euro...

Par Jordan3107 (Date : 2017-07-04 19:22:15)

Bonjour ma megane 3 1.5dci 2011 109000km boîte automatique EDF : panne calculateur hs .. valeur 1500¤ renault constructeur ne prend rien en charge ! Que faire

Par Camielle (Date : 2017-07-04 14:42:47)

Bonjour,

Je suis la propriétaire d'une VW POLO match 1.2 60 cv de 2012, achetée neuve chez un concessionnaire VW. Elle a aujourd'hui 37385 km (je l'ai achetée en juillet, nous arrivons à 10 jours du 5ème anniversaire !)

La direction assistée est défaillante, en effet elle bloque (notamment à gauche) avec des points souples et parfois bien plus durs, je l'ai donc fait dépanner par un véhicule atelier qui m'a ensuite accompagné au garage pour prise en charge.

Le professionnel que j'ai eu en face m'a abordé quelques hypothèses mais surtout la pire (que je m'y prépare), à savoir un changement de moteur direction assistée car elle serait peut-être HS.

Il m'a dit qu'il ferait une demande de prise en charge à VW pour les travaux, mais que puis-je espérer ? (parce que je vous avoue que je suis un peu en colère d'imaginer débourser jusqu'à 1200 ¤ si je devais faire ces travaux, alors que le kilométrage est si faible !)

Je n'ai fait mes entretiens que dans le réseau VW (autant je m'en voulais de payer ce supplément il y a deux ans, autant je m'en réjouis d'avoir fait ce choix étant donné les problèmes que j'ai aujourd'hui !)

J'attend vos précieux conseils, pour retourner au garage avec des arguments dès qu'il m'auront fait le diagnostic.

Merci d'avance !

Par Chamski (Date : 2017-07-03 18:05:16)

Bonjour

J'ai un 3008 hybride de 52 0000 km, avec une boute auto . il est de septembre 2013

Ma boîte claquée lorsqu'elle rétrogradée de la seconde à la première
Peugeot me fait une programmation complete ..... La facture est de 253 ¤

Le chef me dit que si cela se reproduit. Il faudra changer l'embrayage

Peugeot peut il prendre en charge cela ?

Dois je demander une prise en charge des 253¤ par Peugeot ou attendre quelques semaines pour voir si le pb se reproduit au cas où on changerait l'embrayage ?

Merci

Par isanil (Date : 2017-06-30 12:06:17)

Bonjour,
Je possède une OPEL ADAM-100cv de 2014 avec 41 400kms au compteur..Acheté en fevrier 2015, elle n'est plus garantie depuis février 2017.. Et voila que ma climatisation lache ainsi que mon indicateur d'essence.Opel me fait un devis pour la clim. un joint a changé.. et pour la jauge, il ne font rien car je ne voulais pas payer la recherche de Panne.. J'écris donc en RAR à OPEL france avec devis et photo de ma jauge, il me rappelle m'indiquant qu'un geste commercial va être fait sur le devis de la réparation de la clim.. et ma jauge.. peux t-on dire que pour ma jauge la garantie légale contre les vices cachés (1641 du code civil) s'applique ??
Merci pour vos reponses

Par Zcoeuvt (Date : 2017-06-29 23:45:15)

Bonjour,
Un 5008 1.6l 112cv BMP 6 de octobre 2011 avec 136000 km, 4 injecteurs déjà changés + courroie de distribution (sur garantie heureusement) et pompe à eau. Aujourd'hui, pb de boîte de vitesse, on nous annonce que c'est la butée d'embrayage à changer 690e voir en plus au moment du démontage l'actionneur de boîte de vitesse 1300e et du surcroît on me dit il faudrait peut-être faire l'embrayage 800e en même temps car casses constatées à 150mkm!!! Cela fait beaucoup, beaucoup trop!! Puis je demander une participation de Peugeot et à quelle hauteur ? Merci de votre retour.. et pour la qualité de votre site.

Par Flaouer (Date : 2017-06-29 11:05:23)

Bonjour!

Je suis actuellement victime d'un souci assez embêtant
J'ai possedé une opel corsa D 1.3 cdti 75 de fin 2011 que j'ai revendu recemment a une personne
12 jours apres celle ci tombe en panne sur l'autoroute
Diagnostic a premiere vue : chaine de distribution qui a cassé L'auto a 160mkm

Le nouveau proprietaire veut m'attaquer pour vive caché.
Puis je me retourner contre opel?
L'auto a ete exclusivement entretenue dans leur reseau

Merci

Par lili (Date : 2017-06-27 12:06:39)

Bonjour
Je suis propriétaire d'une BMW 535 en diesel et mon petit turbo vient de lâcher. Je la fait remorquer chez le concessionnaire ou elle avait étè entretenu avant que je l'achete (70km de mon domicile) et apres 3 jrs d'attente l'atelier m'annonce que mon petit turbo est mort alors qu'il a été changé il y a 4 ans et qu'il a 104000km. 1700¤ de facture est ce que je peux demander un geste de la part du concessionnaire.
Merci d'avance pour vos reponse

Par Manu (Date : 2017-06-27 11:34:44)

Bonjour
J'ai acheté en septembre 2015 une 208 1,6 vti 120cv de juin 2012 avec 59000kms en occasion du lion. Et hier le 26 juin 2017 après une panne ilmobilisante, le verdict tombe casse moteur (7000¤). Elle a 79500 kms j'ai fait avec 20000 kms avec entretien en temps et en heure. Puis-je prétendre à une prise en compte constructeur?
En vous remerciant d'avance de vos réponses.
Cordialement.

Par wallace74 (Date : 2017-06-26 11:24:40)

MINI COOPER II 1.6 120CV BV6 R56 02/2009
panne avec perte huile moteur à 85000 km.
diagnostic et réparation chez réparateur agréé BMW Mini.
ensemble chaîne/courroie de distribution changée.
facture finale 2400¤ TTC.
Est-il opportun de demander une participation financière à BMW malgré l'âge du véhicule?
Normalement la distribution devrait tenir jusqu'à 120 000km, mais il semblerait que ce moteur BMW/Peugeot soit fragile.
Y-a-t-il des précédents à ce sujet?
Merci bien par avance.

Par Bones (Date : 2017-06-25 20:58:22)

Bonjour j'ai acheté 46 000 euros un camping-car neuf de marque BENIMAR Tessoro 440 up monté sur FORD TRANSIT EURO 6 130 CV NEUF et j'ai été livrée le 15 mai 2017. Après 1800 km le véhicule est immobilisé chez un concessionnaire FORD et on me dit qu'il faut changer les 4 injecteurs. Cela fait 15 jours que j'attends et on me dit qu'il n'y a pas d'injecteurs disponibles. Le service clientèle a ouvert un dossier mais je n'ai pas de nouvelle et l'assistance Ford ne peut rien faire. Les vacances sont dans une semaine, tout était prévu pour un périple en camping-car et je désespère.
Que puis-je faire? Merci
Bones

Par yo (Date : 2017-06-23 17:56:48)

Bonjour, j'ai acheté neuf en 02/2010 un vw california T5. lundi dernier la boite de vitesse qui est automatique ne fonctionne plus et bien sur à 300km de chez moi. Ce véhicule n'a que 100000km et a toujours été suivi dans un garage volkwagen. La, on m'annonce une réparation pour 7200¤ minimum. J'ai contacté le service relation clientele France qui a ouvert un dossier. Je n'en sais pas plus pour le moment mais je suis fachée. Que puis-je attendre de ce service ? Merci de votre réponse. Cordialement

Par fabhill (Date : 2017-06-23 14:57:03)

Je possede une peugeot 208 qui a 4 ans il y a 3 semaines un message d'alerte m'indiquant "risque de colmatage filtre à particules" et resultats voiture sur plateau chez un garagiste peugeot !!! 100¤ de reparations !! 10 jours apres à nouveau ce meme message et rebelote vehicule remorqué !!! je l'a fait transferer chez un autre concessionnaire peugeot !!! on vien de m'annoncer changement filtre +clapets à changer prix oscillant entre 3200 et 3600¤ !!!! un des collaborateur de la concession me dit tout de suite on va voir une prise en charge constructeur....je n'avais encore rien demandé (à mon avis probleme recurrent et connu) reponse ce jour prise en charge à hauteur de 35% !!! j'ai refusé ce pourcentage ; besoin d'aide de toute bonnes ames pour m'en sortir
merci à tous en esperant que ce temoignage serve à d'autres et la solution également

Par VAL (Date : 2017-06-21 22:46:43)

Bonjour,
J'ai une MNI ONE de décembre 2007, achetée il y a 3 ans d'occasion, une première main à 22000 Kms. Aujourd'hui le compteur totalise 90000 kms, le voyant moteur s'est allumé il y a deux jours, diagnostique de MINI: fuite pompe à eau donc à changer + le thermostat. J'ai demandé si cela était normal à 90000 Kms que la pompe soit HS, réponse: oui cela peut arriver. Je précise que la voiture n'a pas eu d'autres pannes depuis 2007 et les vidanges et révision à 30000 kms ont été faites normalement. Qu'en pensez-vous?

Par Lea (Date : 2017-06-19 12:59:41)

Bonjour,
J'ai acheté ma Polo Match II neuve chez le concessionnaire il y 3 ans de cela et qui comptabilise 39000km au compteur. La garantie s'est terminée il y a 4 mois de cela et c'est le début des problèmes. Toujours entretenue chez VW, la semaine derniers panne du véhicule qui refuse de démarrer. Je me rends chez le vendeur qui m'indique un défaut de la boîte à fusible qu'il faut changer pour environ 200¤. Après une petite bataille je m'en sors avec la prise en charge total du concessionnaire. Aujourd'hui, c'est le voyant du dysfonctionnement du catalyseur qui s'allume. Il semblerait que se soit un problème d'injecteur. Pensez-vous que la réparation de cette dysfonction doit être prise en charge par VW? Également je ne sais pas si c'est une information utile pour mon problème mais mon véhicule fait parti de ceux qui ont été rappelé par le concessionnaire par rapport au problème de pollution. La vérification n'a pas encore été faite. Je suis toujours dans l'attente.
Merci par avance pour vos conseils.

Par Ambroise 54 (Date : 2017-06-16 18:32:00)

Bonjour, j'ai lu votre article avec attention. je rencontre des problèmes avec une astra H GTC de 2009 qui comptabilise seulement 85000km.
après avoir passé le CT des problèmes de pollution ont été annoncé. j'ai donc amené l'auto au garage habituel qui m'a fait un nettoyage eco moteur bardhal à 60euros, ainsi que le filtre à air et les bougies. 2 jours plus tard, le turbo s'est mis à siffler. j'ai demandé au garagiste qui me dit que c'est un bruit non inquiétant. J'ai amené ensuite l'auto chez opel et eux me disent que le turbo est à changer: 1500euros. je précise avoir acheté le vehicule en octobre 2012 et comptabilisait 10567km. pouvez vous m'éclairer sur de potentiels recours?
est-ce que les récentes réparations y compris le nettoyage moteur peuvent être à l'origine de la panne? pensez vous que je peux demander une participation de la concession qui m'a vendu le véhicule? de opel? Merci par avance de vos lumières

Par SandyGam (Date : 2017-06-15 22:54:45)

Bonsoir
Mon véhicule est une Peugoet 208 5P Urban Soul 1,6L e-HDi FAP 92ch BVM5 que j'ai acheté neuve le 16/07/2013.
Suite à une fuite mon concessionnaire Peugeot (où ma voiture a été achetée et où l'entretien est fait) m'annonce qu'il faut changer l'échangeur air air. Cout 700e
Ayant besoin de mon véhicule j'ai donné mon accord pour les travaux.
au téléphone, on m'a dit que c'était de l'usure...
Pensez vous que ça rentre dans la catégorie vices cachées et est ce que je peux demandées une participation à Peugeot ?
merci d'avance.

Par nanou (Date : 2017-06-15 09:09:03)

Bonjour,
J'ai acheté le 1er février une 508 THP 156ch qui est de 05/2012 (elle a aujourd'hui 123000km).
Ce week-end, l'ordinateur de bord (auto-radio, gps, bluetooth, radar de recule), la console centrale, c'est éteinte.
Je l'ai emmené en concession pour avoir un diagnostic, il est HS ! soit remplacement (900¤ ht), soit démontage et envoi en réparation et là il y en a au moins pour 450¤.
Je ne trouve pas ça normal qu'il claque au bout de seulement 5 ans.
Pensez vous que Peugeot peut me prendre une partie en charge de la réparation ?
Merci

Par bouba (Date : 2017-06-14 21:25:54)

J'ai une bmw dec2010, boite manuelle 6, moins de 100000km. je constate que ma marche arrière ne passe plusen mai 2017, tous les autres vitesse fonctionne normalement et cela que se soit moteur éteint ou allumé.

je fais vérifier ma voiture par bmw, et et eux me donne un devis changement de boite de vitesse à 5300¤.

J'ai fait une lettre recommandé à bmw france, pour la prise en charge totale de la réparation, car pour moi c'est un problème précoce qui n'a pas lieu d'être.
bmw france m'a dit que c'est bmw allemagne qui s'occupera de mon dossier.
et depuis pas de réponse.
je pense faire un recours par ma protection juridique au tribunal....
qu'en pensez vous?

Par sd (Date : 2017-06-09 15:33:41)

Bonjour

j'ai un nissan qasqhai 1.6 110 DCI connect edition de 2012

Le voyant orange du moteur s'est allumé pendant 3 jours sans jamais s'éteindre. donc direction garage automobile (hors réseau nissan). Problème sur le 3ème injecteur (éléctronique). changement de celui ci kilometrage de 85000km. (474 euros)
Petite lettre recommandé à nissan pour une prise en charge partielle, voici la réponse :

J'ai le regret de vous confirmer le refus que je viens de vous annoncer par téléphone.
En effet, NISSAN WEST EUROPE ne prévoit aucun geste commercial dans le cadre d'une demande de prise en charge telle que la vôtre portant sur le remboursement de réparations ayant été effectuées hors du réseau NISSAN et donc, sans diagnostic préalable NISSAN.

Par conséquent, la responsabilité de NISSAN EUROPE ne peut être engagée dans les désordres ayant affecté votre véhicule et les frais engendrés pour la remise en état de celui-ci.

Est ce normal???

Merci de votre réponse

cdt