Par birsen (Date : 2015-02-07 16:12:12)

Bonjour

En date du 30.10.2012, j'ai acheté une opel astra gtc. Il y a environs 2 mois de cela ma voiture avait du mal a monter a plus de 80km, lorsque j'ai emmené mon vehicule chez mon garagiste, ce dernier ma exlisqué

Par stephcb500 (Date : 2015-02-05 21:10:17)

Bonjour, j'ai acheter il y a un mois, un T4 de 2000, 150 000km, prix 3800€. jel'ai utilisé 1 semaine et comme il avait un bruit suspect, je l'ai démonté. Résultat, un piston dans le sac, une chemise rayés et cousiné de bielle à changer.... un moteur en échange standare....prix 1200€. vu le prix et l'année de mon camion, un recours en justice est il a privilégier? merci

Par amelie (Date : 2015-02-05 20:41:50)

Bonjour,
bravo pour votre site, il est très intéressant!
Alors pour ma part, je possède une audi a3, 51 000 kms, qui était garantie jusqu'en septembre 2014. La pompe à eau vient de lâcher, j'ai donc cette pièce ainsi que la distribution à changer. Ma voiture a été prise en charge dans une concession audi, et l'on m'a très sauvagement..euh..très gentiment proposé 2 solutions: 1.m'obliger à faire l'entretien des 60 000 maintenant et chez eux (l'entretien des 30 000 n'a pas été fait chez eux, et ils m'ont clairement dit que c'était un problème) + payer les frais de main d'oeuvre, les frais de pièces étant offerts!850euros
2.payer le changement des pièces +main d'oeuvre 1049 euros
J'ai insisté auprès de leur service clients pour que cette réparation soit prise en charge dans sa totalité et au plus vite, car plus de véhicule etc...car une pompe à eau défectueuse à 50 000, ça sent le défaut constructeur, mais ils ne m'ont toujours pas donné de réponse et demain, je dois récupérer mon véhicule et payer les 1049 euros!
Que puis-je faire dans cette situation?
Dois-je régler avant d'obtenir une réponse du service clients?
Je suis prise au piège...
Cordialement.

Par jack62 (Date : 2015-02-02 19:27:14)

Je reviens aux nouvelles pour la panne de ma voiture Opel insignia cosmo 2.0 cdti 130 en mars 2009(NEUF).entretien opel aujourd’hui on me dit que le volant moteur HS avec au compteur 73493 km. j’ai écrit à opel France en lettre recommandée avec accusé réception pour une prise en charge au siège de la marque( réponse de opel ) volant moteur 30% + (15% du garagiste Main d’œuvre) = 45%. une facture de 1469 € ma poche . Or, il est tout à fait inconcevable qu’un embrayage et un volant moteur aient une durée de vie si courte sur un modèle de cette gamme et de ce kilométrage qu’en pensez vous ? Un grand merci d’avance

Par Megane 1.5 dci (Date : 2015-02-02 11:52:55)

Bonjour,

Je viens d'acheter ma Megane III 1.5dci 105cv de 2009 à 65000Km. Manque de bol total! Le leve-vitre est déaxé/déraillé. Renault me demande 380€ pour sa réparation.
J'ai appelé la SAV Renault, mais la prise en charge n'est pas prévue selon eux. Pensez-vous que je dois insister sur une prise en charge du moins partiel.
Le véhicule à 5ans et 6 mois et à 65kKM.
Merci

Par sofien (Date : 2015-01-31 22:42:07)

Bonjour je possède une golf VII GTD 2014 à 17000Km hier matin je m'appercois que de l'huile coule sous mon véhicule je la ramene à volkswaggen qui me dit que sa sera pas prit en garantie car j'ai raffler un dos-d'ane que le cache sous moteur est rayée mais qui prouve que c'est bien un dos - d'ane qui à causser ce problème comment faire pour qu'il prennent en charge

Par Benmai (Date : 2015-01-31 20:36:47)

Bonsoir,

Je possède une Citroën C4 2011 1.6 e-HDI 110ch 19900Km (plus sous garantie) acheté à un particulier il y a 2 mois. Sur la route des vacances la voiture affiche un défaut moteur avec perte de puissance, vibrations du moteur etc... après remorquage et analyse par le garage Citroën le verdict tombe 1 injecteur HS, le garage m'annonce également que 2 injecteurs ont été changé il y a moins d'1 an mais l'injecteur défectueux n'est pas l'un des 2 changés en début d'année, le garage m'annonce donc une douloureuse facture de 1450€ avec changement des 2 injecteurs n'ayant jamais été changés. A quelle pourcentage de participation puis je m'attendre (pièce et Mo)

Cdlt

Par Mika (Date : 2015-01-30 21:40:22)

Bonsoir;
Je possède une opel corsa essence 1.2 de 2011, qui a 90200 klm. Depuis quelque jours mon véhicule fait un bruit bizarre au niveau du moteur, sachant qu'aucun voyant ne s'allume et qu'il n'y a aucune perte de puissance ni de fumée. Verdict d'omelette : collecteur d'admission à changer. Sans garantie que le bruit disparaisse. Je voulais savoir si le problème était fréquent sur ces modèles et si une prise en charge était possible par opel France, car la facture du garage opel s'élève à 1300€. Merci d'avance pour vos réponse.
Cordialement.

Par polau08 (Date : 2015-01-29 20:57:27)

Bonsoir, Wanu1966.
Pour ma golf6, elle a 88000 km, elle est de Aout 2009, et donc ils me changent le radiateur à huile et avec les diagnostics, j'en aurais pour 1000 euros environ.
Puis-je donc demander une prise en charge à VW.
Cordialement, polau08

Par polau08 (Date : 2015-01-28 17:11:57)

Bonjour, Wanu1966.
Je reviens aux nouvelles pour la panne de ma Golf6.
VW va me changer le radiateur à huile, je devrais en avoir pour 750 euros environ.
Puis-je aussi pour ce type de panne, envoyer une LRAR a VW et demander une prise en charge de la marque....
Dans l'attente de votre réponse recevez nos plus sincères saluattions.
Cordialement, polau08

Par Juriol (Date : 2015-01-28 00:39:41)

Bonjour.j ai une golf 6 1,6 tdi 105 cv de 78000 km.il y'a 3 semaines j ai eu un problème, le tableau de bord affiché dysfonction moteur:atelier,j ai appelé le concessionnaire ils m ont dis que c étais pas grave et que je pouvais rouler le temps d avoir un rdv .1 semaine plus tard ils prennent la voiture et me disent que c est la vanne egr ils me la change(vw participe 100% la piece et 50%la m.o).5 jour plus tard j entend un drôle de bruit au niveau du moteur(tac tac..) je l ai appelle et gueule pour qu il me prenne tout de suite car c est mon seul véhicule.verdict selon eux le moteur est foutu (pb de compression,piston decallé selon eux ) et il faut le changer.j aurai voulu savoir a quoi je suis en droit d attendre du constructeur et que faire si il refuse de m'aider car il y en a pour très chère surtout pour un véhicule que j ai depuis 3 mois et que j avais pris pensant ne pas avoir de problèmes avec.tout les entretiens ont été fais chez vw par contre l ancien proprio l avais acheté par un mandataire en Allemagne j espère que sa va pas poser de pb.je vous remerci par avance pour vos conseilles

Par laurent31530 (Date : 2015-01-26 18:33:18)

Bonjour je possède un touran 2011 1.6 Tdi 105 avec 85000km.Des voyants se sont allumé donc j ai emmené la voiture chez vag : pompe a eau hs donc distrib a faire et rechauffeur d echappement hs cout des réparations 1900e ttc.
J ai acheté le vehicule il y a deux mois a un particulier le vehicule a toujours été suivi en concession.Combien pensez vous que je puisse réclamer concernant la participation de vag sachant que ce sont des pannes connues chez eux ?
Merci

Par patoch59223 (Date : 2015-01-24 00:16:32)

Bonjour,jai une golf 6 1.6 tdi 105cv avec 111000km.Vehicule acheter il y a 3ans en conscession avec 78000(voiture de location longue durée donc 1er main entretenu en reseau) et entretenu par mes soins.
Aujourd'hui deposé chez vw suite a une alarme.Resultat radiateur egr +vanne +radiateur moteur(fuite la ou il est certi) +contacteur neiman:facture 1680e.
puis je demander une participation a vw?A quel hauteur?

Par polau08 (Date : 2015-01-23 20:29:21)

Bonsoir.
Je possède une golf 6 de Août 2009, elle à 80000 environ, et je rencontre un problème de liquide de refroidissement, le voyant clignote depuis 3 jours, et en regardant dans le bocal, on voit que le liquide est mélangé avec de l'huile. j'ai déposé la golf chez le concessionnaire, et il me parle d'un joint de culasse éventuellement...
Est-ce normal et pourrais-je avoir un recours si tel est le cas.
Merci de votre réponse et bonne soirée.
polau08

Par bibiche (Date : 2015-01-22 19:35:06)

Bonjour je suis proprietaire d un touran dsg de 2008.
je vien d aller faire un entretien et j ai signalé que ma boite auto faisait des accoups.
il a 77 000 km
je le recupere ce soir et le chef d atelier m annonce que pour la reparation de la boite il faut compter 2200€ et que vu l age du vehicule Volkwagen refuse de participer.
Puis je avoir un recours?
Merci de votre reponse
Laetitia

Par dede1974 (Date : 2015-01-20 09:35:40)

Bonjour, j'ai un ford cmax de 2007 1.8 litres 115 cv et 152000 kms.
Le volant moteur est à changer (1500 € de facture), le garagiste me dit que c'est un pb reconnu sur ses modèles là. peut espérer qq chose du constructeur et quelles sont les démarches ?
D'avance merci pour vos réponses.
Cordialement

Par Liams (Date : 2015-01-15 18:16:45)

Bonjours, j'ai une série 1 cabriolet de 2008 , elle a 152000 km , jai la chaîne de distribution qui a lâcher , le véhicule est chez Bmw elle est tte entretenue chez Bmw de 16000 à 148000 , tous les tampons y sont le probleme c'est que ma conscecion m'a dit qu'il manquais un entretien entre 70000 et 120000 il n'y en a pas de tamponr, et Bmw France risque de bloquer sur sa ils m'ont dit. le probleme c'est que je n'étais pas le propriétaire du véhicule a ce kilomètrage . Que doit-je faire ??? Merci de votre réponse

Par bridget (Date : 2015-01-13 19:02:32)

Nous avons acheté un scénic 3 confort expression Tomtom neuf le 12/12/2010. Début 07/2012, voyant arrêt immédiat casse moteur sur autoroute et donc arrêt du véhicule. Après un remorquage, verdict pompe à eau à ....14800km (158€).
Prise en charge à 80%. Août 2014 33900 km joint de culasse qui saute...changement pompe à eau, culasse, joint de culasse et cerise sur le gâteau injecteur dessus culasse, prise en charge à 80% (coût 1067€).
Novembre je constate que la voiture de mon mari tient d'un "veau"(presque accident dans un rond-point au démarrage). Elle est prise en charge par Renault le 12 décembre qui reconnait le manque de puissance du véhicule. Toujours le même refrain, on cherche mais ne trouve pas.. Lundi on reconnait que Renault Paris a proposé : "on redonne le véhicule au client dans l'état", Au secours que doit on faire ! Merci de votre aide

Par golfo5 (Date : 2015-01-13 18:19:37)

Bonjour, ma golf broute et vibre chaque jour un peu plus depuis 3 semaines 108 000 km ,ça a commencé en décembre 2014, elle est du 31 03 2005 , puis je faire encore changer le volant moteur en rappel constructeur (n'a pas encore était fait) Quelle est la durée de validité des rappels ? Merci d'avance.

Par odin67 (Date : 2015-01-13 17:49:39)

Bonjour je possède une Opel Zafira 1.9 CDTI totalisant 79200 Kms.
Depuis mi novembre un bruit de sifflement du turbo est apparu a l’accélération.
Rien en 4 ans
Depuis le 31-12 a 4h30 en plus du sifflement un bruit que je pourrais comparé a un frottement est également apparu.
après plusieurs passages chez Opel, aucun mécano n'a entendu de bruit de frottement et que le sifflement est tout a fait normal.
Ah si un mécano m'a dit qu'il y avait soit disant 1.5 litres d'huile en trop et qu'il fallait faire une vidange. Chose faite bien sur .... 272 € pour la vidange. A mon question, elle pue depuis peu les gaz d'échappement, est ce que du gazoil peux passé dans l'huile ? réponse: non impossible avec ce moteur

La semaine dernière un mécano a ENFIN entendu le bruit que je qualifie de frottement et il me signale de façon non officielle (lors d'un essai) que le bruit pourrait provenir de la bague du turbo ?????

Pensez vous normal qu'un turbo totalisant 79200 Kms soit entrain de rendre l’âme en sachant que je laisse toujours tourné le moteur au ralenti durant 1 a 2 mn lorsque j'allume et lorsque je coupe mon moteur.

Bien évidement Opel me titille car l'avant derniere vidange n'a pas été faite chez eux et malheureusement je n'arrive plus a mettre la main sur la facture

Par LilyLily (Date : 2015-01-13 16:52:17)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une C2 1.4 hdi de 2007 qui a un peu moins de 60.000km. Suite a une perte de puissance et accoups je l'ai emmenée chez citroen. Verdict : problème d'injecteurs, 1 voire les 4 à changer pour un devis entre 1.600€ pour 1 et 2.500€ pour les 4.
D'une part cela me semble très cher, avez vous un avis sur ce devis, et d'autre part étant donné l'age de la voiture pensez vous que je puisse obtenir qqc d'une réclamation auprès de Citroen France (vu le faible kilométrage?)
Un grand merci!

Par JUJU (Date : 2015-01-13 13:30:44)

Bonjour,

J'ai acheté un Golf VI, elle a 4 ans et cela fait un an que j'ai un problème de filtre à particules je les mené plusieurs chez mon concessionnaire mais à chaque fois ce n'était rien il fallait juste regenerer la voiture. Sauf que 15 jours après être sorti du garage elle est tombé en panne et le garage vient de m'appeler pour me faire part d'un devis de 6900€ car notamment les injecteurs et la pompe à injection sont défectueux. Je n'ai pas cette somme comment puis je faire? Vers qui dois je me retourner? Merci d'avance pour votre réponse

Par jack 62 (Date : 2015-01-13 11:52:52)

Bonjour j’ai acheté une Opel insignia cosmo 2.0 cdti 130 en mars 2009(NEUF).aujourd’hui on me dit que le volant moteur HS avec au compteur 73493 km ils feront ou non une demande de prise en charge au siège de la marque qu’en pensez vous ? Un grand merci d’avance

Par Sandrine (Date : 2015-01-12 23:52:22)

Bonsoir , j'ai depuis 2010 une Volkswagen passat II TDI , entretenue toujours en temps et en heure dans le réseau constructeur , et voilà que depuis hier le voyant du catalyseur reste allumé et quelques minutes après démarrage il y a une perte de puissance du moteur . Après un pré diagnostic on nous a annoncé la nécessité de changer le radiateur de recyclage des gazs.... Est ce une une usure "normale" pour ce type de véhicule ?
Actuellement elle a 100290 KM au compteur et a été révisée la dernière fois en septembre dans le même garage qui vient de nous annoncer la bonne nouvelle ...
Pourriez vous m'éclairer sur la cause de ce type de panne et si il existe un recours au niveau du constructeur ?
Merci de votre réponse .

Par Florian (Date : 2015-01-12 15:42:06)

Bonjour je me suis acheté en occasion le mois dernier une Renault mégane de 2010 avec 59000km et depuis la semaine dernière plus de ventilation, le garage Renault me demande de ramener la voiture pour qu'ils puissent me faire un diagnostique (facturé 80e) et suite à cela ils ferons ou non une demande de prise en charge au siège de la marque. Qu'en pensez vous? Un grand merci d'avance.

Par gouli (Date : 2015-01-12 09:50:03)

Bonjour,
j'ai une passat confortline bluemotion de 2011- 54000km je l'ai emmener chez mon concessionnaire concernant une panne volant plus d'airbag ni autre fonction de commande au volant et aucune participation ...assez dubitative un recours est il possible la facture est salé pour une voiture récente!

Par lau g (Date : 2015-01-10 17:51:04)

Bonjour,
Je possède une golf bluemotion qui date de 2011. Ce 07/01, je me rends au garage pour effectuer l'entretien des 75 000 km. Ce 09/01, un dysfonctionnement moteur est signalé avec perte de puissance. Je me rends au garage et laisse ma voiture pour contrôle. On me signale que la vanne EGR doit être changée, que l'on me contactera la semaine prochaine car la voiture doit rester 2 jours en réparation tout en me proposant un véhicule de remplacement. Qu'entre-temps je peux rouler sans problème. L'accueil me signale qu'il s'agit d'une panne à 1000 euros, que VW prend en charge la pièce et 50 % de la main d'oeuvre. Je devrai donc payer 200 euros. Première question, l'entretien du véhicule pourrait-il être lié à la panne ? Est-il normal que cette vanne claque à 75 000 Km et trouvez-vous le geste commercial correct ? Autre chose, je peux vraiment rouler sans risque ? D'avance merci de vos précieux conseils.

Par David (Date : 2015-01-09 23:21:38)

Bonsoir,
Je vous exposé mon problème en espérant que vous pourrez m'aider.
J'ai acheté un renault koleos ( PMC 2009) en 2012 dans un garage Renault ( c'était une voiture accidentée dont le moteur à été récupéré et mis dans une caisse neuve)
Deux ans après et à 98000 km, problème d'injection: je me rends dans un garage Renault, on me dit que c'est le retour gazoil qu' il faut changer, ensuite la pompe à injection et enfin les 4 injecteurs (facture 3100€). Le garagiste me dit que Renault prend en charge environ 1400 €). Reste à charge 1700€.
1/ puis je attaquer le garagiste qui m'a vendu la voiture?
2/ Suis je en droit de demander la preuve de la prise en charge renault?
Je demande à payer en plusieurs fois avec des chèques mais le garagiste refuse et me dit que si je ne peux pas payer il peut me faire une proposition de reprise moyen ce que je lui dois. Que puis je faire?
J'attends vos lumières! Merci

Par CharliPtitRoul (Date : 2015-01-08 20:21:08)

Bonsoir,
le 21 juillet 2014, nous avons acheté un camping car sur une base de Ford Transit 2.2L 140ch., 1ère mise en circulation en juin 2008; nous l'avons acheté à un particulier, il avait 28000 km. Ce dernier l'avait acheté chez un professionnel à 25000 km, révisé.
Nous avons nous aussi fait une révision à exactement 32308 km;
sorti du garage, nous partons en vacances (avec femme et 2 petits garçons en bas âges) et là, à 32999 km, panne sur l'autoroute (en Espagne!!!), le moteur s'emballe et une fumée blanche épaisse sort de l'échappement... rapatriement dans une concession Ford en France; les fêtes se passent, et là le chef d'atelier m'appelle pour m'annoncer qu'il n'y a plus de compression au piston n°2; afin d'établir un devis, il faut démonter le bloc moteur (8h de main d'œuvre...); mais pour lui, problème de piston, ou culasse, bref surement changement du bloc moteur avec une première annonce à 8000 €.... je n'en sait pas plus car pour le moment j'ai refusé le démontage... j'ai donc contacté Ford France pour une éventuelle prise en charge; je dois leur écrire un mail avec l'historique du véhicule en ma possession.... le moral un peu à 0 et sans assistance juridique..... je ne sais plus par ou commencer et je ne sais pas trop comment m'y prendre pour formuler ma demande....et obtenir une expertise et une participation de leur part... auriez vous la gentillesse de m'aider ?
bien cordialement

Par mel261282 (Date : 2015-01-07 20:17:35)

Bonjour à tous.
Voilà je vous expose mon problème j'ai besoin de vos conseils j'ai acheté à un particulier ma polo 1.6TDI date immatriculation 21 décembre 2009 avec 40000 km au compteur. Je tombe en panne le dimanche 21 décembre 2014 avec. Je l'emmène au garage VW qui commence à me dire en branchant leur ordinateur que c'est le calculateur qui a besoin d'une mise à jour 71€ de ma poche ! le soir même rebelotte même panne le voyant de préchauffage qui clignote, perte de puissance, et le voyant défaut poteur qui reste allumé je lui dit c'est la vanne egr (après avoir passé 2 jours à faire le tour des forums) ! Il me soutien que non il retourne regarder la voiture il me dit que c'est le débitmètre ! Le lendemain il revient sur sa décision et me dit non qu'en fait c'est bien la vanne EGR mais vue le peu de km de la voiture 46000 je ne doit pas m'inquiéter VW va en prendre en charge une partie c'est un problème récurant ! Résultat dans la journée aucune prise en charge car le véhicule à plus de 5 ans ! Sur ce j'appel le service après vente il me donne un numéro de dossier et j'attend depuis 2 semaine leur réponse ! J'ai déjà rappelé ils me disent que mon dossier est en cours de traitement ! Le devis est de 1200€ ! Bientôt 3 semaines sans voiture et enceinte de 6 mois je ne vous explique pas le stress je suis anéanti j'ai fait un crédit sur 5 ans pour cette voiture que j'ai acheté il y a mois de 4 mois je ne sais plus quoi faire. Vos conseils sont les bienvenus ainsi que vos témoignages si d'autres personnes sont dans mon cas. Je pense allez voir mon assurance pour la protection juridique et prendre un expert mais à les écouté je vais perdre mon temps et mon argent car en gros j'avais qu'à acheter un véhicule en concession ! Ils me reproche le peu de km de la voiture par rapport à l'année. Svp besoin de votre aide.

Par cyril (Date : 2015-01-06 17:23:18)

J' ai acheté en garage en mai 2013 un jupy utilitaire (3000km au compteur) et aujourd'hui en roulant a 40km/H (2000 tour/min) il y a une une casse de l'arbre a came qui a entrainé des dégats sur le moteur. le véhicule a bien été suivi (entretien par citroen) il indique 52 000 km au compteur, j'ai donc parcouru moins de 50 000 km avec
Le garagiste m'indique que ce n'est pas normal mais il est incapable de m'indiquer le niveau de prise en charge de citroen
je desire une prise en charge a 10% qu'en pensez vous?

Par Jessy (Date : 2015-01-06 15:30:28)

Bonjour,

J'ai acheter une Alfa Romeo Mito il y a 2 mois, et après un voyage a Paris, un bruit dans la boite de vitesse a eu lieu, et après un devis, la boite de vitesse est a changer alors que la voiture n'a que 135.000 !!!!
Comment doit-je procéder pour obtenir la garantie de 50% comme je l'ai vue au dessus ?
Merci de votre aide
Cordialement

Par gauthier (Date : 2015-01-06 12:31:29)

Bonjour je possède une 120d e87 boite auto de 12/2007 acquerie en juin 2014.
les 97000 km atteint un voyant s allume puis la voiture cale. diagnostique du garage pollution du circuit de carburant (présence de limaille dans le réservoir) il faut changer pompe haute pression, injecteurs, rampe commune etc...
bmw France refuse ma demande de prise en charge.
Mes question son:
a quoi dois je prétendre?
que dois je faire?
cordialement

Par Léo13m (Date : 2015-01-05 21:37:32)

Bonjour, J'ai une Opel Insignia Sport Tourer 16Och de juillet 2011 (120 000km). La voiture tremble (voir secoue) de 70Km/h à 90km/h. Au delà elle tremblotte jusqu'à 215km/h, et cela que lorsque le moteur est en appuis. Après vérifications (par 5 garagistes différents) toutes les pièces du train avant et de la direction sont bonnes. Les pneus et gentes ok (AV/AR). Opel suspecte après 3h de diagnostic un problème à la boîte de vitesses(auto). Ils nous demandent 1500€ pour la dépose et repose, l'envoi à Paris et diagnostic de la panne. Et la panne pourrait aller, selon eux jusqu'à 4000€. Nous avons fait une demande de participation auprès d'Opel car nous ne trouvons pas ça normal. Si notre dossier est refusé, quel recours pouvons nous avoir? Devons nous faire appel à un expert ou c'est Opel qui doit s'en charger? Merci d'avance pour vos réponse.

Par dfamk3 (Date : 2015-01-05 21:05:27)

Bonjour,
je suis propriétaire d'une Golf 6 de 2012 achetée à 12000Kms, aujourd'hui elle en a 53000 et la membrane qui est sur la vanne EGR vient de percer. Cette membrane ne se détaille pas et il faut donc changer la vanne EGR complète. Que puis-je espérer de VW sachant qu'elle est en réparation chez un garagiste multimarques et que je fais l'entretien moi-même?
je vous remercie d'avance.

Par JC94 (Date : 2015-01-05 12:46:58)

Bonjour,

Le 30 Décembre 2014 (moins d'une semaine) j'ai acheté une Peugeot 3008 1.6L HDI 110ch année 2009 63000 kms au compteur d'occasion chez un particulier (avec contrôle technique vierge). Depuis, j'ai roulé hier sur autoroute à plus de 120km/h et je constate que le volant vibre de temps en temps (1 fois sur 10), je me décide de voir les pièces mécanique, je met la voiture sur cric et je tourne de droite à gauche les roues avant et j’entends clak clak et je me renseigne et constate qu'il s'agit des cardans.
Ma question : Quels sont mes recours auprès de Peugeot et/ou du vendeur? merci

Par kakahuet59 (Date : 2015-01-04 17:31:50)

Bonjour j'ai une 308 de 2009 et hors garantie depuis septembre 2014, elle affiche 59000 km au compteur.
l'embrayage est HS que puis-je espérer du constructeur ?
en vous souhaitant une bonne année, j'espère avoir un retour a ma question

Par mrabc (Date : 2015-01-03 17:36:57)

Bonjour,

Voilà quelques jours que je ne peux plus démarrer ma golf6 105cv. Quand je tourne la clef au premier cran, il y a comme des claquements et l'ordinateur de bord s'allume et s'éteint très rapidement à plusieurs reprise. Au deuxième cran, impossible de démarrer la voiture, le démarrage ne s'effectue même pas. Serait ce l'ordinateur de bord qui est mort? Si oui le constructeur peux t il prendre en charge la réparation. La voiture a 75000 km et 4 ans.

Merci

Par riri56250 (Date : 2015-01-03 10:00:44)

Bonjour

J'ai un opel zafira B de 01/2007 et la boîte de vitesse vient de lâcher à 165.000 km.
Qu'en pensez vous?
Est-ce que ça vaut le coup de faire une demande de dédommagement auprès d'open?

Par Vannieu (Date : 2014-12-31 14:06:17)

J'ai une peugeot 3008 agée de 4 ans avec 46 000 km , panne sur autoroute , pb d'injecteurs à changer , comment faire pour obtenir une prise en charge par Peugeot , véhicule n'est plus sous garantie , entretien chez Peugeot , Merci de vos réponses.

Par elo (Date : 2014-12-30 18:46:35)

Bonjour,
Voila mon soucis ,j'ai acheté une fiat panda en septembre, là je viens de voir que ma pompe de lave glace est HS...Elle est sous garantie et a env 15000Km. La garantie constructeur va-t-elle prendre en charge les frais de réparation?Si oui a quelle hauteur ? et derniere question comment il faut faire (aller chez le concessionnaire , aller dans un garage fiat , faire la reparation et il rembourse derriere?)
Merci d'avance

Par Cyril (Date : 2014-12-30 10:06:25)

Bonjour,
je possède une Citroen C4 II HDI 110cv cumulant à ce jour env. 61000km acheté dans le réseaux Citroën select (occassion) à 28000km (voiture anciennement à un vendeur de la marque elle-même),
J'était sur le point d’effectuer l'entretien des 60000km, quand quelques jours avant, en pleine route, l'embrayage ou le volant moteur "explose" en changeant de vitesse à 90km/h...
Bref, le concessionnaire, m'annonce kit embrayage + volant moteur bimasse + MO + entretien des 60000km pour un total de 2800 euros, je lui ai parlé de la participation du constructeur que je pouvais espérer entre 75-80% de participation, mais après avoir vu cela avec son chef d'atelier, il m'annonce que le volant moteur est complètement usé ainsi que l'embrayage (forcément ça à pété pendant que je roulais...), et qu'il ne participerons pas au frais car il s'agit d'un pièce d'usure...
j'ai donc eu ce véhicule pendant env. 30000km en ayant conduit 50% en petite agglo. et 50% sur grande route, avec un style de conduite normal.
Dois-je envoyé un recommandé tout de même au siège, et à combien je peux espérer voir monter la participation de Citroën sans compter la partie entretien bien sur ?

Merci pour vos conseils
Cdt
Cyril

Par Is@29 (Date : 2014-12-27 23:40:00)

Bonsoir,
Je suis propriétaire depuis un peu plus d'un an d'une golf 6 SW 1,6 TDI 105 bluemotion, de Novembre 2010. Je l'ai acheté d'occasion chez un revendeur local. La voiture était garantie 6 mois. Une semaine avant la fin de la garantie, gros problème sur la boîte de vitesse ! La 1ère et la 3ème vitesse étaient quasiment impossible à passer… J'ai réussi à l'amener chez le revendeur / garagiste, qui après contrôle m'a informé que l 'embrayage était mort… J'ai récupéré ma voiture 15 jours plus tard. Selon le responsable du garage, l'embrayage et volant moteur ont été changé… Sans prise en charge par VW…
La garantie a heureusement fonctionné pour moi donc je n'ai rien eu à débourser.
Depuis, je constate ponctuellement des "ratés" à l'arrêt, moteur chaud… Problème d'injecteurs ???
Mon garagiste lors de l'entretien à mis un produit dans le réservoir pour nettoyer le circuit. A suivre donc…
Après avoir changé 3 ampoules différentes en l'espace de 2 mois, le fusible de l'allume cigare, je constate lors d'une situation d'urgence (qui heureusement est restée sans incident) que mon klaxon ne fonctionne plus… ? Fusible ?
Je le signale à mon garagiste qui venait de faire un pré contrôle technique (un peu embarrassé le monsieur…) sachant que ma voiture passe au contrôle technique le lendemain. Il me conseille de le signaler au CT en leur indiquant que le klaxon ne fonctionne pas "par moment"… :/ mouais… Chose faite… Bref, me voila avec un CT ok, ne précisant pas que mon klaxon est HS !
Je ramène donc ma voiture chez le garagiste pour régler mon problème de klaxon; optimiste que je suis, je pense qu il s agit sûrement d un nouveau fusible grillé… Et bien non ! La mallette indique un défaut au relais… ok… Le garagiste commande le relais, le change… Toujours rien… Verdict: il faut que j'amène ma voiture en concession volkswagen pour dépose du volant / airbag pour apparemment changer un pièce, un anneau je crois… La pièce coûterais…. 260 euros !!!!! :S

Ma question: est ce normal que je doive régler la réparation d'un klaxon, organe de sécurité, qui de mon point de vue doit être à durée de vie illimitée puisqu il ne s'agit quand même pas d'une pièce d'usure !
Je ne trouve absolument aucune info sur ce point sur le net.
Merci à vous !

Par arcan36 (Date : 2014-12-27 23:17:02)

J'ai acheté un scirocco tsi 200 de 2009 à 57.000 km en mars 2014, auprès d'un professionnel qui ne disposait plus du carnet d'entretien (après vérification auprès de vw avant l'achat, l'entretien a bien été effectué chez eux à 49.000 kms).
Depuis quelques semaines, les rapports de vitesse sont plus durs à passer surtout à froid. Lors de ma dernière visite (décembre 2014), un réglage de la tringlerie a été effectué ainsi qu'une vidange de boîte.
L'huile de boîte a révélé de la limaille. La voiture n'ayant que 69000 km, mon concessionnaire a conseillé une nouvelle vidange de boîte dans six mois et m'a donné le bidon d'huile contenant cette fameuse limaille (c'est également indiqué sur la facture). Le problème n'est aujourd'hui, le problème n'est pas réglé même si c'est un peu mieux. Que puis-je demander à mon concessionnaire (changement de boîte ? si oui, quelle participation ? dois je attendre comme il l'a conseillé ? Merci d'avance. Cordialement.

Par Ptitoss (Date : 2014-12-27 11:39:13)

Bonjours je possede une bmw serie330d de 2009 avec un financement et une extansion de garantie jusqu'en 2016,elle a 76500km actuelement et mon phare arriere a led ne marche plus ,juste la partie a led qui fonctionne plus.le concesionnaire fait une demande de prise en charge a bmwfrance qui refuse,que doit-je faire sachant que je dois changer le phare entier?merci

Par Steph212939 (Date : 2014-12-27 01:22:05)

Je possede une Audi A6 sline de septembre 2012 affichant 54 000 kilometres. Véhicule achete a 48900 kilometres en import( concession Audi allemande) en avril 2014. Depuis son acquisition véhicule a été immobilise à plusieurs reprises pour une panne qui ne semble toujours pas résolue. Deux pompes additionnelles grillées, joint de culasse changé car huile dans le vase d expansion. Répartiteur et radiateur de chauffage changés. Après tout cela odeur de lldr dans l habitacle et le 24/12 témoin de préchauffage clignote et perte de puissance ( mode dégradé) fumee s échappe du moteur lors de l ouverture du capot. De la changement du radiateur de recyclage des gazs d échappement mais après essaie par la concession moteur claque un grand coup et démarre plus. Puis je demander aux vues de toutes ces avaries le changement ou la reprise d un véhicule qui souffre vraisemblablement d un défaut de fabrication ?

Par Servolex (Date : 2014-12-23 23:59:25)

Bonjour,
un joint de pompe à huile défectueux à 92000kms (peugeot 1.6 hdi 92cv 2010) doit-il est pris en charge en partie par le constructeur? Car il y a apparemment beaucoup de main d'oeuvre.
Merci

Par Lancia Ypsilon (Date : 2014-12-23 18:03:43)

Bonjour,
J'ai acheté une Lancia Ypsilon Platino DFS de 2008 avec 27000 km en Août dernier. Et depuis j'ai que des problème avec la boite de vitesse.
En effet, lorsqu'on freine fortement la boite passe en neutre et impossible de repasser les vitesses. Il faut "s’énerver" pour que cela reparte. Le soucis c'est que c'est une panne intermittente et que malgré le recours que j'ai eu auprès de mon assistance juridique, l'expert n'a pas eu cette panne en testant ma voiture. De ce fait, pour lui il n'y a pas de problème.
De plus, lors de l'expertise comme Lancia à constater que le précédent propriétaire n'avait pas entretenu la voiture entre 6000 et 26000 km il ne veut rien entendre ou prendre en compte. Je me retrouve dans une impasse car la première fois que la voiture est passée à la balise Lancia a bien constater un code erreur qu'ils ont supprimé et on annoncé qu'il fallait remplacer le robot hydraulique pour une valeur de 1600€.
Que dois-je faire?
Quels sont les recours?
J'ai entendu que cette panne est récurrente pour cette boite mais Lancia ne fait rien.
Merci pour votre aide

Par xavier (Date : 2014-12-18 20:07:08)

J ai une polo tdi de 2010 61000 km
La vanne EGR est a remplacer. Pourriez vous m indiquer combien je peux espérer de VW?
En vous remerciant
Xavier

Par Thierry45 (Date : 2014-12-18 03:15:54)

Bonjour,

Propriétaire d une Seat Ibiza depuis novembre 2012 (achetée d occasion chez un concessionnaire Seat) et première mise en circulation en janvier 2011, je rencontre un problème de vanne EGR a seulement 40000 km. Je trouve que cela fait peu. Pensez vous que je puisse attendre une participation de SEAT a hauteur de 100% MO comprise ?

Merci.