Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 150 ch 2014
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Avis Volkswagen Golf VII 1.4 TSI 150 ch Boîte mécanique 6 vitesse 2014 29000km

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Posté le : 2016-03-01 23:58:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : sièges confortables,moteur très silencieux confortable

Défauts : bruits parasites ,assujetti à la prise de roulis

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes rencontrés : SAV inefficace,bugs du gps avec remplacement,
problèmes de synchronisation de boîte non résolu à ce jour

Note : 12/20

Autant là Golf 6 est fiable sur certains modèles... Autant la 7 n'a pas fini de faire parler d'elle non plus niveau fiabilité...

Il y a 7 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Olivier19 - (2016-03-02 19:48:40) : Je parcourt 40.000km/an de route landaise (nationale et autoroute), je bichonne mes titines (respect moteur, décrassage, carburant Total..). J'ai eu une Golf 6 1.6 TDi 105 de 2011:
    - panne de condenseur de vanne EGR
    - rupture compresseur de clim puis
    - remplacement d'injecteurs qui claquaient
    (de l'aveux même du chef d'atelier, il n'a jamais vu d'injecteurs d'origine sur des 1.6 TDI passait 100.000Km, il avait honte de représenter cette marque)
    Maintenant, je suis passé sur une Golf 7 Carat 1.6 TDi 105 de 2014, magnifique, mais toujours des problèmes: GPS ne me géolocalise pas, les cardans avants ont été changés, le turbo a été victime d'une défaillance provoquant un sifflement très aigu (non résolu car sans risque? Vous y croyez, le chef d'atelier m'a fait essayer 3 modèles de Golf sur le parc occasion, le bruit était présent)...
    Je suis actuellement en train de faire reprendre mon véhicule en reprise Argus+3600€ pour une 308. Je trouve honteux de ne pas finaliser un produit, surtout au prix de vente...
  • Par Benm74 - (2016-03-03 03:01:48) : Faut vraiment arrêter de se prendre pour des généralités dans ce monde... Votre mécano n'a pas du voir beaucoup de voiture pour dire une telle connerie... Ou bien à changé les injecteurs de la plupart des bagnoles via un diagnostique électronique à la valise... Le rendant incompétent au possible... Je connais de nombreux 1.6 tdi avec leurs injecteur d'origine ayant largement dépassé les 150 000... Certes le moteur 1,6 tdi n'est pas un exemple de fiabilité. Mais si la voiture était aussi peut fiable que vous le prétendiez, elle ne se vendrait plus, ça paraît logique, alors que les ventes ne fléchisse pas depuis des années... Donc que en conclure ? Vos problèmes rencontrés, ca concerne 10% des golfs vendus sous cette motorisation tout au plus, Ét pas plus....
  • Par Mécanicien chez VW - (2016-03-05 12:51:21) : Je suis mécanicien chez VW, et je tiens à corriger les propos précédents! De 2010 à 2012, la corrélation d'eau moins un injecteurs changés/nombre de véhicules vendus s'élevaient à 64.48% pour le seul 1.6 tdi, à partir de 2012-2014 (nous n'avons pas encore les chiffres pour 2015 ni pour le 110) s'élève à 38.88%. Calcul établi par notre concession du Sud Ouest pour le compte de VW! Je pense que cela à le mérite de faire les médisants et autres défenseurs de l'indéfendable! Vous ne connaissez pas le sujet, ne vous y épanché pas Olivier et Ben, merci!
  • Par Benm74 - (2016-03-07 00:31:54) : Je veux bien vous croire... Mais comment avez vous fait le calcul ? Tous les véhicule vw de votre région n'ont pas été achetés dans votre concession il me semble non ? Ét comment expliquer vous alors les statistique relevées sur ce site (fiches auto ou caradisiac ) où les problèmes d'injecteur touchent grosso modo 20% dès golf 6 vendus sur la globalité du territoire ? Ét quasi aucune golf 7 (je crois que c'était ca, je vais aller voir de ce pas au cas où que je dise une bêtise...
  • Par Benm74 - (2016-03-07 01:32:21) : je viens de comprendre votre calcul je pense, puisque ça coïncide avec ce que je trouve : mais c'est sur tout les problèmes d'injecteur rencontre sur les TDI vw que le 1,6 tdi représente la plus grosse part... Mais ça ne veut pas dire que la totalité des 1,6 tdi vendus ont ce problème à un tel taux loin de la...

    Je m'explique...

    Ce que je trouvais étrange c'est que les statistique sur ce site, sur des portions d'internaute relatives et donc significatives pour un test statistique ne reflètent pas du tout la même chose , et pareil pour d'autres sites...

    Dans des proportions significatives... Toutes années confondues pour le 1,6 tdi 105 : golf 6 1,6 tdi 105 : 20/120
    Golf 7 1,6 tdi 105 : 0/41
    Passât b7 1,6 tdi 105 : 4/26
    Touran 1,6 tdi 105 : 3/33
    Je n'ai pas pris les autres tempignages parce que le nombre de témoignage ne représente pas un seuil suffisant d'internaute pour juger d'un problème chronique ou non...

    Ainsi apres pourcentage juste sur ce site (mais d'autres le vérifie ) sur l'ensemble des 1,6 tdi vendus en golf 6 entre 2008 Ét 2012 (je ne prend pas les mêmes intervalle que votre concession puisque je n'ai pas les moyens nécessaire pour le faire ) on a 16,7 % de l'ensemble des golf 6 1,6 tdi vendues qui ont le problème d'injecteur... Pour la passât, 15,3%... Pour là golf 7 0%... Ét pour le touran 9,1 %....
  • Par Benm74 - (2016-03-07 02:00:29) : Votre concession a procédé sur le nombre total de tdi ayant eu un problème d'injecteur au garage et donc la part de 1.6 tdi ayant contribué à ce problème... Nous ce qu'on veut savoir c'est sur l'ensemble des 1,6 tdi, pas sur l'ensemble des problèmes d'injecteur...

    La méthode de votre garage : (je fais à partir du site ) Ainsi sur là golf 6 : sur 400 tempignages c'est 28 personnes qui on eu un problème d'objecteur... Sur le 1,6 tdi on disais qu'il y avait 20/120 moteur concerne par le problème... Ét donc 20 1,6 tdi à problème sur les 28 au total Ét donc 71,4 % des 1,6 tdi concerne parmi tout les problèmes d'injevteur

    Passât b7 : 9 problème d'objecteur en tout ... Parmi eux 4 provienne d'un 1,6 tdi donc 44,4 %...

    Touran 2 : 4 problème en tout... 3 venant du 1,6 tdi = 75%...

    Bref, ton garage à sans doute procédé Cômme ca, de cette manière on se rapproche beaucoup plus des valeurs que tu donnes même si les miennes sont un peu imprécises puisque j'ai pas assez de véhicule alors que sur un intervalle de 2 ans ton concessionnaire a dû en voir des milliers...

    A bon entendeur ;) merci
  • Par eloiasha - (2016-03-08 10:27:18) : fume consommé 9 litre insonorisation bruit roulement

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Qualités :



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  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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