Je possede une 307 2.0l hdi 136 fap,anné 2004,acheté en concession peugeot en aout 2008(9990euros)elle avait 99000km,maintenant elle à 140000km,depuis 1 an je n ai que des problemes,turbo hs changé,pulseur air hs changé,il y a 4 mois mon moteur s est emballé a la surprise du garage qui ne l expliquai pas car la voiture n indiquait aucun default,le niveau d huile etait monté trop haut,ils ont baissés le niveau d huile,ils ont tous nettoyés et mis du nettoyant dans l huile,j ai continué a roulé comme cela pendant 1 mois avec des trou a l acceleration,de grosses fumées tous les matins et moteur qui claque + que avant,puis le niveau d huile et remonté o dessus du maxi,et la voiture a indiquée anomalie anti-pollution,un injectteur hs qu ils m ont changé,1 semaine apres perte de puissance et de nouveau default anomalie anti-pollution,c est le FAP qui est completement encrassé et le calculateur hs,ils m ont changé le FAP et le calculateur,tous ceci a été fait sous l extention de garantie,qui ne ma pas pris en charge le forfait vidange(fait avant la visite d entretien)et le FAP.ma voiture roule mieux,mais le bruit de mon moteur ne me plait pas.mon extention de garantie arive a terme,j ai peur que mon moteur lache,quels recours j aurais en cas de problemes ?

Je possede un scenic 150 de 2006 j accumule les problemes le dernier en date volant moteur + embrayage hs a 72000kms pour b info embrayage deja remplacé a 60000kms concession ne veut rien savoir pour une prise en charge en garantie que puis je faire merci

Réponse : Renautl doit faire un geste en participant à 50% au moins aux frais de réparation. Votre voiture a moins de 5 ans et moins de 100 000 km. Envoyez leur une lettre en RAR demandant une participation. Si ils ne réagissent pas consultez un avocat qui vous aidera dans vos démarches (expert etc ...)

Je possède une MERCEDES CLASSE C 200 CDI acheté neuve en octobre 2006, elle affiche 55000KMS et j'ai du procédé au changement de la vanne EGR.
Aucun geste de MERCEDES, donc ai envoyé un AR pour demander une participation et réponse négative car le véhicule est trop âgé à leurs yeux!!!!!!

Bonjour,
j'ai acquis en 2005 un camping car, neuf, sur Ford Transit 135 T350.
A 37.500kms, boîte de vitesse HS, roulement d'arbre primaire détérioré qui a entrainé la destruction de la butée d'embrayage, de l'embrayage et du volant moteur.
réparations après passage de 2 experts automobile : (1 expert missionné par l'assurance et une contrexpertise à nos frais, les experts de chez Ford ne se sont pas déplacés.)
Total des réparations : 5.100€
Prise en charge : assurance 1.800€
FORD 0€.
J'ai fait une demande de prise en charge de la différence au constructeur Ford pour vice caché (bien connu suivant le rapport des experts, réponse NEGATIVE.

Bonjour,
je possede une 307 sw hdi 136 de fin 2005(modele restylé) et j'ai le volant moteur qui est HS. cette voiture a toujours ete suivi par reseau peugeot et a aujourd'hui 123000km. le service consommateur peugeot fait la sourde oreille... Pensez vous que je puisse reclamer quelque chose de leur part? dois je faire expertiser mon vehicule et commencer une procedure ou est ce perdu d'avance?
1372€ de devis , ça fait mal quand meme....

Réponse : Après 5 ans et 100 000 km il devient pratiquement impossible de faire participer les constructeurs ...

Distribution culasse pompe a huile turbo un moteur neuf pour skoda octavia de 2005 tdi 140 entretenue dans reseau 85% de prise en charge pas assez a mon gout lamentable pour skoda.

Bonjour
VW Polo ; aout 2007 65000 kms
moteur, turbo, pompe tandem, culasse à changer.
vw ne veut rien prendre à charge, leur motif : son âge (trois ans!?!!)
quels sont mes recours? merci d'avance

Réponse : retenez une chose, toute panne précoce qui survient avant 5 ans et 100 000 km est facile à faire prendre en charge par le constructeur. Si celui-ci refuse après lettre en RAR contactez un avocat qui vous dira la marche à suivre (constat d'expert etc ...)

Propriétaire d'un AUDI A4 mars 2008 (50.000km), je rencontre depuis quelques temps des bruits de craquement en début de course de débrayage et en fin de couse à l'embrayage.
Devis de réparation d'un montant de 5000€ pour changement: boîte à vitesses + disque butée et levier d'embrayage + volant moteur ( soit le pack complet !!!)
GROSSES DISCUSSIONS en cours avec le concessionnaire et le constructeur pour la prise en charge ...
Avez-vous rencontré le même problème ?

Je suis propriétaire d'une Ford Fiesta 1.4 TDCI de juin 2006 , qui a 122 000 km et suis tombé en panne sur autoroute à cause de la casse de la courroie de distribution.
Le constructeur préconise son changement à 200 000 km ou 10 ans. Mon véhicule a toujours été correctement suivi par le même garage Ford et la dernière révision a été faite à 120 000km.
> J'ai donc fait transférer mon véhicule chez mon concessionnaire habituel, la première estimation de coût est de 2000 à 2500 euro car après remontage d'une courroie il s'avère que le calage moteur ne peut être fait, vraisemblablement à cause de soupapes tordues. L'origine de la casse de la courroie serait le grippage d'un roulement. Finalement le devis final est de 3500 euros.
>
> Mon garagiste m'a expliqué que pour ce genre de problème et pour des véhicules correctement entretenus chez Ford , le constructeur prenait en charge au maximum 40 % des coûts de réparations.
Qu'en pensez vous, suis je en droit de demander une plus forte participation et quels sont mes recours au cas ou Ford me propose encore moins de 40% ?

Réponse : trouvez un avocat spécialisé dans le domaine. La somme d'argent en jeu en vaut la chandelle !

Nous avons acheté une polo 3 portes en septembre 2003, véhicule de 6 mois, 9000 kms. LE 15.12.2010 CHAINE DE DISTRIBUTION HS? 1000€ DE REPARATIONS(que notre fils n'a pas voulu faire) il achète le 18:12:2010 une golf confortline diesel neuve, on lui reprend 700€ la polo. EST CE NORMAL QU UNE POLO DE 7 ANS 187000 KMS CASSE COMME CA ET QUE VW NE TROUVE RIEN A DIRE NI FAIRE UN EFFORT UN PEU PLUS CONSEQUENT; on avait déja acheté chez C.A.R à la rochelle une polo, une audi 80, un transporter(que nous avons toujours 15 ans 250 000kmq..)

deuxieme question : on a un land rover vxe de 2004, acheté au patron de la conncession toyota de la rochelle, 1 an 16500 kms, et tous les 2 ans il faut depenser 500€ pour un probleme d'injecteurs. PARTICIPATION DE LA CONCESSION LA 1ERE FOIS mais RIEN en 2009.. C'est pas de chance ou là aussi il y a de la mauvaise volonté ou un vice caché non avoué ? merci pour votre reponse.MAM

Pour roib19 bonjour je possede une audi a3 2007 120000km j ai exactement le meme probleme et nous sommes plusieurs ds le meme cas il faut mettre un expert pr dire d'avoir gain de cause et il s'agit d'un vice de fabrication je vais aller bientot en justice pr se probleme car il existe sur tt la gamme du groupe VAG
si cela vous interesse bcp d'info dispo via ma page facebook
Marco Di Sante
coordialement

J'avais une Peugeot 307 SW 1.6 HDI 110 de 10/2004 et j'ai eu la casse du volant moteur et embrayae à 80.000 kms qui m'a couté 1 400? et Peugeot refuse de me prendre au moins entre 80 et 75 pour cent. Celà fait plus d'un an que j eme bats avec eux par l'envoide lettres recommandée... J'ai changé de voiture il y-a tout juste une semaine et je suis revenu chez Renault qui est plus sérieux pour le SAV.

Bonjour, je possède une ford focus 1.6 tdci 110 cv de septembre 2006, elle affiche 83000 km et mon alternateur vient de me lâcher, j'ai fais la démarche pour connaitre son prix de réparation et j'en ai pour 550 euros face à cela dois-je demander une participation de la part de ford si oui de combien ? merci d'avance

Réponse : 70% semble bien adapté.

Gros problèmes de qualité de composants électronique sur un berlingo de 10 ans et 130 000kms. Perte progréssive puis disparition de toutes les indications tableau de bord, y compris compteur de vitesses. Après 2 courriers faits au service relation clientèle Citroën pour demander une aide (prix du compteur, hors pose, entre 400€ et 500€), soit sous forme de prise de participartion constructeur soit par l'accès à un échange standard. Citoën considère que la panne est normal après 10 ans ou 130 000kms, et refuse toute participation ou acceptation d'aide. Je dois passer prochainement mon contrôle technique, sans compteur, impossible ! Que dois-je faire ??

Bonjour
Suite à une vidange aux 45000km le garage a signalé une fuite d'huile côté distribution.Donc dépose-pose de la culasse pour changer le joint de culasse+kit de distribution+courroie etc...total:950euros.
J'ai alerté le service clientèle,factures d'entretien à l'appui,pour qu'il fasse un geste commercial car il s'agit d'une 307 année 06/2006,essence, dont le km est faible:45000km.
Cela fait 15 jours et toujours pas de réponse.Espérons qu'il soit réglo.A suivre.

Bonjour
j'ai un touran 2l,le mois décembre j'ai changer le quitte complet de distribution une semaine après bougie prechauffage ensuite le démarreur et la poulie d'alternateur et la le turbo + moteur de volet de tubulure d'admission totale 3848.33
la je demande a vw une participation au frais. refus par rapport a l âge de la voiture (avril 2005) avec 94000 .

J ai une xsara picasso 1.6 90 ch ,j ai achete cette voiture neuve et aujourd hui j ai ma butée d embrayage qui m a lache!!!!je ne tracte jamais je roule pas beaucoup est ce que c est normal?que dois je faire?merci

Je cherche un complément d'information, j'ai une jaguar X type de 2004 avec
66 000 kms dont le turbo compresseur doit être changé, coût prés de 2000 €
le service clientéle ne veut pas participer sans donner de raison.
merci de vos prochains commentaires

J'ai acheté une SUZUKI neuve SX4 en mai 2009 encore sous garantie constructeur 3ans.En février 2011: panne embrayage + volant moteur avec seulement 28000 kms au compteur .SUZUKI ne veut pas prendre en charge les réparations estimant que les dégats sont dus à mon style de conduite et non un défaut des pièces. J'ai pourtant bien fait la lère révision à 15000 kms dans une concession SUZUKI qui n'avait pas signalé alors de pb sur l'embrayage.Je conduis depuis 27 ans et n'ai jamais changé d'embrayages sur des voitures ayant plus de 190 000 kms.

L embrayage de mon Smax 2.0L Tdci de 2007 est HS à 47000 Kms
Ford refuse toute participation
Que puis je faire ?

Bonjour,
j ai un altea freetrack de 2008 acheté d occasion en mars 2010.
a 67000 km grosse fuite d huile . diagnostique seat joint spy d arbre a came,
et bien sur on me facture le remplacement de la courroie de distribution.
la note s eleve a 700 euros. j ai demandé une participation a seat qui refuse .
est ce qu ils doivent participer ?
merci

Bonjour
Je possede une audi a4 cab de 40000 km. Annee 2007. Je l ai achetee il y a un an. Le garantie etait de 6 mois. La direction a lachee et verdict : cremaillere a changer car le liquide de DA fuit dans les soufflets et le loint ne se change plus la piece entiere est a changee. Je trouve anormale cette panne pour une audi de 40000 km. Audi france ne veut rien prendre en charge ne considerant pas un vis cache. Que puis je faire? Merci beaucoup pour vos reponses. Je suis desempare. Tomvb

Bonjour,
Problème de pompe alimentation gasoil sur Mercedes C220 CDI bva (w204), vehicule immatriculé le 28/11/2007, 47400 km, facture 760€ ttc, pas de prise en charge constructeur...malgré appel Sce clients et fax au siége.. Comment faire.. J'envisage dans 1er temps d'envoyer un recommandé..

Je viens d acheter un touareg r5 j ai un probleme de ventilation qui reste bloqué en permanence je suis obligé d'enlever le fusible vw me donne de panne code 00353 et 00898 fiabilité faible besoin de renseignement svp merci

Je posssede une 207 essence de 2008 qui a 30.000km au compteur et qui suite a la revision intermediaire a vue sa boite a eau (dixit peugeot)fuir de son liquide de refroidissement! j'ai depose une demande de participation commerciale a la facture 279.00euro ttc au concessionnaire suite a ma demande aupres du service client peugeot a paris!j' attends la reponse !pour moi c'est premature pour un vehicule avec un si faible kilometrage!q'en pensez vous et est ce que quelqu'un a eu ce probleme! merci de votre reponse et a bientot de vous lire:

J'ai une peugeot 207 cc 1.6l VTi de 2007 et sulement 27000 km, j'ai un problème de déficience du pot catalytique qui doit être changé !!!!Ma voiture n'étant plus sous garantie puis-je espérer un prise en charge de Peugeot pour cette panne tout à fait anormale pour un si petit kilométrage ?
Merci de m'éclairer

Bonjour,
ma 207 hdi 70ch de juillet 2008 avec 78000km est chez le concessionnaire, en attente de ma réponse pour les réparations de la boite de vitesse, la 4 ème accroche, ils me soumettent un devis de 1330 euros avec une prise en charge soit disant constructeur et garage de 350 €, il vont changer l'embrayage et réparer la boîte.Que dois-je faire? merci de votre aide

Réponse : exigez au moins 1000 euros de participation. Votre auto est bien trop récente !

Bonjour ,
je possède une alpha 159 jtdm 150cv du 26/03/07 , je l'ai acheté d'occasion chez un professionel , elle a 59300 km et la biellette de cremaillere coté passager est hs , bien entendu alpha ne detail pas cette piece , c'est changement de cremaillere complete ! C'est un probleme connu chez alpha ! Quelle participation sur la réparation puis je demander à alpha ?

Réponse : pour espérer une participation il faut que l'entretien ait été effectué parfaitement factures à l'appui. 70% de participation semble bien adapté.

Ce bareme peut-il s'appliquer aussi pour une piece deja remplacée ( embrayage de 45.000 km sur une voiture qui en totalise 125.000 par exemple )? merci

Réponse : ce barème n'a rien d'officiel et ne sert qu'à prendre des repères. Si vous faites changer une pièce par la concession et que cette dernière rend l'âme de manière très précoce, il n'y a pas de raison que la marque ne fasse pas de geste. La participation d'une concession dépend souvent de la tête du client et de sa capacité à convaincre ... Pour tout litige avec un constructeur ou concession il existe des "experts indépendants" spécialisés qui vous conseilleront de manière très précise. (voir sur google)

Je possede une 307 essence de 2004 avec 63000 Km.
Joint de culasse HS .Demande de remboursement refusée ( voiture pas garantie a vie !!!)
Bien sur je ne lache pas l'affaire , un autre courrier est en cours !!!.

Vive le SAV de Peugeot

Véhicule kia carnival 2005, pompe a injection qui limaille a 31000 km garantie fini depuis un mois prix de la réparation 5000 euro, il change du reservoir j'usqu'au injecteurs, proposition de 40% de prise en charge de kia, refus de ma part et appel a l'aide juridic, final prise en charge total de kia, 74000 embrayage hs, prix de la réparation chez kia 1600 euro, je passe par un petit garagiste 658 euro, les problèmes vue sur différent forom pour des carnival et hunday santa fee de 2004 et 2005, pompe a injection qui limaille, embrayage HS, boite de vitesse HS et la peinture du reservoir qui s'écaille, tous avant les 100000km problème connut chez ces deux marque et comfirmé par leurs mécano quand on aborde le sujet

Bonjour proprietaire d'une fiat multipla achetée neuve avril 2005 / 70000 au compteur actuellement. 2ème révision en cours ainsi que réparations / le véhicule ne démarre plus / la facture s'élève à 1800+200 pour la révision (changements prévu joint de culasse, courroie de distribution, pompe à eau et je ne sais quoi)
que faire?

Je possede un touran 1.9tdi 105 de 2006 casse boite de vitesses à 75000kms vw ne prend rien en charge apres un premier courrier il m a été répondu que c était parce que je n avait pas fait mes entretiens dans leur réseau (clause abusive jugée par la cour de cassation)ensuite la garantie constructeur dépassée et véhicule trop vieux 54 mois de service et véhicule acheté en allemagne donc ne concerne pas vw france la bv est passée en expertise résultat défaut constructeur.Je me suis renseigné pour une bv d occasion impossible d en trouver tellement il y a de casse.Pourquoi vw ne rappel pas ces bv des touran comme il l a fait pour la golf 5 car meme bv et meme defaut?A quand une émission télévisée qui consacre une rubrique pour dénoncer les défauts des véhicules et le sav cela limiterait leur abus?

Bonjour,
Le compresseur de climatisation de ma golf VI acheté en janvier 2009 vient de casser à 59000KM. VW ne souhaite prendre en charge que 70% des réparations soit une dépense pour ma part de 300 euros environ. La voiture a été acheté neuve et la révision faite chez le constructeur. Je ne suis évidemment pas satisfaite de la prise en charge. Quel conseil pourriez vous me donner. D'avance merci

Réponse : l'offre est honnête de la part de Volkswagen.

Bonjour,

Nous avons acheté en pap une zafira en oct 2010, le pompe à eau vient de lacher et a endommagé le coiroie. tout est à changer, coût 2500€. la voiture est de dec 2005 et n'a que 68000 km ! peut -on demander à opel de prendre en charge une partie des réparation ?

Bonjour,
J'ai besoin de renseignement rapidement car j'ai un caddy maxi life de juillet 2008 50000 km et "heureuse" nouvelle suite à un bruit bizare "boite de vitesse et embrayage morts" , d'après le garagiste volkswagen (toutes les révisions ont été faites chez eux) l'usine ne prendrait que 70 % de la boite uniquement sans la main d'oeuvre et que tout le reste est pour nous 2500€ !!!!

Réponse : vu le kilométrage il faudrait une prise en charge de 90% pour l'embrayage et 100% pour la boîte de vitesses. Contactez un expert indépendant si la marque fait la sourde oreille.

Je posséde une BMW 330D BVA de 2004 et malgré les dignostics et passages au banc pour un problème de défaut boite auto (480 Euros de factures)vers 90 000 KMS,cette dernière a rendu l'âme à 130 000 Kms.
BMW ne veut pas participer alors qu'ils ne respectent pas les préconisation de vidange fixées par le constructeur de la boite de vitesses,à savoir tous les 60 000 Kms.

Bonjour,
J'ai une ford ka, certes pas toute jeune (2001) mais avec seulement 56.000km. le garagiste vient de m'informer qu'il faut changer la pompe de direction assistée (je lui avait signalé un bruit dans la direction quand je fais des manoeuvres). En gros 1000€ pièce et main d'oeuvre. Peut on considérer cette panne comme "normale" ou prise en charge partielle par Ford est-elle envisageable ?

Merci d'avance !

Réponse : après 5 ans pas évident de faire participer un constructeur. Cependant comme vous les dites, cela reste envisageable en raison du faible kilométrage. Essayez de demander 50% par lettre RAR.

Bonjour,
nous avons une audi a6 année 2001 et 115000 kms , nous avons du changer la pompe d'injection coût 2617.65 euros alors que nous pensions qu'une pompe a injection devrait durer jusqu'au bout ensuite nous devions la récuperer mais le garagiste de chez audi nous a clairement dit qu'il fallait changer la boite de vitesse car elle avait un problème :ROULEMENT usé coût 5000euros de pièces +1000 euros de main d'oeuvre ,ça fait mal 8617.65 , nous aimerions qu'audi fasse un geste mais ils refusent disent qu'elle est trop âgée alors qu'elle n'a que 115000 kms , QUE PUIS -JE FAIRE ?? MERCI DE BIEN VOULOIR ME REPONDRE svp

Réponse : quasiment impossible de faire participer un constructeur avec un véhicule de 10 ans même si le kilométrage est raisonnable ... Pour la boîte de vitesse il faut se méfier des mécanos qui ont tendence à vouloir tout changer systématiquement. En Allemagne, ces derniers cherchent généralement à réparer les BVA plutôt que de les changer "bêtement". Et puis tant qu'à vouloir tout changer autant attendre qu'elle ne casse (si cela arrive ...). En tout cas une vidange est recommandée tous les 60 000 km idéalement. Pour la pompe d'injection elle doit durer au moins 200 000 km.

Bonsoir

J'ai mis ma golf v au garage et estimation des travaux pour volant moteur 1884.63 euros..:/Il a 116.295 km et il est d année 2005.
Trop cher la réparation, je ne sais même pas comment faire!

Bonjour,
J'ai un kia carnival année 2004 de 100 000 kms. J'ai mis la voiture au garage pour faire la courroie de distribution, la révision..(enfin tout ce qui est nécessaire avant de partir en vacances)! Moi, je n'y connais rien en mécanique. Il me rend la voiture, en me disant la pompe à eau sera à faire ds les prochains 90 000kms, il n'a pas été nécessaire de la changer....je fais pleinement confiance n'y connaissant rien du tout.J'en ai eu pour 1500 euros avec la courroie de distribution et la révision complète. Je pars en vacances l'esprit tranquille. Je reviens de vacances, je tombe en panne..j'appelle europe assistance qui me dit "vous n'avez plus de liquide de refroidissement vous auriez pu abimer le moteur". Il m'en remet donc et me dit vous pouvez partir au garage pour analyser la panne. Sachant que la voiture s'est mis en sécurité sur le moment mais n'a montré aucun signe particulier auparavant. Le concessionnaire me dit "c'est la pompe à eau qui a lâché, je garde votre voiture je n'aurais la pièce que lundi". Il me rappelle le lundi en me disant "c'est un joint de culasse". Je suis sous le choc il me dit ça peut aller jusqu'à 3400 euros la réparation. Je voudrais savoir pourquoi n'ont-ils pas fait la pompe à eau sachant qu'elle serait à l'origine de la surchauffe? Ont -ils fait une erreur pour que la voiture fasse un joint de culasse sachant qu'elle sort du garage ? Que dois-je faire ? Merci d'avance de votre réponse.

Réponse : il est généralement prévu de changer la pompe à eau lors du changement du kit de distribution car ces éléments sont côte à côte. En gros, on profite du démontage du kit de distribution pour y changer la pompe à eau et éviter de devoir tout redémonter peu de temps après. Votre garagiste aurait du vous le dire ... De plus, 1500 euros pour un kit de distribution (vous ne parlez que de la courroie ?) et une révision c'est extrêmement cher ! Normalement un kit de distribution coute entre 300 et 500 € (selon l'auto) tout compris. La révision vous aurait été faite pour plus de 1000 € ?! Si vous souhaitez mettre en cause le travail effectué par le garagiste dirigez-vous vers un "expert indépendant" (à saisir sur google). Si vous confirmez le fait que le garagiste vous a fait payer trop cher la prestation c'est vers la DGCCRF (répression des fraudes) qu'il faut vous tourner. Bon courage à vous !

Bonjour j ai une 207 vti 120 qui a 38000 km j ai le meme souci que benichou catalyseur HS ma demande de prise en charge peugot est en court mais c est pas gagner

Bonjour,

J'ai une 207 Hdi 110 pack sport d'avril 2006 affichant 76000 km, le pignon de 5ème a lâché, la boite fonctionne toujours (sans craquement ni bruits ni aucun autre symptome), j'ai juste l'impression d'avoir "perdu" mon 5ème rapport, 1er avis du dépositaire peugeot changer la boite 2500€, après âpre négociation il n'y avait plus que le pignon de 5ème à changer, puis enfin après une 3ème "visite" il on trouvé de la limaille et que l'arbre de boite avait du jeu soit disant irrattrapable, retour au point de départ échange standard de la boite.

Question, faut il payer puis négocier avec peugeot ou rentrer dans une procédure expert, puis contre expert peugeot puis avocat puis procès ?
Bien cordialement.

Réponse : Peugeot doit participer à hauteur de 70% et vous n'avez rien à avancer. Vous n'avez besoin d'appeler un expert que si Peugeot refuse toute participation.

Bonjour, en juin 2011, j ai mis toutes mes économies pour m offrir une BMW série 1 et je me trouve confronté à une panne. En effet j ai acheté ce véhicule à une personne de 60 ans qui loue ses véhicules chez BMW ( leasing je crois). Bref il s'agit du 118d de juillet 2008 avec 53000km. Avant l'achat j ai demandé là révision des 60000 à BMW. 2/3 semaine plus tard j entendais un léger bruit de feraille et jé pensais que ce n était pas grand chose. Là semaine dernière, je suis tout de même allé dans une concession et on me dit qu il s agit du filtre à particule. On m annonce 1450 sans là main d oeuvre. J appelle là concession d achat mais ces dernier ne veulent rien faire ni la maison mère. Est ce normal vu le kilometrage, que puis je faire. Merci de votre aide précieuse. Cordialement

Réponse : la marque doit prendre en charge 90% du rempalcement de ce filtre selon le kilométrage et l'âge de l'auto. Ne vous laissez pas faire en menaçant de mandater un expert et d'aller jusqu'au bout d'une procédure judiciaire juste par principe. Ils devraient céder car ils savent l'issue d'une telle procédure. De plus ne s'agirait-il pas d'un problème de régénération ? Le remplacement est-il indispensable ? Le fait qu'une personne âgée ait possédé l'auto peut laisser présager qu'elle n'ait pas assez fait d'autoroute ou que sa conduite fut trop "sage", ce qui n'st pas bon pour un FAP.

Bonjour,
Je possède une Peugeot 307 HDI 1.6L qui à 40 000 km.Lors de la révision, le garagiste m'annonce que tout le kit de distribution est à changer alors que le manuel d'entretien indique qu'il faut le changer pour 240 000km ou 10 ans. Si ma voiture avait 100 000 km je comprendrai, mais si tôt?? Que dois je faire?
Merci d'avance!

Réponse : montrez lui que vous n'êtes pas dupe et que vous connaissez les échéances normales. Donc dans le cas d'un remplacement précoce qu'il justifie son acte. N'hésitez pas à refuser si le remplacement n'est pas justifié. Cependant 10 ans 240 000 km c'est beaucoup ... Ce ne serait pas plutôt 5 ans et 160 000 km (ce qui est déjà bien) ?

Je possede une RENAULT Laguna 2 de 2005 diesel 92000Kms. le voyant systeme ABS/ESP restant allumé(affichant a controler).Test effectué chez un garagiste RENAULT, il s'avere que le bloc hydraulique est a remplacer ( anomalie interne)
es-ce une anomalie frequente et puis je faire intervenir RENAULT pour une participation financiere. Prix de la facture 979,82 Euros;

Bonjour,
J'ai besoin de renseignements rapidement concernant une panne sur ma voiture opel mériva de 2006, qui a environ 48000 km : voyant EPS qui s'allume et volant bloqué. Nous l'avons déposé au garage opel ce matin et nous attendons le diagnostic et l'estimation des frais. Apparemment c'est une panne courante sur ce modèle. J'aimerais savoir quelles sont les démarches à effectuer pour bénéficier d'une prise en charge par opel, faut il régler la facture avant d'être remboursé ' merci d'avance pour votre réponse.

Réponse : faites la demande de participation par courrier recommandé avec accusé de réception. Normalement vous n'avez rien à payer en avance mais juste à régler votre éventuelle participation.

Bonjour,
Mon véhicule Golf 5 a subi une panne il y a quelques jours.
Selon un diagnostic de VW, il s'agirait du turbo et du catalyseur qui sont HS.
Coût des réparations : 2550 € TTC + 200 € pour le contrôle du carter.
Cette Golf a 5 ans 1/2 et 105000km.
Pensez-vous que le coût des réparations est raisonnable et que VW pourrait prendre en charge une partie?
Je vous remercie de bien vouloir m'éclairer.

Bonjour,

J’ai achetée en fin 2009 une C3 hdi 10 000 KLM, j’ai réalisée les entretiens dans deux garages extérieurs (non agrée Citroën, attention des bons garages sérieux). Lors de ma dernière visite (révision 60 000 KLM), j ai signalée à mon garagiste un bruit bizarre entre la deuxième et la troisième vitesse!
Après diagnostic il m'a dit que la boite de vitesse était mal, qu'il faudrait penser à la changer et que le changement de la boite était très cher!
Suite à cela je me suis rendu dans un garage Citroën, ils m’ont confirmée que la boite avait bien un gros souci!! Que dans le meilleur des cas le montant de la réparation 1500 € et dans le pire la changer devis 3000 € min! Et que le seul moyen de connaitre le verdict est lors du démontage ! Pas avant !!

N'ayant pas l'argent disponible, je viens de contacter le service client pour demander une prise en charge du constructeur! Car j'ai vu "sur le blog les problèmes sur une boite de vitesse a 50 000 KLM la prise en charge est de 100 % "
http://fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-537-participation-constructeur-bareme.php

Le service clientèle m'a indiqué qu'il n'était pas nécessaire de faire un courrier que le responsable viendrait vers moi par tel dans les 15 jours...!
Qu’en pensez-vous ? Dois-je envoyer un courrier AR ? Vont-ils prendre en charge ce type de réparation ?

Réponse : il peut arriver que la marque soit très coopérative et qu'il n'y ait pas besoin de courrier en RAR. Si ils ne reviennent pas vers vous lancez "l'attaque".

Bonjours j'ai une alfa 159 120ch 8v qui a moins de 4 ans et qui a 68500kmx j'ai le joint de culasse qui fuit quelle est la somme que alfa doit prendre en charge merci d'avance.

Réponse : exigez 70% de prise en charge.

Bonjour,

J'ai une OPEL CORSA D, mise en circulation en Octobre 2008.
Il y a 2 mois, ma voiture ne démarre plus, diagnostic OPEL : pompe à essence à changer à 42000 kms. Je fais les réparations, bilan facture de 800€.

Aujourd'hui mêmes symptômes la voiture ne démarre plus. Nouveau diagnostic OPEL : durite éventrée depuis "un sacré bout de temps" selon le technicien (alors que la voiture était chez eux il y a 2 mois) et relai grillé, qui expliquait que la voiture ne démarrait plus.

OPEL m'explique que ce ne sont que des coïncidences...

Tant de pannes en si peu de temps? Quel recours? Auprès d'OPEL FRANCE ou du concessionnaire directement?

Merci beaucoup pour votre aide!

Bonsoir à tous
ça y , ma 407 2.2 a également des problèmes de ventilation qui reste bloqué à 18°C coté conducteur.
En lisant les différents post, je vois que je ne suis pas le premier, mon véhicule a 4,5ans et 130 000km et mon garagiste m'a dit qu'il y avait une extension de garantie à 48 mois , mais la mienne a malheureusement passé ce cap.
J'ai un devis a plus de 2000?,pensez vous que je pourrai avoir une prise en compte par le constructeur ?
Ce serait sympa si quelqu'un pouvait donner un exemple de lettre et à qui l'adresser.
Merci d'avance
Daniel

Bonsoir javais une question a vous poser jai une 307 annee fin 2006 110 chv que jai achetee chez un particulier jsuis alle ds un garage car jai du mal a mettre la premiere vitesse et la.marche arriere il mon di que cetait lembrayage et le volant et jen ai pour 1200euros si je vai chez un concessionnere il pourront me remboirser jusqua comboen ?sachant que ma voitur a 140700km cest tres urgent je vous remercie davance pour votre reponse

J'ai un 807 année 2006 et 74 000 km ,A 5 ans et 2 mois j'ai le turbo qui lache avec moteur serré ,Puis je demander une prise en charge financiere par PSA

J'ai cassé mon turbo a 38002 kms, sur un FIAT de 2006 (Camping Car, carnet d'entretien à jour, dernière intervention de mon agent Fiat, septembre 2010, courroie de distribution, filtres etc etc ...) suite à ma demande de prise en en charge par Fiat, le service Clienteles de Fiat Trappes me réponds par téléphone, suite à ma lettre recommandé avec AR:

Votre véhicule est de 2004,(sur ma carte grise, il est noté première mise en circulation Mai 2006 ! ... stockage sur parc de Fiat, Knaus plus concessionnaire oblige ...)
le turbo a cassé parce que vous ne roulez pas assez! ....
Que dois-je faire, est-ce normal?

Réponse : exigez au moins 80% mais vous pouvez réclamer jusqu'à 100% de prise en charge. Vous n'avez pas à être pénalisé par le fait que le véhicule était stocké dans leur concession avant la vente.

Bonjour,
J'ai acheté une VW PASSAT TDi 105 de 05/2008.
Elle a aujourd'hui 35.000km. Usage soigné. Entretiens réguliers dans le réseau VW. Aucun pb. La semaine dernière le voyant de Filtre a particule s'allume. Je sais qu'il faut regégnérer, comme d'habitude..., mais 10 km apr-s c'est le voyant moteur orange qui s'allume "Dysfonctionnement moteur, Atelier !". Dépanage par assistance VW (je n'ose plus trop rouler). Ce matin, verdict du garage VW : Il faut remplacer le FAP, cout mini 2500? !! Il me semblait avoir compris qu'un FAP pouvait tenir j'usqu'à 200 à 250.000km...
C'est dur à comprendre qu'au bout d'un peu plus de 30.000 il faille débourser près de 13% du prix du véhicule. Qu'en pensez-vous ?
PS: d'où vient le tableau ci-dessus pour les prises en charges ? Quelle valeur a-t-il auprès des concessionnaires ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Pierre

Réponse : la tableau ci-dessus découle du bon sens, il est directement lié à la durée de vie classique des pièces d'usure et aucune concession ne pourra le renier même si il n'a aucune valeur juridique au sens strict du terme. Mais attention, d'une concession à l'autre et d'un responsable à l'autre les prises en charge sont différentes. Il y a aussi un effet "tête du client" qui entre en compte et il faut parfois être persuasif pour que l'on obtienne gain de cause même si cela est légitime ... Vous concernant la prise en charge doit être totale et le concessionnaire le sait bien. En vous disant le contraire il tente un coup de poker mais vous êtes en mesure de faire appliquer la loi contre les vices cachés. Démarrez par un recommandé avec accusé de réception pour la demande de prise en charge. Bonne chance à vous.

Bonjour,

je viens d'acheter une polo d'aout 2009,le vendeur un particulier me dis qu'il faudra uniquement recharger la clim,pour 80€,au final compresseur+circuit+autre piece,cout plus de 1200€ garage volswagen,participation de 50%,et pas plus que faire pour demander plus? le vehicule n'a que 37000km?et par quel moyen puis je annuler la vente,qui date de 1mois.merci.

Réponse : la climatisation pouvant être vérifiée facilement le jour de l'achat la garantie légale contre les vices cachés risque de ne pas pouvoir être utilisée dans votre cas. Malgré tout le vendeur a semble-t-il voulu dissimuler ce problème.

Bonjour;

Mon véhicule est un touran de septembre 2008, je l'avais acheté au concessionaire et le vehicule avait 400 km. Aujourd’hui il a 80000 km et j'ai un problème de claquement et VW ma dit qu il fallait changer la transmission et les frais sont de 700 euros pièces et main d’œuvre. Le souci c'est que VW ne veut pas prendre en charge les frais de réparations alors que la voiture na que 3 ans et 1 mois.
La question est : on t il le droit de dire que ce n'est pas de leur faute ?
Merci d'avance pour votre reponse

Bonjour,
j'ai acheté d'occasion le 29/11/06 à la succursale citroên d'Ecully un Picasso 1,6l HDI 16 v 110 Pack 22000 km de décembre 2005. . Depuis le début il y a un grincement lorsque j'embraye en première avec une vibration, comme un bruit de tôle. Bruit amplifié si le démarrage est en côte. On m'a dit que c'était normal. Mais depuis quelques mois le bruit s'amplifie et ça ressemble bien aux symptomes du volant moteur trouvé sur le net.Je me rends compte que je ne me suis pas assez inquiété. Mon véhicule va bientôt avoir 65000 km. Comme les 5 ans sont dépassés pour une prise en charge totale suivant votre tableau que pensez vous que je dois faire. A qui dois-je écrire ?? Mon kilométrage est quand même très faible pour ce genre de panne...
meric par avance de votre réponse.
PS - savez-vous ou je peux trouver un modèle de lettre faisant référence a des articles de lois...?

Réponse : malgré l'âge avancé du véhivule son kilométrage est encore très bas. Vous pouvez facilement réclamer 80% des réparations.

Je rectifie le véhicule a exactement 67182 km. Mais je pense quand même que ce pb est prématuré sur mon véhicule... toujours bien entretenu. mais pas forcément par un concessionnaire. j'espère que ça marchera quand même

Je me demande si mon ajout à mon précédent message a marché.
Après vérification,Le véhicule a exactement 87182 km ?? Je pense que ça ne change pas grand chose pour la réclamation des 80%. Par ailleurs, suis-je obligé de retourner à la succursale d'Ecully ou bien puis-je aller chez le concessionnaire à 4km de chez moi, (par ailleurs bien plus aimable que la succursale ???) Quel modèle de lettre et surtout quel article de loi invoqué .. Désolé mais je suis un peu paumé..

Réponse : Invoquez l'article 1641 du code civil. Ecrire au service client de la marque au siège.

Bonjour,

nous sommes les 'malheureux' propriétaires d'un c4 picasso de 2007, acheté d'occasion, il a maintenant 130000 kms. Tombe en panne il y a 15 jours, après change d'un injecteur, véhicule toujours en panne, il a fallu 1 semaine au garagiste pour nous dire qu'en fin de compte c'est le moteur qui est a changer, youpi !!!!le garagiste a fait part du problème a citroen, dois -je attendre qu'ils se dépatouillent entre eux ou dois-je faire passer un expert(a mes frais car mon assurance ne prend rien ) et envoyer une lettre pour une demande de prise en charge. Combien puis-je espèrer ? Sachant que la facture va allégrement arriver a 8000 €, oui ça fait mal au c..
j'ai besoin de conseils merci de me faire part de vos expériences.

Réponse : dans un premier temps envoyez un courrier RAR pour la demande de prise en charge. Appelez aussi dans le même temps le service client de la marque pour voir leur point de vue (si cela risque d'être accepté ou non et à hauteur de combien). Si il y a refus ou prise en charge pas assez suffisante dirigez-vous vers un expert indépendant.

Calculateur HS a 56000km sur une voiture de 2007 (donc pas encore 5ans) prise en charge de 50% de la pièce soit 680euros TTC (et d'après le mécanicien ça n'aurait pas dû passer parce que la voiture est trop vieille)

Admin : ce n'est pas une pièce d'usure et votre véhicule est récent. 100% de prise en charge semble plus correct ... Reformulez votre demande, 50% ne suffisent pas. Article 1641 du code civil.

Bonjour je possède une bmw 320 ci de juin 2004 le boitier DME est tombé en panne a 48000kms 1300E de réparation.BMW estime qu'il ne peut prendre en charge cette panne car elle n'est pas connue de chez eux.Le véhicule a toujours été entretenu dans le reseau BMW.

Réponse : c'est le genre de réponse qui ne veut rien dire ... "Cette panne n'est pas connue donc pas de prise en charge". C'est la meilleure celle là ! L'article 1641 du code civil ne dit pas la même chose ... Votre boîtier ne constitue pas une pièce d'usure (elle doit donc tenir toute la vie du véhicule), vous pouvez donc réclamer une participation. Hélas l'âge avancé de votre chère 320 coupé limitera cette dernière. Tout est désormais question de négociation ...

Bonjour,
Je viens sur votre site car j'ai un gros souci avec ma toyota Yaris verso. Bon ce problème est de notoriété publique à ce que j'ai pu en lire et des personnes travaillant sur ces véhicules ( concession Toyota ) Problème de chauffe, culasse félée à remplacer 3000 € de réparation une paille qui se trouve de nos jours si facilement...Bref la voiture n'a que 120 000 kms et ça me rend furax contre la marque sachant qu'il y avait à l'origine un joint de culasse présentant une faiblesse que Toy aurait par la suite corrigée...sans rappel constructeur. Bon je suis blême, j'ai contacté le service client qui a ouvert un dossier de réclamation mais bon la partie n'est pas gagnée je le sens Tout conseil utile qui pourrait m'aider pour affronter ce titan de la fiabilité ( je le croyais jusq'à aujourd'hui) est bienvenue Jean-Pierre.

Réponse : acceptez un minimum de 50% de prise en charge, demandez-en 70%.

Bonjour, je possède un C4 picasso 1.6HDI 110 cv et le voyant antipollution défaillant s'allume par alternance. Verdict du garage citroen : vanne egr défectueuse. Mon véhicule n'a que 47000 km et est de 2008. Que dois je espérer ?

Merci pour vos réponses.

Réponse : l'attitude "écolo" serait de la faire nettoyer au lieu de la remplacer. C'est gratuit si vous le faites vous-même. Mais peut-être que la concession ne voudra pas s'embêter et remplacer cette dernière qui s'encrassera peut-être 30 000 km plus tard ... N'oubliez pas d'utiliser régulièrement un nettoyant injecteur et de pousser votre moteur de temps à autre. La dernière solution consiste à débrancher purement et simplement la vanne egr.

Mon vehicule une citroen c2 de 2007 acheté en fevrier 2011 a 60 000km essence 1.1 a aujourd'hui 84 400 km et le joint de culasse est deja a change.

Ma voiture a toujours été entretenue depuis que je lai achetee.

De plus probleme de demarrage, probleme recurent sur les c2.

Que peuvent prendre en charge le constructeur ?

Réponse : pour le joint de culasse c'est environ 50% que doit payer le constructeur. Il vous faut cependant prouver un entretien irréprochable.

Petit problème, je dois changer la courroie de distribution de ma clio 2 phace2 1L5 dci car elle a 5 ans et 125000klm, jusque là c'est normal seul bémol la boite de vitesse manuelle vient de casser: cout des frais, courroie + boite et mains d'oeuvre 3500€. Est-ce normal pour la boite de vitesses à 125000 de cassé
merci pour votre réponce

Bonjour ,

j'ai acheté une c2 chez un concessionnaire peugeot en mai 2011.elle datait de 2005 et avait 46000 km.aujourd'hui elle en a 62000.
j'ai fait changer les biellettes de direction ainsi qu'une rotule il y 10 jours.(après 4 mois d'utilisation seulement)au bout de 2 mois je changeais deja les disques et plaquette, pour info).
Comme j'entendais encore un claquement suite a l'intervention, je suis retourné chez peugeot ,et la on m'annonce que je dois faire changer la cremaillere de direction.

quelle est la prise en charge selon vous ?

Bonjour,

Je possède une 207cc 1.6 HDI 110 Année 2008 57000 km,toujours entretenu dans le réseau Peugeot....hier matin la voiture ne démarre plus je la fait donc remorquer dans un garage Peugeot!! Verdict du garage calculateur HS, Boitier BM 34 et turbo hs le garage me dit qu'il peut prendre en charge seulement 30% de la facture, j'ai donc appelé Peugeot France pour avoir une prise en charge plus important et j'ai également fait nommer un expert par mon assurance car je trouve que cela n'est vraiment pas normal pour une voiture récente avec aussi peut de kilomètres. je suis donc dans l'attente d'une réponse de Peugeot ainsi que de l'expert. Pensez vous que ces réparations seront prises en charge par le constructeur?

Réponse : c'est très simple, pour le calculateur et le boitier ils doivent payer 100% (ce ne sont pas des pièces d'usure), pour le turbo c'est environ 90%. Vous avez bien fait de vouloir vous défendre car il semble que la concession n'ait pas voulu prendre ses responsabilités ...

Bonjour,
j'ai acheté il y a de ça environ six mois une Peugeot 207 boîte automatique de septembre 2007 (à peine 4 ans) à un particulier, le véhicule était très propre affiché au compteur 30 000 km et avait été entretenu dans le réseau Peugeot (la révision des 30 000 venait d'être faite) il y a environ trois semaines de cela j'ai constaté un problème sur la boite (les vitesses de passer pas ou mal, les voyants de défauts se sont allumés) j'ai donc amené le véhicule chez mon concessionnaire le plus proche.
48 heures après le diagnostic tombe « défaut d'électrovanne pression trop importante dans la boîte » le garagiste me fait un devis d'environ 500 ? pour le remplacement de l'électrovanne, au vu du faible kilométrage (36 000 km) je demande une participation à Peugeot. Celle-ci mais refusée au bout d'une semaine, n'ayant pas trop le choix j'autorise le garage à effectuer la réparation, au bout d'une semaine inquiet de ne pas avoir de nouvelles de mon véhicule je recontacte le concessionnaire. Celui-ci m'indique avoir encore un problème non déterminé avec mon véhicule et me demande de patienter encore quelques jours.
Hier, je reçois un appel du chef d'atelier du concessionnaire affolé m'expliquant que le problème sur la boite est plus grave que prévu, qui n'est pas en mesure de résoudre dans son garage et qu'il faut impérativement envoyer la boîte dans un centre agréé qui sont les seuls habilités à effectuer un devis sur la réparation éventuelle, qu'il a déjà demandé à Peugeot une prise en charge pour un échange standard de la boîte automatique (devis supérieur à 4000 ?) le service relation client lui a proposé une prise en charge d'environ 40 % voire 50 % du montant des travaux et que le reste restait à notre charge.
Bien évidemment il refuse d'envoyer notre boîte automatique en diagnostique car il est incapable de nous donner un montant pour la réparation et que je refuse de lui faire « un chèque en blanc » car à ce jour personne ne peut dire le montant de la réparation. J'ai essayé de recontacter le service client Peugeot afin de les mettre devant leurs responsabilités (je rappelle que le véhicule n'a que 35 000 km) mais à ce jour tout le monde se renvoie la balle, le garagiste qui ne connaissait pas le véhicule ne veut pas participer, le constructeur qui me rétorque que le véhicule à plus de quatre ans et qui est de surcroît une seconde main.
Ma question est simple même si le cas compliqué, quel recours me conseillez-vous en sachant que le véhicule à 35 000 km a été acheté neuf dans un réseau Peugeot et qu'il a toujours été entretenu par ce même réseau,et q un probleme sur une boite auto ne peut pas venir d?un facteur humain (car pas de manipulation de vitesse ect..).


Merci infiniment

Réponse : la répponse à votre cas est dans la partie avis 207 du site (où vous avez posté ce même post).

Bonsoir,

J'ai une Audi A4 2L TDI 143CV de novembre 2008. Elle a 71000 km.
J'ai la pompe haute pression HS et le devis s'élève à 5000 euros.
L'entretient des 30000 km a été fait dans une concession Audi mais l'entretient des 60000 km a été fait par un collègue mécanicien chez Audi. Par contre j'ai la facture des pièces (divers filtre) qui ont été changé.
Audi France refuse la prise en charge sous prétexte que l'entretient n'est pas été effectué dans leur réseau.
Que faire???

Réponse : leur argument n'est pas LEGAL. Aucune obligation d'entretenir dans le réseau Audi, c'est le principe de la libre concurrence qui est à la base de l'économie occidentale ... Leur comportement anti concurrentiel est à la limite de la légalité. Ne vous démontez pas et exigez de manière ferme une participation de 80%. Ils savent très bien qu'en cas de procédure ils seront perdants avec en supplément des frais d'avocat. Si le refus persiste contactez un expert indépendant et filez au tribunal avec la preuve en main du vice caché. Il est vraiment stupéfiant de voir comment le client d'une A4 récente peut être traité alors qu'en plus il subit une panne précoce et très gênante ... Votre attachement à la marque doit en prendre un sérieux coup.

Bonjour,

nous avons une alfa 159 sw 2.4 jtdm de 200ch qui à 115000 km et nous avons la crémaillière a changé. Est ce que vous pouvez me dire si Alfa pourrait prendre en charge une partie de la réparation en sachant que c'est une panne récurrente sur ces voitures!

Merci

Réponse : pour vous ce serait 70% de prise en charge.

Bonjour,
J'ai un problème de boite de vitesse sur ma 1007 de 02/2006 diesel . La voiture démarre sans problème, Le levier de vitesse est mou le passage en première se fait normalement et après un démarage au bout de 2 mètres de roulage, elle calle. Le véhicule se trouve à la concession peugeot. Après 40 Euros et la pose de la valise, la panne n'est pas détectée. Le garagiste indique que la première et la seconde ne passe pas, il demande le démontage de la boite et 800 Euros, pour regarder l'intérieur et établir le diagnostic, ce que j'ai refusé. J'ai demandé à connaître le tarif d'un remplacement de boite de vitesse. J'en suis à 3400 Euros, ce que je ne peux pas bien sur payer.
Peugeot alors que l'entretien a été effectué dans cette concession refuse une prise en charge partielle des frais, signalant que le véhicule a plus de 5 ans.
Mon véhicule possède 135000 kilomètres.

Réponse : Vous pouvez malgré tout réclamer un peu plus de 40% (n'acceptez pas moins) de prise en charge en raison du faible kilométrage.

Propriétaire d un scirocco tdi 140 fap sportline de décembre 2008 et 144700 km panne voyant préchauffage clignote,perte de puissance,puis arrêt moteur diagnostique sav vw pompe haute pression,injecteur,rampe commune,et circuit gasoil et reservoir plein de limaille .... cout 5000 euros ht de réparation pris en charge a 100°/. par vw je précise que le véhicule n'est plus sous garantie mais je suis a jour des révisions toujours fait dans le réseaux vw j ai toujours été content de leur services et la plus encore ..très sérieux merci vw

Bonjour,
Je possède une polo TDI acheté neuve en mars 2009. Elle a 40 000 Km, a été révisée à 30 000 et sa boite de vitesse s'est bloquée et doit être changée. Le concessionnaire Volkswagen me propose de prendre en charge 70% hors MO.J'ai acheté et fait entretenir le véhicule chez ce même concessionnaire et je pense que c'est à lui ou/et à Volkswagen de prendre en charge à 100% MO comprise la réparation. Le tableau sur votre site consolide cette position mais pouvez vous me dire à partir de quoi il a été mis en place et s'il peut être reconnu et être une valeur de référence.
Merci par avance de votre réponse

Réponse : comme vous le dites c'est 100% qui doivent être pris en charge. Dites leur que vous connaissez un expert qui vous a indiqué ce montant et que exigez ce dernier, ils cèderont surement. Dites-vous qu'une boîte qui casse à 40 000 km (seulement !) relève du vice caché et que vous n'avez en toute logique rien à débourser.

Il manque le remplacement de l'ABS " fait a 75000 Km "

Bonjour.Je possede une C2 de juin 2004 avec 54.000 kms.Ilya 3 semaines la voiture est tombee en panne,verdict de mon mecano,soupape fondue,il n'avait jamais vu cela.Que puis-je demander a citroen comme dedommagement?
MERCI de me repondre.

Bonjour.je possede une C2 citroen de Juin 2004, elle a 54000 kms.Elle est tombee en panne voici 3 semaines .Mon mecano a effectue les reparations apres devis de 1300euros.(soupape fondue).C'est la premiere fois qu'il voyait cela.
J'ai contacte le service clientele citroen,leur reponse a ete de me dire que ma voiture avait plus de 5ans ,donc pas de prise en charge d'une partie des frais engages.Pouvez vous me donner la marche a suivre.MERCI

Bonjour
Je possède une Ford S-max 2.0 TDCI 140 cv de Janvier 2007, que j'ai acheté en janvier 2008 avec 30000 km au compteur. Le véhicule a actuellement 101000 km, et a toujours été entretenu , en temps et en heure, dans le réseau FORD.
La semaine derniere , le voyant anomalie moteur s'allume , je me traine jusqu'au garage Ford le plus proche , et apres diagnostique, le verdicte tombe : Filtre a particule bouché . On me demande 2000 € pour le changement de celui ci!!! Je trouve cela anormal, sachant que le FAP est censé être auto nettoyant, et que le véhicule a toujours été entretenu dans le réseau ford.
Le garage et le service client ne veulent rien prendre en charge , j'ai contacté un expert via mon assistance juridique ... la procédure est en cours.
A quoi puis je m'attendre comme prise en charge de la part du constructeur? Est ce normal de devoir payer 2000€ pour le changement d'un FAP , et cela tous les 100000 km ? Si oui , quel est l’intérêt de payer une fortune des révisions dans le réseau Ford ? Merci d'avance

Réponse : environ 50% de prise en charge.

Bonjour
une petite question, je possede une polo sport limited 2007 tdi100ch
qui a 95000km et les 2 pneus arriere son deformer et 3 ou 4 mecono atteste bien que c'est du faite que ma voiture est trop legere de l'arriere d'ou la deformation de mes pneumatique . est ce que je peut faire un rapel a vw pour remboursement des pneus? merci d'avance

Réponse : cela relève surement de l'utopie ...

Bonjour,
Ma voiture est une Opel Corsa GSI 1.7 CDTI, elle a 3 ans et 51000Kms. Mon souci est que le volant cuir se fissure. Je précise que celui-ci est chauffant. J'ai été à la concession qui a fait une réclamation à Opel. Résultat, on me propose une prise en charge 20% = 600€ pour ma pomme. La personne de la concession qui m'a contacté m'a dit "et bin oui un volant ça s'entretien". Pensez-vous que je peux espérer plus ? Dans ce cas, comment dois-je faire ? Je suis embêté car je souhaite revendre la voiture mais avec ce souci je pense qu'elle est invendable.
Merci de votre réponse.

Bonjour, J'ai une megane 1.9 DCI 120ch de 2005 et 155000Km, une extension de garantie DIAC j'usqu'a Avril 2012, et tout les entretiens fait en temps et heure chez Renault.
Le moteur est a changer, cause rupture d'une bielle.
L'extenson de garantie DIAC prend en charge 50% des travaux.
Reste à ma charge 3500Euros

Est ce que je peux demander à renault de participer aussi a hauteur du reste des travaux?

Bonjour
je suis propriétaire d une audi a 5 cabriolet depuis le mois de mai ma voiture a mintenant 27000 km et de 2010 j ai l embrayage qui a exploser mais audi me dit que c est une piece d usure et que la garantie constructeur ne marche pas que dois je faire

bonjour Monsieur

Nous venons par la présente lettre vous exposer notre désaccord envers le vendeur de voiture d?occasion
Voila notre exposé : nous avons passe commande d?une voiture d?une Ford fiesta senso+plus 1.3I 3p exposée dans la cour du garage
Le 0 7-11-2011 qui nous convenez dont nous avons signe le jour même et avons eu livraisons de cette voiture 17-11---2011 nous n?avions pas fait plus de 57 km que le voyant du moteur s?allume nous l?avons de suite mené au garage (le 29-11) et en arrivant au garage on se fait accuser que c?était des martres(et comment ont ils fait pour reconnaître dans le noir absolu sans rien démonter que c?était ces rongeurs qui avaient endommage des câbles d?allumages)sans avoir fait aucun diagnostique, donc ils ont une habitude de faire ses réparations, vu que de notre part cela est IMPOSSIBLE toutes nos voitures dorment dans des garages hermétique ,par contre toutes vos voitures occasions sont a la merci des fameuses soit disant (martres) que l?on veut m?imputer
Une fois le câble (for 1319080 fil d?allumage 45E42 du 29-11-2011) remplacé, dont ils ont eut le culot de me le faire payer, ce qui n?a rien changé au problème et dont ils ont efface le défaut a l?ordinateur, le 05-12-2011 de nouveau le voyant du bloc moteur allumé de suite nous sommes revenus au garage ou ils ont soi-disant (effacé) textuellement ce qu?ils m?ont dit a l?ordinateur ce qui n?a servi a rien
De nouveau le 08-12-2011 la même panne dont je passe au garage qu?ils m?ont dit de venir le 09-12-2011 laissé la voiture dont ce que nous avons fait et maintenant ils nous disent que c?est le catalyseur qu?il faudrait changer alors ou allons nous, car, le catalyseur est garanti pour une durée de vie 180000 A 250000 km par la maison du fabricant alors la nous ne comprenons pas qu?elle est la garantie du garage pour une voiture qui n?avait pas encore la carte grise? en plus le contrôle technique n?était pas réalise avant de nous la laissé rouler, avec, et, une fois que le contrôle technique réalisé il y avait un défaut marqué sur la fiche du contrôle
(Parallélisme du tain arrière) dont le vendeur n?a pas voulu réalisé les travaux correspondant et a sa charge comme excuse il nous a dit que c?était normal car ils ne savent pas quoi mettre sur la feuille du contrôle technique. Trouvez vous cela normal et maintenant nous attendons que l?ont nous disent qu?elle est la pièce que nous avons fait défaut. .Alors qu?elle est la fameuse garantie du garage des voitures qui sont d?occasion soit disant garanties un AN
En plus ce monsieur a eu la volonté de nous rabroue de telle façon et avec une violence qui n?est pas possible et avec des gestes plus que très violents en tapant sur son bureau et en m?invectivant que je faisais de l?esclandre, je croyais qu?il allait tout casse en plus de tous ses cris, par-ce-que, il veut faire porter la faute sur nous et cela est inadmissible
Et de sa part je veux des excuses (avec des vendeurs de la sorte les clients ne sont pas a la fête)
Avec nos remerciements si vous pourriez remédier a tous nos ennuis car nous sommes très déçus de la manière que cela se passe
Heureusement que le chef atelier
merci pour une reponse rapide

Bonjour
je possède une 320d, 2001, 172000 km
je suis tombé en panne hier soir, elle s'est arrêtée brutalement, le moteur a coupé sans voyant moteur d'allumé auparavant.
le garagiste me dit que c'est soit la pompe a gavage, soit la pompe a injection. puis-je réclamer qqchse a bmw.
merci de votre réponse et bonnes fêtes.

Réponse : si vous arrivez à faire payer BMW avec une voiture de 10 ans revenez témoigner ! En effet cela est peu probable ... La pompe à injection est un problème connu sur les 320d E46

Bonjour

J'ai une C3 hdi, 68000km, moins de 5 ans. La boite de vitesse (manuelle) à cassée. Le concessionnaire Citroen dit que cela est courant et que la panne est connue, mais le sav Citroen dit qu'il n'est au courant de rien mais propose de prendre en charge 50% de la facture qui s’élève à 2700€. Votre tableau indique que je devrais être pris en charge à hauteur de 75%, ce chiffre est-il fiable et comment faire pression car attendant la voiture est au garage et inutilisable? L'assistance juridique de ma banque me propose de faire passer un expert à mes frais (1000€) que je pourrais récupérer si la responsabilité de Citroen est prouvée et dans ce cas 100% serait pris en compte par Citroen. Mais si rien est prouvé, je paie les 2700€ de réparation + les 1000€ d'expert + j'ai pas de voiture pendant la procédure. Que faire, avez-vous des textes de lois que je pourrais présenter au sav de Citroen afin d'obtenir au moins les 75% de votre tableau??
Merci pour votre aide

ML 320CDI Mercedes de 2007 avec 150 000km (essentiellement autoroute) au compteur.
Fév 2010: casse du compresseur de suspensions pneumatiques airmatic, réparation prise en charge à 50% par Mercedes.
Déc 2010: détection d'une fuite d'huile au niveau du joint spi arbre à came lors de la révision annuelle, demande de prise en charge de la réparation par Mercedes (devis à 3 000€), refus de l'usine en Allemagne dixit mon concessionnaire alors que l'entretien est intégralement fait ds le réseau Mercedes.
Mes interlocuteurs en concession me concèdent bien volontiers que cette panne est anormale à cet âge du véhicule...qui plus est pour une Mercedes achetée 65 000€...
Je compte continuer à leur mettre la pression en demandant une expertise du véhicule.
Que me conseillez-vous?

Responsable aprés vente peugeot depuis 30 années , je suis écoeuré de lire ces témoignages truffés de mensonges et de conneries!! la grille de participation commerciale, c'est du nimporte quoi.

Admin : Les témoignages sont tributaires des internautes et il semble qu'ils soient crédibles ... Quel intérêt auraient-ils à mentir si ce n'est perdre du temps inutilement sur un sujet pas franchement passionnant (pannes automobile) ? Pour la participation nous ne sommes pas d'accord avec vous non plus. En revanche il est intéressant que vous ayez donné votre avis et vos impressions. Rares sont les responsables de service après vente à s'exprimer (en espérant que vous en soyez vraiment un).

Je suis tomber en panne avec un AUDI Q5 de 2009 avec 92000 km , grippage de la pompe de gavage , verdict : moteur à changer +injecteurs + pompe d'injection , entretien toujours chez AUDI , montant de la facture environ 12000 € , AUDI propose une participation à hauteur de 70 % , est ce correct ?

Bonjour

J'ai une polo modèle 2009, 35000 km au compteur. J'ai récemment eu un problème de voyant de préchauffage. Après un diagnostic par le service technique VW, le garage a changé la conduite de carburant. 10 jours plus tard la voiture est de nouveau en panne, un injecteur ferait défault. Cout des réparations 650 euros à ma charge (VW prenant déjà 75% de la réparation). Je n'ai pas l'intention de payer un centime de plus pour la réparation. Dois-je négocier au prêt de ma concession ou directement avec la maison mère !
D'avance merci pour vos réponses.

Une boîte de vistesse qui lâche à 70000 km, vous y croyez ? eh bien Peugeot l'a fait. Voilà ce qui est arrivé à ma 207CC dont l'extension de garantie à 4 ans a pris fin il y a 5 mois. Résultat: le service client peugeot qui se prétend être à l'écoute de ses clients et attaché à leur satisfaction (sic)!!! m'informe qu'il ne leur EST PAS POSSIBLE de participer aux frais engagés pour la remise en état de la bôite de vitesse. Motif : la garantie est arrivée à échéance. Quel recours ou aide puis-je avoir dans un tel cas. Merci de vos conseils.

Admin : encore une fois leur garantie ne change rien au problème. Il y a clairement vice caché et c'est une autre garantie qu'il faut utiliser, celle contre les vices cachés mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Leur produit est défectueux et ce problème doit être pris en charge à 70% environ. Vous avez la loi de votre côté et la marque le sait bien, à vous le leur faire savoir que vous êtes au courant.

J'ai une Seat Ibiza V 1.6 105 Ch (essence) 66,000 km achetée neuve en novembre 2008.
En novembre 2011, bruit sourd au point mort qui disparaît au débrayage, puis récemment bruit de "boîtes de conserve", "clac-clac" surtout en décélération en 2nde.
Diagnostic : roulement de la boîte de vitesse HS (le roulement grippe). Apparemment c'est le même problème que sur certaines WW...
Dépose, change roulements et repose de la boîte par un garage Seat, pièces et MO = 1300€.
Demande de participation : Seat prend en charge 50% pièces+MO. Entretiens (pas toujours à temps) chez Seat.

Bonjour,

J'ai une polo4 1.2l qui a 5 ans et 60000km
toutes les revisions ont été faites dans le reseau en temps et en heure.
Aujourd'hui, je suis en panne car ma chaine de distribution a sauté. Il y en a pour 1200 € de réparations.
Est ce normal?
Le service consomateur de la marque refuse de participer aux réparations car la voiture n'est plus sous garantie.
Quels sont mes recours ?

Réponse : la panne est précoce en effet. Ne vous préoccupez pas de leur garantie privée puisque vous allez faire valoir la garantie légale contre les vices caché mentionnée dans l'article 1641 du code civil. Réclamez au moins 60% de prise en charge car la chaine doit tenir toute le vie du véhicule. Ne vous laissez pas faire ! Réclamez votre du par recommandé à la maison mère.

Bonjour,mon cas est pas isolé(voir sur le net probléme frein parking scénic 2)
je me bats depuis fin 2010 contre renault et son agent qui m'a mis hs mon bloc frein scénic,suite au courrier de rappel:reprog frein car risque de serrage en roulant.Mon garagiste indépendant ni outillé,ni habilité pour le faire l'a conduit chez son collégue,résultat 700e piéce à changer.Malgré mails courriers
renault et l'agent ne veulent rien savoir:2 dossiers ouverts pour me dire que ma panne n'a pas de relation,probléme sur le net de nombreux plaignants aprés
menace tribunal ont réussi(certains) a être rembourser à des taux variables??? renault achéte le silence?De plus je réclame ts les jours l'expertise par écrit
rien, juste courrier pour me dire "garantie dépassée" de qui on se fout? 2 fois
tribunal et l'agent qui doit connaitre la combine, est absent,il faut que je prouve à la juge que l'agent a agi sur mon scénic? 2 dossiers ouverts par lui
pour renault?A quoi sert un tribunal de proximité quand on a pas les moyens de
se payer un avocat?Personne, pas un média dénonce cette arnaque de renault,nous
faisons appel à témoins et voulons monter un collectif contre ces abus.Renault attend que l'on abandonne,mais nous sommes de plus en plus sur le net,un frein
parking reprogrammé et qui fonctionnait avant la manip,trouvez l'erreur!UFC me dit que j'ai fait les bonnes démarches,point!Alors qui pour nous défendre?Un
avocat?quand on est dans son bon droit!pot de fer contre pot de terre!ACHETEZ
FRANCAIS!

Bonjour a tous,

je suis propriétaire d'une ford Fiesta 1,4 TDCI de 2009. Je viens d'avoir un pépin avec un message m'indiquant 'Moteur anomalie réparation imédiate'. J'enmène ma voiture à mon concessionaire, le lundi matin, je la récupère le midi. Le garagiste me dit qu'il on remis à zéro les codes erreurs qu'il avait trouvé et que tout est ok. 70E. Je repars et fait à peine 5 km, rebelote...

Je la ramène à nouveau le lundi soir et la récupère le vendredi soir. Il me dit qu'il a detecté un problème sur le capteur de position arbre à came. Il me le change pour 290E. Je rentre chez moi, 10km a peine et rebelote, message d'erreur...

Je l'enmène ce matin à nouveau au garage, il m'appelle dans la journée pour me dire que pour être sûr, il vont changer la vanne EGR qui selon lui poserai problème.

J'en suis à 360E et tjrs aucun résultats. Je vais dans un premier temps demander le remboursement de ces 360E (obligation de resultat selon l'article 1147 du code civil) Mais pour la vanne EGR, je vois que c'est un problème récurrent sur ces moteurs... La voiture n'a que 45000km. Je peux demander une particpation à 100% du constructeur? Est ce considéré comme un vice caché (vu que le problème reviens systématiquement sur ces moteurs diesel...)

Je dispose également d'une protection juridique si jamais...

Merci de vos réponses,

Réponse : vous avez l'air très au courant et avez toutes les réponses. En effet le garagiste a un devoir de résultat, toute pièce changée pour rien est pour sa poire. De plus pour la vanne EGR c'est bien 100% de participation à laquelle vous avez droit. Il suffit peut-être de la décrasser plutôt que de la remplacer, rapide pour un mécanicien. De plus cela permet d'éviter des frais et de la consommation inutile (il faut bien penser à la planète de temps en temps).

Bonjour,
j'ai une golf6 de nov 2008 qui a 26000Km. Le voyant de dépollution s'allume orande.
VW diagnostique avec la valise pb EGR et recyclage des gaz montant 1350 euros. Est ce normal à si peu de Km. pas de participation constructeur et visiblement mon extension de garantie ne prend pas en charge le pb. Avez vous des solutions
Merci

Réponse : la concession vous bluffe ... Prenez votre code civil à l'article 1641. De plus le prix parait bien trop important. Ne vous laissez pas faire, exigez une prise en charge TOTALE ou allez au tribunal.

Bonjour
j'ai été confrontée à changer mon alternateur sur ma C3 1er immatriculation en sep 2007 - 70000 kms, pourriez vous me venir en aide, sachant que je fais régulièrement l'entretien chez un petit garagiste,que puis je faire.

Admin : réclamez 50% du montant des réparations. Que l'entretien soit effectué par un petit garagiste ne pose pas de problème pour l'utilisation de l'article 1641 du code civil, mais en revanche il faut avoir suivi les recommandations du constructeurs (bonnes échéances).

J'ai une smart fortwo de septembre 2005 avec seulement 38000 Kms.
Je suis tombée en panne avant hier, et le garage mercedes/smart de cannes m'ont fait un devis de...... 1929 Euros !!!
Il y a entre autre le calculateur pour régulation de comportement dynamique qui fait 1232 Euros H.T.
Je ne sais pas si je peux faire confiance ????
Et, pensez-vous que malgré l'année de ma voiture je peux écrire à Mercedes France pour une participation ????
Merci de votre réponse rapide ..... car je ne sais pas quoi faire, je suis un peu perdue !!!
Bien cordialement

Réponse : le calculateur n'est pas une pièce d'usure. Vu le faible kilométrage vous devriez pouvoir réclamer facilement 70% de la note. Si le véhicule avait été plus jeune les 100% auraient été requis.

Vos estimation de prise en charge sont bien optimistes... Tiguan 4M qui 62 000km de 2008 hors garantie depuis 10 mois volant moteur + embrayage HS = 2032€ avec O participation ni du concessionnaire ni de VW France... Heureux je suis :/

Admin : la prise en charge s'apparente à de la négociation. Allez au tribunal, vous verrez que le juge fera payer la marque au moins à 80% ...

De nombreux plaignants comme moi sur le net,arnaqués suite à rappel pour reprogrammer frein parking scénic 2 qui se serre en roulant,frein h.s aprés reprog, renault ne veut rien savoir il indemnise certains ou pas et à taux variables ça c'est honnête, vide juridique total, pas un média pour dénoncer ces abus, maintenant c'est au tour du frein scénic 3 mais c'est la faute du client, bien sûr, le vice caché et nos vies en danger c'est nous qui
hallucinons, grâce au net nombreux témoignages depuis 1 an, renault ne pourra se défiler si il y a accidents, nous ne sommes pas les cobbayes de ces escrocs et en plus il faut payer leurs défauts, témoignez sur wordpress.com "probléme renault scénic"pas une asso du consommateur ou assistance juridique, pas un média n'en parle, renault laisse pourrir nos dossiers, il joue sur le désagrément des procédures,la défense du consommateur même dans son bon droit n'existe pas, cela se saurait et Renault Ghosn ne ferait plus le malin,il faut faire du buzz, Renault joue avec notre sécurité et nous prend pour des cobbayes, qui va enfin prendre en mains ces affaires, dernièrement c'est le Koleos avec probléme sur la barre de direction,
Ghosn peut se vanter des voitures low cost et ses usines à l'étranger
il ferait bien d'assumer ce truand,si ses ventes se cassent la figure
il faut qu'il se remette en question et respecte le client, déjà avec des Renault"normales" il nous fait porter le chapeau alors avec des bas coût, ça promet.J'attends depuis des mois l'expertise écrite de renault qui soidisant "dit" que panne n'a rien à voir et le service arrogant client de répondre"dossier clos et vous n'aurez rien" merci, renault ghosn et ts ses collaborateurs douteux,belle conscience professionnelle, on s'occuppe de leur pub!

Admin : Renault n'est pas le seul à connaître des soucis de fiabilité.