Par scal78 (Date : 2018-03-16 21:44:09)

Bonsoir,

j'ai une CLIO 3 de juillet 2012 (5 ans et 8 mois) et de 52000 kms : ma colonne de direction a rendu l'âme à 450 kms de chez moi... Heureusement, Samedi dernier, Tout s'est bien passé sur l'autoroute; mais Dimanche, lors du démarrage : "panne de direction" => 1200 ¤ de remplacement de la colonne de direction + 200 ¤ pour un "capteur" soit 1400 ¤ de réparation faite par un garage RENAULT;
panne Inadmissible, je vais en parler à mon garage RENAULT habituel, pensez-vous que dans un cas comme ça, RENAULT reconnaitra qu'il y a anomalie => remboursement d'une grosse partie des frais engagés ?

merci pour votre avis

Par Niko (Date : 2018-03-14 12:15:58)

Bonjour,
Je possède une Passat CC de Carat édition 140 FAP de 2010.
Il y a quelques jours (samedi dernier), ma pédale d'embrayage c'est enfoncée d'un coup sans signe avant coureur ou de bruit suspect de cette dernière ! Dépannage effectué et dépose chez VW, ceux-ci après diagnostique me disent que c'est le poussoir hydraulique ( récepteur ) qui se situe à l'intérieur partie cloche qui à lâcher, mais qu'avec une sorte d'endoscope ils sont allés voir à l'intérieur et qu'il y avait présence de gras donc qu'il fallait démonter l'embrayage en totalité. Résultats : en plus un embrayage et le volant bimasse a changer car apparement ce dernier aurai du jeu .... ( Coup total 2310¤ )
Je souligne que ce véhicule a été acheté chez VW et entretenu à la lettre chez VW et possède 145000 kms. Je trouve cela hallucinant que sur un tel véhicule un pièce à 100¤ puisse engendrer une facture de ce montant!
Qu'en pensez-vous ?
En vous remerciant d'avance.
Je vous ai laisser mon adresse mail au cas ou!
Cordialement.

Par Mélanie21 (Date : 2018-03-13 14:21:20)

Bonjour, je possede une clio 4 estate 90 ch
Elle est de février 2014 et à 89900 km au compteur mais la chaîne de distribution doit être changé! Le garage Renault de ma ville me dit que je ne serais pas prise en charge car la garanti est dépassée. J'ai fait 1 entretiens chez Renault 1 chez midas et le dernier chez Renault car une pièce à du être changé car fuite de liquide de refroidissement ( pris en charge du boîtier à 30 % par Renault!) L'année dernière. La facture cette fois ci s'élève à 1100 euros pièces et main d'oeuvre.... ai je un recours pour une prise en chargé? À qui adresser ma demande ? Merci

Par Jean2A (Date : 2018-03-13 09:44:44)

Bonjour, et tout d'abord merci pour toutes ces informations très utiles.

Je possède une Toyota Yaris 1.4 90 D-4D FAP de janvier 2011, achetée en seconde main en décembre 2016, affichant 53000km. L'ancien propriétaire a toujours fait l'entretien chez Toyota.
Le voyant moteur s'est allumé vers les 50000, et la voiture reste en mode dégradé. diagnostic garage Toyota : problème de régénération du FAP.
le garagiste par 2 fois a procédé au décrassage, mais le problème revient au bout de quelques semaines, malgré les préconisations de route (rouler à 3000 tours pendant 30 min.)
j'ai un devis pour remplacement du FAP (sous réserve de démontage)à 1530¤, le garagiste a déjà fait une demande de prise en charge à Toyota, qui a été refusée.

Dois-je tenter également une demande de prise en charge de mon coté, malgré l'age de la voiture?

Merci pour vos retours.

Par Kudjy (Date : 2018-03-11 15:04:59)

Bonjour,
J'ai une Renault Scénic 2015 avec 41000 KM achetée neuve chez mon concessionnaire.
Le turbo sifflait et....suite au diagnostique de mon concessionnaire: TURBO HS!
Renault participe à une hauteur de 60% au réparations...Participation que je trouve trop faible pour (à mon avis!) un vis caché....
Qu'en pensez-vous?

Par Aurore (Date : 2018-03-06 09:00:15)

Bonjour,

J'ai une Dacia duster prestige TCE125 de fin mars 2014, 50 000 km. Nous avons effectué un grand entretien chez Renault le 22/02/2018 (pas de soucis ). Le 28/02/2018, je constate un problème de puissance dans le moteur et beaucoup de fumée blanche et un voyant rouge s'allume et puis s'éteint ( rectangle avec zigzag à l'intérieur ) je tel tout de suite au garage qui me propose de passer dans 15 minutes. Arrivée au garage, on parle de bougies et puis le verdict tombe, chaine de distribution détendue ayant peut-être touchée le moteur,le garage va prendre contacte avec PSA. Le 5/03/18, le garage me confirme que le moteur est mort et que Dacia veut bien prendre en charge 60% des frais, dons 2600¤ à ma charge. Visiblement il s'agit d'un problème bien connu chez Dacia. Que faire?

Par marie (Date : 2018-03-02 15:03:21)

Bonjour,
Besoin d'un conseil
308 SW 1,6 156 THP mai 2014 72000 kilometres Suite accoups accelération et voyant orange le concessionniaire indique un encrassage moteur donc depose culasse + sablage pour un coup de 2600 Euros pris en charge à 60% par Peugeot. Je trouve la prise en charge un peu faible au regard de l'age du véhicule et de la réputation THP (que je viens de découvrir). Qu'en pensez vous?
Merci Bonne journée Marie

Par birgit45 (Date : 2018-02-22 23:45:49)

Bonjour , un petit conseil , sur ma renault megane la cremaillère s est cassé en deux d un coup alors que je roulais .ma voiture est de 2011 12000km
le garagiste m as dit qu il avait jamais vu ca .... cassé net .. et que si j etais sur autoroute je serais mort .Heureusement je roulais en ville doucement .Il s agit d un vice caché de la pièce non ?
renault service client me dit qu il faut que je porte la voiture dans un garage renault mais vu qu il etait fermé la depanneuse l apporté ou il pouvait , je ne vais pas a nouveau payé une remorqueuse et de plus j ai fait faire les reparations 1500 euros .J ai gardé la cremaillere cassé , que puis je faire ? merci pour la réponse

Par Amory (Date : 2018-02-20 21:31:38)

Bonjour ,
Je me permet de vous contactez suite a un dedaut d'injecteur. Je vous explique ma situation.
J'ai acheté une fiat 500 1.2 essence boite automatique de 45600 km chez un revendeur d'occasion le 11/01/2018, se week end la voiture se met a brouter et le voyant moteur s'allume avec un message faire verifier moteur (la voiture a 46500km je n'ai meme pas fait 1000km. Je prend rendez vous chez fiat je l'amène le diagnostique tombe 1 injecteur hs montant de la facture 825 e ttc. Je demande pour la recupere on me facture 314 e ttc pour l'examineur et la mains d'oeuvre. J'ai ouvert un dossier a fiat pour demandez une prise en charge suite a vos diffèrent article sur le sujet. Et j'ai egalement appelé le garages qui ne veit pas participé aux frais de 314e et qui me dis de mettre un additif et de voir si cela fonctionne. Mais qu'au pire des cas il prendra en charge la main d'oeuvre OU la pieces. Que faire? Que réclamé en termes de prise en charges ? Vers qui me tourné ?

Merci de votre reponse

Par seb83 (Date : 2018-02-16 14:44:42)

Bonjour,

je viens de vendre une renault laguna 3 1.5 dci 110 cv d'avril 2012, un mois après,
l'acheteur me signifie un compresseur de clim hs, on me demande de payer.
entretien renault et révisions respectées, il y a t'il un recours ?

Par Magatte (Date : 2018-02-13 17:39:32)

Bonjour,

je vous expose mon problème en espérant obtenir votre avis !
le 01/07/2017 mon véhicule (BMW série1 118D MEC 13/06/2008) est tombé en panne à Chartres suite à un défaut de conception de la chaîne de distribution.
Ce véhicule a été rapatrié dans une concession bmw à Chartres. Après un premier diagnostic de leur part il s’est avéré qu’une personne m’a affirmé que la panne était due à la rupture de la chaîne de distribution. Une proposition m’a alors été faite : une proposition de reprise de mon véhicule pour la modique somme de 1500 euros pour l'achat d'une Juke à 12900¤ J’ai logiquement refusée cette proposition désavantageuse, Je me suis donc renseigné sur l’origine de cette panne auprès de diverses garagistes, mais aussi sur des Forum sur internet afin de vérifier si cette panne était fréquente sur ce type de modèle.
Après quelques investigations, je me suis donc rendu compte qu’il s’agissait d’un problème récurrent et reconnu par le groupe BMW sur ce type de modèle, et qu’en plus du kilométrage de ma voiture 170000 km , la durabilité d’une chaîne de distribution ne pouvait en aucun cas succomber du jour au lendemain à une telle rupture soudaine.surtout que quelques mois auparavant l'entretien + vidange venait d'être fait dans mon garage bmw
J’ai donc contacté BMW France pour constituer un dossier de demande de garantie : dossier
Je me suis alors déplacer avec mon ami, à la concession BMW Chartres, Puisque le service garantie Bmw France, nous a demandés de nous munir d’une offre de prix pour un véhicule d’occasion. Nous avons donc été reçu dans un premier temps par le Chef d'telier de la concession BMW qui nous à expliquer qu’en effet la voiture présentait des problèmes liées à la chaîne de distribution, puisqu’un premier diagnostic dû à un passage de valise avait été fait le jour suivant la panne avec mon accord. Nous avons donc été reçu par le commercial de la concession BMW , qui nous a en effet présenté une voiture de type série 1 année 2015, affiché à un prix de 15500¤ que nous l'avons même conduite pour essaie. Nous avons demandés un devis sur le véhicule que nous venions d’essayer, mais ce dernier nous a affirmé qu’il le joindrai au dossier de garantie pour prendre contact directement avec le service garantie afin de leur expliqué notre volonté dans un premier temps de sans doute nous orienter vers l’achat du véhicule essayé. Mais je n’ai jamais reçu de devis ni par écrit, ni par mail de cette voiture !
C’est alors qu’un long périple incongru et inadmissible commence !!!
En effet dans ce type de problème, on paye le fait ne pas être « la première main » du véhicule !
Sans réponse concrète sur l’achat de la nouvelle voiture essayé précédemment, Le groupe BMW, m’a demandé de partir à la recherche des anciennes factures d’entretiens des précédents propriétaires pour soit disant vérifier que la bonne huile recommandée par BMW, avait bien été mise lors des précédents entretiens ! Pour rappel je suis propriétaire de ce véhicule depuis avril 2015, la date de mise en circulation est du 13 juin 2008, et le dernier entretien que j’ai fait chez BMW est du 2 septembre 2016 ! où est la logique dans cette démarche ??? Quel est l’intérêt d’aller retrouver les anciens propriétaires, les anciens garages où ils ont effectués leurs entretiens, si je suis la dernière à l’avoir fait dans un garage BMW ??? la vidange avait été faite dans tous les cas, et changé avec leur propre huile !! (Facture à l’appui)
leur but je pense est juste de faire perdre patience à leurs clients de les décourager, leurs faire dépenser du temps et de l’argent inutilement, alors qu’une telle panne suffit amplement à vous faire perdre la tête parce que vous n’avez plus de moyen de locomotion et qu’on ne sait surtout pas où Bmw veut en arriver avec de tel méthode. Il m’aura fallu plus de 6 mois pour retrouver des factures qu’on me demandait avec des kilométrages précis : 30000 kilomètres, 60000 kilomètres, 120000 kilomètres.
C’est alors que le chef d’atelier a pris contact avec moi, car le dossier commençait à perdurer et avoir un véhicule en panne, d’une ancienne phase, ça donne pas une bonne image de la marque sur un parc automobile comme celui de BMW CHARTRES.
C’est alors que ce chef d'atelier , en octobre 2017 prend part aussi aux recherches des anciennes factures, chose qui ne fût pas simple d’après ses affirmations.
Nous commençons alors retrouver espoir tout en étant dans l’attente d’une réponse positive pour notre dossier de demande de garantie.
Entre temps j’ai tenté de joindre à plusieurs reprises le commercial de la concession pour obtenir des informations sur l’avancée du dossier, mais en vain soit il était occupé, soit pas de réponse ni de rappel à la suite de mes messages vocaux laissé sur son portable, j’en étais à appeler ses autres collègues pour obtenir des informations, mais le dossier n’avait pas évolué

Verdict et réponse en décembre 2017 :
BMW prendrai en charge entre 70 et 80% des pièces et de la main d’½uvre, dépose du moteur à ma charge dont personne chez Bmw ne sait me dire avec précision combien cela va me coûter bizarre non ??? on me dit toujours entre 500 et 700¤
Ou,
proposition d’achat sur un véhicule de moins d’un an soit des véhicules avoisinant minimum 30000¤ avec reprise à la côte argus du véhicule ! C’est sûr qu’on est bien loin de la voiture proposé à 15500¤ surtout que nous avions informer au cours d’une conversion téléphonique à ce commercial que nous étions prêt à racheter s’il fallait un véhicule d’une autre gamme dans le cas où nous pouvions obtenir plus d’avantage pour l’achat d’un nouveau véhicule, mais à ce jour nous n’avons jamais eu de proposition

C’est une honte ! Je suis estomaqué qu’une telle demande et une réponse aussi minime qu’elle puisse être, ait pris autant de temps, mais surtout avec des réponses négatives, indécentes et inappropriés par rapport à ce défaut reconnu par BMW en plus. Non seulement ils m'ont fait aller dans tous les sens pour ces factures qui n’ont aucun sens et dont je n’ai aucune responsabilité, mais ils ne sont pas capable de me faire une proposition à la hauteur du préjudice endurer ! à ce jour que m’a voiture est toujours sur le parc à Chartres. J’ai déjà engagé trop de frais personnel pour pallier à leurs demandes.
De plus, je n’ai jamais reçu de courrier, ni de mail m’affirmant la proposition faite par le service garantie BMW, tout s’est toujours dit par voie orale, je n’ai aucune preuve de leur propositions, et les prix sont dit approximativement !

Il est hors de question pour moi de leur donner mon accord sur quoi que ce soit sans avoir reçu un courrier rédigé avec :
Le diagnostic de la panne, avec un courrier reconnaissant officiellement le défaut de panne de la chaîne de distribution,
Le taux précis de la prise en charge en cas d’une décision de réparation du véhicule en panne, lorsqu’on me dit entre 70% et 80% ce n’est pas précis ! De quel montant parle-t-on ??? De combien de 2000¤, 5000¤, 10000¤ ?
Hors de question également d’avancer des frais concernant la dépose du moteur pour encore faire un énième diagnostique de je ne sais quoi !

Que dois je faire? entamer une procédure ?
faire intervenir un expert ?
Merci pour vos conseilles

Par eric (Date : 2018-02-09 19:32:11)

Ma contribution à cet article très intéressant: megane 3, 2l ,150 cv , DCI, mise en circulation mai 2015, entretien régulier chez Renault. 30 janvier 2018 (95 000km), d'un coup d'un seul (pas de symptome préalable) , tous les voyants s'allument "risque de casse moteur", plus de puissance, la voiture se met à trembler. Demande prise en charge assistance (garantie optimum). Diagnostic Renault (220¤ le diagnostic) = casse turbo et pt être moteur HS. 3 j plus tard: casse turbo, pompe à eau+moteur= 10 000¤ . Pour un véhicule n'ayant jamais connu e panne et tjrs entretenu chez "l'expert" Renault. En attente participation Renault qui vu le type de casse est selon moi 100% responsable, ça peut pas être autre chose qu'un défaut de pièce, un conseil?

Par Laurent (Date : 2018-02-06 18:43:24)

Bonjour, je possède un ds3 de 2010 120vti. Le système de verrouillage du siège passager à lâché il y a quelques mois (environ 650¤). Le rdv était pris et voilà qu'elle se met à faire un drôle de bruit au niveau de la chaine de distribution. Le verdict doit tombé dans la semaine mais le garagiste me disait que tout était à changer.... Pour ces deux défauts qui sont connu par Citroën, combien puis je espérer en terme d'indemnisation ? Merci pour votre retour

Par melody (Date : 2018-02-04 21:59:48)

J'ai acheté une POLO ALLSTAR neuve le 3/05/2016 _ 15 mois après à 18000 km je viens de m'apercevoir que le joint de rétroviseur rabattable électrique coté droit est tout déchiqueté je pense qu'il s'agit d'un vice caché sous garantie constructeur (de plus à l'achat j'ai prolongé ma garantie de 3 ans soit 5 ans) je veux que le concessionnaire change le rétroviseur gratuitement
Votre avis ?

Par auto (Date : 2018-02-02 21:17:07)

Bonjour,
Je possède un X5 3l D de 2011, je viens de casser l'arbre de transmission avant, problème connu d'après les différent commentaire et vécu sur les réseaux, rappel même sur ma série mais inconnu pour moi jusqu'à maintenant. Puis je espérer une prise en charge constructeur, le véhicule ayant 148000 km et ayant était entretenu dans les règles... Merci pour vos réponse
Antony

Par Nicolas (Date : 2018-01-31 19:36:00)

Bonjour

Laguna de 2011 dci 130 ch 90 000 km

differentiel de cassé !

Possibilité de prise en charge ? Deja vecu ?

Nico

Par Anne (Date : 2018-01-30 15:17:45)

Bonjour,

Je viens d'acquérir une Skoda Citigo fin Septembre 2017. C'est une occasion avec 12000 km au compteur et elle a été mise en circulation en Décembre 2013.

Malheureusement, la boite de vitesse automatique vient d'être cassée (le distributeur de la boite est cassé).
Je ne peux plus bénéficier de la garantie commerciale car elle a juste duré pendant 3 mois à partir de la date de l'achat (ca fait 3 mois de demi que j'ai cette voiture...)

J'ai contacté Skoda par téléphone, ils ont refusé la prise en charge de la boite car la voiture n'a jamais été entretenue dans un réseau Skoda. De plus, le carnet d'entretien de la voiture est pratiquement vide...

Que dois je faire dans ce cas là?

Merci pour vos conseils

Par Mimi (Date : 2018-01-28 11:35:00)

Bonjour,
J'ai commandé fin mars 2017 chez un professionnel de l'automobile une laguna 2 qui m'a été livré le 1 avril 2017.sur le bon de commande, il y a marqué que le professionnel s'engagé à changer les injecteurs et autres pièces. Le moteur n'aque 150.000 km, 130.000 km à lachat( numéro moteur, etc marqué sur facture de livraison). Hier en démarrant la voiture, un drôle de bruit. Je vais chez mon concessionnaire qui est 500m de chez moi et me dit que c'est l'injecteur et me fait remarquer qu'il manque un vis au niveau de l'injecteur. Il me dit d'appeler le professionnel car c'est à cause de ce vis que l'injecteur est mort. Bien sûr le professionnel fait sourde oreille. Que puis je faire vu le nombre de km du moteur et le fait que c'est le professionnel qui a changé les injecteurs et que c'est lui qui a oublié le vis qui a flingué celui-ci ? Merci d'avance de votre réponse.

Par Harper (Date : 2018-01-23 12:23:56)

Bonjour,
Ma bmw F20 de 2012 (65000 km) vient d'etre dépannée devant chez... Crémaillère de direction cassé .. chère, très cher comme pièce + main d'oeuvre bmw

Il me disent comme la garantie est fini qu'il n'y aura pas de prise en charge BMW. Que puis je faire? que demander ? ET a QUI ?

AU SECOURS MERCI D'AVANCE POUR VOTRE AIDE.

Par val2407 (Date : 2018-01-12 21:28:42)

Bonsoir à tous,

je reviens sur mon post du 27 décembre dernier concernant la mégane 3 de mon frère, plus de compression dans le cylindre 3, verdict changement standard.

Suite à ma lettre AR, je viens d'avoir des nouvelles de Renault, par téléphone, et sans surprise refus de prendre en charge plus des 60% initialement proposés.

Hier, j'ai tout d'abord été contacté par une dame, "très gentille" mais qui n'écoute pas ce qu'on lui dit et qui me fait reprendre point par point ce que j'ai mis sur papier, à croire qu'elle n'a pas lu le dossier, mais c'est normal "car la conversation est enregistrée" ??? Elle devait me recontacter lundi ou mardi prochain. Et cet après-midi, coup de fil, cette fois c'est un monsieur, pas agressif mais limite, qui n'écoute pas non plus et qui ne vous laisse pas le loisir de parler, ce qui à engendré une discussion un peu houleuse, qui m'explique qu'il a repris le dossier, explication du refus :

- La révision à été faite avec 8'000 km de retard. Faux, elle était préconisée a 60'000 et à été faite à 61'203 Km, facture à l'appui, mais c'est pas vrai... et que de plus, je n'ai pas fourni d'autres factures d'entretien, donc véhicule mal entretenu; Je lui dit que cette voiture à été achetée, en concession Renault, avec 32'000 Km elle a donc subie une révision complète (en temps et en heure)et que la prochaine devait être faite à 60'000, ce qui à été fait. Alors là, il m'a scié, je n'ai aucune preuve comme quoi la voiture a réellement subie cette révision, ils arrivent même à mettre en doute leur propre réseau.

- Non respect du kilométrage pour le changement des bougies d'allumage (j'avais joint la facture à mon courrier). Il faut que je me renseigne si il y a une préconisation pour ça, ce dont je doute. En effet, mon frère avait eu une 1 ère alerte et on lui avait changé les bougies, dont 1 était un peu noire, toujours en concession Renault, mais ça avait réglé le problème très temporairement.

- Que la voiture n'est plus sous garantie contractuelle et la loi sur les vices-caché ??? mais non, dans un mois elle a 5 ans (dans 1 mois), ben oui, mais ça fait 1 mois et demi qu'elle ne roule plus.

Je suis effarée d'une telle mauvaise foi.

De plus, j'ai eu affaire à un centre d'appel, situé dieu sait où, il faut insister pour avoir un numéro, le numéro qui s'affiche est incomplet, et un nom et quand on leur demande un récapitulatif écrit du refus, ça coince. Une fois ils ont le pouvoir de décision, une fois c'est le siège qui décide.

Quand on leur parle de tous les posts concernant ce problème, c'est simplement que les gens ont tendance à se plaindre et que les articles parus dans la presse spécialisée, c'est tout juste si ce n'est pas une machination.

Je m'attendais à tout, mais alors là, je n'ai plus de mots.

Je vous tiens au courant de la suite.

Bonne soirée à tous

Valérie

Par Anneso (Date : 2018-01-12 19:36:45)

Blnjour, j’ai acheter une voiture d’occasion chez peugeot en aout 2017, le 31 decembre 2017 pu d’essuie glace . Je la ramene au garage en cause le calculateur de bord (780 euro ) Pas prise en garantie que pius je faire ? Merci

Par tatapony (Date : 2018-01-10 16:24:43)

Bonjour et merci pour cet article très précis et certainement très pratique pour beaucoup de monde merci
Voila mon cas peugeuot 308 hdi 105 ch 5 dec 2014 1ère mise en circulation je l ai acheter chez Alpha aout 2014 aujourd'hui 110000 km révision faite a 100000 nickel juste ma dit a 120000 changer courroie distri
Avant hier midi rentre la voiture au garage et le FAP c est déclenche au même moment
Hier soucis alarme triangle allume matin et soir allez retour du travail
ce matin allume la voiture alarme triangle et me dit défaut vehicule faire réparer
je suis donc allez tout droit chez mon garagiste habituel et la visite avec la valise me dit injecteurs a changer !!il a donc mis un produit dedans pour décrasser les injecteurs selon lui il na faut pas attendre !! selon votre barême de prise en charge constructeur 120000 injecteur pris en charge a 50 % que faire ?? est possible selon mon cas ?? merci cordialement je compte sur vous merci beaucoup
a votre avis avec le produit est ce que je peut aller voir un autre garagiste et celui ci concessionnaire peugeot avec le produit dedans n ???? ou bine il va le voir et le défaut ne sera t il plus présent merci que faire ?????

Par Zedbar (Date : 2018-01-09 20:39:51)

Bonjour,j'ai un audi tt 1,8 tfsi s-line,de 2012 et 42200km,la cinquième vitesse ne passant plus,je l'emmène a la concession a paris,et verdict,boite de vitesse a changer,cout environs 7000e. j'ai acheter ce véhicule d'occasion il y a un an a peine,et depuis ça sortie d'usine la voiture a toujours été en révision chez audi,dernière révision par mes soins chez eux en mai 2017.

j'ai demandé au garage une prise en charge ,il en font la demande et me dise de patienter que ça risque d'etre un peu long. j ai signaler en mai donc la voiture n'avais pas 5 ans elle les a eux en aout 2017,qu'il y avait un bruit sous mon siege quant je démarrais en disant a la concession que je soupçonnais la tringlerie ;ils l ont noter sur le bon d intervention,me font la révision et me dise non y a rien tous va bien,et bing quelques mois plus tard la cinquième ne passe plus. j'estime qu'audi est en faute de diagnostique,preuve a l'appui sur le bon d'intervention,penser vous qu une prise en charge a 100% dans mon cas soit possible? merci d'avance.

Par JEFF (Date : 2018-01-09 12:26:06)

Bonjour ,
j'ai acheté un kangoo 4x4 ,garantie 3 mois ,CT vierge et là l'arbre de transmission a changer pour 1000 Euros
la garantie est fini depuis 1 mois ,puis je me retourner contre le garagiste qui m'a vendu le vehicule ?
JEFF

Par ARCHI43 (Date : 2018-01-08 11:46:21)

Bonjour

J'ai acquis un C3 AIRCROSS 120CV HDI le 17/11/2017.
Juste avant Noel, j'ai reçu un courrier de rappel constructeur de Citroen France pour un contrôle défaut moteur.
J'ai donc déposé mon véhicule chez le concessionnaire qui m'a appris le soir même qu'il fallait changer le bloc moteur au complet avec un délia d'un mois environ.
Ils m'ont fourni une semaine après l'incident un véhicule de remplacement à titre gracieux.
J'ai donc adressé au SRC de Citroen France une lettre recommandée demandant une extension de garantie compte tenu de l'importance du défaut constaté ainsi que le délai.
Aucune réponse à ce jour...
Qu'en pensez-vous
Merci de votre réponse,
Cordialement

Par ribariba (Date : 2018-01-05 16:00:10)

Citroen C5 de 2011, 94000 kms, fuite du liquide de Direction Assisté au niveau de la crémaillère de direction. Normal ?? Non bien sur, pourtant:

Montant du devis des réparations : 1700 euros.

Refus de Citroen de prendre quoique ce soit en charge en raison de l'age et des kilomètres du véhicule.

Un expert vas venir expertiser le véhicule.

Mais vous oubliez un point crucial dans votre article. Dans 90% des cas le constructeur ne fera aucun geste, et donc il vous faudra passer par la case " tribunal ". Dans ce cas, il est interdit de faire réparer le véhicule et c'est le début des expertises/contre-expertises. Dans la pratique il est impossible de laisser son véhicule en panne pourrir quelque part. A moins qu'il ne soit totalement sinistré ou que le moteur soit mort.

Dans mon cas je tente le coup. Mais si même après le passage de l'expert Citroen refuse, je ne me vois pas aller au Tribunal et circuler pendant des mois avec mon véhicule qui fuite de l'huile avec risques d'avaries supplémentaires.

Je ne suis pas a mon coup d'essai pour me que les constructeurs interviennent dans le montant des réparations. Et de mon expérience, soit ils acceptent avant la case Tribunal, soit c'est pour votre poche.

Par NICK (Date : 2018-01-04 15:58:14)

Bonjour,
Voiture volkswagen Tiguan Track&Field de 2009 avec 50.000 km, alternateur ne charge plus.

Montant de la réparation (main d'oeuvre comprise) 1.590 ¤.

Que peux-je faire dans ccas?

Par marie (Date : 2018-01-03 17:10:08)

Bonjour,
J'ai un problème de serveau frein sur mon OPEL MOKKA automatique diesel de 2013 à 71 000 Kms. Voiture toujours entretenue chez OPEL.
Facture 1138 ¤ .Puis je demander une participation conformément à l'article 1641 du CC ?
Merci pour vos conseils.
Cdt,
Marie.

Par gege (Date : 2018-01-01 15:52:16)

Bonjour, j'ai une skoda rapid qui a 3 ans et 45000 km, elle n'est plus garantie mais j'ai déjà fait l'entretien chez skoda. Le problème c'est que je perd toute les semaines un verre de liquide de refroidissement. je l'ai enmmene au garage et il me dise que c'est la pompe a eau. Il n'y aura pas de prise en charge mème partiel de skoda alors que la voiture a peu de km. a votre avis c'est normal?

Par Maryline (Date : 2017-12-29 19:19:20)

Bonjour
Je viens de tomber en panne avec mon véhicule C4 berline de 2011.
Il est en cours de rapatriement vers la concession Citroën la plus proche.
Le premier diagnostic fait par un garagiste extérieur serait que les 4 injecteurs sont HS.
Hors mon véhicule n’a que 66 000kms.
D’apres Ce qu’en j’en connais et ce que j’ai pu lire, cette panne me paraît totalement anormale.
Qu’en Pensez vous? Serait il, selon vous, légitime de demander une prise en charge des réparations à Citroën?

Par Taxi (Date : 2017-12-29 12:51:17)

Bonjour,

je suis Taxi et j'ai sauté le pas en Avril 2016 avec un KIA Carrens boite Auto, garantie 3 ans kilométrage illimité, aujourd'hui depuis 10 jours à la concession suite à l'apparition d'un bruit à l'arret, on viens de m'annoncer 3800¤ à payer pour le remplacement de l'embrayage...non pris en garantie, l'appel à kia france est idem,
que faire, je suis au chômage technique et ils le savent bien...

Cordialement.

Par val2407 (Date : 2017-12-27 17:41:10)

Bonjour à tous,

Je viens également apporter mon témoignage sur les pratiques de Renault.
Mon frère possède une Mégane 3 (fameux moteur Tce 1.2), en début de mois sur autoroute grosse perte de puissance, direction Renault : plus de compression dans un cylindre, il faut changer le moteur (8'000 euros).

La voiture n'a pas tout a fait 70'000 km, elle est de 2013, donc pas encore 5 ans et il l'a acheté en 2016 dans une concession Renault.

Suite à ce diagnostic, Renault lui propose, sans plus d'information, une prise en charge de 60 % ce qui m'a paru bizarre ... Eh oui, en effet, grâce à l'aide d'Olivier85, j'ai découvert que ces moteurs rencontrait de gros problèmes, notamment une consommation excessive d'huile qui userait le moteur prématurément et que Renault est parfaitement au courant de ceci.

Au vu de tout ça, de la loi sur les vices cachés et parce que je trouve normal que Renault assume ses responsabilités, j'ai envoyé une LRAR en demandant une prise en charge de 100 % , j'attends leur réponse et je vous tiendrai informé de la suite.

Je suis d'accord avec certaines internautes qui conseillent de ne pas flancher devant ses pratiques malhonnêtes.

Par Damien (Date : 2017-12-21 17:28:25)

Bonjour
Nous rencontrons un problème avec notre Peugeot 2008 essence acheté en octobre 2013 (donc 3 ans et 2 mois) et 52 000 km.

La boîte de vitesse vient de casser, et entre le prix du boîte neuve et la main d'oeuvre et les tous le kit d'embrayage à changer, le devis s'élève à 4 000 euros pour une voiture qui d’après le concessionnaire en vaut 9 500¤.

D’après un garage autre que celui du concessionnaire la casse de la boîte est prématurée par rapport à l'âge de la voiture et le nombre de km parcourus.

Effectivement en parcourant votre site nous nous sommes aperçu que la réparation devrait être à 100% à la charge du concessionnaire.

Que pouvez vous nous conseiller comme action ? Devons nous déposer le véhicule chez le concessionnaire pour un devis ?

Par Olivier (Date : 2017-12-15 14:04:56)

Bonjour,
Je possède une ford fiesta de juin 2011 avec 52 000km au compteur. Celle-ci a été entretenu par des garages Ford sur les 5 premières années (avec extension de garantie). La semaine passée, nous avons eu un problème sur le moteur: un piston s'est cassé et a endommagé toutes les pièces au alentour. Résultat: moteur HS.
Notre garagiste Ford a établi un devis de 4 100 euros pour son changement. De son côté, le SAV Ford a rejeté notre demande de prise en charge au motif de l'âge du véhicule.
Est-ce normal? Avons-nous une chance de faire plier le constructeur?
Merci pour vos précieux conseils.

Par sylvief25 (Date : 2017-12-13 10:15:40)

Bonjour, nous avons une AudiA3 qui a 3.5 ans. Elle a été achetée par un importateur en Italie. Le toit ouvrant vient de nous lâcher. grosse fuite dans l'habitacle qui nécessite d'importantes réparations (environ 3000¤ de pièces et main d'oeuvre) . Notre garagiste est déjà en train de la réparer car nous en avons besoin rapidement pour le travail et transporter les enfants.
La concession a répondu par téléphone au garagiste que la voiture n'était plus sous garantie. Peut on considérer qu'une telle panne peut être sous la garantie légale de 5 ans ?
Merci pour votre réponse

Par bordelais26 (Date : 2017-12-12 17:16:18)

Bonjour j'ai un dacia sandero stepway 1.5 dci de 2014 la buttée d'embrayage est hs au bout de 61000km c'est un peut tôt dacia va t'il prendre en charge la réparation si oui a combien de pourcent je peut espérer ,mon inquiétude c'est que ma dernière révision je l'ai faite moi meme en suivant les préconisation du constructeur pensez vous que sa va marcher. merci

Par sebdugardon (Date : 2017-12-11 21:21:24)

Bonjour
j'ai une question: mes parents m'ont donnés une peugeot 207 diesel. la voiture a 5 an et demi et 38000Km. Hier le voyant moteur s'est allumé avec le message " défaut moteur, faites réparer". J'ai ammené la voiture chez mon garagiste et il m'a dit dit que le FAP s'est déssoudé du pot d'échappement. Donc remplacement... 750¤!
Question: dois-je réclamer un geste à Peugeot car la voiture n'a que 38000Km mais 5 an et demi?
La voiture a été achetée neuve par mes parents.
Cordialement

Par Aurore (Date : 2017-12-11 18:36:59)

Bonjour, mon scenic3 dci 110 apres avoir eu les voyant stop risques casse moteur a été remorqué et diagnostiqué moteur cassé. Renault nous facture 7200euros, apres demande orale de prise en charge car nous avons acheté le véhicule il y a un an quasiment jour pour jour, que celui ci affiche 75 000km, ils nous proposent 50% donc toujours 3600euros pour nous... Nous appelons le service clientèle pour faire part de notre mécontentement et demander plus de prise en charge, après nous avoir baladé pendant plus de 10jours, nous avoir proposé de racheter la voiture, perdant ainsi notre apport (5000), notre remboursement de crédit (2000) ainsi qu'une participation de notre part de 1200 euros pour qu'ils la rachètent nous serions donc perdant de 8200euros!!!et repartirions sans voiture,sans apport, à devoir faire un nouveau crédit.
Là ils viennent de nous dire qu'ils ne prendraient pas plus en charge car nous n,avons pas respecté les préconisation d'entretient pour la révision, attention attention nous avons dépassé celle ci de 14jours!!! Le sav m'a dit sans honte qu'il ne fallait pas dépasser les 1an, (sachant que les 30 000km n'ont pas été fait, que nous avons fait une vidange, et changé filtre à huile, à air en début octobre, et que nous comptions faire la révisions ce mois ci) que sinon ils auraient participé plus, que là c'est de notre faute nous avons été négligents(quelle négligence 15jours...pfff) . Donc notez bien au bout de 365jours le scénic s'autodétruisent!!! C'est inadmissible
Nous nous retrouvons sans véhicule depuis 1mois, le crédit et l'assurance courent toujours.Ils se cachent derrière des prétextes minables, et cherchent la petite bète afin de ne pas assumer leur responsabilités.
Quels recourts avons nous, bien que cela soit le pot de terre contre le pot de fer je ne veux pas laisser passer cela, a t'on une chance en déposant notre cas dans les mains de la justice? D'avance merci

Par totodu27 (Date : 2017-12-04 11:42:15)

Bonjour,

J'ai une DS5 Hybrid de 2012 avec 100000km. Elle vient de tomber en panne,donc il m'on dit qu'il avait changer la batterie mais il y aurait aussi le calculateur ESP a changer.Est ce que ceci est pris en participation constructeur?

Par cedJ (Date : 2017-12-01 16:52:23)

Bonjour,
Je possède une Golf 7 tdi 105, de 2014 avec 120000km.
véhicule ayant fait principalement de l'autoroute et pas de ville.
Ayant remarqué un bruit dans la direction seulement à l’arrêt, je pensait a une biellette qui aurait prit du jeu, La réparation aurait attendue la révision des 120000km...
Or le défaut constaté est due à un jeu dans la crémaillère de direction (devis de 1650¤ chez vw).
Donc lettre recommandée chez vw France avec demande de prise en charge à hauteur de 70% (suivant le barème).
Réponse reçu ce jour, soit prés de 2 mois d'attente... Surprise... Ils ont le plaisir de prendre en charge à hauteur de 271¤ sur un total de 1650¤.... Foutage de gueu+++
Que faire pour espérer plus??
Merci

Par gildas (Date : 2017-11-30 15:37:45)

Bonjour,

J'ai acheté un renault trafic passenger de 2013 en concession Renault occasion a 29 250 km le 22 janvier 2015.
A ce jour il comptabilise 76 000 km, et la boite a vitesse bien de rendre l 'âme .A combien puis-je espère une prise en charge de la part du constructeur sachant que mon véhicule a 4 ans.

cdt Gildas

Par franckdep (Date : 2017-11-29 15:20:55)

Bonjour.

j'ai acquis en janvier 2017 un Suzuki scross 1.6ddis 120cv allgrip privilège
1ere immatriculation en 12/2013
il a actuellement 57000 km environ
entretien effectué dans le réseau Suzuki, le dernier en juin 2017
suite à l'apparition du voyant moteur orange j'ai emmené le véhicule chez le concessionnaire Suzuki le plus proche (celui ou le dernier a été fait)
bilan: turbo HS (enfin du moins à changer)- devis d'intervention de +1600¤ !
puis-je demander, avec bon espoir, une prise en charge de la réparation?
dois-je m'adresser à Suzuki France (comme me l'a suggéré le concessionnaire) ou à mon concessionnaire?

cordialement

Par Jeremy83 (Date : 2017-11-28 21:04:50)

Bonjour, j’ai une Mégane Renault est est de 2012 qui a 79 000 km et je suis tombé en panne le garagiste me dit qu’il faut changer les segments en gros il faut changer le bloc moteur standard. Pensez-vous que celui-ci peut être pris en charge par Renaud ? Quelles sont les procédures à effectuer ? Merci d’avance

Par Hervé de Verly (Date : 2017-11-27 19:41:50)

Nous venons d'acheter une c4 shine livrable en décembre, c"est bien
mais grosse surprise 10 jours après la commande on apprend que cette série (c4) s’arrête !!!
le vendeur n'était pas au courant (sic) menteur va!
prêt à tout pour vendre
aprés 8 citroen se sera donc la 9eme et pourquoi pas la dernière!!!
tout cela pour fourguer la c4 cactus...ça pique

Par Virginie (Date : 2017-11-27 11:05:15)

Bonjour , j ai achetée une peugeot 208 neuve en juin 2016 , j avais une extention de garantie de 5 ans qui c'est terminé en juin 2017 .j ai la boite à vitesse qui fait un gros bruit elle a 51 000 km pensez vous qu'il peuvent me prendre en charges la réparation merci cordialement .

Par mel (Date : 2017-11-23 10:33:39)

Bonjour,
Je possède moi même une toyota auris d4d 126 ch, à partir de 100 000 km, donc depuis 6 mois , pane sur pane,
1/ alternateur donc remplacement batterie et alternateur
2/ 1 injecteur
3/ bougies de prechauffages
4/ 1 autre injecteur
Et toujours pas de nouvelle de Toyota sur une éventuelle prise en charge.

Par Romaric (Date : 2017-11-20 13:36:40)

Bonjour,

je viens d'acheter un Peugeot 5008 110CH de 2010 avec 211000 km à mes beau-parents, il s'agit d'une boite automatique (je ne sais pas si cela peut avoir une importance).
Il reste 9100km avant la prochaine vidange.
Pb: mon turbo fuit de l'huile
je vais voir mon garagiste qui me dit que le turbo est mort, seulement le turbo a été changé à 157000 km il y a 1 an et demi avec facture. Quel recours est-ce que j'ai sachant que le turbo n'a même pas tenu 60000?

Par Leigh (Date : 2017-11-20 09:28:26)

Bonjour, j'ai acheté fin octobre 2016 un grand scenic 3, donc il y a un an et quelques jours. Et jeudi, je pars comme tout les jours je fais tout au plus 1km et là STOP risque casse moteur. Je m'arrête, et là, elle perdait de l'huile. Elle a 73000km. Obligé de la déplacer car j'étais en plein virage, remorquage et le garagiste (pas constructeur) nous annonce casse pompe à huile et turbo et 2000euros les réparations. On va la faire transférer au garage de la marque. Peut on demander et espérer une prise en charge, si ce n'est totale au moins bien élevée. Et comment demander cette prise en charge des frais de réparation?

Par didierMR (Date : 2017-11-17 11:12:38)

Toyota Hilux acheté neuf en oct 2016 - 25.000 km boite a vitesse cassée - refus garantie par Toyota Belgique
Bonjour, mon automobile Toyota est utilisée dans des conditions normales. Après 8.000 km la boite a rendu l'âme et a du être remplacée en garantie. A 25.000 km la boite est de nouveau HS et Toyota refuse de prendre en charge la réparation. Mon véhicule est un véhicule professionnel Je suis suis à pied depuis 1 mois
ce qui cause de gros préjudices financiers à ma PME.
Toyota ne répond pas aux courriers
QUESTIONS : comment obliger rapidement un constructeur à appliquer sa garantie ? Puis je obtenir des dédommagements et lesquels ? une bonne idée est la bienvenue pcq je j'ai acheté ce 4x4 pour sa fiabilité et maintenant je désèpère

Par Manuel (Date : 2017-11-16 19:56:44)

Bonjour,

Je viens d'acheter il y a 3 semaines une mini cooper S 2012 avec 17000kms. Ce matin elle avait du mal a démarrer donc je suis allé chez BMW-Mini (Montrouge). Verdict pompe à haute pression à changer, devis ¤ 1255,55 . date 1ere mise en circulation 29/06/2012. toutes les entretiens faits chez mini. Pensez vous que je peux demander une prise en charge?

Merci.