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(10 commentaires)

Les pires scores du contrôle technique (OTC)

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendante du ministère français des Transports dont le but est de récolter les informations sur l'état du parc automobile mais aussi de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
L'OTC reprend l'ensemble des cartes grises sur le territoire national pour chaque contrôle effectué, grâce à sa liaison en direct avec l'ensemble des centres de contrôle technique, que ce soit, les véhicules légers ou les poids lourds.

Attention :  le contrôle technique ne se concentre que sur les points de sécurité comme les freins, l'éclairage, l'amortissement (etc...) et non pas sur l'état du moteur et autres pièces d'usures. Une voiture qui ne passe pas le contrôle en raison d'amortisseurs usés peut être à la fois très fiable en ne tombant jamais en panne. Malgré tout, les véhicules qui passent le moins bien le contrôle peuvent être un signal quant à leur fragilité (trains roulants, amortisseurs, corrosion etc ...).

Précisions concernant les données : Les tableaux ci-dessous ne reprennent qu'un extrait des informations publiées sur le site officiel de l'UTAC/OTC. En effet, seul le taux de contre visite global est mentionné ici. Le site utac-otc.com référence de nombreuses autres informations sur chaque véhicule, dont le détail des contre-visites et le nombre de modèles contrôlés pour ne citer qu'eux. Pour connaître le détail d'une voiture il est alors nécessaire de s'y connecter.

Pires autos au CT 2017

Note : suite à un mail anonyme expliquant que les chiffres de cette page étaient faux car incohérents pour certains (années de certaines voitures), je tenais à préciser une bonne fois pour toute qu'ils sont les mêmes que ceux indiqués par l'UTAC-OTC (ils sont donc bons et je rappelle que la base de l'étude est l'année 2017). Avant d'envoyer des messages offensifs critiquant la crédibilité du site, merci de bien vérifier vos dires et informations et d'indiquer un mail pour avoir la possibilité de vous répondre.

Classements des contre visites 2017 => TOUS LES MODELES

Pires scores (bilan année 2017) voitures de moins de 5 ans

Chiffres publiés début 2018 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2017 des autos de moins de 5 ans au moment du contrôle.

Pires scores (bilan année 2017) voitures de 6 à 9 ans

Chiffres publiés début 2018 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2017 des autos de 6 à 9 ans au moment du contrôle.

Pires scores (bilan année 2017) voitures de plus de 10 ans

Chiffres publiés début 2018 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2017 des autos de plus de 10 ans au moment du contrôle.

Classements des contre visites 2016 des 600 modèles les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores (bilan année 2016) voitures de moins de 5 ans

Chiffres publiés début 2017 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2016 des autos de moins de 5 ans au moment du contrôle.

Pires scores (bilan année 2016) voitures de 6 à 9 ans

Chiffres publiés début 2017 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2016 des autos de 6 à 9 ans au moment du contrôle.

Pires scores (bilan année 2016) voitures de plus de 10 ans

Chiffres publiés début 2017 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2016 des autos de plus de 10 ans au moment du contrôle.

Classements des contre visites 2015 des 300 voitures les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores (bilan 2015) voitures de moins de 5 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2016 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2015 des autos de moins de 5 ans.

Pires scores (bilan 2015) voitures de 6 à 9 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2016 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2015 des autos de 6 à 9 ans.

Pires scores (bilan 2015) voitures de plus de 10 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2016 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2015 des autos de plus de 10 ans.

Classements des contre visites 2014 des 700 autos les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores des voitures de moins de 5 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2015 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2014 des autos de moins de 5 ans.

Pires scores des voitures de 6 à 9 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2015 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2014 des autos de 6 à 9 ans.

Pires scores des voitures de plus de 10 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2014)

Chiffres publiés début 2015 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2014 des autos de plus de 10 ans.

Classements des contre visites 2013 des voitures les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores des voitures de moins de 5 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2013)

Chiffres publiés début 2014 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2013 des autos de moins de 5 ans.

Pires scores des voitures de 6 à 9 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2013)

Chiffres publiés début 2014 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2013 des autos de 6 à 9 ans.

Pires scores des voitures de plus de 10 ans (Les 300 modèles les plus représentés au CT 2013)

Chiffres publiés début 2014 des contrôles techniques effectués sur l'ensemble de l'année 2013 des autos de plus de 10 ans.

Classements des contre visites 2012 des voitures les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de moins de 5 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de 6 à 9 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de plus de 10 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Classements des contre visites 2011 des modèles les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de moins de 5 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de 6 à 9 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de plus de 10 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Classements des contre visites 2010 des voitures les plus REPRESENTATIVES DU MARCHE

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de moins de 5 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de 6 à 9 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Pires scores au contrôle technique des autos âgées de plus de 10 ans (voitures les plus RÉPANDUES)

Tous les commentaires et réactions

Suite des 10 commentaires :

Par form (Date : 2019-05-29 09:10:21)

Bonjour suite CT défaillances constatées 2.1.1.1.2. ANGLES AV: Ripage excessif - DEMI TRAIN AV (y compris ancrages)/jeu mineur rotule et/ou articulation (G,D)Pas de contre visite Le garage m,' a fait un devis de 794¤ Bras de suspension avant gauche et droit, pour 607¤ et Triangle de suspension gauche et droit pour 102¤ La voiture: une BMW Z4 2.5l Ca m'a semblé un peu excessif mais je ne comprends riens Merci pour vos commentaires Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-30 11:54:36) : Je ne suis hélas pas spécialiste des devis ... Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par omar (Date : 2016-02-25 10:57:24)

J'ai un voiteur (byd flayer) ça probleme ne brule pas le carburant(super) d'àpres le C.T conseiller moi. Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-02-25 11:16:34) : Rien compris !!! Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par acuario (Date : 2015-04-30 17:50:21)

Bonjour, il y à de vraies problèmes avec le CT, car a plusieurs reprises mes voitures ont passé sans aucune observation (Car toujours entretenues pour nous mêmes et al année suivant y l'avais des remarques avec retour au CT (Nissan Vanette SLX modèle fabriquée au Japon) et Nissan Maxima ,tous les deux à essence), mais quand on à réparé les petits défauts (Caoutchouc de barre direction pour exemple),les mécaniciens qui ont fait le travail ont considéré que "n'est pas nécessaire" car en bon état, mais on l'à fait. La chose qu'on a fait, vraiment à été de changer de CT) Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire : Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2015-04-30 19:10:56) : Les CT, il y en a des bons et des moins bons, comme les mécanos ! Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par endiendo (Date : 2015-03-21 07:12:31)

Pas une seule toyota de tous vos tableaux....??? Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2015-03-21 09:35:42) : Effectivement, c'est bon signe pour Toyota ! En revanche, on en voit du côté des voitures qui ont le meilleur score au CT. Je rappelle (encore une fois) que les chiffres proviennent de l'OTC. Par Aqt (2019-12-18 08:37:54) : Normal c’est du solide si on y fait l’entretien Hdj 80. 537000km Je fait mon entretien moi même injecteur courroie tour les 100000km et autre bricoles silents bloc etc.... bloc Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par christ4

Salut,pour bien connaître le problème,sachez qu'en Allemagne les ct sont draconients,on ne plaisante pas avec les voitures outre-rhin;les véhicules PSA enregistrent le taux de contre visites le plus faible....no comment Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par Rachid (2015-03-07 19:26:41) : J ai voiteur peguot 307 problme de. Demarrage et la cle Par claude01 (2018-09-16 05:32:39) : La pigeot ci flacon mouise. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par pop 24

Alfa 147 2.00 essence 200000 kl jamais le moindre probleme une vrai bombe ,fiat 600 240000 km jamais le moindre soucis,opel zafira 2.2 essence 100000 km moteur hs modelle 2006 super non ??? Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par jaco (2012-11-15 00:52:43) : la vraie BOMBE comme vous dite est une tueuse sur route avec une bonne petite dose d'ABRUTI. Par lolo (2014-07-28 22:01:25) : chez opel , on trouve fréquemment du moteur fiat peu fiable !! Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par TAZ

Peut ton aller faire une contre visite autre que dans le centre qui nous a refuser le contrôle initial!! Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par dlm (2014-12-31 14:18:45) : Oui. Tout a fait libre à chacun de faire la contre visite autre pars. En présentant le rapport de contrôle initial. Par Pm (2020-01-14 10:37:20) : Beaucoup de centre les refuses trop de soucis avec contre visites Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Greg

Je ne sais ce qu'il faut penser de ces taux de contre-visites... environ 10% pour les autos de moins de 5 ans, 20% entre 5 et 10 ans, 30% au delà de 10 ans... Vrai problème de fiabilité, ou manque d'entretien sur des "vieilles bagnoles" pour lesquelles on veut dépenser le moins possible? Ce triste palmarès est peu flatteur pour les autos incriminées, mais à la base, une 205, une 106, une Saxo, étaient des voitures plutôt robustes et sans soucis... Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire : Par chrema22 (2012-07-08 21:34:46) : entièrement d'accord avec le commentaire çi dessus.j'ai fait 452000 kms en 14 ans avec une ford escort diesel mod 94, avec l'embrayage d'origine! vidange moteur par mes soins tous les 5000 avec changement de filtre.la seule panne que j'ai eu c'est l'électro vanne de la pompe a injection qui m'a couté 15 €.je sais que je ne pourrai pas refaire cela avec un diesel moderne. Par fernand (2013-01-29 16:25:58) : j'ai une 205D, âgée de 28 ans et peut-être 500.000 bornes. tourne comme une horloge, passe son CT sans problème, je fais mon entretien classique, les interventions plus complexes chez mon garagiste. elle couche dehors et démarre au quart de tour, même après -15°. En 10 ans, j'ai changé la batterie, l'alternateur, les bougies de préchauffage. j'ai aussi une clio 1.5 dci(2002), tous les ans je fais le bonheur de mon garagiste. Admin : encore un témoignage qui vient appuyer le fait que les diesels récents n'ont pas du tout la fiabilité de ceux d’antan. En revanche l'agrément du 1.5 dCi est incomparable avec celui du vieux 1.9d de votre 205. Par bob_lomaxx (2013-04-11 17:06:14) : OK pour l'agrément intrinsèque du moteur 1.5 dCi par rapport au 1.9D de la 205 mais avec près de 200 Kg de plus et à peine 5 CV de plus, la Clio n'est pas à la fête...j'ai eu les 2 et la 205 tourne tous les jours, l'autre est à la casse (moteur) Par poullot (2014-11-15 20:07:53) : je suis passez d'une 504 plateau et 504 familial à un kangoo expresse. avec les 504 le compteur à fait le tour, moteur d'origine (les deux un indenor 2.4 l) quand je faisais la mécanique dessus, je pouvais rentrer dedans (je parle physiquement) j'ai changé les segment sur la plateau, je l'ai fais par dessous en mettant la voiture sur chandelle, tombant le carter d'huile et le vilebrequin) je fais toujours ma mécanique, mais maintenant je dois prendre des pinces à épiler et encore faut parfois démonter le moteur pour des opérations "standard". bon maintenant on va voir si le kangoo fait le tour du compteur, elle en est à 200000 kms Par Georg' (2016-08-01 13:28:53) : Excédé par ses stat' qui selon moi démontrent que le réseau en charge des CT n'est pas compétent. Mondéo 1.8 2 BV cassées et 1 moteur avant 60000 km. 147 1.6 16 v : 160000 courroies et c'est tout. La liste de mes amis proprios d'Audi en voiture de prêts est si longue que je ne m'attarderai point...Le personnel traîtant de la marque a l'interdiction de dévoiler tous types de pannes aux organismes (ADAC p.ex), ceci tant que les voitures sont sous garantie, d'où leur bon classement! Facile comme ça, non? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

Par voyageur

Pour mon MUSSO, à chaque passage au contrôle ont découvre des anomalies. et à chaque fois une fois le véhicule au garage il s'avère que le contrôleur à raconté n'importe quoi. à quand des contrôles sérieux qui nous informe réellement de l'état du véhicule. le pire c'est que si on nous signal des défauts imaginaires, ce qui est inquiétant c'est qu'ils doivent passer à coté de réels problèmes Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire : Par pierrot le fou (2014-03-08 21:56:05) : lors d'uncontrole technique sur ma 4 lgtl ,j'atendais a proximité ,j'ai surpris le mec mettre des coups dtournvis dans le plancher par dessous a mon interogation il me dit y avoir des point suspicieux de rouille alors que je l'avais blacksonner 3 semaines avant je lui ai simplement dit de faire attention a sa gueule et a son agrement resultat :pas de probleme hors l'examen n'etait pas fini des connards pour se remplir les poches et les caisses de l'etat Par Harry (2016-09-07 12:32:39) : Contrôleur zélé ! Souvent les margoulins se servent du blackson (appliqué sur de la résine) pour masquer des trous dans le plancher. Néanmoins je comprends votre réaction si vous n'appartenez pas à cette triste catégorie d'individus. Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire)

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