Par mojales (Date : 2016-05-11 09:00:12)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Peugeot 3008 2L HDI 150CV de 2009 (120000 kms). Pompe à huile changée en rappel constructeur en 2013. La semaine dernière, panne en rentrant du travail.
Verdict : grippage pompe a huile, turbo HS... 2500¤
Puis je demander un remboursement (prise en charge constructeur) ?
A quelle hauteur ?
A qui m'adresser ?
Merci

Par Marine (Date : 2016-05-10 00:18:08)

Bonjour,
J'ai une Opel Astra Break de 2011 89000 km et la boite de vitesse vient de lâcher….Je précise que j'ai acheté ce véhicule chez Opel en 2012.
Aujourd'hui ils m'annoncent une prise en charge à 70% sur la pièce et la main d' oeuvre, me reste tout de même 1300 euros à ma charge. Est-ce normal? Puis-je réclamer une prise en charge plus importante?
Merci et bonne soirée

Par JEPOLO (Date : 2016-05-09 20:10:50)

Je possède une 207 essence 1ere mise en circulation février 2011, à ce jour 72000 km Ces derniers temps voyant freins s'allume et direction assistée ne fonctionne plus par moments. Verdict: faisceau principal et boitier servitude du moteur à changer pour 2700 euros. Le garage prend en charge 50%. Ne devrait il pas prendre tout en charge par la garantie légale pour vices cachés(art 1641 du code civil)? merci

Par CAMILLE 31452 (Date : 2016-05-09 11:50:20)

Bonjour,

Ma boite de vitesse est en panne alors qu'elle a été changé il n'y a pas encore 3 ans à 100 000km ainsi que l'embrayage. Aujourd'hui à 140 000km puis-je réclamer quelque chose au constructeur ?

merci

Par mimi88 (Date : 2016-05-03 21:23:41)

Bonjour
patinage de l'embrayage sur mon AUDI A3 S LINE 140 de 2011, 91000km..j'ai rdv à la concession pour l'entretien des 90000 et je signale le problème et demande un bilan histoire de..
- embrayage HS suite à la casse d'un ressort qui à perforé la boite de vitesse..rien que ça !
montant des réparations environ 7500¤
la concession monte un dossier auprès de audi france ( sans que je leur réclame, donc apparemment ils jugent que c'est pas normal)
- refus de prise en charge AUDI motif l'age du véhicule??là c'est le pompon..
un ressort qui casse c'est quand même pas dû à l'usure?? surtout quand on voit ce qui en découle
je compte envoyer une LAR au siège et mandater un expert pour obtenir une prise en charge, avez vous des conseils ou modèle de courrier?
merci d'avance

Par Byllie (Date : 2016-05-02 15:34:19)

Bonjour,
Mon conjoint a fait l'acquisition d'une Skoda Superb, mais boite de vitesse morte à 120 000 km, 2 ans et demi, toujours entretenue chez le concessionnaire.
Les experts sont passés, nous précisant qu'ils prenaient en charge la boite d evitesse. Une semaine s'est passé et la voiture est toujours bloquée, car il semblerait que l'usine bloque les réparations.
Mon conjoint est taxi, et il subit une grosse perte d'activité, avec les crédits qui doivent tomber.
J'ai contacté Skoda qui nous disent qu'ils s'occupent du problème. De notre côté que pouvons nous faire à notre niveau? faut il qu'on attende encore?

Par Ber (Date : 2016-04-27 21:11:49)

Bonjour a tous,
J'ai par le passé déjà du changé 2 fois ma sonde de température sur ma Citroen C3 Vti 120 (2011 et 120000km), et au dernier passage au garage on m'informe d'une campagne de rappel pour cette même sonde qui doit être changée... puis je réclamer une participation pour les précédentes interventions auprès de Citroen? Si oui comment et sur quelle base?
Merci Bertrand

Par Nadia (Date : 2016-04-27 20:47:22)

Bonjour,
Ma 307sw a pris feu alors que je roulais sans raison apparente. Le véhicule est irréparable après expertise. Puis-je réclamer quelque chose au constructeur ? Si oui, où dois-je m'adresser?
Merci pour vos réponses

Par Mirta (Date : 2016-04-27 13:26:18)

J'ai une mégane 3 bose 1,6l Energy DCI 130 . Mon turbo est à changer.
J'ai 48 000 km. Année 2013
Suite à cette panne à quel montant de la participation du constructeur Renault
dois je m'attendre?

Par flavien46 (Date : 2016-04-23 11:27:48)

Bonjour j'ai une c4 2l hdi vts et mon volant moteur est signaler hs pars Citroën ma voiture et de 2009 et elle a 78000 km . esce que j'ai droit a des participation du constructeur ou pas . merci de votre réponse

Par azélie74 (Date : 2016-04-21 17:17:08)

Bonjour,
Le turbo de ma mégane 2 a été constaté HS par un concessionnaire Renault ce jour à 117522 KM. La 1ère date d'immatriculation est le 29/03/2004. J'ai vu sur internet que certaines pièces chez Renault comportaient un vis caché, dont le turbo et que des remboursements peuvent être accordées par la maison mère un fonction d'un certain kilométrage. Quel montant de remboursement puis-je espérer? Est-ce mon concessionnaire qui doit faire la demande de remboursement auprès de la maison mère ou est-ce à moi de le faire ? dans l'affirmatif à quelle adresse dois-je adresser ma demande ? Merci de bien me faire réponse au plus vite. Azélie

Par Tigrou (Date : 2016-04-20 16:03:44)

Bonjour, je reviens vers vous pour avoir votre avis ! Je suis la personne avec la golf 6 tdi et le problème d' injecteur et de culasse fendue ! VW a pris en charge 90% des pièces en charge, mais il me reste comme même plus de 1700e pour ma pomme ! Pensez-vous que c'est normal pour un véhicule de 3ans et demi avec 58000 km ? Dois- je encore les relancer pour la prise en charge de là mains d'œuvre ?

Par JUBO (Date : 2016-04-20 09:08:12)

Bonjour à tous
Je possède une golf 6 1,6 tDi 105 de 2012 . 88000 km au compteur et la surprise, j'ai un roulement avant de foutu . Selon vous, est-ce normal ?Merci

Par coucous06 (Date : 2016-04-18 13:19:59)

Ma corsa 2010 - 83000 km direction bloquée dans un rond-point; OPEL avoue le défaut et prends en charge 600 € et me demande 950 € de ma poche ! qu"en pensez-vous ?

Par Nicolas (Date : 2016-04-17 09:22:08)

Bonjour, j'ai une Megane 3 Coupé 1,9 dci 130 de décembre 2011 acheté en 2013 à un particulier, elle totalise à peine 50 000 kms, entretien des 30 000 kms et des 50 000 kms effectué chez Renault.
Depuis deux semaines problème de fumée blanche et grosse consommation d'huile. Je décide d'apporter mon véhicule chez Renault. Résultat il pense que c'est le Turbo qu'il faut changer, en attendant la confirmation du pôle technique il m'annonce un devis d'environ 1600 à 1900 euros.
A 50 000 kms puis-je espérer une prise en charge à 100% ou ils vont me dire que le Turbo a lâché à cause de mon utilisation ??? Sachant que mon véhicule n'avait pas de perte de puissance juste fumée blanche et conso d'huile.
Merci par avance pour votre réponse.

Par yvan80 (Date : 2016-04-15 08:31:01)

Bonjour,
nous sommes tombés en panne sur l'autoroute avec notre 4x4 outlander ; verdict, boite de vitesse, embrayage, volant moteur...environ 8 000€ de réparation.
Notre 4x4 a 136000km : mitsubishi prendra t'il en charge une partie de frais?
merci

Par Tigrou (Date : 2016-04-13 16:10:03)

Bonjour, la galère ! Golf 6 58000 km, 08/2012 tdi 105 ! Ma golf est immobilisé depuis le 1 mars 2016 au garage, car un injecteur c'est desserrée et à fendue la culasse ! Verdict devis de 7800e ! Réponse du garage pour la prise en charge. ´´´ C' est un véhicule import d' Allemagne ça passe pas ! ´´´ Mais ou est l'Europe là ? Certe j'ai achetée le véhicule à un particulier français il y a 1 an avec 45000km ! Mais le véhicule à toujours été entretenez chez Wv. Donc depuis le 7 mars j'attend une réponse de VAG France pour la prise en charge mais toujours en cours de traitement ! Pffff je suis dégouté ! 😤

Par royaliste (Date : 2016-04-12 11:12:10)

Je possede une renault Espace 2.2 DCIde 2007 et 78000 km au compteur, mon ordinateur de bord affiche :''Prevoir revision'' et '' injection a controler'' en cas de changement obligatoire de ces pieces, puis-je demander une participation a Renault???
Merci de votre reponse

Par Ouvs (Date : 2016-04-09 15:21:40)

Bonjour,
j'ai un scirocco Tdi 170 boite Dsg 110 000 km, toujours révisé chez le concessionnaire.
je l'ai déposé cette semaine chez Vw, le chef d'atelier m'appelle pour me dire qu'il entend un bruit niveau volant moteur, qu'il faut démonter la boite ç vitesse pour voir qu'il est le problème à 600€ / 5 heures de main d'œuvre et si c'est le problème du volant moteur ce sera 2000€ à payer pour le changer....
Je ne sais pas vraiment quoi faire, c'est vraiment cher, y a t-il un moyen de réclamer un % de prise en charge!? ou plutôt faut il se diriger vers un garagiste du coin!?
Merci d'avance

Par wooten (Date : 2016-04-07 18:25:14)

Je possède une Alfa giulietta distinctive 1.4 T-jet 120cv ayant été achetée neuve par mon père en octobre 2011 qui me l'a ensuite donnée fin 2012. Originaire du sud, j’ai déménagé dans le nord-ouest fin 2014. Problème du faisceau droit et gauche du hayon survenu et réparé à 77527 km en 2015. A l’époque, il a fallu que je pleure au téléphone auprès du siège d'Alfa pour obtenir un geste commercial obtenu après d'âpres négociations (et la nana au tel me certifiait que cela était dû à l’usure normale de la voiture !!!!!!). Février 2016, mon essuie-glace arrière déconne depuis quelques temps déjà, et le lave glace ne vient pas correctement sur la vitre, pas assez de pression. Verdict : la pompe à lave-glace et le Body computer HS (102140 km) – c’est à cause du body défectueux que l’essuie-glace arrière ne fonctionne pas correctement. J’en ai eu pour 370€ rien que pour changer la pompe + pour détecter pourquoi l’essuie-glace arrière ne marchait pas correctement (il s’arrête n’importe où ou bien devient fou et ne s’arrête plus). Le body est mort et n’a pas été remplacé, trop cher pour mes finances actuelles, et la meilleure est qu’ils ont été obligés d’enlever le poste pour essayer un body neuf (pour vérifier que la panne venait bien de là au final donc). Je me retrouve avec un poste qui ne marche plus, puisque ça me dit « enter code ». Le code est dans mon dossier Alfa quelque part dans mes cartons depuis 1 an et ½ mais où ???? Je redéménage dans 2 mois, avant que j’y mette la main dessus, j’en ai pour un moment. Le garage m’a dit que l’obtention du code coûte 65€. J’ai téléphoné à Alfa, je leur ai fait un recommandé salé en joignant bien sûr les factures, ils ne veulent rien savoir. C’est du délire !!!! En plus, juste après m’avoir filé sa giulietta, mon père s’est acheté le modèle TCT de 170cv neuf en 2012. Nous sommes des fidèles clients, voilà le respect et le remerciement d’Alfa. Que faire ?

Par Odin93 (Date : 2016-04-07 14:55:07)

Bonjour, je possède une Seat Altea de 2011 achetée neuve avec 95000km au compteur. Suite au voyant de préchauffage qui s'allumait régulièrement, je l'ai amené chez mon garage habituel qui, après, passage à la valise, me dit que c'est le radiateur de la vanne EGR qui est HS (et non un encrassement comme ça arrive couramment) et qu'il faut tout changer. La facture s'élève à 1220€ tout de même. Puis je espérer une prise en charge partielle de la part de Seat ? Elle n'est biensur plus sous garantie et tous mes entretiens sont réalisés chez Seat, même le changement de la courroie de distribution. Merci de votre réponse, cordialement.

Par Fushia (Date : 2016-04-06 21:06:26)

J ai achete une audi A1 1l2 en 2eme main :2ans 27000km.le bonheur. Actuellement 69000km 5 ans.Du jour au lendemain impossible de la démarrer. Remorquage :diagnostic:décalage de la chaîne de distribution. ..expertise ds 1 semaine. Que puis je espérer du constructeur ? ?Quelle galère. Pas de voiture depuis alors que je suis infirmière libérale. ..tarif chez audi :20 euros par jour. ...Très démoralisée .Après l expertise quel délai et quel prise en charge puis je espérer ? ??merci pour vos conseils.

Par maryl72 (Date : 2016-04-06 19:00:42)

Bonjour, j'ai acheté une Opel corsa Edition en décembre 2011, la voiture n'est plus sous garanti mais n'a que 12 500 km au compteur.
Je n'ai donc fais pour le moment que l'entretien minimum vidange, filtre et point de contrôle chez la concurrence.
j'entend du bruit quant je tourne le volant de droite a gauche, j'ai donc téléphoné au concessionnaire pour rdv, ça 1 réaction , la voiture n'est plus sous garantie,oups ça sent pas bon.
Je l'est donc emmené chez Speedy, qui me confirme qu'il y a un problème sur un roulement dans la direction et que vu son faible kilométrage c'est un Default du constructeur.
Donc ma question , vu que Opel n'a pas l'air très honnête quant il s'agit de reconnaître leurs torts.
Si il me facture cette réparation que dois je faire ? merci

Par Lily56 (Date : 2016-04-06 12:16:41)

Bonjour. Je possède une golf 6 2l tdi 140 ch et 122000 km. Depuis quelque semaine je perte du liquide de refroidissement. Et quand je coupe la voiture j'ai pu remarquer que j'avais une fuite au niveau de la pompe à eau quand mon moteur était encore à chaud. Pouvez vous me dire si j peux me retourner contre vw car si je dois changer la pompe à eau je devrais réalisé la distribution qui aurait du être fait qu'à 210000km.

Par Mira (Date : 2016-04-06 10:35:48)

Bonjour,
J'ai un scenic 2 19 DCI de 160 000 KM acheté d'occasion en 2007.
6 mois après l'achat, problème de clapet de turbo, heureusement prit en charge par RENAULT car changement de turbo complet. Aujourd'hui, je commence à avoir un problème de tableau de bord , le kilométrage et l'heure se remettent à zéro en conduisant avec indication "DEFAUT CHARGE BATTERIE,DEFAILLANCE ELECTRONIQUE et parfois, plus rien sur le tableau de bord , écran noir ! que dois faire? est-ce que RENAULT va prendre en charge se problème?
Merci de me répondre car je ne sais plus quoi faire!

cordialement JP

Par Damien R (Date : 2016-04-05 11:55:01)

Bonjour,

Je vous écris suite à un litige avec le constructeur Volkswagen au sujet de ma Polo acheté en 2012 qui à aujourd'hui en 2016 au compteur 53000 kilomètres.
Le lève vitre coté passager est tombé en panne un soir après que celle ci faisait un bruit craquement, la vitre était bloquée ouverte, j'ai donc du démonter moi même la porte pour débloquer celle-ci, j 'ai constater que c'était le câble du lève vitre qui était défectueux.
J'ai donc contacter le service relation client du constructeur dans le but de faire remplacer les pièces défectueuses à leur frais car je trouve qu'a 53000 km il est scandaleux de constater de tel problème sur les deux vitres d’ailleurs (cote conducteur commençant à craquer aussi), il m'a donc ouvert un dossier avec un numéro de suivi et il m'a informé qui fallait que je fasse faire un diagnostic chez un concessionnaire de la marque pour pouvoir constituer le dossier.

J'ai donc pris rendez vous chez mon concessionnaire pour faire un diagnostique.
A aucun moment de la conversation au téléphone avec le service client ou lors du rendez vous pour laisser mon véhicule ont ne m'a informé que le diagnostique était payant et aucun moins que celui ci était à la charge du client.
La conseiller m'a confirmé le diagnostique des deux câbles qui s'était rompu coté passager et conducteur qui commence à se casser, il m'a donné un somme proche de 530 euros comme devis mais aucun reçu papier ou autre et m'a rendu mon véhicule sans me réclamer d'argent ou autre, juste de le tenir au courant le lendemain après avoir recontacté le service relation client de Volkswagen.

J'ai recontacté le service ce matin et il m indique qui faut que je leur fasse parvenir par mail ou voie postale le diagnostique ainsi qu un devis pour réclamer une prise en charge alors que le concessionnaire m'a lui dit de son coté qu'ils allaient le contacter directement au sujet du diagnostiqueuse.
Après lui avoir fais par de la situation et de mon mécontentement quand à savoir que je n'avais pas était informé du fait que le diagnostique soit à ma charge ni par leur service ni au moment ou j'ai laissé ma voiture, je rappelle le concessionnaire pour le tenir au courant et essayer d'obtenir les documents mais celui ci est occupé et donc je suis dans l'attente de son rappelle.

Que pouvez vous me conseiller sachant que je ne compte pas payer le diagnostique car je considère avoir était trompé, mais je compte réclamer la prise en charge dans sa totalité des frais des deux mécanisme de vitre avant?

Cordialement,

Par Carine (Date : 2016-04-02 23:48:09)

Bonjour j ai une laguna 3 de 2012 1.5 dci 110 acheté en 2015 chez Renault et en un an Renault a changé 3 compresseurs de clim mais d ou vient de dysfonctionnement ? ? (Je n ai rien paye juste 5% de la facture) ils ne savent pas...puis je mandater un expert pour régler ce problème car 3 fois ça fait beaucoup

Par mymyne (Date : 2016-03-31 11:56:56)

Bonjour,

Notre 3008 de 4 ans et qui a 115 000km vient de nous lacher! resultat changement des 4 injecteurs... si j'ai bien compris Peugeot prend en charge 50% mais de quoi?
uniquement les pièces ou pièces + MO?

Par vito57 (Date : 2016-03-28 22:38:27)

Bonsoir,

j'ai une golf 5 tdi 105ch et elle a 166000km.J'ai ramené 2 fois ma voiture chez VW pour la branché car ma voiture fais que de s’éteindre et j'arrive plus la redémarrer sauf avec du star pilote.A chaque fois qu'elle a été branche elle avait 0 défaut,VW m'a dit que la pompe électrique à gasoil était fatigué et que cela pouvait être la cause du problème donc je l'ai fait changer dans un garage cout de l’opération de 320€ aujourd’hui le problème n'est pas résolu car j'ai toujours le même problème.Que dois je faire?

Par Tigrou (Date : 2016-03-24 23:13:47)

Bonjour, la galère ! Golf 6 58000 km, 08/2012 tdi 105 ! Ma golf est immobilisé depuis le 1 mars 2016 au garage, car un injecteur c'est desserrée et à fendue la culasse ! Verdict devis de 7800e ! Réponse du garage pour la prise en charge. ´´´ C' est un véhicule import d' Allemagne ça passe pas ! ´´´ Mais ou est l'Europe là ? Certe j'ai achetée le véhicule à un particulier français il y a 1 an avec 45000km ! Mais le véhicule à toujours été entretenez chez Wv. Donc depuis le 7 mars j'attend une réponse de VAG France pour la prise en charge mais toujours en cours de traitement ! Pffff je suis dégouté ! 😤

Par Tigrou (Date : 2016-03-23 07:51:11)

Bonjour, la galère ! Golf 6 58000 km, 08/2012 tdi 105 ! Ma golf est immobilisé depuis le 1 mars 2016 au garage, car un injecteur c'est desserrée et à fendue la culasse ! Verdict devis de 7800e ! Réponse du garage pour la prise en charge. ´´´ C' est un véhicule import d' Allemagne ça passe pas ! ´´´ Mais ou est l'Europe là ? Certe j'ai achetée le véhicule à un particulier français il y a 1 an avec 45000km ! Mais le véhicule à toujours été entretenez chez Wv. Donc depuis le 7 mars j'attend une réponse de VAG France pour la prise en charge mais toujours en cours de traitement ! Pffff je suis dégouté ! 😤

Par MlleP (Date : 2016-03-22 10:36:42)

Bonjour,
J'ai une Fiat Panda de 2009 avec 90.000km au compteur. J'ai un problème de direction assistée, apparemment bien connus chez Fiat ! Devis pour changer la colonne de direction 150.000€. Je souhaite demander une prise en charge mais je ne sais pas comment m'y prendre ni ce que je peux raisonnablement espérer comme pourcentage de prise en charge. Pouvez-vous me conseiller, notamment sur ce que je dois mettre dans mon courrier de demande de prise en charge ?
Merci d'avance.

Par Loic (Date : 2016-03-20 14:27:18)

Mes parents ont acheté une Peugeot 206 Trendy 1.4L 75Cv en 2000.
Actuellement, elle a 24000 kms et elle a été entretenu pour les 10000kms par le concessionnaire et devait avoir une prochaine visite pour les 30000.
Mais entre-temps arrive le CT.
Mon papa leur dépose le véhicule et là, joint de culasse HS ------ devis facturation 1600 euros, prise en charge 0.
Ai-je un recours alors qu’il pensait qu’en achetant un véhicule neuf qu’ il ne serait pas embêté ?
Ce défaut semble être un problème plus que connu mais comment expliquer qu’un véhicule qui dort au garage et qui ne sert quasiment pas, peut-être endommagé à ce point et que l’entretien a été réalisé par le concessionnaire ?

Merci de votre aide.
Vers qui puis-je me retourner ?

Cdlt

Par Hervé78 (Date : 2016-03-18 09:35:57)

Bonjour,
propriétaire d'une Citroen c3 1.1HDi exclusive 68ch achetée neuve en 2009 et entretenue (hors réseau), elle vient de passer chez le garagiste pour sa révision des
60 000 kms. J'ai signalé à mon garagiste un bruit bizarre apparu depuis une petite quinzaine. Diagnostic embrayage à changer, boite de vitesse HS total 2560 euros de réparation avec échange standard de la boite. Se serait la butée de la boite qui serait en cause. Quelqu'un a -t-il eu ce genre de problème? Citroën peut-il intervenir dans une prise en charge. Mon garagiste m'a dit que ces problèmes étaient très fréquents sur les C3.
Merci pour les infos

Par gege 62 (Date : 2016-03-18 08:33:26)

Casse prématurée courroie de distribution remplacement par renault echange standard plus kit embrayage le garage n arrive pas a mettre en route ce nouveau moteur actuellement 1 mois sans véhicule une offre de participation de Renault a 80% pour un véhicule toujour au garage que dois je faire

Par ludivine (Date : 2016-03-17 11:44:08)

Bonjour, propriétaire d'une mégane 3 estate 1.5 dci110 fap eco² carminat de 2009 acheter le 9 avril 2014 a 49850km. J'ai déjà eu un injecteur de mort le 17 janvier 2015 a 67621km ( la moitié de la facture avait déjà été pris par renault)
a vrai dire c'est le deuxième injecteurs qui crame l'ancien proprio l'a change le 25 novembre 2013 à 40401km! pris également a 50%.

AUJOURD'HUI a même pas 90000km c'est le volant moteur qui est à changer on m'annonce quasiment 2000€ de réparation (je n'ai pas encore été chercher le devis définitif). tout l'entretien est fait chez renault. la distribution a été faite en janvier.
Puis-je espérer une participation une nouvelle fois?? et a quel pourcentage? cela fait un peu beaucoup pour cette voiture!
Cordialement

Par ben (Date : 2016-03-16 14:04:28)

Bonjour,

Possèdant une fiat punto evo JTD 95 ch de 2010, celle-ci totalise 47000 km, le turbo est hors-service, vu son faible kilomètrage, le constructeur peut prendre en charge les réparations ? qu'en pensez-vous ?
Cordialement

Par Petite-neige1@hotmail.fr (Date : 2016-03-16 07:56:15)

Bonjour nous avons une Ford S MAX elle a 80 000 km le calculateur viens de lâcher prix du devis de réparation 2400 euros.avons nous un recours au près de ford pour les réparations. Merci de votre réponse

Par MAEL (Date : 2016-03-15 22:07:24)

Bonjour,

Sur une SEAT IBIZA 1.4 TDI 80, 2007, 117 000km, le moteur à cassé. Il y a un trou énorme dans le bas moteur.

Les intervalles des entretiens sont en règles.

Que puis-je espéré de la part du constructeur ?

PS : Le moteur à été changé aujourd'hui dans un garage "privé" (non SEAT) par un moteur d'occasion. Le bloc HS est donc déposé.

Par Lecool (Date : 2016-03-15 00:35:38)

Bonjour j'ai acheter un moteur de 350000 km a un particulier sans garantie, je l'ai démarrer et il
Marcher très bien du coup je l'ai démonter et payer en liquide. sauf que je l'ai remonter sur mon automobile et le moteur fait un trop de bruit a chaud, j'ai donc appelez l'ancien propriétaire pour un arrangement , il ne veut rien entendre du coup quoi faire

Par Pierre (Date : 2016-03-14 15:45:29)

Bonjour
Je suis propriétaire d'une polo GTI mise en circulation en 2011, je l'ai acheté à un particulier alors qu'elle avait 18 000 Km, elle a actuellement 97 000 km. J'ai du la déposer au garage volkswagen pour un problème de puissance. Le diagnostic du mécanicien : problème de compression du à une soupape cassée. Résultat il me dis qu'il faut changer toute la culasse, montant 3600€.
Est ce le prix normal pour ce genre de réparation? Est ce une panne fréquente sur ce modèle ? Qu'elle participation du constructeur puis-je espérer vu que je n'ai pas fait mes révisions dans le réseau VW ?
Merci de votre réponse.

Par marion1012 (Date : 2016-03-11 13:24:16)

Bonjour,

J'ai acheté une Polo 1.6 TDI 75 ch il y a moins d'un an à un garage, elle avait 60 000 km et première immatriculation en 2010. Aujourd hui elle en a 77000 et j'ai un injecteur qui a lâché. VW me demande 900e pour la pièce et la main d'oeuvre. La garantie a laquelle j'avais souscrite ne prend pas en charge cette panne.
Est ce que je peux faire une demande de prise en charge par VW puisque j'ai lu qu'un injecteur a une durée de vie de 200 000km..

Merci d'avance pour votre réponse

Par aigleroux (Date : 2016-03-10 22:30:08)

Bonsoir,
J'ai une 5008 1.6 hdi 112 immatriculée en mai 2015, légèrement < 5 ans, 91 000 km. La voiture a toujours été entretenue dans une concession Peugeot.
Lors de la révision systématique en février 2016, le garagiste a trouvé une fuite d'huile du moteur pillier d'arbre à came, bruit claquement AR, bruit du côté distribution, vibration moteur. Les travaux préconisés sont entre autres : remplacement du galet enrouleur de distribution, pignon distribution sur villebrequin, galet de distribution, étancheité carter de pilier arbre à cames etc. Le montant du devis est de 1650 €.
Sur le site caradisiac, il est signalé un problème de distribution connu sur la 1.6 hdi 112 " Sur 1.6 hdi 110/112, bruits en provenance de la distribution, voire casse prématurée. En cause, galets tendeurs ou pignon de villebrequin ...".
Est-ce que cette panne peut être considérée comme un vice caché ?
Combien puis-je espérer comme participation de la part de Peugeot ?
Merci pour vos conseils.
Cordialement.
Chan

Par ironash (Date : 2016-03-09 10:09:09)

Bonjour
j'ai une Seat Ibiza 1.2TSI 105ch immatriculé le 18/02/2011
garantie 3 ans (donc plus garantie)
j'ai la chaine de distribution(une vrai chaine pas une courroie) qui a cassé le moteur.cela fais 1 mois que le garage à ma voiture et ma toujours pas donné de devis car c'est un gros montant... bref
c'est un souci connu sur se moteur donc je leur demande la prise en charge des frais, mais ils me répondent que la garantie est finie et ne sont (le garage) pas au courant de ce genre de panne pourtant sur plein de site ou je trouve se problème
exemple d'un article :
http://blogautomobile.fr/volkswagen-soucis-moteurs-tsi-149491
(Perte de puissance 3jours avant voyant moteur allumé et puis la voiture ne démarre plus)
suis je dans mes droit de demandé une prise en charge?
dois je voir avec ma protection juridique ?
j'ai fais les entretien et révision sauf la dernière de 60 000 que j'ai pas faite la voiture a 69 000 km
merci

cordialement

Par Candice2202 (Date : 2016-03-08 19:53:27)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une KIA RIO CRDI de 2007. Je l'ai acheté il y a à peine un an dans un garage. J'ai été au garage car ma 5 ème vitesse saute depuis hier et je suis dans l'obligation de la tenir moi même pour rouler. On m'apprend aujourd'hui que la boîte de vitesse est casée et qu'il faut que je la change. Je suis étudiante, il m'est donc impossible de la faire réparer au vue du devis qu'ils m'ont fait. Ma voiture à 104 000 km, j'y est mis toutes mes économies l'an passé pour l'avoir pensant faire un bon investissement.. Pourrais-je selon vous avoir recours à une demande de prise en charge par le constructeur ? Je suis dépitée !

Par chris04 (Date : 2016-03-06 22:37:57)

Bonjour, j'ai une clio 3 rs phase 1 de 2008 avec 68000 km et entretenue Renault.
Suite à un bruit au passage de la 4e on me dit que c'est un synchro qui est hs donc pensez-vous qu'une demande de prise en charge à Renault est possible?
Sachant que le problème est connu de Renault et reccurent.
Cdt.

Par fab (Date : 2016-03-06 22:22:49)

Bonjour j ai un ford kuga 2.0 tdci 140 CV trendmse en videcirculation en nov2011 acheté en 2e main à 30000km en juin 2013
en décembre j ai du changer ma batterie car ma voiture ne démarrait plus. En février après être resté une semaine au garage la batterie était complètement à plat à ne pas pouvoir déverrouiller la voiture. Assistance ford redémarrage par le dépanneur Renault pendant une journée entière et ensuite elle est restée une semaine chez ford pour analyse du pb. Rien n a été trouve,. Hier de nouveau le pb. Cette fois ci remorquage directement chez ford pour qu il puisse constater l origine du pb. Et ce matin coup de fil de ford dunkerque : boîtier fusible qui provoque l allumage du tableau des instruments et vide la batterie. Il faut le changer 1000€ de travaux!!!! Est ce une pièce d usure? Est ce normal qu a 75000km cela arrive? D autant que pas d explications sur la cause. Puis je pour ce cas demander une prise en charge à ford? Le garage n en a pas parlé et j avoue avoir été surprise du coût pour leur demander.merci de votre aide et de vos conseils

Par polo (Date : 2016-03-06 21:16:56)

Nous avons acheté en novembre 2014 un Nissan Diesel avec 110000 km au compteur . En août 2015, sur l'autoroute,un claquement moteur survient à 123000 km .
Rapatriement du véhicule dans un garage Nissan pour faire marcher la garantie MAPFRE garantie vendue en même temps que le véhicule mais qui ne garantie rien du tout, toutes les clauses en petites lignes détournent la prise en charge sur une non prise en charge.
Après plusieurs recherches,il s’avère qu'un rappel moteur aurait dû être réalisé par Nissan . Nous faisons faire une expertise contradictoire en décembre par notre expert,le rapport de l'expert met en faute les coussinets de bielle. Nissan n'a pas daigné se faire représenter lors de cette expertise .
MAIS EN NOVEMBRE COURRIER DE NISSAN DEMANDANT LE RAPPEL DU VÉHICULE.
Depuis fin décembre,nous sommes en attente d'une prise en charge mais aucune réponse de la part de Nissan, à croire qu'ils ne connaissent pas notre véhicule.
Pour un bon suivi de dossier,nous avons tout de même reçu deux enquêtes de satisfaction sur la qualité de leurs services !! Si nos réponses sont prises en compte, ils constateront que nos taux d'insatisfaction avoisine les 100%.
Malgré les mises en demeure envoyées par notre protection juridique, il ne reste que le tribunal pour obtenir satisfaction .
Nous sommes las de cette prise en otage administrative et/ou incompétence.
Nous espérons obtenir un retour d'autres consommateurs insatisfaits ou dans le même cas,résolu ou non .

Par BOBKIKI83 (Date : 2016-03-04 18:18:36)

Bonjour

je possède une C5 exclusive 140 HDI de 2010 elle affiche 94000 km au compteur, subit un entretien régulier au garage.
Suite au contrôle technique de mon véhicule, le technicien me signale qu'il a détecté une fuite au niveau des amortisseurs avant. Après confirmation par mon garagiste habituel, et avant de passer chez citroen pour faire un devis de réparation, suis je en mesure d'espérer une prise en charge et de quel ordre.
En vous remerciant de votre réponse.
Cordialement

Par Ced (Date : 2016-03-03 20:19:47)

Bonjour j ai une Renault megane 3 diesel en circulation en setp 2011 acheté en 2e main à 50000km en juin 2013 .
A partir février 2014 un défaut aléatoire s'active au tableau de bord - défaut Abs. Après qq mois le défaut reste et amène une première fois la voiture a un concessionnaire Renault. Un coup de valise et plus de défaut pendant 1 semaine.
ce mois de mars ,j ai du changer ma batterie car ma voiture ne démarrait plus. la voiture en Assistance par le dépanneur et retour chez Renault.
Lui demande donc le changement de batterie et de m'enlever le défaut ABS allumé en permanence au tableau de bord.
Réponse Renault= pour faire un diagnostic du calculateur ABS faut prévoir 100 à 200 € de main d'œuvre.
Suite du diagnostic , calculateur ABS HS, son remplacement est de 1700 €
Est ce une pièce d usure? Est ce normal qu a 100 000km cela arrive? est demandé au garage de demander une prise en charge par Renault.
Le garage m' a répondu qu'informatiquement il n (y avait rien et dnc pour ce cas le calculateur était à 100 % pour le client ! je suis surpris de cette réponse car cette panne me parait bien a passer par une participation du constructeur a un minimum de 50 %. quelle sont les démarches a faire pour être entendu ? Merci de vos conseils