Par Matt_764 (Date : 2017-08-06 19:11:35)

Bonjour, je possède une Fiat Panda 4x4 Rock 1.3 diésel (2013).

Depuis quelque temps, celle-ci fait des a-coups en bas régime (reprises, ronds-points, bouchons ect...)
ainsi que sur autoroute en 5ème entre 110 et 130 km/h de façon permanente.

J'ai une conduite mixte, et je précise qu'elle ne le fait qu'à chaud
(aucun souci à froid).

Le diag chez Fiat n'a rien donné, aucun défaut, aucun voyant qui s'allume, pas de fumées particulières, hormis une légère odeur d'échappement sous le capot.

Ils m'ont fait faire deux pleins avec un produit puissant pour décrasser les injecteurs (haute pression piézo) mais le problème persiste.

S'en est suivi un décalaminage à l'hydrogène (vanne EGR, turbo et FAP) ; toujours pareil.

Pas de perte de puissance, pas de consommation anormale relevées.

Quelqu'un a-t'il une idée ?

Par ESTAC100 (Date : 2017-07-27 00:45:03)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma 306HDI 90cv de 12/1999. Je roulais normalement et d'un seul coup elle s'est arrêté comme s'il n'y avait plus de gasoil alors que je venais de faire le plein. J'ai essayé de redémarrer au start pilote, elle a redémarré mais s'est arrêté immédiatement et les injecteurs ont fait ub drôle de bruit. D'où cela peut-il venir?
Merci d'avance pour les réponses.
estac100

Par jo206 (Date : 2017-07-08 22:37:34)

Bonjour, je possède une peugeot 206 cc 1.6l 16v et j'ai un problème de démarrage.
bobine, bougie, capteur pmh vérifier et changer ainsi que le boitier papillon.
je n'arrive pas a trouver le problème! le diag obtient comme code défaut: entré basse circuit injecteurs 1,2,3,4 ...
et aussi le voyant esp qui reste allumer (si il reste allumer la voiture ne démarre pas) ainsi que celui ci : communication unité de commande moteur ; valeur incorrecte reçu...
merci de votre aide

Par Cece (Date : 2017-07-04 18:47:44)

Bonjour,jai une Honda Civic 2.2 type s de 2007 les injecteur apparement 1 débite beaucoup et les trois autres sont normal c le quel qui et mort ???merci

Par David (Date : 2017-07-04 12:52:26)

Bonjour j'ai une Mégane3 1,5dci 110FAP.
Quand je fait une accélération assez élever à la décélération sa me fait comme un broutement au niveau moteur mais sa le fait pas à chaque fois. Sa peut venir de quoi?

Par Emily17 (Date : 2017-06-30 19:30:25)

Bonjour j'ai une 207 et j'ai un problème d'accélération on a changé la vanne egr le debimetre mais toujours même problème pied au plancher aucune pêche au démarrage elle fume blanc et à l'accélération avez vous une idée merci

Par Ribam (Date : 2017-06-07 13:43:31)

Bonjour,
Un mauvais fonctionnement d'un injecteur peut il creer un bruit moteur plus accentué lors accélération?

Quels sont les symptômes d'un injecteur qui commence à se fatiguer?
Merci par avance pour votre réponse.

Par yoh33410 (Date : 2017-06-02 17:43:39)

Bonjour je souhaiterais avoir de l aide pour mon scenic 1.5dci de 2006
j ai du changer de moteur cause coussinet et vilebrequin.
j ai remonter un moteur identique ,avec mes injecteur .. souci le moteur claque (en haut) donc j ai controlé distri ,arbre a came poussoir pour voir si pas de soupape bloquer.. ras.changer la rampe,mis 4bougie qui fonctionne. es ce que si je remonte les injecteur du moteur la voiture demarera ??? mon claquement peut il venir d un de mes injecteurs?(sa claque comme si une soupape taper)fort et sec ps le moteur demare au quart de tour et claque des qu il es demarer,lors du lancement du demareur pas de claquement

Par tagada (Date : 2017-05-16 13:10:21)

Bonjour

Je ne sais pas si je suis sur la bonne partie du site, si tel n'était pas le cas je m'en excuse.
J'ai acheté un véhicule d'occasion fin mars (un scenic ii de 2004 1,5DCI 180000km) et l'information "injection défaillante" est apparu furtivement à 3 reprises surtout lorsque je suis sur l'autoroute à plus de 3000t et moteur chaud.
J'ai amené mon scenic ce matin au garage renault qui après avoir posé le clip me dit qu'il y a 2 erreurs: DF053 et DF130.
Demain je dois ramener mon véhicule à mon vendeur qui va le faire réparer. Mais en attendant je vous demande à quoi cela peut correspondre ? Mon moteur ne s'est pas coupé, et je n'ai pas constaté de manque de puissance.
De plus le message apparait si rapidement qu'il n'est pas enregistré par l'ODB.
Dernière question pensez vous que mon vendeur pro va prendre en charge la totalité des réparations ? Je l'ai acheté il y a moins de 3 mois chez lui.
Merci

Par ced14100 (Date : 2017-04-26 15:45:00)

Bonjour,

Je possède une ford focus 1.8 tddi que j ai récupérer avec la pompe vp30 défectueuse. J'ai remplacé le calculateur de la pompe qui était défectueux par un autre reconditionné par bosch en autriche.il est fournit avec le capteur de position,il faut juste resouder les fils des électrovannes. J ai tout remonter j ai installé une poire avec un clapet pour réamorcer le circuit de carburant. La voiture a redémarré mais grosse fumée a l echappement et impossible d accélérer a froid. A chaud elle ne fume plus, mais elle ne passe pas les 3000 tours. En roulant elle ne fume pas jusqua 3000 Tours. A 3000 tours elle bride et fume blanc. J ai verifier la vanne egr et je l ai condamnée. Je sais plus ce que je doit penser, problème de turbo, injecteur, electrovanne ? Pouvez vous m'aiguiller?

Par pinot (Date : 2017-03-24 18:42:10)

Bonsoir g un broblem sur une brelingo elle fumme blanc et tous c une 1 9 diesel pouver vous maider svp

Par Juju (Date : 2017-03-18 15:24:16)

Bonjour
Qu est ce qu'un "injecteur pilote "?
Le garage qui semble bien se moquer de moi m'a fait un devis exorbitant en le justifiant par la nécessité de changer les injecteurs + l'injecteur pilote...
Pour comparer les prix indiqués par ce devis, je me suis renseignée chez d'autres. Et l'on me dit que sur mon modele (xsara bva essence de 2001 1.6) il n'y aurait pas d'injecteur pilote...

Je suis un peu perdue. J'ai refusee le devis par gros manque de confiance donc je cherche à comprendre de quoi il s'agit...

Pour info la voiture, avait du mal à passer les rapports, au dela de 50km/h gros bruit de vibration, et compte tour qui s'affole.

C'est une automatique mais elle a calé en marche arrière quelques fois aussi...

Merci

Par key (Date : 2017-03-09 21:41:29)

Bonjour,
Le message "injection à controler" vient d'apparaitre sur Ma clio 3 dci 1,5 70CH année 2007 que puis-je faire?

Par antho146 (Date : 2017-02-26 09:56:05)

Bonjour, un ami a une peugeot 306 cabrio de 94, 1.4 essence. Depuis qu'elle a calé subitemment en roulant, elle ne démarre plus.

bougies contrôlées et ok
pompe de gavage fonctionne (essence arrive aux injecteurs)

le démarreur tourne et entraine la courroie mais le moteur ne prend pas...
le coup du nettoyant frein n'a pas eu de succès non plus.
bête question, mais quelle est le système d'injection? De ce que j'ai pu voir, il s'agit d'injecteurs indirects, mais y a-t-il une pompe HP comme pour l'injection directe ou bien est-ce un autre système de mise sous pression? et comment tester le système d'injection? pour une directe c'est facile en utilisant les tuyaux de retour d'essence mais ici il ne semble pas y en avoir...

Quelqu'un a-t-il une idée?
merci d'avance

Par frantzy (Date : 2017-02-09 17:07:20)

Bjr j ai Mon Chevrolet tracker moteur tremblement fumee epaise Blanche st l.odeur du gazoil incomplete qui peut m raider

Par ZIANE BELLILI (Date : 2017-01-29 09:34:44)

BJR CA VA JAIS UN MOTEUR DE MON VÉHICULE RENAULT TRAFIC 1.9 D C I QUI TOURNE AVEC LE DÉMARREUR ET IL Démarre DIFFICILEMENT comment savoir quelle piece que je doit vérifier mrc

Par berny01 (Date : 2017-01-14 12:39:28)

J'ai une 206 1,9D de 2001,je n'arrive plus à la démarrer. J'ai changer la batterie,j'ai vérifier les bougies de chauffes OK,j'ai vérifier le démarreur OK rt elle veut toujour pas démarrer
merçi de votre aide

Par Mademoiselle (Date : 2017-01-05 15:19:22)

Bonjours jai une voiture saab 93 griffin 160 ch année 2012, elle vibre en accélérant mais quand je reste a la même vitesse elle vibre pas, en accélérant elle vibre! Je doit faire quoi ! Jai changer le volant moteur cardan avan des deux côter, transmission et van egr changer! Je suis perdu aucun garage ne ses pas la solution! Aider moi!!!!

Par Titi !! (Date : 2016-12-05 23:36:59)

Bonsoir,
Où faire tester ses injecteurs et la pompe injection par un professionnel ?
Merci d'avance :-)

Par Lolo (Date : 2016-10-07 18:46:00)

Bonjour m'as voiture ne demarre qu'une fois sur deux et pour la demarrer je dois taper sur le carburateur et demarer en même temps!! Quelqu'un peut me dire quelle est le problème

Par melboune (Date : 2016-09-08 15:42:24)

Bonjour,
je voulais acheté une megane 2 de 2003,176 000kms, problème injection défaillante mais démarre,elle démarre seulement avec les câbles,c'est non rien,ce que le vendeur ma dit.vous pensez que ca viens d ou la panne? c'est pas le capteur pression common rail qui cause probleme?
merci
cordialement

Par willja (Date : 2016-08-28 22:57:34)

Bonjour,
Suite à une bielle coulée,j ai changé le bloc moteur identique -nu- de ma Laguna 2 1.9 dci 120.J ai TOUT repris sur ma voiture (pompe hp,turbo,injecteurs,rail ,clapets,durites,capteurs;faiseau...enfin tout sauf le bas-moteur et la culasse.apres seulement 3 ou 4 jours sans batterie,J ai tenté de remettre en marche mais ..Que Neni!!!je n ai plus de gazoil qui arrive au injecteurs...(pas de PA sur circuit BP)Ma voiture tournait comme une horloge avant,bien entretenue et jamais aucune panne ,ni electrique,ni autres...une Info?une Astuce?un réapprentissage?

Par (Date : 2016-08-08 13:08:04)

J'ai un passat essence apres un grand parcours et apres un ralenti lors de l'accelaration il y'a un perturbation

Par Mel (Date : 2016-07-25 20:44:18)

Bonsoir , j'ai un Ford focus C-Max, 1.6tdci, 90cv de 2007
Mon soucis c'est qu'en plein créneau le moteur s'est coupé et plus moyen de redémarrer, nous avons vérifié au niveau du filtre à gasoil, le gasoil n'y arrivait plus, donc nous avons changer le filtre , j'ai rouler 2 jours avec, et à 90km/h perte de puissance et moteur coupé encore , nous avons réamorcer le filtre a gasoil c'est réparti mais je ne roule plus par peur de re tomber en panne. Apparemment j'ai 2 injecteurs qui fuient.
Elle passe en fin de semaine à la valise.
Quelqu'un sait à quoi sont du ces soucis ?

Par caty13 (Date : 2016-07-19 16:49:38)

Je possède un XSARA PICASSO 2.0l 90ch de 2002, 273 000km au compteur,
Depuis 2 ans qd il fait très très chaud, principalement en gde vitesse (autoroute ou route), et en montée, au bout d'un moment, le moteur se coupe d'un coup. juste le tps de me mettre sur la bande d'arrêt d'urgence. je coupe le contact et elle redémarre de suite, sauf que le voyant jaune injection reste allumé. il s'éteint au bt de 4 redémarrages.
je suis allée voir 4 garages dont citroen qui à fait un check up avec la valise...
Les 4 m'ont dit que c'est l'injection.. merci je savais vu que le voyant s'allume, mais c'est vaste l'injection.
Le 1er m'a dit de changer la pompe, 1200¤, pas changée car après le passage ds le 2eme garage qui m'a dit qu'une pompe injection ne tombait que très rarement en panne, il dit plutôt un injecteur.
comme le 3eme garage.
Qd à Citroên, il m'ont dit de changer petit à petit tous les filtres (encrassement possible) a savoir que je fais bcp de ode route, (nord sud), ce qui a été fait ainsi que la vidange, j'ai qd mm mis un nettoyant injecteur Bardhall ce qui à améliorer mais pas enlever le pb... avez-vous une idée ? je ne sais plus
d'après citroên, il faut faire vérifier chaque injecteur, 40¤ x4 = 160¤ plus 189 ¤ l'injecteur... si doit être changer.
Merci pour la réponse que vous pouvez m'apporter

Par ddv59 (Date : 2016-06-07 18:26:25)

Bonjour,
j ai etait au garage qui me dit que j ai 2 injecteurs qui a trop de retour gasoil. J ai deja 2 injecteur qui ont deja été changé mais j ai remarque que c etait de la marque Peugeot, est ce normale car j ai une LAGUNA 3 1.5 110CV de 2008 ???
Mon problème et un manque de reprise mais reviens a 2200 tours d un coup.

Par fred3347 (Date : 2016-05-31 15:57:26)

Bonjour, jai un ford c max,mon viveau d huile augmente, de la fummee blanche sort du pot a la deacceleration pas de voyant et pas de probleme moteur pouriez vous me renseigner merci

Par seb27200 (Date : 2016-05-21 13:33:14)

Bonjour

Je possède une BMW 530d e61 de juillet 2007.
Mon problème :
Moteur froid, le démarrage se fait au quart de tour, mais au bout que quelques secondes le moteur se met à "boiter", le régime oscille entre 600 et 90 tr/min dès que le moteur commence à chauffer le phénomène s'arrête.
A chaud aucun souci.
Merci.

Par seb91330 (Date : 2016-04-26 22:08:20)

Bonjour,

je suis propriétaire d'un Audi Q5 TDI DSG de 2009, avec 95000km.

Je viens vous demander votre avis sur mon problème.

A froid, et parfois à chaud, elle me fait ressentir de très légers accoups avant/arrière, lorsque je suis en sous régime 1500-1700tr/mn, en vitesse D3-D4, à 50-60km/h et l'aiguille du ralenti compte tour, monte ( bouge ) et descend sur 200-300 tour minute environ...

Par contre au delà de 80km/h, rien du tout.

Merci de vos lumières

Seb

Par hedi (Date : 2016-03-10 11:41:25)

Bonjour mon gasoil arive du filtr a la pommpe de la pommpe au injecteur mais ne resor pas,et les injecteur reste sous presion la voitur ne demar pas quoi fair svp meci

Par davdav700 (Date : 2016-01-22 13:32:01)

Juste savoir si le vehicule est encore sous garantiremplissant toutes les conditions chez le conssessionnaire...

Par nini (Date : 2016-01-22 12:29:53)

Bonjour j ai une mini coopers 2004 141000km elle a des trous mais pas tt le temps j ai change la bobine d allùmage et j ai mis deux fois du nettoyant injecteur mais hier elle m a encore fait des trous pourtant ca faisait 3 semaines q elle n avait rien fait pouvez vs m aider cdlt

Par (Date : 2015-12-29 16:04:28)

Bonsoir Tout le monde..............merci beaucoup pour ce site.......
on apprend beaucoup avec vous....on corrige les erreurs du passé...et on tient
compte des conseils.....pour cela on peut être utile pour sa vieille voiture
ou pour la voiture familiale.................merci encore..............Rachid

Par val (Date : 2015-12-13 15:02:11)

Bonjour
J'ai un problème d'injecteur suite à l'achat dans un garage d'une audiA3 21000 EUROS ET 19000 KMS.
A 24000kms panne 1 injecteur à remplacer.
A 25000KMS REPANNE l'injecteur 4 à remplacer
A 25100kms repanne meme signaux, je pense au 2 ou 3 injecteur.
Refus d'audi de tous les changer. 1 seul à chaque fois avec la MO à payer de ma poche.
Que puis-je faire ou réclamer.
Merci