Par Atchoum C4 (Date : 2015-04-20 21:50:13)

Bonjour, je possède une C4 2L HDI 138 de 10/2007 avec 94000 kms au compteur. Depuis quelques temps bruits + vibrations au niveau de la pédale d'embrayage. Verdict : volant moteur à remplacer ainsi que l'embrayage soit 1400€ selon la concession Citroen. J'ai demandé s'il y avait une prise en charge de Citroen et le concessionnaire m'a un peu rigolé au nez en me disant qu'un volant moteur peut ne tenir que 50 000 kms, qu'il n'y avait pas de règle... J'ai du mal à y croire étant donné que c'est une pièce sensée tenir 150 000 à 200 000 kms et surtout qu'en regardant un peu sur internet on se rend compte que c'est a priori une panne connue et tres répandue. Quels recours ai-je ? Et qu'est ce que je peux espérer obtenir ? Merci d'avance pour vos réponses

Par Alain974 (Date : 2015-04-18 15:17:20)

Bonjour,
Je souhaiterais savoir si le logiciel d'assistance de maintenance Autodata est fiable et surtout si son utilisation est reconnue par les constructeurs ?
Merci.

Par Charles (Date : 2015-04-14 09:58:05)

Bonjour,
Je possède une mégane 3 de 2010, 60000 km. Je l'ai acheté l'année dernière en 2014, et le premier entretien des 30000 avait été fait par l'ancien propriétaire (de manière personnelle, sans passer par un professionnel). Pour ma part je viens de faire la révision des 60000 et là, panne moteur, courroie de distribution cassée (à 60000 !!!!!). Le garage chez qui ma voiture est actuellement me dit que Renault peut prendre en charge 70% de la réparation, mais il me déconseille de demander plus car Renault France pourrait au final ne rien me donner vu que la première révision a été faite de manière personnelle...

Que puis-je faire? Dois-je recourir à l'aide juridique de mon assurance? mandater un expert? Car 70% pour une courroie de distrait qui pète à 60000 c'est un peu se moquer du monde....

Merci d'avance pour votre aide!

Par david (Date : 2015-04-11 14:30:01)

Bonjour

J ai acheter ma megane 2 GT essence, une boite NDO 009, qui siffle à partir de la 4 jusqu'en 6.
La voiture à 124 000Km, et une vidange de boite à était faite chez renault à 60 000 Km, hors cette vidange de boite ne doit elle pas ce faire beaucoup plus tard ?

Je vais l'emmener chez renault pour une seconde vidange puis voir leur réaction concernant le niveau vidangé ... Dans tout les cas si la boite est morte par manque d'huile ou morte pour usure prématuré ... Combien puis je demandai ? la voiture est de 2007

En vous remerciant par avance.
Cdt

Par Benoit M (Date : 2015-04-10 18:37:39)

Bonsoir,
il y a 2 semaines, je dépose mon Opel Mériva CDTI achetée neuve en Avril 2012 chez mon garagiste Opel car j'ai un "bruit" qui m'intrigue depuis quelques jours. "ce n'est rien, surement une fuite de liquide quelque part, on vous tient au courant". Quelques jours passent, et on me rappelle ; " y'a un problème avec la boite de vitesse... on va voir si on peut réparer". Et ce matin, coup de fil du garage : "la boite de vitesse est morte, il faut la changer, j'ai appelé Opel France, ils prennent en charge à hauteur de 80%". Je râle, le responsable me rappelle il y a une heure : "on a réussi à faire passer la prise en charge à 90%, mais il vous reste donc 500 euros à votre charge..." J'ai déjà eu l'électronique de l'ouverture du coffre à réparer il y'a un mois, 150 euros. Tout l'entretien de la voiture est fait par Opel depuis le premier jour. Nous avions une garantie constructeur de deux ans, périmée aujourd'hui. Ma femme et moi ne sommes pas des fous du volant, bien au contraire et nous n'avons pas une conduite particulière susceptible d'endommager cette boite de vitesse. Le responsable Opel me dit que je devrais m'estimer heureux de n'avoir que 500 euros à payer, quand je lui dis que si cette boite de vitesse est prématurément défectueuse, pourquoi ne me remboursent-ils pas à hauteur de 100 % ??? Qu'en est-il ?

Par cass (Date : 2015-04-09 16:41:07)

Bonjour. J ai un zafira de 2013 qui affiche 52000 au compteur. Après un diagnostic, on m annonce qu il me faut changer les roulements de la boîte de vitesse... évidemment, aucune prise en charge par ma garantie (garantie 5 ans) car je n ai pas fait d entretien en garage.... un espoir pour une prise en charge par Opel ?

Par philippe (Date : 2015-04-08 21:49:47)

Bonjours , je viens de rentrer ma bmw 335xi ( 4 roues motrices) chez mon concessionnaire suite a un défaut sur l'ordinateur de bord .
Véhicule de 2008 avec 113500km toujours suivis en temps chez bmw France ( véhicule Français ).
Résultat , boite de transfert HS , 3000 euros de réparation .
Pensez vous que je puisse demander une prise en charge totale ou partiel de la part de bmw .
Cordialement .

Par motard (Date : 2015-04-05 22:36:01)

Bonjour j'ai acheté un camping car hier et aujourd'hui après avoir fait 130 km je suis tombé le moteur brute, un peu d'huile autour des injecteurs et īune fumée bleue au pot d'échappement. Quelle recours ai je? C'est un camping car Ford transit de 2008 de 67 500 km
Merci de votre réponse je suis désespéré

Par Dagautier (Date : 2015-04-05 00:02:10)

Bonjour, je suis propriétaire d'une seat Léon fr 170 dsg depuis mai 2014, achetée à un particulier elle avait 58000 km. Aujourd'hui elle a 75000 km tjr entretenue chez seat, j'ai voulu aujourd'hui faire recharger la clim qui ne faisait plus de froid, et la, surprise on m'annonce que le compresseur est hs. Pensez vous que je puisse demander une prise en charge? Si oui de combien? Cordialement

Par Valerie (Date : 2015-04-04 07:28:41)

Je viens de faire ma révision de 60 000 kilomètre pour mon Touran de 08/2011 105 cv. Il a au compteur 64 000 kilomètres. L'entretien des 30 000 kilomètres et ce véhicule a été acheté dans la concession VW. Lors de la dernière révision d'hier on m'a annoncé que la pompe à eau était défectueuse voir morte et qu'il faut la changer. En plus ils en profitent pour me faire la courroie de distribution. On m'annonce une facture de + de 700 euros et pas de participation constructeur car le véhicule à plus de 3 ans. Pouvez vous m'aider car je ne suis pas spécialiste en la matière mais j'ai l'impression que cela peut correspondre à un défaut caché. Je suis preneuse de toutes bonnes infos. Merci

Par ber (Date : 2015-04-03 14:31:04)

Bonjour,

Je possède une polo 5 confort 1.6 TDI 90 modèle 6R1324 (54633KMS)
Mon voyant préchauffage s'est allumé ainsi que la gestion du moteur.Je suis allé chez mon garage VW, il me l'on passé à la valise pour diagnostique(69€ déjà payé)
Résultat: soupape de recyclage des gaz(HS)!!! Changement du radiateur de recyclage des gaz avec une prise en charge de WV de 100% la pièce et 50% la main d'oeuvre.
Cela est il correct ?? J'ai appelé le service WV pour une ouverture de dossier de prise en charge plus importante et complémentaire avec la facture de la valise, j'attend leur réponse,pour la semaine prochaine !!!
Le garage ma pris le véhicue pour réparation et me demande de laisser un chèque en attendant la réponse de WV pour une prise en charge.
Je vais demander de me donner les pièces échangés pour preuve.
J'aimerais votre avis et vous remercie par avance pour vos services.

Par bubune17 (Date : 2015-04-02 15:16:36)

J'ai acheté une ds3 150 ou 155 thp (pas clair sur cg)de09/2011 KILOM2TRAGE 76 000KM ENTRETENUE Régulièrement CHEZ CITROEN. Premier soucis la 2éme décroche régulièrement, après deux ou trois heures passées au garage ils me disent problème réglé mais il faut un peu pousser votre voiture elle est encrassée....!le 16 mars perte de puissance et voyant s'allume (bloc moteur) je regagne le garage qui la garde 2 jours on a changé les bougies..je règle.48H après (je n'ai pas fait 50km)même problème perte de puissance etc..je ramène le véhicule et au bout d'une semaine n'ayant pas de nouvelle je repasse chez Citroën et là on me présente un devis de 4 600€ culasse à changer et tous les pièces accessoires!!! le chef d'atelier me dit "s'est récurrent sur ce type de véhicule" et me propose 35% de participation mais uniquement sur certaines pièces!!! OUPS;;;que faire il y a t il des problèmes similaires??

Par guillaume (Date : 2015-04-02 14:44:11)

Bonjour
je possede une seat Ibiza st 1.6 tdi 105 ch de 2010 83000km
je suis le deuxieme proprietaire de ce véhicule ( achat a 50000 km )
acheté il y a 1 an et 1 mois je passe ma vie au garage
problème turbo 3 mois apres l achat ( prise en charge de 70% par seat ), sonde au niveau echappement, et fil dénudé faisant masse ...
a chaque reparation on me dit que c est la maladie sur ces moteurs
a ce jour mon véhicule est immobilisée chez mon concessionnaire
la vis tenant les deux injecteurs s est rompu et ils sont tombés dans la culasse
résultat injecteurs + culasse 6000 euros de reparation
mon garagiste agréé a fait une demande de participation et seat ne prend que 50% des reparations donc 3000 euros a ma charge...impossible pour moi
puis je reclamer plus?et de quelle manière?
MERCI
CORDIALEMENT

Par Juntamente 44 (Date : 2015-03-31 20:09:20)

Bonjour,
J'ai acheté une opel astra break 1.7 l CDTI ecoflex de 2009 il y a un an chez un garagiste à 106000 km au compteur.
Le véhicule a maintenant 134000 km et souffre de problèmes d'injection. Les frais de réparation atteignent plus de 3000 euros.
En lisant votre dossier sur l'usure précoce de divers organes de voiture, je me demandais si cette panne était normale?
Je ne peux financièrement pas débourser 3000 euros sur une voiture que j'ai déjà acheté 7300 euros.
La voiture doit partir chez le concessionnaire pour les réparation car le garagiste ne peux pas le faire apparemment.
Quels sont mes droits, quels recours puis-je avoir?
Merci d'avance.

Par Olotor (Date : 2015-03-26 09:24:50)

Bonjour,
j'ai acheté une FORD Focus III d'occasion (1 an/26 000 kms) il y 18 mois avec une garantie constructeur de 12 mois ... elle a actuellement 50 100 kms et l'embrayage vient de lâcher. J'ai entamé les réparations dans un garage proche de mon domicile et que je connais bien. Total des réparations environ 1100€ (émetteur et kit complet d'embrayage)
J'ai contacté le service client FORD et ils me disent qu'il ne prennent rien en charge si l'expertise et les réparations ne sont pas faites chez eux ...
Quelles sont mes chances d'obtenir gain de cause et quelles sont les démarches à suivre?
Merci d'avance, bien cordialement.

Par nat6164 (Date : 2015-03-25 16:38:50)

Bonjour, j'ai un C4 PICASSo de 2008, acheté neuf, qui a 133 0000 kms. Suite à l'allumage du voyant "température moteur excessive", je l'ai emmené en concession Citroën. Bilan : 400 euros : remplacement du ventilateur et d'un relais. Nous avons déjà effectué cette réparation il y a 7 mois. De plus, le garagiste me signale une fuite importante à un injecteur. Il me présente un devis de 1500 euros pour le remplacement des joints des 4 injecteurs + un rinçage du moteur. Il me dit que c'est un problème récurent sur les c3,c4 et c5, que les joints des injecteurs ne tiennent pas et qu'il faut en mettre des renforcés. Ma question : si c'est un problème connu chez Citroën, peux t on demander une prise en charge, même partielle au constructeur ? Le garagiste me dit que non. Il me dit quand on achète une voiture, c'est quitte ou double, soit on tombe sur une qui nous emmènera jusqu'à 300000 kms sans gros soucis, soit on n'a pas de bol et on enchaîne les pannes. Je trouve cela tout à fait scandaleux comme réponse. J'estime que lorsque l'on débourse 26000 euros pour acheter un véhicule, on est en droit d'obtenir satisfaction. Je précise que mon véhicule est entretenu selon les recommandations du carnets d'entretien. Les 3 dernières vidanges ont été faites hors du réseau Citroën, c'est une voiture qui ne fait que très peu de ville et qui roule 50 kms par jour. J'ai pris contact avec le service client de chez Citroën et j'attends leur réponse pour une éventuelle prise en charge, mais j'avoue sans grand espoir. Avez-vous des conseils à me donner ou des témoignages ? Merci

Par Alain974 (Date : 2015-03-21 14:05:39)

Bonjour,

Ma question est technique. Je ne reviens pas dans le détail sur le problème qui touche mon Touran TSi 140 depuis décembre 2013, véhicule immobilisé suite rupture d'un piston. L'affaire est devant la justice. Le moteur incriminé est référencé BMY 03C109211 et il a été fabriqué en 2007. Je me suis procuré une note d'information technique produit, TPI n° 2024445/2 du 18/11/2010 de chez Volkswagen, document non rendu public et pour cause... Il explique la procédure à suivre en cas de dommage constaté sur moteur ou piston, lors d'une réparation ou d'un diagnostique, et précise qu'"en raison d'une suralimentation élevée le logiciel du calculateur moteur a été optimisé au niveau de la régulation anti-cliquetis". Dans les mesures à adopter, "selon le degré d'endommagement, cela peut aller du remplacement du piston concerné, au remplacement du moteur nu". Ce document de 2010 liste les types de moteurs BMY montés sur les Touran, or ma référence moteur 03C..... (de 2007) n'y figure pas. Ma question : Cela veut-il dire que mon moteur n'est pas concerné, bien que la panne soit identique au descriptif de cette TPI ???
Merci et désolé pour la longueur !

Par kris77 (Date : 2015-03-20 22:21:31)

Bonjour,
J'ai fais l’acquisition d'une Audi sportback 2.0 140 ch de 2008 en octobre 2011. Elle avait un peu plus de 66000 km. Pour me couvrir, j'ai pris un crédit pour avoir l'assurance pièces et main d’œuvre.

Quand je l'ai récupéré à la concession, elle n'avait qu'une clé alors qu'elle devait en posséder 2 et la voiture m'indiquait huile minimum 1 jour après la sortie de garage. La concession m'a fait un geste commercial en m'offrant un entretien.

En décembre 2013, en sortant la voiture de mon garage, les vitesses ne fonctionnaient plus. J'ai appelé mon assureur qui a remorqué ma voiture jusqu'à la concession. Le chef de l'atelier m'a téléphoné pour m'avertir que c'était le sélecteur de vitesse qui a cassé (pièce en plastique et qui coûte pas cher). Mais cette pièce a entrainé la casse de l'embrayage jusqu'au volant moteur. L'assurance a pris une partie en charge mais il me reste à payer 602 euros car l'embrayage est une pièce d'usure et que j'aurai dû savoir que sélecteur de vitesse était cassé.
Quels sont mes recours ?
Merci

Par Max06 (Date : 2015-03-19 13:00:17)

Bonjour j'ai un véhicule VOLKSWAGEN POLO 1.2 70 CONFORTLINE année 26/05/2009 avec 67509 km ce dernier a toujours été entretenu un parti chez WG le reste chez Midas et utilisé dans le respect Ce véhicule a subi le ,22/01/2015 à km,67.509 une avarie sur boite à vitesse ( coût des réparations 3000 € ) et vu que le problème est connu chez VOLKSWAGEN. Elle s'apparente donc à un vice caché au sens des articles 1641 et suivants du code civil je envoyer plus-sur lettre recommandée avec AR "facture entretien envoyée chez WG" et je ou un appelle téléphonique d'un responsable WG que ma dit que peux pas me donner plus que 40% de la réparations ! ma question et ! que faire accepte le 40% ou je vais attaquer en justice avec mon assurance juridique ? "moi je demande 85% de la réparations " Merci de votre réponse.

Par doud520 (Date : 2015-03-18 20:35:12)

Bonjour
J'ai une c3 picasso de novembre 2011 avec 60000 kms.
Après avoir remarqué que ma pédale d'embrayage devenait de plus en plus molle je l'ai ramené chez le garagiste.
Résultat butée d'embrayage hs embrayage hs et volant moteur hs.
Environ 1500€ de réparation.
Ayant besoin de ma voiture mon garagiste a fait les réparations nécessaires.
Maintenant que puis-je espérer du constructeur et comment dois-je mis prendre pour les démarches?
Merci d'un retour

Par DARDON44 (Date : 2015-03-18 16:47:59)

Bonjour

Je possède une 308 sw 1,6 thp 156 qui vient en côte de stopper net. Elle a été remorquée chez Peugeot ou on me donnera le diagnostic demain mais d'après les symptôme il s agirait de la distribution. Depuis peu la voiture perdait de la puissance mais ca ne durait pas et comme on conduit qu'en ville on a peut etre pas fait attention. D après bcp de forum c est un problème connu de PSA. Ma voiture date de 07 2010 mais je l ai eu a zéro kms en 05 2011. Actuellement elle a 63 000 kms. D après toujours ces mêmes forums et devant le nombre de soucis Peugeot prendrait en charge a 100 pour cent pour les voitures sortie jusqu'en novembre 2010 jusqu'à 96 mois ou 100000 kms sous réserve d avoir fait l entretien chez eux. J'ai fait l entretien dans un autre garage tous les ans (factures à l'appui). Peugeot doit il prendre a 100 pourcent ma voiture sachant qu'il connaisse le vice caché. Merci par avance

Par stephane don (Date : 2015-03-18 15:35:55)

Bonjour
j'ai un tiguan 2.0tdi110cv de juin 2012, j'ai pris une extension de garantie ( le tout acheté en Belgique..4500€ d'économie), aujourd'hui en permutant mes pneus hiver /été , j'ai constaté le suintement sur un des amortisseurs arrière
malgré l'extension de garantie vw , je doute de la prise en charge car ca fait partie de l'exclusion
qu'en pensez vous?
cordialement

Par Marcel (Date : 2015-03-18 12:29:11)

Article très instructif pour moi. Ma C3 de 2009 avait un défaut d'étanchéité à 47 000 kms. Le garagiste a changé le joint de culasse, la pompe à eau et le kit distribution. Au départ le devis était de 1680€. Il a gonflé à 2025€. J'ai sollicité Citroën qui a accepté avec réticence 40% sur pièces et main d’œuvre. Mais le garagiste n'a appliqué les 40% que sur une partie et j'ai dû payer 1480€ pour récupérer la voiture; des taux horaire de 71 et même 79€ HT! Que puis-je faire pour obtenir un peu plus de justice ?
D'avance merci.

Par Marie (Date : 2015-03-17 22:11:49)

Bonjour, ma Mercedes classe A (05/2008, 70 000 km environ) ne démarre plus, le garage Mercedes m'annonce qu'il faut changer le démarreur et que la facture s'élèvera à...971€. Puis-je demander une participation du constructeur ?? Le problème, c'est que la voiture est chez le concessionnaire et que la faire réparer ailleurs implique un transport par dépanneuse...donc cher...merci pour vos commentaires.

Par pedro (Date : 2015-03-16 12:00:52)

Bonjour, je vais surement avoir un soucis de pompe à eau sur ma golf 6 de 2009, selon le passage valise.
toujours entretenue chez vw, 92000 kms. J'ai rrdv chez vw pour l'entretien des 90000 Rt j'aimerais leur en parler.
pensez vous que je peut demander 70% la dessus ?
Merci d'avance

Par Barlet (Date : 2015-03-16 11:55:06)

Bonjour,

j'ai une logan MCV 1.5 DCI 85 LAUREATE de 2008 avec 160 000km.

Il y a 17 mois (pendant lesquels, j'ai roulé ~20 000km) mon garagiste a changé a culasse et le joint, à cause des suites d'un choc avec un animal...

Récemment en venant le voir pour un problème de chauffage, il a trouvé que mon joint de culasse était mort... et il me dit que la garantie sur la pièce est passée, car elle était de 1 an. C'est normale cette durée de garantie ?

Dans mon cas, suis-je concerné par la garantie légale ?
Ai-je une garantie sur la main d'oeuvre ?

Tout le monde me dit, que mon histoire est hallucinante, un joint de culasse casse rarement, et quand on le change correctement, on ne doit plus avoir de pb.. D'ailleurs, le garagiste lui-même m'avait dit que j'étais repartis pour autant de kilomètres...

Que puis-je faire ?
Merci de votre aide

Par pitchco39 (Date : 2015-03-16 10:31:07)

Bonjour,
je possède un grand C4 picasso à supsension pneumatique (07/2009, km 85000 véhicule acheté en 2010 en concession avec 4000km et entretenu ches Citroen)
depuis sept 2009 j'ai eu des alertes "suspension défaillante" par intermittence. En fin d'année j'ai retrouvé la voiture basse et le garage citroen m'a changé les 2 boudins pour 450€. depuis la voiture me donne encore des alarmes "suspension défaillannte", le garagiste me propose maintenant un devis pour remplacer le calculateur et le compresseur des suspensions avec pour 2000€ de pieces hors MO.
Citroen refuse une participation mais propose une remise sur un véhicule neuf.
Qu'en pensez vous ? me conseillez vous d'insister pour une participation aux réparations ?

Par TOUNE (Date : 2015-03-15 17:37:04)

Bonjour
Peugeot 207 SW 2008 139000 km
y as t il un recours pour un roulement de pignon a queue de boite de vitesse en etat de rupture sans defaut de lubrification (constate par expert)cette rupture a provoque une sucessions d'avaries de douille guide de butée.Boite de vitesse a change

Merci de votre reponse

Par David 22100 (Date : 2015-03-11 11:32:41)

Bonjour,
J'ai acheté une golf 6 neuve, en mars 2011. Modèle 1,6 l tdi 105; 36000 km. Entretien concession uniquement
Je rencontre une panne qui nécessite le remplacement de 2 injecteurs.
Wolkswagen prend les injecteurs a sa charge par contre me demande de payer 250€ de main d'œuvre... Est ce normal sachant que les pièces sont défectueuses et donc pas de mon fait?
Dois je etre vigilant sur d'autres pièces suite à ce problème ?
Merci pour vos conseils !!
David

Par amélie (Date : 2015-03-07 13:43:24)

Bonjour,
je possède une a3 sportback 140 TDI de 2012 et ma garantie constructeur est finie depuis 4 mois. La pompe à eau a lâché et j'en ai eu pour 1050 euros (distribution également changée). Le constructeur refuse de prendre en charge quoique ce soit (mon véhicule n'a pourtant que 51 000kms) et prétexte que les entretiens n'ont pas été faits chez eux. Argument juridiquement sans valeur. Le vendeur (concession audi reypin Bourgoin Jallieu) refuse également une quelconque prise en charge, et la conseillère clients, Mme M, m'a répondu sur un ton méprisant lorsque nous avons discuté de mon courrier, envoyé en AR, et du recours que j'avais pour vice caché si pas d'accord amiable.Elle s'est limite moquée de moi. Je sais que je peux désormais m'adresser au juge de proximité mais le problème est qu'un expert m'a dit que la pièce défectueuse que j'avais récupérée (pompe à eau) n'avait aucune valeur juridique puisque j'avais déjà fait réparer mon véhicule et que sans aucun doûte, Audi Reypin Bourgoin lancera une "contre-expertise" pour prouver que cette pompe à eau ne provient pas forcément du véhicule en question. Il aurait fallu faire expertiser la pièce avant la réparation! Quels sont mes recours? le tribunal va t'il obligatoirement demander l'expertise de cette pompe à eau?(ce qui serait idiot étant donné qu'elle a été changée, donc défectueuse)Suis-je vraiment "piégée"? Merci par avance,

Par BMW SERIE 1 (Date : 2015-03-06 15:47:58)

Bonjour,
ma bmw serie a actuellement 113 000km, et la semaine derniere une baisse d'acceleration, puis impossible de la redemarrer.
Le concessionnaire BMW me dit que la chaine de distribution a du cassé, et que le moteur est peut etre, meme surement a changer.Or en cherchant il s'avere que beaucoup de serie 1 ont connu ce probleme, ils me disent qu'ils vont effectuer une demande de prise en charge mais j'ai peur qu'il refuse car elle est de 2007, et que l'entretien n'a pas ete toujours effectué chez eux. Mais je trouverais cela lamentable qu'il refuse alors qu'ils connaissaient ce probleme et qu'il est reconnu par BMW eux meme, comment leur faire accepter?

Par Origami7 (Date : 2015-03-06 11:36:00)

Bonjour,

hier soir ma voiture une RENAULT MEGANE 3 Coupé 1.5L DCI 110ch a commencée a fumer.

Une forte odeur et une légère fumée s'en dégagée.
Apres appel chez le garagiste, celui-ci me dit qu'il s'agirait de l'embrayage et peut etre que le volant moteur serait touché.

Ma voiture vient à peine de faire 75000km !
Pensez-vous que Renault peut prendre en charge, a quel pourcentage ces réparations ?

Merci bonne journée !

Par poupoun (Date : 2015-03-05 20:44:13)

Bonjour
j'ai acheté une Peugeot 3008 de fin 2010 il y a 1 an et demi
j'ai eu une panne en roulant le garagiste est venu me chercher et apres avoir regardé la voiture il me dit que c'est une bielle du moteur qui as cassé donc obligé de changer le moteur
mon vehicule a moins de 100000 km
comment faire pour que Peugeot prenne en charge la facture et a combien?
merci pour votre reponse rapide

Par MER (Date : 2015-03-04 14:22:28)

Bonjour,

J'ai acheté, en septembre 2014, dans une Concession BMW, une BMW de démonstration avec 10 kms au compteur, dont la première immatriculation remonte à décembre 2013, et dont la garantie expire fin décembre 2016 (en effet, j'ai eu le droit à une extension de garantie d'une année supplémentaire par rapport à la date de première mise en circulation). Fin février 2015, j'avais parcouru 5200 kms avec ce véhicule. La batterie donnant des signes de faiblesse, j'ai confié cette BMW à une concession proche de mon domicile pour régler le problème. Or, à ma grande surprise, je me suis entendu dire que je n'avais pas assez roulé avec ce véhicule et que, la batterie devant être changée, les frais étaient entièrement à ma charge. Pour mémoire, 5200 kms en 5 mois et des poussières, cela fait environ 12 000 kms/an, soit le kilométrage moyen parcouru par les français. Ceci m'a paru tellement énorme et scandaleux que j'ai saisi le service clientèle de BMW France, ce jour. Je suis en attente de sa réponse. Evidemment, je ne compte pas me laisser faire car il est hors de question que j'assume ces frais.

NB : Il y a quelques années en arrière, j'avais rencontré un problème identique avec une Renault, survenu après 23 mois et 30 000 kms, la batterie avait été changée sans aucun problème !

Par Elodie (Date : 2015-03-03 16:17:36)

Bonjour,
J'ai une Opel Astra de 2010, première mise en circulation avril 2010, donc pas tout a fait 5 ans, environ 80 000 kilomètre je ne sais plus exactement.
Je viens de la déposer au garage car elle calait à peine démarrer. Bilan batterie + vanne EGR. Soit disant elle ne roule pas assez, mais nous la prenons tout les jours, plus des trajets assez régulier sur autoroute. Opel vient de me dire qu'ils ne la prendront surement pas en charge vu que c'était une usure normale...
Vous en penser quoi? dois je insister pour avoir une prise en charge, y'a t-il d'autres démarches a faire pour obtenir cette prise en charge ?
Merci beaucoup d'avance
Cdt

Par HDAMA (Date : 2015-02-26 09:10:28)

Bonjour,
Je possédé une logan Dacia MPI 1.4 2008 -120000km, j"ai des vibrations coté moteur au démarrage seulement.J"ai changé les amortisseurs neufs avant, ,courroies, galet tendeur, mais le problème persiste encore. Que doit je faire, quand le garagiste ne peut diagnostiquer le problème.
Votre précieux conseil. Merci d'avance.

Par Apo (Date : 2015-02-26 00:11:36)

Bonjour,

Kangoo 1,5dci de 2004 acheté d'occasion en juillet 2014 ...
Oui plus de 10 ans.
Problème de démarrage (enfin de non démarrage !) récurrent (depuis l'achat) -> on pousse ou coup de "start pilot" et ça repart.

Dernière personne à avoir regardé me parle d'un problème de piston/segment. J'ai donc cherché sur le net -> c'est un problème avéré pour les Kangoo dci d'avant 2007 (en tout cas par les consommateurs) : la pompe à injection défectueuse (Delphi) provoquerait de la limaille qui engendrerait des soucis dans les injecteurs et par là même ferait "fondre" les pistons ...

Comment trouver des DOCUMENTS "OFFICIELS" SUR LES DÉFAUTS CONSTRUCTEURS pour faire jouer le vice caché ?

Certains parlent de "CAHIER DES CHARGES" de chez Renault dans lequel ce problème est recensé, qu'en est-il ? Comment se procurer se genre de documentation ?

Merci.

Par David62 (Date : 2015-02-24 17:15:04)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une golf 6 GTD de janvier 2011 totalisant 76.000Kms,ayant vue que la vis du compresseur de clim était dévissée, je me suis rendu en concession la plus proche de mon domicile le 26/01/2015 pour leur expliquer le soucis qui n'ont pas malheureusement pas voulut faire de démarche auprès de VW France en prétextant que le dernier entretien n'a pas été fait chez eux et limite c'est à moi de leur téléphoner pour essayer d'avoir une prise en charge de leur part.
Je précise que faites la 2éme vidange par mes soins avec huile préconisé par le constructeur avec le ticket de caisse que j'ai d'ailleurs garder soigneusement dans mon carnet d'entretien.
Malheureusement, n'ayant aucun appels depuis le 26/01 je décide donc de rappeler aujourd'hui le 24/02 VW France pour avoir une réponse à mon problème mais ils ne veulent prendre aucun frais prétextant eux aussi comme je vous les dit plus haut que le dernier entretien, n'a pas était effectuer en réseau ou par un pro ,pourtant j'ai bien insister sur le fait que je ne suis pas le seul à avoir eux ce soucis car j'ai un ami qui lui aussi a eu le même problème sur son Tigan et un autre sur le meme véhicule que moi mais la réponse reste toujours négative.
Pourtant, il s'agit bien d'un problème récurent chez Volkswagen mais ils veulent pas le reconnaître.
C'est pour cela que je viens vers vous pour avoir des conseils, aide ou autre démarche pour avoir une réponse favorable.
Je vous remercie cordialement David

Par Lhi (Date : 2015-02-22 11:19:50)

Bonjour,
J'ai acheté un Peugeot 3008 prémium pack 110ch 2010
dans un garage Peugeot à 75000km "garantie 12mois chez total"
J'ai eu une fuite d'un injecteur le 27/01/2015 diagnostic joint à changer 264€.
Puis s'en est suivi un jeux sur la colonne de direction qui doit être changée 790€.
Je me suis rapproché du concessionnaire et celui ci me répond que c'est de l'usure et donc
pas pris en charge par la garantie à laquelle il avait souscrit auprès du centre de gestion V.O Total.
j'ai donc contacté ce centre pour avoir plus de renseignement et là j'ai eu la désagréable surprise
d'apprendre que ce concessionnaire n'avait souscrit aucune garantie.
Y'a t'il des recours?
En vous remerciant par avance.

Par Palois64 (Date : 2015-02-20 14:18:00)

Bonjour,
J'ai une Jeep wrangler unlimited de juin 2011, 49 000km.
Un jour, voyant moteur et perte de puissance.... j’amène la voiture chez Jeep, après plusieurs jours, c'est un problème de volet dans le collecteur d'admission. Mais sur ce moteur, c'est tout le collecteur d'admission a changer ! Au final je vais en avoir pour 2500€. Je n'arrive pas a trouver si je peux faire une demande de participation, et à combien de % de participation. Car avec si peu de km je suis très étonner, et ça fait mal.... Si vous avez une idée, voir une info, je vous en remercie d'avance !

Par Fab83 (Date : 2015-02-19 10:25:27)

Désespéré je le suis....
J'ai un Q5 2.0L TDI acheté neuf en janvier 2013, premier embrayage changé à 15000kms a la charge du constructeur.... ( patinage +++ lors de l accélération )
Janvier 2015 même probleme meme signes a 33000kms, je contacte une nouvelle fois concessionnaire Audi, constat: léger patinage,
problemes d utilisations me dit-on???? Les pièces changées a 15000 kms ne sont que pas garantie ! Réflexions faites sans ouvrir le moteur...
Après de longues démarches, Audi me propose de déposer le véhicule en concession pour un diagnostic qui peut être a mes frais ... ainsi que les réparations si Audi juge qu ils ne sont pas responsable ....
Je ne sais pas comment faire ? Dois je leur laisser mon véhicule ?

Par splj71 (Date : 2015-02-18 19:05:04)

J ai une twingo 2005 et je suis à mon deuxième embrayage sachant qu elle roule tous les jours et qu elle a que 38000 km. J ai demandé une participation de la part de Renault et RIEN
Que dois je faire?
Merci

Par Crissjj (Date : 2015-02-17 22:00:59)

Bonsoir, je suis tombée par besoin sur votre site et j'ai trouvé vos conseils très utiles....j'ai moi aussi besoin de votre aide .posseseur d'une ds3 sport chic hdi 110 ch, aujourd'hui sur l'autoroute une perte brusque de puissance, tremblement de voiture, message qui s'affiche ´´systeme antipollution défaillant" je précise que la voiture a 31.000 km donc je suis arrivée jusqu'au garage (concessionnaire Citroën) qui a accepté de me la prendre dans la journée...plus tard dans l'après-midi ils m'ont appeler pour me donner le diagnostic ...un injecteur mort , j'ai demandé combien ça va coûter tout ça....réponse :on a fait une demande près de citroen voir si il vont participer vu le faible kilométrage de ma voiture mais comme elle est de 2010 il faut attendre au moins 5 jours le réponse parce que c'est une procédure differente...et aussi il m'a parlé de remplacer qu'un seul injecteur. Si vous pouvez me donner la procédure a suivre : il faut que je contacte moi-même citroen? Il faut que j'accepte que le remplacement de 1 injecteurs? J'ai demandé un devis estimatifs, il me l'a pas donner , est ce que vous avez un idee de prix qu'il faut payer? On vous remerciant par avance, j'attends impatiemment votre reponse

Par Macha (Date : 2015-02-16 15:48:31)

Bonjour, j'ai achete un tiguan sportline 2L TDI de 2011, il y a 6 mois à un particulier ayant fait tous les entretiens en temps et en heure chez VW ( carnet d'entretien a jour) a 80000km j'ai une conso importante de liquide de refroidissement, je l'emmène chez un concessionnaire VW qui me dit problème de pompe à eau il vaut changer la pompe à eau et la courroie de distribution. Il le conseille de demander une participation à VW France vue l'âge et le km de la voiture. Ça fait un mois que j'attends la réponse de VW France et ils ne sont toujours pas capable de me donner la réponse. Quand je les appelle ils me disent que mon dossier est en cours. Sauf que maintenant il faut que je remette du liquide de refroidissement tous les 2 jours!!! Comment faire pour accélérer les choses? Quel pourcentage de prise en charge puisse espérer? Merci d'avance.

Par Acisou (Date : 2015-02-12 13:06:24)

Tout d'abord merci et bravo pour votre site et votre travail! C'est une mine d'or, en plus très objective.
Ma Clio 1.5 dCi 9O cv a 2 ans et 4 mois (acheté à un importateur), et 23.000km.
Cette semaine, alors que j'étais dans un embouteillage, la voiture s'est éteinte. Plus même la possibilité de l'allumer les warnings ou de sortir le coffre du triangle. Dangereux! Mon fils était à l'intérieur de la voiture.
Résultat des courses : 120 euros de dépanneuse, et achat d'une batterie à 146 euros, achetée dans un centre auto.
Ma voiture dort dans un garage et j'habite Nice, une ville clémente. Je ne trouve pas normal que la batterie lâche si rapidement.
Pensez-vous que je puisse faire prendre en charge ces frais à Renault, et comment dois-je m'y prendre?
Merci beaucoup pour votre réponse.

Par vanes (Date : 2015-02-11 15:52:36)

Bonjour, j'ai acheté un 4x4 ssangyong kyron en avril 2014. Il est de 2007 et avait 92 000 km dans un garage. Il broutait quand je l'ai acheté. Le garage a fait changer un injecteur et je l'ai repris et c'est toujours pareil. Là le garage me dit qu'ils ont changé encore deux injecteurs mais cela reste inchangé. Le garagiste me déclare qu'il pourrait s'agir d'un défaut du constructeur et qu'il faudrait que je me retourne contre eux.
Qui va payer le garagiste et comment peut on faire pour que je puisse me retourner contre le constructeur. Merci de votre aide

Par fred R (Date : 2015-02-09 20:10:20)

Bonsoir
Je possède une ford fiesta titanium 1,4 essence de 2009.
En decembre dernier, je n'ai plus eu de chauffage bien que la clim et la ventilation fonctionne.
Après 4 passages en concession ford et 511 euros de tentatives de réparation, le concessionnaire s'avoue impuissant, reconnait son obligation de résultat et me propose le remboursement des 511 euros. (Très honnête le garagiste)
Il me propose la remplacement complet du bloc chauffage avec demonte complète du tableau de bord. Montant de la facture : 1400 euros.
Le garagiste me propose son appuis pour demander une prise en charge par le constructeur.
Sachant que mon véhicule a 95000 km au compteur et date de 2009, combien pourrais je obtenir comme prise en charge par le constructeur?
Merci de vos reponses...

Par Bougon57 (Date : 2015-02-09 18:21:03)

Bonjour, ma megane 3 1,5dci d'avril 2010 acheté d'occasion dans une concession renault en aout 2013 a 60000km (77000km aujourd'hui) est au garage suite à une panne "risque de casse moteur" avec une facture de 2500 euros pour changement des 4 injecteurs alors qu'elle a été contrôlé 5 jours avant la panne dans une concession renault qui minimisé l'alerte "injection à contrôler" en ne me disant uniquement d'ajouter un nettoyant au diesel. Après contact du service client, on me propose 40% de participation constructeur, ce que je trouve faible par rapport au barème ci-dessus. Pour moi, Renault est fautif pour vice caché, non respect de leur garantie de réparation (suite à la mauvaise prise en charge après voyant orange). Que faire ? Demander une meilleure prise en charge ou accepter les 40% ? Merci pour vos conseils.

Par coco 09 (Date : 2015-02-09 13:55:58)

Bjr, j'ai un touran de 2011, il a 74000kms.
Je n'ai plus de chauffage. Je reviens de VW et le verdict tombe, il faut changer le radiateur de chauffage environ 550€ + 85 € le diagnostic !!
Puis je demander une prise en charge des réparations. Auprès de qui ?
Il me faut cette voiture rapidement et vu la saison, j'ai pris le rdv pour la réparation.
Merci coco

Par saorente (Date : 2015-02-08 18:42:33)

Bonjour, j'ai achété ma première BMW 325 i de 2008 avec 90800 km. Super voiture, sauf qu'après 15 jours et 1396 km parcouru, les injecteurs sont a changer. Belle surprise de 1900 €.
Pas de geste commercial de la concession qui dit que "çà arrive".
Je suis allé sur le site internet d'un avocat(http://benaiteau-avocat-nantes.com) où ya un service de LRAR en ligne, qu'il a envoyé lui-même chez bmw france.
Et gain de cause, 75% de la facture et le reste c'est le garage vendeur qui les a payé.
J'espère ne pas avoir d'autres soucis.