Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 105 ch 2012
0
8/20

Tous les autres avis ICI

Avis Volkswagen Golf VII 1.6 TDI 105 ch dsg7

8/20


Posté le : 2018-01-12 17:45:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : ce n'est plus la qualité Volkswagen

Défauts : dsg7, le 1,6 pas fiable problème d'injecteurs

Consommation moyenne : -

Problèmes rencontrés : dsg7 remplacée à 70000 kms, 4 injecteurs et pompe à eau fuite

Note : 8/20

Prix assurance : 630 euros/an (Mma) (tous risques) (50%)


propriétaire de + de 40 volkswagen en 30 ans, pour moi la fiabilité de la marque, c'est arrêté avec la Golf V 105 cv injecteur pompe, 1,9 tdi,je travaille dans l'automobile et j'ai exclusivement acheté des VW, 60 000 kms par an utilisation route essentiellement et un deuxième véhicule familiale 20000 par an.
depuis la Golf VI et la fin des moteurs injecteurs pompes l'arrivé du 1,6 tdi les problèmes sont fréquents,remplacement des injecteurs( 5500 euros sur ma Golf VIà 60000kms et Golf VII à 70000 kms, 2 boites Dsg7 et un mécatronique, embrayage volant moteur c'est la maladie(3000 euros), sur mon Tiguan carat en 1 an, DSG 7 Hs, cardan compresseur de climatisation, turbo,et vanne EGR (lorsque vous faite la reprogrammation suite au rappel diesel gate votre vanne EGR fera défaut dans les mois qui suivent j'ai du louer une voiture pour partir en vacance
Comme je ne suis pas rancunier j'ai racheté une Volkswagen une golf V 105cv injecteur pompe de 2009 , indestructible, mon conseil si vous voulez un Volkswagen arrêtez vous au année 2010

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Benm74 - (2018-01-13 13:48:36) : Vous parlez de fiabilité désastreuse mais vous vous êtes arrête au 1,6 tdi

    Il est le seul à être vraiment catastrophique jusqu'en 2012.. en principe après cette date il est fiable, à moins d'avoir un mauvais numéro ce qui a semblé être votre cas

    Pour un petit historique des moteurs CR :

    - 1,6 TDI : Problème injecteur de 2009 à 2012 (origine varie, soit foutu, soit reprogrammation, soit... J'ai absolument vu de tout sur les forum.. touché principalement polo 5 et golf 6,les Passat 7, touran 2 et skoda-seat de la même époque sont moins touchées étrangement) tres rare sur les golf 7 et après 2012-2013 en général (le moteur a été révisé pour être adapté sur la plateforme MQB (changement de l'ensemble du bas moteur) puis fin 2014 pour une révision de la partie haute - système d'injection (adaptation aux normes euro 6)
    Problème circuit en général de 2009 à 2012 (limaille, conduite pompe à injection) mais rare
    Problème de dsg7 dq500(sur gros moteur : 2,0 tdi par exemple) de 2009 jusqu'en 2014 sur le mécatronique, patinage embrayage,... En cause huile de boite minérale non adapté qui grille le boîtier mécatronique et cause un comportement sporadique de la boîte jusqu'à la panne compkete. Il y a eu un rappel pour changer l'huile et la production à ete modifie à partir de 2014.en général après 2014 les soucis mécanique dont rares et cette boîte mis à part ce problème n'a pas de rare mécanique particulière depuis qu'elle existe..
    Bruit de casserole sur chaussé dégradé voir en permanence sur la dq200 dsg7 des petits moteurs normal d'après le constructeur (rassurez vous ça ne l'est pas :D ) pour info Renault a eu des soucis similaire avec son edc7 et ils ont découvert que c'était provoqué par une resonnance/ vibration de l'arbre de transmission en sortie de boite, une pièce caoutchouc sur les production ultérieur+ rappel des véhicule existant à résolu le problème ,c'est sans conséquence pour la mécanique de la boîte où la durabilité mais c'est penible, ça ne m'étonnerait pas que VW ait le même soucis, Cherokee de la boîte étant relativement similaire chez les 2 constructeurs, mais VW ne réagit pas, le production actuelle depuis 2014-2015 semble moins touchées mais le problème se montre aléatoire, en général, compare à son homologue dq500, cette boîte est très différente (boîte sèche et non à bain d'huile comme son homologue) et multiplie les problème aléatoires (qui viennent de cette originalité de conception je pense) ( embrayage qui patine, mécatronique, problème électronique de gestion... ) Donc à éviter. Les problème semble beaucoup plus rare depuis 2014, se limitant seulement aux bruit sur quelques exemplaire mais je serait très attentif si j'étais un potentiel acheteur avec cette boîte
    Dsg6 sans soucis
    Compresseur de climatisation jusqu'en 2010-2011, modifie à partir de juin 2010, reconnu par le constructeur
    Turbo bruyant sur les 1,6 tdi à partir de 2014 (modifié) pas en grande quantité heureusement mais certaines voiture ont été touché, le remplacer ne résout pas forcément le problème...

    Bref VW c'est une bonne marque, mais à la fiabilité plus qu'aleatoire de nos jours, les années 2000 ont été très dure pour la marque, il y a une bonne amélioration à partir de 2012 avec l'arrivé des modèles MQB mais il existe encore quelques ratés :/...

(Votre post sera visible sous le commentaire. Rafraichir la page si vous ne le voyez pas)




Autres avis 1.6 TDI 105 ch Diesel

08/20
14/20
10/20
1.6 TDI 105 ch (937/3)
17/20
1.6 TDI 105 ch (776/0)
-- /20
14/20
13/20
15/20
16/20
14/20


Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Golf VII

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Golf VII. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Golf VII avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



À voir aussi

NEWS Volkswagen

Infos Volkswagen

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

Articles au hasard

Fiches au hasard


 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2020. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)