Dans quel cas puis-je faire installer un boîtier de compatibilité avec l'éthanol ? La législation émet en effet quelques règles et tout le monde ne peut pas prétendre pouvoir utiliser un boîtier pour être dans les clous.
Car intégrer un boîtier éthanol revient légalement au même que d'installer une puce de puissance dans votre moteur (le principe des deux revient un peu au même, il faut faire injecteur plus de carburant par les injecteurs).
Mais depuis janvier 2018, la loi ajoute une sorte de dérogation permettant de se faire équiper de ce genre de boîtier. Attention toutefois, ce n'est pas parce que la loi l'autorise que cela atteste que le dispositif n'est pas néfaste à la mécanique ... Bien faire la nuance !
Voyons donc les conditions à remplir :
Concernant l'installation, ça ne doit pas être fait n'importe comment, il faut que cela soit monté par un professionnel qui en a l'agrégation.
Si tout cela est respecté, vous avez le droit d'avoir ce type de boîtier, et en cas d'accident grave l'assurance ne pourra pas vous laisser tomber, comme ce serait le cas avec une puce de puissance.
Pour finir, j'aurais aussi tendance à conseiller de ne pas appuyer vos connaissances sur ce que vont vous dire les vendeurs de boîtiers, car leur but est bel et bien de faire du commerce ... Privilégiez des acteurs indépendants qui n'ont aucun conflit d'intérêt avec la chose.
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Par FRED (Date : 2020-12-23 12:06:27)
J'ai une C4 d'octobre 2015, achetée neuve en février 2016. J'ai fait installer un boitier Flex-Fuel,en mai 2019 par un garage agréé. Quelque mois après l'installation , le moteur a fait de l'auto allumage avant étincelle (Rumble). Citroën a vérifié les compressions et il y a une perte sur les 3 cylindres. Pour eux le moteur est cassé et doit être remplacé. Il me refuse d'ailleurs le retour constructeur concernant le remplacement de la courroie de distribution. Qui est responsable de la casse du moteur et que faire?Merci pour votre aide.
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