Par pseudo49

Bonjour,
j'ai une golf6 de nov 2008 qui a 26000Km. Le voyant de dépollution s'allume orande.
VW diagnostique avec la valise pb EGR et recyclage des gaz montant 1350 euros. Est ce normal à si peu de Km. pas de participation constructeur et visiblement mon extension de garantie ne prend pas en charge le pb. Avez vous des solutions
Merci

Réponse : la concession vous bluffe ... Prenez votre code civil à l'article 1641. De plus le prix parait bien trop important. Ne vous laissez pas faire, exigez une prise en charge TOTALE ou allez au tribunal.

Par fleur

J'ai une smart fortwo de septembre 2005 avec seulement 38000 Kms.
Je suis tombée en panne avant hier, et le garage mercedes/smart de cannes m'ont fait un devis de...... 1929 Euros !!!
Il y a entre autre le calculateur pour régulation de comportement dynamique qui fait 1232 Euros H.T.
Je ne sais pas si je peux faire confiance ????
Et, pensez-vous que malgré l'année de ma voiture je peux écrire à Mercedes France pour une participation ????
Merci de votre réponse rapide ..... car je ne sais pas quoi faire, je suis un peu perdue !!!
Bien cordialement

Réponse : le calculateur n'est pas une pièce d'usure. Vu le faible kilométrage vous devriez pouvoir réclamer facilement 70% de la note. Si le véhicule avait été plus jeune les 100% auraient été requis.

Par olive85

Bonjour,mon cas est pas isolé(voir sur le net probléme frein parking scénic 2)
je me bats depuis fin 2010 contre renault et son agent qui m'a mis hs mon bloc frein scénic,suite au courrier de rappel:reprog frein car risque de serrage en roulant.Mon garagiste indépendant ni outillé,ni habilité pour le faire l'a conduit chez son collégue,résultat 700e piéce à changer.Malgré mails courriers
renault et l'agent ne veulent rien savoir:2 dossiers ouverts pour me dire que ma panne n'a pas de relation,probléme sur le net de nombreux plaignants aprés
menace tribunal ont réussi(certains) a être rembourser à des taux variables??? renault achéte le silence?De plus je réclame ts les jours l'expertise par écrit
rien, juste courrier pour me dire "garantie dépassée" de qui on se fout? 2 fois
tribunal et l'agent qui doit connaitre la combine, est absent,il faut que je prouve à la juge que l'agent a agi sur mon scénic? 2 dossiers ouverts par lui
pour renault?A quoi sert un tribunal de proximité quand on a pas les moyens de
se payer un avocat?Personne, pas un média dénonce cette arnaque de renault,nous
faisons appel à témoins et voulons monter un collectif contre ces abus.Renault attend que l'on abandonne,mais nous sommes de plus en plus sur le net,un frein
parking reprogrammé et qui fonctionnait avant la manip,trouvez l'erreur!UFC me dit que j'ai fait les bonnes démarches,point!Alors qui pour nous défendre?Un
avocat?quand on est dans son bon droit!pot de fer contre pot de terre!ACHETEZ
FRANCAIS!

Par maxime

Bonjour,

J'ai une polo4 1.2l qui a 5 ans et 60000km
toutes les revisions ont été faites dans le reseau en temps et en heure.
Aujourd'hui, je suis en panne car ma chaine de distribution a sauté. Il y en a pour 1200 € de réparations.
Est ce normal?
Le service consomateur de la marque refuse de participer aux réparations car la voiture n'est plus sous garantie.
Quels sont mes recours ?

Réponse : la panne est précoce en effet. Ne vous préoccupez pas de leur garantie privée puisque vous allez faire valoir la garantie légale contre les vices caché mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Réclamez au moins 60% de prise en charge car la chaine doit tenir toute le vie du véhicule. Ne vous laissez pas faire ! Réclamez votre du par recommandé à la maison mère.

Par tryptofan

J'ai une Seat Ibiza V 1.6 105 Ch (essence) 66,000 km achetée neuve en novembre 2008.
En novembre 2011, bruit sourd au point mort qui disparaît au débrayage, puis récemment bruit de "boîtes de conserve", "clac-clac" surtout en décélération en 2nde.
Diagnostic : roulement de la boîte de vitesse HS (le roulement grippe). Apparemment c'est le même problème que sur certaines WW...
Dépose, change roulements et repose de la boîte par un garage Seat, pièces et MO = 1300€.
Demande de participation : Seat prend en charge 50% pièces+MO. Entretiens (pas toujours à temps) chez Seat.

Par ValérieM

Une boîte de vistesse qui lâche à 70000 km, vous y croyez ? eh bien Peugeot l'a fait. Voilà ce qui est arrivé à ma 207CC dont l'extension de garantie à 4 ans a pris fin il y a 5 mois. Résultat: le service client peugeot qui se prétend être à l'écoute de ses clients et attaché à leur satisfaction (sic)!!! m'informe qu'il ne leur EST PAS POSSIBLE de participer aux frais engagés pour la remise en état de la bôite de vitesse. Motif : la garantie est arrivée à échéance. Quel recours ou aide puis-je avoir dans un tel cas. Merci de vos conseils.

Admin : encore une fois leur garantie ne change rien au problème. Il y a clairement vice caché et c'est une autre garantie qu'il faut utiliser, celle contre les vices cachés mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Leur produit est défectueux et ce problème doit être pris en charge à 70% environ. Vous avez la loi de votre côté et la marque le sait bien, à vous le leur faire savoir que vous êtes au courant.

Par Niconéo

Bonjour

J'ai une polo modèle 2009, 35000 km au compteur. J'ai récemment eu un problème de voyant de préchauffage. Après un diagnostic par le service technique VW, le garage a changé la conduite de carburant. 10 jours plus tard la voiture est de nouveau en panne, un injecteur ferait défault. Cout des réparations 650 euros à ma charge (VW prenant déjà 75% de la réparation). Je n'ai pas l'intention de payer un centime de plus pour la réparation. Dois-je négocier au prêt de ma concession ou directement avec la maison mère !
D'avance merci pour vos réponses.

Par stefh56

Je suis tomber en panne avec un AUDI Q5 de 2009 avec 92000 km , grippage de la pompe de gavage , verdict : moteur à changer +injecteurs + pompe d'injection , entretien toujours chez AUDI , montant de la facture environ 12000 € , AUDI propose une participation à hauteur de 70 % , est ce correct ?

Par delco

Responsable aprés vente peugeot depuis 30 années , je suis écoeuré de lire ces témoignages truffés de mensonges et de conneries!! la grille de participation commerciale, c'est du nimporte quoi.

Admin : Les témoignages sont tributaires des internautes et il semble qu'ils soient crédibles ... Quel intérêt auraient-ils à mentir si ce n'est perdre du temps inutilement sur un sujet pas franchement passionnant (pannes automobile) ? Pour la participation nous ne sommes pas d'accord avec vous non plus. En revanche il est intéressant que vous ayez donné votre avis et vos impressions. Rares sont les responsables de service après vente à s'exprimer (en espérant que vous en soyez vraiment un).

Par pod

ML 320CDI Mercedes de 2007 avec 150 000km (essentiellement autoroute) au compteur.
Fév 2010: casse du compresseur de suspensions pneumatiques airmatic, réparation prise en charge à 50% par Mercedes.
Déc 2010: détection d'une fuite d'huile au niveau du joint spi arbre à came lors de la révision annuelle, demande de prise en charge de la réparation par Mercedes (devis à 3 000€), refus de l'usine en Allemagne dixit mon concessionnaire alors que l'entretien est intégralement fait ds le réseau Mercedes.
Mes interlocuteurs en concession me concèdent bien volontiers que cette panne est anormale à cet âge du véhicule...qui plus est pour une Mercedes achetée 65 000€...
Je compte continuer à leur mettre la pression en demandant une expertise du véhicule.
Que me conseillez-vous?

Par dams33

Bonjour

J'ai une C3 hdi, 68000km, moins de 5 ans. La boite de vitesse (manuelle) à cassée. Le concessionnaire Citroen dit que cela est courant et que la panne est connue, mais le sav Citroen dit qu'il n'est au courant de rien mais propose de prendre en charge 50% de la facture qui s’élève à 2700€. Votre tableau indique que je devrais être pris en charge à hauteur de 75%, ce chiffre est-il fiable et comment faire pression car attendant la voiture est au garage et inutilisable? L'assistance juridique de ma banque me propose de faire passer un expert à mes frais (1000€) que je pourrais récupérer si la responsabilité de Citroen est prouvée et dans ce cas 100% serait pris en compte par Citroen. Mais si rien est prouvé, je paie les 2700€ de réparation + les 1000€ d'expert + j'ai pas de voiture pendant la procédure. Que faire, avez-vous des textes de lois que je pourrais présenter au sav de Citroen afin d'obtenir au moins les 75% de votre tableau??
Merci pour votre aide

Par tony

Bonjour
je possède une 320d, 2001, 172000 km
je suis tombé en panne hier soir, elle s'est arrêtée brutalement, le moteur a coupé sans voyant moteur d'allumé auparavant.
le garagiste me dit que c'est soit la pompe a gavage, soit la pompe a injection. puis-je réclamer qqchse a bmw.
merci de votre réponse et bonnes fêtes.

Réponse : si vous arrivez à faire payer BMW avec une voiture de 10 ans revenez témoigner ! En effet cela est peu probable ... La pompe à injection est un problème connu sur les 320d E46

Par Boobarella

Calculateur HS a 56000km sur une voiture de 2007 (donc pas encore 5ans) prise en charge de 50% de la pièce soit 680euros TTC (et d'après le mécanicien ça n'aurait pas dû passer parce que la voiture est trop vieille)

Admin : ce n'est pas une pièce d'usure et votre véhicule est récent. 100% de prise en charge semble plus correct ... Reformulez votre demande, 50% ne suffisent pas. Article 1641 du code civil.

Par roitelet

bonjour Monsieur

Nous venons par la présente lettre vous exposer notre désaccord envers le vendeur de voiture d?occasion
Voila notre exposé : nous avons passe commande d?une voiture d?une Ford fiesta senso+plus 1.3I 3p exposée dans la cour du garage
Le 0 7-11-2011 qui nous convenez dont nous avons signe le jour même et avons eu livraisons de cette voiture 17-11---2011 nous n?avions pas fait plus de 57 km que le voyant du moteur s?allume nous l?avons de suite mené au garage (le 29-11) et en arrivant au garage on se fait accuser que c?était des martres(et comment ont ils fait pour reconnaître dans le noir absolu sans rien démonter que c?était ces rongeurs qui avaient endommage des câbles d?allumages)sans avoir fait aucun diagnostique, donc ils ont une habitude de faire ses réparations, vu que de notre part cela est IMPOSSIBLE toutes nos voitures dorment dans des garages hermétique ,par contre toutes vos voitures occasions sont a la merci des fameuses soit disant (martres) que l?on veut m?imputer
Une fois le câble (for 1319080 fil d?allumage 45E42 du 29-11-2011) remplacé, dont ils ont eut le culot de me le faire payer, ce qui n?a rien changé au problème et dont ils ont efface le défaut a l?ordinateur, le 05-12-2011 de nouveau le voyant du bloc moteur allumé de suite nous sommes revenus au garage ou ils ont soi-disant (effacé) textuellement ce qu?ils m?ont dit a l?ordinateur ce qui n?a servi a rien
De nouveau le 08-12-2011 la même panne dont je passe au garage qu?ils m?ont dit de venir le 09-12-2011 laissé la voiture dont ce que nous avons fait et maintenant ils nous disent que c?est le catalyseur qu?il faudrait changer alors ou allons nous, car, le catalyseur est garanti pour une durée de vie 180000 A 250000 km par la maison du fabricant alors la nous ne comprenons pas qu?elle est la garantie du garage pour une voiture qui n?avait pas encore la carte grise? en plus le contrôle technique n?était pas réalise avant de nous la laissé rouler, avec, et, une fois que le contrôle technique réalisé il y avait un défaut marqué sur la fiche du contrôle
(Parallélisme du tain arrière) dont le vendeur n?a pas voulu réalisé les travaux correspondant et a sa charge comme excuse il nous a dit que c?était normal car ils ne savent pas quoi mettre sur la feuille du contrôle technique. Trouvez vous cela normal et maintenant nous attendons que l?ont nous disent qu?elle est la pièce que nous avons fait défaut. .Alors qu?elle est la fameuse garantie du garage des voitures qui sont d?occasion soit disant garanties un AN
En plus ce monsieur a eu la volonté de nous rabroue de telle façon et avec une violence qui n?est pas possible et avec des gestes plus que très violents en tapant sur son bureau et en m?invectivant que je faisais de l?esclandre, je croyais qu?il allait tout casse en plus de tous ses cris, par-ce-que, il veut faire porter la faute sur nous et cela est inadmissible
Et de sa part je veux des excuses (avec des vendeurs de la sorte les clients ne sont pas a la fête)
Avec nos remerciements si vous pourriez remédier a tous nos ennuis car nous sommes très déçus de la manière que cela se passe
Heureusement que le chef atelier
merci pour une reponse rapide

Par sweek13

Bonjour
je suis propriétaire d une audi a 5 cabriolet depuis le mois de mai ma voiture a mintenant 27000 km et de 2010 j ai l embrayage qui a exploser mais audi me dit que c est une piece d usure et que la garantie constructeur ne marche pas que dois je faire

Par ericandjo

Bonjour,

nous sommes les 'malheureux' propriétaires d'un c4 picasso de 2007, acheté d'occasion, il a maintenant 130000 kms. Tombe en panne il y a 15 jours, après change d'un injecteur, véhicule toujours en panne, il a fallu 1 semaine au garagiste pour nous dire qu'en fin de compte c'est le moteur qui est a changer, youpi !!!!le garagiste a fait part du problème a citroen, dois -je attendre qu'ils se dépatouillent entre eux ou dois-je faire passer un expert(a mes frais car mon assurance ne prend rien ) et envoyer une lettre pour une demande de prise en charge. Combien puis-je espèrer ? Sachant que la facture va allégrement arriver a 8000 €, oui ça fait mal au c..
j'ai besoin de conseils merci de me faire part de vos expériences.

Réponse : dans un premier temps envoyez un courrier RAR pour la demande de prise en charge. Appelez aussi dans le même temps le service client de la marque pour voir leur point de vue (si cela risque d'être accepté ou non et à hauteur de combien). Si il y a refus ou prise en charge pas assez suffisante dirigez-vous vers un expert indépendant.

Par math 29

Bonjour je possède une bmw 320 ci de juin 2004 le boitier DME est tombé en panne a 48000kms 1300E de réparation.BMW estime qu'il ne peut prendre en charge cette panne car elle n'est pas connue de chez eux.Le véhicule a toujours été entretenu dans le reseau BMW.

Réponse : c'est le genre de réponse qui ne veut rien dire ... "Cette panne n'est pas connue donc pas de prise en charge". C'est la meilleure celle là ! L'article 1641 du code civil ne dit pas la même chose ... Votre boîtier ne constitue pas une pièce d'usure (elle doit donc tenir toute la vie du véhicule), vous pouvez donc réclamer une participation. Hélas l'âge avancé de votre chère 320 coupé limitera cette dernière. Tout est désormais question de négociation ...

Par ludogoal

Bonsoir,

J'ai une Audi A4 2L TDI 143CV de novembre 2008. Elle a 71000 km.
J'ai la pompe haute pression HS et le devis s'élève à 5000 euros.
L'entretient des 30000 km a été fait dans une concession Audi mais l'entretient des 60000 km a été fait par un collègue mécanicien chez Audi. Par contre j'ai la facture des pièces (divers filtre) qui ont été changé.
Audi France refuse la prise en charge sous prétexte que l'entretient n'est pas été effectué dans leur réseau.
Que faire???

Réponse : leur argument n'est pas LEGAL. Aucune obligation d'entretenir dans le réseau Audi, c'est le principe de la libre concurrence qui est à la base de l'économie occidentale ... Leur comportement anti concurrentiel est à la limite de la légalité. Ne vous démontez pas et exigez de manière ferme une participation de 80%. Ils savent très bien qu'en cas de procédure ils seront perdants avec en supplément des frais d'avocat. Si le refus persiste contactez un expert indépendant et filez au tribunal avec la preuve en main du vice caché. Il est vraiment stupéfiant de voir comment le client d'une A4 récente peut être traité alors qu'en plus il subit une panne précoce et très gênante ... Votre attachement à la marque doit en prendre un sérieux coup.

Par carpediem

Propriétaire d un scirocco tdi 140 fap sportline de décembre 2008 et 144700 km panne voyant préchauffage clignote,perte de puissance,puis arrêt moteur diagnostique sav vw pompe haute pression,injecteur,rampe commune,et circuit gasoil et reservoir plein de limaille .... cout 5000 euros ht de réparation pris en charge a 100°/. par vw je précise que le véhicule n'est plus sous garantie mais je suis a jour des révisions toujours fait dans le réseaux vw j ai toujours été content de leur services et la plus encore ..très sérieux merci vw

Par P33

Bonjour.Je possede une C2 de juin 2004 avec 54.000 kms.Ilya 3 semaines la voiture est tombee en panne,verdict de mon mecano,soupape fondue,il n'avait jamais vu cela.Que puis-je demander a citroen comme dedommagement?
MERCI de me repondre.

Par nairbeau

Bonjour,
Ma voiture est une Opel Corsa GSI 1.7 CDTI, elle a 3 ans et 51000Kms. Mon souci est que le volant cuir se fissure. Je précise que celui-ci est chauffant. J'ai été à la concession qui a fait une réclamation à Opel. Résultat, on me propose une prise en charge 20% = 600€ pour ma pomme. La personne de la concession qui m'a contacté m'a dit "et bin oui un volant ça s'entretien". Pensez-vous que je peux espérer plus ? Dans ce cas, comment dois-je faire ? Je suis embêté car je souhaite revendre la voiture mais avec ce souci je pense qu'elle est invendable.
Merci de votre réponse.

Par jeanse du 13

Bonjour, J'ai une megane 1.9 DCI 120ch de 2005 et 155000Km, une extension de garantie DIAC j'usqu'a Avril 2012, et tout les entretiens fait en temps et heure chez Renault.
Le moteur est a changer, cause rupture d'une bielle.
L'extenson de garantie DIAC prend en charge 50% des travaux.
Reste à ma charge 3500Euros

Est ce que je peux demander à renault de participer aussi a hauteur du reste des travaux?

Par quiestla35

Bonjour
une petite question, je possede une polo sport limited 2007 tdi100ch
qui a 95000km et les 2 pneus arriere son deformer et 3 ou 4 mecono atteste bien que c'est du faite que ma voiture est trop legere de l'arriere d'ou la deformation de mes pneumatique . est ce que je peut faire un rapel a vw pour remboursement des pneus? merci d'avance

Réponse : cela relève surement de l'utopie ...

Par loki95

Bonjour
Je possède une Ford S-max 2.0 TDCI 140 cv de Janvier 2007, que j'ai acheté en janvier 2008 avec 30000 km au compteur. Le véhicule a actuellement 101000 km, et a toujours été entretenu , en temps et en heure, dans le réseau FORD.
La semaine derniere , le voyant anomalie moteur s'allume , je me traine jusqu'au garage Ford le plus proche , et apres diagnostique, le verdicte tombe : Filtre a particule bouché . On me demande 2000 € pour le changement de celui ci!!! Je trouve cela anormal, sachant que le FAP est censé être auto nettoyant, et que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau ford.
Le garage et le service client ne veulent rien prendre en charge , j'ai contacté un expert via mon assistance juridique ... la procédure est en cours.
A quoi puis je m'attendre comme prise en charge de la part du constructeur? Est ce normal de devoir payer 2000€ pour le changement d'un FAP , et cela tous les 100000 km ? Si oui , quel est l’intérêt de payer une fortune des révisions dans le réseau Ford ? Merci d'avance

Réponse : environ 50% de prise en charge.

Par p33

Bonjour.je possede une C2 citroen de Juin 2004, elle a 54000 kms.Elle est tombee en panne voici 3 semaines .Mon mecano a effectue les reparations apres devis de 1300euros.(soupape fondue).C'est la premiere fois qu'il voyait cela.
J'ai contacte le service clientele citroen,leur reponse a ete de me dire que ma voiture avait plus de 5ans ,donc pas de prise en charge d'une partie des frais engages.Pouvez vous me donner la marche a suivre.MERCI

Par Tazor

Bonjour,
Je possède une polo TDI acheté neuve en mars 2009. Elle a 40 000 Km, a été révisée à 30 000 et sa boite de vitesse s'est bloquée et doit être changée. Le concessionnaire Volkswagen me propose de prendre en charge 70% hors MO.J'ai acheté et fait entretenir le véhicule chez ce même concessionnaire et je pense que c'est à lui ou/et à Volkswagen de prendre en charge à 100% MO comprise la réparation. Le tableau sur votre site consolide cette position mais pouvez vous me dire à partir de quoi il a été mis en place et s'il peut être reconnu et être une valeur de référence.
Merci par avance de votre réponse

Réponse : comme vous le dites c'est 100% qui doivent être pris en charge. Dites leur que vous connaissez un expert qui vous a indiqué ce montant et que exigez ce dernier, ils cèderont surement. Dites-vous qu'une boîte qui casse à 40 000 km (seulement !) relève du vice caché et que vous n'avez en toute logique rien à débourser.

Par Pierre Seguin

Il manque le remplacement de l'ABS " fait a 75000 Km "

Par polosnow31

Bonjour,
J'ai un problème de boite de vitesse sur ma 1007 de 02/2006 diesel . La voiture démarre sans problème, Le levier de vitesse est mou le passage en première se fait normalement et après un démarage au bout de 2 mètres de roulage, elle calle. Le véhicule se trouve à la concession peugeot. Après 40 Euros et la pose de la valise, la panne n'est pas détectée. Le garagiste indique que la première et la seconde ne passe pas, il demande le démontage de la boite et 800 Euros, pour regarder l'intérieur et établir le diagnostic, ce que j'ai refusé. J'ai demandé à connaître le tarif d'un remplacement de boite de vitesse. J'en suis à 3400 Euros, ce que je ne peux pas bien sur payer.
Peugeot alors que l'entretien a été effectué dans cette concession refuse une prise en charge partielle des frais, signalant que le véhicule a plus de 5 ans.
Mon véhicule possède 135000 kilomètres.

Réponse : Vous pouvez malgré tout réclamer un peu plus de 40% (n'acceptez pas moins) de prise en charge en raison du faible kilométrage.

Par azuela 15

Bonjour,

nous avons une alfa 159 sw 2.4 jtdm de 200ch qui à 115000 km et nous avons la crémaillière a changé. Est ce que vous pouvez me dire si Alfa pourrait prendre en charge une partie de la réparation en sachant que c'est une panne récurrente sur ces voitures!

Merci

Réponse : pour vous ce serait 70% de prise en charge.

Par madss83

Bonjour,
j'ai acheté il y a de ça environ six mois une Peugeot 207 boîte automatique de septembre 2007 (à peine 4 ans) à un particulier, le véhicule était très propre affiché au compteur 30 000 km et avait été entretenu dans le réseau Peugeot (la révision des 30 000 venait d'être faite) il y a environ trois semaines de cela j'ai constaté un problème sur la boite (les vitesses de passer pas ou mal, les voyants de défauts se sont allumés) j'ai donc amené le véhicule chez mon concessionnaire le plus proche.
48 heures après le diagnostic tombe « défaut d'électrovanne pression trop importante dans la boîte » le garagiste me fait un devis d'environ 500 ? pour le remplacement de l'électrovanne, au vu du faible kilométrage (36 000 km) je demande une participation à Peugeot. Celle-ci mais refusée au bout d'une semaine, n'ayant pas trop le choix j'autorise le garage à effectuer la réparation, au bout d'une semaine inquiet de ne pas avoir de nouvelles de mon véhicule je recontacte le concessionnaire. Celui-ci m'indique avoir encore un problème non déterminé avec mon véhicule et me demande de patienter encore quelques jours.
Hier, je reçois un appel du chef d'atelier du concessionnaire affolé m'expliquant que le problème sur la boite est plus grave que prévu, qui n'est pas en mesure de résoudre dans son garage et qu'il faut impérativement envoyer la boîte dans un centre agréé qui sont les seuls habilités à effectuer un devis sur la réparation éventuelle, qu'il a déjà demandé à Peugeot une prise en charge pour un échange standard de la boîte automatique (devis supérieur à 4000 ?) le service relation client lui a proposé une prise en charge d'environ 40 % voire 50 % du montant des travaux et que le reste restait à notre charge.
Bien évidemment il refuse d'envoyer notre boîte automatique en diagnostique car il est incapable de nous donner un montant pour la réparation et que je refuse de lui faire « un chèque en blanc » car à ce jour personne ne peut dire le montant de la réparation. J'ai essayé de recontacter le service client Peugeot afin de les mettre devant leurs responsabilités (je rappelle que le véhicule n'a que 35 000 km) mais à ce jour tout le monde se renvoie la balle, le garagiste qui ne connaissait pas le véhicule ne veut pas participer, le constructeur qui me rétorque que le véhicule à plus de quatre ans et qui est de surcroît une seconde main.
Ma question est simple même si le cas compliqué, quel recours me conseillez-vous en sachant que le véhicule à 35 000 km a été acheté neuf dans un réseau Peugeot et qu'il a toujours été entretenu par ce même réseau,et q un probleme sur une boite auto ne peut pas venir d?un facteur humain (car pas de manipulation de vitesse ect..).


Merci infiniment

Réponse : la répponse à votre cas est dans la partie avis 207 du site (où vous avez posté ce même post).

Par Alice

Bonjour,

Je possède une 207cc 1.6 HDI 110 Année 2008 57000 km,toujours entretenu dans le réseau Peugeot....hier matin la voiture ne démarre plus je la fait donc remorquer dans un garage Peugeot!! Verdict du garage calculateur HS, Boitier BM 34 et turbo hs le garage me dit qu'il peut prendre en charge seulement 30% de la facture, j'ai donc appelé Peugeot France pour avoir une prise en charge plus important et j'ai également fait nommer un expert par mon assurance car je trouve que cela n'est vraiment pas normal pour une voiture récente avec aussi peut de kilomètres. je suis donc dans l'attente d'une réponse de Peugeot ainsi que de l'expert. Pensez vous que ces réparations seront prises en charge par le constructeur?

Réponse : c'est très simple, pour le calculateur et le boitier ils doivent payer 100% (ce ne sont pas des pièces d'usure), pour le turbo c'est environ 90%. Vous avez bien fait de vouloir vous défendre car il semble que la concession n'ait pas voulu prendre ses responsabilités ...

Par craigg

Bonjour ,

j'ai acheté une c2 chez un concessionnaire peugeot en mai 2011.elle datait de 2005 et avait 46000 km.aujourd'hui elle en a 62000.
j'ai fait changer les biellettes de direction ainsi qu'une rotule il y 10 jours.(après 4 mois d'utilisation seulement)au bout de 2 mois je changeais deja les disques et plaquette, pour info).
Comme j'entendais encore un claquement suite a l'intervention, je suis retourné chez peugeot ,et la on m'annonce que je dois faire changer la cremaillere de direction.

quelle est la prise en charge selon vous ?

Par ninou

Petit problème, je dois changer la courroie de distribution de ma clio 2 phace2 1L5 dci car elle a 5 ans et 125000klm, jusque là c'est normal seul bémol la boite de vitesse manuelle vient de casser: cout des frais, courroie + boite et mains d'oeuvre 3500€. Est-ce normal pour la boite de vitesses à 125000 de cassé
merci pour votre réponce

Par julie

Mon vehicule une citroen c2 de 2007 acheté en fevrier 2011 a 60 000km essence 1.1 a aujourd'hui 84 400 km et le joint de culasse est deja a change.

Ma voiture a toujours été entretenue depuis que je lai achetee.

De plus probleme de demarrage, probleme recurent sur les c2.

Que peuvent prendre en charge le constructeur ?

Réponse : pour le joint de culasse c'est environ 50% que doit payer le constructeur. Il vous faut cependant prouver un entretien irréprochable.

Par moli76

Bonjour, je possède un C4 picasso 1.6HDI 110 cv et le voyant antipollution défaillant s'allume par alternance. Verdict du garage citroen : vanne egr défectueuse. Mon véhicule n'a que 47000 km et est de 2008. Que dois je espérer ?

Merci pour vos réponses.

Réponse : l'attitude "écolo" serait de la faire nettoyer au lieu de la remplacer. C'est gratuit si vous le faites vous-même. Mais peut-être que la concession ne voudra pas s'embêter et remplacer cette dernière qui s'encrassera peut-être 30 000 km plus tard ... N'oubliez pas d'utiliser régulièrement un nettoyant injecteur et de pousser votre moteur de temps à autre. La dernière solution consiste à débrancher purement et simplement la vanne egr.

Par jipial

Bonjour,
Je viens sur votre site car j'ai un gros souci avec ma toyota Yaris verso. Bon ce problème est de notoriété publique à ce que j'ai pu en lire et des personnes travaillant sur ces véhicules ( concession Toyota ) Problème de chauffe, culasse félée à remplacer 3000 € de réparation une paille qui se trouve de nos jours si facilement...Bref la voiture n'a que 120 000 kms et ça me rend furax contre la marque sachant qu'il y avait à l'origine un joint de culasse présentant une faiblesse que Toy aurait par la suite corrigée...sans rappel constructeur. Bon je suis blême, j'ai contacté le service client qui a ouvert un dossier de réclamation mais bon la partie n'est pas gagnée je le sens Tout conseil utile qui pourrait m'aider pour affronter ce titan de la fiabilité ( je le croyais jusq'à aujourd'hui) est bienvenue Jean-Pierre.

Réponse : acceptez un minimum de 50% de prise en charge, demandez-en 70%.

Par alou2005

Je me demande si mon ajout à mon précédent message a marché.
Après vérification,Le véhicule a exactement 87182 km ?? Je pense que ça ne change pas grand chose pour la réclamation des 80%. Par ailleurs, suis-je obligé de retourner à la succursale d'Ecully ou bien puis-je aller chez le concessionnaire à 4km de chez moi, (par ailleurs bien plus aimable que la succursale ???) Quel modèle de lettre et surtout quel article de loi invoqué .. Désolé mais je suis un peu paumé..

Réponse : Invoquez l'article 1641 du code civil. Ecrire au service client de la marque au siège.

Par aou2005

Je rectifie le véhicule a exactement 67182 km. Mais je pense quand même que ce pb est prématuré sur mon véhicule... toujours bien entretenu. mais pas forcément par un concessionnaire. j'espère que ça marchera quand même

Par alou 2005

Bonjour,
j'ai acheté d'occasion le 29/11/06 à la succursale citroên d'Ecully un Picasso 1,6l HDI 16 v 110 Pack 22000 km de décembre 2005. . Depuis le début il y a un grincement lorsque j'embraye en première avec une vibration, comme un bruit de tôle. Bruit amplifié si le démarrage est en côte. On m'a dit que c'était normal. Mais depuis quelques mois le bruit s'amplifie et ça ressemble bien aux symptomes du volant moteur trouvé sur le net.Je me rends compte que je ne me suis pas assez inquiété. Mon véhicule va bientôt avoir 65000 km. Comme les 5 ans sont dépassés pour une prise en charge totale suivant votre tableau que pensez vous que je dois faire. A qui dois-je écrire ?? Mon kilométrage est quand même très faible pour ce genre de panne...
meric par avance de votre réponse.
PS - savez-vous ou je peux trouver un modèle de lettre faisant référence a des articles de lois...?

Réponse : malgré l'âge avancé du véhivule son kilométrage est encore très bas. Vous pouvez facilement réclamer 80% des réparations.

Par Nicodav

Bonjour;

Mon véhicule est un touran de septembre 2008, je l'avais acheté au concessionaire et le vehicule avait 400 km. Aujourd’hui il a 80000 km et j'ai un problème de claquement et VW ma dit qu il fallait changer la transmission et les frais sont de 700 euros pièces et main d’œuvre. Le souci c'est que VW ne veut pas prendre en charge les frais de réparations alors que la voiture na que 3 ans et 1 mois.
La question est : on t il le droit de dire que ce n'est pas de leur faute ?
Merci d'avance pour votre reponse

Par nadiko

Bonjour,

je viens d'acheter une polo d'aout 2009,le vendeur un particulier me dis qu'il faudra uniquement recharger la clim,pour 80€,au final compresseur+circuit+autre piece,cout plus de 1200€ garage volswagen,participation de 50%,et pas plus que faire pour demander plus? le vehicule n'a que 37000km?et par quel moyen puis je annuler la vente,qui date de 1mois.merci.

Réponse : la climatisation pouvant être vérifiée facilement le jour de l'achat la garantie légale contre les vices cachés risque de ne pas pouvoir être utilisée dans votre cas. Malgré tout le vendeur a semble-t-il voulu dissimuler ce problème.

Par Drop

Bonjour,
J'ai acheté une VW PASSAT TDi 105 de 05/2008.
Elle a aujourd'hui 35.000km. Usage soigné. Entretiens réguliers dans le réseau VW. Aucun pb. La semaine dernière le voyant de Filtre a particule s'allume. Je sais qu'il faut regégnérer, comme d'habitude..., mais 10 km apr-s c'est le voyant moteur orange qui s'allume "Dysfonctionnement moteur, Atelier !". Dépanage par assistance VW (je n'ose plus trop rouler). Ce matin, verdict du garage VW : Il faut remplacer le FAP, cout mini 2500? !! Il me semblait avoir compris qu'un FAP pouvait tenir j'usqu'à 200 à 250.000km...
C'est dur à comprendre qu'au bout d'un peu plus de 30.000 il faille débourser près de 13% du prix du véhicule. Qu'en pensez-vous ?
PS: d'où vient le tableau ci-dessus pour les prises en charges ? Quelle valeur a-t-il auprès des concessionnaires ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Pierre

Réponse : la tableau ci-dessus découle du bon sens, il est directement lié à la durée de vie classique des pièces d'usure et aucune concession ne pourra le renier même si il n'a aucune valeur juridique au sens strict du terme. Mais attention, d'une concession à l'autre et d'un responsable à l'autre les prises en charge sont différentes. Il y a aussi un effet "tête du client" qui entre en compte et il faut parfois être persuasif pour que l'on obtienne gain de cause même si cela est légitime ... Vous concernant la prise en charge doit être totale et le concessionnaire le sait bien. En vous disant le contraire il tente un coup de poker mais vous êtes en mesure de faire appliquer la loi contre les vices cachés. Démarrez par un recommandé avec accusé de réception pour la demande de prise en charge. Bonne chance à vous.

Par Pierre Guyonnet

J'ai cassé mon turbo a 38002 kms, sur un FIAT de 2006 (Camping Car, carnet d'entretien à jour, dernière intervention de mon agent Fiat, septembre 2010, courroie de distribution, filtres etc etc ...) suite à ma demande de prise en en charge par Fiat, le service Clienteles de Fiat Trappes me réponds par téléphone, suite à ma lettre recommandé avec AR:

Votre véhicule est de 2004,(sur ma carte grise, il est noté première mise en circulation Mai 2006 ! ... stockage sur parc de Fiat, Knaus plus concessionnaire oblige ...)
le turbo a cassé parce que vous ne roulez pas assez! ....
Que dois-je faire, est-ce normal?

Réponse : exigez au moins 80% mais vous pouvez réclamer jusqu'à 100% de prise en charge. Vous n'avez pas à être pénalisé par le fait que le véhicule était stocké dans leur concession avant la vente.

Par cricri

J'ai un 807 année 2006 et 74 000 km ,A 5 ans et 2 mois j'ai le turbo qui lache avec moteur serré ,Puis je demander une prise en charge financiere par PSA

Par Demir

Bonsoir javais une question a vous poser jai une 307 annee fin 2006 110 chv que jai achetee chez un particulier jsuis alle ds un garage car jai du mal a mettre la premiere vitesse et la.marche arriere il mon di que cetait lembrayage et le volant et jen ai pour 1200euros si je vai chez un concessionnere il pourront me remboirser jusqua comboen ?sachant que ma voitur a 140700km cest tres urgent je vous remercie davance pour votre reponse

Par 407 du 64

Bonsoir à tous
ça y , ma 407 2.2 a également des problèmes de ventilation qui reste bloqué à 18°C coté conducteur.
En lisant les différents post, je vois que je ne suis pas le premier, mon véhicule a 4,5ans et 130 000km et mon garagiste m'a dit qu'il y avait une extension de garantie à 48 mois , mais la mienne a malheureusement passé ce cap.
J'ai un devis a plus de 2000?,pensez vous que je pourrai avoir une prise en compte par le constructeur ?
Ce serait sympa si quelqu'un pouvait donner un exemple de lettre et à qui l'adresser.
Merci d'avance
Daniel

Par Julie92

Bonjour,

J'ai une OPEL CORSA D, mise en circulation en Octobre 2008.
Il y a 2 mois, ma voiture ne démarre plus, diagnostic OPEL : pompe à essence à changer à 42000 kms. Je fais les réparations, bilan facture de 800€.

Aujourd'hui mêmes symptômes la voiture ne démarre plus. Nouveau diagnostic OPEL : durite éventrée depuis "un sacré bout de temps" selon le technicien (alors que la voiture était chez eux il y a 2 mois) et relai grillé, qui expliquait que la voiture ne démarrait plus.

OPEL m'explique que ce ne sont que des coïncidences...

Tant de pannes en si peu de temps? Quel recours? Auprès d'OPEL FRANCE ou du concessionnaire directement?

Merci beaucoup pour votre aide!

Par panoramix

Bonjours j'ai une alfa 159 120ch 8v qui a moins de 4 ans et qui a 68500kmx j'ai le joint de culasse qui fuit quelle est la somme que alfa doit prendre en charge merci d'avance.

Réponse : exigez 70% de prise en charge.

Par kouik031

Bonjour,

J’ai achetée en fin 2009 une C3 hdi 10 000 KLM, j’ai réalisée les entretiens dans deux garages extérieurs (non agrée Citroën, attention des bons garages sérieux). Lors de ma dernière visite (révision 60 000 KLM), j ai signalée à mon garagiste un bruit bizarre entre la deuxième et la troisième vitesse!
Après diagnostic il m'a dit que la boite de vitesse était mal, qu'il faudrait penser à la changer et que le changement de la boite était très cher!
Suite à cela je me suis rendu dans un garage Citroën, ils m’ont confirmée que la boite avait bien un gros souci!! Que dans le meilleur des cas le montant de la réparation 1500 € et dans le pire la changer devis 3000 € min! Et que le seul moyen de connaitre le verdict est lors du démontage ! Pas avant !!

N'ayant pas l'argent disponible, je viens de contacter le service client pour demander une prise en charge du constructeur! Car j'ai vu "sur le blog les problèmes sur une boite de vitesse a 50 000 KLM la prise en charge est de 100 % "
http://fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-537-participation-constructeur-bareme.php

Le service clientèle m'a indiqué qu'il n'était pas nécessaire de faire un courrier que le responsable viendrait vers moi par tel dans les 15 jours...!
Qu’en pensez-vous ? Dois-je envoyer un courrier AR ? Vont-ils prendre en charge ce type de réparation ?

Réponse : il peut arriver que la marque soit très coopérative et qu'il n'y ait pas besoin de courrier en RAR. Si ils ne reviennent pas vers vous lancez "l'attaque".

Par Saby

Bonjour,
Mon véhicule Golf 5 a subi une panne il y a quelques jours.
Selon un diagnostic de VW, il s'agirait du turbo et du catalyseur qui sont HS.
Coût des réparations : 2550 € TTC + 200 € pour le contrôle du carter.
Cette Golf a 5 ans 1/2 et 105000km.
Pensez-vous que le coût des réparations est raisonnable et que VW pourrait prendre en charge une partie?
Je vous remercie de bien vouloir m'éclairer.