Par Xavix007 (Date : 2017-11-15 22:06:12)

Bonjour

Il y a 15 jours je suis tombé en panne avec ma C4 STE HDI 90CV CLUB ENTRE (MEC 04/2011, KM : 120 000, achetée d'occasion en 02/2015, révisions régulières en garage non citroen) :
message sur le tableau de bord "Panne moteur Arrêtez vous"
Impossible de redémarrer ensuite...
Je me fais remorquer par le garage Citroën, qui semaine suivante tente le diagnostic... Sans message sur la panne, il change filtre à GO, réservoir Additif, injecteur additif FAP + mise a niveau.
toujours rien...

Il envoie le véhicule à Citroën Valence puisque lui ne trouve pas la panne...
Une semaine plus tard, on m'annonce que c'est à priori la pompe à injection qui est morte !
Ils me font le devis... 2200 euro TTC pour le garage de Valence + 700 euro pour mon garagiste pour sa réparation hasardeuse !
Explications : quand on change la pompe à injection, il faut aussi refaire la distribution, pompe a eau etc etc... et c'est pas négociable.

Après discussion tendue il convient d'enlever du deuxième devis, le filtre a GO qui a déjà été fait par le premier garage, et la pompe a haut qui n'est pas indispensable... du coup 1920 euro TTC + 700 TTC...

et comble en bas de devis marqué a la main "Sous réserve des injecteurs" !

Que dois-je faire ? accepter et payer ?
Faire un recours au constructeur ?

D'avance merci pour votre avis...

Par GIGI24 (Date : 2017-11-15 10:07:41)

Bonjour,
juin 2012 : Achat d'une DACIA Lodgy neuve en concession
mars 2016 : (3ans et 9 mois plus tard, 100 000kms) pompe injection fissurée, réparation 1300¤ (pompe injection neuve + kit distrib) dans ma concession de ma poche
novembre 2017 : (1ans et 6 mois après la dernière panne, 120 000kms), pompe injection qui fuit de nouveau. Devis identique 1300¤, je demande une prise en charge Renault. Résultat 50%.

Dois-je exiger la prise en charge complète de cette dernière réparation ? (Garantie légale pour une pièce neuve de moins de 2 ans et 20 000kms)


Merci de votre réponse

Par Léa (Date : 2017-11-08 22:57:26)

Bonjour,
J’ai une Seat Léon III style 1.6 TDI de mai 2013.
Au moi de février j’ai du changer la sonde de turbo environ 55000 km au conteur. A 64000 km le turbo est HS j’ai fais une demande de prise charge oral et directement au technicien qui 4h heures après a été refusé. Il me réclame 2700¤ pour la réparation.
Je voudrais commencer les procédures de prise en charge écrire ai-je des chances d’avoir gain de cause ?
Merci

Par michel (Date : 2017-11-08 13:23:54)

Bonjour
Qu'en est il si le constructeur propose 35 % pour une panne d'injecteur + pompe haute pression d'un vehicule duster 2014 avec 65000 km au compteur ( dont un echange de pompe haute pression 1 an apres la 1ere mise en circulation ? Dois je accepter ou poursuivre par une action ?

Par thie81 (Date : 2017-11-08 10:17:13)

Bonjour J'ai une PEUGEOT 308 CC 2.0 HDi 163cv de mars 2013 qui 128 000 km et j'ai une fuite du liquide de refroidissement au niveau du refroidisseur d'huile. le mécanicien me dit que ce n'est pas une panne classique. Pensez vous qu'il peut y avoir une prise en charge?

Par ucasdad (Date : 2017-11-04 07:31:17)

Bonjour
Nous avons acheté une clio campus 1.2 GPL (je sais je n'aurai pas dû) d'occasion dans notre concession CITROEN habituelle (pour mon fils jeune conducteur)

1ere mise en circulation 2010
kilometrage actuel 39000kms

Tout allait bien pendant la 1ere année de garantie (offerte :)
Maintenant il y a les 2 voyants SERV+GPL qui restent allumés
de ce fait le GPL ne peut plus être utilisé (c'est un comble)

Devis du garage citroen 1200 euros dont 700 euros HT pour le détendeur GPL et la soupape .

compte tenu du faible kilométrage pensez vous que Renault puisse contribuer à la prise en charge d'une partie des pièces et si oui à quelle hauteur ?

Merci par avance

Par Meuhmeuh (Date : 2017-11-04 06:52:22)

Bonjour
Nous avons une clio 4 rs pack cup acheté a un garage renault en 2015, elle est de 2013 et à 61000km
Suite à la presence d'û voyant Nous avons fais faire un diagnostic
le code erreur renault P1863
Circuit de communication du calculateur de transmission - panne
BVA embrayage
Le garage renault nous dit qu'il a reprogrammer la boite rien a faire cela revient tout de suite et qu'il doit faire appel à l'assistance renault car c'est un rappel constructeur sur ce modèle et que le code avec un1 devant signifit bien un default constructeur
Il pése qu'il s'agit d'une mini fuite d'huile sur le double embrayage (boite auto) et qu'il faudra surement changer l'embrayage et qu'en plus lui ne peut pas le faire car il n'a pas le matériel soécifjqhe nécessaire.
Pensez vous que si l'embrayage est bien a changer a cause d'un default constructeur reconnu sur ce modèle nous pourrions avoir une prise en charge ??
Merci de votre reponse

Par M.S. (Date : 2017-11-02 16:18:14)

Bonjour,

proriétaire d'une audi A3 de 2011 (achat en occasion à un particulier récemment, mais tous les entretiens ont été fait correctement chez audi)
le double embrayage est à remplacer à 55000km. (boite auto)

après plus d'un mois de traitement du dossier, Audi nous propose une prise en charge à 40%.

quel est votre avis : devrions-nous accepter ?
pouvons-nous accepter pour lancer les réparations et tenter de compléter la réclamation par la suite ? d'après le tableau la prise en charge devrait plutôt être entre 75 et 100% ...

La voiture est immobilisée depuis plus d'un mois :(

merci à vous

Par Lionel (Date : 2017-11-02 11:11:40)

"Bonjour, J'ai un Touareg de 2007 qui a 121565Km acheté il y a 2ans et demi. Le moteur est totalement HS après diagnostic chez le concessionnaire Volkswagen. La cause du panne est un renifleur bougé qui a causé une surpression dans le moteur et a fait pété tous les joints causant une fuite d'huile très important.Devis du garage pour changer le moteur plus de 16000 euros. Les entretiens et les vidanges se font uniquement chez volkswagen.Le dernier vidange a eu lieu en juillet 2016 ( un peu plus d'1an)avec une assistance volkswagen de 2ans. Est ce que j'ai une chance de me faire rembourser le moteur ou avoir une participation de VW ? Je pense que la panne est du a une vidange mal faite qui a bouché le renifleur. "

Par cricri60 (Date : 2017-10-25 09:23:50)

Bonjour,
je possède une seat Léon essence 1.2 qui a 3 ans et demi dont le moteur vient de casser à 52000 kms
les révisions ont toujours été effectuées j'attend le démontage du moteur par seat , mais quel doit être le montant de la prise en charge selon vous ?
Merci beaucoup

Par Drine (Date : 2017-10-25 00:48:52)

Bonjour,
J'ai une golf break de 2009 105ch tdi.
Le moteur vient de lâcher à 137000km!!!
C'est mon mari qui fait toutes les vidange.
Que puis-je faire ? Peut-on se retourner contre la marque? Demander une compensation financière ?

Par CHMA (Date : 2017-10-24 21:00:12)

Bonjour,
votre article est très instructif et m'interpelle, en effet ma fiat 500 de octobre 2012 et 30000 kms a eu le mécanisme de vitre coté conducteur défaillant j'ai du le faire remplacer en concession à mes frais. Je trouve cela en fin de compte pas très normal, quand pensez-vous ?
Merci de votre réponse.

Par nicos42 (Date : 2017-10-23 16:09:16)

Bonjour, suite a un devis que ma fais un garagiste volant moteur et embrayage, j ai fais un devis dans un autre garage qui ma dis qu il faut changer que l embrayage et non le volant moteur car c est un volant moteur simple et non double. est ce vrai? qui croire?

Par Céline (Date : 2017-10-23 14:22:19)

Bonjour,
J'ai acheté une peugeot 208 il y a un peu plus d'un an en occasion. Ma voiture a sa 1e immatriculation en 03/2015. J'ai fait une vidange au mois de juin chez peugeot. Au mois de septembre j'ai eu le message suivant "defaillance pression d'huile arrêter le moteur" lorsque je la mettais en route. J'ai été chez peugeot qui m'ont indiqué que ma pompe à huile était hs.
A ce jour ma voiture a 80 000 kms et un peu plus de 2 ans. Est ce que je peux faire le recours comme vous l'expliquez plus haut? Ma voiture est bloquée depuis 3 semaines au niveau du garage.

Merci

Cordialement

Par Crispy (Date : 2017-10-20 10:14:12)

Ma Ford Focus a 6 ans ; 118 000 km.

Un injecteur est "abîmé". Le chef d'atelier a refait une programmation, et mis du produit dans le réservoir. Il m'a assuré que s'il faut changer l'injecteur en question, les 3 autres suivront.

Est-ce normal qu'il y ait ce problème sur cette voiture (vue son âge et son kilométrage) qui a toujours été entretenue au même atelier ?

Merci pour vos conseils.

Par Damien (Date : 2017-10-19 13:04:02)

Bonjour, la distribution de mon alfa Roméo giulietta essence a lâché avant les 105 000km préconisé et 5 ans et elle aura 5 ans le 26/10.
J'ai un devis de la marque de 1500¤ pour les réparations,jai demandé une participation mais j'ai dû insister car le concessionnaire m'a dit que cela n'aboutit jamais.
Suis je dans mes droits pour avoir une participation et dois je faire plus si des fois la participation est refusée ?
Merci pour votre réponse.

Par Titi60 (Date : 2017-10-18 19:55:57)

Bonsoir nous avons acheter une yaris diesel il y a deux ans elle a 80000kms et la première vitesse ne passe plus obligé de démarrer en deuxième est ce normal à ce kilométrage.elle est de 11/2011 merci.

Par cathy 1972 (Date : 2017-10-17 21:45:05)

Bonjour
j'ai une C3 achetée neuve en novembre 2013. Suite a une fuite d'huile en mars 2016, j'ai du changer le joint du villebrequin et l'embrayage qui avait eté abimé par la fuite. apres une demande de prise en charge( demandé par mes soins car pas proposé par le garage bien sur) , citroen m'a pris en charge 70%
en aout 2017 en partant en vacances, l'embrayage lache sur l'autoroute , voiture remorquée chez un garage citroen ( pas le meme helas car a 200 km ), verdict : embrayage HS plus moteur volant 1300 euros de reparation. N'etant pas sur les lieux de la reparation j'ai discute avec le garage par mail et telephone et je n'ai pas pense a demander une prise en charge
a mon retour de vacances je contacte le premier garage qui a fait la reparation , d'apres lui ce n'est pas normal mais ce n'est pas de sa faute et vu que la reparation est faite il s'en lave les mains
je contacte le service apres vente de citroen qui vient de me repondre que ce n'est pas normal mais me propose uniquement un geste commercial de 450 euros en bon d'achat chez citroen
comment puis je essayer d'avoir plus et surtout un remboursement cash ?
merci d'avance pour vos suggestions

Par nicos42 (Date : 2017-10-16 17:35:45)

Bonjour
suite a un problème sur ma 208, moins de 5 ans, 93000 km, le garagiste ma diagnostiquer un problème de volant moteur, suite a cela, j'ai fais un courrier a Peugeot pour une prise en charge, il mon répondu par le négatif, quel retour puis je avoir?
Merci pour vos reponses.

Par etorti (Date : 2017-10-15 12:46:39)

Bonjour à tous ,
J'ai acheté un Duster en juillet 2014 ( carte grise 7 juillet 2014).
J'ai eu une panne en juin 2017.
Réparation chez Renault , j'ai récupéré la voiture le 7 juillet 2017.
J'ai payé la facture 680 euros.
Renault refuse la garantie constructeur sans explication.
Mon assureur ne veut pas intervenir au titre de la protection juridique car j'ai payé la facture.
J'hésite à prendre un avocat.
Quand pensez vous ?

Par lolo330 (Date : 2017-10-14 11:24:26)

Bonjour à tous,
J'ai une bmw X1 2.0d 184cv de 2012. En roulant une fumée blanche sortait et la voiture n'avançait plus. Je l'ai donc immobilisé et contacté l'assistance de mon assurance pour venir la chercher et l'emmener au garage BMW le plus proche.
Le verdict du garagiste: Turbo HS + limailles incrustées dans tous les conduits d'admission.
Il faut donc changer le moteur entièrement. Après réparation par ce garage la facture à payer se monte à 11000¤ env pièces et Mo
Toutes les révisions ont été faites chez Bmw conformément aux recommandations et la voiture est utilisée principalement sur route et autoroute et de façon raisonnable (comme de laisser chauffer le moteur par exemple et de m^me pour le refroidissement après parcours).
La voiture à juste un peu moins de 5 ans est 105000km
La facture est déjà payée mais puis je faire une demande de prise en charge et à quelle hauteur à Bmw France?
Je vous remercie pour votre aide.
Bonne journée

Par GLA 220 CDI (Date : 2017-10-13 14:12:24)

Bonjour, j'ai un GLA 220 CDI de 2014. En juillet, il a fait l'objet d'une reprogrammation du calculateur... Depuis, le voyant moteur s'allume tous les mois/1000 kms (1ère fois, ils ont changé une sonde, 2ème fois, nettoyé le FAP et j'ai de nouveau le voyant moteur!). Mercedes ne veut rien prendre en charge. Je vais amener le véhicule chez eux pour diagnostic... "Die deutsche Qualität" is over!

Par Nane (Date : 2017-10-13 13:46:12)

Bonjour j ai achete un qashqai neuf du 29/07/2015. Il a 17900km et le garage me dit qu ils ont changé la vane egr sans me faire de devis.La panne c etait plus d accélérateur subitement sans aucun voyant qui s allume malgre mon pied a fonf sur la pédale. Quand je coupais le contact et que je redemarrai ca refonctionnait mais pas longtemps. Merci pour votre aide

Par lolo85 (Date : 2017-10-11 17:56:16)

Bonjour,
J ai acheté en 2014 une 508 SW 140 CH Active finition de 2012, elle avait 50500Km
- En 2015 65000Km changement d'embrayage
- Début 2017 nouveau prb cylindre emeteur et récepteur d'embrayge a 105000Km
- et aujourd'hui 120000 Km nouvelle panne ce serai la butée d'embrayage et le volant moteur (1800¤)
Le véhicule a toujours été entretenu chez Peugeot

Quelle participation doit je demander , sachant que le prb d 'embrayage et de volant moteur est connue sur ce modèle

Merci

Par Jean Marc (Date : 2017-10-11 15:19:14)

Bonjour,
ma mère a acheté il y a 2 ans à un concessionnaire TOYOTA à Paris, une Yaris 87 VTT boîte semi auto, d'occasion (année 2007), avec 40000 km au compteur environ. Elle a aujourd'hui 48000 km, et après de multiples problèmes de refus de démarrage après un arrêt prolongé (cela dure depuis 6 mois, la panne est non identifiée chez Toyota), voici qu'elle cale à bas régime, à l'arrêt ou au feu rouge pour être précis. Le concessionnaire le plus proche (qui n'est pas le vendeur) propose un devis de 4500 ¤ pour les réparations suivantes :
Changement de l'embrayage, changement de caneter, remplacement ecu et actuator.
Ces pannes sont-elles normales a moins de 50MK ?
Que sommes nous en droit de demander, compte tenu de l'âge du véhicule et que la garantie occasion a du sauter après 12 mois ?
Par avance merci de vos avis et conseils :)
Jean-Marc

Par MarineNiclas (Date : 2017-10-09 15:11:45)

Bonjour à tous !

J'ai acheté mon véhicule AUDI A1 en juillet 2017 avec 29 000 km (1ère MEC en Aout 2015) elle tombe en panne aujourd'hui a cause du volant moteur. Audi me propose de prendre en charge les pièces mais pas la main d'oeuvre qui s'élève à 936 ¤ !!!

Achetée chez Renault, Renault affirme que c'est un vice caché et que cela ne leur revient donc pas (pièce non prise en charge par la garantie OPTEVEN).

Que faire ??? Je me retrouve à rajouter 1000 ¤ après 2 mois d'achat de mon véhicule c'est INCROYABLE

Un grand merci à tous!

Par betty (Date : 2017-10-07 15:49:10)

Bonjour
j'ai acheté une mini Countryman de 2012 à 55000 km à un garage, aujourd'hui le véhicule a 82000 km et est immobilisé chez mini car les chaines de distribution sont endommagées. Le garage me précise que la panne ne peut en aucun cas provenir de la mauvaise conduite ou autre. Cela viendrait d'un défaut de fabrication, pensez vous que je puisse obtenir un recours auprès du constructeur
le devis de réparation est de 2500 euros ?

Par Jonassautron (Date : 2017-10-06 19:14:35)

Bonjour j'ai acheté une bmw 116 d pack m de 2015 à 40000 km mon
Embrayage a lâché j'ai donc fait remorquer ma voiture chez bmw
Après diagnostic le volant moteur aussi doit être changé total des réparations
2500 euros j'ai demandé une prise en charge pour moi ce n'est pas normal
Bmw ne veut rien savoir j'ai envoyé un recommandé et j'attend toujours

Par tifane (Date : 2017-10-04 18:28:54)

Bonjour
J'ai acheté ma 208 il y a bientôt 2 ans chez Peugeot. Elle possède 50000km, Suite à un soucis avec ma boîte de vitesse j'ai pris rdv chez eux pour la constatation, verdict embrayage à changer! Ils m'ont effectué un devis avec prise en charge partiel, ils prennent en charge 50% de la facture.
Je trouve sa peu en sachant que ma voiture est de 2014 et au vu du peu de km, ai je le droit de faire une réclamation et comment?
Cordialement

Par fontainebleau (Date : 2017-10-04 17:16:32)

J'ai une 107 peugeot 5 portes de 2009 qui est tombée en panne d'embrayage une première fois à 54 535 kms. Je récupère ma voiture. Après 153kms seulement parcourus, nouvelle panne pour la même raison: embrayage.
Défaut évident d'obligation de résultat et de sécurité .
Comment faire pour bénéficier de la garantie du premier réparateur afin qu'il paye les nouveaux frais de réparation au second réparateur de la même concession mais dont les garages se situent dans deux départements différents ?
MERCI pour votre prompte réponse.

Par Fred54 (Date : 2017-10-04 09:25:11)

Bonjour - propriétaire d'une Audi Q3 TDi 140cv(de 5 ans et 2 mois - pour 75000 kms), je viens d'avoir un problème de boite de vitesses.
Lors d'un déplacement ce we je remarque qu'en 6ème, lorsque je lâche l'accélérateur, le levier de vitesse se met à trembler et il faut que soit je rétrograde, soit j’accélère pour que cela cesse.
Après quelques dizaines de kilomètres, après avoir rétrogradé pour entrer dans un village, la boite bloque et je me vois obligé de stationner, dans l'impossibilité de passer une vitesse quelconque.
Mon assurance fait rapatrier ma voiture vers le concessionnaire de la marque le plus proche, garage qui a entretenu mon véhicule (à l'exception du dernier entretien effectué chez un indépendant, facture à l'appui) et chez qui je l'ai acheté.
Au second appel à l'atelier, on me dit que la boite de vitesse est fichue et on m'annonce un devis à 6800 ETTC. Que faire ? L'atelier m'informe qu'ayant rompu de moi-même "le contrat moral avec la marque en ayant effectué un entretien ailleurs" (2 filtres + vidange), ils ne peuvent rien faire. En insistant on me dit de m'adresse à Audi France, ce que je fais. Audi France me demande un mail d'explication (étrange, un mail !!!). Je me rends à l'atelier le soir même et je rencontre un commercial qui tient à nouveau le même discours... en ajoutant "de toutes façons si vous rentrez dans la démarche réclamation il vous faudra contacter un avocat, puis un expert auto et en attendant je vais vous facturer 90 ETTC de gardiennage, et vous êtes partis pour 3 ans de procédure !" Les bras m'en tombent !!!
La conversation dure, dure, je propose même un arrangement dans la facture, une prise en charge partielle... mais rien n'y fait. Finalement l'atelier me propose de photocopier la facture d'achat du véhicule, les factures d'entretien, et de contacter Audi France le lendemain, qu'il me tient au courant. Nous en sommes là ! J'attends 15h30 son appel retour.
Le pôt de terre conter le pôt de fer ! Que faire, à part réparer le véhicule et le revendre en se jurant de ne plus jamais acheter un véhicule de cette marque et uniquement passer par de la location !
Merci de vos conseils et de votre écoute.
Cordialement,

Par cachou (Date : 2017-10-01 19:22:52)

Bonjour,
J'ai une Renault Mégane (DCI 110 FAP ECO2) achetée en octobre 2010 chez un concessionnaire Renault. Une "révision confort" a été réalisé par ce même concessionnaire en novembre 2016 soit à 6 ans et 77 838 kms.
Le 7 septembre, après 200 m un voyant rouge "casse moteur" m'oblige à faire demi-tour => sous le capot de l'huile dégouline. Ma voiture à tout juste 7 ans et 90 000 kms.
Plus d'une semaine après cette panne, Renault me donne le diagnostic => joint du filtre à huile à sauté, endommageant le vilebrequin => devis de réparation 7000 euros (remplacement moteur et turbo).
A ce jour, j'ai une participation du constructeur à hauteur de 75% soit un reste à ma charge de 1700 euros. J'ai fait une nouvelle réclamation et le concessionnaire m'a mis en contact avec le Service Relations Clients que j'ai contacté mercredi 27 septembre après une très longue attente téléphonique. Le responsable que j'ai eu devait faire une nouvelle proposition à mon concessionnaire dans la journée. Vendredi soir aucune nouvelle (pas de mail pas de message). J'ai fait un mail vendredi pour que l'on me rappelle lundi 1er octobre pour me dire ce qu'il en est.
Quelle est votre avis sur ce dossier ? Le 75% est-il correct ?
PS : le 7 septembre, le concessionnaire n'avait aucune voiture de courtoisie à me prêter => planning plein jusqu'au 22 septembre. Cela fait 3 semaines que ma voiture est immobilisée et je n'ai eu aucune proposition de prêt de voiture pour alléger un peu la galère dans laquelle je me trouve.
Et pourtant il paraît que je suis un très bon client Renault:-(
Merci pour votre site très enrichissant.

Par Lilou66 (Date : 2017-09-29 12:17:28)

Bonjour, suite au changement de l'embrayage et du volant (2000¤) sur mon Renault master avec 51 000 km mais achèté en novembre 2011 (+ 5 ans) Renault refuse la prise en charge des réparations au motif que je n'ai pas fait la réparation chez eux mais chez mon garagiste habituel (peugeot) est ce recevable? Merci

Par LISA95 (Date : 2017-09-29 11:25:00)

Bonjour, j 'ai uNE nissan micra , la boite à vitesse automatique est hors service après 41 000 kms . Quel recours peut on faire ?
MERCI

Par geo71 (Date : 2017-09-28 16:16:09)

Bonjour, j ai acheté une Audi a3 1.6 tdi il y a 6 mois avec 51 000 km, au bout de 1 heure sur l autoroute la voiture se met a desacelere, elle passe de 130 à 100 km et plus possible d'accelete meme en retrogradant. Je les passer dans un garage ou ils ont mis la valise et ils n ont rien trouve. il la teste et il voit que la vanne egr se coupe alors il test avec une New vanne egr et toujours le même problème. Le concessionnaire me dit qu'il faut essaye piece par pièce pour déterminer la pièce en panne. le cout total peut varier de 4000 à 10 000 euros suivant le defaut de la voiture sachant que la voiture a eu un joint culasse fait à 15 000 km. La voiture totalise actuellement 58 000 km

Qu est ce que je peut faire?

Par Gerbille (Date : 2017-09-28 08:38:51)

Bonjour,

J'ai acheté une Opel Karl édition neuve en juin 2016, depuis 2017 j' ai fait 3300km, j'ai fait une révision le mois de juillet 2017 au garage Opel ou j'ai achete la voiture, tout etait ok. Et la fin septembre un samedi à 13h sur la route pour aller travailler la voiture fait des claquements et une fumée blanche sort du capot avant, j essai de me garer au plus vite, j'ai appeler l assistance il l'on remorque et l on amené chez Opel le mardi en précisant de ne pas la démarrer car il y avait eu un mélange d eau et d huile suite à une fuite. La voiture avais les niveaux correctes il ne manquait rien. Qu'en pensez vous?

Par Virginie (Date : 2017-09-27 14:21:51)

Bonjour,
La boite de vitesse auto de mon Audi A1 est cassée. le véhicule est de 2011 et affiche 60 000 Km au compteur. Ceci s'est produit à peine 10jours après le changement de la mécatronique dans un garage audi où la voiture est entretenue !! quels sont mes recours ? Merci d'avance pour votre aide

Par Ds3 (Date : 2017-09-27 13:14:02)

Bonjour
J ai le galet de distribution defaillant ce qui nécessite de changer toute la courroie. Mon véhicule est une ds3 hdi 92 de 2011 avec 76000km. Puis je faire un recours à Citroën et à quelle hauteur ? Sachant que les préconisations sont a 10 ans ou 240 000km

Par lf1478 (Date : 2017-09-27 07:40:20)

Bonjour, sur mon eos de 2011, bague de synchro à changer (la boite craque en 2eme). Voiture toujours entretenue en concession. La voiture a 61000 Km et fait que de la route. Envoi d'un recommandé au service client pour une prise en charge. Réponse négative au bout d'un mois 1/2 sous prétexte de l'âge de la voiture ! Dois-je contacter l'aide juridique de mon assurance ?

Par (Date : 2017-09-26 16:43:18)

Bonjour,

J'ai une peugeot 2008 VTI 1.6 120ch BVM5 achetée neuve en octobre 2013 et qui a maintenant 45189 km (uniquement autoroute).

Lors de ma dernière révision en septembre 2017 chez mon concessionnaire PEUGEOT, j’ai signalé une difficulté pour rétrograder de la 4ème vers la 3ème (4ème reste bloquée une fois sur trois).
Le concessionnaire m’a diagnostiqué un problème au niveau des synchros de la 4ème et 3ème, il m’a précisé également à l'oral qu’il s’agissait d’un défaut de fabrication sur la boite de vitesse et que compte tenu de l’importance de la réparation PEUGEOT prenait en charge la moitié de la dépense (total réparation = 2000 euros, restant à ma charge = 1000 euros).

Etant donné qu'il s'agit d'un défaut de fabrication reconnu par la concession, j'ai demandé auprès du service client PEUGEOT une prise en charge à 100% invocant l'article 1641 du Code Civil sur les vices cachés.

Le service client m'a répondu que l'application de cette garantie légale implique que la présence du vice caché soit démontrée par le propriétaire du véhicule et que le seul constat d'un dysfonctionnement ne suffit pas pour la mettre en oeuve, il faut aussi que l'antériorité du vice par rapport à la vente soit démontrée et que le véhicule soit déclaré imporpore à sa destination.
Néanmoins pour me "montrer l'importance qu'Automobiles PEUGEOT porte à ma satisfaction", le service client me propose un avoir de 325 euros.

Je suis très surpris et frusté de cette réponse, estimant qu'il n'est pas normal de changer les synchros d'une boite de vitesse à 45000 km (je suis l'unique propritéaire de ce véhicule que j'ai acheté neuf et je n'ai jamais rencontré ce type de problème sur mes précédantes voitures).

Comment obtenir gain de cause (remboursement à 100%) à moindre frais sans engager une procédure lourde ?

Par Lilou66 (Date : 2017-09-26 04:22:12)

Bonjour, j ai acheté un Renault master en 2011 il a 51 000 km, aujourd'hui hui : pb de butee d'embrayage avec incidence sur volant moteur a changer aussi. Bilan 2200¤ de réparation chez mon garagiste habituel (pas Renault)
Que puis je faire ?
Merci

Par Tararoth (Date : 2017-09-25 13:13:52)

Bonjour j'ai acheté une audiA6 à 24.000¤ chez un revendeur de véhicule. Elle est de 2011 et à 180.000kms. La boite de vitesse vient de nous lâcher: coût 14.000¤. Puis je demander des frais de réparation à AudiFrance?
Merci

Par Steph (Date : 2017-09-25 12:59:20)

Bonjour,

propriétaire d'un Renault Koleos mis en circulation le 25/02/2011. J'ai une panne sur l'électrovanne 4x4. La pièce ne se détaille pas, bilan il faut changer le pont et une facture qui s’élève à presque 5000 ¤. Le véhicule à 77222km. Puis-je espérer une prise en charge de Renault même partielle.

Merci pour vos retours.

Par Lol77 (Date : 2017-09-25 07:08:55)

J'ai acheté neuve une 207 cc en avril2014 . Je suis tombée en panne ce weekend sur l'autoroute. Je dois changer les injecteurs . Ma voiture a 3 ans et 63000 km. Il me semble que nous sommes dans le cas d'un vice caché. Comment dois-je procéder avec le garage peugeot qui a ma voiture en réparation pour une prise en charge de la facture.

Par Nadette (Date : 2017-09-21 09:45:16)

J'aie acheté un DACIA DUSTER d'occasion en novembre 2013 chez un garage RENAULT pour une valeur TTC DE 15 500 EUR, il est immatriculé en date du 19/12/2011.

J'aie contractée chez eux un PACK entretien DACIA sur 2 ans, pour être rassuré quant au suivi du véhicule.

Le dernier entretien date du 03/07/2017.

ce mercredi 20 Septembre 2017 la courroie de distribution casse et endommage peut être le moteur.

Soit un premier devis de 2800 EUR et si endommagement du moteur un 2ème devis de 7500 EUR.

le garage ne se sent pas concernant quant à une éventuelle prévenance du client
sur l'état de la courroie.Il pense qu'un recours envers le service client DACIA n'aboutira pas.

Pensez-vous qu'une procédure judiciaire reste à envisager.

Merci de votre retour.

Cordialement

Par Adrien01 (Date : 2017-09-20 11:27:03)

Bonjour ,
Le catalyseur a lâché a 44 000 km sur ma Peugeot 208 de 2013.
Le catalyseur entraînant le changementdu fap aussi, la facture est salée avec un montant de 2030¤.
N'étant pas normal , nous avons demandé un prise en charge qui a été accepté à 70%.
Devant être remboursé a 100% a moins de 50 000 km selon votre tableau, comment dois procéder pou y parvenir . Merci d'avance .
Adrien

Par campi13 (Date : 2017-09-19 16:21:56)

Jai achetè neuf un RAV 4 TOYOTA fin 12/2012 mis en circulation le 03/01/2013.
Il a donc aujourd'hui 4 ans et 9 mois et affiche 57900 KMS.
Les deux premiéres visites annuelles d'entretien faites chez TOYOTA la troisiéme a mon corps défendant faite chez un autre professionnel trés compétent LE CONCESSIONAIRE AYANT DEMENAGE ENTRE TEMPS ASSEZ LOIN DE CHEZ MOI .
Suite a une forte chute de puissance ressentie pendant 700 KMS sur les 980 KMS sur AutoRoute a une vitesse ne dépassant pas 100 à 120 KMS/heure maxi pied au plancher avec 150 CV sous le capot (voyage de retour d'espagne le 17/09/2017)et une alerte au tableau de bord "Vérifier le systéme moteur" je me précipite le matin du 18/09 chez le concessionaire et en forçant la porte j'obtiens qu'ils passent le RAV au diagnostic MOTEUR entre deux Rendez-vous.
ATTENTE de 3 heures( aprés 2 ou 3 R.V.) avec un café offert mais conclusións du diag.:
"Prévoir remplacement des 4 injecteurs = Devis "offert" à 1600 euros et 108 euros pour le diag"
4 injecteurs fusillés a 57900 KMS en moins de 5 ans pensez-vous que Toyota me prends pour une bille ?
Si c'est le cas je vais aller jusqu'au bout d'une procédure quoiqu'elle me coûte.

MERCI de vos conseils.

Par Alex (Date : 2017-09-19 10:50:54)

Oublié de kilométrage mail précédent concernant 308cc. 115000km

Par Alex (Date : 2017-09-19 10:48:31)

Bonjour.Nous avons une Peugeot 308cc féline de 2010. Il y a 3 semaine de cela problème de baisse de puissance. La voiture a été mise chez Peugeot. Verdicts la pompe injecteur a changer+ courroie + arbacane. Le garage nous dit qu'on devra certainement changer d'autre pieces. La facture est au minimum a 4000¤.
Le garagiste nous dit qu'il ne prennent rien en charge. Pouvez vous me donner votre avis. Merci

Par Steph35 (Date : 2017-09-18 14:11:25)

Bonjour,
Mon Peugeot 5008 est tombé en panne. bilan, moteur HS à cause d'une crépine bouchée suite à un joint d'injecteur qui à fuit. La voiture est de 2010 et totalise 115 000km.
un mois avant la panne,je vais chez Peugeot pour un léger sifflement de turbo. Le concessionnaire refuse de contrôler la voiture et me propose un RDV un mois plus tard. je lui fait remarquer que je serais peut être en panne d'ici là. il me réponds qu'il ne peut rien faire pour moi....
Deux semaines avant la panne, j'ai vu un autre concessionnaire Peugeot pour le sifflement de turbo. Après démontage rapide de la durite du turbo et contrôle injecteurs, le mécano m'assure que cela n'est rien et me dit qu'il n'y à pas de fuites d'injecteur, donc de ne pas m'inquiéter...

Bilan, une facture annoncée à 10 000 euros pour une panne qui aurait pu être évitée si on avait pris au sérieux mes demandes. Je suis pour le moment en attente d'une prise en charge par Peugeot.
Je croise les doigts