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Dossiers-Conseils > Enquête fiabilité > Participation constructeur : barème 21/08/2015

Participation du constructeur suite à une panne précoce


Lorsqu'une panne précoce surgit il n'est jamais évident de faire payer (entièrement ou en partie) la facture au constructeur. Ils cherchent souvent à vous remettre la faute et à se décharger de toute responsabilité ...
Il faut savoir qu'ils doivent participer aux frais même si vous avez entretenu votre auto ailleurs qu'en concession (les marques font payer l'entretien si cher qu'il est compréhensible de s'adresser ailleurs !) . Cependant il faut pouvoir prouver que l'entretien préconisé a toujours été effectué en temps et en heure grâce à des factures.

Témoignages, complément d'information ...
N'hésitez pas à participer en bas de page


Barème de la participation constructeur à la réparation

Voici un barème qui permet de vous aider à estimer le montant de la participation constructeur. N'ayez pas peur d'exiger une participation et de faire expertiser la voiture. C'est souvent plus une guerre psychologique que juridique qui permet de faire plier une concession à participer aux frais de réparation. Il faut savoir être convaincant et faire croire que vous êtes prêt à lancer une procédure en justice.

N'hésitez pas à témoigner de votre expérience en bas de page !

Pour bien comprendre le tableau : si mon turbo casse à 72 000 km, la participation devra être au moins de 75% car il est indiqué 100% pour 50 000 km et 75% pour 80 000 km. Vous pouvez même prétendre 80% car les 80 000 km n'ont pas encore été atteints.

Les taux sont à titre indicatif et sont corrélés à la durée de vie des pièces. Ils vous donnent une estimation approximative de ce que vous pouvez réclamer.

Pièce 100% 75% 50%

Sondes/Capteurs divers
(la durée de vie d'une sonde doit être très longue mais dépendra malgré tout des contraintes subies. Les sondes de température situées dans des endroits très chauds sont généralement les premières à lâcher. Attention, vérifiez aussi qu'il ne s'agisse pas d'un banal problème de connecteur)
30 000 km 50 000 km 80 000 km

Débitmètre
(lorsqu'il est encrassé il ne peut plus mesurer les composantes de l'air ambiant. Les informations envoyées au calculateur sont donc erronées).
50 000 km 75 000 km 100 000 km

Alternateur
(il permet de créer de l'électricité quand le moteur tourne. Sans celui-ci votre batterie ne se charge plus)
50 000 km 70 000 km 90 000 km

Amortisseurs
25 000 km 40 000 km 60 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Crémaillère de direction
50 000 km 100 000 km 150 000 km

Filtre à particules
(Quand il est colmaté il faut lui faire une regénération forcée. Il peut se nettoyer manuellement mais les concessionnaires chercheront généralement à vous le changer ... L'argument expliquant que vous ne faites que de la ville n'est pas vraiment recevable, ce n'est pas votre problème mais celui de la marque ! Ils n'ont qu'à revoir la conception de leur système. Cependant, il existe parfois une clause dans le manuel d'utilisation précisant qu'il faut régulièrement faire des trajets sur voie rapide.) Sur la photo, le FAP est en blanc, le vert représente le catalyseur.)
50 000 km 60 000 km 80 000 km

Vanne EGR
(organe qui n'est pas indispensable, elle peut être nettoyée en cas de soucis)
50 000 km 75 000 km 90 000 km

Embrayage
(une pièce que le conducteur lambda connaît bien, il peut durer plus de 200 000 km et au moins 150 000 km. Son usure dépendra de votre manière de passer les rapports mais aussi d'un éventuel problème au volant moteur. Dans les faits, c'est une pièce un peu plus difficile à se faire prendre en charge car il s'agit de la pièce d'usure par excellence. Une prise en charge reste toutefois aisée si le soucis provient avant 50 000 km.)
50 000 km 70 000 km 90 000 km

Volant moteur
(directement lié à l'embrayage, il doit tenir au moins 200 000 km en temps normal)
70 000 km 90 000 km 110 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Bougies de préchauffage
(pas vraiment indispensable sur les moteurs diesels à injection directe, ils permettent toutefois un démarrage optimal en condition de froid extrême. En cas de dysfonctionnement, il peut y avoir un cafouillage et fumée au démarrage à froid)
25 000 km 40 000 km 60 000 km

Démarreur
50 000 km 70 000 km 90 000 km

Calculateurs électroniques
(censés tenir toute la vie du véhicule, il arrive parfois qu'il rende l'âme prématurément ou qu'il faille une reprogrammation)
70 000 km 120 000 km 150 000 km

Compresseur de climatisation
50 000 km 90 000 km 130 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Moteur de vitres électriques
50 000 km 70 000 km 110 000 km

Autoradio
60 000 km 90 000 km 130 000 km

Boîtes de vitesses (auto et manuelle)
(Très onéreux)
50 000 km 90 000 km 140 000 km

Pompe à huile
90 000 km 150 000 km 200 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Pompe à eau
Elle se change au moment de faire la distribution. Attention toutefois car les moteurs à chaîne n'imposent pas cela, il faut donc ne pas oublier cette fameuse pompe à eau et la remplacer de temps à autres)
50 000 km 75 000 km 100 000 km

Distribution
* : à mettre en rapport avec les préconisations constructeur qui peuvent largement varier de l'un à l'autre. PSA proposant par exemple des moteurs ayant une courroie allant jusqu'à 10 ans ou 240 000 km, contre 5 ans et 120 000 km dans la plupart des cas (ce que prennent en compte les chiffres du tableau).
30 000 km* 60 000 km* 90 000 km*

Bielle - vilebrequin
(Très onéreux)
100 000 km 150 000 km 200 000 km

Joint de culasse
(Très onéreux : main d'oeuvre)
60 000 km 100 000 km 140 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Segmentation
(Très onéreux : main d'oeuvre)
50 000 km 75 000 km 100 000 km

Turbo
(Onéreux)
50 000 km 80 000 km 110 000 km

Injecteur
(il peut parfois ne s'agir que d'un joint d'injecteur, beaucoup moins cher)
(Très onéreux : de 150 à 400 euros par injecteur)
60 000 km 90 000 km 120 000 km
Pièce 100% 75% 50%

Pompe à injection haute pression
(Très onéreux)
50 000 km 80 000 km 110 000 km

Pompe de gavage / à carburant
50 000 km 80 000 km 100 000 km

Qu'est ce qu'on peut qualifier de vice caché

Une voiture c'est comme n'importe quel autre produit, si ça ne marche plus de manière précoce ce n'est tout simplement pas normal, il y a donc vice de fabrication et vous devez être dédommagé. Cependant ce principe a ses limites, donc ne venez pas crier chez Renault que votre Mégane de 2002 a un problème de volant moteur ... Il faut alors se référer au barème situé plus bas sur la page ainsi qu'à l'âge de l'auto : au delà de 5 ans il devient difficile d'obtenir une grosse participation et à partir de 7 ans cela devient presque mission impossible sauf si le kilométrage est encore faible. Et cela est logique car les constructeurs verraient débouler chez eux des milliers de personnes voulant se faire réparer des avaries à l'oeil ... Vous avez des droits qui vous protègent mais les constructeurs eux aussi en ont, il ne faut pas l'oublier.

Comment agir ?


Je ne vous cache pas qu'il faudra mettre toutes les chances de votre côté pour faire plier le constructeur. Comment ? En vous donnant l'image de quelqu'un de sérieux,  très à cheval sur les principes, qui connait la loi et n'hésitera pas à utiliser son avocat pour attaquer en justice. En gros, il faut faire comprendre à la marque qu'elle a plus intérêt à participer car un procès leur coutera plus cher (frais de réparations et frais de justice qui s'ajoutent). Cependant, il faut être certain d'avoir gain de cause avant d'entamer une procédure. Pour cela, n'importe quel avocat devrait faire l'affaire car ce genre d'affaire est simple à démêler pour eux (au pire, l'avocat qui n'est pas familier de ce genre de litige pourra toujours s'informer auprès d'un confrère). Enfin, être courtois vous rendra plus sympathique envers la marque, qui aura alors plus de motivations à faire un geste. Ne soyez donc pas désagréable car cela pourra vous desservir.

La panne vient de survenir ...

Vous venez de tomber en panne, faites tout votre possible pour que l'auto soit rapatriée chez le concessionnaire officiel de la marque. Evitez donc de l'amener chez votre mécano habituel ... Cela n'est pas obligatoire légalement parlant, mais ça permettra d'obtenir plus facilement les faveurs de la marque.
SI la panne est très onéreuse, n'hésitez pas à mandater un expert pour qu'il vienne constater les faits, cela sera bon pour votre dossier si vous finissez devant le juge. Et puis cela montrera que vous êtes du genre sérieux ... Comptez entre 300 et 500 euros.

Faire réparer ?

Souvent on n'a pas le temps d'attendre la réponse du service client, il nous faut la voiture le plus rapidement possible ! Dans ce cas, il faut absolument garder de côté les pièces incriminées qui serviront de preuve dans le cas d'un passage au tribunal. Dans ce cas, il faut demander à la concession qui répare de consigner les pièces détachées et donc de les garder de côté.

Comment réclamer une prise en charge ?

Avant de penser à un quelconque procès, il faudra d'abord essayer de faire une simple demande de participation car de toute manière il reste impossible d'attaquer quelqu'un sans envoyer une mise en demeure au préalable.

  1. Faire une simple demande orale de prise en charge en concession. Vous pourrez parfois être agréablement surpris et n'aurez pas besoin de vous battre.
  2. Envoi d'une lettre recommandée avec accusé de réception (très important, sans accusé votre courrier risque la poubelle, et vous n'aurez jamais la preuve de la réception de ce dernier lors d'un procès éventuel). Cette lettre devrait idéalement être rédigée par un avocat (de 50 à 200 euros selon le "prestige" de ce dernier) afin d'assoir votre crédibilité. Cependant, rien n'empêche que ce soit vous qui l'envoyiez, mais ça sera un peu moins "percutant". De plus, j'éviterais de conseiller l'emploi de lettres type que vous pouvez retrouver à droite et à gauche sur le net. Ces dernières finissent par être connues des services après vente, et ça fait un peu tâche ... En revanche, il est mieux de s'en inspirer pour éviter des oublis. Enfin, plus vous enverrez de mise en demeure, plus le juge vous verra d'un bon oeil. En effet, vouloir s'arranger à l'amiable en essayant d'éviter le tribunal est bien vu, car ils sont débordés !
  3. Le constructeur refuse toute participation alors qu'elle est légitime, et surtout selon ce que vous a dit l'avocat (car chaque cas est particulier ou presque, le barème est un paramètre parmi d'autres). Cependant, vous n'avez pas encore de preuve incontestable du vice caché, et c'est peut-être pour cela que la marque vous envoie sur les roses.
    Il vous faut alors mandater un expert indépendant qui apportera la preuve (ou pas ...) de l'existence du vice caché. Mais certaines fois cela coule de source car par exemple un turbo qui lâche à 50 000 km ne peut qu'être touché par un vice caché (sinon il tournerait encore car conçu pour un minimum de 200 000 km). Il vous faut cependant le rapport de l'expert. Une fois celui-ci en main, renvoyez un courrier en RAR en ajoutant le rapport d'expert. A partir de ce moment là, la marque comprendra que vous ne lâchez pas le morceau et que vous avez même été jusqu'à mettre des frais dans une expertise, prouvant ainsi que vous êtes près à aller loin. Il arrive alors souvent que la marque veuille enfin coopérer ...
    Ils vous envoient balader ? Vous pouvez alors saisir la justice (juridiction dépendant de la valeur du sinistre/panne), votre avocat sera là pour faire tout le boulot (prix variant encore une fois d'un avocat à l'autre mais vu la simplicité de l'affaire il ne devrait pas vous ruiner). Si tout se passe bien, vous aurez une partie (voire la totalité) des frais d'avocat qui vous seront remboursés selon l'article 700 (comme vous n'êtes pas responsable, la marque doit aussi payer vos frais de justice). Il faudra aussi certainement passer par la case expert judiciaire qui procèdera à une expertise qui servira de preuve du vice caché. Le véhicule sera alors peut-être consigné le temps que cela se passe ... Pas pratique mais cela pourra déboucher sur des dommages et intérêts pour vous )à la fin de la procédure.
  4. Le constructeur accepte : vous avez fait valoir vos droits sans passer par la justice, toujours mieux pour les finances et le stress. Cependant, si le constructeur refuse malgré qu'il est tort, ne pas hésiter à attaquer question de principe ! Surtout que ces derniers font d'énormes économies en réussissant à dissuader les particuliers de saisir la justice (on vous fait généralement croire que vous n'avez rien à espérer). Il est dans tous les cas positif de consulter un avocat.

Deux poids deux mesures ...

Dans le cas où votre litige concerne une avarie inférieure à 500 euros, il sera toujours préférable de s'arranger à l'amiable car une procédure est couteuse (et longue) même si vous finissez par être remboursé des frais suite à l'article 700. Dans ce cas, il vaut mieux fuir la concession et payer soi-même la facture dans un autre garage (qui mérite d'être payé pour la réparation). Hélas, l'auto ne peut pas toujours bouger, cela dépend du problème.

Pièges à éviter


  • Lorsqu'une panne considérée comme vice caché, l'idéal est de ne pas faire réparer avant le passage d'un expert. Ou alors, si vous êtes dans l'obligation de réparer (seule voiture du foyer qui sert à aller travailler et emmener les enfants) il vous faut impérativement garder les pièces incriminées, car sans elles plus de preuve !
  • Evitez de croire à la lettre ce que vous disent les constructeurs, car bien souvent ils diront qu'ils n'ont pas à participer puisque la garantie est terminée ... Ici on parle de garantie légale contre les vices cachés (1641 du code civil) et non pas de garantie contractuelle.
  • Entretenez à la lettre votre auto selon les préconisations du constructeur, car un entretien manqué pourra vous mettre en tort, même si cela concerne un élément qui n'a rien à voir avec la panne. Et vous n'avez aucune obligation d'effectuer l'entretien dans votre concession même si ils vous disent l'inverse. Bien entendu, il faut vérifier que les préconisations d'entretien indiquées par la marque sont effectuées par l'autre garage ...
  • Le concessionnaire vous propose une ristourne sur un modèle neuf. Envoyez le sur les roses ! Vous n'allez pas non plus enrichir la marque suite à votre problème, il ne manquerait plus que ça.

Méthode "brutale"

Je tiens cette technique d'un oncle, technique qui a fait ses preuves mais il faut en avoir dans le pantalon et le résultat peut être aléatoire. Si il y a refus de participation malgré une légitimité incontestable, vous stationnez votre véhicule devant la concession avec un pancarte expliquant l'injustice. Cela va faire fuir les clients potentiels, et il y a de fortes chances que le concessionnaire veuille se débarrasser vite de vous. Comment, et bien en payant !

Différence entre garantie constructeur et garantie légale ?

La garantie constructeur reste finalement un simple contrat entre vous et le constructeur, contrat qu'il faut généralement bien lire pour savoir ce qui peut être pris en charge ou non. La garantie légale contre les vices cachés (article 1641 du code civil) est quant à elle beaucoup plus "puissante", et s'applique pour tout le monde. Si un défaut de conception (bielle fragile, calculateur qui grille à 50 000 m ...) provoque une panne précoce la loi s'applique et vous devez être remboursé, plus ou moins selon le kilométrage. Donc d'un côté vous avez une garantie "privée" qui se résume à un contrat  (celle du constructeur) et de l'autre vous avez la loi qui protège les consommateurs (article 1641 du code civil).


Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par mjean2191 (Date : 2017-01-18 17:43:11)

Bonsoir Mr et Mme
je suis consommateur avensis d4d depuis l année 2013 ce pendant tout allait bien mais alors depuis un an et demi rien ne va tu roules subitement la voiture s arrête manque de solution oblige de faire appel aux mécanicien se sont les marquent de pointes mais tres fragile
Par exemple hier je roulais et elle s’était arrêtée jusque la n'en sais trop rien,,, Qu'est ce qui peux etre a l' origine de cette panne? Mr Mme jean MANGA AMOUGOU dépuis le CAMEROUN à Ydé

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-18 17:46:48) : Voir ici.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Pseudo25 (Date : 2017-01-17 11:07:19)

Bonjour, ma Golf 6 dsg (80000km) est tombé en panne de boite de vitesse il y a deux mois, après un premier devis d'un montant de plus de 2000e afin de changer quelques pièces (Mécatronique), le concessionnaire me dit finalement qu'il faut changer l'intégralité de la boite, cout de l'opération environ 7000e. Le véhicule a été acheté chez vw en seconde main à 30000km mais l'entretien n'a pas été fait chez eux mais par une connaissance (pas de facture). Quel niveau de prise en charge suis je en droit d'attendre?Merci!


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-17 12:54:38) : Difficile à dire car je pense que VW va s'appuyer sur le fait que les entretiens n'ont pas été faits dans leur réseau, à 80 000 kms, tentez la quand même, cdt.
  • Par Pseudo25 (2017-01-18 00:56:13) : Merci pour votre réponse ;)

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Par lola (Date : 2017-01-15 23:38:35)

Bonjour , nous avons acheter une Dacia M C V neuf ! le 24 janvier 2012 ! nous avons des pannes récurrentes sur cette voiture ! voici l'historie !je suis propriétaire depuis le 31 janvier 2012 moyennant un règlement de 14 799 euros .
Cela fait maintenant près de 5 ans que nous avons investit dans cette voiture neuve en pensant être à l&'abri de soucis mécaniques, or c’est loin d'être le cas avec 7 pannes et 6 remorquages dont 1 rapatriement par TGV/taxi.
En effet, le :
- 12/06/2013 : changement de la jauge à carburant à 8 732 km au compteur
- 06/11/2013 : changement du démarreur à 12 034 km au compteur
- 20/11/2013 : changement du démarreur et contacteur à 12 843 km au compteur
- 30/11/2014 : changement du démarreur à 25 249 km au compteur
- 12/12/2014 : changement du démarreur et du contacteur à 25 589 km et dysfonctionnements également des 2 haut-parleurs (panne déjà signalée plusieurs fois mais non encore réparée !)
- 31/12/2016 : changement du démarreur – remorquage - re-remorquage - rapatriement par TGV et taxi
- 06/01/2017 : nouvelle panne ! Démarreur Hors service - remorquage - re-remorquage - rapatriement
La voiture est actuellement immobilisée au Garage Renault ! il y à 2 ans j'ai fait intervenir mon assurance juridique ! et un expert ! ce que j'ai put obtenir c'est une extension de garantie supplémentaire de 2 ans ! qui prend fin le 31 janvier 2017 ! et nôtre voiture et encore en panne pour un 6 démarreur ! Renault nous à fait signé le 04/09/2014 (Bon pour transaction) il y à 2 ans nôtre voiture était encore sous prêt bancaire ! il nous offrait de choix ! soie d"échanger en contre partie le véhicule !entre



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Par rach57 (Date : 2017-01-14 11:31:44)

Bonjour,
je suis proprietaire d'une audi a5 sportback d'octobre 2011,avec 38000kms au compteur et depuis quelques jours mon vehicule est immobilisé ,elle ne veut plus demarrer constat du concessionnaire demarreur +faisceau electrique de la batterie jusqu'au demarreur cout total 2108euros.j'ai fait les demarches pour une prise en charge audi à quelle niveau de prise en charge je peux pretendre sachant le faible kilometrage de ma voiture et que l'entretien est à jour et fait chez AUDI dernier entretien à 30000kms en juin 2016.
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-14 12:03:37) : A un si faible kilométrage, les 100% sont plus que légitimes, cdt.

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Par Julie85 (Date : 2017-01-13 19:52:27)

Bonjour,
J'ai une Ford Ka de 2008 titanium en diesel.
La chaîne de distribution est cassée, le moteur est donc décalée alors que la voiture à 88000kms.
Cependant je ne suis pas la première Proprietaire de la voiture mais la 4e et il me faut tous les entretiens périodique que je n'ai pas, j'en ai 2 sur 4 pour constituer le dossier.
À combien de pour-cent vais je être remboursée ?
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-13 21:06:36) : Dans cette situation, il va vous falloir l'intervention de l'expert car on ne connait pas les cause de cette casse de chaîne de distribution donc je ne puis vous donner un pourcentage, cdt.
  • Par Julie85 (2017-01-13 21:48:12) : Comment faire pour contacter cet expert ? Auprès de mon assurance ? Et d'après ce que j'ai lu ça veut dire que la voiture est immobilisée pendant 3 mois?
    Merci pour votre réponse
    Cordialement

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Par nicou (Date : 2017-01-11 21:04:55)

La durée de vie de pièces auto est elle la même que celle des motos ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-11 21:34:14) : Non absolument rien à voir, les rotations moteur n'étant pas du tout les mêmes, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-12 09:28:55) : Ca dépend surtout de quelle pièce on parle.
    Mais d'un point de vue général Wanu a raison, le régime moteur potentiel des motos est bien plus important, et donc elles roulent avec un régime moyen plus élevé. De plus leur moteur a moins de cylindres, ils sont donc plus sollicités (même si le poids inférieur compense en partie).
    Toutefois il ne faut pas non plus caricaturer, un moteur de moto peut durer extrêmement longtemps ... Surtout que leur mécanique plus simple aide largement.
  • Par (2017-01-13 11:53:13) : bonjour c est la boite de vitesse jeux anormal de l arbre primaire a 41000 km résultat des courses 5000€ de réparation pour une moto qui a 3ans 1/2

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Par J.Doctore (Date : 2017-01-10 22:56:25)

Le lendemain de l'achat de ma Golf VI, à l'époque âgée de 4 ans et 30.000 kmsauprès d'un particulier, la boite DSG7 semble faire des caprices, contact téléphonique avec la concession dans laquelle la voiture a été achetée neuve et toujours entretenue , rdv est pris pour le diagnostic, verdict tombe, double embrayage à remplacer. D'office le garage me propose la prise en charge de la pièce à 100% et 30% pour la main d'oeuvre. J'exprime mon désaccord puis contacte le service clientèle vw, calmement et avec des arguments valables je demande une prise en charge supérieure. Deux semaines plus tard appel du service clientèle, la marque m'accorde 80% de la main d'oeuvre. Cela me semble raisonnable j'accepte.
Il semble que la fidélité chez VW est primordiale pour quiconque souhaite réclamer une prise en charge.

Aujourd'hui, après avoir récupéré ma voiture chez un autre concessionnaire de la marque pour la révision et un petit soucis de puissance: turbo à remplacer...
La voiture est âgée de 5 ans et 47.000 kms. J'attends le devis pour pouvoir réclamer une prise en charge, espérons qu'ils seront aussi cléments.

Sacrées bagnole ! Leurs fiabilité exemplaires de l'époque ne sont plus qu'un mythe.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-10 23:11:07) : Oui, hélas une Golf ou Jetta 2, rien de tel pour une bonne fiabilité (pas la Golf 1 car elle rouillait terriblement), il est vrai qu'à l'époque c'était rustique mais vos genres de mésaventures n'existaient pas, pas de boite auto DSG, ni turbo, ni plein d'autres choses comme l'électronique, la DA, les airbags, l'ABS, la clim (pas de série en tout cas) ..... autant de choses qui maintenant peuvent tomber en panne.

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Par th1rt3en (Date : 2017-01-09 21:41:12)

Bonjour j ai une audi a1 1.6tdi du 09/2013 59700km revison audi achetez le 10/2014 23700km....revison des 30000km audi.
elle a commncé a consommer du liquide de refroidissement verdict radiateur de recyclage des gaz 1400e.
fin de garantie occasion plus il y a deux mois 07/10/2016.
que puis je esperer de la prise en charge??

cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-09 22:43:55) : C'est une évidence surtout à un si faible kilométrage, faites un courrier à Audi France pour obtenir cette prise en charge à 100%, cdt.
  • Par Th1rt3en (2017-01-09 23:13:24) : Merci pour cette réponse rapide, je devrais avoir une réponse de la concession demain matin mais j ai déjà préparé un courrier au quel j ai joint une copie de la garantie occasion plus, la facture de révision des 30000km l ordre de réparation ainsi que la lettre de rappel du scandale vag histoire de leurs rappeler leurs écarts.... Y a plus qu'à croiser les doigts... A défaut de réponse favorable je pense mandater un expert et contacter mon assistance juridique.... Y a t il autre chose que je peux faire ?? Dois-je récupérer la voiture dans l attente d'une réponse favorable ?? Ou il faut mieux la laisser sur place ?? Merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 08:19:31) : Oui, ensuite l'expert et votre assistance juridique, ne faites aucun travaux avant leur réponse, vous pouvez récupérer la voiture car la concession risq
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 08:20:01) : risque de vous faire payer des frais de gardiennage, cdt.
  • Par Th1rt3en (2017-01-10 10:24:23) : Réponse négative se matin zéro prise en charge, j ai relancé le dossier par un appel téléphonique au service consommateurs audi j attend...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-10 13:08:15) : Ne baissez pas les bras, ils feront tout pour ne rien payer !
  • Par Th1rt3en (2017-01-10 19:43:08) : j ai envoyé ma lettre en AR aujourd hui. quel delais dois je leurs accorder avant de les relancer??

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Par VERO30 (Date : 2017-01-06 13:24:36)

Bonjour, j'ai une Ford Focus diesel achetée en leasing en 2012 et rachetée en 2015. Ma voiture a actuellement 70000 km. Fin octobre 2016 l'ordinateur de bord nous a signalé un problème moteur. Nous avons amené la voiture à notre concession Ford, qui a diagnostiqué un problème sur les injecteurs. Le remplacement des 4 injecteurs a donc été effectué pour un coût de 1200 euros. J'ai ensuite envoyé au service clientèle de Ford une lettre recommandée pour leur demander une prise en charge de la réparation, car je trouvais cette panne précoce compte tenu du kilométrage de ma voiture. La réponse de Ford a été négative, mentionnant le fait que ma voiture n'est plus garantie. Dois-je les relancer ? Merci pour vos conseils.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-06 15:51:33) : En effet, la marque cherche à se désolidariser du problème alors qu'elle doit normalement payer dans les 80% de la facture totale.
    Si vous attaquez en justice suite à leur refus, il faut toutefois avoir des éléments de preuve par le biais d'une expertise contradictoire (les injecteurs en cause sont-ils encore accessibles ?).
    Enfin, répondez à Ford que la garantie n'a rien à voir ici, on parle de l'article 1641 du code civil lié aux vices cachés (qui englobe les pannes qui arrivent anormalement tôt).
    Faites leur une demande par mise en demeure (courrier RAR) en mentionnant l'article de loi (qu'ils connaissent évidemment bien mais qu'ils ont tendance à oublier quand il s'agit de payer).
  • Par VERO30 (2017-01-06 17:43:10) : Merci pour votre réponse. Les injecteurs n'ont bien entendu pas été conservés par le garage (nous n'avions pas pensé à les demander non plus). Quant à l'article 1641 du code civil, je l'ai déjà mentionné dans mon courrier à Ford, ce qui ne les a pas empêché de se dégager de toute responsabilité.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-06 17:56:45) : Ils n'ont rien à perdre de refuser, on peut même dire qu'ils ont tout à gagner ! D'ailleurs, même quand ils se savent en tort, les contributeurs tentent le bluff car peu de personnes osent aller devant le tribunal. Pourtant ce n'est pas vraiment couteux contrairement à ce que l'on pourrait croire. Voir ici pour plus d'infos.

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Par Peter1950 (Date : 2017-01-05 07:43:16)

Ma Mégane 1.5 DCI 110 cv de mai 2011 affiche 48000km.
Elle a été achetée et entretenue dans le réseau Renault Réunion.
Je l'utilise que sur voie rapide et ne fait quasiment jamais de ville,car nous sommes tous les deux retraités.
Je dépose ce matin mon véhicule , la clim ne produit plus de froid (ici il fait actuellement plus de 30°) et un témoin antipolution à controler apparait.
Verdict du garage:
Un injecteur le N°3 est a changer et le compresseur de climatisation vient de rendre l'âme.
Verdict de la concession Renault une facture de 2600.00€ ici à la Réunion!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 08:22:07) : Verdict correct, mais attention, changer qu'un seul injecteur vous amènera de nouveaux ennuis, cdt.
  • Par peter1950 (2017-01-05 08:42:35) : Quelle participation puis-je solliciter?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 09:31:14) : A quel kilométrage ?
  • Par Peter1950 (2017-01-05 10:47:37) : 48000kms effectués en 5 ans et demi.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-05 10:57:34) : Demandez les 100%, c'est plus que légitime !
  • Par olive85 (2017-01-05 18:51:06) : Bonjour peter1950, et surtout nous donner la suite de l'indemnisation de RENO, quelle prise en charge? cela sert pour d'autres victimes, car malheureusement malgré le barême de ce site, ce n'est jamais pareil pour la prise en charge, tout est à la"tête" du client(ex)avec toujours un arguemnt douteux de la part de "l'honnête" constructeur, on suit cela de prés avec plusieurs victimes de pannes récurrentes peu ou indemnisées!
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-06 00:31:57) : 2600€ pour un seul injecteur et un compresseur de clim cest énorme! Renault de la Réunion pratique-t-il de tels tarifs parce q'il sait que vous n'irez pas faire réparer en métropole?
  • Par Peter1950 (2017-01-06 06:19:29) : C'est bien sur évident.Cependant pouvez-vous me préciser si ce genre de pannes sont récurrentes sur la Mégane 3 DCI 110 FAP de 2011 , ou s'il y a eu des rappels auquels mon véhicule a échappé ces dernières années?
    Merci.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-06 20:29:24) : Désolé mais je suis plutôt spécialisé en japonaises et Wanu (qui vous l'avez peut-être constaté en parcourant notre site est assez remonté contre tout ce qui est DCI) pourrait certainement mieux vous renseigner que moi sur votre Megane mais il est pour le moment indisponible, pour d'éventuels rappels essayez sur la toile des sites qui donnent les listes de rappels par marque (même sous gouv me semble-t-il car les constructeurs sont obligés de signaler tous les rappels), mais il y a aussi quelque part une rubrique rappels sur Fiches-auto, non? Retournez dans la page d'accueil et utilisez la case recherche.
    PS: Personnellement je n'ai rien contre les DCI car je respecte les choix des autres automobilistes.

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Par DUMBEA (Date : 2017-01-04 10:58:02)

Suite au commentaire ,la boîte de vitesse de mon véhicule Nissan Juke n'était pas cassée avant de rentrer à l'atelier , j'ai roulé plus de 20 km avant d'arriver chez eux , aucun souci , sauf ce petit bruit que j'entendais de temps en temps .


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-01-04 11:30:23) : Merci de ne pas créer un nouveau message pour continuer un fil de discussion ...
    Le garage est responsable de l'auto qui lui a été confiée et doit donc prendre à sa charge les réparations. Il a une assurance spécifique pour cela.
  • Par DUMBEA (2017-01-04 12:18:31) : Merci de votre réponse .
    Si l'assurance du garage ne marche pas, est ce que je peux parler de la garantie des pièces défectueuses, puisque mon véhicule n'a pas encore 30 000 km ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-04 15:23:53) : Tout garage est assuré en cas de bavure, comme la vôtre par exemple !
  • Par olive85 (2017-01-04 17:00:26) : Bonjour Admin, comment alors suivre un fil de discussion? il faut revenir en arriére?
    c'est ce qui manque sur ce site, connaitre la suite des démarches,afin que d'autres victimes de litiges, pannes récurentes sachent à quoi s'en tenir, le nombre de cas rencontrés avec des indemnisations différentes sur des pannes identiques...malgré votre baréme...que faire?

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Par Morgan (Date : 2017-01-02 15:50:05)

Bonjour,

J'ai acquis le 19 novembre 2016 une Citroën C5 année 2009, moteur 2.0 ESSENCE 141ch BOITE AUTOMATIQUE chez un professionnel situé en région parisienne.
Une garantie de 3 mois standard, mais une clause concernant la non-garantie sur les boites automatiques (je viens seulement d'être mis au courant en relisant le contrat)

Premier soucis au cours du mois de décembre 2016, fuite des vérins hydrauliques 2 semaines après l'achat, prise en charge à 100% par le pro (devis de 1200€ chez Citroën)

Second soucis, hier soir après deux jours de stationnement à -4°c, nous rentrons de province. 1Km après le départ, une secousse au niveau de la boite automatique, elle se met en 3ème puis un message défaut boite de vitesse apparait au tableau de bord. Je décide de m'arrêter immédiatement, je coupe le contact, je redémarre, plus de voyant ni de message d'erreur et retour sans aucuns soucis à Paris.

Le véhicule à 72000km, ma question est :
Ce petit incident me tourmente un peu, faut-il que j'en avise le garage malgré la clause concernant les boites auto ? Faut-il faire jouer la garantie légale ? se retourner contre le constructeur ?

Sachant que le véhicule a très peu roulé depuis son achat (environ 1200km)

Est-ce qu'en cas de problème dans plusieurs mois (réapparition de ce voyant et dégradation de la boite de vitesse) il sera possible de prouver qu'un voyant s'est allumé ce 1er janvier 2017 ?

Merci à tous pour vos réponses.

Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-02 20:12:29) : Il faut bien évidemment vous retourner contre le constructeur concernant ce dysfonctionnement de la boîte de vitesse car cela pourra se reproduire demain et de plus en plus souvent. Comment voulez vous prouvé qu'un voyant s'est allumé s'il est éteint lorsque vous vous rendez en concession ?
  • Par Morgan (2017-01-02 20:46:21) : J'ai contacté deux concessions aujourd'hui, même réponse : " Il peut s'agir d'un loupé éventuellement du aux conditions de froid" pas d'inquiétude à avoir si le voyant ne reste pas apparent. Ils ont ajouté que le code d'erreur que j'ai eu ce 1er janvier restera mémorisé dans l'OBD. Donc en cas de pépin ultérieur il sera possible de prouver un début de dysfonctionnement à 72000km. Je croise les doigts pour le moment mais au prochain signe ou voyant j'en avertirai directement le constructeur.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-03 18:22:07) : Le froid n'a jamais fait bon ménage avec la mécanique (l'humidité c'est encore pire), mais à 72000km on peut raisonnablement aussi envisager une vidange de boite, à moins qu'elle ait été faite récemment. Vous en a-t-on dit quelque chose?

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Par pepitomdm (Date : 2016-12-31 12:23:58)

Bonjour,

j'ai une opel meriva de 2009 avec 94000 kms. On vient de nous annoncer un joint de culasse . Peut-on espérer une prise en charge par Opel ??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-31 14:22:41) : A 94000 kms, c'est bien prématuré pour un joint de culasse, oui, à un tel kilométrage, vous pouvez espérer 75% de prise en charge par Opel France, faites le courrier en LRAR, cdt.

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Par ProblemeAccord (Date : 2016-12-26 21:48:52)

Bonjour,
J'ai une succession les problèmes (issus de problème de conception) sur ma Honda Accord iCTDI 2005, et ce depuis plusieurs années. Le service après vente honda a toujours refusé de prendre en charge les réparations :

- Courroie accessoires très longue et mal agencé qui force sur l'alternateur....etc. A été remplacé par une plus courte avec nouveau cheminement de la courroie, à mes frais.

- Usure prématurée des Chaines de distribution et pompe à huile avant 123000km. Le véhicule avait et 7 ans 9 mois. Je dis bien CHAINEs et non pas courroies. La cause est l'utilisation par Honda d'une chaine sous-dimensionnée pour le 2,2L iCTDI, donc problème de conception.

-Injecteur aux alentours de 150000;

- Collecteur d'échappement fondu aux avant 160000km;

- Durite de direction assisté de très mauvaise qualité qui a commencé à fuir avant 160000 (393 € pièce pour un bout de plastique chez Honda)

Tous ces problèmes sont issus de défauts de fabrication connus par Honda car les usures sont survenues d'une manière prématurée sur plusieurs véhicules Honda iCTDi. Les réparations coutent très chers et restent à mes frais.

J'ai (ou ma concession) contacté à plusieurs reprises le Service après-vente Honda. Ils ont toujours refusé de prendre en charge les réparations. Cela fait 4 ans que je me bats et rien à faire. A chaque fois, ils envoient le même courrier disant "avec tout l'intérêt, bla bla bla.... nous sommes dans le regret de vous informer ...... "

D'après les commentaires sur ce forum, je ne suis pas seule personne à avoir ce genre de problèmes avec Honda France.
Tout conseil est le bienvenu. Est-il possible de faire une action commune avec les autres personnes qui ont les mêmes problèmes avec leur Accord, contre Honda France.
Merci
Bien cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-26 22:15:04) : Avez vous fait un courrier à la direction de la maison mère en LRAR ?
  • Par (2016-12-27 12:34:30) : Bonjour,
    oui, j'ai envoyé un courrier à la maison mère au Japon (mais pas en LRAR). Ils ont transféré mon courrier à Honda France qui m'a répondu :
    "qu'ils avaient pris connaissance de ce courrier que j'avais envoyé à Honda Japon (donc courrier bien arrivé), ... mais avec tout l'intérêt.... ils ne pouvaient rien pour moi...".

    C'est pour cela que je parlait d'action commune contre Honda.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-27 18:25:20) : Que dit votre protection juridique ?
  • Par (2016-12-30 10:48:43) : Bonjour,
    Je n'ai pas discuté avec ma protection juridique de ces incidents.
    Je prends contacte avec eux dès la semaine prochaine et je vous tiens au courant.

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Par nanou (Date : 2016-12-21 17:56:10)

Bonjour,j'ai une polo année 2013 47000 KM le voyant diagnostic moteur était allumé verdict radiateur recyclages des gaz à changer coût 1100e .C'est la deuxième polo neuve que j'achète chez eux ma révision étant ok ils me disent qu'ils vont prendre la pièce en charge 600e mais pas la main d'oeuvre 450e;pas d'accord j'appelle le service clients qui m'indique qu'ils ne peuvent pas faire plus.Que me conseillé vous de faire?pourquoi certains arrive t'il a avoir 50 voir 70 pour cent sur la main d'oeuvres?Merci si vous avez des renseignements uties


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-21 20:34:34) : Avez vous saisi votre protection juridique ?
  • Par nanou (2016-12-21 20:45:29) : non pas encore ,j'ai pris rv pour faire changer la pièce mais je pense que je vais annuler et envoyer une lettre recommandé au service cientèle et peut etre voir mon assurance pour expertise

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Par pietrus (Date : 2016-12-20 18:28:00)

Bonjour,
J'ai une RENAULT Scénic III DCI 110ch FAP d'Octobre 2010 acheté en 01/2014 avec 25.000km. Depuis + 3 semaines mon véhicule qui affiche 65.000km est immobilisé chez mon agent RENAULT qui m'annonce " moteur cassé " avec un devis de 5324€ et une participation du constructeur mais qui tarde à être confirmée en montant : 60 /70% qui me paraissent insuffisants. Qu'en pensez-vous ? J'ai déjà du changer 1 injecteur il y a 6 mois en 05/2016 à 55.000km pris en charge à seulement 60% d'ailleurs toujours pas versés !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-20 19:16:05) : Quelles sont les causes de cette casse moteur ?
  • Par PIETRUS (2016-12-20 20:58:09) : Aucune info. L'agent RENAULT veut avoir ou mon accord ou celui de la Régie sur le devis avant d'ouvrir le moteur.
  • Par olive85 (2016-12-21 17:54:31) : Bonjour PIETRUS, et qui donnera son accord?
    merci de donner la suite, pour savoir comment va se passer les négociations, nous sommes plusieurs victimes de pannes récurrentes (ou pas), à suivre de prés la maniére dont RENO indemnise ou pas...
  • Par PIETRUS (2016-12-21 19:19:30) : Pas moi sauf si RENAULT accepte de participer à 80% minimum. Qu'en pensez-vous ? Mon véhicule a toujours été entretenu chez RENAULT qui me l'a vendu.
  • Par olive85 (2016-12-23 09:57:56) : le coup classique de RENO c'est qu'il manque toujours une facture d'entretien pour ne pas indemniser, l'argument douteux bien sûr, ce qui n'est pas ton cas, voyons la suite.
    J'envoie fréquement des victimes de pannes récurrentes sur ce site afin qu'ils consultent le tableau de particiption, certains sont écoeurés de l'indemnisation qu'ils auraient dû touchés!

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Par manoonnp TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2016-12-19 15:12:35)

Bonjour, nous avons un Santa fé Hyundai de 2004, 85 000km. La courroie de distri vient d'etre changé (il y a 2 semaines)chez Midas et suite a ca la pompe HP a commencé à fuire et la voiture est en panne, Hyundai nous propose de la changer pour 600e. Nous n'y connaissons pas grand chose en mecanique, mais nous avons des gros doutes sur le travail effectué par Midas. Que pouvons-nous faire face a ca et pouvons nous demander une prise en charge a Hyundai? Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 20:49:20) : Si Hyundai prend en charge la pompe, rendez vous dans une concession pour pour la remplacer, cdt.

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Par CaroD (Date : 2016-12-19 14:40:09)

Bonjour,

mon Audi A1 TDI de 2013, 65 000 km et actuellement immobilisée suite à une rupture de la courroie accessoire qui aurait endommagé le moteur. Le garage m'indique qu'ils doivent démonter le moteur mais je n'ai aucune certitude que Audi va prendre en charge les frais. La dernière révision date d'il y a 1 mois et a été faite chez Audi. A quoi suis-je en droit de prétendre et comment dois-je m'y prendre?
Merci de vos réponses.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 20:47:44) : Saisir la maison mère en LRAR et leur demander une prise en charge à 100%, joignez y les factures d'entretien d'Audi, cdt.
  • Par CaroD (2016-12-20 12:55:22) : Merci. C'est ce que je vais faire.
  • Par Th1rt3en (2017-01-10 19:49:56) : bonjour caro avez vous eu suite favorable a votre demande ??
  • Par CaroD (2017-01-11 14:59:03) : Oui en partie. Après avoir longuement parlementé avec le service client Audi et fait intervenir mon assurance, ils ont pris en charge la totalité des pièces et 70% de la main d'oeuvre, mon assurance couvrant le reste moins la franchise.

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Par chocho (Date : 2016-12-16 10:25:28)

Bonjour,
J'ai un scénic 1,6 dci de juillet 2012, 91000 km et le voyant antipollution à contrôler s'est allumé. Diagnostic : le volet doseur est à changer et renault me propose une prise en charge à 50 %, il reste 174 € à ma charge. Honnête ou pas ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-16 10:34:55) : A 91000 kms, cela reste raisonnable, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-12-16 10:35:56) : C'est tout à fait dans les clous. Le boitier papillon défectueux ne permet donc plus à la vanne EGR de bien fonctionner, d'où le voyant anti-pollution.
  • Par chocho (2016-12-16 11:38:23) : OK, merci !

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Par Vanes67 (Date : 2016-12-12 21:39:46)

Jai une skoda fabia vrs 180cv de 2011. Mon mari a acheté ce véhicule en occaqion il y a un an. Elle est hélas depuis 8 semaines chez le concessionnaire car le radiateur nous a lâché a 53 000km!!!!!! J'ai ouvert un dossier de prise en charge cgez le constructeur. Après avoir passé 8 semaines au telephone avec skoda France, on me contacte ce matin pour m'annoncer que la prise en charge sera de 206€ sur une facture de 934€!!!!!!! La blague ! !!!! Un radiateur HS à 53 000km??!!! Et pas de voiture depuis 8 semaines.... je suis sûre que lq prise en charge peut être plus grande... je dois saisir la justice??? Vous en pensez quoi.....


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-12 22:10:46) : A 53000 kms, la prise en charge doit être totale, avez vous saisi votre protection juridique ?
  • Par vanes67 (2016-12-13 20:55:38) : non pas encore. mais je vais le faire demain! en plus nous avons ouvert un dossier pour une surconsommation d'huile (1l pour 800km!!!) et on a fait faire un diagnostic et une vidange avant pesée à 1 000km ce qui nous a déjà coûté 196 euro. je devais faire 1 000 km et revenir pour la pesée mais 3 jours après le radiateur nous a lâché!!! tout le liquide de refroidissement avait coulé! alors je me pose des questions... le mardi je fais faire une vidange...le vendredi le radiateur lâche.. depuis le 24 octobre la voiture est chez le concessionnaire... 934 euro à régler et Skoda france que je dois harceler depuis 8 semaines et qui m'annonce 206 euro de prise en charge! donc demain je saisis ma protection juridique!! c'est triste d'en arriver à la justice!! et quand Skoda france m'a contacté on m'a parlé de garantie constructeur...... je suis lassée de devoir téléphoner partout alors qu'on a besoin d'une voiture pour aller travailler...

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Par Maelle57 (Date : 2016-12-09 07:14:13)

Bonjour
Nous avons un scenic 3 1,6l de janvier 2012
Sifflement bizarre depuis 3 jours je l'emmène chez Renault turbo de foutu elle a 85000 km est ce que je peux demander une prise en charge constructeur ?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-09 07:49:14) : Oui, bien sûr, un turbo a une durée de vie de 200 à 250 000 kms, faites un courrier en LRAR au siège de Renault en demandant une prise en charge à 100%, joignez y des factures d'entretien, ils aiment beaucoup ça, cdt.
  • Par olive85 (2016-12-09 17:34:04) : Bonjour Maelle, et surtout donne nous la suite des négos pour voir si "l'honnête" constructeur assume...tellement de pannes récurrentes non assumées, impatient de voir cela...........

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Par vincent bmw (Date : 2016-12-08 20:05:36)

Bonjour
j'ai une bmw serie 3 de 2008 ayant 112000km
j'ai une fuite d'huile sur le moteur au niveau du support du filtre à huile
cout 860 euros dont 180 euros pour la detection de fuite que j'avais trouver détecter en moins d'une heure par moi meme
que puis je demander comme prise en charge ?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-08 23:13:07) : A 112000 kms, je crains que la prise en charge ne soit pas très élevée !

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Par Boo (Date : 2016-12-03 19:30:10)

Bonjour,
Mon ami a une audi A3 S line 2.0 TDI 140ch de 2011. 83000km. Il a toujours fait les révisions chez audi. Aujourd'hui nous venons d'apprendre qu'il faut changer la crémaillère de direction (suite à un bruit détecté en tournant le volant et l'impression d'un "jeu" au niveau de la direction), ce qui nous semble très précoce. Nous comptons demander la prise en charge d'une partie des réparations par audi, à combien pouvons nous prétendre ?
Merci pour votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-03 20:50:41) : A 83 000 kms, n'hésitez pas à demander les 100% de prise en charge, cdt.

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Par Yo70 (Date : 2016-11-30 22:27:39)

Bonsoir,
Je suis en possession d'une Fiat 500 L acquis en concession au mois de février 2014 ( 6 mois 0 kms). Elle a aujourd'hui 56000 kms . J' ai eu au mois d'octobre une fuite de gasoil . Je suis donc passé dans un garage Fiat qui a décelé que la fuite provenait de la pompe à injection. Le garage a fait une demande auprès de Fiat qui a accepté une prise en charge ( pièces et main d'œuvre ) de 60 % . J' ai refusé cette offre et fait un courrier en recommandé avec AR à Fiat France . Ceux ci me proposent une dernière offre à 70 % . Qu' en pensez vous ? J' estimais que je pouvais avoir 90 % . Que dois je faire ? Merci d'avance . Cordialement .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-30 23:18:37) : 70% ce n'est pas suffisant à 56000 kms et même inadmissible, c'est vous qui avez fait les démarches à la maison mère ? Avez vous saisi votre protection juridique ?
  • Par Yo70 (2016-12-05 07:55:37) : Bonjour,
    La première démarche a été faite par le garage ( obtention de 60 %) et la deuxième démarche a été faite par moi ( demande en recommandé avec accusé et là : obtention de 70 % ) .
    Pour la protection juridique , je me suis encore adresse à personne . Pensez vous qu'il soit possible d'obtenir plus ?
    La prise en charge n'est valable qu'un mois ...
    Merci d'avance. Cordialement .

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Par Kevin (Date : 2016-11-22 17:27:27)

Bonjour,
Mon véhicule seat ibiza tsi de 2010 a été conduit dans la concession de la marque suite à une panne.
Le verdict est tombé : un piston HS.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 18:12:15) : Donc la facture va être lourde !
  • Par Kevin (2016-11-22 18:50:46) : Reprise du message:
    Le souci est que le véhicule à été acheté neuf et ne possède que 55000km.
    Quel recours?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 21:07:45) : Avez vous fait une demande de prise en charge à 100% en LRAR à la maison mère pour la réparation ?

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Par stephanie (Date : 2016-11-22 14:00:10)

Bonjour,
Mon véhicule, une OPEL ASTRA 1.7 CDTI 110 CH , est arrivé sur plateau chez le garagiste suite à une casse de la courroie d'accessoire.
Cette casse, dûe à un défaut de construction de la poulie d'alternateur reconnue par Opel, après expertise, a entraîné la casse du moteur.
Le devis de réparation que l'on m’a présenté prend en charge à 60 % toutes les pièces inhérentes au changement du moteur ainsi que ce dernier.
Ma voiture a 130000 km et j'ai toujours fait l'entretien en temps et en heure chez Opel.
Sachant que le devis presenté fait 11000 euros,quel participation puis je leur demander?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-22 15:24:58) : A 130 000 kms, 60% de prise en charge, estimez vous heureuse, enfin, sachez que ce n'est pas une courroie accessoires qui cassera un moteur, les raisons sont toutes autres, cdt.
  • Par Stéphanie (2016-11-22 22:20:24) : Merci pour votre réponse. Oui je me doute que la courroie accessoire ne devrait pas entraîner la casse moteur. Il semblerait que cette courroie au moment de la casse soit aller rencontrer la courroie de distribution etc...(mais il n y a pas un cache entre les deux?). C est l explication d opel. Ils ont reconnu le défaut mais je trouve que 4400 euros de ma poche fait un peu lourd pour un défaut constructeur. Je vais tenter un courrier à opel je pense. Merci pr votre aide et du tps que vous prenez pour tous les autres. Cdt

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Par Steph26800 (Date : 2016-11-21 18:56:48)

Bonjour j'ai acheté une Ford focus 1.0 ecoboost 125cv en mai 2013.
Jusqu'à ce jour entièrement satisfait de ce petit moteur survitaminé. Ma focus a toujours été entretenu dans le concessionnaire . À ce jour elle a 57100 km . Le ralenti a commencé à ne lus être stable de temps en temps . En accélération aucun souci . Et puis ça persiste et je constate un peu de fumée blanche au ralenti c'était un matin un peu froid . 😡Et allez déjà des problèmes. J'ouvre mon capot et la grosse surprise plus de liquide de refroidissement 😡. J'en remet du liquide bien sûr à froid et redémarre et la plus de liquide d'un coup 😡 Rien par terre . Elle sortais de révision y 6 mois. Remorquage chez Ford et la ford m'annonce moteur hs. Ils font une demande au près de ford France et la à ma grande surprise il me dise qu'ils prennent en charge à 70 % les réparations. Du coup le concessionnaire fait une demande auprès du service client de Ford . Me suis renseigné auprès de mon assurance pour faire marcher l'assurance juridique automobile. Si ford ne va pas prendre en charge à 100%


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 19:21:27) : Moteur HS pour quelles raisons ? Ca ressemble fort à un joint de culasse ! Défendez vous, à un tel kilométrage, Ford devra casser la tirelire, cdt.

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Par caddy74 (Date : 2016-11-19 06:07:33)

Bonjour
Le collecteur de gaz d'échappement à été changé sur mon vw caddy de 2011 (48000 km) car plus de puissance moteur coût de l'opération 1050 €
Le concessionnaire a fait une demande auprès de vw France mais il refuse de participer. Dans ma situation pensez vous que je devrais lancer une procédure en justice ?
Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-19 11:29:08) : Faites la demande vous même, arrêtez de vous reposer sur les concessions qui se moquent bien de savoir si vous allez être pris en charge, dans votre courrier en LRAR, joignez y des factures d'entretien, ils aiment bien ça, cdt.

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Par sg (Date : 2016-11-17 11:55:18)

Bonjour,
j'ai une opel astra de 2012 79000km et boite de vitesse HS
mon garagiste à contacter opel qui refuse de prendre en charge
comment faire???
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 12:43:12) : Arrêtez de vous reposer sur les garagistes, faites la démarches en LRAR vous-même en demandant une prise en charge à 100% car 79 000 kms, c'est trop peu pour une boîte de vitesse, joignez dans votre courrier des copies de factures d'entretien, cdt.
  • Par sg (2016-11-17 12:46:41) : Ok merci.
    j'envoie à opel France ou opel le plus près de chez moi sachant que j'ai acheté cette voiture à un participiez en février 2016.
    J'ai des factures d'entretien chez opel
    merci de votre aide
    dois je faire les réparations car rdv pris semaine prochaine
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-17 13:49:59) : Surtout attendez leur accord avant de vous lancer dans la réparation, cdt.

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Par soso (Date : 2016-11-15 12:11:17)

Bonjour,

J'ai une audi R8 de 2008 ayant 54000 kms.
Les amortisseurs ( magnetic ride) sont hs.
Le coût des pièces est de 10000 euros sans la main d'oeuvre.
Puis je espérer une participation d'audi ?
Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-15 14:56:37) : A 54 000 kms, oui de l'ordre des 60%, cdt.
  • Par soso (2016-11-15 16:30:52) : Merci pour votre rapidité.
    Je vous tiendrais au courant de la suite donnée par audi.
    Bonne soirée.

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Par Jfer (Date : 2016-11-14 14:11:29)

Bonjour,
Nous avons une Ford Focus Eco Boost de 01/14, et 47 000 kms le moteur vient de lâcher...6850€ de réparations annoncés. Des rappels de Ford ont eu lieu pour le même problème mais pas de rappel pour la nôtre.( probleme de flexible défecteux entrainant surchauffe puis casse moteur) Pensez vous que la prise en charge constructeur sera de 100%?merci par avance pour votre retour
Cdt
J Fernandez


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-14 16:09:25) : Tout d'abord, et comme il y a peu de retours sur ce genre de moteur moderne (downsizing à l'extrême) il serait enrichissant que vous alliez témoigner ici.
    Pour la prise en charge je vous rassure, vous n'aurez pas un centime à débourser !
    Si ils cherchent malgré tout à vous faire payer quelque chose, direction le tribunal.

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Par domus (Date : 2016-11-14 13:57:47)

Bonjour,
Je possède une Audi A6 2.0 TDI de 2006 ayant 152000 km sur le compteur. Elle est complètement immobilisée à cause d'un défaut dans le système électronique anti-démarrage qui est intégré dans la colonne de direction. Le diagnostic d'Audi: remplacer la colonne de direction: 1600 EUR.
Il ne s'agit donc pas du tout d'une pièce d'usure. Quand je mentionne une participation éventuelle, je rencontre un mur.
Auriez-vous une suggestion?
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2016-11-14 16:06:20) : Avec 10 ans dans la vue, il sera difficile d'obtenir une participation. Cependant, ne s'agissant pas d'une pièce d'usure et ayant "seulement" 152 000 km, il reste tout à fait possible d'obtenir un petit geste.
    C'est donc possible mais pas aisé.
    Jouez la personne qui restera fidèle à la marque si on vous donne un coup de pouce, ça peut marcher parfois. Si ils vous offrent un "bon d'achat" pour racheter une A6 neuve envoyez-les sur les roses ... Car beaucoup de marques vous poussent à racheter une auto quand il y a un pépin et que l'auto date un peu, c'est la double peine pour le client et un double avantage pour la marque !
  • Par domus (2016-11-14 16:11:38) : Merci!

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Par perdue (Date : 2016-11-11 10:46:55)

Bonjour
Depuis que ma c4 eu atteint 29000kms,j'ai beaucoup de mal à passer les vitesses une fois le moteur chaud.J'ai insisté auprès du garagiste mais pour lui je devais mal embrayer(normal je suis une femme)a 50000kms pareil.il a fallut que j'insiste de nouveau et faire faire des kms au garagiste pour qu'enfin on me dise hier soir votre embrayage est mort.J'ai une extension de garantie qui est encore valable 1 an mais le constructeur ne prend que 35% de la facture car mon embrayage maintenant à plus de 60000kms. que dois-je faire svp


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-11 12:18:10) : Avez vous fait vous même les démarches à Citroën France en LRAR car le constructeur doit vous prendre à hauteur minimum des 80% vu votre kilométrage. Il faut savoir q'un embrayage, en utilisation normale, a une durée de vie de 200 000 kms environ, cdt.

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Par choubito (Date : 2016-11-09 12:01:32)

Bonjour,
J' ai acheté pour mon activité professionnelle un peugeot expert 1L6 hdi 90cv, avec 118500 kms de 2007.Je suis tombée en panne 1 mois , résultat de mon garagiste après démontage du carter : turbo , bielle, pompe à huile enfin bref, le moteur est à changé en intégralité! j'ai donc fait faire une expertise pour vise caché et demande d'annulation de la vente, ce qui a été démontré hier. J'attends maintenant la réponse du vendeur, qui perçois que le rsa et qui me dit ne pas avoir les moyens de me rembourser, alors qu'il s'est acheté un véhicule...Mon expert m'explique que dans ce cas la , il faudra que je fasse appel à un huissier puis ensuite tribunal, mais vu qu'il ne touche quasiment rien, je ne suis pas sure de récupérer mon argent!! Lamentable, enfin bref je croise les doigts en attendant sa réponse.Ma question est: puis je intenter un recours envers le constructeur et lui demander une participation aux réparations en mon nom ? ( la panne est connue de psa)
Merci par avance de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 12:46:06) : Oui, vous pouvez la tenter mais à 118500 kms et 9 ans d'âge, il ne faut pas espérer de miracle, seul le rapport d'expert est en votre faveur et peut jouer sur la décision du constructeur, cdt.

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Par Berni29 (Date : 2016-11-09 10:50:15)

Bonjour j'ai un Volkswagen amarok qui date de décembre 2012
Hier j'ai le voyant préchauffage qui clignote et voyant moteur allumé et plus de puissance .
Je vais qu garage Volkswagen ou à toujours été entretenu mon véhicule .
Ils l'ont passer à la valise ce matin .bilan vannes egr hs,capteur de villebrequin et capteur de pression .pour un véhicule qui n'a pas encore 4 ans et seulement 90000 km je trouve ça un peu tôt .de plus il fait parti de la série des moteur truqué et a été mis en conformité au mois de juin .je leur ai dit que ca venais peut être de la ,mais leur réponse a été non ,ça n'a rien à voir .mais jai un doute .jespere que vw France va prendre en charge la réparation .


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 10:56:31) : Il faut saisir VW France à Villers cotterêts, l'avez vous fait en LRAR ,
  • Par berni29 (2016-11-09 12:05:06) : non je nai pas encore fait de courrier,je voulais savoir si je pouvais esperer une prise en charge ou non.car je trouve pas normal ce type de panne a ce kilometrage.et savoir si cette panne etait connu
    merci
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-09 12:39:03) : Oui, 50% pour la vanne EGR, pour le reste, je crains que non, cdt.

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Par vincent59 (Date : 2016-11-08 17:37:04)

Bonsoir,mon Modus 2007 dci 1,5 - 84 000 km au compteur vien de tomber en panne, diagnostique, limaille en provenance de la pompe haute pression qui a bouche les injecters. Puis-je evoque la garanti legale chez renault. Le vehicule a etais entretenu par renault etant donne qu'il etais exploite par la Poste.
Merci d'avance. Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-08 19:26:20) : Oui, faites fonctionner la garantie légale ! Avez vous saisi également le siège de Renault en LRAR ?
  • Par vincent59 (2016-11-08 22:07:41) : Je n'est pas encore saisi le siege Renault, je fait ca sous peu,merci cordialement.
  • Par olive85 (2016-11-10 12:03:05) : Bonjour, ce n'est pas une premiére chez renault, de nombreux sites parlent de cette panne récurrente, il suffit de taper limaillage et......gigibi sur 60 millions de consos à quelques BONS GROS dossiers, affaire à suivre, svp tiens-nous au courant vincent, pour voir comment réagit notre "cher"cher" constructeur!

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Par buradu (Date : 2016-11-06 14:02:07)

Bonjour !J'ai une Mazda CX7 de 2011,124.000 km.Je suis aller dans la concession Mazda a cause de 2 témoins allumées: le DPF-filtre a particules et adBlue.Ils m'ont mis la valise sur la voiture et ils ont trouver la chaîne de distribution détendue. Devis : 2300 E.Vous trouvez que c'est normal ce défaut a 124.000 km?Est-ce que je peut demander une prise en charge par le constructeur?Comment procéder ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-06 19:54:38) : Contrairement à ce que l'on peut penser, la chaîne de distribution se retend, ce qui n'a apparemment jamais été fait, une prise en charge, vous pouvez la demander mais je crains qu'à 124000 kms, elle vous soit refusée, cdt.

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Par Thomy91 (Date : 2016-11-05 11:13:54)

Bonjour, nous avons une Alfa Romeo guilietta 175 cv , boite auto , 2l , Diesel de fin 2014 , acheter A 23 000 km il y a 3 mois, elle en a 28 500 maintenant. Hier soir il y avais énormément de bouchons donc constament à jouer sur l'embrayage, au bou d'un moment la voirure senter le brûler, quelques secondes plutard elle c'est couper et impossible a la redémarrer. Je les donc pousser sur le coter et attendu un bon 20 minute. La voiture se rallume je décide de faire 1 km avec mais je sent que au niveau de l'embrayage c'est bisard meme pour faire une marche arrière bas elle met 10 seconde avant de partir. Du coup ont apelle le service Alfa Romeo qui prend en charge le remorquage de la voiture et qui nous la déposera dans un garage de la marque pour voir se qu'il en ressort.
La voiture est sous garantie mais je suis sur a 100% qu'ils vont me dire que sa fait pas partie de la garantie que c'est une piece d'usure etc.
Mais pour 28 500 km c'est pas normal qu'un embraye à un soucis comme sa. Que puis-je faire pour me faire indemniser a 100% la réparation
Merci de votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-05 11:57:13) : La durée de vie d'un embrayage dépend de la conduite et de son utilisation, cdt.
  • Par Thomy91 (2016-11-05 12:46:57) : Sur les sites internet un embrayage pour un diesel dois tenir en moyenne entre 150 000 et 200 000 km.
    C'est pas avec c'est 28 500 que l'embrayage a pris chère puis ont la que depuis 5500 kilomètre. La voiture roule pour des petit trajet de 30 km par jour la semaine, et le weekhend elle fait un peux d'autoroute.
    Maintenant si elle peux pas tenir 1 H dans les bouchons parisiens c'est pas notre soucis mais un vis cacher c'est pas normal.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-05 13:33:05) : Vous avez raison sur la durée de vie d'un embrayage mais ensuite, sa durée de vie peut être très diminué suivant son utilisation (Bouchon, ville, arrêt et démarrage fréquents, le patinage de l'embrayage, laisser son pied sur la pédale d'embrayage en conduisant, etc ...), de plus, de petit trajet n'arrange rien, pas comme la personne qui ne fait que de l'autoroute, je vous laisse dans votre bulle, certains font 300 000 kms, d'autres beaucoup moins, cdt.

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Par (Date : 2016-11-04 21:23:18)

Bonsoir je viens vous demander conseil.. j'ai acheté une polo qui date de 2011.à ce jour elle a 110500 kms. La voiture ne démarre plus. Nous devons changer les 4 injecteurs soit plus de 3 000 euros. La voiture a toujours été suivi par le constructeur . Je voudrais savoir si on est en droit de demander une prise en charge de la panne ? Sachant qu'en plus on fait parti du lot de voitures qui on été rappelés par rapport à la pollution . à ce jour nous n'avons toujours pas eu la confirmation de rendez vous étant donné que dans le courrier qu'on a reçu y a plus d'un an , le constructeur nous faisait part de ce problème et qu'il reviendrait vers nous. Merci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-04 22:18:47) : Il faut non seulement ressaisir VW France par rapport à votre rappel mais en plus, leur demander cette fameuse prise en charge à 100% en LRAR pour le remplacement des quatre injecteurs. Vu votre kilométrage, je ne pense pas que VW vous donne plus de 60%, cdt.

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Par Lily (Date : 2016-11-03 17:50:02)

Bonjour, j ai une Seat Ibiza, 1.2 essence un peu moins de 5 ans et environ 80 000km. Je suis en panne depuis une semaine pour un problème de soupape tordue (défaut de courroie mal tendue ce qui a decalle l arbre à canne et tordu les soupapes) ce défaut d après mon garagiste connu de Seat. Puis-je demander une prise en charge par Seat?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 19:31:33) : La dernière distribution a été faite par qui ?
  • Par Lily (2016-11-03 20:41:47) : La courroie de distribution n a jamais été faite. La courroie mal tendue serait un défaut d origine.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 21:02:15) : Ce sont des tendeurs automatiques ...

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Par babeth40 (Date : 2016-11-03 14:28:50)

Bonjour, j'ai une 3008 allure, elle a moins de 5 ans et 95000km. Elle est tombé en panne du coup je l'ai amené chez un concessionnaire Peugeot... verdict 300 euro le devis apparemment 2 joint changé le joint corps filtre moteur et le joint échangeur huile moteur. Nous avons demandé une prise en charge et la maison mère a refuser car la voiture est trop vielle. Pensez vous que je peux faire une réclamation?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 16:10:53) : La réponse passe partout, oui, faites les démarches, ne laissez rien passer car à 95000 kms, ça paraît anormal, cdt.
  • Par babeth40 (2016-11-03 17:06:53) : Bonjour, ok je vais faire un courrier mais sur quoi je pourrais m'appuyer pour leur prouver par a+b que ce n'est pas normal?
    Merci de m'aider
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 17:17:19) : Votre kilométrage mais eux, ils vont s'appuyer sur l'année, c'est le chat qui se mord la queue !
  • Par babeth40 (2016-11-03 17:18:35) : La voiture est de mai 2012
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-03 19:35:45) : Tentez le coup, ça ne vous engage à rien, cdt.

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Par stef-67 (Date : 2016-11-01 22:16:17)

Bonjour,
j'ai un Ford B-max 1.0 ecoboost depuis 03/2014, avec 40000km au compteur, et un Pb de fuite de liquide de refroidissement.
J'ai constaté que je n'avais plus de chauffage, même avec la clim en position chaud, et j'ai naturellement ouvert le capot et remarqué un manque de liquide dans le vase d'expansion. Après inspection perso, j'ai vu sous le moteur des traces de liquide rosé/orangé sous le moteur, qui proviennent très certainement du joint de pompe à eau. j'en ai profité pour faire quelques photos, si quelqu'un veux les voir.
J'ai un rdv programmé pour le 7/11/2016 chez Ford, pour refaire de la tôle (dégâts sur parking d'aéroport pris en tout risque), et je voulais en profiter pour faire faire la révision des 2 ans et quelques mois (40000 km)
Vu que ma garantie de 2 ans est passée, j'ai lu sur un autre forum, que cela pourrais provenir d'un PB de "joint torique mal positionné lors de l'assemblage de la pompe à eau sur le bloc moteur", et je souhaiterais connaitre vos avis quand à la prise en charge par Ford, vu que le Pb serait connu.
Merci beaucoup de vos aides à venir.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-01 23:01:24) : Cette fuite de liquide de refroidissement peu bien sur venir de la pompe à eau mais aussi d'une durite, du joint de culasse, du calorstat, pour localiser cette fuite si justement, faites mettre le circuit sous pression à 1 bar, si c'est réellement la pompe à eau, il faudra prévoir son remplacement, cdt.
  • Par stef-67 (2016-11-02 21:45:40) : Merci pour ces précisions, et pensez vous que cela soit pris en charge par Ford ?
    Pour continuer dans mes investigations, j'ai voulu dévisser le bouchon du vase d’expansion, et seule la partie supérieur du bouchon s'est retirée en laissant l'intérieur du bouchon avec joint coller sur les parois, et j'ai du tirer avec tournevis et pinces pour arriver à le sortir. On constate que cette partie a été submerger par le LR et qu'il y a un dépôt blanchâtre... de plus la couleur du liquide tire plus vers le orange que vers le rose original, une montée en pression du a un blôquage de circulation du LR, qu'en pensez vous ?
    Es-ce que je peux remettre du LR dans le vase et rouler comme ça jusqu'à la concession (25km) ? car j'ai rendez vous lundi prochain.
    Merci de vos avis

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Par redoll (Date : 2016-10-31 00:02:30)

Bonjour,
La courroie de distribution de ma Megane 3 110ch diesel de 6 ans et 3 mois et 69000km a cassé, moteur HS! Toujours entretenue chez le constructeur, mais absence de communication. Puis je demander une prise en charge?
Merci, cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-31 09:16:23) : Oui avec un petit doute, les données constructeur étant de la faire avant les 150 000 kms ou avant ses 6 ans d'âge et je pense que c'est sur ce point qu'il va s'appuyer étant donné que votre Mégane a 6 ans et que la distribution doit être faite avant, tentez le coup quand même, cdt.

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Par Plt77 (Date : 2016-10-29 17:15:27)

Bonjour à tous !

Cela fait depuis le mois 29 septembre que ma Mercedes est stationnée dans un garage suite à une à une casse moteur.

La voiture en question n'a que 95000 km ét date de 2011. Il s'agit d'une Mercedes class C phase II.

Jai Fais tout un tas de diagnostic pour envoyer un dossier au constructeur pour prise en charge. Les compressions moteurs sont défaillantes. Le moteur ne peux etre réparer. Le garagiste m'a informé que les pistons ont été piqué par les injecteurs.

4 mois auparavant j'avais emmener ma voiture qui était sous garanti dans ce meme garage. Ils n'avaient rien détecter...pour bruit anormaux.

Le garage ne veut rien savoir et Mercedes a refusé de prendre en charge les travaux parce qu'ils manquent des facture d'entretien et que j'ai réalisé un entretien hors réseau. La voiture je l'avait acheté dans un garage à 60 000 km l'année dernière. Je n'ai qu'une facture, celle de 75 000 que jai faites chez midas.

Midas maintient les garantis constructeur..

Que faire ? Mercedes est vraiment pas professionel. Surtout que ces défaut d injecteurs sont bien connu sur leurs class C de 2011.

J'espère avoir un retour de votre part.

Bien cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 17:41:09) : Si Midas maintient les garanties constructeur, il ne peut pas intervenir ?
  • Par (2016-10-29 18:44:40) : Service Garantie : En vue des manques d’entretien et hors réseau Mercedes-Benz (Révision à 18.000 km chez Mercedes + 75.000 km fournit de votre part) il n’y aura pas de participation sur le dossier.


    Voici le mail de reponse de la concession.
  • Par PLT77 (2016-10-29 18:46:31) : Honnêtement ! Je ne sais plu quoi faire ?

    La voiture je l'ai acheter à 60 000 comment puis je avoir les factures d'avant l'achat.

    Ont il droit de faire cela ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 19:31:36) : Avez vous une protection juridique ?
  • Par PLT77. (2016-10-29 21:55:36) : Je n'ai aucune protection juridique. Mon assurance me disait que c'était à ma charge.

    Je pense prendre un avocat... pour mettre un coup de pied dans la fourmilière ...

    Pensez vous que j'ai toute les chances de mon côté ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 22:59:24) : Oui, à 95000 kms, les chances sont de votre côté !

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Par Casa33 (Date : 2016-10-29 10:33:28)

Ma I20 1.1 CRD 75 année 2013 36020kms est en panne depuis hier d'après le concessionnaire turbo mort qui a peut être aussi endommagé le moteur. J'attends le diagnostic du garage, dois je déjà contacter un expert ou dois je attendre le verdict du concessionnaire ? Merci par avance pour vos conseils.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 14:04:56) : Non seulement contacter l'expert, et transmettre ses conclusion à la maison mère pour obtenir une prise en charge à 100% pour les réparations, ne faites rien avant leur accord, cdt.
  • Par Casa33 (2016-10-29 15:19:26) : Ou puis je trouver un expert fiable ? Y a t il un site qui communique des coordonnées par département ? Le problème.
    Merci pour votre aide
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-29 15:54:58) : Vous avez bien un cabinet d'experts réputé dans votre département ou votre ville !
  • Par DF (2016-11-01 19:27:23) : BN V

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Par Amine (Date : 2016-10-28 11:40:56)

Bonjour,

J'ai une 508 2.0 140vc [136 000km]. En mois d'Aout dernier le tableau de bord m'a signalé qu'il n'y a plus d'huile moteur (dernière révision des 120 000km faite en mois de janvier 2016). Depuis j'ai remarqué que la voiture fuit de l'huile moteur.
Au début du mois d'octobre je l'ai déposé chez Peugeot pour diag (120€), verdict : les deux joints SPI sont HS. Je trouve que c'est anormal pour une voiture qui a à peine 4,5ans. Qu'en pensez vous? pourrais-je demander une participation à Peugeot? sachant que pour changer ces joints, qui coutent une dizaines d'euros, le coût la main d'œuvre s'élève à 800€.
Merci pour votre aide.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-28 21:13:27) : Vous parlez des joints spi de quoi ?? Soyez plus précis dans vos demandes !
  • Par Amine (2016-10-29 00:09:33) : Je suis désolé, je suis novice en mécanique.
    Il s'agit des deux joints qui sont en bas du moteur (un coté la boite à vitesse et l'autre coté courroie de distribution), dans le devis c'est marqué Joint Palier de vilebrequin et joint à lèvre de BV.

    Le garage me demande de remplacer les deux joints et me recommande en plus de remplacer le Kit embrayage et volant moteur (le total du devis est 2200€!!!)

    Pour revenir à ma question, est ce que c'est normal que ces joints lâchent si rapidement? Merci pour votre aide

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Par alain (Date : 2016-10-24 20:17:11)

Bonsoir, je suis en possession d une 207 hdi 70 premium 1.4 Peugeot du 07 2009
et j ai ma boite a vitesse a changer elle a rien que 75000km et on m a dit qui y avait aucune charge par Peugeot mais frais sont de 3000 euros pouvez vous me donner des renseignements pour que Peugeot prennent en charge les frais. Une voiture toujours entretenu chez un concessionnaire. envoyer un courier et a quelle adresse? merci d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 20:32:48) : Faites la demande de prise en charge à 100% à Peugeot France en LRAR, à 75000 kms, c'est anormal, cdt.
  • Par alain (2016-10-24 20:45:29) : merci pour la réponse je vais envoyer un courrier a Peugeot savez vous l adresse si vous plait?
    cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 21:07:47) : Relation Client Peugeot France
    Case Courrier 500
    B.P 0116
    75761 PARIS Cedex 16

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Par Mormoutt (Date : 2016-10-24 14:29:49)

Bonjour,
ma compagne une 207 essence de 2011 (125chvx) . A 78'000 km une soupape échappement a percé. Véhicule toujours entretenu mais pas forcément en concession ( les bougies ont un peu plus de 2 ans). Elle est très soigneuse la voiture est impeccable.
Peugeot nous annonce un devis à 3'500€ pour le remplacement de toutes les soupapes d'échappement sur la culasse( + évidemment joint de culasse, distrib... normal ils déposent tout).
Mais c'est un age "bâtard" trop vieille pour la garantie constructeur mais tout de même trop récente pour que ce soit normal?! Peut-on avoir un recours possible de prise en charge partielle ou c'est peine perdue?
(C'est une occasion acheté dans le réseau Peugeot à 10'000 km )

PS: j'ai bloqué le devis, je me demande si je ne dois pas solliciter une expertise avant les réparations?
Merci d'avance de vos conseils


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 19:01:16) : A 78000 kms et de 2011, vous avez toutes les chances d'avoir une prise en charge partielle, faites la demande à Peugeot France en LRAR pour obtenir cette prise en charge à 100%, qui peut le plus, peut le moins, cdt.

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Par line (Date : 2016-10-24 12:34:13)

Bonjour,
Je possède une 208, essence, de 2013, avec 22000 km, acheté il y 8 mois. Problème de pompe à eau. Je ne comprends comment une voiture de aussi peu de km ai un problème de pompe à l'eau, Le garage ne veut pas payer les frais de main d'oeuvre.
Que dois je faire? Sachant je suis dans le cas d'un vice de construction?
Merci de vos soutiens.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 18:56:34) : Avez vous saisi Peugeot France en LRAR ?
  • Par line (2016-10-24 19:49:52) : Bonsoir,
    Oui, j'ai déjà vu avec eux, justement, ils ne veulent rien entendre! Je suis très étonnée de cette situation.
    Merci de vos réponses.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 21:08:54) : Maintenant saisissez votre protection juridique de votre assurance automobile !

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Par Jehlo (Date : 2016-10-24 11:25:07)

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une Renault Modus dci 90, achetée neuve, qui aura 5 ans le mois prochain, 57700 Kms. J'ai fait changé l'alternateur (hors réseau) qui avait un jeu important dans l'axe de rotation (d'où un bruit anormal). Je précise que j'ai fait les entretiens en temps voulu hors réseau également.
Renault refuse toute participation aux frais. Dois je insister auprès de Renault pour un alternateur défectueux à moins de 58000 kms ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-24 15:29:06) : Oui, bien sûr mais je crains qu'ils s'appuient sur le fait que les entretiens ont été fait hors réseaux, un argument classique !
  • Par cedric80 (2016-10-25 15:56:10) : Bonjour,

    Problème identique il y a quelques mois à 50 000km. Travaux réalisés par un ami donc payé que la pièce, mais je vous encourage à insister.

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Par steph (Date : 2016-10-20 13:47:01)

Bonjour,

J'ai une skoda Fabia de 2010 1.6 TDI. Elle a 71 000 km et les injecteurs sont à changer, montant de la facture 3200 €; J'ai fait une lettre de réclamation au service client Skoda qui me propose un geste commercial pour 1100 €.. Puis je esperer plus ? Est ce normal que les injecteurs lachent à 71 000 km ?
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-20 18:13:26) : Oui, vous pouvez espérer plus sachant que la durée de vie d'un injecteur est de 200 à 250 000 kms, cdt.

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