Par ESTODIE97 (Date : 2016-01-05 12:39:45)

Bonjour,

Je possède une PEUGEOT 308 1,6 HDI 92 CV FAP immatriculée le 04/02/2011. Mon embrayage est défectueux et doit être changé. Le véhicule n'a roulé que 34 066 kms. J'ai vu qu'une prise en charge à 100 % est fort probable, compte tenu que le véhicule a moins de 50 000 kms et moins de 5 ans. Quelle marche à suivre ? Merci par avance.

Par Laure13109 (Date : 2016-01-04 12:28:43)

Bonjour,

J'ai une Alfa Romeo Mito de 12/2010 , 112 000 kms.
La chaine de distribution a cassé le 10/12/15 !!
Cout plus de 2000 € et Alfa Romeo refuse de participer sous prétexte que la dernière révision a été faite chez Norauto.
Que me conseillez-vous ?

D'avance merci
Cordialement,

Par olivier (Date : 2015-12-29 16:29:49)

Bonjour

lorsque j'ai acheté mon AUDI Q3 l'année dernière je me suis aperçu trop tard qu'un bouton du tableau de commande était cassé. Ma voiture est de 02/2013 puis je faire marcher la garantie constructeur.
Merci pour vos réponse

Par riyadh (Date : 2015-12-28 08:25:30)

Bonjour j'ai une DS3 1,6 hdi qui a 66 000KM est j'ai un injecteur qui à laché
sachant que tous mes entretient ont été fait en concession , es ce que citroen prendra en charge les frais de réparation?

Par Gab44 (Date : 2015-12-24 00:52:11)

Bonjour,
Je possède une golf 6 tsi 160 carat dsg7 qui a 60 000 km et 5 ans 3/4. Le verdict vient de tomber, moteur hs et plus de 6500 euros de frais pour le remplacer. Le vehicule avait une garantie de 5 ans qui s'est terminée au mois de mars 2015. L'ensemble des entretiens à été réalisé chez vag. La réponse du garage à ce jour est une prise en charge des réparations à hauteur de 0 euro!
Je viens de faire une demande au service relation client Volkswagen qui doit me faire un retour dans les prochains jours.
Pensez vous qu'il peut y avoir une participation significative du service client et dans le cas d'une prise en charge faible est-il judicieux de s'adresser à un avocat ou un autre organisme pour défendre mon dossier.
Par avance merci de vos retours

Par Isabel (Date : 2015-12-18 16:10:14)

Bonjour, je viens d amener la voiture de ma fille Peugeot 207 2011 au garage pour un problème récurrent de feu avant défectueux, ampoule changé il y a 2 semaines, et là on vient de m'annoncer une grosse panne d'un coût de 2700 euros ... le problème viendrait d'une fuite de la pompe du lave glace, l'eau se serait infiltré dans dans le faisceau électronique aurait en gros tout grillé et il faut tout changer...j'ai déjà trouvé sur des forums des pannes similaires, qu 'en pensez vous, je peux me retourner contre le constructeur pour une prise en charge ? (tous les contrôles obligatoires ont été fait e temps et en heure dans des concessions peugeot) je trouve ça un peu gros... y a pas d'étanchéité ?? merci d avance pour vos commentaires

Par jeromelap06 (Date : 2015-12-15 22:57:47)

Bonjour, ma seat altea xl tdi 105 cv mise en circulation en 07/11 56000 km au compteur faisait un bruit de courroie au démarrage le matin, j'ai donc profiter de la révision des 60000 km pour demander un diagnostique à la concession qui m'a diagnostiquée un galet tendeur de la distribution( pièce à changer à 210000 km selon le chef d'atelier). J'ai donc contacté le service client qui me propose 80% de prise en charge. Qu'en pensez vous, dois-je insister pour une prise en charge totale? Merci cordialement.

Par Sabrina (Date : 2015-12-15 18:31:42)

Bonjour,

Pour ma part mon Alpha Roméo mito de 2010 et 54000km est en panne. Le boitier Multiair (propre à la marque) est en cause, d'après le garagiste Alpha chez qui elle a été rapatrié, la facture va avoisiner les 1500€. Après plusieurs recherches sur internet, je ne suis pas la seule à avoir eu ce problème il semblerait que cela soit un défaut du moteur mais la marque ne veut visiblement rien reconnaitre. Que me conseillez-vous de faire?

Merci pour votre réponse

Par Nathalie62140 (Date : 2015-12-14 14:10:29)

Bonjour,

J'ai une skoda fabia combi 1.9td mise en circulation au 31/01/2013 de 44 564km nous venons de changer la sonde de température et maintenant la voiture fait un drôle de bruit au ralentit (est-ce lié?)a priori c'est la poulie damper. On nous a dit de changer la poulie plus la courroie. peut on demander une prise en charge chez skoda?
Cordialement,

Par 57chris57 (Date : 2015-12-12 18:03:21)

Bonsoir,

Je viens apporter ma petite contribution avec ma Polo TDI 105 (75000 km, 3 ans 1/2) et le remplacement de 3 injecteurs.

VW france a accepté de prendre en charge 80% sur les pièces et 0% sur la M/O.
Il a fallu insister....

Par bruno (Date : 2015-12-12 16:28:46)

Mon gendre rencontre un probleme sur une audi A3 , le garagiste lui diagnostique un changement du maitre cylindre de frein avec devis à la clé...
Maintenant le garage lui annonce que c'est le bloc ABS... Il refuse de lui rendre la voiture et l'oblige à payer l'ensemble des reparations à effectuer
Quel recours peut-il entamer?
Merci de votre réponse

Par Nini (Date : 2015-12-11 23:31:15)

Bonsoir,

Je possède une mazda 323 sportiva de 96 avec seulement 65 000 km, suite a un bruit dans la direction le garagiste m'annonce que les axes de crémaillère sont en cause, je suppose qu'au vu de l'age du véhicule je peux m'assoir sur une prise en charge par mazda ?

Par christophe (Date : 2015-12-11 18:19:23)

Bonjour,
ford mondeo octobre 2011 achetée fin janvier 2015 à 61000kms.

j'ai signalé un claquement lorsque j'embrayais quelques semaines après l'acquisition (notifié par écrit 3 mois après l'achat) et aujourd'hui on diagnostique la butée d'embrayage + un cardan + une rotule de la biellette de direction...
j'ai une garantie Opteven (easy).
un expert est passé et opteven demande la dépose de l'embrayage pour confirmer le diagnostique. Cependant, on me demande de signer un ordre de réparation le cas où opteven refuse la Garantie.
Compte tenu du signalement du problème de claquement 3 mois après l'acquisition, puis je faire jouer le vice caché et demander la prise en charge à 100%?
Merci pour votre retour.
Cordialement,
Christophe

Par BéatriceC (Date : 2015-12-09 18:40:26)

Bonjour, je possède une FIAT SEDICI 1.9 MULTIJET 120 4X4 DYNAMIC de 2009 avec 97000 Kms. La courroie de distribution vient de rompre et j'ai une facture de près de 4OO0euros. J'ai fait la révision des 90000 chez un franchisseur donc pas chez FIAT. Le carnet d'entretien stipule le contrôle de la courroie et accessoires à 120000 kms ET remplacement courroie commande distribution 15000KMS. Je n'utilise pas mon véhicule de façons sévères, je roule principalement sur autoroute .
Je souhaite demander une participation du constructeur pour la réparation puis-je le faire, qu'en pensez-vous ?
Merci d'avance

Par Krapie (Date : 2015-12-08 10:31:49)

BONJOUR,
Ayant acheté une skoda fabia en 2011 diesel pour effectuer de la route quotidiennement, 7 mois après la fin de garantie à 75000kms, 1ère panne de la pompe à eau. Skoda ne veut rien savoir mais à "rouspeter", nous avons eu droit à un "avoir" de 180€ sur 500€ de facture, ce qui est facile et nous oblige à retourner chez eux pour dépenser cette somme. A peine fini de rembourser, 5 mois plus tard, nouvelle panne à 80000kms. Diagnostic : vanne EGR a changé ainsi que tout le système de refroidissement pour la modique somme de 900€. On a à nouveau "rouspeter" et ils nous proposent 70% de prise en charge sur les pièces soit reste à payer environ 600€. A force de se renseigner, j'apprends que le groupe VW vend depuis des années des voitures de différentes marques (opel, skoda, seat...) avec ce problème et en connaissance de cause!!! QUel recours? Puis je prétendre à une prise en charge totale? QUe va t-il se passé dans 5 mois? NOuvelle panne? Dois je vendre cette voiture?

Par avance merci

Par Ben71 (Date : 2015-12-02 18:29:35)

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'une Citroën C4 essence 120 vti de 2012 avec 38000 kms au compteur.Entretien régulier hors réseau.Usage normal.Mon moteur a rendu l’âme avant-hier.Défaut d'usinage au niveau du joint de culasse(rivet).Donc casse de ce joint.Huile mélangée à tout le liquide de refroidissement...Bloc moteur à déposer et à changer!!Un dossier S.A.V est en cours de constitution pour une prise en charge par le constructeur.Que suis-je en droit d'espérer? Que suis-je en droit d'exiger?Merci pour la ou les réponses.

Par gégé (Date : 2015-12-01 00:37:31)

Bonsoir, j'ai une seat leon de mars 2010 avec 57000km au compteur. Elle n est plus sous garantie et est entretenue hors reseau constructeur. L embrayage vient de lacher et seat me reclame 1400 euros de frais de reparation. Puis je leur demander une participation quand meme au vu du faible kilometrage?

Par stefanalex (Date : 2015-11-30 01:32:50)

Bonjour,

Nous possédons un SCUDO PA 1.0 LH1 2.0 JTD 120, mise en circulation le 21/12/2010. Toujours entretenu en concession, un bruit de claquement aux alentours de 2000/2500 tr à commencé à se faire entendre. Nous l'avons emmener au garage pour qu'ils vérifient.
Suite au constat du bruit, entrée au garage pour recherche de panne sur bruit anormal moteur.
Après pas mal de tatillonnage, le garage me découvre que l'arbre de transmission entre la distribution et la pompe d'injection est partiellement casée. Je leur demande d'où peut venir le problème; ils me disent qu'ils ne savent pas, mais que vue le système utilisé par rapport au couple de force demandée et compte tenue de la sollicitation, ça ne les étonnent pas , surtout que le diagnostique de la panne leur a été soufflé par une autre concession qui à rencontré le même problème.
Avez vous connaissance d'un défaut ou faiblesse sur ce système, et pensez vous que je puisse avoir un recourt par FIAT FRANCE.

Par avance merci

stéphane

Par Mattisa (Date : 2015-11-28 21:55:00)

Bonsoir,j'ai acheté une Nissan juke teckna 1.5l dci,le 27 mars 2014 elle avait 48000 km (elle est de 07/2011),5 mois après je me retrouve avec une flaque d'huile dans mon garage ,Nissan me dit que lors de la dernière révision ,ils ont du oublier de visser le filtre à huile car complètement dévissé,me remet un filtre à huile et repars, lors de la révision en Septembre 2015 le filtre à huile était encore entrain de se deviser et le mecano me dit que cette fois ci il à vraiment serré ,je pars après ma révision 3 semaines après en prenant de l'essence ,je redémarre voyant rouge huile s'allume je descend du véhicule et à nouveau flaque d'huile ,remorquage chez Nissan Diagnostique TROP DE PRESSION DE LA POMPE A HUILE JOINT DE FILTRE A HUILE SORTIE DE SON LOGEMENT.Il faut changer le moteur et le turbo.
Il faut changer le moteur DEVIS 10315.00 euros .Nissan me dit qu'il monte un dossier pour demander une prise en charge à Nissan France.Voyant le dossier tardé 3 semaines que mon véhicule est à la concession dehors comme il est arrivé .je prend la décision de rentrer en contact avec nIssan France ,je leur explique tout demande une participation en mettant en pièce jointe une dizaine de panne comme la mienne apparemment c'est courant .Entre temps ma concession m'appelle et me dit que Nissan a répondu à leur demande de prise en charge il prennent 1957 EUROS .JE LEUR DIT QUE JE SUIS EN CONTACT AVEC EUX ET QUE JE VAIS LEUR DIRE QUE JE NE SUIS PAS D'ACCORD POUR 1957 euros sur un devis de 10317.00 EUROS .Le chargé de clientéle de Nissan France m'appelle me dit qu'ils ont pris en compte mon mécontentement mais que pour eux ils ont pris 50 % de la facture de Nissan ,je lui dit que l'on ne doit pas compter de la même façon car 1975 euros sur 10315 euros cela fait pas tout à fait 20%.Elle me répond que Nissan ma concession leur à adressé un devis de 3900 euros et ont pris en charge 50%!!!!!!!!!
je ne sais pas quoi faire ,je viens de déclencher mon extension de garantie ,je ne comprends pas pourquoi on m'a donné un devis de 10315 euros et ils envois un devis de leur coté à 3900 euros .
Pouvez vous me dire comment ça se passe ?et ce que je dois faire .En vous remerciant .

Par cordoue (Date : 2015-11-26 15:53:13)

Bonjour Nous sommes en panne d'un hyundai IX35 de 2011 il a 49500 km sachant qu'il est encore sous garantie. la panne s'est avéré bcp plus grave que prevu "moteur HS" cela est du a une piece qui posait probleme connu chez eux . Les vehicules ont ete rappelé mais etant le second proprietaire nous n'avons jamais recu donc pas au courant . Au depart ils nous ont dit ok c'est une garantie constructeur pas de probleme sauf que maintenant ils ne veulent plus car il manquerait une revision sachant que celle ci a ete faite en juillet 2013 a 27610 km nous n'avons fait que 22000 km depuis notre achat il y a un peu plus de 2 ans !!! aujourd'hui ils demandent 14000 E pr le reparer sachant qu'il n'en vaut que 13000 a l'argus . Je ne sais plus quoi faire !! je n'ai pas les moyens et surtout le probleme ne vient absolument d'une revision mais d'une piece defectueuse qui a fait parti d'une campagne de rappel
Si quelqu'un a des solutions merci !

Par Cedric59145 (Date : 2015-11-24 13:00:39)

Bonjour,
Vendredi en allant travailler ma golf 6 1l6 tdi 105 de 2009 boute puis cale alor le depanneur l ammene chez vw diagnostique fap colmater et radiateur de refroidissement des gaz et egr aussi colmater je me demander si c normal sachant que la voiture a 62000 kilometre je me demande si g le droit a une aide de leur part, la voiture toujour entretenu au garage cordialment

Par liliii34 (Date : 2015-11-21 09:52:23)

Bonjour,
nous avons acheter une 3008 de 2009 féline 150ch. elle avait 79000km.
6mois après le moteur a cassé. Après 6 mois Peugeot nous prend en charge environ 60pourcent de la réparation.( toujours suivit chez Peugeot + rappelé il y a quelques année pour soucis par le constructeur)

pendant les réparations ils nous ont appelé en nous disant qu'il serait préférable de changer l'embrayage. je précise elle a 88900km! ils nous disent qu'il est quasi en fin de vie. Qu4il est préférable de le changer plutôt que d'attendre. 450 euros de plus au lieu de 1200 si on attendait.
récupérant on apprend que les embrayage font généralement 120 à 200000km. on reste du coup septique sur le motif du remplacement. montant total: 3500 euros

2 jour après avoir récupéré le véhicule alors que ça faisait 6 mois qu elle ne roulait plus la voiture ne démarre plus. on la fait dépanner à nouveau chez Peugeot et la verdict: cette fois ci c'est le démarreur qui est mort.
800 euros!!!!!
Pour nous, ça commence à faire beaucoup pour une voiture de 88900km.
moteur embrayage et maintenant démarreur. pouvez vous nous conseiller sur les démarche à suivre? On commence vraiment en à avoir par dessus la tête!
en vous remerciant,

cordialement

Par Yoni PEUGEOT 207 (Date : 2015-11-20 14:53:50)

Bonjour

Je ne vois pas le bloc hydrolique sur votre tableau / ou bloc ABS ?

Pouvez vous m'aider svp.

PEUGEOT 207 de juillet 2009 (6 ans et 42 000 km)
BLOC ABS deffectueu d'après le Diagnostic, entretien fait carnet d'entretien remplis détaillé et tamponné mais je n'ai plus les facture de 2011 ... refus de peugeot car il veulent factures, ils disent que le carnet d'entretien n'a aucune valeur ...

Par Sabrina (Date : 2015-11-20 00:17:18)

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'une audi a1 de décembre 2011 , depuis le mois de mars . Un petit bijoux jusqu'à la semaine dernière ..
J'entre dans ma voiture et la je demarre elle cale aussitôt et impossible de la redémarrer .. Obliger d'appeler le dépanneur qui la conduit chez Audi ( c'était un samedi ) il regarde ma voiture que lundi et miracle elle demarre sans qu'il ai fait quoi que ce soit . Il me rende ma voiture sans trop pouvoir m'expliquer ce qu'elle a mais elle demarre et elle roule alors pas de problème !
Et hier rebelotte .. Impossible de la demarrer , le dépanneur la ramène chez audi et cette fois un diagnostique est fait : pompe à gazoil HS + câblage et le devis s'élève a 750 euros ! Comment vous dire que pour une voiture qui n'a pas tout à fait 4 ans et quelle n'a pas 60000 km (59500) je tombe un peu sur le c*l . De plus il me prévienne qu'un dossier de prise en charge constructeur a été fait mais refusé car la voiture n'a pas été entretenu dans les garages audi ( c'est à dire les 2 premières révisions )
Que puis je faire ? Il est évident pour moi qu'ils doivent participer car c'est une usure anormale ?
Merci de votre futur réponse ..

Par Rita (Date : 2015-11-19 07:08:55)

Messieurs,

Je trouve ce site remarquable, merci.

Pour ma part j'ai une audi A3 de 2004, mon véhicule me réclame de plus en plus de liquide de refroidissement, le garagiste me dit que c'est un problème de joint de culasse.

Je surfe sur le net et je me rends compte que de nombreuses audi A3 2.0 ont eu un problème, et un probleme de culasse poreuse , donc problème de vice connu du constructeur, qui n'a rien fait pour rappeler les séries avec ce problème.

On sait me trouver pour m'envoyer de la publicité Audi mais on omet sciemment de me prévenir qu'il y a un problème sur leurs audi A3. C'est scandaleux.

Ma voiture a 174 000 km, puis-je demander la prise en charge des travaux, car il y a tous les autres dégâts causés par cette culasse défectueuse.

Je vous remercie pour votre réponse.

Par Stephanie (Date : 2015-11-18 12:55:53)

Bonjour,

J'ai une Citroën C2 1.1 furio, elle a 8 ans et 81000 km et j'ai fait un joint de culasse d'après le garagiste. Ce que je vois concrètement c'est que j'ai de l'huile qui passe dans le liquide de refroidissement. Je vais amener ma voiture à un petit garagiste et la facture se chiffre à 1330 euros. D'après ce garagiste, il m'a dit que c'etait un problème connu sur ce type de moteur (TU ou RU je ne me souviens plus). Pensez vous que je peux réclammer une prise en charge par le concessionnaire? J'ai apelez le service client, ils veulent que je fasse réparer ma voiture chez citroën sans que je sache si j'ai droit à une prise en charge.

Merci par avance de votre réponse,

Par Nash (Date : 2015-11-13 17:03:32)

Bonjour,

pour commencer, super article que vous avez fait ici !

Ensuite, j'aimerai avoir un conseil de votre part, je possède une megane 3 rs, date de 1ère MEC : 16/06/2010, et 43650 kms au compteur aujourd'hui.
J'ai les deux amortisseurs avant à changer, et je trouve cela un peu tôt sur un véhicule de - de 50000kms...
Cependant, pour avoir contacter un garage Renault, on m'a dit que un véhicule de + de 5 ans n'a aucune chance d'obtenir le moindre € de la part de Renault.

Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je peux réellement espérer une prise en charge de Renault ?

Merci de votre réponse,

Cordialement, Nash.

Par julie451 (Date : 2015-11-13 13:22:55)

Bonjour,

Ma Laguna III 1.5 dci de 03/2008 à 166 000 km est en panne pour coussinet de bielle abîmes avec vilebrequin et compagnie.... Un moteur à changer.

Je sais que Renault à reconnus ce défaut sur les moteurs 1.5 dci , savez vous si je peux espérer une participation et si oui de combien?

Merci de votre retour.

Cordialement,

Par sidbah-kimpac (Date : 2015-11-12 16:50:54)

Bonjour,
Je suis l'heureux propriétaire d'une Renault Mégane 3 Monaco GP depuis un peu plus d'un an. Mise en circulation en avril 2011 et totalisant 62 357 km au compteur, tout roulait, si je puis dire, jusqu'à ce que la pédale de frein devienne particulièrement molle et le freinage quasiment nul.

Je décide donc d'amener mon bolide chez un concessionnaire Renault qui constate que le maître-cylindre a rendu l'âme. Ne souhaitant pas reprendre la route avec une voiture ne freinant pratiquement pas, sécurité et respect des usagers obligent, je demande un devis qui s'élève à € 569,70.
A la concession, mon interlocuteur me précise qu'il ne comprend pas pourquoi aucune prise en charge n'est à attendre de la part de Renault France. Mon véhicule n'a que 4 ans et relativement peu de kilomètres pour son âge. Il m'informe que le maître-cylindre n'est pas considéré comme une pièce d'usure type plaquette de frein ou pneu, il me remise cependant mon devis de 50% en geste commercial provenant du garage et pas de Renault France. Ne pouvant me passer de ma voiture, je signe le devis.
De retour chez moi, je fais quelques recherches et tombe sur le tableau d'Auto-Plus qui traite de la prise en charge des réparations par le constructeur en cas de panne anormale ou prématurée. Dans ce tableau, j'apprends que le maître-cylindre a une durée de vie d'environ 200 000 km, que s'il tombe en panne à 50 000 km nous sommes en droit de demander une prise en charge de 100% et 50% en cas de panne à 100 000 km.
J'ai donc pris contact avec le siège social de Renault France qui semble assez réticent quant à une prise en charge de la réparation et ce, en partie, dû au million et demi de Mégane en circulation... La conseillère doit me rappeler en début de semaine prochaine et m'a précisé que si un geste m'était accordé, il serait en fonction de la cause de la panne et de ma fidélité au réseau. Quid de la qualité des pièces et de leur durée de vie ?

Je m'estime déjà heureux et chanceux d'avoir un devis remisé de moitié mais cette panne qui me semble prématurée et/ou anormale doit-elle vraiment rester à ma charge même si un geste généreux de la part de la concession a déjà été effectué ?

Par Tolosa (Date : 2015-11-11 22:34:02)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Séat Ibiza Diésel qui a un peu plus de 4 années et seulement 70 000 kms au compteur (je sais, je roule pas beaucoup pour un diésel...) et j'ai eu un gros problème : joint de culasse + injecteur + ... Bref, environ 5 000 euros de réparation... J'attends le devis...

D'après vous, je peux espérer quelle prise en charge de la part de Séat ? Merci par avance de vos réponses...

Par Giovanni (Date : 2015-11-11 16:25:25)

Propriétaire d'un TOYOTA RAV4 de 2008 (2L 136 cv) qui affiche 120.000 kms, j'avais constaté une consommation anormale du liquide de refroidissement.
Mon garagiste soupçonne un joint de culasse mais me conseille d'aller à la concession TOYOTA.
Elle diagnostique une déformation de la culasse qui nécessite le remplacement du moteur pour un coût de 4800 euros TTC.
Il m'est précisé que celà arrive sur certains modèles équipés du même moteur, et qu'une demande peut être faite au constructeur pour la prise en charge des réparations car celà relèverait d'un défaut de l'alliage du moteur.
Cependant la réponse interne a été négative TOYOTA refusant totalement la prise en charge (sans indiquer de motif officiel).
Je vais désormais envoyer une lettre recommandée, mais compte tenu de l'âge du véhicule et du kilométrage, pensez-vous qu'il y a un espoir d'obtenir une indemnisation même partielle ?

Par Quentin (Date : 2015-11-10 20:38:03)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une Peugeot 207 1.4vti de 2007 totalisant 66 000km, la boite de vitesse m'a lâché dimanche sur l'autoroute ... selon le garagiste Peugeot il y aurait eu un choque sur la boite qui l'aurait fragilisé.
Que puis-je espérer de la part de Peugeot ?
Merci beaucoup,
bonne soirée

Par hellokitty683 (Date : 2015-11-10 15:37:43)

Bonjour, j'aimerais savoir si ces barèmes s'appliquent également aux camping-cars. Merci pour vos réponses.

Par Nicolas (Date : 2015-11-09 17:10:42)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Audi A3 S-Line de 2009 depuis juillet 2013. Je l'ai achetée elle avait 95000km et elle totalise 131000km. Mes entretiens on étés faits dans les règles mais pas en concession Audi.

Le week-end dernier sur l'autoroute du côté de Beziers à 130km/h, le voyant rouge de pression huile moteur s'est allumé. Je me suis alors arrêté, je me suis fait dépanner par une concession Renault. Ma voiture y est actuellement.
Le garagiste Renault m'appelle vendredi: turbo HS ... Devis du garagiste: 2114 euros.

J'ai contacté Audi Beziers ce matin, ils doivent m'envoyer un devis de réparation afin de comparer. Je lui ai demandé si c'était normal que mon turbo casse à 130000km et il m'a répondu que non, mais que vu l'âge de ma voiture, je ne pouvais rien espérer d'Audi France mais que je pouvais toujours tenter de les contacter. Est-ce vrai ? Que faire ? Puis-je réclamer ?

Par Girls57200 (Date : 2015-11-08 10:18:30)

Alors voilà je possède une Fiat Punto Evo que j'ai achetée neuve en 2010 elle à donc 5 ans et 5 mois .
Elle a actuellement 82000km et la boîte de vitesse à lâchée . J'ai contactée Fiat France ils leur faut des documents dont les factures d'entretien , or un membre de la famille travaillais dans un garage Fiat jusqu'a la fermeture de l'enseigne il s'occupait de l'entretien de mon véhicule hors garage .
Je possède donc aucune facture .
Pencez vous qu'ils vont tous de même effectuer un geste ?
Que dois je faire pour avoir tous de même une aide?
Le devis étant de 3000€ .

Par Poussin138 (Date : 2015-11-08 08:12:09)

Bonjour,
J'ai acheté une Volvo XC60 d'occasion il y a 3 mois. Le véhicule à actuellement 6 ans et 74000 km.
Il y a une semaine, la courroie d'accessoire à cassé et a provoqué la casse de la courroie de distribution. Le véhicule est au garage Volvo, le moteur doit être decullassé pour connaître l'importance des dégâts. Ce véhicule de 2009 avait fait l'objet d'un rappel sur des galets tendeur, le changement avait été réalisé normalement en 2011 chez Volvo (d'après ancien propriétaire) mais rien n'apparaît sur la facture d'entretien .
D'après ce que j'ai pu lire, les préconisations constructeur sur la courroie sont de 8 ans et 160 000 km. Cette panne est donc précoce.
A combien je peux prétendre pour une prise en charge Volvo?
Merci de votre réponse

Par Stevessss (Date : 2015-11-06 22:38:43)

Bonjour, je viens d avoir un problème avec ma golf 5, un bruit récurent à partir de 50 km/h se faisait ressentir , un diagnostic a été fait ( remplacement de la boîte de vitesse suite de roulement interne a la boîte de vitesse), et j ai un devis de 5870,60 euros .
J ai acheté ma voiture dans un garage ( non concessionnaire ).
Il ya deux ans j ai eu également le mecatronique à changer qui m a coûté 2175,36 euros mais qui ce garage a fait les réparations chez VW du coup après cet incident j ai fait suivre le véhicule directement chez VW .
Je compte faire expertiser le véhicule avant toute réparation .
La date de M.E.C 04/11/2008 ; à ce jour le véhicule a 161897 km.
Qu en pensez vous ?

Par Manu012 (Date : 2015-11-05 23:57:27)

Bonjour, ayant une C3 Picasso hdi110 de 04/2012 avec 49000km.J ai tout d abord un problème car mes pâtes de fixation du pot d échappement qui se sont cassées. Le garage citrone a fait une demande de prise en charge par le constructeur . Réponse 50 % de prise en charge . Après avoir demander à mon garage citrone si je pouvais rouler comme ca le temps d´avoir la réponse de la prise en charge . La réponse de mon garagiste : pas de problème le pot tiens par les Silentbloc. La réponse de la prise en charge par citrone étant très longue , pendant cette période là je trouve que la voiture fait des bruit de sifflement , et je retourne au garage et ils me dit que cela craind rien que je peux rouler . Et une semaine après grosse panne : la boîte de vitesse Hs , impossibilité de passer les vitesses . Mon garagiste me dit qu il n y avait très peu d huile dans la boîte . Après avoir eu de nouveau le service client de citroen au téléphone , il m annonce qu il ne faut pas attendre à une prise en charge à 100% de ma boîte car la voiture n est plus garanti et qu il calcule par rapport à la véttusteté.Que faire ??? Merci d avance

Par Lety (Date : 2015-11-05 15:11:29)

Bonjour,
propriétaire d'une C3 1.4 HDI et effectuant les révisions chez Citroën je viens d'apprendre que la courroie de distribution est à changer, à 177000KM alors que Citroën m'a affirmé que celle-ci ne serait pas à changer avant 2 ans ou 240000km.
Que puis-je faire?
Merci!

Par philippe (Date : 2015-11-04 08:29:47)

Panne sur TOURAN 1.6 TDI 105 FAP C,

Bonjour
J’ai acquis en date du 20/04/2012 chez un concessionnaire VW le véhicule identifié ci-dessus, mis en circulation le 10/08/2011. Ce dernier a toujours été entretenu (factures à l'appui) et utilisé dans le respect des préconisations du constructeur.
Ce véhicule a subi une avarie sur la pompe à eau le 07/04/2015. Cet incident a été déclaré au service client et a été pris en charge après plusieurs échanges à 70 %.
Aujourd’hui ce véhicule vient de subir une nouvelle avarie sur la vanne EGR. Une telle panne, pour un véhicule de moins de 5 ans, à un kilométrage si faible (78 000 kilomètres) par rapport à la durée de vie de cet organe, me semble anormal, car cela ne peut résulter que d’un défaut de conception ou de fabrication de la vanne EGR. Elle s’apparente donc à un vice caché au sens des articles 1641 et suivants du code civil.
Je me suis donc tourné vers le service client mais ce dernier vient de me répondre après plus d'un mois d'attente qu'il n y aura pas de prise en charge car la réparation a été réalisée et payée dans un garage non agréé de la marque.
En effet lorsque la panne s'est produite la concession me proposait un rdv de diagnostic à 3 semaines, pour une voiture principale je ne pouvais me le permettre.
Pouvez vous m'indiquer si j'avais vraiment obligation de faire réparer mon véhicule dans une concession VW. Dans le cas contraire est ce que je peux m'appuyer sur des dispositions légales ou articles de loi ou jurisprudence.
J'ai bien entendu gardé la pièce incriminée
Merci pour votre retour et restant à votre entière disposition.

Par brisdav (Date : 2015-11-03 10:06:13)

Propriétaire de deux Toyota Yaris, je viens de rencontrer avec la mienne, un problème de boite de vitesse (synchro de 4 H.S). Je l'ai acheté neuve en octobre 2011, c'est une Yaris D4D-90ch finition Style et elle affiche 86000Km au compteur (bien sur, la garantie de 3ans est finie).
Coût des réparations 1200€ et Toyota France ne répond pas à la demande du concessionnaire pour une prise en charge même partielle des réparations.
Ma compagne dispose du même véhicule (même motorisation et kilométrage) que moi et n'a jamais (encore....) rencontré de souci.
Voila deux semaines que mon véhicules est immobilisé à la concession, pas de véhicule de prêt et c'est moi qui téléphone pour suivre le dossier auprès de mon concessionnaire.
Que faire?
Envoyé un RAR à Toyota France? M'adresser à mon service Juridique?
J'ai envoyé un mail au service clients qui m'a répondu qu'il s'agissait d'une pièce d'usure et qu'il ne ferait aucun geste.
Ne pouvant plus attendre, j'ai demandé que les réparations soient effectuées, mais la encore, déjà une semaine d'attente.
Merci pour vos réponses.
Cordialement

Par Kyrielle (Date : 2015-11-02 23:04:01)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une polo V DSG 1.2TSI 105 ch de 2010 et 52000km.
Elle est tombée en panne il y a 1 mois: diagnostic :bobine d'allumage + chaine de distribution et tendeur à remplacer. J'ai donné mon accord pour les réparations (1250€) et ai fait une demande de prise en charge auprès du service client de VW pour la chaine de distribution (pas de réponse).
Je récupère ma voiture après 1 mois d'immobilisation au garage, fais 10 km et tombe de nouveau en panne (perte de puissance et plusieurs voyants s'allument).
Remorquage chez VW, diagnostic : unité de commande papillon à changer (675€).
Est-ce normal que cette "pièce" soit défaillante à 52000km et puis-je demander une prise en charge à VW? Si oui combien?
Je vous remercie par avance et tiens à vous dire que votre site est vraiment top!

Par Roxane (Date : 2015-11-02 15:35:22)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une SEAT Ibiza de 2009, aujourd'hui elle a 120 000km.
A 30 000km : Accoudoir qui est Casser, on m'annoncer 280€,et on doit changer la totalité de la pièce.
a 50 000km : La poignée d'ouverture de porte intérieur, que j'ai remplacer une 100aine d'euro.
A 80 000km j'ai le moteur de lève vitre qui s'est casser, qui ne fonctionne toujours pas car 200€ sa m'embête... Et je viens de voir que je pouvais leur demander une participation.
Et aujourd'hui à 120 000km on m'annonce un turbo....

Que dois je faire ? Est ce que si j'écrit aujourd'hui je peux réclamer pour l'antériorité ?

Surtout que j'avais vraiment l'intention de m'acheter une leon après ma seat...

Par pepite2008 (Date : 2015-11-01 20:10:19)

Bonjour,
En avril 2014, j'achète une 308 cc 156 thp dans un garage multimarques à 47 000 km. 3 mois après mon achat, un turbo à changer, ensuite un joint de collecteur d'échappement, puis la pompe à injection suite au voyant moteur allumé avec perte de puissance, je ne pouvais dépasser le 50km/h (sur le plat, en montée 25km/h!).Puis 3 mois après le 1er turbo changé, 2ème turbo+CHAINE DE DISTRIBUTION + ARBRES A CAMES + POMPE A EAU je crois que de mémoire je n'oublie rien! Montant de la facture 5000 euro! La voiture avait quand je l ai acheté une garantie de 12 mois, il a fallu que je prenne un expert car ni le garage vendeur, ni la garante, ni peugeot biensur ne voulait prendre en charge le coût des réparations qui au final ont été réglées par le garage vendeur. J'ai récupéré mon vehicule mi-juillet après une immobilisation de 5 mois, et ma voiture tourne mal.Je la ramène chez peugeot, seulement là, plus de garantie, peugeot m annonce un décalaminage des soupapes 1000 euro! Normal paraît il c est de l 'entretien! Cependant j'ai fait depuis l'achat de cette voiture 15000 km, elle devait donc être encrassée quand je l ai achetée! Bref, je suis à nouveau sans voiture 3 semaines et biensûr peugeot ne me prête pas de voiture! je récupère mon véhicule il y a 8 jours et aujourd'hui voyant moteur à nouveau allumé et pas pû rouler à plus de 50km/h. Demain je ramènerai donc ma voiture chez peugeot, j'en ai assez mais vraiment assez! Si je fais le compte de ce qu'a coûté cette voiture en 1an et demi j arrive à 6000 euro et tous les 3 mois elle est au garage! Je me demande ce que l'on va m 'annoncer et quel sera le montant encore à payer! Il y a vraiment un problème avec ces thp et le comportement de peugeot est inadmissible face à ce problème de conception. Des conseils, des avis ... seraient les biensvenus je suis complètement désemparée pour rester calme et polie!!!! Par avance, merci

Par artéline (Date : 2015-10-30 21:56:10)

Bonjour,
J'ai acheté le 01/03/2013 une fiat grande punto 1.3 multijet de 2009 et elle avait 70000 Km. Je suis la troisième propriétaire. l'entretien a été correctement fait dans des garages par mes prédécesseurs et ma dernière vidanges en temps et en heure en 2014.
Je sors toute contente de chez NOrauto avec des freins et pneus neufs et je tombe en panne à 3kms de chez moi.
Diagnostique : rupture de la chaine de distribution à 109000 kms !
J'avais justement pris ce modèle car j'avais confiance en une chaine !
Le service juridique de mon assurance me conseille d'entrer en contact avec Fiat France pour une prise en charge de tout ou partie des réparations.
Qu'en pensez vous ? Que puis espérer ? A t'on déjà vu le cas d'une prise en Charge pour ce genre de réparations ?
Cordialement

Par Olivier (Date : 2015-10-30 11:26:10)

Bonjour,
Je possède une 207 essence de 2010, avec ~64000km, qui n'est donc plus sous garantie.
Après avoir eu le message "Système antipollution défaillant" le voyant moteur orange allumé, Peugeot a diagnostiqué une panne du boitier papillon. Après remplacement, Peugeot a indiqué qu'il y avait encore plus de messages d'erreur qu'avant et dit maintenant qu'il faut changer le calculateur allumage injection. Boitier papillon : 450€, Calculateur : ~1000€. Et sans garantie que cela règle le problème. Si j'en crois votre article, Peugeot doit prendre en charge cette réparation à 100%, mais bien entendu, le concessionnaire n'a pas donné suite à la demande. Confirmez-vous ma compréhension? Et si oui, auriez-vous un modèle de lettre de demande de prise en charge (je ne l'ai pas vu dans les différents commentaires de cette article)? Vous remerciant par avance.

Par Sofy (Date : 2015-10-29 21:30:56)

Bonjour,
J'ai une mini cooper SD,
On vient de m'annoncer, sous réserve de démontage qu'il faudrait changer l'embrayage + le volant moteur, coût de l'intervention : 2400e,
A savoir que c'est une auto que j'ai acheté neuve, qu'elle n'a pas encore 4 ans et à peine 50 000km,
Sur le devis il est précisé que le volant moteur sera pris en charge par mini mais que l'embrayage et main d'œuvre à ma charge soit 1500e,
La durée de vie d'un embrayage est de moins de 4 ans et de moins de 50 000km !!!!!

Par jenni29 (Date : 2015-10-29 17:37:16)

Bonjour voilà ma question depuis 1 semaine ma PASSAT sw année 2009 à le voyant moteur allumé, donc je suis parti aux garage qui ma dit que d après la balise c était la vanne erg ,et que si le voyant ce rallume de nouveaux il faudra faire les réparations ma question est ,est ce que le concessionnaire prendra une partie à charge .Et à combien revient la pièce. Merci d avance pour votre réponse.

Par Megane (Date : 2015-10-27 12:39:17)

Bonjour,
J'ai une mégane 3 1.5 DCI 115. Elle a 180000 km. La courroie de distribution avait été changé prématurément à 120000km sur les conseils de Renault. Bilan elle vient de casser, donc le moteur est HS. Renault prend en charge 60% des réparations. Puis-je espérer mieux?
Merci.

Par flomas (Date : 2015-10-27 12:20:03)

Bonjour,
J'ai acheté en mars 2015 un BMW X3, 72 900 km. Le 28/09 (87 000 km) je suis passée chez la concession BMW car j'entendais un petit sifflement. On m'a donné un rdv 15 jours après, le 12/10. Mais malheureusement le lendemain, le 29/09, le bruit s'est intensifié. Mon véhicule a été remorqué à la concession. verdict 7600 € de réparation (turbo et démontage moteur car soupapes abimées, segmentation, etc). Le constructeur ne prendrait en charge que 4 000 €. Je ne peux pas prétendre à une prise en charge plus importante ? Etant donné que la veille, je suis passée au garage et c'est le lendemain que tout a cassé ?