Par marcorel (Date : 2013-05-28 18:11:57)

Bonjour,
concernant le barème de participation le km indiqué est il pour la voiture ou pour la pièce ? car j'ai un problème de boite automatique (cvt) sur un Ford focus c-max 1.6 tdci 110 de 2006 la voiture a 120600 km mais la boite n'a elle que 32000 km et est HS. c'est la 2ème boite HS sur ce véhicule l'ancien pro avait changé la boite d'origine pour le même problème.
merci d'avance pour votre aide.

Admin : les kilométrages concernent les pièces et non l'auto. A priori, cette boîte semble fragile (voir fiche fiabilité du c-max) mais à 32 000 km il y a normalement possibilité pour "l'ancien pro" de se retourner contre le fournisseur. On peut parler de vice caché, un peu comme si un grille pain rendait l'âme deux mois après l'achat, il y a forcément moyen de se retourner contre le fabriquant.

Par Jean louis (Date : 2013-05-28 08:40:21)

Bonjour,

super article!

y -a-til des dates limites pour les rappels constructeurs car j'ai une s2000 de 2002 avec 30000kms et qui est entretenu chez honda tous les ans et 2500 kms... je viens de m'apercevoir grace au concessionnaire qu'un rappel datant de 2003 n'a pas été fait et Honda France ne veut pas le prendre en charge (2000€)...pretextant que c'est trop vieux....
(plus de 10 ans...)
Je leur ai expliqué leurs obligations en évoquant le principe du vice caché car le probleme ( gicleur d'huile cylindre ) a fait l'objet d'une campagne de rappel. Mais ils ne veulent rien entendre...


Y a t'il une date limite pour les rappels surtout de cette importance car risque de casse moteur (beaucoup d'utilisateur ont vu leur moteur changé sous garantie...)

Merci d'avance de votre réponse

Admin : il s'agit donc d'un vice caché puisque le défaut a même été reconnu par la marque. D'un point de vue légal (article 1641 du code civil) vous avez deux ans à compter de la DECOUVERTE du vice caché pour attaquer en justice. En gros, soit vous les faites plier par vous même en expliquant que vous connaissez vos droits (arrangement à l'amiable, toujours mieux), soit ils refusent et vous allez en justice avec la quasi certitude d'avoir gain de cause. Malgré tout, il est toujours préférable de consulter un avocat.

Par Jean Louis (Date : 2013-05-28 08:21:53)

Bonjour,

trés bon article! on en apprend tous les jours!

J'en profite pour vous exposer ma situation en esperant une reponse de votre part.... Merci par avance.

Voila je suis pocesseur d'une Honda S2000 de fevrier 2002 avec seulement 30 000kms. Elle a toujours été entretenu chez Honda en italie (Tous les ans et tous les 2500-3000 kms). Donc entretien exclusivement chez Honda. Jai le carnet et les factures le prouvant. Lors de ma derniere visite chez Honda en Mai 2013 (en France à Nimes) pour un entretien, le concessionnaire ma fait part d'un rappel qui n'avait pas été effectué et concernant les gicleurs d'huile d'un des cylindres.... ce rappel date de 2003....surprenant. J'ai demandé la prise en charge (cout proche des 1500/2000€ car il faut demonter le bas moteur completement). Le concessionnaire a lancé la procédure (en presentant à honda france tout mon historique) mais Honda France refuse la prise en charge car ils estiment que ca date de plus de 10 ans et de plus selon eux le rappel a surement deja été fait car tous le rappels meme ceux de 2004 ont été fait. ils ne veulent pas me delivrer de documents prouvant l'intervention. En tout cas je n'ai aucune annotations sur mes factures....
En colere je leur ai fait part du principe du vice caché reconnu par Honda car ayant fait objet d'une campagne de rappel mais Honda France me dit que c'est trop vieux! (Incroyable vu le kilometrage de ma s2000 et l'entretien exclusif chez Honda....)
Je suis bloqué je ne sais que faire car suite à ce defaut une casse moteur peut se produire à tout moment (deja beaucoup de pocesseur à qui c'est arrivé et pris sous garantie!).

Y a t'il des delais maximum pour les rappels de ce type?
Quels sont mes recours?

Admin : réponse sur votre autre message...

Par Pierre (Date : 2013-05-18 08:31:37)

Compresseur de clim HS sur mon SEAT ALTEA.
80.000km, 08/2009.
entretien réalisé en concession SEAT.
Le garage refuse la participation SEAT parcequ'une de mes révisions à été faite 4.500km aprés le km prévisionnel(mais plusieurs mois avant la date prévisionnelle).
Est-ce que j'ai une chance d'avoir une participation du réseau?
Sachant qu'il n'y a aucun entretien sur cette pièce dans les révisions périodiques?

Par casidge (Date : 2013-05-15 11:43:05)

Bonjour
Super article!! merci.
je suis propriétaire d'une BMW série 118D, de 2009. Je l'ai acheté il y a 8 mois et j'ai fait 9980km, au compteur elle a 69 984km. J'ai une garantie AutoExpert Alta 12.
Panne= broutement...solution BMW = Volant moteur et embrayage, cout = 1700€
et personne ne prend en charge. Ni BMW, Ni SIMVA vendeur et ni auto expert.
Quel est la meilleur solution a votre avis?
Merci

Admin : à ce kilométrage BMW doit payer au moins 90% du total de la facture. Si ils refusent passez par un avocat, vous avez la loi avec vous. Cependant, il faut que vous puissiez prouver le bon entretien de l'auto selon les préconisations constructeur. Bon courage et merci pour le mot gentil !

Par William (Date : 2013-05-07 15:49:10)

Bonjour,

fabuleux ce site ! Merci pour tout ce travail !
Je suis "l'heureux" propriétaire d'une clio II campus de 2007 1.5 DCI 65CV avec 164 000km au compteur.
Suite à un bruit inquiétant de claquement dans le moteur accompagné du voyant STOP allumé, je me suis arrêté dans le 1er garage rencontré. Du coup, je viens tout juste de faire changer la pompe haute pression (avec la distribution refaite à neuf) ainsi qu'un injecteur pour cause de pompe HS ainsi que présence de limaille dans le circuit d'injection. Le garagiste est vraiment tout à fait réglo puisque le prix me semble correspondre au travail et aux prix des pièces.
Cependant, tous les éléments recueillis (avis du garagiste, de mon garagiste habituel, une amie ayant le même souci sur une clio 3, les retours venant d'internet et ce site !) semblent indiquer un vice de conformité sur la pompe haute pression.
Malgré le kilométrage de la voiture, je compte demander à Renault le paiement d'un moins 50% de la facture (1600€) au titre de la garantie légale des vices cachés, directement auprès du SAV, auprès du tribunal de proximité en cas de refus ou de non réponse après lettre AR.
Savez vous si certains ont déjà eu gain de cause dans ce type d'affaire avec un kilométrage aussi élevé ?
Merci d'avance

Admin : le soucis c'est que votre voiture a 164 000 km et 6 ans. On va dire qu'après 5 ans et 100 000 km il est difficile d'obtenir quoique ce soit. En tout cas, même quand on y a droit, beaucoup de concessions cherchent à se débarrasser de vous (c'est au bluff, comme au poker ...). Dans ce cas , le seul recours c'est soit un avocat dissuasif qui fera plier la marque sans avoir à passer par un procès, soit de lancer une procédure. Hélas, j'ai peur que vous ne puissiez pas réclamer grand chose ...

Par clag (Date : 2013-04-17 15:23:29)

Bonjour, je possède une ford focus TDCI 1.8l 115cv de 11/2008 acheté à un particulier. En octobre 2011 je suis tombé en panne: bilan 1 injecteur HS: ford france n'a rien voulu savoir et indique que la voiture est hors garantie. Elle n'avait que 42000km. Avril 2013: 2eme panne et un autre injecteur est diagnostické HS....elle a 44500km. Ford a réouvert un dossier mais me demande des factures d'entretien tous les ans etc... bref cherche à dégager sa responsabilité de manière honteuse. La voiture a eu les entretiens des 20 000 , 40 0000 normalement. Je ne recommande pas cette marque au vu de son sérieux dans la prise en charge des incidents. bilan : à chaque fois 700-800euros de réparation comme s'il s'agissait d'un consommable

Par Tony (Date : 2013-04-04 20:04:16)

J ai acheté une porsche cayenne actuellement elle a 3 ans et deux fuites d'huile sont survenues. La concession me demande de réglé 5000 E mais me propose un geste commercial soit 50% Merci de me donner votre avis

Admin : tout dépend de l'origine de la fuite ... Si c'est un joint de carter un mécano vous prendra 100 euros max. Les 5000 euros demandés présagent soit une grosse arnaque, soit un gros problème que vous devriez donc connaître. Concernant la prise en charge constructeur il faut savoir le kilométrage en plus de l'âge et srutout la CAUSE de la fuite.

Par anthony A4 (Date : 2013-03-28 23:12:34)

Bonjour ,
Je possède une audi A4 3.0 V6 TDI de 2007 88000 kms. Se matin je démare le véhicule et la sapin de noel au tableau de bord plus perte de puissance.
Je me rend chez audi pour un diag résultat, contacteur de préssion différentielle FAP HS plus FAP bouché .
Au mieux 200 euros: changement du contacteur plus régénération du FAP.
Au pire 1500 euros: changement du contacteur plus remplacement du FAP.
L'entretien du véhicule à été respecté, je possède toutes les factures.
Une prise en charge par audi est t'elle possible en sachant que c'est un problème récurant chez audi! des dizaine de blogs pour le prouvé.

Par GM (Date : 2013-03-28 14:28:31)

Bonjour,
Je possède une 407HDI_2,7 immatriculé 12/2006.
Achetée (5/2011) à un marchand à 51 000 km en excellent état apparent.
Livret entretien complet avec suivi réseau Peugeot.
1/ Dans la semaine de l’achat, dysfonctionnement de la BV Automatique (à-coups insupportables et dangereux en roulage).
Le marchand a pris à sa charge le remplacement de la BVA pour un devis constructeur 2430€ ! Le constructeur refusant de reconnaître le défaut de la BVA.

2/ 9/02/2012 – visite concessionnaire sur sifflement moteur-température extérieure -15°C.
Cause : poulie folle montée sur alternateur défaillante. Il faut changer la fonction complète alternateur + poulie (montage spécifique Peugeot)
Cout 921€ en échange standard ( pour minorer la dépense) à 67 962 km !

3/ 23/01/2013_ dysfonctionnement de la ventilation en désembuage habitacle_ température extérieure -5°c.
Visite chez le concessionnaire_ cause : volets air chaud et air froid à remplacer !
Devis 743 €TTC dont 80€TTC de pièce et 663€ TTC main d’œuvre à 86 000km.
Ce devis est une estimation sous réserve de démontage du tableau de bord.

Le chef du service après-vente évoque que le véhicule n’a pas été acheté dans la concession pour effectuer une prise en charge des travaux malgré mon clientélisme dans la concession.
Questions :
- Peut-on parler de « panne précoce au sens du tableau de participation constructeur » ?
- si oui, la contribution du constructeur pour l’alternateur remplacé peut-elle être demandée plus d’un an après l’intervention ?
- Les volets Air chaud/ AF sont ils à considérer comme panne précoce eu égard au coût de remplacement ?
- Ces 3 problèmes concourent à 4094 €TTC pour un kilométrage de 86000 km et 35000 km parcourus hors révision constructeur 85mkm (+453€).
Quelle démarche entreprendre ?
Je vous remercie de me conseiller sur cette situation.

Par ALEX (Date : 2013-03-23 14:32:29)

Nous avons un Fiat 500 1.2 acheté neuve et entrentenu chez Fiat. Depuis 4 mois elle refuse de démarrer une fois sur 20. On peut se retrouver en rade n'importe quand! Le garage a besoin de constater une panne,avec eux elle démarre à chaque fois... Que peut-on faire?

Par MichelM (Date : 2013-03-18 18:38:21)

Bonjour,
Je viens d'avoir la mauvaise surprise d'entendre dire par mon garagiste BMW, que mon turbo doit être changé et que cela me coutera plus de 2600€ ttc. Quand j'ai parlé d'une quelconque participation, il m'a affirmé que cela était la durée de vie normale d'un turbo. Sachant que je suis le second propriétaire, et que j'ai eu mon véhicule à 42000 Km, que puis je espérer de la part de bmw.
Merci par avance.

Par sebpoint (Date : 2013-02-25 16:36:13)

Bonjour,
j'ai eu un soucis sur ma Ford Mondéo de 2009, 85000km. Les injecteurs étaient HS et cela à abimé 2 pistons. Cout de la réparation, 6800€. Dossier de prise en charge ouvert chez Ford France. Résultats, il ne prennent rien du tout en charge car pour eux, ils n'y a pas de défaut connus sur leur injecteur, et lors de ma derniere révision, ils auraient du voir qu'un injecteur fuyait !!! Ca c'est leur argument de réponse.
Ca ne tient pas, car admettons que lors de la révision, l'injecteur ne fuit pas, et qu'un mois apres cette révision, l'injecteur commence a fuir, et bien je me retrouve avec le meme problème.

Donc voila, je suis tres en colère contre FORD. Et je ne souhaite a personne de vivre la meme chose que moi. Je ne recommanderais plus jamais Ford. C'est terminé !!!!
Donc le tableau ci-dessus il ne fonctionne pas chez Ford apparemment.

Admin : ils vous endorment ... Foncez chez l'avocat il va leur remettre les pendules en place avec une belle mise en demeure. Il n'y a pas besoin que le problème soit connu pour qu'il y ait une prise en charge. Toute panne anormalement précoce est considérée comme un vice caché (article 1641 du code civil). Vous n'avez plus qu'à faire valoir vos droits en utilisant la force hélas, car Ford semble essayer de se décharger de sa responsabilité.

Par ghislain

Bonjour
je possede une 330d de fev/2008 98000 kms et j ai une poulie d'entrainement d'alternateur et accessoires qui viens de casser mais le garagiste s'est apercu qu'il avais une bulle d'air dans la tige a l'endroit precis de la cassure
comment dois je operer pour prouver que c'est bien un defaut de la piece constructeur? (BMW n est pas chaud de leur coté pour une prise en charge)
cordialement

Admin : seul un expert judiciaire permet de prouver un vice caché. Une petite consultation chez l'avocat permettra d'éclaircir toutes vos interrogations.

Par Phya

Bonjour,

Moi j'ai une CHEVROLET CRUZE LT de 2011, avec un embrayage qui a lâché au bout de 45 000 Km. Refus de prise en charge conctructeur.
Je voudrais savoir si d'autres personnes ont eu un problème d'embrayage, précoce

Par magayval

On a acheté une 206 en juillet 2011 d'occasion 40 000 kms (de mars 2006) dans un garage Peugeot. Dès le début, j'ai signalé que l'auto-radio ne fonctionnait pas au niveau de la lecture CD. Elle a aujourd'hui 75 000 kms au compteur. Peut-on exiger le remplacement même si la radio fonctionne ? Ils m'ont dit que non...

Par magayval

J'ai eu en décembre 2012 un choc avec animal (chevreuil) 1km après, je mettais en route mes essuie-glace et ils se sont mis à faire n'importe quoi... Si l'expert a bien pris en compte l'aile, la porte, le phare, il conclue que le problème de moteur essuie-glace (320 euros avec la main d'oeuvre) est un évènement concomitant et sans lien...
Renault accepte de prendre en charge 40% de la facture (Scenic 3 de mai 2009,79 000 kms). Pour moi, 40% c'est trop peu !!?? Qu'en pensez-vous ?

Admin : n'étant pas une pièce d'usure la devrait en effet tout prendre en charge (au moins 80% on va dire). Cependant, vu la somme en jeu il ne vaut peut-être pas le coup de perdre des plumes en se battant contre la concession si elle refuse. En tout cas n'hésitez pas à réclamer plus.

Par Aurore.de.lorraine (Date : 2013-02-09 17:16:52)

Bonjour
Je possede un camping car monter sur un moteur for transit 130 ch 2.4 l moteur diesel.
Le 26 janvier 2013 un voyant orange s'allume sur le tableau de bord m'indiquant une anomalie moteur. le véhicule à 36 848 km
Le 1/02/2013 un diagnostique est programmé : la vanne EGR est défectueuse. Un employé du garage ford m'indique que la vanne doit etre changé le véhicule n'est plus sous garantie achat juillet 2010.
cout de l'intervention 650 € piece et main d'oeuvre. Le rendez vous est pris pour le 11 fevrier 2013 pour 2h de répartion selon le mécanicien.
J'ouvre la conversation pour une demande de prise en charge de la réparation il ne veut pas faire le demande car il sait que l'intervention sera refusée par ford.
A qui dois je écrire pour faire valoir mes droit selon votre tableau qui indique une prise en charge à 100%.

Admin : il faut écrire au siège de la marque. Plus votre courrier sera crédible et complet plus vous aurez de chance d'obtenir leur accord. Après si ils refusent alors que vous êtes dans votre droit il faut déclencher une action en justice longue, fatigante et couteuse (il faut avancer les frais au moins). Pour une vanne EGR ça ne vaut pas le coup. De plus il faut savoir que la vanne EGR peut généralement se décrasser (certains ont tendance à vouloir tout changer sans se prendre le chou) mais aussi qu'elle peut être DECONNECTEE. Saisissez "shunter vanne egr" sur votre moteur de recherche favori et vous obtiendrez beaucoup d'infos ! Bon courage à vous.
PS : 650 euros la vanne EGR c'est pas donné ...

Par danneso (Date : 2013-02-06 09:44:42)

Bonjour,
Proprietaire d une dacia sandero elle est au garage actuellement. Elle est toujours sous garantie. Je n ai pas fait la premiere revision a 15 000 (gpl). depuis le debut j ai le voyant anti pollution qui s allume, renault m'a toujours fait les reparations sous la garantie constructeur (je l ai ramener au moins 5 fois pour ce probleme et tout a toujours été pris en charge) aujourd hui nouveau au garage pour ce probleme cette fois ci il me demande de payer 2000 euros car probleme soupape(probleme deja connu sur les dacia) ai je un recours ?

Par Wally06110 (Date : 2013-02-03 12:02:41)

Je possède une mercedes C220 CDI de 2009 avec 23885KM. Les entretiens ont tjs été effectués dans un garage de la concession et le plus souvent chez Mercedes France ( Concession de Cannes 06400).
depuis un mois, j'entends des bruits au niveau du volant ou de la direction, mais sans qu'il y ait un défaut affiché ou un problème de direction, juste un bruit a faible allure comme si des joints ou caoutchouc frottaient. Je me rends chez Mercedes et ils font un essai . Diagnostic: soit un bruit dans la colonne de direction soit un défaut de crémaillère. Il faut démonter le carénage pour diagnostiquer et obtenir un devis. Ce qui fut fait dans la journée. résultat: Crémaillère abimée et proposition de changement pour 670€ TTC ( Mercedès prend en charge spontanément 75% de la réparation. je donne mon accord verbal afin qu'il commande la pièce. Après avoir vu votre barème d'intervention du constructeur celui-ci indique à moins de 50000KM prise en charge à 100% par le constructeur. Que dois-je faire??
J'aimerais obtenir de votre part un conseil.

Admin : 100% c'est plutôt logique à seulement 24 000 km. A vous de renégocier la participation. Si ils refusent le seul moyen pour vous est d'engager une procédure (article 1641 du code civil contre les vices cachés), mais j'imagine que pour seulement 167 euros (vos 25% à charge) vous éviterez de trop vous embêter. Bon courage.

Par Garlonne

Bonjour, BMW 316D, 29800km, date d'achat: fin octobre 2011 - véhicule à l'arrêt depuis 1 mois - verdict: disque d'embrayage brûlé et volant moteur à remplacer... pièces qui ne sont pas prises en charge par le constructeur. Ceci est un véhicule de leasing, remplacé actuellement par une voiture de location... BMW ne veut rien entendre: elle ne prendra pas les réparations en charge. Cependant un problème de "broutage" d'embrayage avait été signalé un mois avant la panne lors du premier entretien de la voiture... Que faire? Merci...

Admin : alors là difficile de comprendre comment la marque peut se permettre de dire de telles aberrations ... Avec moins de deux ans et moins de 30 000 km au compteur, un problème de ce genre est considéré comme vice caché. La marque doit donc prendre ses responsabilités vis à vis de l'article 1641 du code civil. Si ils refusent armez vous d'un avocat et faites valoir vos droits devant un tribunal. Vous pouvez aussi prendre votre Série 3 et la garer devant la concession avec un panneau dessus expliquant : "Voiture moins de 2 ans, 30 000 km : rupture embrayage + volant moteur et BMW me laisse dans la galère". Certes il faut être motivé mais vous verrez qu'au bout de 30 min. max ils chercheront à trouver une solution qui va dans votre sens ...

Par FRED-17

Ford S-Max 2.0 TDCI 2007 - 69.000km.
Bonjour. Mon S Max a décidé de ne plus démarrer le 28.01.2013.
Rien à faire. Donc remorquage et direction concessionnaire.
Le 30.01. le garage Ford me tel pour me confirmer qu'il s'agit du boitier Papillon d'admission.Avis du concessionnaire: "c'est normal c'est une pièce mécanique cela peut casser" Mon avis perso "Cela peut en effet casser mais ce n'est pas au client de subir les vices cachés du fournisseur de Ford (Siemens). Ce genre de composant doit tenir plus mongtemps"
Tel a Ford Service. "Réponse cash: pas de prise en charge votre véhicule n'est plus garanti!Garantie max 60.000km (pour rappel je suis à 69.000km)A moi de voir avec le concessionnaire si je peux négocier quelque chose."

Je me pose donc la question, quel est l'avantage de faire entretenir son véhicule dans le réseau constructeur?
Tout le suivi du véhicule a été fait chez Ford.
Client chez Ford depuis plusieurs années
Voulions passer au B-Max cet été (ils s'en fichent)
Quels sont les recours que je peux avoir dans genre de situation. Par principe je ne comprend pourquoi le constructeur ne participerait pas aux frais de réparation.

Merci pour vos avis ou suggestion

Par 307 CC

Bonjour,

Je possède une 307cc de 2007 avec 60 000kms au compteur acheté d'occasion.
L'autoradio est tombé en panne et Peugeot me propose une réparation pour 600? ou un remplacement pour 2300?.
Après plusieurs courriers échangés et coups de téléphone, ils acceptent de prendre en compte 30% du montant de la réparation.

Une durée de vie de 5 ans sur un autoradio est tout simplement scandaleux (de nombreux sites font référence d'anomalie sur ces autoradios).
J'ai contacté l'assistance juridique qui me dit que la seule action que je pourrais mener serait contre le vendeur de la voiture et non contre le constructeur.

Ceci tiens plus du défaut de fabrication que du vice caché. Je ne vois pas en quoi le vendeur pourrait être incriminé.

Comment reporter le tort sur le constructeur et le faire participer à la réparation à plus que 30% du prix total?

Merci

Par Laurentm

Bonjour,
je suis le propriétaire d'une alfa roméo MITO achetée neuve en concession en aout 2009 donc plus sous garantie (48000km). Depuis quelques temps lorsque je roule s'affiche un message d'erreur "correcteur de braquage indisponible, faire controler la direction assistée" et la direction devient tres dure jusqu'a ce que je coupe puis remette le contact. Il y aurait l'arbre de transmission a changer, devis établi a 1400euros TTC

Puis-je esperer une participation d'alfa?
En vous remerciant de votre réponse,
Cordialement

Par lisa (Date : 2013-01-21 19:14:42)

Nous avons une C3 de 2 ans qui a 23000 kms. Elle patine à l'accélération.Le garage citroën prévoit de changer le disque d'embrayage en précisant qu'il n'y aura pas de prise en charge dans la cadre de la garantie. soit 750 €. Nous avons un contrat de garantie de 5 ans. Que faire ? Merci

Par aline

Bonjour,
Nous avons acheté en aout 2012, une polo 1.4 HDI à la concession W avec 23000km. Aprés 1 an et 4 mois , notre voiture est en panne (limaille dans les injecteurs)avec un vehicule présentant 40 000 km et une garantie finie depuis 4 mois. le groupe ne prend en charge que 70% du montant des reparations mais il nous reste 3000 euros à notre charge. Nous sommes trés en colère car malgré constatation par notre expert et courrier au groupe, W reste sur sa position initiale. quelle honte ! quel recours avons nous? nous nous retrouvons sans véhicule et dans l'impossibilité de payer une telle somme à cause d'un défaut de piéce !!! Merci pour vos réponses

Par franck53 (Date : 0010-00-00 00:00:00)

Pour opel c,est rien du tout
vanne egr a 46000km :20%
injecteur 59000km:40 % APRES INTERVENTION JOURNALISTE SORTIT DU GARAGE
INJECTEUR 80000KM / 0%
RIEN A FAIRE MAUVAISE FOI TOTALE

Par lzez

Bonjour
j'ai une audi A4 2l tdi 170cv de 2007 ,110000km entretien long life chez audi,apparement il faudrait changer le calculateur moteur (1000 euros environ) pensez qu'une prise en charge est possible
merci de votre reponse
cordialement

Par Jacques 78 (Date : 2012-12-24 11:42:01)

Je suis propriétaire d’une Audi A4 All road 3.0 TDI. Ce véhicule a été acheté neuf, m’a été livré le 11 décembre 2009 et totalise à ce jour 91 476 km,. Il a fait l’objet d’une extension de garantie et d’un contrat de maintenance « Car Service Plus Audi » 36 mois / 100 000 km et a été exclusivement entretenu dans le réseau Audi.



Le 17 décembre, soit 7 jours après la fin du contrat de maintenance, j’ai constaté un écoulement d’eau important sur mon pied droit. Diagnostic : Le cadre du toit ouvrant panoramique est déformé et fuit : Il faut le changer. Aux dires même du concessionnaire il s’agit d’un “défaut de qualité” dont la responsabilité ne saurait en aucun cas m’en être imputée ou liée à de l’usure.
Considérant qu’il s’agissait en l’espèce d’une réparation anormale, liée à un “vice caché”, j’ai sollicité Audi France pour une prise en charge totale. Le service relation clientèle me propose aujourd’hui “un geste commercial” consistant à prendre en charge 40 % du prix de la pièce... ce qui laisse 1100 euros à ma charge.
Que pouvez vous me conseiller ?

Par GENE66

Bonsoir
Nous avons une BMW 117 D serie confort achetée neuve en 2008 avec 53000 km à ce jour
à notre grand etonnement le boitier electronique du bloc moteur doit etre changé le devis s'élève à 1400 pourriez-vous me dire si il existe une participation du conducteur pour ce genre de pièce ? car ce vehicule n'est pas vieux avec peu de KM
merci d'avance pour votre réponse

Admin : une 117d ?!

Par Skojul (Date : 2012-12-19 15:15:04)

Bonjour, je suis propriétaire d'une 207 Cc thp de 05/2008, seulement 46000 kms... Voyant systeme anti pollution affiche fréquemment... Apres diagnostique de Peugeot, pompe haute pression à changer... Dans le tableau de recap, on aperçoit une participation à 100%... Est on sur de voir aboutir la demande, et doit on Payer d'avance et attendre un remboursement ultérieur ? Merci de vos réponses... Continuez à nous aider !

Par Mikhael (Date : 2012-12-06 12:34:04)

Bonjour,

J’ai actuellement une Citroen C3 essence de 2004, elle a à peine 57000 km. Hier matin, elle a commencé à ne plus tenir le ralenti, je l’ai donc amené dans un garage Citroën qui m’a diagnostiqué une panne des injecteurs. Résultats de courses les injecteurs sont à changer pour la somme de 700 Euros.
Pensez-vous que Citroën peut faire un geste (au vue du faible kilométrage) ? Si oui à quelle hauteur ?
Merci

Par Mikhael

Bonjour,

Ma Citroen C3 date de fin 2004 elle a à peine 57000 km et du jour au lendemain elle a eu un problème. Elle cale lorsque je suis au point mort ou à l'arrêt.
Je l'ai amené dans un garage Citroen qui m'a dit que les 4 injecteurs sont morts. Le montant de la réparation s'élève à 700 Euros.

Quel geste pourrais-je obtenir de la part de Citroën ? (du moins si je peux obtenir quelque chose)

Merci

Par Franck (Date : 2012-12-03 15:30:46)

Bonjour,

je posede une golf5 2.0L TDI 140 de 2005.mon véhicule a 74000 km il a toujours été entretenu chez vw. Mon turbo siffle et depuis 1 moi et demi j'ai remis de l'huile moteur à 3 reprises. mon garage VW me dit qu'il faut changer le turbo. quel pourcentage de prise en charge constructeur puis je esperer sachant que le véhicule est de 2005 ?
Merci d'avance pour votre réponse...

:-)

Par PAGODE

Propriétaire d'un fourgon Fiat Ducato 3 litre diesel de 7/2008. 32000kms
Depuis l'origine, ce véhicule fume énormément et encrasse régulièrement la vanne E.G.R.
Deux visites sous garantie et l'on m'affirme que cela se passera au rodage.
Aujourd'hui, à 32000 kms d'utilisation paisible car Camping-Car je ramène le véhicule au garage et, après 2 semaines d'immobilisation, il semblerait que l'on ait diagnostiqué un calculateur défaillant.Je dois recevoir un devis mais je suis certain que le défaut est d'origine.
Le problème pour moi est que je n'ai aucune facture ni bordereau d'entrée pour prouver que ma réclamation date bien de l'origine.
De plus, le concessionnaire qui avait vu le véhicule en 2008 n'existe plus.
Quelle position dois-je tenir?
D'avance merci pour votre réponse.

Par cedricjlt

Bonsoir,
Sur ma polo V tdi 75 de 2009 (50000km) , entretien réseau vw, achetée à l'été 2011 chez VW, l'alternateur est à priori à changer, quel pourcentage de prise en charge constructeur puis je esperer? Et quels moyens de pressions avons nous si refus du concessionnaire?
Merci d'avance pour votre réponse

Par par j-luc

Bonjour
je possede une c2 1.1 furio juillet 2009 1er main pour 35000km
des fuites d huiles moteur 'citroen vont t il participer au remboursement

Par riccostar

Bonjour Madame, Monsieur,

J'ai acquis un véhicule au moi de juin 2012 dans le garage RENAULT-CROISETTE (La Fontonne) à Antibes, suite à une annonce professionnelle sur le web.
Ce véhicule (Ford Mondeo)est Garantie 12 mois.
Au moi de juillet, je me suis aperçu que ce véhicule faisait un drôle de bruit, mais que par moment et pas très fort!
Alors je l'ai porté à la concession Ford Illzach (près de chez moi), qui ne voyait rien anormal selon lui, mais toujours selon lui ce bruit venait peut être de l'injection, donc sans rien me demander, ils m'ont reprogrammés les injecteurs, quand je suis venu récupérer mon véhicule, j'ai eu la surprise de régler une facture de 77? pour la "mise à jour" + 26? pour le véhicule de prêt puisque 1 journée d'immobilisation!!!Problème non résolu...
Au moi de Septembre, quand les températures sont descendues, ce bruit est revenue de plus belle, beaucoup plus fort!
Je suis allés dans un autre garage Ford (agent Ford Thann), chez qui j'ai fait faire la révision 300?, qui eux ont entendu tout de suis ce bruit anormal, ils m'ont gardés le véhicule plusieurs jours, mais n'ont pas trouvés l'origine du bruit.
Donc il me prennent RDV pour la semaine suivante pour l'emmener eux même à la concession Ford Illzach pensant qu'ils seront mieux équipés pour trouver l'origine du bruit...au bout d'une semaine ils me disent c'est le volant moteur, donc il faut changer les pièces suivantes:Volant-moteur,embrayage,butée d'embrayage!La garantie a pris en charge le volant-moteur mais il est resté à ma charge l'embrayage et la butée + vidange de boite !!!(1289?) Dont 165? de recherche de panne sur facture qui serai de 2300? au total!
Après 3 semaines d'immobilisation, je récupère mon véhicule chez l'agent Ford Thann, et là surprise...Mon véhicule fait toujours le même bruit!!!La concession d'Illzach se défend en disant qu'il y avait deux bruits, or moi et l'agent Ford Thann n?avons entendu qu'un seul bruit, maintenant selon autre diagnostique le bruit proviendrait de la boite de vitesse!la garantie refuse de prendre la boite de vitesse en garantie, litige semblerait-il entre les différents garages qui se renvoient la balle!!!QUE DOIS-JE FAIRE?
En attendant, je n'ai qu'un seul véhicule que j'utilise tout les jours pour me rendre au travail, je risque à tout moment une casse de la boite de vitesse, qui sans parler du risque d'accident que cela pourrait engendrer, risque d'occasionner beaucoup de casse qui pourrait finir a ma charge!!!
Aujourd'hui je ne sais pas qui a tord où qui essais de se défiler face à ses obligations, mais moi je suis dans une impasse...
Merci pour votre aide.
Cordialement.

Par Laurent de Toulon

Bonjour,
j'ai une peugeot 308 achetée neuve en mai 2009 (3 ans de garantie...).
Aujourd'hui à 81700 km, défaut injecteur ayant entrainé une casse turbo soit 4500 euros de réparation...
Peugeot france (plate forme technique et SAV) étudie une possible participation mais "tique" sur les révisions faîtes par un garage peugeot:
à 22166 (au lieu des 20000 recommandées) à 41727 (soit + 19561) à 62627 (soit + 20900).
Aujourd'hui j'ai une voiture de prêt de la part de peugeot (20 euros par jours) car je dois bosser et j'attends la réponse du siège.

Un conseil SVP ?
Merci

Admin : si ils sont compétents (fidélisation du client) ils vous prendront en charge les soucis à 80% minimum. Si ils sont incompétents (au risque de perdre un client) ils vous laisseront en carafe sous prétexte des révisions dépassées. Espérons pour vous que le responsable soit bien luné lorsqu'il prendra sa décision ...

Par jlm06

Bonjour,
j'ai une Audi TT après expertise boite tiptronic a changer et d'après le résultat il s'agit d'un roulement qui apparemment serait un défaut déjà constater
(constat de l'expert 2 jours avant les 5 ans du véhicule 51000km 6000?)
penser vous que je puisse demander un remboursement auprès de Audi si oui comment faire???

Par FANNY

Panne sur une MERIVA COSMO 1.7CDTI - 4ans1/2 60 800Km . le garage opel sur une facture de 1500? me propose de payer 907? soit une réduction de 40%. sur le tableau je peux prétendre à une prise en charge de 75%. j'ai contesté auprès d'Opel France qui m'a demandé si les entretiens avaient été faits chez Opel. la réponse est oui, les 2 premières années les 2 suivantes chez un garagiste traditionnel. révisions faîtes tous les ans à la date anniv. sans attendre le kilométrage indiqué sur le carnet d'entretien. à 35 0000KM nous avons dû changer les bougies de préchauffage ? si Opel refoule ma demande que puis je faire de plus, avec quels arguments puis je utiliser. Merci pour toutes infos qui pourraient m'aider à avancer.

Par icare3107

Bjour j ai une voiture renault scenic 3 dci et mon embrayage vient de me lacher à 60000kms voiture a 2 ans j ai demandé une partcipation constructeur il m a été répondu 40% mais au vu de la voiture il me font 60% puis je demander plus car sur votre bareme cela peut monter jusqu à 80% ? j ai une assistance juridique par mon assurance . je pense que je vais les appeler

Par mel

Bonjour,
Je viens d'acheter (il y a 3 jours) à particulier une Golf 6 de Septembre 2009. Elle a 56000 km, et pour me conforter dans mon achat j'ai pris rdv chez mon garagiste habituel afin de procéder à une révision générale. Verdict: le compresseur de clim est HS. Cout approximatif de 1000 euros. Que puis-je faire? Puis-je espérer un geste Volkswagen sachant que j'ai acheté directement à un particulier? Ps: la révision des 30000 a bien été faite chez volkswagen.

Admin : vous avez le choix, soit vous vous retournez contre le vendeur soit contre la concession. Dans les deux cas il faut invoquer par courrier en RAR l'article 1641 du code civil qui vous protège des vices cachés.

Par Chacal (Date : 2012-11-05 11:50:39)

Bonjour,
Je possède une Skoda Octavia de 2010, la garantie ayant pris fin en septembre. J'apprends que l'embrayage est a changer et qu'il faut resserer la tringlerie de la boite qui devra être 'déposée', frais prévus : 1200 Euros. Il s'agit d'une boite DSG7 automatique. On me propose une prise en charge de 50% pour les pièces et rien pour la main d'oeuvre, cela me parait bien trop peu, qu'en pesnez vous ?

Admin : pas facile sans le kilométrage ...

Par Olivier

Bonjour, turbo HS sur mon Scenic II dci 2.0 150 CH apres 72 000 kms. Participation de 50% malgré un entretien fait chez eux et sortie de garantie 5 ans il y à 3 mois. Pas encore signé car dégouté

Par cyril (Date : 2012-11-01 08:38:19)

Bonjour a tous,
j'ai une 307 hdi et mon bloc commande a laché. Le garage peugeot m'ont dit qu il avait jamais vu ca. est ce possible que cela soit un panne precoce ? est dans ce cas peut on esperer de ce faire rembourses quelques chose ?

Par Gérome 974 (Date : 2012-10-31 12:35:14)

J'ai mon embrayage qui patinait sur une voiture neuve de 1 an et demi et 42000 km
(nouvelle polo 1.2l tdi)
l'ayant déposé au concessionnaire dans le cadre de la garantie il me rappellent pour me dire que l'embrayage est usé (à 42000 km?) et que ca a attaqué le volant moteur qui est du coup a changer aussi... totalement à mes frais car wv que la concession représente refusera de prendre en charge...
TOTAL 2200€ ? que dois je faire? votre barème est basé sur quoi? une loi? la garantie constructeur? la déontologie:MORALE?

Admin : le concessionnaire tente le bluff ... Article 1641 du code civil. La marque doit TOUT PAYER et elle le sait, rapprochez-vous d'un avocat (il saura quoi faire pour pas cher : une mise en demeure de payer) car la concession semble plutôt "rigide" pour ne pas dire plus.

Par Jessyjames (Date : 2012-10-30 12:42:08)

Bonjour,
Nous avons une 307hdi 1.6L, et cet été le bloc moteur a laché il y a 140 000 km affiché.
Une tel reparation coute tres cher et le garage peugoet nous a affirmé qu'il etait tres rare que le bloc moteur lache.
Pouvons nous demander un pourcentage de la facture a peugeot ?
En vous remerciant.

Par logan

Bonjour j'ai une 206 1.9d et j'aimerer savoir combien couterer de faire 2 roulement avant merci

Par lilou22

Bonjour
jai une seat leon de 2004 108000km est le turbo a casser lors dun essai par les mecaniciens seat
puis je esperer avoir un pourcentage en ma faveur
merci de votre reponse