Par K-reen (Date : 2017-03-31 14:30:47)

Bonjour,
J'ai une c4 1.6 VTi de 2011, acheter d'occasion dans une concession citroen en janvier 2014 (10 400¤).
Depuis quelques temps, des fuites de liquides de refroidissement... après plusieurs factures (garage habituel + Citroën), on me diagnostique un joint de culass(3000¤ de réparation chez Citroën)à 98000km.
Je constate sur le devis le changement de la pompe à eau + sonde + tout un tas d'autre truc...
Je retrouve sur internet des infos parlant d'un problème sur ce moteur connu du constructeur (problème sonde de température notamment). N'y connaissant pas grand chose, je ne sais pas quoi faire.
Surtout que le discours de la concession varie, au début mon véhicule n'était pas concerné par ce problème de sonde puis maintenant il me dise avoir fait la vérification de cette fameuse sonde en décembre 2013 (pas de justificatif en ma possession et en plus l'article sur internet parle de cette anomalie vérifier en 2015..
Il va falloir que je fasse les réparations car je n'ai plus de solutions pour me rendre au travail mais pouvez-vous me conseiller sur les démarches à entreprendre car je me sens prise à la gorge... Et j'ai surtout la sensation de me faire arnaquer.
Merci de votre retour .

Par thierry ventaillat (Date : 2017-03-29 13:15:39)

Bonjour
Nous avons achetez en concession un cabriolet coccinelle de 2014 qui avait 15000 kms nous avons une garantie ww de 2 ans l'embrayage a lâché et elle a maintenant 45000 kms ;Le garage commence a nous dire que ce n'est pas sur que la panne soit prise en compte par la garantie car il se retranchent derrière une soit disant panne d'usure . L'entretien a été fait dans ce garage comme le demande la garantie à 26000 kms
Vous me conseillez quoi?
Merci

Par kelly0675 (Date : 2017-03-27 15:10:16)

Bonjour,

J'ai une fIat 500 datant de 01/2013 j'ai à ce jour parcouru 52 000 km.
Depuis quelques jours, un bruit étrange est apparu lors d'une conduite en première et en seconde. Ce matin j'ai décidé d'emmener ma voiture chez Fiat et la BIM..... il m'annonce que la boite de de vitesse est HS ou le roulement de la boite de vitesse qui est HS, ils ne savent pas trop.... donc ils m'ont proposé pour 800¤ de démonter et de voir, je leur ai dit que c'était très cher... et que ce n'était pas normal à 52 000 km d'avoir ce genre de problème.
Je leur ai démandé une prise en charge de cette réparation et la il m'a dit que c'était à leur bon vouloir.... avez vous des astuces pour leur mettre la pression...
merci bien
Kelly

Par dab (Date : 2017-03-26 09:38:12)

Bonjour , j'ai un espace 4 de 2008 il a 160 000 Km , le frein parking vient de lacher , Renault me demande 900¤ pour le changer . Est ce que Renault peut me faire un geste ?? merci , cdlt.

Par MEL68 (Date : 2017-03-24 11:33:42)

Bonjour,

Ma Citroen DS3 de décembre 2010 qui a 133000 kms vient de tomber en panne. Pendant que je roulais brutalement les essuies glaces avant se sont mis en route ainsi que les feux de croissement. Impossible de les arrêter, ensuite les voyant de l'ESP en défaillants et de l'airbags se sont allumé.. Je suis allé en concession citroën!
Verdict, le calculateur de l'airbag, le boitier électronique et la planche de bord sont HS... J'en ai pour 1200¤ de réparations..
Pensez vous que je peux réclamer au niveau du constructeur? Car au niveau électronique il ne devrait pas y avoir d'usures, de plus j'ai deux personnes dans mon entourage qui avait des DS3 et qui ont aussi eu des soucis sur l'électronique c'est un problème connu sur les DS3...

merci par avance!

Par JP (Date : 2017-03-21 20:59:47)

Bonjour à tous,
J'ai un Toyota Rav 4 D4D 150cv de mars 2012 qui compte 57000 kms.
Il y a quelques jours, notre véhicule est tombé en panne: il s'est mis à brouter et à fumer noire avant de s'arrêter.
Emmené dans une concession Toyota, le verdict est: changement des 4 injecteurs!! Facture de 1600 euros!!
Quelle prise en charge puis-je demander pour ces réparations?
Merci d'avance à tous!!

Par tis (Date : 2017-03-15 07:37:27)

Bonjour
je viens d'acheter un tiguan 2011 , 117000 km, panne radiateur des échappements de gaz
volkswagen doit il prendre en charge la réparation 1100 euros ?

Par karim22 (Date : 2017-03-10 09:51:57)

Bien

Par fw56 (Date : 2017-03-08 16:38:31)

Bonjour

Ma Nissan GTR de avril 2009 a eu un probleme de boîte de vitesse en roulant tranquillement.
Entretien fait tous les ans par le centre spécialisé Nissan GTR
68 000 km
Deuxième main depuis 2012 (25 000km a l achat)
Verdict de Nissan : pas de prise en charge ! Sans aucune explication.
Devis de remplacement de la boîte : 34 000 euros
Vos conseils sont les bien venus

Francois

Par Enzo (Date : 2017-03-06 22:28:37)

Bonjour,
Je me permets de vous interroger suite à la lecture de cet article. Je viens de tomber en panne sur l'autoroute avec une Clio III de 2009 qui a 61 000 km (deuxième main rachetée il y a 3 mois à une personne qui roulait peu et m'a transmis toutes les factures d'entretiens faits en garage Renault). Verdict du dépanneur mécanicien qui m'a remorqué : "C'est votre turbo qui a cassé, il faut le remplacer, à 60 000 km c'est tôt mais ça peut arriver." C'est pour le moins une grosse tuile, j'ai remplacé ma voiture précédente qui se faisait vieille par celle-ci justement pour éviter ce genre de souci... Pensez-vous que je puisse demander une prise en charge au moins partielle à Renault ?
Merci d'avance pour vos avis.

Par titou (Date : 2017-03-06 21:57:34)

Bonsoir il y a quelques jours je suis tombe en panne sur l autoroute avec mon Ml350 fascination de juillet 2012 verdict de chez MERCEDES boite automatique cassee ,la voiture a toujours etait entretenue chez mercedes j ai donc demnde une prise en charge du constructeur , a ce jour le constructeur me donne une participation de 50% sur les pieces et main d oeuvre ,n etant pas d accord que faire

Par lolo94 (Date : 2017-03-03 19:13:15)

Bonjour

J'ai un tiguan de décembre 2008, avec 105000 km au compteur qui est tombé en panne il y a 5 semaines, verdict bas moteur à changer après avoir démonté la culasse... montant des réparations 8600 euros ! La concession a transmis mon dossier au service clientèle de VW qui me propose royalement une prise en charge de 2200 euros soit 40% sur les pièces mais rien pour la main d'½uvre...
Précision j'ai effectué tous mes entretiens dans le réseau VW.
Merci pour vos réponses.

Par Mister974 (Date : 2017-03-03 15:27:53)

Bonjour.
J'ai une polo 6r avec des problèmes aux 4Injecteurs.
Elle a 74000km.
Le constructeur participe à hauteur de 70% mais il me resterai près de 1700¤ à ma charge.
Ce qui est énorme pour un problème connu sur ce modèle.
J'ai demandé à la concession un geste commercial supplémentaire etanT donné que c'est un problème connu et que je fais mes entretiens chez eux
Pensez vous que j'ai des chances d'une prise en charge supplémentaires.?

Par Jp92 (Date : 2017-02-28 18:29:03)

Bonjour
J'ai un ford ranger d'avril 2013 que j'ai pris neuf en loa. Elle a 107000km. Et mon voyant d'huile s'est allumé,j'ai donc contrôlé le niveau et pas de soucis. Quélues kilomètres plus loin la voiture cale et impossible de redémarrer. J'appelle une depanneuse qui me l'a déposé chez mon concessionnaire. Verdict Turbo et moteur HS, environ 9000¤ de réparations.
Pouvez-vous me donner votre avis svp

Par Joguff60 (Date : 2017-02-25 12:14:43)

Bonjour,
Je possède une Laguna coupé TDI150 FAP serie Monaco de Mai 2013 totalisant 75600Km.
Celle-ci a dernièrement refusée de démarrer et a dû être remorqué chez le garagiste Renault.Verdict:Court-circuit (?) dans le faisceau d'alimentation du module jauge-carburant ce qui a entrainé la panne.Le remplacement du faisceau,kit câblage,recherche panne ,essai etc.... m'a couté 724Euros TTC.
Je suis très étonné de ce type de panne sur un véhicule n'ayant pas 5 ans et m'ayant été vendu à 25000km par un concessionnaire de la marque qui nous avais venté le "haut de gamme" et sa fiabilité!Selon vous, serais-je en droit de demander une prise en charge totale ou partielle des frais engendrés par cette panne? Et dans quelle proportion Et sous quelles modalité?
Merci de votre réponse.
Cordialement

Par Soso78 (Date : 2017-02-22 15:51:25)

Bonjour,

J'ai une Fiat 500 de 2008. Elle a 94000 km et depuis 3jours, le voyant Avarie Airbag reste allumé. Je l'ai emmené chez mon petit garagiste qui m'a annoncé qu'il fallait changer le calculateur airbag ... lui n'étant pas équipé pour paramétrer mon véhicule, il me conseille d'aller chez Fiat.

J'ai acheté ma voiture neuve et je n'ai jamais eu d'accident avec ... est-il possible de demander une prise en charge dans un garage Fiat ??? La pièce seule coûte apparement 400¤ sans la main d'oeuvre.

Merci d'avance pour tout renseignement ou éclaircissement que vous pourrez m'apporter.

A très vite

Par emma (Date : 2017-02-20 19:29:00)

Bonjour
j'ai une suzuki swift de 12/2011 totalisant 45 000km
je suis la deuxième mains
il n'y a plus d’éclairage sur l'aiguille du compteur kilométrique

sur le forumss swift je constate que ce n'est pas un problèmes très connu nous sommes seulement 3 personnes a l'avoir vécu

j'aurais voulu savoir si cela pouvait être pris en charge sachant que :
la voiture a toujours été entretenue chez suzuki
les entretien sont a jour et respecté et que ce n'est pas une pièces d'usure ni une mauvaise utilisation juste l'eclairage d'une seule aiguille qui est défaillant

la concession me demande 650 Euros pour ces réparation car malheureusement ce n'est plus comme avant il faut maintenant changé tout le bloc compteur

je vous remercie par avance de vos reponces

Par juju86 (Date : 2017-02-18 11:21:13)

Bonjour,

J'ai acheté en avril 2016 dans un garage renault un trafic DCI 115 pour ma société qui comptabilisait 106000kms, aujourd'hui le véhicule à 4 ans et 132000kms la boîte de vitesse à lâchée. coût 3000¤ HT
Renault France prend 60% en charge, le garage me demande 1000¤ HT de participation. Je me demande si je peux faire jouer la garantie de vice caché?

Merci

Par Audi A1 (Date : 2017-02-16 17:07:21)

Bonjour,
Je suis propriétaire d'une Audi A1 de 2011 boite s-tronic avec aujourd'hui 40000km, toujours entretenu chez Audi en temps en heure. Depuis quelque temps la première et deuxième vitesse broute en bas régime. Je me suis donc rendu en concession pour faire un diagnostic le mois dernier, il s'avère que c'est les disques d'embrayages qui sont usés, j'ai un devis pour les remplacer à 1750¤. J'ai donc appelé le service client Audi qui a étudié mon cas et ma rendu le verdict pour une prise en charge d'environ 40% (soit 700¤). Un peu déçu de ce montant j'ai envoyé une LRAR sous la même forme que celle indiqué sur ce site. Aujourd'hui je les ai appelé et ils me disent que cela leur était de toute façon impossible de revenir sur leur décision et que si je faisais passer un expert ça annulerait toute prise en charge.
Pensez vous que je m'arrête maintenant et je paye la facture moins les 40% de prise en charge, ou est ce que je peux espérer mieux et comment?
Merci pour votre retour.

Par H33 (Date : 2017-02-15 22:42:26)

Bonjour ,
Je vous explique mon problème.
En 2014:achat bmw série 1 de 2010 avec 60 000 kms.
Fevrier 2017, 107000 kms. véhicule en panne. La concession BMW me donne un devis pour plus de 6600euros. De la limaille dans le réservoir (4 injecteurs, pompe à Carb, réservoirs ...).
La concession fait une demande de prise en charge auprès de bmw France.

Puis je etre optimiste ...???

Par kwine (Date : 2017-02-15 17:57:58)

Bonjour,
J'ai acheté en 2012 une Mégane 3 DCI bose 110ch. Cet été, la clim est tombée en panne (compresseur). J'ai fait un mail à Renault en leur signalant le problème car j'avais vu sur le net que c'était un pb du constructeur et que sur réclamation du client, la panne était prise en charge. Ils ont laissé trainé le dossier en ne répondant pas, j'ai refait un mail auquel ils ont répondu tardivement, puis après lettre recommandée incendiaire, ils ont enfin répondu (après maintes appels téléphoniques) qu'ils prenaient à 50% (J'avais déjà eu la réponse de mon garagiste 10 jours avant). Ma voiture avait 64 000 km au moment de la panne, elle avait déjà été emmené un an avant pour un pb de clim, alors qu'elle était sous garantie, mais on me l'a juste rechargée (si ça se trouve le pb existait déjà). Elle n'est pas révisée chez Renault car un des concessionnaires avait tendance à tricher et l'autre est parti en retraite, nous sommes donc chez un auter concessionnaire mais de confiance. La panne étant de leur fait je trouve la facture salée (1042 ¤)! Qu'en pensez-vous ?

Par coutschi (Date : 2017-02-15 04:52:37)

Propriétaire d'une audi A1 TDI boite automatique - mise en circulation juillet 2012 - 100000 Kms - entretiens toujours effectués dans le réseau Audi le dernier à 92000 kms.
Lundi 13/02 : panne du véhicule à Sarreguemines. Ce dernier est remorqué à la concession Audi la plus proche
Mardi 14/02 matin . Le chef d'atelier m'informe qu'il s'agit d'une panne de la boite de vitesse automatique et qu'il faut la changer, mais qu'après recherche il est susceptible d'appliquer une garantie constructeur à 70%. Reste à ma charge 2700¤.
Mardi 14/02 après-midi : il me rappelle m'indiquant qu'Audi refusait l'application de la garantie constructeur sous prétexte de l'application d'une note interne datant de janvier 2017 stipulant que la garantie constructeur ne pouvait être appliquée que lorsque le client avait fait les entretiens chez Audi mais en respectant le kilométrage recommandé. Hors moi mon entretien des 60000 avait été fait à 61000 et celui des 90000 à 92000 !!! il était désolé .... Il me conseillait d'appeler le service clients Audi.
Mardi 14/02 j'ai contacté le service client Audi, la personne a pris note de la situation et m'a dit qu'elle se rapprochait du concessionnaire. Résultat de mon dossier dans 2 à 3 semaines !!!!
Je suis atterrée, d'autant plus qu'après recherche sur internet j'ai constaté que les difficultés de la boite auto sont connues et que ma voiture aurait du fait l'objet d'un changement d'huile ce qui n'a pas été fait. On me réclame 6800¤ pour remettre en état un véhicule pour une panne constructeur.
Pouvez-vous m'aider dans ce dossier ? Je vous remercie pour votre réponse

Par Renaud (Date : 2017-02-12 11:35:57)

Bonjour
J'ai acheté une Peugeot 208 1,4 active 5p de septembre 2013
J'ai eu des problèmes de kit distribution au kilométrage 43639km il on pris tout en charge rien a payée.
Maintenant j'ai des problèmes d embrayage qui patine avec un kilométrage de 70500km je voudrais savoir a quelle retour j'ai droit si c un vice caché ou pas et si je doit tout payer ou une partie.
merci d'avance

Par pinga (Date : 2017-02-11 13:11:48)

je n'arrive plus à passer la quatrième vitesse sur ma Peugeot 2008, 45 000 km et achetée en mai 2014. Le garage Peugeot me dit que la voiture n'est plus sous garantie et que je dois faire un devis pour les réparations !

Par fabAudi3 (Date : 2017-02-11 12:42:29)

Bonjour,
Je possède une Audi A3 Sportback de mai 2009 qui a 179000KM au 10 février 2017.
Le 6 février 2017 je tombe en panne, la pédale d’embrayage reste bloquée et molle au fond de la butée j’avais déjà un problème de vibrations dans le volant et celle-ci depuis plusieurs kilomètres.
Etant en région lyonnaise(69) et habitant les Yvelines(78)(déplacements professionnel),je me retrouve donc dans une impasse et obligée de faire réparer mon véhicule dans le garage autoroute (partenaire Fiat)au plus vite .J’ai gardé les pièces.
Diagnostique panne volant moteur et embrayage facture 1700¤.Car remplacement Obligé de l’intégralité : Embrayage, volant moteur ,butée ,récepteur…
Que puis-je demander a Audi car apparemment celui-ci est donné pour 200000km et c’est un problème connu?

Par Noar (Date : 2017-02-09 16:21:33)

Bonjour,

Voici le récit de mon problème actuel avec ma 508 hybride du 03/2012 ayant 99000KM.

Je suis tombé en panne et fait appel à Peugeot assistance pour remorquer mon véhicule chez le concessionnaire le plus proche. Constat l'alternateur s'est grippé ce qui a entrainé la casse de la courroie d'accessoire et la détoriation des galets. Facture 2100¤. Apres plusieurs échanges et contestations auprès de Peugeot, il prenne en charge 50% de la facture.
Trouvez vous normal une tel panne en à peine 5 ans d'utilisation et à ce kilometrage?
Dois je engager une procedure via ma protection juridique? Puis je en espérer plus de leur part?

Merci de vos retours

Par Manon (Date : 2017-02-09 16:19:06)

Bonjour,

J'ai une DS3 Cabriolet de 2013, qui a 57 000 km.

Lors de l'achat de la voiture à un particulier à 19 000 km, j'avais remarqué le sifflement du turbo mais le vendeur m'avait assuré que le bruit était normal.

Je souhaite maintenant vendre mon véhicule et j'ai donc emmené ma voiture chez Citroen pour leur faire écouter ce fameux sifflement du turbo.

Verdict : toutes les ailettes du turbo sont pliées, il faut donc changer le turbo.

Le garage m'a dit ne pas pouvoir me faire de devis pour l'instant et faire une demande auprès de Citroen pour une prise en charge partielle des réparations mais il me dit que la prise en charge serait TRES faible.


Que puis je faire?

Par Florence (Date : 2017-02-08 12:54:35)

Voilà j'ai une golf 7 bluemotion, il y a une semaine je tombe en panne.
La dépanneuse vient chercher la voiture et l'amène au garage.
Apparemment l'embrayage, le volant moteur et la boîte de vitesse sont à changer, la voiture a seulement 44000km.
Que puis je faire?
Contre qui le retourner?

Par Grizzly (Date : 2017-02-07 16:18:06)

Bonjour à tous.
Je possède une Renault Megane 3 coupé 2.0 L tce 180ch.
Voilà depuis maintenant 15 jours j'ai le message panne recharge batterie avec le voyant stop et batterie allumer constamment. Je prend rendez le plus rapidement possible chez un garage renault ayant bonne réputation. La batterie est neuve. Verdict il dois me changer une pièce qui permet de moduler la quantité d'électricité un collègue mécano m'as appelée sa le BDU. En sachant que la voiture date de juin 2010 avec 64000 km au compteur penser vous que Renault participera au frais car je trouve incompréhensible qu'une tel pièce lâche si tôt.merci par avance de votre aide.

Par Bleubleuet (Date : 2017-02-07 10:53:50)

Bonjour,
Kangoo de 2009, 80000 km, je viens d'avoir un gros problème de bielle; moteur à changer. Mon garagiste me dit que c'est assez récurrent chez ses Kangoo...
Auriez-vous un passif là-dessus ? Et quel recours puis-je avoir ?
Merci.
Belle journée.

Par Flo (Date : 2017-02-06 11:56:24)

Bonjour,

J'ai un Picasso II 11/2013, à 35000 kms remplacement dans le cadre de la garantie (1 semaine de la fin) de l'ensemble de l'embrayage + volant moteur.

Aujourd'hui 53000 kms et de nouveau la même panne.... retour du garage :
embrayage de nouveau HS = 2680¤ de devis
Je demandé une prise en charge par Citroen, retour de l'atelier: faut une expertise et démonter l'embrayage afin d'avoir les photos pour le service garantie.

Démontage à mes frais et aucun engagement sur prise en charge totale de la réparation.

Je ne comprend pas ma voiture à 3 ans 53 000kms, entretient chez Citroën à jour et on me demande de payer !!! c'est une honte !!!

Quel est la meilleure démarche à entreprendre ?

Merci d'avance pour votre retour.

Par Messalia (Date : 2017-02-06 11:53:26)

Bonjour,
Il y a deux semaines panne de ma voiture (Opel Corsa). Après remorquage par le garage opel qui m'a vendu la voiture, le diagnostique tombe : panne du calculateur.Facture : 1356 euros.
Ma voiture a été achetée en décembre 2010 et à 31112 km au compteur.
Après une lettre recommandée à Opel France, on me répond pas de prise en charge car le garagiste ne veut pas faire de démarche (alors que celui-ci nous a confirmé oralement au moment de reprendre le véhicule réparé que ce n'était pas normal). Celui-ci invoque la raison que la dernière vidange n'a pas été faite chez lui !
Aidez moi svp, j'ai emprunté pour ses réparations.

Par Yoan (Date : 2017-02-02 16:58:10)

Bonjour, j'ai acheter il y a 1 an une golf 6 2l bluemotion 140 CV carat en concession.
La voiture à 6 ans et 115 000 km.
Aujourd'hui voyant moteur qui s'allume alors que j'ai fait la mise à jour du calculateur pour la pollution il y 1 semaine !!
Après le diagnostic en concession VW, ils m'annoncent qu'il faut changer le radiateur de recyclage d'air et faire une régénération du FAP.
La facture s'élève à 1490¤.
D'après eux aucuns recours n'est possible, il faut juste payer !
Que faire ??
Merci

Par david (Date : 2017-02-01 19:02:48)

Bonjour,

j'ai acheté une volkwagen scirocco de 2009 il y a 5 mois.
94000 km au compteur
Après un passage en concession pour changer les 4 pneux un voyant s'est allumé et j'ai constaté un perte de puissance et un ralenti chaotique.
je suis allé en concession et suite à un diagnostique rapide on me dit que c'est un problème moteur assez grave qu'il faudra peut-être changer le moteur.

Peu confiant envers les concession j'ai récupéré le véhicule et je l'ai amené dans une autre concession VW

Diagnostique plus poussé on m'explique qu'une soupape reste en position ouverte et qu'il y a un problème de compression sur un des cylindre.
ils ont aussi constaté que la chaîne de distrib était un peu lâche donc à changer.

J'ai donc engagé les réparations (environ 2500 euros)
puis on m'indique maintenant qu'il ya une deuxième panne possible car la compression n'est toujours pas récupérée.

Arbre a came et variateur d'arbre à came vérifié le mécano penche plus pour un problème de segmentation ce qui devrait encore faire grimper la facture.

pensez vous qu'il est "normal" qu'un problème de ce type survienne à ce kilométrage ou qu'il s'agit d'un vice caché ou usure prématurée ? dois-je engager des démarches en ce sens?


Merci

Par th1r3en (Date : 2017-01-31 15:11:14)

Bonjour voila j ai obtenue une prise en charge constructeur de 1260e sur 1400e sur le radiateur de recylage des gaz....
de facture néanmoins la concession me réclame 360e....soit disant audi ne prenne pas en charge le diag est les fluides...est-ce légal ?? MERCI

Par Clio 3 (Date : 2017-01-30 22:07:25)

Bonsoir, j'ai acheté une Clio 3 1.5 dCi de 2006 à 124 000kms le 10/01/2014.
À 130 000 kms (13 mois après), la voiture tombe en panne. Verdict après plus de 700¤ de recherches : Injecteurs et pompe à injection à changer (coût : 2300¤ chez le garagiste chez qui j'avais acheté la voiture).

Aujourd'hui, la voiture a 154 000kms. Elle est tombée en panne il y a 7 jours : le voyant défaillance électronique s'est allumé. Nous avions fait faire la vidange 200 kms avant.
Un professionnel a dans un premier temps changé le filtre à gazole.
Le voyant s'est rallumé après 15 kms environ. J'ai donc décidé de faire faire un diagnostic chez Feu vert, verdict = 1 injecteur qui a lâché ! Le vendeur trouvant bizarre que l'injecteur ait lâché alors que changé par du neuf à 130 000kms me conseille d'aller voir le garagiste qui m'a changé les injecteurs et la pompe.

J'ai donc contacté le garage où j'ai acheté la voiture et fait changer les pièces. Ils ont fait un diagnostic pour confirmer la panne. Verdict = un des injecteurs est bien mort !
Étant donné que le délai d'un an est passé, la garantie est terminée.

Le garagiste ne veut rien prendre en charge malgré le changement des injecteurs il y a peu de kms. De plus il me dit que de l'eau a du être la cause et que donc il n'a rien à faire si c'est le cas.
Il est prêt à envoyer faire expertiser l'injecteur en cause pour voir si de l'eau est la cause, mais j'ai bien peur que ce ne soit que perte de temps pour moi !

Si il est prouvé que la cause de la casse est de l'eau, qu'est-ce que ça change ? J'ai toujours fait faire les entretiens dans les temps.

Que puis-je faire ? Quels sont mes recours ?
Je n'ai pas envie de payer encore une fois pour un injecteur que j'ai fait changer ! Je pensais que des injecteurs ne se changeaient pas aussi rapidement !

Merci d'avance,
cordialement

Par francky-89 (Date : 2017-01-30 19:17:27)

Bonjour, j'ai une audi a3 1.6l tdi 105 de 2009 avec 101 000km , mi décembre, alors que je rentre chez moi, ma voiture se met à brouter et passe en mode dégrader. Le lendemain, je veux l'emmener au garage mais elle ne démarre pas.
Compte rendu, la pompe de carburant qui est bonne a changer, puis elle démarre et un contrôle du circuit haute pression et circuit anti pollution est fait, vanne egr a changer. C'est la commande des papillons de la vanne qui a lâchée donc on change tout. Et en plus nettoyage du fap parce que la vanne a craché trop dans le fap vu que le papillon était bloqué. il retrouve aussi de la limaille dans le filtre a gasoil donc nettoyage du circuit d'admission et changement du filtre.

la facture s'élève déjà a 1200e.
Mais je l'a reprend 2 jour après être sorti du garage, je monte dans les tours et mode dégradé j'ai plus de puissance. Et elle est chez le garagiste est j'attends le verdict mais a mon avis je vais la transféré chez audi, je sens bien les injecteurs.

Que dois-je faire ? est ce que je peux essayé un recours parce que trouver de la limaille a 100 000km je trouve ça un peu abusé.

Merci d'avance de vos réponse, je suis un peu perdu la
Cordialement

Par raphystol (Date : 2017-01-30 12:29:42)

Bonjour,

je me permets de vous faire parvenir ma demande. j'ai une clio 3 société 1.5 DCI 75ch de mars 2012 achetée en décembre 2015 (actuellement 83000 kms). suite à la dernière vidange, le garagiste me montre qu'il y a une fuite d'huile de boite entre les deux carters. il à remit 1/2 litre d'huile de boite. Pour en être sûr il a bien tout nettoyer et je suis retourné la semaine suivante pour contrôler et là ça fuit toujours (peu mais toujours) il y a t'il un recours pour ce type d'anomalie??

merci pour votre site,
dans l'attente de vous lire
Cordialement,
Raphaël

Par peyrache (Date : 2017-01-28 10:15:39)

Bonjour,
J'ai un toyota Hilux de 2015 avec 14200 km acheté neuf donc garantie constructeur de 3 ans suite à un petit souci le mécanicien de chez toyota diagnostique que l'embrayage est HS et qu'il va faire une demande de prise en garantie par toyota mais qu'il y à de forte chance que toyota ne prenne pas la réparation en garantie car l'embrayage est une pièce d'usure
Que faire si la garantie ne paye pas la réparation
Cordialement

Par max (Date : 2017-01-25 18:27:45)

Bonjour, en janvier 2011, j'ai acheté neuve une C4 exclusive THP 155 BMP avec une prolongation de garantie à 4 ans. A 71 000 kms et 5 ans et 10 mois : alarme "défaut moteur faîtes réparer". Depuis octobre 2016, ma voiture a déjà été 5 fois au garage (mise à jour ordi, reprogrammation, décaliminage et changement de bougies...) et le problème est toujours là : grosse perte de puissance, broute etc... Les deux garages Citroën de notre connaissance nous disent que "nous ne sommes pas les seuls !". Notre voiture a été parfaitement entretenue dans le réseau et même plus que préconisée c'est-à-dire tous les 15 000 kms. On nous parle d'un changement de moteur au prix exhorbitant. Qu'en pensez-vous ? Quel taux de participation devons nous obtenir...?
Merci pour votre réponse.

Par Dan59000 (Date : 2017-01-25 15:25:50)

Bonjour,
Mini clubman Cooper de Mai 2008, 110.000 Km, parfaitement entretenue depuis toujours chez BMW.
Voyant Moteur ODB s'allume souvent : selon Mini, problème de conduite : mon épouse a une conduite trop souple et il faut décrasser le moteur par de l'autoroute ou de longs trajets.Additif, ajout d'huile quasi tous les mois...

Voyant "passage sur le pont" vient de s'allumer (en orange, pas rouge).

Résultat : "chaîne de distribution distendue" 3500 euros de frais : remplacement chaîne, contrôle arbre à cames, calage injection, calage échappement, réparation fuite huile, remplacement batterie dont cosses (600¤ alors que nous en sommes à la 3e batterie en 8 ans).

Vous en pensez quoi ? Merci de votre retour.

Par Gyom62 (Date : 2017-01-24 16:00:29)

Bonjour,
Voici ma petite mésaventure avec mon Nissan Qasqhai 1.5DCi le 13 janvier dernier.
Ce véhicule est de février 2013 et a été acheté neuf chez un garagiste multi-marques.
Il est parfaitement entretenu et a 76000km au compteur.
Il n'est plus sous garantie.
De bon matin, après un bon km de trajet, un bruit sourd et discret se fait entendre au niveau du moteur, la voiture perd de la puissance et le voyant d'huile s'allume.
La voiture est immobilisée de suite et se vide complétement de son huile...
Elle est remorquée chez le concessionnaire Nissan chez qui j'avais fait mon entretien 3 semaines auparavant (vidange).
Au 1er diagnostic visuel, il semblait que cela était dû à un défaut de joint de filtre à huile. On m'évoque aussi un éventuel défaut de surpression de la pompe à huile mais sans grande certitude.
Mais, en fin de journée, le verdict définitif tombe : défaut de la pompe à huile qui a engendré une surpression et les coussinet de bielle sont HS. Le moteur est à remplacer !
Le garage m'a immédiatement demandé toutes mes factures d'entretiens afin d'établir une demande de prise en charge constructeur pour le remplacement du moteur.
Une semaine plus tard, nous apprenons enfin que Nissan France valide la prise en charge à 100% du moteur (4500¤) mais que je dois m'acquitter du reste de la facture (2100¤).
Sur le devis de 2100¤, tout m'est facturé : des joints, des boulons, des plaques, de l'huile, des filtres, la clim, la distribution, la MO du montage moteur (1350¤) !
Pour moi, étant donné que Nissan France "m'offrent" un moteur de remplacement, c'est qu'ils reconnaissent que c'est un défaut de conception (vice caché / problème fréquent sur ce type de moteur).
De ce fait, pourquoi devrais-je m’acquitter de ces frais annexes et du montage de ce nouveau moteur ?
Dois-je insister auprès pour que Nissan prenne en charge complètement le coût de la main d’½uvre et des autres pièces ?

Par Wolfenisback (Date : 2017-01-24 12:14:52)

Bonjour. Nous avons un grand scénic 2 de 2008 avec 150.000 kms. Il y a 1 an et 1 moi un agent Renault nous change la crémaillère car hs. Nous devions faire changer 1 rotule chez point s et faire aussi la vidange. Ce matin sauf la vidange point s ne veut pas changer la rotule car ils ont vu que la crémaillère est morte. Nous avons fait 15.000 kms depuis ce remplacement et Renault dit que la garantie est passée d'un mois. Puis je avoir un recours sur ce genre d'organe remplacé il y a un peu plus d'un an ? Merci d'avance

Par Gulli64 (Date : 2017-01-23 23:41:32)

Bonjour et merci pour cette article et vos différentes réponses,

J'ai une Alfa Roméo Mito 1,4 t-Jet 155chx de Décembre 2008. Je l'ai acheté d'occasion le 10 Décembre 2014 à 90 000km.
Le 12 Décembre 2016, j'ai eu une perte totale de puissance, jusqu'à arrêt complet du moteur 1,5km plus tard.
Je la fait emmener chez mon garagiste habituel, pensant à une panne "légère", puis en fait c'est la poulie du vilebrequin qui se serait desserré? et le clavetage est entièrement bouffé.
Changement de la poulie, mais il n'y a plus de compression, résultat les soupapes sont pliées (logique, avec la désynchronisation de la distribution), et minimum 2500¤ de réparation!
Cette pièce n'a normalement jamais été démonté (même lors du changement de la courroie de distri avant que je l'achète en 2014), le problème serait donc d'origine?

Puis-je espérer quelque chose d'Alfa Roméo au vu du kilométrage et de l'âge de la voiture ? Si oui, comment, en mandatent un expert ?

En vous remerciant par avance.

Par JB (Date : 2017-01-23 14:22:48)

Bonjour,
j'ai une audi Q5 V6 3.0 de 2010 avec 125000Km, j'ai ma boite auto qui commence à donner des acoups. Au vu des différents sites que j'ai pu visiter, il semblerait que ce problème est très récurant sur ces modèles.Je dois prendre RDV pour ce problème et je voudrais donc savoir si je peux faire valoir le vice caché et combien puis je demander de participation de la marque?
merci d'avance

Par Scal46 (Date : 2017-01-22 09:42:57)

Bonjour, j'ai une Peugeot 5008 1,6hdi 112 de 2012 qui totalise 105000kms.
Le volant moteur viens de me lâcher et Peugeot veulent à tout pris le passer la valise (75¤) alors qu'ils ne trouveront rien dessus car c'est une panne mécanique.
Je compte bien demander la prise en charge par le service client
Qu'en pensez vous ?

Par Frederique (Date : 2017-01-22 00:45:07)

Bonjour, j'ai un Porsche cayenne Diesel de 2009, 160 000 km, le moteur a explosé, a 125 km/h, sur une 4 voies, mon véhicule était difficilement contrôlable, j'ai pu me diriger à droite et l'arrêter. J'ai toujours respecté le protocole Porsche pour l'entretien. Diagnostic : remplacement du moteur, que puis je demander au constructeur, merci de votre réponse. Cordialement

Par misstiger (Date : 2017-01-21 12:03:44)

Bonjour,

J'ai une 206 plus de 2009 avec 144 000 kms au compteur. Suite à un accident, on découvre dans un garage Peugeot que ma boite de vitesse est à changer (limaille). 1900 euros de réparation non pris en charge par l'assurance car ce serait l'usure. En juin 2016, je suis allée la conduire chez Peugeot car j'entendais un bruit à la décélération. Ils n'ont rien trouvé à l'époque et aujourd'hui ils me disent que si ils avaient trouvé l'origine de la panne au mois de juin cela n'aurait rien changé au coût de l'intervention. Je précise que j'ai toujours fait entretenir ma voiture chez Peugeot très régulièrement. Puis-je demander une prise en charge partielle?

Merci d'avance pour votre réponse.

Misstiger

Par Sojo (Date : 2017-01-21 11:23:58)

Bonjour,

Cela fait 3 semaines maintenant que notre véhicule Zafira Tourer de juillet 2013 est au garage. Verdict, une petite pièce d'une soupape s'est cassée et a martelé le moteur, bilan moteur à changer à 72000 kms... Quel est le montant d'aide qui peut être accordé par le constructeur pour une telle réparation ? Et que peut-on mettre en place pour une participation maximale ?
Merci

Par tutu (Date : 2017-01-19 17:45:13)

Bonjour, je suis propriétaire d'un touran de mars 2011 avec 80000 Kms.
Problème il y a deux semaines ma pédale d'embrayage reste au fond. Verdict le récepteur est HS soit la butée. Montant du devis 1114 euros !!!
Mon concessionnaire me confirme qu'une telle panne ne doit pas arriver à ce kilométrage.
Je demande alors une participation de VW.
Mon véhicule étant en plus dans le scandale ça commence à faire beaucoup !!!
Réponse votre véhicule est trop vieux !!!! Donc nous ne pouvons rien prendre en compte.
Qu'en pensez vous? Merci