AUTRES FICHES V40  

Fiche technique V40

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.

La Volvo V40 est la nouvelle berline compacte du constructeur suédois, propriété de capitaux chinois, et est la réponse aux Citroën DS4, Audi A3 ou encore BMW Série 1, autrement dit des compactes Premium, marché qui est en progression et qu'il faut donc exploiter pour espérer faire de l'argent. Après les déboires de la C30 à cause de son mini coffre et d'une configuration 3 portes uniquement, la V40 est là pour corriger tout cela. Cette dernière s'apparente à un break de chasse comme l'ancienne V40 qui était d'ailleurs un break dérivé de la berline S40 et dont l'habitabilité était au passage moyenne. Rappelons aussi que sa conception est commune à la Focus 3, et c'est vrai qu'en y repensant elles ont les même proportions.

V40 en images

Les 2 avis V40 les plus complets

Moteurs VOLVO V40

Diesels de la V40

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 D2 1560 cc	115ch 5 CV	≈ 5.5 litres
191 km/h 12.2 s 270 NM L'entrée de gamme diesel est composée d'un 4 cylindres contrairement aux D3 et D4. C'est donc le moins agréable et le moins performant ... Et puis il n'a pas droit à la boîte automatique Geartronic 36 Avis rédigés Souci le plus signalé : boîte de vitesses Plus d'infos sur le 1.6 D2 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Focus 3 1.6 TDCI 105 ch, Civic 1.6 iDTEC 120 ch, C4 1.6 HDI 112 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Coccinelle 1.6 TDI 105 ch, Classe A 180d 109 ch, A3 1.6 TDI 105 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 D3 1984 cc	150ch 7 CV	≈ 6.1 litres
209 km/h 9.7 s 350 NM Sans doute le meilleur choix à faire, ce moteur atypique (2.0 litres et 5 cylindres !) propose une mélodie de grosse berline et des performances appréciables qui sont quasiment au niveau d'une A3 TDI 150 ch. 37 Avis rédigés Souci le plus signalé : alternateur Plus d'infos sur le 2.0 D3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : 3 2.2 Skyactiv-D 150 ch, Astra 2.0 CDTI 160 ch, Golf VII 2.0 TDI 150 ch, Serie 1 118d 143 ch, Focus 3 2.0 TDCI 140 ch, Civic 2.2 iDTEC 150 ch, Coccinelle 2.0 TDI 140 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 D4 1984 cc	177ch 8 CV	≈ 6.4 litres
219 km/h 8.5 s 400 NM Le seul défaut de ce moteur est d'être proposé à un prix peut-être un poil trop élevé. Pour le reste il y a de quoi être convaincu, sonorité au top, performances de très bon niveau et consommation raisonnable à défaut de faire référence. 2 Avis rédigés Souci le plus signalé : casse moteur Plus d'infos sur le 2.0 D4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après certaines des ses concurrentes : Classe A 220d 170 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch, Leon 3 2.0 TDI 184 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, Golf VII 2.0 TDI 184 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch.

Diesel	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 D4 1969 cc	190ch 8 CV	≈ 6.4 litres
230 km/h 7.4 s 400 NM Nouveau bloc et nouvelle boîte auto pour cette évolution du D4 (il perd ici un cylindre). 3 Avis rédigés Souci le plus signalé : consommation excessive d'huile Plus d'infos sur le 2.0 D4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Golf VII 2.0 TDI 184 ch, DS4 2.0 BlueHDI 180 ch, Serie 1 120d 184 ch, A3 2.0 TDI 184 ch, 308 2.0 BlueHDI 180 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch, Focus 3 2.0 TDCI 185 ch.

Essences de la V40

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.5 T2 1498 cc	122ch 7 CV	≈ 7.7 litres
190 km/h 9.8 s 220 NM En 1.5, le T3 s'équipe d'une boîte à convertisseur Geartronic. Ce moteur n'a pas assez de ressource pour digérer comme il f ... Lire la suite > 3 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.5 T2 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Pulsar 1.2 TCE 115 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Giulietta 1.4 T-jet 120 ch, Ceed II 1.0 120 ch, A3 1.0 TFSI 115 ch, 3 2.0 Skyactiv-G 120 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 T2 1969 cc	122ch 8 CV	≈ 7.6 litres
190 km/h 9.8 s 220 NM Un peu léger, il suffira toutefois à une utilisation de "proximité". 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : calculateur électronique Plus d'infos sur le 2.0 T2 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici certaines des ses concurrentes : Classe A 180 122 ch, Megane 4 1.0 TCE 115 ch, 308 1.6 THP 125 ch, Astra 1.4 120 ch, Auris 1.2 116 ch, Pulsar 1.2 TCE 115 ch, Focus 3 1.6 Flexifuel 120 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 T3 1596 cc	150ch 8 CV	≈ 7.9 litres
210 km/h 8.8 s 240 NM Ce moteur essence est très honnête à défaut de proposer des performances de premier ordre. Si il est extrêmement agréable à l'utilisation, sa sobriété n'est pas la meilleure de la catégorie. 2 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.6 T3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 3 2.0 MZR 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch, 308 1.6 THP 155 ch, Coccinelle 1.4 TSI 150 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 140 ch, C4 1.6 THP 156 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.5 T3 1498 cc	152ch 8 CV	≈ 8 litres
210 km/h 8.3 s 250 NM Uniquement disponible en boîte automatique à convertisseur, ce moteur représente un bon choix en raison d'un très bon compr ... Lire la suite > 2 Avis rédigés Plus d'infos sur le 1.5 T3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.4 TFSI 150 ch, Civic 1.8 VTEC 142 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch, Astra 5 1.2 Turbo 145 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Leon 3 1.4 TSI 150 ch, DS4 1.6 THP 155 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 T3 1969 cc	152ch 8 CV	≈ 7.8 litres
210 km/h 8.3 s 250 NM La version manuelle du T3 est un 2.0 litres. Chez Volvo,on propose des moteurs différents (mais qui ont la même puissance) selon la trans ... Lire la suite > 1 Avis rédigés Souci le plus signalé : roulements Plus d'infos sur le 2.0 T3 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Voici quelques unes des ses concurrentes : DS4 1.6 THP 155 ch, Focus 3 1.6 SCTI 150 ch, 3 2.0 MZR 150 ch, Giulietta 1.4 Multiair 150 ch, A3 1.4 TFSI 150 ch, Golf VII 1.4 TSI 150 ch, C4 1.6 THP 156 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
1.6 T4 1596 cc	180ch 10 CV	≈ 8.4 litres
224 km/h 7.8 s 240 NM Version survitaminée du 1.6 T3 de 150 chevaux, ce moteur permet des performances un peu meilleures mais le surcoût n'est pas forcément justifié ... 2 Avis rédigés Souci le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 1.6 T4 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : A3 1.8 TFSI 180 ch, Pulsar 1.6 190 ch, Serie 1 118i 170 ch, Classe A 220 184 ch, i30 1.6 186 ch, Focus 3 1.6 SCTI 182 ch, Leon 3 1.8 TSI 180 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.0 T5 1969 cc	245ch 15 CV	≈ 9 litres
247 km/h 6.3 s 350 NM Ce moteur remplaça par la suite le 2.5 T5. Un peu moins puissant et doté d'un cylindre en moins, il s'adapte à notre époqu ... Lire la suite > 4 Avis rédigés Souci le plus signalé : Electronique Plus d'infos sur le 2.0 T5 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : Giulietta 1.8 TBI 235 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch.

Essence	PUISSANCE	Conso/100km	Performances
2.5 T5 2497 cc	254ch 16 CV	≈ 9.9 litres
250 km/h 6.1 s 360 NM Cette version de 5 cylindres est la plus puissante proposée. Elle fut ensuite remplacée par le T5 en 2.0 litres. 0 Avis rédigés Plus d'infos sur le 2.5 T5 (boîtes, jantes, fiabilité ...) >> Ci-après quelques exemples de concurrentes : 3 2.3 MZR 260 ch, Focus 3 2.0 Ecoboost 250 ch, 308 1.6 Puretech 263 ch.

• >> En savoir plus sur la consommation des Volvo

Fiabilité V40

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 D2 115 ch 15000 km, 2012, momentum : injecteurs à recalibrer

2.0 D3 150 ch 32000 kms 11/2012 momentum business : bruits parasites de vibrations dans portières, couinement des poignées de maintien

1.6 T4 180 ch 4.000 : affichage de problèmes de freinage et de pression pneus. Changements de capteurs roues restés sans réponse positive. La pression des pneus est correcte. Vu que pas d'autres solutions potentielles , reprogrammation de l'ordinateur proposé. à voir la suite des événements . (mieux vaut pas d'affichage du tout que de l'affichage erronée. Mais bon d'avantage d'électronique veut dire augmenter les risques de pannes ! )

2.0 D3 150 ch R DESIGN 1500 : Climatisation, air froid sur la jambe gauche.

1.6 D2 115 ch 2013 momentum avec cuir et SC : clim à voir coté Volvo en cours [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Pour démarrer le chapitre de la vie à bord, commençons par signaler qu'avec 4,37 m, la V40 est l'une des plus longue du segment des compactes avec les Astra ou encore Lancia Delta (qui elle abuse carrément). Alors doit-on à s'attendre à une bonne habitabilité ? Et bien oui et non ... Même si l'empattement est à la hauteur de sa longueur (c'est à dire élevé), l'espace aux jambes, certes bien correct pour une compacte, aurait pu être encore plus généreux surtout que le coffre n'y gagne même pas un kopeck avec seulement 335 litres. On continue avec les désagréments puisque, avec un profil dynamique qui profite à la consommation, la garde au toit se révèle limitée pour les places. Après [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Plus de photos sur Volvo V40

Comportement routier V40

Bonne nouvelle puisque le dynamisme est au rendez-vous, la V40 a un comportement très sain et d'autant plus avec le châssis sport qui rigidifie l'ensemble pour proposer quelque chose de plus sportif à conduire. Il ne faudra cependant pas trop lui demander en confort dans cette configuration même si cela reste très correct par rapport à une A3 châssis sport. Malgré ce dynamisme, la V40 classique (châssis dénommé "Dynamique") n'abuse pas d'amortisseurs ultra rigides même si à défaut, elle est encore en dessous du confort d'une C4. Même si l'amortissement piloté n'est pas disponible comme sur de nombreuses premiums compactes sorties récemment, la V40 propose deux configurations de châssis. Le "dynamique", de série, offre un compromis parfait entre l'efficacité, le confort de suspension et l'équilibre alors que le châssis "sport", 450 euros [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Plus de photos sur Volvo V40

V40 : les prix du neuf

La Volvo V40 se décline en 5 versions, à savoir Base, Kinetic, Momentum, Summum et R-Design. Outre le choix du moteur, le client a la possibilité, bien que le niveau de l'équipement standard soit particulièrement [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Kinetic

La Volvo V40 existe en 5 finitions différentes dont une finition sport destinée à toucher tous types de public. La Kinetic est la première de ces finitions et affiche pourtant déjà un grand nombre d'équipements de série. Commençons avec les équipements liés à la sécurité active du véhicule. La Volvo V40 est équipée du système City Safety qui permet d'anticiper toute collision avec l'activation d'un freinage automatique jusqu'à 50 km/heure, idéal lorsque vous êtes dans les bouchons. Le véhicule est également équipé d'un correcteur électronique de trajectoire DSTC avec un système de vectorisation du couple moteur CTC, sans oublier le système antipatinage et l'assistance au freinage d'urgence ou encore l'antiblocage des roues ABS 5e génération qui peut répartir de manière optimale le freinage. Des feux de jour, un feu antibrouillard arrière, des feux de freinage d'urgence et le déclenchement automatique des feux de détresse lors d'un freinage brusque complètent ce dispositif et assurent une excellente visibilité au modèle. Signalons au passage la présence du rappel d'oubli de bouclage des ceintures des sécurité avant, et la détection de non bouclage des sièges arrières ainsi que le verrouillage centralisé par télécommande avec clé intégrée. Le panorama ne serait pas complet sans parler des équipements liés à la sécurité passive, tels que l'airbag piétons actif de 20 à 50 km/heure qui permet, grâce à un capteur dans le pare-choc avant, de détecter l'impact et de soulever légèrement le capot pour absorber l'énergie du choc et déployer un airbag, les airbags conducteur et passager, les airbags latéraux, l'airbag de genoux conducteur et même les systèmes de protection contre les chocs latéraux et coup du lapin. Côté confort et maniabilité du véhicule, la Volvo V40 propose toujours en série à partir de Kinetic la fonction Stop&Start sur toutes les motorisations qui coupe et redémarre automatique le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt, le filtre à particule sur tous les diesels, le système de récupération de l'énergie au freinage et un liquide de climatisation sans gaz à effet de serre, le tout pour garantir un véhicule le plus écologique possible, ce qui au passage explique aussi le choix d'utiliser des matériaux recyclables à plus de 80%. La climatisation, puisque nous parlons d'elle, est automatique bizone avec réglage séparé de température droite et gauche, quand un chauffage additionnel pour l'habitacle permet d'obtenir de l'air chaud dès le démarrage du moteur, sans que ce dernier n'ait besoin de monter en température, d'où un confort optimal même à l'approche de l'hiver. Signalons enfin en vrac la boîte à gant réfrigérée, une banquette arrière rabattable 60/40 en deux parties, des rétroviseurs extérieurs dégivrant à réglages électriques, un siège conducteur réglable manuellement, des vitres avant et arrière à impulsion ou encore un ordinateur de bord avec son écran d'information couleur 5" comme autant de petits plus qui font de cette première finition un modèle déjà très bien équipé.
Côté motorisation enfin, cette finition n'existe qu'avec quatre moteurs différents : 3 moteurs diesels (D2 à transmission BM6, et D3 à transmission BM6 et Geartronic 6) et une version essence T3 BM6 pour une gamme de prix s'étirant de 24980 EUR TTC à 28600 EUR TTC. [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

La longueur s'élève à 4.37 m. C'est plus court de 5 cm qu'une Astra (2009-2015) et de 9 cm par rapport à la 3 (2009-2013) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Citroën C4 (2010-2018) ou même de 4 cm comparé à une BMW Serie 1 (2011-2019). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 335 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Astra (2009-2015) ou encore de 15 litres par rapport à la Giulietta (2010) mais c'est plus grand de 25 litres qu'une Volkswagen Coccinelle (2011-2018) . A lire aussi : classement volume de coffre

Le plus petit moteur disponible pour cette Volvo V40 est un 1.6 D2 115 ch. La gamme va jusqu'au 2.5 T5 254 ch soit 4 diesel(s), 8 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 2.0 D3 150 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 1.6 D2 115 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)